Passatas (4 page) (350)

Pilnai pritariu. tik prie mazdos dar pridėčiau koroziją. prie passato nuolatinius skirtingų mazgų gedimus: važiuoklė, turbina, purkštukai, vairo kolonėlė ir taip nuolat. Vieną sutvarkysi, kažkas kitas birės. Ne dėl to, kad lievas tas passatas, o todėl, kad rast mažiau pusė milijono bėgusį be šansų.

tavo tas katalogas nesamones raso, ten ir tavo passatas per 6, 5 begejasi...visur kitur touran su dsg per 8, 3 ta daro...o tavo passatas per 8, 1, tai sakau ciut netaip ir viskas...mano audi per 7, 1 raso, tai mazdaug taip ir iseina...visai patinka manautomato darbas...kad truputi pasigilintumtai suprastum kodel audi vw automatai tokie tupi kaip sakai...automato dezes ar tilto perdavimai skiriasi, ir jei pvz 2, 8 koks su mechanine prie 3000 greitis apie 120, tai su automatu apie 150, sukiai mazesni ir neuztenka galios, bet uztat skraidyt autobamuose kuro maziau ima

pas mus A6 ir passatai beveik visi su 2.8, 30V 142kW eina. tiesa toki unikalesni teko pavairuoti - 8 katilu W formos - 4.0L apie 200kW. siaip atrodo kaip paprastas passatas, bet variklis unikalus. kai pamaciau, kad gale W8 parasyta galvojau jis pats ten uzsiklijavo

Zmogau, tu pastoviai nusisneki...naujas passatas 2005metu?dbr 2011metai jei ka...taigi per tuos 6 metus tas passatas gali but beges, tiek kiek 3 alfos neprabegtu be varyklio keitimo...visi tdi dumija?vel svaigsti, susitinkam, i vln atvaryk, a4 1.9tdi 96metu, suk varykli kaip nori ir kiek nori, jokio dumo nepamatysi, nei balto, nei juodo, nei melyno.sakai juodas dumas-degantis tepalas?nusisneki vel...juodas dumas nesudeges kuras, melynas dumas arba tepalai degantis arba myzantis purkstukai, bet reik ziet, kada tas melynas dumas ir kox jis...taigi, as tau siulau tiesiog kartais pabut klausytoju, o ne visad kist savo liezuvi visur...

kai psuprantu reikia masinos vidutines klases universalo, tai is siu nesirinkciau ne vienos, omega ir volvo tikrai nepravazios igla baze kabinasi visur, galantas patikimiausias bet surast nesurudyjusi jau sunkiau cia, passatas yra passatas sitas modelis man kaip tualetinis popierius, siknai tik tinkantis, nes pakaba jei zvyrkeliu tai vargo vakariene, i si sarasa as itraukciau atoyota avensis su 66 kw senuoju td dyzeliu kuris nors ir nera lb greitas bet uztat lb patikimas, kaip ir pati auto, mano uosvis tiek ja drozia ir vis dar gyvas auto. volvo del ilgos ratu bazes kariasi jei per ravuka reikia pervaziuoti, beto sukasi lb nekazka, elektra megsta streikuoti kaip galinio lango valytuvas ir pixeliu skydely problemos, omega galu varoma tad biski pazliugus kur nevaziuos, variklis gan patikimas jei priziurimas, bet sanaudos vistiek dideles nes auto lb sunki, siaip patogi tikrai jei ant plento. passatas yra passatas, galantas nors nosis zema, o pakaba daznai buna suzeminta nes ryklys aukstai pakentas nekaip atrodo bet tai dazna problema lt, bet jei rasi nesupuvusia tai vaziuos, dyzelio neimt o benzas dujos liuks bus, sanaudos mazdaug iki 11 normaliai vaziuojant, ne pensininko rezimu, pakaba primityvi apart galas bet ten nera brangi vaziuokle. priekis paprastas, elektra ar kas kitka laiko, apart galines arkos puvesis ten yra nuo pagaminimo matyt isiveises. sekmes renkantis, bet praplesk akirati dar.

uztat tu negali sustot suda malt, tai tavo passatas rwd, tai tu jau pezo imtum...apsispresk mazvaiki....tai ir dabar jau zmogui siulai imt bmw 7....kitur klediesi kad 7 reikalauja daug prieziuros, pakaba ir t.t.....tai bliat nutilk, ar jau laikykis kazkokios vienos nuomones

kas per asilas cia atsirado tas whyniotinis? kal pats su bentliu vazineji? ar ir tas gaidys? gal su maibahu lakstai tada? kaimietis jobanas.. na as irgi uz bmwa balsuociau jei galima taip pavadint bet passatas irgi nera toks jau ir prastas ir islaikymas pigesnis ir ekonomiskesnis

Cia tas pats kaip lyginti karuti su vezimu, aisku kad geresnis passatas, bet cia tik mano nuomone. Priklauso nuo to ko nori: mazo barskucio ar didesnes masinos, del sanaudu daug nesiskiria, del patvarumo nesiskiria, nes matoras tas pats ir marke ta pati. Mano nuomone 4 golfas visai nepavykes modelis

nieko nera tobulo ypac sitas passatas. Mano nuomone kaina tikrai per didele pagal metus, rida speju bus prasukta, nes dazniausiai dyzeliau daug daugiau pramina, kebulas gan grazus, bet uz tokia kaina tikrai kazka fainesnio isigyti gali. Beja passatu buna didelis nuvertejimas. Vat tokia mano nuomone

axujenai rauna ir tik 7l.. tievo passatas b6 2.0tdi 103kw patikek 100 kar geriau rauna ir ima tik 5.5l ..bet cia labai graziai vaziuojant.. o siaip kai as paimu ir rauna tai 9l neuztenka. tai ka man sakyt , kad tas asatas rauna ir tik 5.5teima????

Šiaip tai Mondeo tikrai pranašesnis variantas. O tiems visiem kaimiečiams kurie žino tik VAG grupe galiu pasakyti, kad Ford Mondeo jau ta MKIII nuo 2001 metų, kurie tas pats konstruktorius kuris sukurie B5 passata. Ji Fordas persiviliojo iš VW. Kaip sakoma Mondeo modelys buvo pagerintas passatas

Sveiki, Vakar susidūriau su tokia problema: Su automobiliu važiuojant ant tiesiosios užkaitinus variklį 90C į saloną pradeda pusti šaltą orą. Jeigu stovi vietoje viskas okey, eina šiltas oras į saloną, bet jeigu pavažiuoju normaliu greičiu iškart atsiranda šaltas oras. Gal kas kokių turit minčių? Automobilis- passatas B5+ 2001m 1.9 96kw

as pamenu musu seimoje buvo passatas 1.6 dyzelis turbut ir turbo neatsimenu o tada man metu buvo dar teisiu neturejau tai jokiu budu nemasakysiu kiek ten kw bet jau taip ejo kad nezinau kaip cia su tuo tdi gautusi.. bet gal tik taip atrodo kad ejo nu nznau

gal ir negalvociau apie ju keitima bet pas drauga passatas tu paciu 2002 metu ir toks pat variklis ir jam db meistrai pasake kad ziedus reikia keist ir vat...o vazineju daznai ant 3k rpm vid. ir vat.. dar i literatura nesigilinau, kokia butu ziedu keitimo darbo eiga?

tik passatas. Nors mažiau komforto, bet iš dviejų blogybių geresnė. 1, 9 tdi yra akivaizdžiai patikiesnis motoras, be to ir pigiau keičiami diržai, o dinamika per smarkiai nesiskiria. Bėda tik ta, kad abbiejų važiuoklė smarkiai byra. Apie Audi negalvok. Asmeniškai jau tada geriau pirkt BMW 5 (e39) su 2, 5 tds motoru.

trenktas.... quattro tik apsunkina pajudejima is vietos, nes sveria daugiau, o tas 2, 5 neturi tiek jegos kad wisus 4 suktu ant asfalto lengvai, tai is 4x4 jokio tolko. Sitoj wietos sakyciau 1, 9 laimetu nes turba kintamos geometrijos jau ir pucia zymiai anksciau, plius naujesnis motoras ir daugiau arkliu like. Dar priedo passatas ytariu ir lengvesnis.

arba benza e34 su dujom arba e34 TDS bet ziuret kad nesupuves butu o variklis milijonus tempia.. kuro siurbli atsirestauruoti irgi nemilijona kainuoja.. o passatas.. nu barskalas variklio kapitalinis garantuotas.. ka pirktum pasata uz kaina gali rast tikrai tvarkinga e34.. TDS nieko blogo apart kurio siurblius kuriuos kas ~300t km reik restauruoti..

baltas passatas neaiskus kazkox, skydelis berods nuo automato, nes pas juos toks uzsrasas dega, pas mechanines nebuna tokio uzsraso + baltas + waias labai apcapintas kas reiskia, kad jo rida tikrai ne 190k km...ir siaip kazkoks ne toks jis, reik dar gyvai ziuret.pilkas passatas tai ishvis tragedija, dazytas ir nenudazytas norm...automas-beda, wairas uzdengtas-aptrintas, bardacioka rankenele nulauzta.vasara sudeti zieminiai kilimeliai, dar tie patys pigiausi uz 10lt, tai matosi zmogus gailejo lt tai auto ir siaip nebuwo prie pinigu, aparaturai pliusinis laidas nuo akumo irgi velniai zino kox atvestas.taigi galiu pasakyt taip, tai auto buwo gaileta pinigudar 6oj foto matosi, kad plysus galine amortiko apsaugos guma.o kas bus kai gyvai nuwaziuosi ziuret?

Naujesniuose Passatuose rodo masinos perkrova, labai pravartu kai pasikroves pilna pasata sauskelniu vaziuoji is Norvegijos. Taip pat yra funkcija ant zemelapio parodanti kurie aplinkui esantys namai yra neuzrakinti, labai pravartu kai reikia gauti kazkoki daikta, o greituju kreditu imones pinigu jau nebeduoda. Siaip passatas geras pasirinkimas - dziaugiasi ir kaimynas, ir uosve su uosviu.

Na tai kaip supratau kaimyno passatas su senuoju 66 kw tdi, kuris yra ženkliai ekonomiškesnis nei temos autorius naujasis PD 77kw. Pas mane pati trasoje vasara minėtasis 66 kw irgi 3, 5 ltr. ima bet tik ant 90 km/v. o dabar prie pašalus po miesta mano vidurkis 6, 5ltr., tiesa važinėju labai trumpus atstumus.

nu nezinau kas ten gali gest pas nes 1, 9 tdi tikrai labai patwarus..nu nebent kox skywas gali nulekt arba elektroniikos problemu bet ir tai retai kada mates.. siaip tai passatas gera masina bet ju kainas perdaug uzkele. juos labai kontrabandininkai ima nes bakai po 100l pas kai kuriuos buna lyg. pas juos daugiausiai genda salono elektronika.

Nx jus rimtai kaimieciai, ant slyvu stumiat o audi c5 ar passat b5 jau dievas nors ta audi ar passatas dar didesnis gavno uz ta slyva. Gana stumt ant tu bemwu, geros masinos, galbut kai vairuojat golpus ir bulkas tai ir nematot daugiau arba gal kisene neisnesa islaikyt slyva tai is apmaudo verkiat

taigi, patikrinau vaziuokle ir yra keleta bedu, taigi ka reikia skubiausiai keisti ir mazdaug tai kiek kainuotu? (passatas 89m) 1. Priekinio balkio apatines svirties galine ivore (1vnt) 2. Priekine stabilizatoriaus krastine trauke (1vnt) 3. Galinio amortizatoriaus apsauga 4. Galinio amortizatoriaus atmusejas 5. Galinio tilto ivore (abiejuose pusese) 6. Priekiniu ratu stabdziu zarneles (abiejuose pusese, suskirdusios)

ekonomika daug priklauso ir nuo vairuotojo, o bmw gal ir nera jie labaj ekonomiski, bet pagal galios santyki ir nera tajp jau brangu pas mane wa passatas 8-10l duju, bmw 5 bus 10-12l, bet taj kur 66kw, kur 110kw.. i ka kreipti demesi perkant b/d gal geriau lai pasireiskia daugiau ismanantys..

skirtingas masinas bandai lygint ir nei viena is ju nera "gero" pravazumo. Ford Escape (Maverick) ir Mazda Tribute yra tas pats aparatas, jis yra tos pacios klases kaip ir Rav4 ir CRV, kitaip sakant - nieko stebuklingo su pravazumu, bet stovi jie auksciau nei passatas ar allroad del to jie pranasuma turi, bet geru juo nepavadinciau.

nu va man cia jau raset kazkas , kad audi ant tos pacios platformos, bet is aplinkiniu ir forumu nebuvo labai kazkas mineta del vaziuokles, o jei pasakai passatas iskart isgirsti vaziuokle kad silpna. ir kuom dabar vadovautis? o ka nuo 2001m kitokio eina. tos pustos audi nuo 2003 kiek zinau. ar cia vaziuokle pagerinta eina nuo 2001m?

nu pagal tokius kriterijus is vw, tai tiktu tik passatas b4 su 1, 9tdi, daugiau variantu as nematau, o jeigu is kitu markiu, tai siulyciau is japonisku kazka ziuret, nes detales protingu kainu, nereikia labai stipriai ieskot, bet jos ir laiko ilgai, gal net ilgiau nei vokieciu, tik vat su dyzeliniais motorais jau sunkiau truputi, nes ne visi japonai gamino juos "laikancius"...

B5 passatas padarytas taip, kad jei is lauko, t.y ikisus rakteli i spynele arba su pulteliu uzrakinus, tai is vidaus neimanoma duru atrakint net ir sedint viduje! Joks dureliu atlauzimas ir viela cia nepades, nes pypsiukas visiskai suvaziuoja i absyfke, o lenkiant duru rankenele jis neisvaziuoja atgal. Du variantai kvieskis spynu atrakintojus, atrakins per 30sec nepazeide nieko arba musk pigiausia langa.

Na va...prasideda, kai nebeturi argumentu išvadink oponenta asilu debilu ir t.t. Juk tu geriau žinai nei atestuotos vertinimų komisijos ir jų atliekami testai net neprilygsta tavo testams Na taip jei tavo passatas sriubčioja 4ltr tai tebunie, juk ir tau pačiam ramiau gyventi tokiam optimizme, dėl manes tu važinėk ir su 3ltr 100 km bet bent jau neskleisk to forume, nes čia žmonės susirenka gauti informacijos Matau, kad bendrauju su daug mažesnio lygio itelekto oponentu, todėl nesiruošiu su tavimi testi diskusijos, nebent pereitum prie argumentų kalbos, o ne "as geriau žinau nei oficialus testai" Taip mano passatas supuves tiek pat kiek ir dauguma 91m passatu Lietuvoje, o passat 96m dar turi 5 metelius. Na o dabar aš tau tik linkiu laimingo važinėjimo kad ir su 3 litrais 100 km

Ne ne aš nesakau kad jau perku a6 siaip tik klausinėju, ištikruju traukia mane prie audiniu tad norėciau audi a6 c4 2, 5 bet jos senos siaip ziurint pagal metus bet varikliai geri o daugiau ziurint i a4 norėtūsi taciau nėra labai išvaizdi ir vietos gale sėdintiems neperdaugiausia bet passatas sedanas siaip grazus ir vietos tikrai pakankamai tad ziūrėsiu arba pasata arba a4.

bent 2012 passatas su 103 kw variklius svelniau varikllis dirba, cia labiau rodosi koksai 1995 pasato garsas. geriausia kad toki turi pastatyti salia ir paziuret, manau nesunku butu rasti antra auto, o siaip lb dyzeliskas garsas jau ir to kalenimo tokio nera pas ta 2, 0 bet kalbu vel po 2012 metu passato varikli kuri ciupinejes ankstesnio nzn iki 2006 bent zinau kad turejo kazkokiu problemu

matai yra skirtumas didelis, tu lygini masinas skirtingom paskirtim, tau svarbu nuvaziuoti atstuma dideli ir nesvarbu kaip ta masina atrodys svarbu kad vaziuotu, tai ta as pateisinu kad passatas geriau, nes jo kaip darbo arklio nera gaila, o jau kai kalba eina apie normalias masinas savo malonumui ir asmenine paciam tai kita tema. Nekritikuoju as tu jusu pasatu, tiesiog kiekviena auto yra su paskirtimi.

Jei jau patinka audi, wv, tai ir žiūrėk jas, remontas nepigus, bet dalių yra, remontuot irgi jau pramoko LT "meistrai". Bandyk kokią A4, optimaliausias variantas, gar koks passatas pusę velnio. Bet kokiu atveju jei neišmanai - aklai nepirk, varykis į kokį servisą, jei kišenė leidžia - į atstovybę. Arba pasiskaitinėk atitinkamos markės forumuose, ten žmonės daugiau išmanatys, patars, jei reiks padarys diagnostiką, padės nupirkt ir t.t....

Lauzas lauzui nelygu. Raso gi, kad tt tas passatas. Kas yra gana blogas sprendimas. Variklis mazas, apsuku daug neuzkelsi jam. Twin turbo setupam ar siaip didesnem turbom ant mazu varikliu reikia apsuku daug, kad isnaudotum jas. Dyzeliai, ypač seni, aukštų sukiu netoleruoja. Ir su tema nlb risasi, nes to ozio savininkas investaves nemazai i ji ir kazkiek zino ka daro. O cia grabu priaiperka ir iesko mygtuku ijingianciu turbinas

cia daug galima kalbeti kiekvienas nuperka vis kito stovio, , mano passatas 1, 9tdi 66kw.. taip axujenai gerai trauke, , nes du draugai nusipirko ....vienas a4 1, 9tdi 66kw kitas pasata 1, 9tdi ir jie kalbejo, , kad nu biski buki bet taupus auto ..tai pravaziavo su mano ir suprato ka reiskia geras 1, 9tdi variklis, , , 2pavara ant slapio asvalto antra is vietos su prakasais pakildavau .o jie pagesdavo, , , .. lavonus turejo ir stume ant 1, 9tdi, , ,

Sveiki, turiu tokia beda, motoras 1.9 tdi 66kw, uzsivedus laikosi per dideles apsukos, paspaudus stabdzio pedala apsukos nukrenta. Ir taip durniuoja, vienu momentu laikosi apsukos dideles, paspaudus stabdzio pedala nu rimsta. Kame gali buti problema?Oro srauto matuokle dejau kita, bet nieko nepasikeite. Dar uzvedus varikli nestipriai dega pakaitinimo zvakes. Kame gali buti problema? labai prasau patarimo. Diagnostika negaliu padaryt, nes buvo permestas variklis nuo golfo 1997 metu, o pats passatas 1992 metu (B3) ir negaliu rast diagnostikos laida.

s klases mersu bakai iki 170 senuju tu pries banginius, bet cia benzas, vw passatas universalas (b3 ir b4) 100 l, chevrolet chevy van iki 450 patruli buna ne 140, o 170, bent jau 4tur duryje, bmw 735 nieko nedarius iki 120, bet ten irgi benzas senuose mersu traliukuose iki 160 jei neklystu. audi 100 tiek silkej tiek ceskej 88-90 l, mersuose e klases 80 keturakiuose, o senuosiuose 100 jei gerai pamenu.

Pas tikrą lietuvį nėra tokio dalyko kaip malonumas. Svarbiausia, kad išlaikymo kaina per menesį neviršytų 10 mėgstamo alaus bambalių kainos. O matematika paprasta, jei esi ūbagas vairuoji antra golfą arba bulką, esi prasimušęs imi "cėškę", a6 ar 3 golfą, b5 passatas, 4 golfas ir a4 yra aukščiausia "Dievo" rūšis, tikro Lietuvio svajonė, negendanti, nevalganti kuro ir beveik skrendanti. Visi kiti modeliai yra nieko verti, nes kainuoja per daug išlaikyti, o komfortas yra per didelė prabanga.

Aiksu, kad gali but. Man irgi yra buve, kad variklis ciaudejo, passatas 88, 1.8, 66kw. Stovejo apie savaitele, lijo, dregna tom dienom buvo, tai atsidarius kapota, visas buvo dregnas skyrius, tai vedziau su laidais, visokiom nesamonem, nenorejo kurtis. Uzkurus ciaudejo, ko nedare, paduodi gazo, tai dusta, ciaudeja, nejo suprast. Bet padirbo ant laisvu, prasausejo skyrius, ir kaip niekur nieko, bitele ejo. Gali but, kad zvaklaidziai pramusti, esant dregmei kibirksti musa pro sali, gali but del to manau.

siaip OT del audi pakabos. ar tikrai ji tokia bloga? esu asmeniskai tvarkes Passata su tom svirtim, bet passatas nenaujas ir gana nudroztas buvo. bet naujose masinose jos vistiek eina. esu jas mates Hyundai Genesis sedane ir galvojau, kad korejieciai tik norejo "nukopijuoti" audine. Labiausiai nustebino uzvakar Bentley Continental kabrikas.. pas ji ta pati vaziuokle, gal tik svirtys masyvesnes. aisku Bentley priklauso VW grupei, bet jei ta pakaba butu tokia prasta nemanau, kad ja detu i nauja Bentley

Varikliai tikrai geri 1.9 81kw bet 66 yra vos vos patvaresnis nors kuro ima kaip 81kw. Kad ir masinos geros i kurias jie montuojami pvz. Golf 4 bora nu gal dar a4 arba b5 passatas. Pd irgi yra geri bet ne mum su tokiais varikliais vazinet nieks tepalu nekeicia laiku filtrus keicia kai atlieka euru nuo alaus. Pila bet ka ir is betkur ir verkia kad viskas genda. Juk purkstukai labai brangus drosiu kolkas kazkas suges o degnostika juk eurus kainuoja.

as bent vienareiksmiskai uz citroena buciau, komfortas daug didesnis, kardinaliai kitas auto cia, o passatas neimciau jo ir siaip, nebent uz dyka, o taip uz passata pinigus moketi nesuprantu kodel reikia (galioja tik B5). Jei hidraulika tvarkoje daugiau nlb bedu ten buna, o ir trukus dirzui remontas nebrangiai atsieina, citroenas nera padarytas kaip sportiskas auto, jisai vesvarbu su kokiu matoru vistiek net v6 3.0 netraukia taip zveriskai, jisai tiesiog skirtas jau vyresnio amziaus zmonems ir linkes tolygiai greiteti o ne rauti, kad panele drebetu kai passacioku

noriu ir as parasiti savo zinovo nuomone 1. visi rase pries mane ira durnei ir neko nesupranta 2. geriausia ka tavo kisene leidzia nusipirkti tai 8-20 metu senumo vokiecio ismesta masina su nutraukiotais ar ispuvusiais laidais, visomis iki vieno suplysusiomis tarpinemis, niekada nemaciusi vaxavimo ir poliravimo (todel surudijusi) ir remontuota pigiausiomis dalimis is kinijos pagamintomis invalidu ar vaiku darbo fabrike ar dar geriau auto savartyno (sroto). O tu dar klausi apie varikli kuris geresnis - variklis tau turetu rupeti maziausiai, nes arkliai is masinos su 700 000 km tikra rida jau seniai pabege, o palyginti su nauja masina ir pamatyti skirtumo tu negali. Normalios padangos ir ratlankiai kainuoja daugiau nei tavo passatas tdi, bet cia matyt tau isvis kosmosas kaip galima tiek moketi uz tai ka skelbimuose galima nusipirkti uz 50 Lt 3. passatas tdi yra storu zmonu uzduchintu vyru-kilimeliu kojoms valyti masina, kai tik pamatai kad atvaro passatas tdi tai geriau traukis is kelio nes issilaikes teises pries 30 metu nemoka ir nemokejo vaziuoti. Dar buna pacukai pasiima is tevo masina, bet tada zinai kad vaziuoja bicas be babkiu pasiimes tevo masina, tai garantuotai labai piktas ant viso pasaulio ir geriau trauktis, praleisti i prieki ir leisti jam uzsimusti 4. normalus zmones perka naujas masinas arba perka senas ir patys atrestauruoja, bet garantuotai tu nepriklausai nei vienai is siu zmoniu grupiu, nes neturi ir niekada neturi pinigu naujai masinai, o apie masinas visiskai nieko nieko nesupranti todel uzdavineji vaikiskai suformuluotus klausimus "apie pliusius ir minusus sios masinos ir variklio" 5. Jei manim netiki, eik sestadieni i automobiliu turgu, tau ten viska paaiskins ir patars kokia masina geriau pirkti

su dabartinemis kainomis 100 c4 su dujom nieku gyvu tvarkingos uz savo suma nepaimsi, nes uz tiek garantuotai visos lavonai bus, gali imti c3 paimsi geros bukles uz tiek. passatas pirmam auto jaunuoliui gal kiek atbaidancios isvaizdos turetu but? na nezinau tau spresti. o is tiesu visos auto kurias rinksiesi turi ziuret i stovi nes cia kas per foruma ka parasys tai gali neimt i galva vistiek mes tau nepasakysim kuriame butent skelbime tvarkinga auto, o kur ne, turi vaziuot ziuret ir rinktis.

passata, del ekonomijos, ir plius pilti galesi ir prastesni kura, o ir normaliau vaziuosi, su tds siurbliams bedos, su 2, 0litrais ten dar kitokios, ju nepataria pirkt, 2, 4td sakydavo geras matoras kad, bet as tai to nzn, as niekad neimciau bmz su netikusiu matoru, bmw arba su 3 litru dyzeliu arba tik benzas, masinos toks charakteris. passatas visakeriopai uz tokia kaina geresnis iseis, nes pigiau bus remontuoti, net ta pacia aliumine vaziuokle, bet jei jinai db kainuoja 420lt plius dviem metam garantija, tai jau td px visai

Labiausiai atkreipkit dėmesį į top3. Nes pagrinde iš jo renkuosi, bet niekaip neapsisprendžiu. Visos mašinos geros ir pasimetęs ką geriau rinktis. passatas 1.9TDI - pigus išlaikymas, taupus, bet man jie visai nepatinka. Volvo V70 2.5TDI - mažiau taupi, dalys brangios. O vairavimo malonumo nesulyginsi su passatu. Subaru Legacy 2, 5 - Jei būtu dyzelinės, tai net nesukčiau galvos ir užtikrintai žinočiau ko noriu, bet... Brangus jų išlaikymas ir daug srebia benzo. Tai galvoju ieškot su jau įstatytom dujom. Įdomu ar verta? Nes esu pakankamai neigiamai nusistatęs prieš dujas, bet žmonės kalba, kad tai nėra jau taip blogai.

Nu pas mane nesilupa , dazyta? Taip! Ir belekiek kartu... Pasakyk tu man masina kuria galima Lietuvoje nelupta, neskemdusia, nedegusia, ir t..t..Plius nuo kada japonas pasizymejo kebulo tobulumu? Del patvarumo perkamas japonas?Prancuzas del kebulo ? Vokietis del detaliu pigumo .. ? Jei klystu pataisyk? O kas liecia broka , tai jo neturi tik audi 100, 80 , pasratas, ir t.t... Sorry , bet as ne is tu kureims visas gyvenimas , bulves , sodas, boba, du vaikai ir passatas...Siai min. ieskau 3000gt , twin turbo... Ir man nusisikt i rudis ar besilupanti laka! Esme , kad tai ne tautovezis, ir ne audi....

zarachai geriau glotke uzdarytum, turi ta savo passata tai ir miegok jame. Tokia huinia kaip passatas tik benzui vezt ir kaip sake i darba. Sakai zjbs jei ne stock? Jo, kaip tu pridarai ne stock tai nu nachui jau ta masina tik i svalke atiduot, visa korektoriais ispaisyta, vapse kokia masina tau i rankas pakliuna, ta iskart autogide atsikiriu, ta prasme kuri pas tave buvus, kaip ir sakei ziema su vasarinem padangom vazyneji, tai linkiu sekmes as tau
http://www.autogidas.lt/aprilia-sr-1998-02997385.html

D graudu

autodatoj ir corvettes turbut nelabai yra. tas variklis daugiausiai skirtas amerikos rinkai. didesne turbo jo. 110kW eina su KKK K03.. is passato esu istraukes tokia.. maza labai, o passatas netrauke. i klausima ar pas tave 110 ar 132 atsakymas butu: jei variklio kompas liko nuo 110, tai tiek ir turesi, nes kompas riboja oro kieki, o tuo paciu ir maksimalia galia. jei varikli dejai su turbina (didesne), tai tau reiketu perprogramuoti ECU, kad ja isnaudotum.. beje, gali purkstukai skirtis. is isvaizdos varikliai nesiskiria beveik

nu jo man ir keista visa leituva pasinesusi ant tu audi taip kad kainos labai uzkeltos nors nieko is ju ten doro nera genda tiek pat kiek ir kitos masinos o kai paziuri i koki audi a6 c4 kebule tai puse skelbimu apie 10k litu tas 18 metu senumo masinas pardavineja kai uz tokia kaina 3 -4 metais jaunesne bmw paimti gali o ka jau sakyk apie rpancuzus tas pats ir su a4 irgi uzkeltos kainos jau net passatas pigesnis is wv tai golfo 4 kainos uzkeltos