Auto auto subaru impreza (247 page) (27076)

nenoriu izeidineti, bet sneki vejus... net jei kalbetume apie nauja masina, tavo kalbos vistiek prilyktu fantastikai, su 66kw per 10s? o kalbama apie auto kur minimum 300k km reali rida ir taj retenybe ka cia moketi? greitai permesti begius visi moka, startuoti sugebu jei ka, dyzeliui sukama iki 4k nes nuo 2.5-4k max variklio galia, o ir toliau sukti turbinai neinauda, o idomei matuoji tu jei paklaida >3s plius ivertink spidometro paklaida ir gausi vietoj savo fantastisku 10s 13.5-14.5s jei moki vaziuot, kaip tu sakai

kas ne durnas , ir dabar siais laikais gera masina nusipirks, is isvaizdos gali buti ledas, o jei pradesi klausinet , kaip kas viduj prades girti , jog ji daugiau vertingesne nei tona aukso , tai bybis , nieko gero nesitikek.. dar geriausia buna skelbimu , parduodu skubiai , isvykstu i uzsieni , reikia labai piningu , domina keitimas i kita auto , gali but su mano priemoka nu cia tai pz , o jei zmogelis normaliai kalbes , nei jos girs labai nei peiks , tada gali tiketis kazko normalesnio , bent jau pagal save sprendziu , is savo patirties.

leidimas ivaziuoti i sienos apsaugos zona yra ikandamas.Nueini i uzkarda, nurodai priezasti, pvz pazvejot Nemune, senvagese, pateiki asmens ir auto dokus ir gauni.Zvejybos leidimas atskirai kokioj norfoj ar kolonelej.Kai pastate termovizorius, baigesi visi braidymai per Nemuna su dezemis, todel visas brudas issikele link baltarusiu.Plaukem savaitgali su laiveliu Nemunu, tai tokiu gulinciu pakrantese prie Nemuno tikrai yra.Palapines, vaikai, meskeres...Kam ko reikia...O gamtos apsauga kartais patikrina ka veikia, pasienis per kameras matoKartais ir as nuvarau kur galima tik su asmens dokais prieit prie vandenio, taip skant pasvajot ant kranto su alum rankoj

NU tai tada pavardink neproblemiskas masinas na as seip savo auto remontuojuos pats, todel kaip ten ka daro servisuos perdaug nesidomiu, bet normaliai dirbanciu servisu lietuvoj vienetai. del ivoriu galiniu suvediminiu tai kazi kiek jau ir servise pasistenks padaryt gerai. pasikeiti ir varai i geometrija. O jau del daliu laikymo tai jei mesla kisi ( ka daznai servisu meistrai megsta daryt, kad nereiktu ilgai laukt naujo darbo) tai zinoma kad nelaiko. sukisa lenku ar kitaicu dalis ir paskui skundzes kad nelaiko. reikia normaliai susitvarkyt ir viskas ten laiko.

nu tai as nezinau kiek tie bmw kainuoja bet jai jis nudroztas iskart keisi oro strauto matuokle ir tt .dar nepamirsk palygint trauka nes kiek teko vaziuot tai jie traukia nevienodai tada prasides turbo diagnostikos keitimai siurblio remontai ir tt cia kaip tie autogido komentarai vienas vaziavo su auto 7000 km ir jam viskas luzo griuvo kitas 5 metus ir jis tuo modeliu patenkintas. perkant Common rail"ini dyzeli reikia bent su geru varikliu issirinkt. o jai perki pigiausia varianta tai tik benza nebent siulau, ant dyzelio gali uzsokt

The Connoisseur gains an electric sunroof, ly adjustable (and heated) front seats (with memory settings on the driver’s seat), a trip computer, front fog lights, an electric rear window sunblind, an auto-dimming interior mirror and an audible parking aid. With plenty of chromework on the outside and lashings of wood, leather and chrome on the inside, British car buffs should be well satisfied. There is even some nostalgic piping on the edges of the leather seat trims. o to kito beveik neimanoma rast nes paieskoi club randa kaip autoklubus

Sveiki visi, man dingsta antifrizas per menesi supilu apie 800 ml kazkur ir po nakties atsiranda maza bala po masina kiek teko ziuret lyg ir niekur neleidzia tik vat po pompa lieka variantas nebent .Tepalo nedaugeja , nera jokiu putu baltu ar pan.antifrizas svarus. pries keleta dienu dapyliau antifrizo apie max riba, uzkaitus varikliui pastebejau kad jo daugiau negu max net, pagazavos per slangele tokie kaip burbuliukai kurbuliuoja nedaug .imesiu foto is kokios slangos. auto b4 2.0E slanga ta plona kur i radiatoriu virsuj eina foto nemano cia tik pvz.

na o čia jau prisip... jus. Lietuvoje dar ne iš tokių gabu žmogai padaro idomius ir tvarkingus auto tam net milijonų nereik. Tik jai jau temos autorius nori pasidaryti rimtą agregatą vien kvailais blizgučiais nupjautu dusliku ir kiauru oro filtru neiko nepakeis. Kaip tik manyčiau jai ruošiesi daryti pirma projektą 2 guolis visai neblogai detalių krūvos konstrukcija paprasta elektronikos praktiškai 0 tad jai žmogas tikrai nori užsiimti tai juk visai smagu kai neišvaizdus iš pažiūros apgailėtinas grabukas prie šveisoforo nustebina ne viena išpūsta BMW ar kaška panašaus

as ir nesakau, kad tau lygus esu, pvz sitam klausime, kur klausiu, bet pagalvok, kad yra tokiu sriciu, kad ir tau iki manes TOLI TOLI... kalba suprantu, as db automechanika mokausi, ir dar kart pabreziu- MOKAUSI. todel ir noriu suzinot, nes man visko sulei tikrai neaiskina ir dauguma dalyku tenka paciam susizinot. Ir ner cia ko tau parinas. Jei paklausiu, tai ir atsakyk i tema, o jei ne, tai pasilaikyk sau komentarus. Cia juk ir turetu but forumas apie auto, bet kaip visad, i tema max 10% is viso forumo.. Ir visuose forumuose tas pats.....

Aha Mitsubishi irgi idomus - vis paziuriu skelbimus. bet Space star irgi maziukas - ar man tik taip atrodo? Šiaip šeimai ilgesnėms kelionėms turiu Multipla (beje labai cool auto viduj erdvės super ir dar 6 sėdynės...). Tai šita būtų kaip antra mašina, nes užmiesty gyvennat vienos neužtenka nė pro kur. Keliai asfaltas iki pat namų, tai nelabai bijau jei mašina bus lepesnė duobėms. Ieškau kitos todėl, kad mano Astra I jau prie mirties (nors ja užmušti turbūt sunkiai įmanoma ypač su manuoju ISUZU - bet visgi nusibodo 18ti metai masinai ir visokie smulkus annoying defektai...).

gerai pagalvok taip pirkdamas, kas bus jei busi nemokus, ar sudauzysi?zinau kad norisi geresnio auto, bet pirk ka gali dabar, o paskiu parsidaves dasidesi ir nusipirksi 4, nes matai jei kas ir duos isimoketinai tai dar uz laukima uzsiprasys kokiu 2000lt.tikrai nevertao notaras tai kaip tu nieko neturi irgi neiseitis, tarkim 3000 sumoki lieka 5000, ane?ir ka jei tu pabegi ar nemoki ir?man yra vienas 15000 lt, skolingas ir teismas priteise o jis neturi nieko ir nemoka ir nieko neina padaryti, tai jau geriau nevark o pirk 3 guoli ir taupik

teisingai perziuros nera -blogai, o va perikupam pats tas, ane megane? jei datos atnaujinti negaletai tai aisku nera skirtumo, bet tarkim jei pigesne auto nei rinkos, ir perziuru daug o jos neperka tai galimas daiktas kad s, o pardavejas atnaujina kas dien kad triperi nupirktu, o tu nuvarai kokius 150 km i viena puse, jau negerai, o jei sakysi kodel varei daugiau pasiimk nr, o tie kiti ir tokie pat.kas tada? taigi jei jima pinigus, tegul ir isvalo nuo blogu skelbimu, ir nuolaidas padaro pastoviem maziau zysit.

dyz golfa uz tokia kaina sunkiai.. uz 5-7k nebloga dyzelini opeliuka gali susirast, cinkuotu kebulu. jei bmw netraukia tai speju del galo varomo? tai omega atkrenta, ziurek astras ir vektras.. tik patarciau 1.7 dyzelio neziurek, maziau remonto turesi cia jeigu ziurint i vokiskas auto. o jeigu nebijai siek tiek egzotiskesniu variantu gali alfa romeo 156.(turiu galvoj egzotisku didziajai lietuvos daliai, nepradekim karo ) yra pakankamai tvarkingu uz tavo siuloma kaina. ziurek 2.4 arba 1.9 jtd. bet gal but siek tiek eksplotacija uz opelio bus brangesne. aisku priklausomai nuo stovio, kokia paimsi. sekmes paieskose!

Tik neeikia apsimetineti specu visaziniu, ir pries ir po Naujako kaip eme taip ir ima ir ims rimtus aparatus zinok visiskai dzin is kur kaip atvezta, svarbu kokybe, o rimtas zmogus nepagailes niekad finansu ir jei mato TIKRA KOKYBE, MAZA RIDA, SERVOSO DOKUS, SASKAITAS ir apziuri dyleriu centre.Nekalbu apie tuos, kurie gaidziais prekiauja iseme audio ir kitus gerus daiktus.Noredamas realizuoti pirmiausia turi zmoniskai investuoti pats ir padoriai pardavineti, tasyk rezultatas garantuotas.O del lietrycio kvaisenu, tai ten nuolat pridergia nesamoniu.O Tamstai galiu patikinti, kad i Rusija auto vezamos kitaip, nei Tau atrodo ir nuolat.Nebumbum ir nelialiakink

Atvaryk parodyk, ivertinsiu kiekviena, ar tik plepalai gali priverst apsisprest?Arba pats visus ismegink ir tada atvaryk tuos, kurie labiausiai patinka, daugiausia "moterisku"yra kaip tik autonuomose Neisivaizduoju, kaip galima kita zmogu ikalbineti pasirinkti tai, kas jam ir tik jam vienam prie dusios.Pavyzdziui man, pirmiaisuai turi buti saugus, stabilus auto, ir maniskei "virsininkei"taip pat.Aisku automatas taip pat panasumas ypac mieste ir pradedanciajai.Taciau dydis manau, visiskai dzin.Kuo didesnis, masyvesnis, tuo saugesnis.Jokio skirtumo damai gali iprasti vairuoti maziuka arba dideli.Pavyzdziui labai daug taksuoja moteru su dideliai mersais, volvo.Pats neseniai vaziavau

Tu teisus, nuolat matau kiek Danijoje, Švedjoje, DE dyzeliai realiai nuvažiavę ir kiek turejo savininkų, tačiau privalumas tas, kad čia puikus servisas ir mašinos visiškai nerūdija, kaip LT nieks kelių nebarsto smeliu su druskos-salietros mišiniu, o ir is vokiečių esu matčs daugybę dyzelių vos kelteos metu amziaus dyzeliai realiai jau buna nuvaziave po 300t.km.Vnz turiu sistema kaip patikrinti tika masinos rida ir savinnkus, visa serviso istorija Svedijoje ir DK.Vokietijoje mokamai galiu patikrinti, arba itin isamus patikrinimas visu auto SE, DK, DE kainuotu apie 120 litu norintys rasykit i privata arba skambinkite.

golf 3, 1.8 benzas-dujos. bus ekonomiska, +/- patvari, o kiek nebus patvari tai bus pigiai tvarkoma, detaliu rasi visur, joks meistras nesipurtys tvarkyt. mazai sveria, traukos uzteks normaliam vaziavimui ir furom lenkt greitkely, dar jei dviduri paimsi.. daug nekainuos, dar pinigu liks - galesi isvazinet, ar i auto suinvestuot (nu padangas nusipirkt, aparatura susidet), ar pragert galu gale , ir drozt nebus gaila i miskeli koki palekt ar prie ezero, zvyrkeliais pasipurtyt, metalo 0.5t i skupke nuvezt, vaziuokles tik nezemyk tai ir ziema ir rudeny eisi stacias per sniegus, dumblus ir tt

Montuojame led apsvietima i automobiuliu salona , zibintus, ratus, dugna ir t.t. Montuojame xenon , angel eyes , led marker ir t.t Pvz: http://www.youtube.com/watch?v=IwprP-FBqWA http://www.youtube.com/watch?v=8CDEyHpid0E Tai pat atliekame siuos darbus: automobilių apklijavimas plėvele Išorės ir vidaus Matinę, carbon, odos imitacija, apsauginę ir t.t Žibintų apklijavimas plėvele Apsaugininę, 20%, 40%, 60% tonuojančia, įvairių spalvų Darbams suteikiama garantija Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stilių savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagų tipus Daugiau darbu galite paziureti www.automotostyle.lt Tel : 860662600 860579464 Skype : automotostyle.lt www.automotostyle.lt

jo ziuriu suzarazejei.nesauk ant zmogaus matos kad nuli nusimanantis apie uzsienio aiksteles.tiesiog tau patarimas toks pirma nusipirk masina cia is vietos lt poto ja pavarinek per turgus pardavinedamas o su laiku ygausi ygudziu nes cia nera ka pasakoti tiesiog reikia savu kailiu pajusti.nes pirikupu tikrai ne kiekvienas gali pabuti tau gali sudauzyti galva vien uztai pvz jei nauja auto perka ir tu tarkim nepasakei kokios smulkmenos per tel ir atvaziave rusai randa it tada ruosk savo morda ir pinigine.tokiam kaip kamensku turguj prisiziuri yvairenybiu tad patariau ka daryti reikia

ties pirma pastraipa atsibodo skaityti.. pats ieskau auto.. tai uz 7-8tlt.. siulo tokius varaintus.. kaip kiaurus slenkscius.. visos durys ir t.t. surudijusios.. salotas uzjotas neaisku kas veikia.. pvs ai abs daviklis cia neveikia tai nk tokio.. pieva.. ir dar ka maciau.. taip uz 7k lt stumde siulipdyta is gabalu.. nes stogas spaliuotas.. sutrukinejas spaklius. stakanai nuo sparnu atplyse.. cia zmogus is nelaimes pardavineja.. nes islindo per metus ar du.. o kaina nukrito dvigubai garantuotai.. tai buvo 15 000lt.. dabar uz 7000 stumia ir nkas nenori .. 530 2001m

jai visgi nuspresi pirkt volvo tai patarciau eit i scc.lt foruma ir tenai yra zmogus vezantis volvas is danijos ir daug buna geru variantu ir parduoda kaip saviems pasakydamas visa tiesa apie auto ir nesukdamas ridos , pvz pries pora dienu buvo s80 2006 metu dyzelis AT su pilniausia komplektacija tikra rida servisais tai buvo parduoda po 5 min poto kai paskelbe forume net nereikejo kelt i skelbimus o masina dar net ne lietuvoj Nezinau gal ir audi forume yra zmoniu kurie veza gerus audi nes a8 perkant per skelbimus bus sunku rast padoru varianta

tikrai nk nemaisau.galiu duot kelnes prisikt.pasat b5 as mates ir 96m.jie eina gal iki 2001 o 85 kw pradejo det nuo 2000 nes as bent pasato 1999 TDI 85 kw nemates zinome jei nemates tai nereiskia kad ju nera jei yra tai vienetai.kaip ir nuo 2000 81kw taip pat sunku rasti daugiausiai 85 kw.o pasatai B5plius nuo kokiu 2001 eina jie buna 74 ir 96 kw.patikek daug prilandziojes esu po auto puslapius ir tikrai zinau.. B5plius su raudona i yra 74kw o su DI raudonom raidem yra 96kw.

Sveiki, neseniai islaikiau teises, didziausias dabar mano rupestis yra, koki automobili rinktis?!?! Kolkas esu nusiziurejas Mercedes- benz C klases w202. iki 3500 dyzeli su mech. pav. deze. Antras variantas - Audi a4 B5 (bet girdejau jog pavaru dezes greit genda. Tai nezinau.) Visai neseniai galvojau apie bmw 3 serijos (kregzde) 1.9 varikliu. bet daug kas pradejo aiskinti jog s... o ne automobilis... tai dabar esu pasimetes. Gal but dar ka nors pasiulytumete? Kaina galetu siekti 3500 lt. aisku suprantu, jog uz tokia suma nenupirksiu "ledinio auto", bet ir geldos nenoriu.

ziurek tu ka nori, vasara buvo golfas ketvirtas 99m. 66kw su nuejusia turba, idejom nuo pd. 96kw turba, purkstukus 81kw, programa 81kw, uzcipavom ir gavosi 106kw. jei debilas esi ir nezinai, kad dirzas gali priklausyt nuo metu, ispildymo, net ir nuo to, kad viena auto turi kondicionieriu kita ne, tai nieks nekaltas. kiekvienais metais ejo kazkoki pakitimai, esme ir visi viduriai liko vistiek tie patys, mazgai taip pat. tarkim 81kw audi variklio neidesi i golfa 81kw. varikliai identiski, bet va tvirtinimas ne toks. tai taip iseina, kad jau ir viduriai skirsis? nebejuokink...

Sveikas, reikia visuomet užsirašyti iš ko pirkai, nes perpardavalkos visai suįžūlėjo.Jų kaip nebūtų išviso, daiktą tau pardavė, bet tu nežinai kas? Galima legaliai išsireikalauti kad pardavėjas grąžintų pinigus, nes tu net negali naudotis įsigyta preke, čia automatiškai betkuris teismas priimtų šiuo atveju tokią nutartį.O jei nežinai kas pardavė, perki iš dvasių moto, kaip daugelis perka ir brangius auto, kurie kitą dieną sulūžta, remontas 6 tukst.litu ir neranda pardavejo, nes jie kaip taisykle nekelia telefono. Ar ka , tu pats niri pasakyti "nusipirkai is annglijos"? Juk pardave zmogus su angliskais poprieriais

Nekniskit proto, as i tokius porsus isviso netelpu isest, foto net neslepiu is autobild buvo pavogta i kazkoki lietuviska portala is kurio as paemiau nuotrauka buvo ideta siaip sau, nes isskirtinis retas auto, jis nieko bendro su manim ir zvejyba neturi, bet neturi zmones ka veikt susiranda uzsiemima aptarineti kiekviena mano ikelta foto, (aciu nebutina), siap estetiskas ir teisingas autosedevras, tai ir idejau, ).Kokias nuotraukas noriu, tokias dedu ir desiu, to nedraudzia forumo taisykles, issiblaivykit pletknykai obuolmusiai nekarksekit ne jus mane mokyt

Susikuri utopiją ir karštakošiškai puoli stačia galva.Geriau .Nebūna PATIKIMŲ UNIVERSALŲ DYZELIŲ arba tikra retenybe.Geri, tvarkingi gali buti nebent benzininiai universalai.Nebent atsitiktinai rasi koki daužta-toks gali pasitaikyt nesudrožtas.Aš irgi ieškau darbinio auto universalo arba chebeko (10-12t litų).Net negalvoju apie dyelį.Ekonomiskumas ir senas dyzelis nesuderinami.Gaunasi pinigu kišimas nuolatiniai remontai ir atsikratymas pigiau nei pirkai.Gal atrodo keista, bet tikrai rasiau kad man svarbiausia patikimumas ir ekonomiskumas.Tik jos tariamas "dyzelinis""ekonomiskumas manes nevilioja.Viena jau turiu, kitas geriau tebunie benzas.Nueini deghalinėn, pažiūri kainas, o kai žinai apttarnavimų kaštus, klausimų nekyla.

Sveiki ekspertai! Reikia patarimo. Ieskau nebrangaus, praktisko, grazaus ir jaunatvisko sedano arba hechbeko. auto verte iki 7 tukstanciu (bet geriausia butu iki 6 - 6.5). Vazineju pagrinde mieste, nedaugiau 1000km per menesi. Kolkas realiausi variantai. BMW E46 320 2.0 Dyzelis 100kw. 1998-2002 metu. sedanas. Opel Astra II 2.0 Dyzelis 74kw. 1998-2002 metu. hechbekas. Vw Passat B5 1.9 Dyzelis 91kw. 1997-2000 metu. sedanas. Kuris is situ butu geriausias variantas? Prioritetai eiles tvarka: Pigus ir retas remontas > isvaizda > kuro sanaudos > kita. O gal turite kitu pasiulymu? Aciu is anksto.

Geriau už audi gali būti tik audi, populiarus toks varliamušių savinnkų šūdmaišius vairuojančių juokdarių posakis.Šitam forume daugelis su tokiais ir panašiais šūdmaišiais važinėja ir kotokių nematę, patirties 0, bet ant kitų geresnių rimtesnių modelių pila pamazgas.Manau, laikas pasikeisti auto, nes neapsimoka keisti visko išeilės, dabar ateina kuro siurblio eilė, poto-smagratis, vėliau keisi variklį, nes greičiausiai, tikėtina, viename cilindre nėra kompresijos arba purštuui amen ir pasaka be pabaigos.Nusipirk arba išsikeisk į naujesn japoną, italą, prancūzą ir pamiršk šitus varliamušių kibirus vosokius 1, 9tdi ir 1, 8S.Įlysk į rimtą forumą audirorumas.com ir kitus.

Jo dejau didesne grupe, moto gilera runner sp50 , grupe lyg ir ne kinietiska stage 6 street race. Be to as matavau ant salto variklio, gal del to mazesne gali but, bet ne ant tiek manau. Po matavimo ypyliau alyvos sociai pro zvakes skyle, maniau soktels gerai, bet pakilo gal per 1 bar nedaugiau. Mintis tokia gal pro kompresometro prisukima i zvakes skyle praleidzia, nors auto matuota su juo tai viskas ok 12-13 rodo. Nors gal reiktu pasigamint is senos zvakes koky antgaly kad eitu prisukt i zvakes skyle ir pajungt kompresometra.

AUTO:Fiat Punto 2008 metų, benzinas, mechaninė
Problema: sunkiai kuriasi (reikia 3-5min užkurti), pora savaičių jau kartojasi taip, ir kuriasi kas dien vis sunkiau, pastovėjus pora h vėl kuriasi sunkiai. Rodo aukštą temperatūrą - vos užvedus rodyklė jau rodo (vidurį) taip pat, rodyklė svyryoja (nereikia net važiuoti kad temperatūrą aukštą rodytų). paskutinį kart parą nevažiavus ir vos užkūrus temperatūrą jau rodė max (degė lemputė), bet po 10-15min sumažėjo iki vidurio (važiuota nebuvo, tik įjungtas auto). dirba palyginti sunkiai ir garsiai, atrodo, kad nepagauna kuro ar koks trukdis yra.
KAS GAI BŪTI?

Sveiki, kilo klasimas kaip gali būti kad atjungus OSM trauka pagerėja ir kuro teoriškai turi imti daugiau, bet netikiu-nes prijungus ir su bloga OSM juk turi netraukti, ir nėra max traukimo ypač ant žemnesnių RPM, ir ryti dar daugiau logiškai mąstant su prijungta neveikiančia OSM.Kompas meta OSM klaidą, ištrynus vėl atsiranda, užsakiau jau naują, mano variklis 240kw ir programiškai ribotas kad nedraskytų transmisijos realiai jo galia 275kw, atety turbūt dėsiu kompresorių bus apie 370kw.Tad kokios nuomonės ar verta dėti man naująją OSM , manau sport auto net neneudoja jos?

Įstatyk kuro vožtuvą neleidžiantį kurui nubėgti atgal į baką, jų pilna pirkti autoaibėje, kitose pardėse, net turguje.Gali būti kad kuras nutekinėja atgal į baką žarnelės niekuo dėtos....JEI NEPAADĖS tuomet jau darykis DIAGNOSTIKĄ parodys ar siurblys ar purkštukai ar kas dar....jei nieko nerodys tuomet aišku kad metas parduoti auto, abejoiju ar su degimu kas gali būti....nors buvo keli atvejai, na ir šiaip ko norėti dyzeliai realiai visi būna iki LT jau nuvažiavę minimum 500-700k km, tik atsukta rida.Realiai tokio amžiaus gali būt antras spidometro ratas, ir virš milijono tikra rida

vibracijos kazkiek daugiau atsiranda, bet pati varikli kiek labiau apkrauna, del to buna daug kas juos atjungia. 4 katilu eilej variklis negali buti idealiai balansuotas be ju, nes lieka pasalines jegos, kurias ir "malsina" sitie velenai. ta prasme variklio darbui neturi beveik jokios itakos tos pasalines jegos, bet vibracijos buna kiek daugiau. pvz 6 katilu eilej varikliui nereikia jokiu papildomu velenu, nes papildomi 2 cilindrai kompensuoja tas jegas. tas pats ir su H formos (bokseriniai kaip pvz subaru) varikliais.. jie yra idealiai balansuoti be jokiu pasaliniu nesamoniu

Taip ir sakyk kad nebuvo ir filtro korpuso, idejot kaip pigiau ir dar pigiausia"sportini", dejot kuo pigiau sena oro srauto matuokli todel , tiketina, kad srauto matuoklis knisa prota, butent 1-2-3 pavarom labiausiai turetu jaustis bukumas.Siaip tai daugybe priezasciu galetu butu kodel cordoba atrodo bukesne.Is tokiu sportkompletuociu menka nauda, jei norisi sportisko vaziavimo statai i kiema Subaru Outback 2, 5 Turbo 250 AG ar Legacy 2, 0GT 280AG pagaliau Nissan Xtrail`a 165AG(tiktai 2, 5 nes sis nm turi nemenkus) ir nesuki sau galvos.

Nu jo kas per kvaili kalusimai cia..Subaru dzipai ir t.t. kurie turi kapotose angas arba vadinamus hood.Yra jie tam nes po kapotu stovi inercooleris kuris pritvirtinas ant variklio.Cia daroma del to kad taip lengviau paima ora is aplinkos o tai duoda pliusa del galios atzvilgiu.Cia kalba tik apie turbo variklius.Paprastesni variantai ne turbo yra tam kad ora paimtu lengviau juk oras eina tada tiesiai i filtra be jokiu alinkeliu ir alamai taip efektyviau yra.Kodel sporte filtras visada buna lauke va tam ir buna..

Viskas normaliai bet geresnis 2, 2HDI.Ydingi gedimai tai uzkepantis ismanusis katalizas jei be skyscio vazineta ir BSI bloko oksidacija kaip ir peugeot.Hidraulika-pneumatika susitvarkysi ir 20 metu vaziuosi.Tik reik apziureti sujungimus vamzdeliu karts nuo karto ir aisku perkant patikrinti ar pakanka slegio sferose.Vaziavimas tikras malonumas, smagiau nei Skl mersas arba ne blogiau uz Range Rover.Tik nepratusius kartais uzsupa.Jei bus centrine sfera bloga vaziuos pernelyg kietai.Taciau ju perpumpavimas nera brangus.Siaip citrai ne vaikiskos masinos ne kiekvienam abliui prieinamos, pries daugeli metu citroenas isteige ir turejo pagrindini Subaru akciju paketa.

o tai 2, 5 wrx ?

svx, kazin ar 92 ir 118kw turi turbinas nes brolio subarikas su 2.0 varykliu turi 155kw 1998 metu pzda zverys ne masina.

Rašau todėl kad šitie triperiai yra potencialus pavojus ir mirtininkai Lietuvos keliuose, ir manau visiems aktualu ši problema , manau niekas nenorėtų kad į jo mašiną trinkteltų ar šeimą sutraiškytų debilai vairuojantuys tokius trantus.Vairuoju beveik 30 metu, o dėl Subaru tai nei vieno kontrabandininko nepazinojau ir nenoriu, tik daug draugu vazineja.Jei nori rimto BMW geriau pirk XD treciuka ten vietos ne maziau nei senoje slyvoje.Cia kiekvieno asmeninis reikalas, bet net labai patyre šoperiai nesuvaldo senų bemkių galu varom, mano kaimynas patyręs vairas vidurį vasaros lygiame kelyje Antakalnyje pasigavo akmenuką poratu, sumėtė, mašina vertėsi, ko pasekoje jo kolga kuris rūkė ranką iškišęs per langą liko invalidu visam gyvenimui o tas žmogus nuolat moka jam kompensacijas.Yra rimtesnių aparatų, nebent taun pochi kad tavo vaiukus sutris koks žalialapis su BMW.Pats turėjau ir vairavau N BMW ir tokių kad LT ne kiekvienas turėjo.Pakanka pasigauti smėliuko ant asfalto ar lietaus.Pati BMW gamykla jau keičia strategiją nes RWD atgyveno.Jei idomu tai ta pati subaru ar mitsubas net per , lietu )net plikledzio nereikia)tampa pavojingenis, o npradedantiesiems galas varomas netinka nes tiek treciukai tiek penktukai praranda stabiluma nuo betkokios smulkmenos ant kelio dangos.

beje jei dzipas nebutinas, gali koki sharana paziuret, gi buna 4 motion ir lyg variklis ne fsi...audi allroad a4 ...situ jau sanaudos zenkliai mazenes negu senesniu masinu...kaip kam, vieni sakys sudas nes dsg, kiti be problemu vazinieja, arba range rover vieni vazineja ir patenkinti, kiti is serviso neislenda....ko pats nori, ar dzipo ar kazko kito....jei dzipo, tai nebijociau ir touarega paieskot uz tokia suma galima nebloga surast...bet komforta gera turesi...jei komortas turi didele reiksme, tai subaru isvis atmetu del prastos garso izoliaijos

as irgi droziau ta colta, nebuvo dienos kad jis nebutu mates 7k apsuku 2 metai ir nieko. o beje anksciau tai taip, masina vaziuoja ir tiek, skirtumu nebuvo, bet poto supratau kad golfas barskalas kurio nepirkciau gyvenime, audi taip pat, bet va japoniskos maloniai valdosi. su 4 golfu vaziavau 1.8T 110kw bet labai labai nedaug, ten prie regitros aikstelei apsukau du kartus pirma pavara iki dugno ir tiek, tai nieko negaliu pasakyt. subaru kad labai eksploatacija brangi? ar as klystu? placiau apie jas papasakok, nieko apie jas nezinau, nesidomejau

konkreciai siuo atveju, tik ne vokiska masina.Gal koks subaru, bet ar tai ekonom variantas?Net su dujomis...Is vis, europoje zvyrkeliu nera , na beveik nera, masinos projektuojamos asfaltui ne lietuviskam gruntkeliui, greideriuojamam du kartus i metus.Ziema-isvis tragedija.Kazkada vazinejau i darba 3km zvyrkeliu, tai atsikandau.Ypac kai papusto smagu budavoJei zvyrkelis gerai priziurimas, tai galima pirkt bele ka, bet jei ne, tai vargiai laikys kokia masina.Todel rinkciaus foresteri su atmosferiku 92kw deciau dujos, daryciau antikora ir pirmyn...Tokio varianto nors vaziuokle kantri ir pravazumas ziema geras...

Nelipa 1-nu ratu ant bortuko kai prisnigta normaliai su gerom zieminem padangom nors tu bizunu gink.Tu man parodyk nors viena buduli kuris skustusi kad nusipirko bloga masina, daugelis nusipirke ML-us ir X5 naktim nagus grauzia kosmarus sapnuoja bet aplinkiniams issisiepia giriasi koks nuostabus mano grazuolis, kaip nieks negenda ir kaip mazai ima kuro.Tiek X5-ti, tiek ML`ai geri kol nepradeda byreti, kai pavazinesi ilgesni laika suprasi, nera prasmes diskutuoti VBS stiliumi.Razdatke Xdrive zymiai silpnesne uz elementarios subaru, mova viena silpniausiu, triptronikas tas pats kaip vw-audi su aliumine priekio sankaba (draivo bugnu) lavonu lavonas po 100k km jau buna mikrotrukimai o padrozus dazniausiai subyra uzkisa visa valdymo bloka luzenos ir chana visa kapitalinis pareina.ML-as dar trapesnis, nes razdatkeje perdavima atlieka silpnute grandine storis sulig dviratines, pagal gamintoja keiciama kas~150k.km.Triptronikas tas pats zf-inis lavonas, kankinasi daugelis tiek su ML-ais, tiek su X5-tais tik garsiai nekalba, naktim i pagalves staugia.Kai susidirsi dar su elektronikos bedom situ modeliu tai isitikinsi koks slamstas.O del vaziavimo staigumo tai visi CR dyzeliai(ir daug mazesnes kubaturos) labai samgiai lupa is vietos.ML-e priekyje erdviau nei X5-tam, taciau ant galiniu sedyniu ankstoka palyginus su x5....An tai pofig negi lysi irodinesi zmogui kai jis pats galva kisa i kilpa del jam viena suprantamu priezasciu.Pilna neuzmusamu, autosporte uzgrudintu 4x4 auto, bet ne, reikia efekto ar dar kazko.

Klysti, citroenas nuo ~1955 metu diegia stabilumo ir komforto sistemas pabasiai kaip Volvo saugumu zmoniu rupoinasi.Siuo metu galima lyginti nebet su Subaru stabilumu, ir butens posukiuose, prastai kelio dangai esant.Pakaba hiroaktyvi, ne siaip sau.Tai kuo dabar giriasi VW-Audi Ciroenas isrado pries 50 metu, pvz zibintu krypties reguliavimasis pagal kebulo padeti, automatinis pakabos lygio ir minkstumo veikimas tera paveluotas meginimas kartoti senus Ciotroen isradimus.Butu ir pakaba nukopijuota, deje, neiseina net uzpatentuotas dalykas.Ekstrimaliai vairuojant svarbiausia masinos svorio centro kinetika, pasidomek kodel brangiausiame WRX STI yra aktyvyus pneumo amortikai, deje, tokiu modeliu kaina 2x didesne net tarp ralio masinu jau nekalbu apie RolsRoyce panasias sistemas.Paziurek dar kitu aspektu.Daugelis pradedanciu tiuneriou pjausto audems spyruokles zemina spileriuoja savo audukes, tik nezino kad tai nesamone.Kodel?Todel kad tokie hidrauliniai amortikai specialiai turi buti dedami kurie suzemina masina(analogiski Citroenu)ir jie turi atskira valdyma is salono.Vakaru salyse pilna normaliai istiunintu suzemintu aparatu, skirtumas tas, kad jie pasikelia reikalui esant ir galima normaliai vazineti.Kaip manai kieno pakaba daugelis tiuneriu naudoja tokioms auto?>>>>Neseniai buvo audi foto imesta i foruma, berods "parodykit savo Audi" ar mano Audi, esa pasigrozekim.Tai kazkas issisaipe is tokios suzemintos pakabos ir plyta ant ratu toki fotosopinta idejo, rodos W8twinturbas, ir teisingai padare kad issisaipe draugiskai.O kaip isizeide visi, todel kad esmes niekas neraukia.Tai buvo tikslus pasiepimas, nes darantuys tokius"suzeminimus"realiai ne nenutuokia, kaip galima normaliai pasidaryti

Zinai ka inkvizitoriau, kai vaziavau Subaru Legacy 3, 0turbo is Kauno i Vilniu, nakti i autostrada is salutinio kelio su panasia pirda isleke du bachurai, vairavo be teisiu, be sviesu.Pirda buvo 180kubiuku o dokai 49.Atspek kur dabar tie dundukai?O teveliams uz doku klastojima irgi gerai atsirugo, tik gaila kad spejo kita ryta is ukiniku ubagais patapti(viska giminem skubiai perrase notrinej).Patariu baigt sitas nesamones, pilnos gatves zasiuku nemokanciu vaziuot , nes gali baikt vezimelyje gyvenima ar pats kanors pritrenkt, o tevams arba paciam dar byla prisius

neturi nei viena nei kita sita naujesne 2 litru aina be turbinos su turbina tik 2.5sti ir ji turi 195 arba 205 kw 92kw ir 118 kw skiriasi tuo kad antras turi 16v

na biski pasikeite salygeles, tai atnaujinu tema nes konkretesniu atsakymu taip ir nelabai sulaukiau salygos lieka tos pacios: reikia ekonomisko, nebrangei remontuojamo, ir svarbiausia patikimo auto, apie 5000km/men, is ju koks 700-8000km zvyrkeliu... tiek kad kuras bus pilamas is Statoilo o ne backu.. pasilieku prie to pacio varianto Golf IV 81 kw ar 85 pd, ir dar uzkliuvo astra 2.0 74kw? kaip ji ar atitinka mano keliamus reikalavimus?taip pat ziuriu a4 b5 visai atpigusios, gal nebijoti tos vziuokles ir pasimti tokia tvarkingesne pajieskoju uz kokius 5k lt? dar mastau tokius variantus kad gal iskart imtis geresni ta auto nes finansai man tai leidzia padaryti tik bijau brangiu remontu ir tiesiog geresne drozti tokiam dalykui. is tokiu turiu nusiziurejes: passat b5+ 1.9 96kw, a4 b6 1.9 96kw, kokia pas jas ten vaziuokle? opel vectra c, 2.0 ar 2, 2 opel astra III, nezinau kuris geriau 1, 7 ar 1, 9 tik.. Dar patinka sitie modeliai, bet kaip ju islaikymas butu tokiom salygom? volvo s60 2.4 volvo v50 1.6 arba 2.0. Jei galit pakomentuokit mano siuos pasirinktus variantus tokiomis salygomis kuriomis jie bus eksploatuojami. bet as ziuriu tik dyzelius, o gal apsimoketu dujos kaip manote, vistiek kuras is degalines butu. patarkit kazka

Nu net nezinau ka tau pasakyt, gal ir geras auto, bet as tau pasakysiu savo nuomone is blogosiso puses
1} Visu pirma sugadintas masinos autentiskumas ir dizainas su tuo priekiniu buldozeriu!!!
2}masinos vidaus dureliu apmusalai sviesiai veliuriniai yra kuris ziurisi ir prieziuros daug nereikalauja, o sedynes gaidiskos sudetos tipo rekarines sutrintos, o ju ir medziaga labai prastos kokybes
3} jei jau pernai dazeivisa masina, tai galejai kazkaip isspresti duru ir kebulo apatiniu moldingu problema, yra varijamtu tai padaryti labai daug, perki turguje Ceskes apatinius moldingus, matuoji duru viduri, imi 2 vienos puses ir atpjaustes galus sudedi, per viduri sujungima patepant stiklo klijais, is likuciu dar uztenka ir galinei daliai.ant priekinio sparno irgi uzdedamas.
4}na ir aisku vairuotojo duru vyrius reiktu pakeisti, nes nemanau kad nuo klaimo duru jei nekeisti nuo gimimo jie dar gyvi.
Ne man aisku spresti, bet as asmeniskai esu 3 coupe atrestauraves idedant dušia, tai kai tik padarydavau ir pradedavau vazinet tai mieste iskarto atsirasdavo pirkeju manijaku autentiskam automobiliui, kurie stabdydavo ir prasydavo parduoti, vo tada as galedavau ir kaina savo diktuoti!!! priedo pas mane visos buvo Quttro
tai va , siek tiek pamastymui , tikiuosi rimtas pirkejas tavo auto neskaitys forumo, o jei tau ar dar kazkam nepatiks mano paistalai , tai SORRY!

Jei aš galiu leisti auto nusipirkti už 20.000 Lt tai aš ir perku, kam man pirkti seną automobilį, jei galiu naujesnį ir geresnį. Ir dar, tavo mastymu kuo mašina brangesnė tuo žmogus turi skirti daugiau pinigų kurui ? Nesąmonė. Kiti žmonės perką mašiną išsimokėtinai naują, kurios sąnaudos 2 kartus mažesnės tik norėdami sutaupyti degalams. Degalus turi pilt ir pilt, o už mašiną sumoki tik vieną kartą, nematau nieko blogo tame jog noriu gan ekonomiškos mašinos. Ir taip, jei auto man tinkančios nebus iki 20.000 Lt, teks imti paskolą ir praplėsti skiriamą sumą max iki 40.000 Lt. Kas tau ir čia kliudo ? Manau daugelis su manim sutiktu, jog kuo ekonomiškesnė mašina, tuo geriau. Aš nesakau, kad man reikia baisiai galingos ir baisiai taupios mašinos. Aš manau 8 litrai dyzelio - 100 km nėra nei daug, nei mažai. Nu ir kas, kad skirtingos ? Būtinai turi būti vien tokios pačios ? Man nėra svarbu kokia mašina, liukso klasės ar vidutinės, universalas ar sedanas, 1999 metų ar 2005 metų, svarbu nebūtų mažai vietos gale, būtų geras pravažumas ir galima būtų įsidėti į bagažinę bent 4 pirkinių maišus ir tilptu žemų dažnių kolonėlė. Nu nepyk, bet darosi toks vaizdas, kad pavydi. Nenoriu su niekuom pyktis, bet jei rašote į temą, tai duokite patarimą, o ne prisiknisinėkit prie kiekvieno nepatikusio dalyko. Peace