Mersas ml varikliai 2.7 cdi (62 page) (5354)

Mano nuomone, vien kebulas ikoniskas, ne manau kad smarkiai kuo nutoles nuo kokio golfo mk 1 apskritai. Kolekcionieriai nekabintu aisku jo, bet pagal praktiskuma, manau daiktas nepakeiciamas Be to, vel tik esu girdejes, pas juos puikios dezes, neuzmusamos kaip kebulai ar varikliai, taip kad teisinga investicija, statant nama ar dar ka

Sveiki,

planuoju pirkti automobilį iki 9-10 tūkstančių. Konkrečiai labiausiai domina trys variantai: Audi A6 C5 wagon'as su 2.4 121kW benzininiu varikliu (tik mechanika), Mercedes E270 W210 kėbulu (nors šis variantas vargu ar išeitų geros būklės už tokią sumą) 2.7 125kW dyzelis sedanas (mechanika ar automatas, nesvarbu) ir Volvo S80 benzininiu 2.4 103/125kW varikliu (tik mechanika). Į benzininius variantus dėčiau dujas, jeigu papultų geras variantas, imčiau iškart su jomis.

Taigi, būtų smagu išklausyti patarimus, kas turėję reikalų su šiais modeliais. Kuris iš trijų geriausias eksploatacijos/remonto/patikimumo/komforto atžvilgiu? Į ką rekomenduotumėte atkreipti dėmesį renkantis?

Nesąmoningi komentarai apie merso rūdis ar Audi aliuminę važiuoklę nepageidaujami, kiek man reikia, žinau pats.

tu ir gerai sneki bumeris yra tik vienas tas kur nuo 94m ejo iki 02 man atrodo visi situ bemvu varikliai geri tik kuro sanaudos skiresi, bet 2, 8 zinokne koks variantas imk 3, 0 mechanine jai benzina cia optimaliausias variantas jai uzpilsi imk 5, 4 ten vazevimas isvis nera lygiu arba lieka dieseliukas

del sesiukes pritariu nes variklis grynai"issauseja" nebent purkstukines dujos, o del 4cilindru tai tikrai varikliai nebijo duju draugas 5metus droze 316 ant duju ir nieko. o sesiuke jau lepi na as kai isidejau dujas tai tik 3men vaziavau nes motoras uzlinko gal tik sutapimas...daugiau gyvenime duju nedesiu i sesiuke

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

nuo 99m tie naujesni tai jiems sankaba sueina reikia ziuret perkant ar viskas gerai siaip geri varikliai dizeliniai bet uz 6k negausi nebent nuo 96-99 toki dizelini pats emiau benzina geriau pigiau nei su dyzeliu jei is degalines pilant bet planoju parduoti nes naujesnes noriu tik mastau ar verta

Nezinau kaip jums, bet as siulyciau atkreipti demesi i siuos automobilius, man jie asmeniskai labai grazus, patikimi, patvarus, galingi, dinamiski, bet kartu ir ekonomiski varikliai, vidus gan erdvus, o ir kaina labai nedidele, uz 2000lt paieskojes gautum nebloga su ilga tech apziura, kas pritaria?

sveiki norejau paklausti, ka partumete pirkti? masina iki 15 tukst, butinai dyzelis, mazdaug nuo 70 kw, didesnes nei golf, bet max dydis mazdaug a6, mechanine, priekiniu varomu, jei butu galima argumentuokite kodel butent toky varianta galvojate, as galvojau audi a4 b6, bet isgidrau kad ten tiepatys pd varikliai, lauksiu atsakymu

taip su dizeliais daug problemu greitai iseina kuro siurblys ir kitos variklio bedos o benzas tai per pus geriau ir ziema kuresi ir detales pigesnes nei dizelio sedi ir vaziuoji negalvoji apie remonta.jei pirkti zadi tai imk e39 523i neuzmusami varikliai jau pats 5metus vairuoju toki ir problemu su juo nebuvo.

Vsio nuspresta, ieskok ir pirk '04 Opel zafira (atsibos net vazinet). Ir daugiau tokiu aistringu klausimu neuzdavinekit cia tas pats kaip perkant sena skalbimo masina klaust kaip variklis - nu geri tiek varikliai. Arba fotoaparata - kaip matrica, ar gera? Taip atrodo jog perkat daigtus ir jau norit kazka remontuot.. Sekmes !

Dar neatsibodo ar jodinet ant tabureciu? Geriau parduok tą kibirą ir nusipirk kompfortiškesnę baržą, kurioje oda klima šildomas salonas beveik standartas o varikliai 2, 2HDI 100kw 2, 7HDI 140-150kw arba 2, 0HDI 100-120kw kurie čipuojasi iki 120-170-130kw ir važiuosi kaip ponas, Peugeot 607, 807, Citroen C4, C5 ir t.t.

taigi padariau kaip saket. variklis is viso neprasisuka, nutariau keisti varikli. Dar girdejau kad pabega degimas, net vienas prie vieno varikli idejes gali variklio neuzkurt, ar buna taip ? zadu pirkt varikli "plika", be siurbliu, be dezes be nieko. kaip bus su tuo degimu ? ir ar tinka varikliai nuo truputi naujesnio sceniko ?

Tai jei šakučių ir pan. detalių kainos tokios, tai iš kur pavarų dėžė visa 300 litų? Prasideda jau. Ir be to, mano retas variantas, čia ne tie "qq" varikliai, kurių skiriasi tik plasmasių spalva, čia jau biškį sudėtingesnis reikalas, pvz. su šlapia sankaba, o paskleidus yra ką veikti tikrai + viską reikia išimti...

oj...o kaj buna dujos nuvaraj daryt diagnostika ir 90 proc kad tau jos nedarys nes yra dujos..o jaj darys tj rodys nesamones...kaip kam...nuejo skyvukas nuejo variklis...pasakymjas geras cia o benzo varikliai amzino ?ypac jaj dujom uztepti tj bl bl lajko 800tuks km be jokio remonto

varikliai tai tikrai geri, tokie eina ir citroen xm'uose , 406 pezuose . trauka tikrai puiki . turejau pats peza 406 ir xm'a , abiejuose tokie patys motorai buvo ( apie 80kw) imdavo , kaip ir minejo jau kaskas 6 litrus. bedu labai dideliu apturet neteko , aisku , visos masinos genda... situ pezu dalys brangesnes , bet pasikeitei ir ramu

2.0 ir 2.3 is.esmes yra tas pats variklis, skiriasi tik cilindru aukstis ir stumoklio eiga.. turbinos, kaip ir visose laiko jei priziuri - laiku keiti tepala ir pili gera. patys varikliai turi niuansu. jei ziuri varianta su didele rida - buk pasiruoses keisti grandine. i degimo kasete gana lepi.. ypac jei naudoji pigias zvakes.

Bet ne vienas buves Renault espace savininkas sakė, jog važiuoklės dažnai genda, detalės brangokos ir taisymas nepigus. Sakė, yra tokių servirsų ir servisiukų, kurie espace nepriima taisyti. Tai gal tada geriau ką nors kitą ieškotis? Sakoma, voyager dizeliniai varikliai nepatvarūs. O benzininiai daug ryja. Gal kas turit kokių idėjų, kur tas aukso vidurys?

ne tik net problemos pas tdi db nepasakysiu tiksliai kilovatu ben naujasni varikliai pas jauos turbo kintamu kampu jos nelaiko plius kiekvienas purkstukas ten veika kaip siurblys ir kaina jo kosmine o jie linksta ... tai va paimi toki varikli dyz ir benza su dujom na tikrai maziau problemu bus su benz ilgiau vaziuosi

turiu sharan, bet mk1 man labiau patinka jis negu mk2, nes erdvės viduje daugiau nei antram, varikliai patikimesni. apie zafira tai paaukštinta opel astra. beje ko ieškai dyz ar bendz? Nes voyager ir sharan benzino sanaudos panašios, kalbu apie abu mechaninėm dėžėm. Ir šiaip rinkčiausi voyager 2, 4 su mechanine ramiam patogiam važinėjimui.

nezinau, vienoj auto jau metai castrol magnatec ne laso nedapilta, nuvaziuota 9000 km, kitoje puse metu castrol eddge , irgi nepilta, varikliai ecotekai, na tepalu gamintojas mano galva neblogas, turejau auto irgi rijo tepalus, skystesni buvo, pakeitus tirstesneis tai 10 000 km suvalge tik 0.5 ltr, taigi tepalai turi ytakos tik reik pataikyti

Sveiki, noreciau paklausti tikrai zinanciu specialistu, kuom skiriasi sharano ir golfo, pasato b4 ar ventos 1.9tdi 66kw varikliai? Zinau kad pavaru dezes ne tokios, kas toliau skiriasi? Nes reikia variklio, ir yra tokia mintis ideti golfo varikli, bet ji taipogi reikia nupirkti, taigi noreciau paklausti, kuom jie skiriasi, galbut kazkas yra perdejes?

As pasiulyciau kazka is volvo s/v40 benzinas, arba s/v70. Pats su v40, jau 15t pramyniau per 12men., tai apart tepalu ir filtru nieko nekeiciau, pakaba patvari, varikliai gerai su dujom draugauja (sanaudos 13l Vilniuj trumpais atstumais, automatas), elektronika nedurniuoja. Na variklio dalys ner pigios, tad reikia atkreipt demesi i tai.

na 132kw varikliai kaip ir neturi tos ligos kaip 110kw tai gali būti ramesnis. priklausomai kaip pagal kišenę. jeigu ne iš paskutinių perki tai gali imti bet jeigu iš paskutinių tai pagalvok ar turėsi iš ko remontuot. dalys nėra pigios, ypač važiuoklės. nes kartą 100 kartą 200lt ir taip bėga pinigai remontui žinok

ir tas senasis TD net vidurvasarį neužsikurs be pakaitinimo, todėl jam net vasarą prie +20 žvakių lemputė turi degt apie 3-5 sekundes. Karštam varikliui tik mirktelt, bet jei variklis padvėsęs, tai tie senieji varikliai tarkim būna 50 laipsnių, pakaitinimas nesuveikė (nes pagal parametrus jo dar nereikėtų) o variklis pamažėjusia kompresija ir nebesikuria

Neidavo, jeigu nepakišdavai pinigų, bet šiais laikais viskas yra sekama ir t.t., daug kamerų, taigi geriausia per pažįstamus, o jeigu neturi tokių, kurie dirba Regitroje, kaip dauguma, tai ir važinėji registruotu kaip 100 cc. P.S. 100 cc labai lievi varikliai, bet tau spręsti su kuo ir kaip važinėti... Sėkmės registracijos metu...

na viskai nieko ta 94-99 geresne ir minksta, bet jau esu isitikines kad 2.0 varikliai niekam tike yra, aisku jei pirkciau sekancia masina tai butu 2.5 tdi, blin ju graziu variantu yra tos kur jau naujesnes lempos yra tiek prieki tiek gale, nu pizdiets super, tik reik nepataikyt ant supuvusios masinos.

kito, vienareiksmiskai.Pvz toks tucsan, priekis pastoviai, galas-per mova nuo abs davikliu.Vaziuokle-elantros.Dugnas ausciau, islaikymo kastai tikrai mazesni.Tik kad varikliai megsta gerus tepalus ir laiku, ir nemaugti be proto.Aisku geriausiai patrulis ar teranas, bet cia jau mazochizmasYra aibe tu masinu pavaziuoti per balute ir karves kaka nemetant beprotisku pinigu ir nervu i gelezi

gal kas turit nisan nuo 1999m diezelini 2.0 ar 1, 6 ar 1.8 benzina?ar nuo 2002 kaip jie laiko?sumasciau imt sau nissan primera idomu kaip laiko varikliai vaziuokles ir kas geriau diezel nuo 1999metu ar benzinas-desiu dujas?turiu nisan sunyy 1.4 visai nieko tik supuvo.

na o mano kajmynas turejo 626 d...tj kejke belenkaip...sakiau daugiau gyvenime nej mazdos nej dyzelio neimsiu nes tj tas tj tas buvo...o kad varikliai nlb lajko tj daug kam buvo...tau gal tiesiog pasiseke as nesakau kad tik vokiskos geros...bet jaj jos butu blogiausios tj visi ju nepirktu

Ka reiskia kaip?Pasiimi konkretu varikli ir matai kaip.Ar tiki mitu kad yra amzini varikliai ir prasti?Patikrink varikli 100% kaip kiekbiena sau perkama dyzeli jei geras imi ir vazinedamas matai kas dar islenda, pvz yda padidejusios kuro sanaudos, pasikeisi purkstukus, susitvarkysi suodziu filtra(nors abejoju ar berlinge jis bus) ir pirmyn.

sveiki, planuoju pirkt auto ir siuo metu labiausiai susidomejau opel vectra c nuo 2002 metu dyzelini varijanta. ka manote apie si auto ar vertas demesio, kokie jo privalumai trukumai (-/+), kaip vaziuokle, pakaba, varikliai kokie geresni. galbut pasiulytumet koki kita varijanta, kad butu ekonomiskas nuo 2001m panasiai nebrangus eksplotavimas, sedanas butu geriausias varijantas. ?

2.3 ira per silpnas tokiai masei todel ir bukas beto sitie varikliai problematiski .babinos dedasi su aliumininiu danktuku ant 10 varztu kiek pamenu ir tas aliumas labai megsta itrukt tada ir pradeda pramusinet ir trukciot cia jau ju liga . pas mane 3.1 ir tai dar sakyciau bukas tai ka kalbet apie 2.3

nezinau kaip tie dyzeliai bet esu vazinejas su T4, ispudi paliko gera , vazinejau 2 metus ir tvarkyti nieko nereikejo , variklis 1.9 turbo turi daugiau galios negu 2.0 turbo (benzinai) 1.9 T4 turi 200 arkliu ir aina nesveikai, taip kad siulyciau imti benzina nes girdejau kad ju varikliai tikrai yra patvarus ir vazuoja smagiai

Nuo kada BMW šalininkus domina 1, 9tdi varikliai??? Kokių patarimų tau čia reikia? Į vidų tu jo gi neįlysi, o daugiau kas ten sudėtingo, nekala, neciksi, dūmingumo didelio neturėtų būti, bet kad kažkiek juoda dūma meta, tai natūralu. Turbiną tikrinkis atydžiai 66kw pilni laužynai, o vat 81kw sunku rasti normalią restauruoti irgi nepigu.

Norėčiau nusipirkt auto su dujom, kad būtų mašina jau virš 2000m gamybos, ir kokie varikliai labiausiai tinka su dujom ir kokios mašinos, kad būtų ekonomiška ir galios netrūktų man geriausia hečbekas arba dar sedanas, buvau dabar nusižėjęs mazda 6 ir mazda 3, bet kiek pasiskaičiau tai labai jos rudyja ir nėra ekonomiškos...?

Sveiki, pirkau Rover 216 benzinas/dujos 1.6l 82kw su nuėjusia tarpine, meistras sakė, kad susidariusi emulsija. Ar verta užsiimti taisyti ar geriau parduotu ant dalių? Ir dar norėjau paklausti koki dar varikliai tinka į šią mašiną. Pats esu naujokas šitoj srity tad nusprendžiau paklaust jūsų

vectros minusai, megsta rudyti, kur pratrinta, ibrezta, vaziuokle pakankamai tvirta, galaskiek silpnesnis, iseina daznai stabilizatoriu gumeles, nes neorginalios nebelaiko taip gerai. pas mane 97 m, vienas sarnyras naujas, kitas dar originalus, tad priekis tikrai gerai padarytas. varikliai megsta laiku apsitepaluot per tarpinikes. surbliai nelaiko tik tada kai laiku nekeiciami filtrai, mazai kuro buna bake, arba nekokybiskas dyzelis. pas mane prabegus 370000km, pats pravaziavau 170000 ir tai jei neatsukta buvo, dar kuro siurblio netvarkiau, vaziuokle minimaliai teko tvarkyt, va kebula teko jau daugiau pridet nagus, nes mato zvyrkelio ir del padauzymu nuo akmenuku parudijo. O siaip jei tvarkingai eksplotuoji tai laiko ir varikliai ir vaziuokles, kol kas nesiskundziu. uz tokia kaina nieko geriau praktiskai nera.

PASAKOS, TIE VARIKLIAI BE PROBLEMŲ ATLAIKO 250-350TUKST.O VELIAU DAUGELYJE PRASIDEDA BEDOS.KAD ISUZU GAMINYS TAI NERA BLOGIO IRODYMAS.ELEKTRONIKA, KAIP IR IZUZU, DAIHATSU TAMSTOS ZINIAI YRA SIUOSE VARIKLIUOSE SIEMENS IR DELPHI, NENTI NE AZIJOS O EUROPOS GAMYBOSIZUSU 2, 8TD PADIDINUS GAVOSI 3, 0 BET KAZKODEL BOSSTAS NAUDOJA NE VISUS KOLIKUS .TACOIAU NE CIA BEDA.BEDA TA, KAD ISUZU NAUDOJA PASTESNES KOKYBES METALO LYDINIUS KAIP IR KITI KAI KURIE RYTIECIU MDELIAI IR SITIE VARIKLIAI TURI PER MAZUS KARTERIUS, JIEMS REIKLIA DAUGIAU TEPALO, TODEL PRIE DIDELIU APSUKU JO PAPRASCIAUSIAI NEPAKANKA IR KARTAIS(JEI VARINESI DUGNAIS)gali tiesiog suluzti alkuninis.dar issimala variklio blokas ta vieta kur velenas iseina i smagrati/sankaba ir nieko neimanoma padaryti -varo tepala ant sankabos.

Dar staim kas juokinga, rusiska technika "nemirtinga" 2015 metu 4x4 "dzipas"Kubatura 2, 2 turbodyzelis 114 AG 270Nm palyginimui MB Vito 2011m 4x4 busas-visureigis 2, 2 cdi 120kw 360Nm(iki cipavimo) Bet...gal uz tokia kaina(11500 euru perkant rusijoje pridavus sena rusiska auto utilizavimui, na pagal utilizacijos programa), o perkant pvz SE irgi tik 14.000 euro uz nauja dzipa Uovzzz, labiausiai suzavejo UAZ dyzelio isibegejimas iki 100km/h per 22sekundes.Pypec.... Idomu, chabra, kiek metu rusai mokysis, kol pagamins kazka panasaus i toki Dodge Ram (beje, kaimynas vazineja, turi valciu juomos bizniuka) Prisegu foto pazvengti palyginimui

Radai kuo stebetis...Siek tiek istorijos.Atsirado sis gelandenwagen'as, kai tuometinis Irano sheichas uzsimane karinio visureigio su MB zenkliuku.Kadangi nebuvo skurdzius, itariu, smarkokai reme kurimo procesa, tuo labiau, kad pinigeliu is naftos pakako.Gavosi , taip, ka dabar ir turime.Pasirode gal 78m., varikliu gama nuo 2.3 benzino, 3.0D iki penkialitrio monstro.Iranga atitinkama.Pirkejams taip patiko, kad gamyba turejo buti nutraukta jau keleta kartu, bet vis atidema, nes YRA PAKLAUSA.Naujas sis G mersas kainuoja nepadoriai, bet patikimumo lygis ir pravazumas yra neitiketini.O kur dar prestizas?Tai tiek, o visa kita gali rasti kokioj vikipedijoj ar dar kur...

pirk golfa , kur turbina ten ir suolis is vietos geresnis, arkliai gali but tie patys ar net mazesni bet turbinos pridedamas sukimo momentas duoda savo malonuma.beto vw "zymiai lengviau parduot, bedai prispyrus.o su nissan'"pazystamas jau vargo persedo is 98 metu r espeiso" i 97 primera" pirkta uz 12000 lt(cia dar tais kazachu lakais)labai geram stovi pavazinejo kelis menesius , traukos neramersas 2 litru 85 metu geriau einakonforto nera prie kurio jis buvo prates ir pardave uz 7, ar 6 tukst kazka minejo kad prarado apie 5 nes brangiau nieks nepirko.

atidaro - tik adrese tarpus panaikink O siaip tai neimk tu tu vokisku auto - paziurek paciu vokieciu reitingus kokios auto geriausios. http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2009-10-11/217 taipkad visi wagenai gali sleptis, o taip pat audi ir bmw. Dar vertas demesio yra mersas ir tai SLK... 7 is 10 masinu pirmose vietose yra Japoniskos. Net nustebau, bet faktas lieka faktu. Beje pats vazineju su Astra I, kuri deja jau per sena kad i situs reitingus patektu, o astra II sako jau ne ta, ne ta....

Taaaip po 1995 pradejo suda malt ...visi ....del ko? gal paejo senos i Buvusi Rytu bloka, pradejo kept naujas be skaiciaus papigiai ir be kokybes, , plastikines, sako saugiau , , , maciau viena su to saugaus plastiko gabalu kakle per 5 minutes nukraujavo.... mersas ir tas 190 ir suda Vito padare meslo kruvos, o iki 1995 pirkdavo gelezi is Ruso aisku ten irgi sachtininku ir lydytoju plauciai ar smegenu gabaleliai istirpe buvo , bet Vaskos aliuminis ir varis laike, o situ ..vaskas, parafinas, ... technologija be patvarumo ir patikimumo ....brangu ir bedu tiek pat ...

2.0 ir 2, 2 HDI varikliai tikrai negiminingi Pas 2, 2 kas liečia variklį tai visos detales 2-3 kart kažkur brangesnės (apie dėvėtas kalbu...) Pvz. 2, 0 purkstukas 50-70 lt, 2, 2 200-250 lt Plius pas 2, 2 Fap stovi (jei žinai ką reiškia...) Tai geriau jei nori palakstyt pirk 2.0 80 kv ir pasičipuok

To gyntusis112 : pirk accorda nuo 2004 metu, tikrai gera masina, vaziuokle nesugadinama, varikliai visi geri, nors 2l man truputi uzmiges ir sanaudos panasios i 2.4 o trauka labai skiriasi, pirkdamas isbandyk vtec sistema nes gali buti parejas voztuvas (buvo man taip) o daugiau tai net nezinau nesusiduriau su gedimais, nors jau nuvaziavau 30tukstanciu.

sunku cia kanors konkretinti, nes kalbu apie dyzelini vcarikli apskritai, o kiek mano zinios siekia, tai ju darbo principas lyg ir nesiskiria gi... o jeigu jau labai norisi konkreciau, tai tada galeciau pamineti 4 variklius: 1.9tdi 66kw, 1.9tdi 81kw, (vw varikliai) 2.5tdi 85kw (is audi 100), 2.2dti 88kw (is omegos c kartos)

bet jo, teisingai sakai, jei nori saab, pasidomek ka perki. nes 9-3 po 2003 yra visiskas opelis, net benzininiai varikliai jo ecotec. 9-5 ilgiau su svediskais motorais ejo. turek galvoj, kad Saab niekada negamino dyzeliniu varikliu. cia mano senukas. vakar ikopiau i washingtono kalna.

Chebra, ko cia jus nesutariat? Vat as pasakysiu, kad jeigu nebutu AUDI markes, tada imciau pats Alfa-Romeo, ner jos tokios baisios, dizainas zjb, varikliai irgi liux, komfortas super, tik va brangios detales ir jei pareina elektronika tj gali uzsiknisk. Bet esme, kad Audi dar gyvuoja ir lix ji the best

Coupe ir sedano tinka varikliai, aušinimo sistemos dalys, važiuoklės dalys. Skiriasi šorės dalys viso kėbulo sparnai skiriasi, kapotas, nes priekis ilgesnis, tinka tik buferis užsideda, bet iš išvaizdos skirtingi, skiriasi ir lempos tiek galinės, tiek ir priekinės, numerio apšvietimas, veidrodėliai. Iš salono panelė tokia pati, pats salonas skiriasi, nes tai dviduris auto.

c5 Citroeno važiuoklė gal ir įmantri, bet ne vienas mano pažįstamas iš Norvegijos su kemperiais ant kablio yra parvaręs. Patenkinti labai hidraulika, tik kiti galai pas jas nekokie - stabdžių diskai greit susidėvi, kaladėlės, dvimasis smagratis ir kt. šiaip labai malonus, minkštas, didelis automobilis, ir varikliai lgai tarnauja HDI, jei dyzelis kokybiškas pilamas.