Anglisku automobiliu registravimas lietuvoje (59 page) (5120)

ziemines padangas pirk draudima tada technine pravarai tada registruoji Olen

google parasyk "Bil købsaftale" ir tarp vaizdu yra.

Sveiki, pirma syki teks auto registruot. Kaip ten yra, kai uzregistruoji automobili, duoda kazkiek laiko leidima su juo vazinet? ar su tralu reiks ir namo veztis kol tech ir draudimo nera? Dar ir padangos vasarines (facepalm)

be TA ir draudimo tau nieks jo neregistruos

Pirkau automobilį be pirkimo pardavimo sutarties savininkas užsienyje automobilis šiuo metu išregistruotas regitos ar galiu savininko vardu drausti transporto priemone ir varyti technikine apziura?

Situacija tokia, pareigunai ateme tech. apziura po ivykio del pagalviu, dabar yra laikinai sustabdyta (bet automobilis nenurasytas). Reikia ekspertiziu, jei perasyciau latviui automobili jis priregistruotu, praeitu TA ir vel perasytu man, iseitu lietuvoj priregistruot? ar isvis pavyktu Latvijoj priregistruoti? Kiek skaitau seniau iseidavo tokie dalykai kai draudimas nurasydavo masina lt, bet leisdavo priregistruoti Latvijoje, o kaip dabar?

Turbut vaziaves tik su 1.3, pravaziuok su V6 ar kokiu 2.0 TS, gal nebesvaigsi tada, butent kad alfa traukia labai gerai palyginti su konkurentais tokiu pat metu, plius atrodo geriau, valdomumas geresnis, stabilumas taipogi, aisku jei masina nudrozta tai kalbeti apie bent kuri nors is mano paminetu kriteriju neverta, islaikymas - vel nusisneketa i lankas, vairuoju alfas 5 metai, turejau jau ne viena ne dvi ir ne tris alfas, puikiai zinau minusus, pliusus, remonto kastus, visada lyginu kiek islaikymas kainuoja pazistamiems ju masinu, tai patikekit - alfai toli grazu nera brangesnis islaikymas, nesneku apie tas kur yra visiskai davarytos, kuriu lietuvoje drasiai sakau - 50%, likusios dar kazko vertos. Del eksplotuotos lietuvoje vel nusvaigai - palyginti kokia atvaziavo is uzsienio pvz tiek mano tureta 164 tiek dabar turima 166 ir kokios jos dabar nera ko lyginti (pvz. Alfa 164 pries 4 metus pirkau uz 2000euru, pries menesi pardaviau uz 1700euru, klientas realiai atsirado po savaites), tas pats dabartine 166 alfa, davesta iki labai gero stovio ir prieziurima viskas idealiai. Tad sneketi nesamoniu nera reikalo, yra aisku kur nusipirko davare masina ir prastume, po to visi verkia kokia baisiai lieva, o niekas nenori kisti pinigu i alfa ir ja priziureti tinkamai vien del jos nuvertejimo didelio, nes faktiskai neatgausi nei kiek sumokejai uz masina, nei ka i ja ikisai. Tad nereikia nusvaigti, jei neesi turejes geros alfos ar apskritai jos neturejes pastoviai.

Kainos pakilusios tik ant kai kuriu modeliu pvz. minivenai. Lietuviams vis vien nera del ko pergyventi nes dauguma automobiliu kuriuos jie perka tautiecia net neziuri(bulbos megsta prancuzus). Bulba uz kai kurius modelius uz benza moka tiek pat kiek uz dyzeli. Aisku jei vis del to ieskote kazkokio automobilio kurius perka ir baltarusiai ziurekit daleiskim 2000m o ne 2001m nes jiems nuo 2000m galo eina mazesnis muitas. dar pridursiu jog lenkai perka gan nemazai bet lenkai perka masina o ne kaina kaip dauguma lietuviu. yra dar daug labai niuansu, gaila man tik kai kuriu musu pensininku kurie uz pasatus delfinus atskuta dar ir po 2000 euru. ir isvis galiu pasakyti salono cheminis valymas 100lt, poliravimas 150lt dar aisku jei koki bamperiuka padazyti ar sparna nubraukta ne milijonai kainuoja, visa tai padaro perkupas ir uz tai sau ramiausiai uzsimeta 300-500-1000euru. ant tralo paziuri o sako lavonas o kad tas pats lavonas paskui stovi turguje sutvarkytas ir uz ji skutate tai juk jusu kaip sakant bedos. dar keletas faktu lt masinos tikrai pigiesnes nei uzsienyje, nes paprastai lietuvaiciai pirkineja gan ilgai, iesko nepuola, nes labai daug lenku ten sukasi ir jie braangiai moka pas juos nera vieningos kainu sitemos kaip mazdaug lietuvoje. o kolega su land cruiseriu tai ne visai teisus jie juk ne bereikalo tau siulo tuos 10k euru juk pas tave 4, 2 variklis tai muitas jiems pagal polna programa tikslia nepasakysiu bet bet jei kaip sakant nepraeinamas modelis tai muitas 0, 85 uz cm3, o dar variklio dydis perlipa dar ten kazkoki barjera tai virs euro bus cm3. tai tiek

Audi 90 buvo penkių cilindrų tik automobilį, ir atėjo su keturiais skirtingais varikliais: 2.0E - 115 AG (85 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.2E/2.3E - 136 AG (100 kW), penkių cilindrų benzininis variklis 2.3E 20V - 170 AG (130 kW), 20-vožtuvų, penkių cilindrų benzininis variklis (su katalizatoriumi) Su 1988 metų modelis, naujas, 2-durų kupė buvo įvestas Europoje, iš esmės B3 sedanas su sutrumpinta ratų bazė ir modifikuotų galo. Jis atėjo su 115 AG (85 kW), 2.0E, taip pat du 2.3E varikliai. Jis vėliau tarnavo kaip B4 Coupe ir Cabriolet pagrindas. Šie modeliai nukrito "80" apendiksas ir buvo tiesiog vadinamas "Audi Coupe ir Audi Cabriolet. Dėl sunkiųjų perprojektuoti dalyvauja kabrioletas versija, šis modelis buvo iš esmės vykdoma iki 2000 metų, ilgai po kitos B3 modeliai buvo pakeistos B4 versijos. 1989 m. už 1990 metų modelis, Šiaurės Amerikoje gavo kupė quattro ir 90 quattro modelių, kad visi buvo varomi detuned 164 AG (122 kW) 20V 2.3 L 5 cilindrų varikliu. Šie automobiliai buvo laikoma, kad "Grand Tourismo" stiliaus jaukus prabangių automobilių su sporto tendencijas, o ne skirta lengvų sportinių automobilių. Svėrimo tarp £ 3042 (1990 sedanas modelis) iki £ 3308 (1991 kupė modelis), šių automobilių nebuvo lengvas, ypač atsižvelgiant į 164 AG (122 kW) variklį. Šie modeliai gali būti atskiriamos pagal jų skiriamuosius ratlankiai (kupė quattros turėjo 15 "5-star" Speedline "ratai, sedanas quattros turėjo 14" BBS Mesh ratų arba 15 "Speedlines). Jie skiriasi nuo įprastųjų 80/90 modelių keliais būdais. Žymūs skirtumai yra jų standartinės odos interjeru su Zebrano medžio apdaila, papildomas VDO matuokliai sumontuoti apačioje centrinėje konsolėje , anglies pluošto centras varančiojo veleno ir mygtukinis fiksavimo galinio diferencialo. kupė Quattro vizualiai yra panašus į Europos tik B4 bodystyle S2 modelio, tačiau neturi tokio S2's benzininis variklis su turbokompresoriumi. Galutinis B3 80s ir 90s, buvo parduodamas kaip 1992 modelių Šiaurės Amerikoje; Europoje, visų B3s buvo nutrauktos 1991 m. modelio metų pabaigos užleisti kelią B4 serijos; kelias "Audi 90 Sport quattro su 2.3 L 20V varikliu Vis dėlto žinoma, kad pleiskanoti surinkimo linijos taip vėlai, kaip anksti 1992 metais.

matote, kiti bent paraso kad i sms neatsako ar kad i juos atsako. jei parasyta kad i sms neatrasys tai net nesivarginu ir rasyti, o ten nieko nebuvo apie tai parasyta. mano problema tame kad esu olandijoje ir telefonas ne abonentas, jei ir pasipildyciau saskaita uz 50 euru vistiek uztektu tik keliom minutem paskambinti, o ir tam zmogui kuriam skambinciau irgi nuo saskaitos nuimtu. aisku galeciau vakare is draugo telefono skambinti, bet lietuvoje jau butu naktis, o zadinti ir nervinti zmoniu nenoriu. duociau draugui kalbeti bet juk nekiekvienas lietuvis supranta angliskai..... taip kad smsú rasymas nieko nereiskia, ir is to nereikia spresti apie zmogu.

Dažų ir glaisto storio magnetinis matuokliai testeriai

http://gera-kaina.lt/img/cms/dazu%20ir%20glaisto%20storio%20testeris%20automobilaims.jpg

Puikiai tinka naudoti prieš perkant automobilį.

Vienintelis iš magnetinių matuoklių, parodantis pastebimą skirtumą tarp vieno ir dviejų dažų sluoksnių. Magnetinis antgalis nebraižo lakuotų paviršių.

Norėdami išmatuoti dažų sluoksnį ant savo automobilio, surandame vietą, kurioje nebuvo atliekami jokie automobilio kėbulo remonto darbai. Jei abejojame, duomenų palyginimui, reiktų surasti kitą tokios pat markės automobilį ir pradžioje išmatuoti dažų sluoksnį toje vietoje, kur esame visiškai įsitikinę, kad dažų danga toje vietoje yra originali (gamyklinė)....

Siunčiame visoje Lietuvoje.
Įsigyti galima:
http://www.gera-kaina.lt/kiti-auto-aksesuarai/1789-dazu-ir-glaisto-storio-magnetinis-testeris-at500.html

tokis dalykas yra kad japoniška patvaresnė, vokiška komfortiškesnė.jei nenori pinigų kišt nusipirkes, tai pasižiūrėk toyota avensis, išvaizda gal kaimietiška, salonas paprastas, bet arklys tikrai geras.vektra tikrai geras variantas, esu turėjes net dvi, ir zyzelį ir benza, tiesa senesnio B modelio ir į opelį niekada nespjaučiau.jei mieste važinėsi žiūrėk benza kokį nedideliu motoru, geriau nei dyzelis, nes sanaudos mieste tokios pačios, o automobilio kaina mažesnė, bei eksplotacija pigesnė.dar aišku chevroletai kaikurie eina ant opelių bazių, jų kaina nedidelė bo lietuvoje naujadarai sunkiai prigyja.o taip tai daug nėra ką galvoti, gali betkokią paimti, svarbu kad ji tvarkinga būtų, bo jei damušta bus tai jau jokis prekinis ženklas nepadės

Taigi, rekomenduoju megejams ta vieta, Šiauriniame Bergeno priemiestyje sukam i kairę per mazdaug 2, 5km tiltą ir atsidurime fantastineje saloje.Prie vandenyno yra šilto vandens užutėkių, įlankėlių, kur vanduo kaip arbatėlė, geriausia juose vakarais maudytis, kai potvynis, bet ir ryte šiltesnis vanduo. ----- Ir , manau, butų pats laikas sioje skiltyje sursyti, kas kokias zinote vietas apsistojimui su nakvyne, pradedant LT paezerem, Baltijos Pajuriu LT ir kaimynu salyse ir tolėliau.Nes šiaip, tokiu vietu vis mažiau. lieka.Turim Lietuvoje įspūdingą gamtovaizdį, daugybę parkų, tačiau...kai kurie pasienyje, kiti-prichvatizuojami, trečiuose nori uždraust stovėjimo turistines aikštutes kad geresnis biznis būtų "kaimo turizmui"ir moteliams. ----

o regitroj kaip tvarke dokumentus?ta prasme...pildet dokumentus kad pardavejas vokietys jums tiesiogiai parduoda masina ar kad is lietuvio perkate? cia paprasciausias variantas butu, ta papiergali (pirkimo) sutarti namuos zmogenas usipilde ir tiek ziniu..gal buvo masina su defektu, is vokietijos gryzo tokia, tada suremontavo, ir israse ta sutarty lietuvoje jau..ten paprastas papiergalis buna, ne grieztos apskaitos blankas, is interneto istrauki ta blanka, supildai pats uz pirkeja, pardaveja ir masina tavo...tik dokumentus turek masinos..(vienintele salyga) tokia..jei trumpai, koks tau skirtumas kada ta TEH praeita?? priregistravo, gavai dokus kad 2 metus vazinet gali ir valio...pardavejas grybo pripjove su datomis ir tiek ziniu

Sveiki gal kas padetu man situacija tokia, nusipirkau automobili is uzsieniecio kuris neturi pilietybes o turi tik leidima gyventi iki balandzio menesio lietuvoje, tai va nusipirkau ta automobili sake kad isregistuot, nuvaziavau i regitra registruot tenais pasake kad automobilis yra uzregistruotas, reiskia jis nenueme nuo savo vardo jos, skambinu jam telefonas isjungtas reiskais isvaziavo jau, automobilio registracijos dokumente rasosi kad dokumentas galioja iki 2017 04 20 butent pats tas zalias lapelis registracijos, nes ta galioja ilgiau iki metu pabaigos, na zodziu ka tokiu atveju daryt kur kreiptis? nes girdejau sake man kad jei nepersiregistruosiu ir kai baigsis sitas laikotarpis (04 20) ale gali konfiskuoti automobili, apsvieskit kas

Sveiki, nieko nenusimanau automobiliuose, tad ieškau patarimų čia, gal kas esate susidūrę su cypimo problema automobilio salono viduje? Kol kas automobilis mažai važinėjamas, kadangi būna paliktas Lietuvoje, pati dirbu užsienyje, kai grįžtu tada kartas nuo karto pravažiuoju. Situacija tokia, su degančia atifryzo lempute davažiavau iki namų, sekančią dieną dar užkūriau mašiną ir pasigirdo cypimo garsas salone. Užgesinus mašiną, užpylus antifryzo cypimas liovėsi ir toliau mašina buvo nejudinta. Sekančią dieną po antifryzo užpylimo atsidarius mašinos duris pasigirdo cypimas vėl. Ir taip jis kartojasi. Tai nustoja tai vėl pradeda cypti, net nespėjus įjungti degimą. Gal kas turite minčių nuo ko čia taip? Ar tiesiog tiesiu taikymų varyti į autoservisą? Ar pas elektriką?

kainuotu nemazai

Beziniukas 10tkm...8-9l/100km padauginus is 4lt/ltr, lygu 3200-3600ltAlternatyva koks nors 1.2-1.3L varikliukas, dujos...

Optimistas! Kur tu matei kad forume tiek texto zmogus skaitytu

Nu bandom padet susiorientuotu su eksplotacija: 1)TA 2 metams 42lt; 2)Draudimas na manau nuo 300-1000lt; 3)Tepalai, filtrai (jei nuriedi 20 000km/metus) apie 400lt; 4)Padangos nuo 200-1000lt; 5)Langu skysciai, valytuvai, kvepaliukai, sampuniukai- kisenes reikalas. O toliau, tai jau kaip auto tave myles ir nesiprasys remonto Beje, daug priklauso nuo modelio masinos, o ne nuo isvaizdos.

www.supirkimasautomobiliu.eu

Superkame automobilius, visureigius, mikroautobusus, sunkvežimius, autobusus, žemės ūkio techniką, statybinę techniką su defektais, po avarijų, nevažiuojančius, senai neeksploatuotus, angliškus, tvarkingus, be techninės apžiūros ir kitokius. Atsiskaitome iš karto, sutvarkome dokumentus, pasiimame automobilius ir kitą techniką patys. Skambinkite 8-605-71544.

www.supirkimasautomobiliu.eu Superkame automobilius, visureigius, mikroautobusus, sunkvežimius, autobusus, žemės ūkio techniką, statybinę techniką su defektais, po avarijų, nevažiuojančius, senai neeksploatuotus, angliškus, tvarkingus, be techninės apžiūros ir kitokius. Atsiskaitome iš karto, sutvarkome dokumentus, pasiimame automobilius ir kitą techniką patys. Skambinkite 8-605-71544 arba užpildykite pasiūlymo formą www.supirkimasautomobiliu.eu

VW jetta 1.6 td

jei tau tas automobilis nereikalingas tai geriau ir nepirk, su mikruskem bus pigiau vazinet, nes islaidu bus tai tikrai ir dar priklauso kokios bukles masina nupirksi..

OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Į komplektą įeina: OP-COM adapteris, USB laidas, CD, papildomos programėlės palengvinančios darbą, bei instaliavimo, naudojimo instrukcijos Kaina: 79Lt + siuntimo išlaidos (priklausomai nuo siuntimo būdo) Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

Nichują jis nepaprastas. Tiek ten visko prikišta, kad eina nafik. Ir 74 kW pats lieviausias variantas, jau 60 kW kažkaip mažiau genda, gal kad svorio mažiau ir kad apkrovos mažiau, nu bet tas 74 kW tai užkeiktas, vienintelis, kuris pavedė iš visų 18 automobilių, kuriuos perėjau. Ir neklausyk nuogirdų, remkis savo patirtimi, nes nerūdija tie Opel'iai, nes nuo 1996 m. dalinai cinkavo, o nuo 1998 m. jau pilnai, bet su rūdimis nesiskundžia. Ir Opel Vectra ~2000 litų verta, tai kam tokį grabą pirkti? Opel Astra štuka litų brangesnė, bet nieko įspūdingo ten pas ją, Audi A4 ar VW Passat daug kartų geriau, kad ir balti universalai...

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

Aha, islys kregzdes, civikai ir golfai, su lipdukais : "speed king", "Drift King", "Super Speed" ir pan, su kriokianciais duslintuvais ir max 85kw po kapotu nu bet kaip nesiderina, kai matai jau matines spalvos, raudona mk3 golfa, su jau kazkodel pakrypusiais buferiais, ant galo uzlipdyta 1.6 o ant galinio lango "speed king", visi mes norim galingu auto, bet nevisi galim jas turet, tai ir nereiketu issidirbinet is savo turimos auto, nuo lipduko ant galo, tikrai variklio galia neisauks. Beja, siemet kazkokia keista ziema, kruva pazystamu (keli is pazystamu su tokiais uzrasais kaip "speed king") atejus pavasariui vaikscios peskom, nes auto jau "padziauti" grioviuose, stulpuose, kitu automobiliu uzpakaliuose ir pan.

Zinau visus niuansus, visus patekimo budus, kainas, galimybes, kas susija su patekimu ir t.t. Esme tame, jog as omenyje turejau legalu patekima i jav, t.y. su zalia korta. Net jei tu nuvaziuosi i ten legaliai, nieks tau neduos darbo uz 5k zalio i men Jei turi rimta specialybe, tada gal ir gali kazko tiketis, bet paminejau zodeli GAL. Prasimusti ten daug sunkiau nei UK, jei viska apibendrinant. Ar verta keliauti i ten? Priklauso ko tu ten nori, bananmedziu ant kuriu auga doleriai ten nebuna. Pvz as noriu i ten del daugelio priezasciu, viena is ju mazai lietuviu-kalba daugmaz suprantama. Nu bet mes cia labai stipriai nuo automobiliu nukrypom.....

Sveiki, Reikalas paprastas - planuojame pirkti pirmąjį automobilį, nusprendėme ieškoti mažo. Iš esmės pagrindiniai reikalavimai - gamybos metai ~2000, kaina iki 10.000 Lt. Į akis krito trys automobiliai - Peugeot 206, MB A klasė ir Toyota Yaris. Norėjau pasiteirauti, kuris iš šių automobilių būtų geriausias eksploatacijos prasme (realios kuro sąnaudos, gedimai, detalių kainos...)? Kokie dažniausiai pasitaikantys gedimai, į ką atkreipti dėmesį kiekvieno auto apžiūros metu ir pan.? Kadangi automobilis būtų naudojamas tik nuvažiavimui iš taško A į tašką B, pirmenybė būtų ekonomijai, ir ko gero tai labiausiai padėtų pasiekti dyzelinis variklis, tačiau ar turint omenyje ateinančią žiemą dyzelinis automobilis nepridarytų papildomų nepatogumų, ar tai tik senas mitas? Iš anksto dėkui .

https://reidasofficial.lt/wp-content/uploads/2021/06/policijos-nezymeti-automobiliai-2.jpg
Policijos nežymėti automobiliai, tai specialiomis spalvomis nenudažyti ir policijos skiriamaisiais ženklais nepažymėti automobiliai, kuriuos pareigūnai naudoja neviešam patruliavimui. Tikriausiai beveik visi Lietuvos vairuotojai jau žino, jog pareigūnai patruliuoja mūsų šalies keliais naudodamiesi nepažymėtais automobiliais. Specialiomis spalvomis ir skiriamaisiais ženklais nežymėtų automobilių pareigūnų auto parke yra ne vienas ir naudojami jie yra skirtinguose Lietuvos miestuose. Patruliuodami nežymėtomis transporto priemonėmis pareigūnai baudžia kelių eismo taisyklių pažeidėjus, jiems to net nežinant.

Paskelbtą sąrašą galite pamatyti čia: policijos nežymėti automobiliai.

robisas, na, ne visi yra vienodi. Šiaip esu važinėjęs su daug automobilių, žinoma grabais, o ne tais naujausiais ir pan., nes tie man nepatinka ne tik savo metais, bet ir formos per apvalios ir pan. O šiaip tai žinau ką reiškia neužkurti automobilio ankstų rytą, kai žiauriai šalta. Buvo taip ir tikrai ne kartą, tad dėl to tikiu, jog benzinas būtų geresnis variantas + jų akumuliatoriai pigesni, nes yra silpnesni. Nu bet tas važiavimas su jais yra tikra kančia. Aišku čia skonio reikalas ir dar priklauso nuo automobilio. Šūdas yra tuo atveju, kad yra pigesni nei dyzeliai. Vien dėl to gamintojai nustato jiems žemesnę kainą, o kodėl? Todėl, kad jie prastesni...

Ar pastebėjote, kad atsirado nauja automobilių pardavimo rūšis. Parduoda automobilius iškomplektuotus. Pavyzdys - "Parduodu be akumuliatoriaus, jeigu norite su akumuliatoriumi + 50 litų." Ir tokių skelbimų, kuo toliau tuo daugiau. Pažiūrėkite skelbimą - http://www.autogidas.lt/fiat-punto-i-60-sx-selecta-hecbekas-1996-0126012234.html Cituoju: nusimsiu ratus ir akumuliatoriu. kaina galutine. Išprotet galima, kuo toliau tuo gražiau. Suprasčiau, jei ratai būtų brangesni už automobilį, tada taip. Akumuliatorių ir ratus pardavinės atskirai? Ar šio konkretaus automobilio tai pačios brangiausios detalės? Tai dar anteną nusisuk, "Jei nori antena - plius 5 litai", Arba parašyk - "Išsiimu vairuotojo sėdynę ir vairą - jei nori su vairu + 33 litai" IDIOTZMAS VISIŠKAS http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_328494/image.jpg

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

Tai čia buvo tik pasamprotavimas.... Na o ką galvojate apie Citreon C5, Alfa Romeo 166, Mercedes Benz keturakį? Patarėjas "už" Alfą vienas šitam forume tikrai yra. Tik aišku yra tai, kad automobilių, gaminamų Europoje, automatinės dėžės nėra ypatingai patikimos. Mažas galvos skausmas yra Toyota Camry, Nissan Maxima, Mazda Xedos9, millenia. Tik jos neturi dyzelinių variklių. Įdomus varinatas būtų cadillac catera (Opel Omega amerikietiškas klonas, gaminamas Vokietijoje). Šiaip nepykit kad siūlau tokius variantus. Paprasčiausiai jei domina didelis automobilis, tai reiškiasi, kad turite pakankamai LT atsidėjęs ir degalams, ir remontams. Žinokit, kad pirkti premium klasės mašiną ir tikėtis, kad jos nereiks remontuot, neverta. keturženklės rmeonto sumos taps visuomet realios.

Tikriausiai po 3 metu reikes laikyti kad budu galima 250hp nes laikiau lygiai pries metus ir pas mane parasyta iki 150hp ir tik pakrancio vandenyse . Pats maniau pirkti iki 7 metru koki nors baylaneri bet kol kas pinigai neleidžia o senena pirkti irgi nevariantas. Kiek zinau tai priekaba pas mus atskirai registrojama. Be to gargzduose yra toks zmogeliukas , ja puse klaipedos zino jis uzsiima viskuom (auto, kateriai, motociklai), parsiuncia is amerekos tai teko girdeti nuo visu ne viena karta , jeigu kils problemu su dokais tai jis 100% pades ir sutvarkys.. neberandu jo numeri dabar , irgi jeigu susidomins is amerekos gali pasidometi automobiliu aiksteleje kuri prie naujos perkolos (mazesne) .

JEI PROTA TIKRAI TURI IR PATIRTIES VAIRAVIME Standžioji vilktis automobiliui iki 1, 8 t vilkti. Tai saugesnė vilktis už lanksčiąją nes: 1. Maksimalus vilkimo greitis – 70 km/h (lanksčiosios 50 km/h) 2. Velkamo automobilio su užgesintu varikliu neveikia stabdžių stiprintuvas, ši vilktis pati pristabdo. 3. Nepalenda po automobilio priekiniu ratu ir nenurauna bamperio. 4, Lengviau pradėti važiuoti, nėra trūkčiojimo. 5. Nutrūkimas neįmanimas. 6. Pagal KET galima vikti per plikledį (su lanksčiaja negalima). 7. Galima vilkti sugedus pagrindiniams stabdžiams, jei velkamosios t. p. masė su kroviniu neviršija pusę velkančiosios t. p.masės su kroviniu. 8. Galima vilkti keliuose, pažymėtuose kelio ženklais „Automagistralė“ ar „Automobilių kelias“ (lanksčiaja negalima).

nu 530 laiau liginciau su s80 volvo tai bus panasios auto kurios turi ir pliusu ir minusu taigi d5 mazdaug tas pats kas 3.0d gal truputi silpnesnis bet ne dragam perki masina tai 120kw per akis uztenka jai tau kelionem tai abu varikliai trasoj nera rykliai ir vaziuosi gan ekonomiskai volvo pliusai kad geros sedynes kelionese nepavargsti , gera garso izoliacija , puiki garso aparatura , viduj medziagos is gero plastiko ir siaip idomus automobilis ne taip pabodes kaip bmw bmw tai siaip irgi salonas geras patogu ( gal ne taip kaip volvo bet nedaug prasciau) 3.0d variklis volvo draudimas kone pusiau pigesnis bus ir dar volvo yra vienas is saugiausiu automobiliu (kartu su saab)

Sveiki, esu studentas ir šiuo metu ieškausi Mazda 3 1.6l (80kw)dyzeliuko.(2004-2005)Prisiskaičiau įvairių nuomonių, draugai sako: durnas tu, imk golf ir t.t. Bet man šita mašina labai patinka tiek stiliumi tiek jos valdymu. Beda yra tame, kaip yra su šitų automobilių patikimumu bei eksplotavimu? Ar aš sugebesiu ją išlaikyti skirdamas/atsidedamas ~1000Lt kas metus remonto darbams? Ar remontas brangus? Ar linkusios gesti? Į ką svarbausia reikia atkreipti dėmesį prieš perkant tokią mazdą, kad nenusipirkti bėdos? Žinau, kad jos rudija, bet tas nelabai gasdina. Man svarbiausia žinoti į ką reikėtų atkreipti dėmesį iš techninės pusės. Ačiū labai. Mazda planuoju pirkti iš Autoplius skelbimų.

Sveiki, neseniai issilaikiau teises ziauriai uzsidegiau noru nusipirkti bmw, tik nelabai turiu daug pinigu, ziurejau sio modelio bmw(senesnius) radau kelis tikrai gerus skelbimus, ir nebrangiai ir lygtais viskas tvarkingai, nors kol pats vairuosi bedu nepamatysi.Tai kokie jusu atsiliepimai apie si automobili, jo remonto kaina? kaip variklys 2.5? girdejau daug nusiskundimu apie ji, ar jis identiskas 525 varikliui? ar apskritai man neverta pirkt sio automobilio? Gal paieskot ko kito? Nors nelabai turiu ideju ir seip nelabai yra automobiliu uz 4000litu... beskes 4, man nelabai prie sirdies o del 100 net nezn.. nepykit tik kad nepasiknaisiojau po forumus, tikrai zinau, kad kazkur turi buti diskosijos sia tema.

vaikeli, cia yra tas vadinamas POLSKI FIAT...ir jam reikia B ksategorijos, o ji nuo kiek?? beros nuo 18 metu..nes sitos MASINOS, TAIP TAIP MASINOS, nes ji jau masina, jos lygis kaip rusu zaporaziecio...o tam zazui GI TEISIU PRASO B kategorijos..taip kad..prasovei...cia gi iprasta lenku masina yra...kur nuoroda imetes, su foto...tiesa oru ausinama, ne vandeniu, bet klase jo yra normalios mazalitrazes masinos...ir tikrai nemanau kad tu gausi kur tokia pirkti kad dokus prixalturyti ..nes ja pagrindas is lenkijos tysia pardavimui, o ten ji uzregistruota buna kaip normali auto...o is normalios padaryt pagal dokus kazka tokio lyg i invalidke ar kazka BE SANSU...MUSU LIETUVOJE....

kj kalbu jusu zargunu tj nepatinka ane , , , , nevarau as ant tu alfu ir negiriu golfu , , bet lietuvoje juk pastoviai kaip palyginimas alfa 156 1998 ir golfas 92m ar bulka 90m , , , , ir man tikrai nepatinka kj atsiranda du ar trys burundukai , kurie pradeda meluoti tipo alfa negenda , salenblokai laiko gal net ilgiau nei to seno kibiro golfo vien del to kad jis kibiras , , , , , , , ir kodel pastoviai visi uzmirsta kitas auto markes , nes lietuviai zino tik 5 ir tj anrodo jiem per dauk , , , , , na o del alfu tj 166 2.4 jtd tikrai smagus ir gyvas auto , 156 daugiau jaunimui ar moterim del paneles islankstymo ir auto dydzio , tik vat 166 priekis slykstus bet kaip sakoma - vairuoti netrugdo...

sutinku su tavo teiginiais, bet as galiu pasakyti is savo matytos ir girdetos patirties. ford probe masina, priekyje komponentai durelese, pasidares statramsciuose, gale palange su koaksialais, plius subas del zemo, viskas alpine, sukista netoli 7gabalu, muzika tikrai ispudingai skamba, zmogus norejo ne kiekybes o kokybes, bet ja gavo butent tokiu budu, as tikrai uzskaitau tokia aparatura. Zmogus turejo pinigu tada dar madoj buvo ir tiuningas tai daresi jisai zodziu fast furiuos lygiui, gal lietuvoje nera populiaru nezinau nedirbu as su aparatura tiek jau ir daug, as zinau kad esme tame kad koaksialiniai geriau uz komponentus todel kad didesniam dazniu diapazone veikia, svariau groja, del prieky ar gale gal ir klystu cia, nesiginciju.

Transporto priemonė Duomenys iš Kelių transporto priemonių registro (duomenų tvarkytojas - VĮ „Regitra”): Valstybinis numeris DET630 Markė VW Modelis GOLF Spalva JUODA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1996 Kategorija, klasė M1-AB (Keleivinis automobilis (Hečbekas)) Būsena Įregistruota Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 2 / 0 Dėl papildomos Kelių transporto priemonių registro informacijos prašome kreiptis į „Regitros” padalinius. Techninė apžiūra (TA) Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta" duomenys. (VĮ „Regitra" techninių apžiūrų neatlieka): TA GALIOJA TA atlikimo data 2011-09-21 TA galiojimo pabaigos data 2013-09-21 Civilinės atsakomybės draudimas LR Transporto priemonių draudikų biuro duomenys: Draudimas GALIOJA

Nežinau iš kur virgis ištraukė tokias nesamones pats važinėjau beveik trejetą metų su tokia Audi 1, 9 TDI 81kw 1998m. sedanu. Traukos mieste tikrai per akis, o ir kelyje fūra lenkti tikrai nebaisu. Kas liečia kuro sąnaudas, šiltu metų sezonu daugiausia važinėjant mieste tilpdavau į 7 ltr/100km, trasoje 5-6ltr/100km. Pildavau viską tiek rusiška, tiek žalią salerką, su varikliu, turbina, siurbliu problemų nebuvo jokių. Teko restauruoti šarnyrus, vairo traukes naujas pirkau, kondicionierių tvarkiau, daugiau kažko rimto kaip ir nebuvo.... Žinoma kaina jos išpūsta, pats pirkau ją pries beveik 4 metus, mokėjau nesumeluojant ~13 000Lt ir tai čia skaitosi gavau pigiai, pardaviau už 9 000Lt, tai sakyčiau nuvertėjimas tikrai menkas kaip per tris metus eksplotuojant Lietuvoje.

Sveiki,

http://www.autoservisuiranga.com/ratu-montavimo-ir-balansavimo-iranga/autoservisu-irangos-katalogas/ratu-montavimo-ir-balansavimo-iranga
ratų montavimo ir balansavimo įranga nesunku rasti įvairiose autoservisų įranga prekiaujančiose įmonėse. Kokybiškų ir patikimų Lietuvoje tikrai nemažai. Jei Tu įrenginėji naują servisą, tai aš, asmeniškai, nepatarčiau iš antrų rankų pirkti įrangą. "Gera ir nenudrožta" kaip Tu sakai, gali būti tik pateikiama taip, o iš tiesų, naudojimo eigoje, paaiškės, kad tas ar anas buvo pasenę ir pan. ir dėl tokio bandymo sutaupyti visas naujas verslas gali žlugti. Jei jau kuri naują įmonę, mano nuomonę, tai nepagailėk investuoti į gerą įrangą. Tuomet Tavo įmonė klestės ir Tau šimteriopai grįš tie pinigai, kuriuos išleidai įrangai. Patikėk manimi.

Sėkmės kuriant naują servisą

Elektroninėje autodetalių parduotuvėje "Be dalių negerai" Jums siūlome kokybiškas naujas autodalis konkurencingomis sąlygomis. Mūsų el. parduotuvėje www.bedaliunegerai.eu rasite visas Jums reikiamas autodetales šiems Jūsų automobilio komponentams: - aušinimo sistema - degimo sistema - diržinės pavaros sistema - dujų išmetimo sistema - elektros instaliacijos sistema - filtrai - greičių dėžės sistema - guoliai - kėbulas - kondicionavimo sistema - kuro padavimo ir mišinio formavimo sistema - pakabos ir amortizacijos sistema - sankabos sistema - trosai - vairo mechanizmo sistema - variklis - ventiliacijos sistema Visas prekes Vilniuje pristatome NEMOKAMAI! Perkant už 60 EUR ir daugiau suteikiame NEMOKAMĄ pristatymą visoje Lietuvoje! Visiems klientams siūlome išskirtinę galimybę gauti INDIVIDUALŲ PASIŪLYMĄ! Jums tereikia su mumis susisiekti ir išsakyti savo poreikius, o mes pateiksime pasiūlymą, kuriam negalėsite atsispirti. Mus rasite adresu - www.bedaliunegerai.eu Mūsų facebook profilis - www.facebook.com/bedaliunegerai

ta jetta bus surudijus jimk bulka iki 92metu 1.6td su 80ag bus geras arkliukas pigiai eksploatuoti

gudrus čia tas tavo klausimas o mašina kokia būtų? audi A3 ir A8 eksploatacija žymiai skirtųsi

golfa antra ir nedaug kainuos..