Prie (117 page) (10046)

Tai dar papasakok kad tavo tds vaziuoja kokius 240 ar nori pasakyt, kad penktu begiu tik 24km/h pakeli greiti? Juk jo max greitis 214km/h. O ratai cia ne prie ko, kuo didesnis ratas, tuo zemesne padanga. Gal pas tave spidometras rodo vejo krypti

elementari fizika, benzo misinis degant duoda didesne temperatura, nei dyzelio...aiskint toliau reikia?o naujesniuose masinose daug kur stovi papildomi elektriniai tenai, todel i salona labai kreit duodamas siltas oras....ir ponas Dyzelis cia ne prie ko....o jei tavo w8 letai sildosi, tai gal pasitvakyt reiketu

pas mane apšyfkės ir stogas aptraukta kažkokia medžiaga, neatrodo labai jau gražiai, nu bet nėra ir baisiai.. bet vis tiek va norisi pasikeist į tvarkingas, o lubos su ta medžiaga priklijuotos, ta prasme medžiaga prie originalių lubų priklijuota ir su medvaržčiais prisukta, tai jei plėšiu - viskas nusiplėš.

Dar kart aiskinu prie spidometro yra ausinimo skyscio rodmenys, ausinimo skystis normalioj temperaturoj. Bet borto kompas rodo kita temperatura, variklio tepalo, ten jau elektronika rodo ir jo temperatura 90-100C. Pas kita draugeli Toledo 99m 81kw, rodo ~75C. Tai ir nezinau kuri temperatura tepalo yra darbine.

Pas nissan terano buvo panasi beda, bet pas ji budavo, kad is 3 ar is 7 karto neatmesdavo pedalo, nusprendem su klientu keisti pradziai darbini cilindriuka prie pedalo, nors jis ir buvo sausas grazus krv, bet padejo jo atveju po pakeitimo buvo uzvazeves sake viskas zjbs

Keltas scenariju yra: 1. vostuvu gumytes reikia keisti, 2. turbina prie pabaigos, 3. galimas cilindro ziedu nesandarusmas (sudilimas dazniausiu atveju) Pradeciau nuo turbinos, nuemus slanga paziureti ar asele nekliba ar nera tepalo joje. O kitais atvejais jei turbina sveika tada dazniausiai lieka gumas keistis ar kapitalinis remontas.

SVEIKI. Galiu gauti beveik beveik veltui s13, motoras 1.8 turbo. Viskas yra tvarkoj, r-17 lietekai, vaziuokle ledine, vaziuojanti, turbina veikia, tik beda su ziedais. Tai norejau paklausti ar apsimoketu? Kiek kainuotu kokiam pigesniam servise sutvarkyti s13 ziedus? Ka prie to pacio dar keist reiketu? dekui

blt ta tavo vaika girtas mentas nuskint gali. prie ko cia jauni vairuotojai mudakai jus niubyti. Vienas kavianskas gaidosas uzmuse, kuriam jau senai turejo but teises atimtos uz ankstesnius ivykius ir uziat jus cia dabar kai degradai, o kai girtas mentas 5 zmones nupisa tai visiem px

tai butent kad benzas kabina nuo pradzios iki galo nebent ten prie 4 k apsuku da rlabiau pasijaucia tiesiog ant benzo nejauti kad traukia nes begejasi tolygiai o dyzelis iki turbinos bukas o poto tarsi sauna i prieki ir susidaro ispudis kad skrendi ir traukia belenkaip

Sveiki xebra, turiu beda. Zodziu vazinejaus iki pat ketvirtadienio, o penktadieni nekuriau. Sestadieni atejas prie masinos, sunkiai kuresi, taciau neuzsikure. Pabandziau dar karta, nieko. Kai kuriu, tai toks čaižus garsas girdisi. Starteris suka. Atrodo suka, bet iki galo neužsuka. P.S kalba eina apie 320 03 metu

Sveiki, kame beda jog ant 318tds, peciukas veikia tik vaziuojant didesniu greiciu nei mieste, o mieste suveikia tik vaziuojant ir susukus vaira i desine puse, zinot gal kas, kur beda? kadangi prie intiko mazai kada turiu laiko prisest gal kas atsakyma i rageli papiesit, 863985028, dekingas isanksto

del dizaino tai zinai skirtingi skoniai, nu dar pasakyk kuo tau nepatinka xantia universalas?tikrai neblogai ziurisi, man patinka ir tikrai daug kam ji graziaiksu pvz xm'as man negrazus nelimpa, visokiu yra ir vokisku auto yra isvaizdziu ir nlb, o vidus nu bent prie xantios neturiu prie ko prikipt, prietaisu skydelis normalus panele tikrai gera ir minksta, ne kaip kokio golfo kur paprasta plasmase, ar neatsibodo, nu siaip tureciau pinigu pakeisciau i naujesne xantia arba c5 as pries prancuzus nieko blogo neturiu, tiesa pries pirkdamas as ir nemegau ju, bet tik del hidraulikos, o ne del to, kad prancuzas, bet taip isejo, kad nusipirkau ir tikrai nesigailiu, tai tiek

Kvailos kalbos, 85 kwt zimiai pazangesnis ir geresni sukimo momenta turintis variklis, traukia jau nuo 1000 apsuku, del ko zimiai maloniau su juo vaziuot, kodel jo eksplutacijos islaidos didesnes, net ir sunku sugalvot. Taisosi lengvai kiekvieno kaimo meistro. Reikalauja aisku specialaus tepalo, bet as butent toki 507.00 shela net i mersedesa 124 pilu, kadangi gaunu pigiausiai is visu sintietiniu tepalu. O suda neverta pilt i jokia masina. Plaukiajantis smagratis ir ten ir ten. DEtaliu variklio pilni skelbimai papigiai. Paskirstimo veleno keitimas Pd varikliui isejo 300 lt su detalem ir darbu. Teko vazinet su pd 300000 prabegusiom- kaip naujas, senajom prie tokios ridos jau ir variklis ir siurblis jeina prie pabaigos.Nesuprantant - nekledekit

Turiu problemą: gal kam yra tekę susidurti su tuo, kad važiuojant barška užpakalinė pakaba. Barška tiesiog erzinančiai. Buvau nuvaręs pas "daktarą" Šiauliuose, tai pasakė, kad subirėjęs švytuoklės(ta dalis prie kurios tvirtinasi ratas) guolis/guoliai. bandžiau pats prisikąsti prie tų guolių, bet nesėkmingai(nors remonto darbuose patirties turiu pakankamai). Buvau atjungęs viską, švytuoklė buvo likusi laisva, bet ją kilnojant aukštyn žemyn jokio garso apie guolio subirėjimą neišgirdau. Pačiame modulyje, kai jį judinį, kažkas barška. Gal kas galite pasufleruoti nuorodą kur galėčiau rasti išsamiau su schemomis ir brėžiniais apie užpakalinę pakabą, jos modulius(amortizatorius) ir šiaip paie visą hidraulinę sistemą, bet dar kartą kartoju - su visais brėžiniais. Būsiu širdingai dėkingas.

stengiuosi mazinti.. nes anksciau per 2 darbus kai variau tai buvau priprates per daug prie kavos be to siandien nebuvo daug darbo, tai susidejau poliuretanininius "bushingus" i savo sarnyrus.. db reikes is dealerio varztus uzsakyti, nes seni labai issitampe. gerai, kad senus sarnyrus pasilikau, db nereikejo masinos ardyti. atsirestauravau su poliuretanu. HKS SSQV gudrus voztuvai.. vakuumas ten prie galo jungiasi. ir siaip ten yra 2 voztuvai jame - vienas mazas, kitas didelis.. ir juos abu uzdarytus laiko spyruokle ir turbo slegis.. kai kituose voztvuose tik spyruokle laiko, o slegis veikia priesingai - bando atidaryti voztuva. tik tu HKS bovu flansai kvaili.. reikia jiem adapteriu specialiu.

Neesu mechanikos propesorius, tiksliau sakant neteisingas misinys greiciau gali sudrozti, nebutinai perriebus.Kodel?Todel kad uzriebinus misini pirmiausia tik duju kompas riebina taciau tai ne 5-tos kartos iranga ir juo labiau ne slangines dujos, kad pariebinus neges, gal momentais geriau trauks.smirdes , nepraeisi T/A pan.smgumelis.Svajuko drambliones.Kadangi variklio ECU ir LPG kompai vienas kita mato, tai prie didesniu RPM pagrindinis ECU misini perliesins, nes manys, kad jis per riebus.Rezultate uzriebines tu gautum dar liesesni.Aisku, cia tik spelioti galima nepajungus prie kompo ir nematant, bet , man atrodo, kad kaip tik dazniau gestu(uzgesinetu) del perriebaus misinio tik priezasciu tokio nesuderinimo daugybe.Gal vakumas nuo garintuvo nusmukes ar dar kas

turi toky aparata praduria ir ispjauna ta plevele stiklo kazkur buvau rades kur intike mentai paeme vagis su yranga.ateis vogti ne vienas manau.gi ne tokias auto nusivaro nors ir deda po 3 signalkes ir be lekiek slapuku.cia pazystamui buvo klp pavoge pries 3 metus tas turejo Q7 ir prisidejes beleko net 2 imobilaizeriai ir t.t. ir dar uzstatydavo su zmonos masina ta audi privares y kanpa sienos nuosavo namo.tai ta zmonos auto su libiotke nutenpe prisirise prie medzio o kuske pakure greitai bet atgavo po 2 dienu nes jo dede is gaidjurginiu tai jam kaip ir pasiseke be papildomu beveik islaidu.vaziavo prie panevezio pasimti

Jei esi iš Vilniaus, rekomenduoju kreiptis pas šį žmogų dėl diagnostikos www.opelis.lt Pas jį kreipiasi visas Opel klubas, net ir iš kitų lietuvos miestų, jis tau pagelbės. Apie aprašytus simptomus, tai greičiausiai dėl rytinio užvedimo kaltas kuro sėdimas, kitaip tariant papuola oras į kuro sistemą. Pas šiuos variklius grandinės pasitampymas gerai jaučiamas rytinio užkūrimo metu, kai temperatūra būna maždaug 0 +7, tuomet dar žvakės nesuveikia ir jei grandinė pasitampiusi, tai ilgiau reikia starteriu sukti. prie minuso šie varikliai gerai kuriasi. prie -20 jis su trim žvakėm užsikuria. Kita kartą geriau informacijos ieškok Opel klubo forume, o ne šiame autogido forume, nes čia išsamios informacijos niekada negausi.

Sveiki prisijungiau wag com kabeliuka prie audi a4 b5 (kiniska) su kuriuo bandau nueit patirkint palandziot klaideles ir tt naudojuos prima karta.. ir besinaudojant ismeta daznai sitokia lentele (foto) no response from controler.. tai norejau paklaust kodel man neleidzia visko ziuret??

tai va kad apziurejau karteri jokiu laidu ir davikliu ant jo nesimato. ta davikli radau. bet bent jau senesniuose vw modeliuose yra po 2 daviklius vienas kaip ir sitame variante prie tepalo filtro kitas sukasi i galva. bet cia apziurejau kiek matosi cia galvoje nera tokio daviklio.

nevisiems.Tokiai askonai dyzeliai nelankstydavo.Toms masinoms, kurias dabar dauguma vairuojam ir matom gatvese, turiu galvoj dyzelius-lanksto visi.Ir ne tik lanksto.Gali ir daugiau ka suvaryt.Beje, benzinai ir gi gali uzlenkt trukus dirzui.Bet cia jau priklauso nuo aplinkybiu-kokia variklio konstrukcija ir, dazniausiai, prie kokiu apsuku truko dirzas.

Dėl šaipymosi, tai ne ten pataikei. Čia retas, kuris nesišaipo, nes visi laido riteriai ir klaviatūrų drakonai viską žino, išmano ir turėję visas pasaulio mašinas. Nu, bet šiaip už tokią kainą pasidairyk į Audi 80 B4, Opel Vectra B, BMW 318 TDS, žiūrint prie ko traukia...

prie ko tas pavadinimas? tu bent skiri 318 nuo 327 turbut ne, 6cilindru 95kw gana kantrus uzsiknisi kol uzdrosi, tik tos apsukos uzknisa, bet is jo isspausti eina nemazai uzdedi 2.5 galva ir tas tavo 2.5 dulkes uostytu!!! beto matosi ka tu nusimanai jai taip rasineji!

Pas Opel Astra G buvo tiesioginis išmetimas ir dar sportinis, katalizatoriaus nebuvo. VW Passat B5 buvo tik tasai kur prie pat variklio stovi, pjaunamojo nebuvo, šiaip viskas stock ir dirbo ant laisvų sūkių... Aš ne teorikas, aš praktikas, taip kad nesiginčinu, tik sakau kaip buvo...

Sveiki. Sios savaites pabaigoje, arba kitos pradzioje savo masina vaziuoju i Vokietija. Vilnius - Hamburg. Ieskau dvieju pakeleiviu su nedaug bagazo. Galiu paimti is kito miesto, privaziuosiu prie namu, galiu nuvezti i Berlyna. Kaina vienam zmogui 100-150lt. Skambinkit, rasykit, teiraukites del kitu miestu, gal susitarsim 860620283.

jei omega imt tai ne v6, bemsas man ka zn gaidys tikras e34, nuvalkioti jau jie.gero nepajimsi, nes geru tds niekas bemsu neparduoda, o jai parduoda ne uz itin patrauklia kaina. O kaip mitsubisi galant jum ? mazda tai man prie sirdies, bet irgi geriausiai butu ne v6

normalu.. kompas sildo varikli.. nes tik uzvedus norint palaikyti zemas apsukas reikia daugiau kuro.. nes jis saltam kolektoriui blogiau garuoja ir del to nesudega visas, prie aukstesniu apsuku (be apkrovos) ne tiek daug kuro issvaistoma, taip saugomas katalizatorius, o jei jo nera - maziau tersiama aplinka nesudegusiu kuru

galia cia ne prie ko.. daugiau masinos paskirtis.. Supra pvz automatine visai nesivaziuoja.. nors M'ke nauja 3ia teko vairuoti automatine, tai ganetinai gerai kabinasi.. nors ten nevisai iprastas automatas, ten kaip ir DSG Getrago.. M-DCT ar kaip ten. viduriai mechanines dezes, jokio hidrokompresoriaus, dvi sankabos.

gal kas zino kaip patikrinti tepalo purkstukus, kurie purskia tepala po stumokliu. jie isimti is variklio.. jie turi atsidaryti prie tam tikro slegio? nes du is ju su burna puciant prasipucia, o du tik su kompresorium. ar jie stringa ar atvirksciai geri? saab variklis. 2.3 turbo.

Ziobaras tu man toks duch.. atrodai tu nu n... Noreciau su avim susitikt ir paziuret kas tu ten per "vierchas" ? Cia kazka bandai pavaidint kad prie saibu esi sukiesi tame Kaune kam vijurkas DDD pz negaliu ziuret i tokius debiliukus.. atsiprasau kad tema gtadinu bet kitaip negaliu

yra daug jau varijantu isbandyta.gali klyjuoti kur tik nori ji.jei ant pacio raktelio neuzdetas, jei pacio raktelio gelezies nelecia tai kurk nekures, as buvau kita spinele nusipirkes su cipu, bet neina, ir dar buvau salia pridejas, prie kito rakto neina, turi butinai cipas buti uzmautas ant rakto

Sveiki 1, 6 td su interkulerio pasatas kaito ir per turbina vare tepalus pakeiciau ziedus galva kita, sutvarkyta, turbina, gilzes prahoningavau degimas sureguliutas taciau vistiek kaista ir netrauke nifiga, gal reiktu ieskot problemos prie interkulerio ir jo slangu nes ten nieks nebuvo daryta? buciau dekingas uz patarimus

kutke, aš ne klounas, o dėl antrininko - skonio reikalas, bet šiaip ar taip, tai tas Minedas vapšie ne prie ko. Aš ne žvaigždė, ne dainininkas ar kažkas tokio, nereikia jau taip manęs kelti. otaj pradek dainuoti dar daugeu turesi fanu

skaityk atidziau, as tau sakau, kai nebuvo supista tai isvietos gerai rove, kaip 530 bmw prie sediniu klijuodavo, teko toki varianta matyti?matai sankaba ne standartas, begei trumpesni, todel isvietos ir pabeginujo 5 kai iganiosini tai padetu kaip..bet mieste su juo buvo gerai

prie ko cia LT ar ne LT?Seniausiai nupusti tie benzininiai triperiai atmosferikai ir ne tik netgi Lemane, o siaip atsalimui konkretus pavyzdys apie dyzelinius"sudus"dabartinius:4MOTION(ale visi varantys)per 4, 2s iki 100km/h sukimo momentas 800Nm dyzelis.Pabusk is gilaus letargo seni.

Kazkokia mistika, vejas savaime lietaus lasus turetu is dalies nupusti prie tokio greicio 80km/h o specialus oro srauto kreiptuvai(deflektoriai, "vetravykai), jei geri original irgi turetu nukreipt lietaus lasus virs stogo va toks kaip mano buvo uzsakytas is RU foto ti kurim glui toks purskalas reikalingas

alfa tikrai geresne negu audi a4, a6 ar a8.taip pat kaip ir passat b5.elektra nestiprioji puse, pas alfa, bet ir kitos masinos lygiai tas pats tik kad musu meistrai bijo prie ju lysti.mitas likes nuo senu laiku, ka vokiskos masinos patikimiausios ir pigiausiai islaikomos.

O as tau pasakysiu irgi viena toki dalyka kad zmogus pirkdamas masina iki kokiu 3000lt pirmiausia ziuri ne i metus bet i stovi ir t.a galiojima bei ekonomiskuma, o kurie perka brangesnes tada taip ziuri i metus, tad, dar prie to pacio reikia ziureti i kaina

visi daugmaz komentuoja i tema tik vienas debilas zarachas prisikniso prie zodziu ir kazka bando irodineti nors jis vienintelis ir kalba ne i tema. visi supranta tik kazkodel tas daunas ne. kiek temu skaitau tai tas bukagalvis per daug reiskia pizda noreciau as jam zuvi gera israsyt

Paprastai tau suvokemai atsakysiu. Turbininis galingesnis, nes turbina i varikli duoda priverstinai daugiau oro, automatiskai galima ir daugiau degalu ipurksti. Tuomet gaunasi, jog kuro misinys yra zenkliai didesnis lyginant su non turbo, todel su didesniu kuro misiniu galima pasiekti didesne galia prie tu paciu apsuku

Visi die dumina. Net nauji matorai. Vokieciai bande audi a6 3, 0 tdi, mb e320 cdi ir bmw 530 d, naujas masinas, tai serveteles testo neislaike tik audine. Tipo prideda servetele prie dusles ir pisa angliu, tai merso ir bnw serveteles baltuteles liko, o audines juoda kaip naktis

taigi yra toks bajeris. Nupirkau mersa pardavimui, ir nezinau kodel bet jo spidometras rodo 55 tukstancius kilometru.. Zodziu atvaziuoja zmones apziuret ir prisipiseneja prie sito bajerio. Taigi manau reikia padidint ta rida iki optimalios, nes matau kad taip neparduosiu.. Gal kam teko koreguoti, kur kaune tai atlieka?

as savo siandien prie -26 su visom mirusiom zvakem uzkuriau Tavo zvakes pakeistos, bet ar jos syla ? Ta pr ar jas rele suveikdina ? Ir klausimas kaip nesiveda, ar griebia ir nesiveda, ar net negriebia ? Tokiai temperaturai esant, netgi i statoil'o kura nepamaisytu priedu ipilti

Pazystamo guoliui IV atitampe sparna ir perdaze kaires puses duris, bei patvarke ilemkima prie galinio buferio suplojo 700lt, o va tavo variantui gal kokie 300-400 nu cia zn daug priklauso ir nuo pacio meistriuko, kiek uz darba ima bet gali orentuotis mazdaug apie tiek

Man taip pat graudu skaityt tai ką parašei, ne visi taip gerai gyvena kaip tu. Gal aš negalėjau , neturėjau galimybės taip greit pult laikyk praktikos, žinoma kad noras buvo, tačiau taiksčiausi prie tam tikrų situacijų savo gyvenimo. taip kad, nerašyk daugiau , ir tau ir man geriau bus

ne prie ko cia dumas.o tepalo nebus jei tepalinio tako nepaseks vanduo jei kitoj vietoje pramusta tarpine nu zodziu tingiu aiskinti galva skauda.uzkurk masina atsuki profke nuo vandens bakelio ir lauki kol ysijungs defuzeris ir ziurek ar kyla burbuliukai ar vandeny varo lauk?kokia cia masina isvis

pramones gatve ( nes prie tarptautines kelia remontuoja ) apie puse 10 renkas visi seip kaip kada buna vaizdu kaip kada ne. penktadieniais kaip yprasta tik kad mentai atvaziuoja pastoviai kartais speja vykt kas nors kartais ant veiksmo atvaro. nuo jaku ziedo jiem ten netoli vaziuot tai apsilanko.

Ten yra perejimas 90 laipsniu kampu.Stovi po veleneliu, uztenka pakelti veleneli nuo vakumo puses atsukus laikiklius.Eina metaliniai ziedeliai su guminen briaunom is abieju pusiu.Yra orginaliu yra pigesniu.Pirmiausia atjungi grizimo slangute prie siurblio ir uzvakumuoji .Jei laiko vakuma tai viskas ten gerai, jei ne tai tada keiti.

Zvakes ziurejau veikia. Silta tai kuriasi bet ir salta vakar uzsikure is kelinto meginimo po tempimo. Cia kazkas su siurbliu ar ten kokia mikroshema? degimas nemanau kad turi reiksmes nebuciau pakures ir prie pirmos salnos ar vakar po tempimo. Nors dirzus keite bet poju jokiu bedu nebuvo.

o tu gal gali nuvaziuot ir paziuret pas ta zmogu, pabandytum prapust su kompresorium, nustatytum ar neuzeina, kad pradeda pumpuot pro sonus..juk tai nesunkiai tvarkomas dalykas-tavo zodziai kvatrini.nelaikas butu pereit prie darbu, realizuotum savo isminti vietoj to, kad nuolat paistyt niekus? nuvaryk ir pagelbek zmogui.