Kompresija i isiurbimo kolektoriu (12 psl.) (41165)

gera isiurbimo ir ismeimo sistemos su geru tiunu pagerina gan zymiai galia. aisku yra savi niuansai..

17569 - isiurbimo kolektoriaus temperaturos sensorius 00519 - isiurbimo kolektoriaus slegio sensorius 01318 - ipurskimo siurblio valdymo modulis 00532 - per maza itampa 01126 - variklio apsuku signalas 17125 - hidrokompresoriaus sankaba uzstrigusi atsikabinimo rezime 17095 - transmisijos tepalo temperaturos daviklis 18258 - bus'o komunikacijos beda - transmisijos kompas nebendrauja su kitais moduliais

sveiki..problema su variklio darbu, zodziu kol variklis saltas, trauka gera buna, tik pasyla iki darbines temperaturos, tarkim 80, iskarto trauka dingsta..spaudi gaza, su tokiais kosejimais, kaip pavadint tik tada apsukas paima..kol saltas variklis tol gerai...pakeista viskas kas imanoma, isiurbimo kolektorius plasmasinis, su sklendem, buvom isarde ta kolektoriu, kad butu kas suluze viduje neradom, kur dar bedu ieskoti nezinau...ismeginom ivairiu variantu, zvaklaidzius keitem nuo gerai dirbancios auto, oro srauto matuokle, zvakes, kuro filtra, nu zodziu, netgi diagnostika dare, neranda ligos kaip sakyt...gal kas esat su tokia beda susidure, kad minti kokia kur dar gali but problema..variklis 1, 8 benzinas 92kw..be turbos..modelis variklio naujesnis, isiurbimo kolektoriuje imontuota sklendes jau...senuose variklio modeliuose nebuvo tokiu nesamoniu..

karbiuratoriu dirba isiurbimo budu o mono ipurskimo: nes ten tam korbe stovi prkstukas kury valdo elektronika

Tiksliai nzn kaip šitam seneli sistema, bet bandyk vakumus susižiurėti, ar visur sandaru, ir isiurbimo sistemą.

ten yra viena detale po isiurbimo kolektorium plasmasine jinai, gali buti per ja ora siurti gali.

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

sveiki Turiu problema audi b4 1.9 TD .Nusipirkau kita varikli ir gavau staigmenele, neveikia ketvirtas cilindras Kura paduoda, purkstukas geras. Kas gali but? kompresija varo pro galvos dankteli ir i karteri.

jai kalbi apie ta kuris po kolektoriu yra tai tu teisus dauguma jy vadina holo davikliu, pasikeisk jy ir viskas bus gerai

pas mane lygiai ta pati beda su zaibu. kolektoriu issivaliau, kazkiek pagerejo , bet ne tas dar. manau bus problemu su vakumais kazkas.

linksmiausias minusas isiurbimo kolektoriaus sklendes. nors nesunkiai pasalinamos. jei dyzeli tai 535. tada neatsiliks nuo benzo

nepriskaičiavai dar naujų salnikų, kolektorių tarpinių, dangtelio tarpinės ir pan. Juk nedėsi senu. Taip atrodo, kad tas tiek tas tiek, o žiūrėk ir 700-800 gausis

uzkniso tas prakeiktas varstas, jau ir variklio puse ardau slangas viska imu lauk ir tai nesimato, nejaugi kolektoriu reiks imt ? po velneis ar ta kompa ar kas ten imti laukan kur po kolektorium stovi ir iseina is jo fiksiu daug, i keneratoriu ir i kitus. prakeiktas varstas durnai padarytas

Taip, viskas tinka. 2l galva skirias nuo 1.6 tik tuom kad 2l prie isiurbimo kolektoriaus didesnes skyles purkstukams.

o tai tau reike ten kur tik vostuvai tie isiurbimo ismetimo ar tau dar ten kasko reike

Pritariu naudingas nuomonei. Kalta kompresija, saltam veikia pakaitinimo zvakes, todel kuriasi gerai, pakaitus neveikia, o karsto variklio temperatura nelygi pakaitinimo zvakiu kaitinimo temp. del to sunkiai kuriasi karstas del kompresijos trukumu. pasimatuok kompresija cilindruose.

galvojau apie ta varijanta kad kompresija bet ar gali tai is niekur dingti vienam cilindre kompresija, nes pries pusantro menesio pastaciau ja daba sutvarkiau ir va tokia beda o pries pastatan variklis dirbo puikiai

jei tepalu lygis normalus pabandyk pradzioj pasikeisti kartu su filtru, jei nepades ziurek voztuvu "pakelejus" gali dar buti uzsikises tepalo isiurbimo vamzdis karteryje arba tepalo siurblys i pabaiga.. bet pirma pradek nuo elementariu dalyku - pasikeisk tepala i toki koks rekomenduojamas su nauju tepalo filtru

tai rasyk konkreciaikas dar veikia isvis, kibirksits kompresija zvake slape ar ne

mano pasiulymas butu toks, ka gali padaryt pats be jokiu diagnostiku ir kas manomanymu yra butina tdi profilaktikai: 1. islupi katalizatoriu 2. uzglusini erg(jei matai, kad erg ziauriai uznestas suodziais, tai isvalai ir isiurbimo kolektoriu 3. pakeiti visas tas plonas slangeles(jos tikrai nera brangios, gan daznai jos buna prakiuria) 4. dar galima patikrint interkulerio slangas, bei pati interkuleri o atlikus siuos dalykus, jei beda nepradings, tuomet gali varyt ir i normalia diagnostika jokiam servize tau situ dalyku nenores daryt, nes jiem paprasciausiai neapsimokes to dayt, nes tai pigiai pasalinamos bedos, jiem daug lengviau bus pasakyt, kad turbinai jau amen...

Kompresija irgi normali.... Persireguliavau dar voztuvus prie to pacio Zodziu kolkas pazangos neivykdziau

reduktoriaus babynos guolis su kompresija leidzia per greicio dezes perdavimo difa cj

pabandyk eterio, nes daznai buna kai kompresija maza ziema nesikuria o vasara ok,

mesk tu ji lauk, melinas daznai buna dumas kad degina tepalus, kompresija matuok,

dar vienas lausimelis , koks gali but didziusias skirtumas tarp cilindru kaip matuojan kompresija?

nu reiks nuwaryt pas tewa y garza kompresija paziuret. cia draugeliui beda istiko.

Manau jog kompresija galėtų būti vienas iš variantų. Mano škoda octavia tas pats...

Pakaitinimo zvakes neveikia. .uztai balti dumai saltai.. purkstukai.. kompresija.. na nepats geriausias variklis

variklis 2T, kompresija kaip ir yra, kibirkštis yra kurą paduodi ir nesikuria--KODĖL?

P.P.S.Ir kuriasi is puses apsisukimo - tai gal vis tik su kompresija nera blogai?!...

D is kur tokios nesamones, kad neliecia sieneliu...tai is kur tada kompresija..

varyklio kompresija gera , kaip karterio lygi suzinot?o kur tas temp daviklis randas

pize galvai manau voztuvai kompresija praleidzia del to ir varo tepala pro kamsti..

ikaitus varikliui kompresija padideti turetu o nesumazeti.. ir tikrai ne iki uzgesimo lygio..

Kokia dar kompresija? Kam ją matuot? Jei moto zalyfkės įpylus puikiai kurias? ;D

Susiduriau su tokia problema nesikuria keturatis kibirkste yra, kompresija yra... Kas gali but?

Sveiki, atsirado problema išsukinėjant pakaitinimo žvakes, viena žvakė užlūžo ir dabar leidžia kompresiją. Girdėjau, kad su šalta svarke galima užkniedyti, bent jau laikinai kad parvažiuoti i Lietuvą. Gal kas žinot ka daryt?

Sveiki variklistai. Siandien pastebejau kad mano opeliukui pucia ora per tepalo kamsti o istraukus tepalo matuokle dirbanciam varikliui spjaudo tepala per matuokle. Tai vadinasi pucia kompresija i karteri ir turbut per ziedus?

keisiu ziedus nes norejau sedet atgal ant stumoklio ir ziedas luzo pusiau teks keist ziedus nes ir kompresija lyk mazoka atrodo buvo, kai 125cc variklis kompresija turetu but didesne, pakeisiu ziedus ir gal pades

pirkciau neudrosta motora mazdai 323 variklis turetu but su ipurskimo isiurbimo ir ismetimo sistemomis, taippat su degimu

Ir kaip apgauti gal papasakotum kad kurti su buksyru?Daugybe smartuku su permaza kompresija vazineja, bet uzsiveda.I COMMONRAiL negalima pilti prasto kuro , net i kai kuriuos kitus be commonrail sistemos nepatrtina.

tai pas tavo drauga priburtas nes 524td niekada neturejo interkulerio. vienas veikejas netgi pirko is manes tds'o isiurbimo vamzdyna kad galetu isidet interkuleri i 524td. paskui dar du zmones skambino klausinejo vamzdyno irgi darosi su interkuleriu.

Sveiki, gal kas zinote ar ant e46(330d), yra tos isiurbimo skeldes kolektoriuje? kurios gali sukristi atsipalaidavusios (135kw)

nera kompresijos cilindre ir nepritraukia kuro, kiaura tarpine isiurbimo kolektoriaus, arba kolektorius uzsikises, arba karbiuratorius nepaduoda kuro ir tiek

idomi tema, turiu 2.3 bmw 110kw motoriuka ir noreciau uzturbyti, turiu turbo 2.4td mazu su kolektoriu mesti ir viskas? ir dar turiu pezo 2.0-turbo 118kw berots

Gal kas galit paaiškinti, kodėl daugumai benzininių variklių stabdžių stiprintuvas jungiamas prie įsiurbimo kolektoriaus , o dyzeliui statomas atskiras siurblys

gal gana slamsta siulyti, nes uzsip*s jis su remontais ypac sito Firebirdo, kai isiurbimo kolektorius antifriza prades leisti

sveiki iskilo toks klausimas, kai stovi trys daviklei prie riciago, kompresija kur kompresija rodo ir zodziu kai ijungi degima iskart rodykle numeta y kita puse, nors seniau pakildavo tarp 3 ir 5 laikydavos, ka tai reiskia?

Tai vat pasitikrink kompresija, o tada galima bus ir diskutuoti kame problema

Kaip tikrini varikli? Manau zinai kad zvakes issukti ar purkstukus isimti kad kompresija pamatuot vienetai teapsiims.. Nebent atidaryti tepalo uzpylimo dangteli uzvestam ir kisti pirsta i grandine ir ziuret ar nuples..