noriu pirkti vektra padekit
2011-11-17
21:53 wrote:
noriu vektros kokiu varikliu butu geriau benzinas ar dyzelis?jei benzinas tai 1, 6l ar1, 8l
1.6 ramiai vazinejant 7 litru benzo uztenka, bet ne lektuvas jau tikrai. Siaip gal 1.8 smagesnis. Apskritai as nesuprantu kaip kiti gali vazineti su benzu ir pirkti ji is degalines, kai tokia kaina?
Jei benza tai 1.8 neimk, imk 2.0, o jei dyzelis imk 1.7 td su isuzu varikliu, o jei daugiau lt turi tai imk 2.0dti 
geros masinos vektros esu turejes su 1.7td sedana problemu visiskai nebuvo.
geros masinos vektros esu turejes su 1.7td sedana problemu visiskai nebuvo.1.8 turejom vektra is spezial.de tiuningu padarytu tai viskas gerai buvo lyg ir kol duju neidejo poto prasidejo problemos nebetraukia ir tt nebedirba, tai teko parduot va foto dar turiu
2011-11-17
22:14 wrote:
Jei benza tai 1.8 neimk, imk 2.0, o jei dyzelis imk 1.7 td su isuzu varikliu, o jei daugiau lt turi tai imk 2.0dti :) geros masinos vektros esu turejes su 1.7td sedana problemu visiskai nebuvo.
Tik ne su isuzu varikliu!! visi giria suzu muza.... palauk kol generatoriu koki reiks pakeist, o taip isizu variklis, isuzu genikas. Opeli geriausia imti vokiskos komplektacijos visa, paprasciausiai daugiau detaliu 
Realiai, tarp 1.8 ir 2.0 kuro sanaudo didelio skirtumo ner, max litras. Trauka tik skiriasi. Jeigu zadi dujas det, imk 2.0, jeigu ne, ieskot silpnesnio - ekonomiskiau
Realiai, tarp 1.8 ir 2.0 kuro sanaudo didelio skirtumo ner, max litras. Trauka tik skiriasi. Jeigu zadi dujas det, imk 2.0, jeigu ne, ieskot silpnesnio - ekonomiskiau
Oi kiek cia zinovu prirase 
, 2.0 benzino opel clube zmones nerekomenduoju, del jo nepatvarumo ir dideliu bedu, tai is benzu tik 1.8, dyzeli 2.0dti bet tie dyzeliai ant opeliu niekada nepasizymejo patvarumu ar ekonomiskumu. Dar kazkuris apie isuzu sneka, tau pasiseke ir tiek, o kad opelinis variklis letai suka tai cia totali nesamone, del ko suka letai? -30 temp, tepalas 15w40 ir dar starterio angliukai nusibaige ? 
tai tas pats gali but ir su audi is salono.
, 2.0 benzino opel clube zmones nerekomenduoju, del jo nepatvarumo ir dideliu bedu, tai is benzu tik 1.8, dyzeli 2.0dti bet tie dyzeliai ant opeliu niekada nepasizymejo patvarumu ar ekonomiskumu. Dar kazkuris apie isuzu sneka, tau pasiseke ir tiek, o kad opelinis variklis letai suka tai cia totali nesamone, del ko suka letai? -30 temp, tepalas 15w40 ir dar starterio angliukai nusibaige ? tai tas pats gali but ir su audi is salono.
2011-11-17
22:16 wrote:
1.8 turejom vektra is spezial.de tiuningu padarytu tai viskas gerai buvo lyg ir kol duju neidejo poto prasidejo problemos nebetraukia ir tt nebedirba, tai teko parduot va foto dar turiu
Grazi..
Kiek litu gavai uz ja jei ne paslaptis?
Kiek litu gavai uz ja jei ne paslaptis?Visas bedas gali issiskaityt opel forume, ten as esu net uzklausa pries kazkiek laiko uzdaves, 1.8ar2.0 tai visi uz 1.8 . 1.8 resursas yra 2x didesnis nei 2.0 ta teigia gamintojas, ir seip pas belekuri meistra gali paklaust kuris geriau 1.8 ar 2.0 tai duodu 99% nei vienas nepasakys 2.0 . Nors as neturejas dvilitrio tai pats negaliu galvos guldyt, bet pasiklausius zmoniu kurie turi ar tureja ja tai nuomone susidaro aiski. o gincytis ar tas ar tas, manau neverta, pats zinai jog pralaimesi 
Nesenai as nusipirkau vectra, pokolkas nesiskundziu 1.8l traukos gal siek tiek truksta, bet bendzo nedaug ryja uztat. Zadejau dujas deti, bet pagalvojau kad nepsimoka mokejau 3300lt su zeminem padangom rudziu nera nebent smulkus pabraizymai, bet nupoileravus turetu dinkti
[img]
[img]
2011-11-20
14:19 wrote:
Nesenai as nusipirkau vectra, pokolkas nesiskundziu 1.8l traukos gal siek tiek truksta, bet bendzo nedaug ryja uztat. Zadejau dujas deti, bet pagalvojau kad nepsimoka mokejau 3300lt su zeminem padangom rudziu nera nebent smulkus pabraizymai, bet nupoileravus turetu dinkti
[img]
[img]
grazus zopelis
2011-11-19
17:37 wrote:
Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw
na su siuo pasakymu drystu nesutikti, ka tu joje problematisko matai? visos masinos turi savu niuansu. taip stabilizatoriai priekiniai tikrai nera labai ilgai laikantys, taciau tai priklauso nuo kelio danga kuria eksplotuoji automobili ( jei 50% vazineji zvyrkeliais tai ir nelaiko stabilikai). kas ten sudetingo galinej pakaboj? primityvus nepriklausomos pakabos variantas. ir seip nevienas zmogus turejes vectra b pasakys kad vaziuokle labai gerai laiko, minusas tas kad pati masina kietoka.
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw?
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw?
2011-11-19
17:37 wrote:
Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw
2011-11-20
15:44 wrote:
na su siuo pasakymu drystu nesutikti, ka tu joje problematisko matai? visos masinos turi savu niuansu. taip stabilizatoriai priekiniai tikrai nera labai ilgai laikantys, taciau tai priklauso nuo kelio danga kuria eksplotuoji automobili ( jei 50% vazineji zvyrkeliais tai ir nelaiko stabilikai). kas ten sudetingo galinej pakaboj? primityvus nepriklausomos pakabos variantas. ir seip nevienas zmogus turejes vectra b pasakys kad vaziuokle labai gerai laiko, minusas tas kad pati masina kietoka.
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw? :)
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw? :)
2011-11-20
15:55 wrote:
nepasakyciau kad kieta tikrai gan minksta tik nzn ar uz a4 minkstesne?
Na salyginis tas vectros kietumas, teke vazinet ne su vienu automobiliu yra kietesniu yra minkstesniu, tai tarkim lyginant su a4 ar laguna2 tai vectra tikrai kietesne.
2011-11-21
16:03 wrote:
Toks klausimas iskilo. Kuo skiriasi 2.0dti ir 2.2dti varikliai neskaitant galios ir turio? Teko girdeti, kad 2.0dti patikimesni ir taupesni, be to, masinu su tokiu varikliu pasirinkimas zymiai didesnis ir jos pigesnese. Taigi kuris variklis labiau vertas demesio, atsizvelgiant i kuro sanaudas, remontavimo kastus, patikimuma ir t.t Beje, ar uzcipavus 2.0dti varikli gausis toks pat galingumas kaip standartinio 2.2dti?
Na apie 2.2dti tik nuogirdas zinau, paciam neteko ciupinet. o del 2.0dti tai mieste traukos pakankamai (uzmiestyje staigiai lenkti norint pasijaucia traukos trukumas), kuro snaudos ir protingos, pakankamai patikimas variklis, aisku svarbu laiku kas reikia pasikeist ( tepalai , filtrai), nu ir nereikia tiketis kad laikis motoras jei ji drosi. ( is benzinu persede daznai nesusigaudo kad 4k rpm daugoka dyzeliuj).
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti. taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.
taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2011-11-21
16:03 wrote:
Toks klausimas iskilo. Kuo skiriasi 2.0dti ir 2.2dti varikliai neskaitant galios ir turio? Teko girdeti, kad 2.0dti patikimesni ir taupesni, be to, masinu su tokiu varikliu pasirinkimas zymiai didesnis ir jos pigesnese. Taigi kuris variklis labiau vertas demesio, atsizvelgiant i kuro sanaudas, remontavimo kastus, patikimuma ir t.t Beje, ar uzcipavus 2.0dti varikli gausis toks pat galingumas kaip standartinio 2.2dti?
2011-11-21
16:38 wrote:
Na apie 2.2dti tik nuogirdas zinau, paciam neteko ciupinet. o del 2.0dti tai mieste traukos pakankamai (uzmiestyje staigiai lenkti norint pasijaucia traukos trukumas), kuro snaudos ir protingos, pakankamai patikimas variklis, aisku svarbu laiku kas reikia pasikeist ( tepalai , filtrai), nu ir nereikia tiketis kad laikis motoras jei ji drosi. ( is benzinu persede daznai nesusigaudo kad 4k rpm daugoka dyzeliuj).
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.:) taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.:) taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
na jo turiu 2.0 di 60kw tai trasoi ant lenkimo sunkokai
2011-11-21
16:03 wrote:
Toks klausimas iskilo. Kuo skiriasi 2.0dti ir 2.2dti varikliai neskaitant galios ir turio? Teko girdeti, kad 2.0dti patikimesni ir taupesni, be to, masinu su tokiu varikliu pasirinkimas zymiai didesnis ir jos pigesnese. Taigi kuris variklis labiau vertas demesio, atsizvelgiant i kuro sanaudas, remontavimo kastus, patikimuma ir t.t Beje, ar uzcipavus 2.0dti varikli gausis toks pat galingumas kaip standartinio 2.2dti?
2011-11-21
16:38 wrote:
Na apie 2.2dti tik nuogirdas zinau, paciam neteko ciupinet. o del 2.0dti tai mieste traukos pakankamai (uzmiestyje staigiai lenkti norint pasijaucia traukos trukumas), kuro snaudos ir protingos, pakankamai patikimas variklis, aisku svarbu laiku kas reikia pasikeist ( tepalai , filtrai), nu ir nereikia tiketis kad laikis motoras jei ji drosi. ( is benzinu persede daznai nesusigaudo kad 4k rpm daugoka dyzeliuj).
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.:) taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.:) taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2011-11-21
16:50 wrote:
na jo turiu 2.0 di 60kw tai trasoi ant lenkimo sunkokai :)
dt ne di na zinok as ir tokia pat turiu bet kaip 60 kW tai man per akis, ir lenkimui pakanka, jei ne traukini lenki, visgi daugiau taupumui skirta masina ne dragui 
na zinok as ir tokia pat turiu bet kaip 60 kW tai man per akis, ir lenkimui pakanka, jei ne traukini lenki, visgi daugiau taupumui skirta masina ne dragui
2011-11-21
16:38 wrote:
Na apie 2.2dti tik nuogirdas zinau, paciam neteko ciupinet. o del 2.0dti tai mieste traukos pakankamai (uzmiestyje staigiai lenkti norint pasijaucia traukos trukumas), kuro snaudos ir protingos, pakankamai patikimas variklis, aisku svarbu laiku kas reikia pasikeist ( tepalai , filtrai), nu ir nereikia tiketis kad laikis motoras jei ji drosi. ( is benzinu persede daznai nesusigaudo kad 4k rpm daugoka dyzeliuj).
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.:) taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti.:) taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti
2011-11-21
16:50 wrote:
na jo turiu 2.0 di 60kw tai trasoi ant lenkimo sunkokai :)
2011-11-21
17:10 giedzka wrote:
dt ne di :thumbup: na zinok as ir tokia pat turiu bet kaip 60 kW tai man per akis, ir lenkimui pakanka, jei ne traukini lenki, visgi daugiau taupumui skirta masina ne dragui :drink:
turi zopeli ir nezinai, kad di skaitosi 60kw
2011-11-21
16:50 wrote:
na jo turiu 2.0 di 60kw tai trasoi ant lenkimo sunkokai :)
2011-11-21
17:10 giedzka wrote:
dt ne di :thumbup: na zinok as ir tokia pat turiu bet kaip 60 kW tai man per akis, ir lenkimui pakanka, jei ne traukini lenki, visgi daugiau taupumui skirta masina ne dragui :drink:
2011-11-21
17:19 wrote:
turi zopeli ir nezinai, kad di skaitosi 60kw:lol:
gal susimaise zmogus o tu jau juokiesi kai obodas koks
as taip pat su 2.0Di 60kw vazineju, ir lenkt tai aisku kad galima, bet jei vilkikas priekije ir matomumas ribotas, tai sunku buna staigiau isibeget.
2011-11-21
17:10 giedzka wrote:
dt ne di :thumbup: na zinok as ir tokia pat turiu bet kaip 60 kW tai man per akis, ir lenkimui pakanka, jei ne traukini lenki, visgi daugiau taupumui skirta masina ne dragui :drink:
2011-11-21
17:19 wrote:
turi zopeli ir nezinai, kad di skaitosi 60kw:lol:
2011-11-21
17:49 wrote:
gal susimaise zmogus o tu jau juokiesi kai obodas koks :thumbup:
niek nekaltas kad nezino ka vairuoja
http://www.cars-data.com/en/opel-vectra-20-di-16v-cd-82hp-23582/specs.html
http://www.cars-data.com/en/opel-vectra-20-di-16v-cd-82hp-23582/specs.html
2011-11-21
17:49 wrote:
gal susimaise zmogus o tu jau juokiesi kai obodas koks :thumbup:
2011-11-21
18:25 wrote:
niek nekaltas kad nezino ka vairuoja:D
http://www.cars-data.com/en/opel-vectra-20-di-16v-cd-82hp-23582/specs.html
http://www.cars-data.com/en/opel-vectra-20-di-16v-cd-82hp-23582/specs.html
2011-11-21
18:45 giedzka wrote:
ir?
tai dar ir skaityti nemoki?
2011-11-21
21:12 wrote:
nu blyn nebepradekit tik pint cia tu varikliu, ant automobiliu zymima arba 2.0Di arba 2.0Dti, o jei jau kalbi apie varikliu kodus tai nepainiok, yra DTL 60kw ir DTH 74kw
Thank you. butent tai as ir noriu pasakyti kad as situos auto skirstau pagal variklio kodus, o ne pagal tai kas ant galinio dangcio priklijuota. Kaip viename skelbime cia buvau rades, audi a6 4, 2 variklis, bet ant dangcio uzklijuota 1, 9TDI
nepirkit tik 2.0di nes pavarksit lenkdami
2011-11-21
22:21 wrote:
nepirkit tik 2.0di nes pavarksit lenkdami:smilewink:
aha, eme ir isgirdo tave Dievas
2011-11-21
22:21 wrote:
nepirkit tik 2.0di nes pavarksit lenkdami:smilewink:
jo ble pirkit 4.2 ltr.bus darbo laidojimo firmom
Nu nereikia cia jau taip ziauriai taip su 2.0 Di 60kw tikrai reikia nuziuret ilgesne atkarpa lenkimui taciau nera beviltiska, kaip pvz su 1.4 dyzeliniu polo
taip su 2.0 Di 60kw tikrai reikia nuziuret ilgesne atkarpa lenkimui taciau nera beviltiska, kaip pvz su 1.4 dyzeliniu polo
2011-11-21
22:21 wrote:
nepirkit tik 2.0di nes pavarksit lenkdami:smilewink:
2011-11-21
22:43 wrote:
jo ble pirkit 4.2 ltr.bus darbo laidojimo firmom:thumbdown::lol:
geriau greiciau aplenk nei karpyt sikna sedyne kai jau masinai priesais
2011-11-21
22:21 wrote:
nepirkit tik 2.0di nes pavarksit lenkdami:smilewink:
2011-11-21
22:43 wrote:
jo ble pirkit 4.2 ltr.bus darbo laidojimo firmom:thumbdown::lol:
2011-11-22
00:34 wrote:
geriau greiciau aplenk nei karpyt sikna sedyne kai jau masinai priesais:)
2011-11-19
17:37 wrote:
Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw
2011-11-20
15:44 wrote:
na su siuo pasakymu drystu nesutikti, ka tu joje problematisko matai? visos masinos turi savu niuansu. taip stabilizatoriai priekiniai tikrai nera labai ilgai laikantys, taciau tai priklauso nuo kelio danga kuria eksplotuoji automobili ( jei 50% vazineji zvyrkeliais tai ir nelaiko stabilikai). kas ten sudetingo galinej pakaboj? primityvus nepriklausomos pakabos variantas. ir seip nevienas zmogus turejes vectra b pasakys kad vaziuokle labai gerai laiko, minusas tas kad pati masina kietoka.
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw? :)
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw? :)
As ziuriu ne is savo, o is vectra b eksplotuotoju puses- daznai tenka galinej pakaboj keisti girgzdukus, isilginiu svirciu suvedimines yvores gale, (gali pasikeist garaze aisku, bet ar geometrija atstatysi po tokio darbo?) apie rucniko remonta isvis tyliu, kazi ar patiks kam veltis.. Stabilizas, nu cia jasna, nieks nebekeicia namu salygom ivoriu vidiniu, o dirza belekoki pjauna ir po ivorem pakisa.. Daug nepaminetu dalyku, isvada- problemine masina, is senesniu renkantis vectra b
2011-11-19
17:37 wrote:
Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw
2011-11-20
15:44 wrote:
na su siuo pasakymu drystu nesutikti, ka tu joje problematisko matai? visos masinos turi savu niuansu. taip stabilizatoriai priekiniai tikrai nera labai ilgai laikantys, taciau tai priklauso nuo kelio danga kuria eksplotuoji automobili ( jei 50% vazineji zvyrkeliais tai ir nelaiko stabilikai). kas ten sudetingo galinej pakaboj? primityvus nepriklausomos pakabos variantas. ir seip nevienas zmogus turejes vectra b pasakys kad vaziuokle labai gerai laiko, minusas tas kad pati masina kietoka.
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw? :)
P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw? :)
2011-11-22
19:08 wrote:
As ziuriu ne is savo, o is vectra b eksplotuotoju puses- daznai tenka galinej pakaboj keisti girgzdukus, isilginiu svirciu suvedimines yvores gale, (gali pasikeist garaze aisku, bet ar geometrija atstatysi po tokio darbo?) apie rucniko remonta isvis tyliu, kazi ar patiks kam veltis.. Stabilizas, nu cia jasna, nieks nebekeicia namu salygom ivoriu vidiniu, o dirza belekoki pjauna ir po ivorem pakisa.. Daug nepaminetu dalyku, isvada- problemine masina, is senesniu renkantis vectra b:smoke:
NU tai tada pavardink neproblemiskas masinas na as seip savo auto remontuojuos pats, todel kaip ten ka daro servisuos perdaug nesidomiu, bet normaliai dirbanciu servisu lietuvoj vienetai. del ivoriu galiniu suvediminiu tai kazi kiek jau ir servise pasistenks padaryt gerai. pasikeiti ir varai i geometrija. O jau del daliu laikymo tai jei mesla kisi ( ka daznai servisu meistrai megsta daryt, kad nereiktu ilgai laukt naujo darbo) tai zinoma kad nelaiko. sukisa lenku ar kitaicu dalis ir paskui skundzes kad nelaiko. reikia normaliai susitvarkyt ir viskas ten laiko.
na as seip savo auto remontuojuos pats, todel kaip ten ka daro servisuos perdaug nesidomiu, bet normaliai dirbanciu servisu lietuvoj vienetai. del ivoriu galiniu suvediminiu tai kazi kiek jau ir servise pasistenks padaryt gerai. pasikeiti ir varai i geometrija. O jau del daliu laikymo tai jei mesla kisi ( ka daznai servisu meistrai megsta daryt, kad nereiktu ilgai laukt naujo darbo) tai zinoma kad nelaiko. sukisa lenku ar kitaicu dalis ir paskui skundzes kad nelaiko. reikia normaliai susitvarkyt ir viskas ten laiko.
Your message |
|