Autogidas.lt
Wallet 0.00
Marked ads (0)
My searches (0)
Shopping cart 0
Login / Edit your ad

kuris geriau sukas?

Created by User 2012-02-01
Incorrect
2012-02-01 14:20
Sveiki kuris geriau traukia, passat b5 1.9 85kw ar audi a6 c4 2.5 103kw quattro? klausiu ne is vietos kuris geriau o jau ant pacio begejimosi.
2012-02-01 15:33
niekas nezinot?
2012-02-01 15:33
up
2012-02-01 15:37
2012-02-01 14:20 wrote: Sveiki kuris geriau traukia, passat b5 1.9 85kw ar audi a6 c4 2.5 103kw quattro? klausiu ne is vietos kuris geriau o jau ant pacio begejimosi.
aisku kad, audi .
2012-02-01 16:30
2012-02-01 14:20 wrote: Sveiki kuris geriau traukia, passat b5 1.9 85kw ar audi a6 c4 2.5 103kw quattro? klausiu ne is vietos kuris geriau o jau ant pacio begejimosi.
2012-02-01 15:37 wrote: aisku kad, audi .
bet kiek esu mates nuo 0 iki 100 labai apyligiai eina
2012-02-01 16:36
2012-02-01 14:20 wrote: Sveiki kuris geriau traukia, passat b5 1.9 85kw ar audi a6 c4 2.5 103kw quattro? klausiu ne is vietos kuris geriau o jau ant pacio begejimosi.
2012-02-01 15:37 wrote: aisku kad, audi .
2012-02-01 16:30 wrote: bet kiek esu mates nuo 0 iki 100 labai apyligiai eina
vien quattro , ima labiau is vietos. o seip tai taip manyciau jei ne quattro butu tada vienodai ir butu. as siulyciau quattro.
2012-02-01 16:37
krosniu kuras ne lenktynevimui skirtas mazasis sumacheri:DDD
2012-02-01 16:43
2012-02-01 16:37 wrote: krosniu kuras ne lenktynevimui skirtas mazasis sumacheri:DDD
naujesni dizeliai geriau eina, nei benzininiai :) tdl manau nereiktu taip nuvertint "krosniniu" varikliu :)
2012-02-01 18:21
2012-02-01 16:37 wrote: krosniu kuras ne lenktynevimui skirtas mazasis sumacheri:DDD
2012-02-01 16:43 wrote: naujesni dizeliai geriau eina, nei benzininiai :) tdl manau nereiktu taip nuvertint "krosniniu" varikliu :)
lygink turbinius dyzelius su turbiniais, o ne atmosferiniais benzinais.
2012-02-01 18:26
2012-02-01 16:37 wrote: krosniu kuras ne lenktynevimui skirtas mazasis sumacheri:DDD
2012-02-01 16:43 wrote: naujesni dizeliai geriau eina, nei benzininiai :) tdl manau nereiktu taip nuvertint "krosniniu" varikliu :)
2012-02-01 18:21 wrote: lygink turbinius dyzelius su turbiniais, o ne atmosferiniais benzinais.
Lygink nelygines, - variklio litrazas ir kw skiriasi lygink tokios pat kubaturos ir galios, benzina ir dyzeli tai pamatysi realius skirtumus
2012-02-01 18:36
jei nebutu audi quatro, tai isvietos vw apdetu, po to audi isibegetu ir vw pizokas, bet kadangi audi quatro tai ir is vietos startas geresnis bus. ir cia isbandyta
2012-02-01 18:38
2012-02-01 18:36 wrote: jei nebutu audi quatro, tai isvietos vw apdetu, po to audi isibegetu ir vw pizokas, bet kadangi audi quatro tai ir is vietos startas geresnis bus. ir cia isbandyta
kokios genelios isvados buvo prieita:DDD
2012-02-01 18:47
2012-02-01 18:36 wrote: jei nebutu audi quatro, tai isvietos vw apdetu, po to audi isibegetu ir vw pizokas, bet kadangi audi quatro tai ir is vietos startas geresnis bus. ir cia isbandyta


Lygink 100kw ant 100kw, o ne kaip kas lygina delta ir yza cia lyg ir ne i tema tas quatro ir 2fwd kazkokia nesamone net lyginti nera ko, cia jum ne rusija kur visiems viskas skirtingai gerai eina kai pasigeri
1829 / 0
2012-02-01 21:19
ant slidzios dangos tai quattro geriau eis, o taip tai apilygiai
2012-02-01 21:54
Jei panašaus stovio motoriai, tsi tikrai A6 geriau eis nei B5. O dėl quattro ne quatro nepamirškit, kad quatro sunkesnė gaunasi virš 100km už paprasta. Taip kad ne quattro dar greičiau begėjasi nei quattro, žinoma ant gero sukibimo dangos. Skirtumas ten žinoma minimalus 0, 1s. bet čia tie teiginiai kad geriau bėgėjasi kad quattro ne visada tinka. Ypač jei ant geros dangos.
2012-02-01 22:06
2012-02-01 14:20 wrote: Sveiki kuris geriau traukia, passat b5 1.9 85kw ar audi a6 c4 2.5 103kw quattro? klausiu ne is vietos kuris geriau o jau ant pacio begejimosi.
imk 1.9tdi syncro teko pralekt tikrai staigus aparatelis, su 2.5 uzsipisi laukdamas kol uzsisuka:D
syncro ir A6 c4 quattro ta pati sistema.
2012-02-03 10:48
All discussion
2012-02-01 15:37 wrote: aisku kad, audi .
2012-02-01 16:30 wrote: bet kiek esu mates nuo 0 iki 100 labai apyligiai eina
2012-02-01 16:36 wrote: vien quattro , ima labiau is vietos. o seip tai taip manyciau jei ne quattro butu tada vienodai ir butu. as siulyciau quattro.
trenktas.... quattro tik apsunkina pajudejima is vietos, nes sveria daugiau, o tas 2, 5 neturi tiek jegos kad wisus 4 suktu ant asfalto lengvai, tai is 4x4 jokio tolko. Sitoj wietos sakyciau 1, 9 laimetu nes turba kintamos geometrijos jau ir pucia zymiai anksciau, plius naujesnis motoras ir daugiau arkliu like. Dar priedo passatas ytariu ir lengvesnis.
2012-02-03 10:50
All discussion
2012-02-01 16:43 wrote: naujesni dizeliai geriau eina, nei benzininiai :) tdl manau nereiktu taip nuvertint "krosniniu" varikliu :)
2012-02-01 18:21 wrote: lygink turbinius dyzelius su turbiniais, o ne atmosferiniais benzinais.
2012-02-01 18:26 wrote: Lygink nelygines, - variklio litrazas ir kw skiriasi lygink tokios pat kubaturos ir galios, benzina ir dyzeli tai pamatysi realius skirtumus:smoke:
100kw td ir 100kw benzas, Zyzelis apdumina ta benza kai reikalas. kas kaltas kad nebegamina atmosferiniu dyzeliu lengvosioms.
2012-02-03 11:16
Sakot, quattro sunkesnė? bet jos greičių dėžė lėtinta ir viską atperka traukos atžvilgiu.. O ir šiaip 103kw varikliai amžini, ir ekonomiški su quattro su 40ltr saleros prasuka 700km, užmieščiu važiuoja 140km/h dažniausiai.
2012-02-03 17:23
2012-02-03 11:16 wrote: Sakot, quattro sunkesnė? bet jos greičių dėžė lėtinta ir viską atperka traukos atžvilgiu.. O ir šiaip 103kw varikliai amžini, ir ekonomiški su quattro su 40ltr saleros prasuka 700km, užmieščiu važiuoja 140km/h dažniausiai.
jo jo pazystamas turi a6 2.5tdi quattro c4 kebule trasoj nuo 6-6.5 vaziuojant normaliai o ne lekiant 140:D

Your message