Kompresija i isiurbimo kolektoriu (11 psl.) (41165)

jei bus kompresija jam rodys pas dujininkus dideli HC ismetimo kieki

pats nepatikrinsi, ant stendo.tikrins purkstukus prie to pacio ir kompresija pamatuos

sitam klounui vapscie tarpine pramuse ir db kompresija smegenis spaudzia

maciau, bet tas motoras stovejas 1metus bet jeigu yra kompresija tai ?

Varyk diagnostika pasidaryt, bet greiciausias variantas kad turbinos kompresija per maza

tik spejimas.. gal voztuvas blogai sedi.. pasitikrink kompresija butent to cilindro

viska tikrinau viskas gerai kompresija matavau po 11, 5 vis tiek nedirba

O dėl traukimo, tai užvedus žiedai užsipila tepalu ir sukyla kompresija.

Kad kompresija gera, tai visai nereiškia, kad tarpinė ar galva sveika.

tik jau ne passato ir ne turbodyzelio.. jo kompresija 19.5:1

Ar kaitimas palaipsniui atsirado? Ar kompresija gera, ar variklis lengvai prasissuka?

Sveiki ar iškart naujam cilindre tik uždėjus turi rodyti gerą kompresiją?

nepasakok nesamoniu gera ta bmw kompresija jei neismanai nesamoniu nepaistyk

jei pradeda kurtis ir dingsta kompresija, pamegink dar pakeisti tepalo filtra

gal oro srauto matuokle parejusjo, 1, 9 traktoriui suk purkstukus ir vezk tikrint ant stendo, jei myza pamerks i ultragarsa, nepades-pakeis antgalius, tada matysi.Jei ir vel nedirbs tikrink kompresija.

yra, remontas vadinasi, reikia ziureti ar kibirkstis yra, ar kompresija yra gal stumokliui amen, ar vostuvui ar ziedas koks truko, cia rasinedamas nieko nepesi, pradek nuo pradmenu kibirkstis kompresija ir t.t.

Sveiki. ar tinka is bulkos 2.0l 85kw variklis i b4? ir ar nesiskiria kokie kolektoriu tvirtinimai tarpai ar dar kas? nes siaip viskas panasu, kad tiktu ir ausys tvirtinimo ir priedai. o kaip su kolektoriais ar tiktu b4 ant bulkos variklio?

jo taip lengwai tas isiurbimo kolikas ir issiwalo, su ausu krapstuku tik pyze gali pakrapstyt

Nu gali but dar , kad variklio galvutej kur yra voztuvo ivores atsirado defektas ten keiciant jas , arba del variklio perkaitinimo itrukusi galvute ir leidzia tepalus tiesiai i ismetimo kolektoriu ir kai pakaista pradeda jie ten degti, butu logiska bet sunku patikrinti neisardzius

Jei imsi dyzeli bmw napamirsk isiurbimo kolektoriui sklendziu pasalinti, nes pasekmes gali buti ziaurios nepasalinus.

isiurbimo kolektorius skiriasi, ir automatines greiciu dezes. m62 naujasniu metu ejo su double vanos(daugiau skirtumu, visu nevardinsiu bet pvz generatorius ausinamas skysciu). Keisti galima is m60 i m62 ir atvirksciai, tik reik aws susitvarkyti.

ne, bovas statomas isiurbimo sistemoj po turbos pries droseli, kad atleidus gaza nuleistu slegi, likusi sistemoj.

nevisis voztuvai vienodi.. pas mane ismetimo voztuvai is nimoniko ir kainuoja 10 kartu brangiau nei isiurbimo.

Pirkciau VW GTI mk1 mk2 viduriuka vairui rabbit http://img855.imageshack.us/img855/1556/b.jpg Tel 860659188 (geriau sms) Dar ieskau pf variklio 1.8 benz 79kw laisvos eigos reguliavimo varzto, kuris isisuka i isiurbimo kollektoriu.

daliu pletimasis turi minimalia itaka vedimuisi. saltas nesiveda, nes ir variklis saltas ir isiurbiamas oras saltas ir jei kritusi kompresija - spaudziamas oras neikaista iki reikiamos temperaturos ir ipurskus kuro - jis neuzsidega. karstas vedasi daug lengviau, nes oras i cilindra patenka jau pakankamai susiles. spaudziant su gera kompresija net ir saltame variklyje salta ora jis ikaista pakankamai.

Aš mėginčiau kažką purkšt į oro padavimą, salono valikli koki, jei griebs bent sunkiai, tada aiškumas didesnis. Nes šiaip dyzelio užvedimui - kompresija ir ir kuro išpurškimas. Jei kompresija maža, tą kompensuoja pakaitinimas, jei išpurškimas lievas, tai purkštukai, siurblys, filtras, starteris. Dar meginčiau ant buksyro atsargiai. Kaip ten bebutu tkslas yra užvest varikli, kaip tu jį užvesi - fantazijos reikalas.

Sveiki, pasidare idomu kdl is alsuoklio pavarva tepalas i oro filtra ir nubega tiesiai i turbinos slange o is jos tepala varo i isiurbimo kolektoriu.Tepalo nedaug varo kai atjungiu slange nuo kolektoriaus tai palenkkus slange ima laset minimaliai tepalas bet realiai to neturi but.Alsuokli isvaliau bet vis tiek tas pats daros.

Sveiki, pasidare idomu kdl is alsuoklio pavarva tepalas i oro filtra ir nubega tiesiai i turbinos slange o is jos tepala varo i isiurbimo kolektoriu.Tepalo nedaug varo kai atjungiu slange nuo kolektoriaus tai palenkkus slange ima laset minimaliai tepalas bet realiai to neturi but.Alsuokli isvaliau bet vis tiek tas pats daros

Kiek pas tave kompresija rode? Naujama variklyje turi buti 30 34 bar leidziamas nelygumas spaudimo cilindruose 2-4 bar .Tai jai pas tave kokie 24 tada sudas jau. Kaip sake pirma zvakes pasitikrink. Jai baltas dumas reiskia kuro nesudegina ir turi smirdet salera kai katik uzkuri. Zodziu priezasciu dauk. Jai matavo kompresija kokie saraskinai pile i cilinda tepalo? Reikia matuoti moketi o ne pajungt prietaisa ir varyt ziuret ka rodo... kai pamatuoji pirma cilinda pili po to 20cm3 tepalo i cilindra ir vel matuoji , jai pakyla kompresija reiskia sudide ziedai jai nepakyla reiskia voztuvai nesandarus. Aisku matuot reikia darbinei variklio temperaturoi...

galima žinoma tada dar lapeštokus su nameliu pakeist y karboninius pati bendzino padavimo kolektoriu didesnio diametro ir beabejo oro filtra sportini MALOSSI ar dar koki

gali būt, kad siubia orą per įsiurbimo kolektorių.na, dar nebent laidai žvakių sukeisti vietom, bet tada šaudytų.

laidai tvarkingi, belieka vakumini siurbliuka pakeisti arba is isiurbimo kolektoriaus suodzius isplauti, gal ir solenoidas nedirba tinkamai

Aišku. Dėkui. Pirma reikės bandyti tikrinti purkštukus ir kompresiją, po to matysiu...

bet vat kompresijos netikrinom, kokia kompresija turetu but, jei matuot su kompresiometru?

bandysim kompresija matuoti ziureti dekuj visems siandien kaip niekad sulaukiau forumieciu demesio

gal nusisnekesiu bet gal todel kad kompresija varo ne ten kur reik?

kas gali buti audi 2.3 motorui dingo kompresija is po tarpines pakeitimo?

kibirkstes net nera, kompresija gera benza paduoda sita ne pre ko visai

Manyčiau , kad jei su kompresija būtų blogai tai prastai pasileistų variklis žiemą...?

Siaip rimtai pasimatuok kompresija ir papostink idomu kas ten pas tave darosi

pamatok kompresija variklije, turi buti 12 ir daugiaugal kazkas ipuskime sugedo

matuokik kompresija nepirmas dizelis prie minuso nesikuria negi taip sunku pasimatuot irverkt

kiek kiek? Nesumaišei suspaudimo laipsnio su kompresija, kuri turėtų būti apie 30

compresion rate, tai ne kompresija kaip pas mus priimta, o suspaudimo laipsnis

jei su suspaudimo laipsniu 10.5 butu kompresija 10, tai varikliui pzdc tada

kompresija matuot reik, zvakes ziuret ar geros ir ar kaitina, filtrus pasikeist.

nedirba 3cilindras, zvake gera cilindre kompresija matuota ni9ekuo nesiskiria nuo kitu 3

Tikrink kompresija tam cilindre kuris nedirba.Tada bus aisku ir nereiks ieskoti slieku.

jei nematei kaip traukia geras motoras, tai skirtumo nepajausi jei kritusi kompresija. Jei kai salta nesikuria ir zvakes ok, tai manyciau jog kompresija. Gaaaaal dar koks saugiklis ar rele, bet sudetinga atspeti nepaciupinejus.

Imk ta purskala kur naudoja ziema greitam uzvedimui pusdami i filtra. Apsipurskinek visur apie isiurbimo kolika, kai purskiant kokioj vietos pasoks apsukos ten ir siurbia ora, jei ji aplamai siurbia, cia prie kompo tik speliot gali