servisas nelita CHIPTUNINGAS

Varikliu galios kelimas ( chip tuning) atliekame profesionaliai.Visa tai darome online!!! (Sertifikuoti). Programa parenka inžinieriai, todėl atliekama itin kokybiškai.Su originalia šveicaru gamybos įranga.

Tai išbandyta ir realu!

· * Variklis lengviau užsives.
· * Variklio darbas bus švelnesnis.
· * Padidės variklio galia ir sukimo momentas, ko pasekoje variklis bus greitesnis ir efektyvesnis. Galia padidės iki +20+25%, o sukimo momentas iki +50÷120 Nm.
· * Sumažės degalų sąnaudos. (-10÷15%).

Tai padaryti mes siūlome dviem būdais:

1. Modifikuojant variklio valdymo programą: taip populiariai vadinamas chip-tiuningas. Nuskaitome gamyklinę borto kompiuterio programą ir ją pakeitę pagal užsakovo pageidavimą, įrašome pakeistą atgal į borto kompiuterį.

2. Skaitmeninio modulio PowerBOX-so pagalba: į kuro tiekimo valdymo grandinę pajungiamas skaitmeninis modulis, kuris modifikuoja borto kompiuterio valdymo signalus.
Skaitmeniniame modulyje yra aštuonios skirtingo lygio programos, pasirinkti programą galima savarankiškai.


Dirbame ir savaitgaliais.

AUTOSERVISAS "NELITA.LT" Europos pr 122 Kaunas
Tel.: 8 37 291448
Mob.: 8 678 56123
Darbo valandos: 9-18 val.
šeštadienį 9-16 val.

gal kas gali tikslei pasakit pezo 306 1, 9 tubo dizelis ar lanksto voztuvus kai truka velenelis is ansto aciu

visi dyzeliai lenkia

tai kad ne visi astrai tik karamislus sulauzo past masiau, ir sia viskas razu po dankteliu galvoju gal tik veleneli pakeis uztektu

luzo velenelis, nes gavo smugi per voztuvus is apacios.Taip, seni opel nudauzo karomyslus, bet tai dar nereiskia, kad variklis tinkamai dirbs po karomyslu pakeitimo.Trukus dirzeliui buna, kad net stumokliai truksta ir svaistikliai linksta.Todel vienareiksmisko atsakymo nera-reikia ardyt ir ziuret, prasukinet varikli raktu, jei blogai dirba, matuot kompresija(gali buti palinkes voztuvas ir del to netksliai i vieta pataikantis)...

esu mates ir as kad stomoklius prakerta, bet matai dabar nera kaip prasukt varikli nes nera velenelio subirejas i 4 dalis

tai keiti veleneli, dedi dirza, prasukineji varikli

pas peza 2.1 dyzeli tikrai nelanksto , karamislai luzta , juo pakeiti ir leki toliau , ne karto nemaciau , kad butu vostuva pagave , , ant opelio senojo 1.7 d irgi karamislus lauzo , bet , esu mates kaip keite vostuva , jis ne linko , bet per kotuka pasidare storesnis , ir sunkiau vaiksciojo , to pasekoi , tik apsuku ir to cilindro karamislas pokst , taip 2 kartus ir teko keist vostuva , pas 2.2 hdi irgi karamislus lauzo , , kaip pas 1.9 nezinau , neteko kazkaip susidurt

tai kad nerandu vieno velenelio visur tik su galva ir nelabai ira

nesinori kazkaip galvos lupti nes jei nesieke darbas bereikalingas, o jei lupt tai manau det naujus voztuvus nei sena galva is sroto

matai dar vienas dalikas kad dirzas netruko o subirejo stovint dirbant anr laisvu apsuku, ir cia 8 voztuvu variklis nera karamislu

kam tie nauji voztuvai?Senus nuvalai, pritrini, reiberiuoji ir vualia!Nebent kazkas rimtesnio butu.Nemanyk, kad voztuvai po 15lt kainuoja...

sena galva nuvesi praslifuot, patikrinsi sumokesi 50-100lt ir vaziuosi, desi naujus voztuvus sumokesi po koki 15lt uz vieneta, ir turesi puse dienos darbo, kol juos susisucharinsi ir prisitrinsi.
srotine galva nebus geresne, ar blogesne uz taviske, ji bus arba gera, arba ne.
voztuvu tai nelanksto, bet nepamirskit, kad jo kepure kazkiek kryptelna ir pati voztuvo koteli pasmukdo, ko pasekoj voztuvas gali blogai vaiksciot ar kirstis.

tai manau reikia det kita veleneli ir ziuret ka daro neapsimo lup ta galva kolkas jei gausiu atskirai kam ja svies ar tikrint jei nekelsiu,

kaune europos prospekte gerai vyrai dirba su motorais , vostuvai apie 15lt vnt , tikrinimas 20lt , pilnas plovimas 15lt , slifavimas 30lt , , ,, europos 122 , kaip ir nelita , tik jie salia

nevisis voztuvai vienodi.. pas mane ismetimo voztuvai is nimoniko ir kainuoja 10 kartu brangiau nei isiurbimo.

taip, taip, pas mane su ismetimo voztuvais irgi tas pats boostai, nezinau ar is nimoniko, bet uzpildyti kazkokiu skysciu-vienetas maniskei apie 60lt