Audi Coupe - gal kas matet?
kad cia uzpjauti, matosi, ta i pab tai ir parduoda.nepirk
2011-01-16
20:48 wrote:
kuo skirias 80 ir 90? :]
Tikriausiai skaiciais 
2011-01-16
20:58 wrote:
dalys gi skiriasi, lempos kazkiek, kazka girdejau kad dalys simtines eina, kaikurios ir 80, krc hybrid ten
hibrid, bet neblogas hibrid
2011-01-16
20:48 wrote:
kuo skirias 80 ir 90? :]
2011-01-16
20:58 wrote:
90 eina vientisa lempa be posukio, posukis panasioj vietoj kaip golf3, gali buti tokia komplektacija kaip pas drauga su visais 4el langais, abs ir pan. Beto ta draugo audi 90 parduodama uz 3300lt
o bulkoj tai tp nera abs ir kt elektros?pavarai
bet faktas tas, kad tikrai daugiau elektros, berods visos 90 su vs eina
bet faktas tas, kad tikrai daugiau elektros, berods visos 90 su vs einataip 90 arba 2.0l arba 2.3l
faktas vienas, ji grazesne uz bulka
2011-01-16
21:08 wrote:
taip 90 arba 2.0l arba 2.3l:thumbup:
o jei 2.3 tai jau garantas kad jos eis quattro
2011-01-16
21:09 wrote:
faktas vienas, ji grazesne uz bulka:beer::thumbup:
bent jau man tai tikrai grazesne, ir grozio daug suteike vientisa lempa ir apvadas ant groteliu
aciu supratau :P
Uzsivedet tai be stabdziu
Uzsivedet tai be stabdziu
2011-01-16
21:10 wrote:
o jei 2.3 tai jau garantas kad jos eis quattro:smoke:
2011-01-16
21:11 wrote:
ne. pas drauga 2.3 ir tik priekis. jai qattro tai buna 2.3 doch
2011-01-16
21:14 wrote:
bratanas turejo 2.3 quattro tai kuro rydavo nuo 10 iki 15 litru benzino
Bleha, vien quattro tik ir girdziu, nesupranta daug kas jog subaru awd yra du kartus geresne sistema
cupe buna tik 80/b3 ir80/b4, nesapnuokit o audi 90 gal nuo simtines ir tinka
kaip ir 80
o audi 90 gal nuo simtines ir tinkakaip ir 80
2011-01-16
21:18 wrote:
cupe buna tik 80/b3 ir80/b4, nesapnuokit:beer: o audi 90 gal nuo simtines ir tinka:lol:kaip ir 80:lol:
dalys tinka*
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna
2011-01-16
21:22 wrote:
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna:p
visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie
2011-01-16
21:22 wrote:
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna:p
o jaigu b4 tokie, ir visas skirtumas
as sakau 90 tai hybridas
2011-01-16
21:22 wrote:
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna:p
2011-01-16
21:29 wrote:
o jaigu b4 tokie, ir visas skirtumas:p
b4 coupe stopai gale skirias, o italianas as su tavim visiskai nesutinku jog subaru yra pranasesne ir kiek girdejau kad subaru salonus daro is perdirbtu siuksliu
2011-01-16
21:22 wrote:
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna:p
2011-01-16
21:27 wrote:
visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie
o 90 kokie snukiai?chuj paimios cia
2011-01-16
21:31 wrote:
as sakau 90 tai hybridas:drink:
negerk taip daug
2011-01-16
21:22 wrote:
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna:p
2011-01-16
21:27 wrote:
visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie
2011-01-16
21:36 wrote:
o 90 kokie snukiai?chuj paimios cia:lol:
90 su hromugrazasne uz 80bulka, skirtumas snukiu minimalus nuo cupo
grazasne uz 80bulka, skirtumas snukiu minimalus nuo cupopasiskaitykit wikipedijoj gal aisku bus kum skiriasi
2011-01-16
21:22 wrote:
pavartyk skelbimus isitikinsi, kad ir 80 ir 90 ir b4 buna:p
2011-01-16
21:27 wrote:
visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie
2011-01-16
21:36 wrote:
o 90 kokie snukiai?chuj paimios cia:lol:
hromo apvadai aplink stikla, bamperiose , moldingosebamperis sektiek skiriasi, cia tipo kaip lux varijantas bulkos
bamperis sektiek skiriasi, cia tipo kaip lux varijantas bulkos
2011-01-16
21:27 wrote:
visu kupu snukiai originaliai buna jaigu 80 tai tokie
2011-01-16
21:36 wrote:
o 90 kokie snukiai?chuj paimios cia:lol:
2011-01-16
21:42 wrote:
hromo apvadai aplink stikla, bamperiose , moldingose:shocking:bamperis sektiek skiriasi, cia tipo kaip lux varijantas bulkos:lol:
varikliu galingumas
2011-01-16
21:47 wrote:
Audi 90 buvo penkių cilindrų tik automobilį, ir atėjo su keturiais skirtingais varikliais:
2.0E - 115 AG (85 kW), penkių cilindrų benzininis variklis
2.2E/2.3E - 136 AG (100 kW), penkių cilindrų benzininis variklis
2.3E 20V - 170 AG (130 kW), 20-vožtuvų, penkių cilindrų benzininis variklis (su katalizatoriumi)
Su 1988 metų modelis, naujas, 2-durų kupė buvo įvestas Europoje, iš esmės B3 sedanas su sutrumpinta ratų bazė ir modifikuotų galo. Jis atėjo su 115 AG (85 kW), 2.0E, taip pat du 2.3E varikliai. Jis vėliau tarnavo kaip B4 Coupe ir Cabriolet pagrindas. Šie modeliai nukrito "80" apendiksas ir buvo tiesiog vadinamas "Audi Coupe ir Audi Cabriolet. Dėl sunkiųjų perprojektuoti dalyvauja kabrioletas versija, šis modelis buvo iš esmės vykdoma iki 2000 metų, ilgai po kitos B3 modeliai buvo pakeistos B4 versijos.
1989 m. už 1990 metų modelis, Šiaurės Amerikoje gavo kupė quattro ir 90 quattro modelių, kad visi buvo varomi detuned 164 AG (122 kW) 20V 2.3 L 5 cilindrų varikliu. Šie automobiliai buvo laikoma, kad "Grand Tourismo" stiliaus jaukus prabangių automobilių su sporto tendencijas, o ne skirta lengvų sportinių automobilių. Svėrimo tarp £ 3042 (1990 sedanas modelis) iki £ 3308 (1991 kupė modelis), šių automobilių nebuvo lengvas, ypač atsižvelgiant į 164 AG (122 kW) variklį. Šie modeliai gali būti atskiriamos pagal jų skiriamuosius ratlankiai (kupė quattros turėjo 15 "5-star" Speedline "ratai, sedanas quattros turėjo 14" BBS Mesh ratų arba 15 "Speedlines). Jie skiriasi nuo įprastųjų 80/90 modelių keliais būdais. Žymūs skirtumai yra jų standartinės odos interjeru su Zebrano medžio apdaila, papildomas VDO matuokliai sumontuoti apačioje centrinėje konsolėje , anglies pluošto centras varančiojo veleno ir mygtukinis fiksavimo galinio diferencialo. kupė Quattro vizualiai yra panašus į Europos tik B4 bodystyle S2 modelio, tačiau neturi tokio S2's benzininis variklis su turbokompresoriumi.
Galutinis B3 80s ir 90s, buvo parduodamas kaip 1992 modelių Šiaurės Amerikoje; Europoje, visų B3s buvo nutrauktos 1991 m. modelio metų pabaigos užleisti kelią B4 serijos; kelias "Audi 90 Sport quattro su 2.3 L 20V varikliu Vis dėlto žinoma, kad pleiskanoti surinkimo linijos taip vėlai, kaip anksti 1992 metais.
2.0E - 115 AG (85 kW), penkių cilindrų benzininis variklis
2.2E/2.3E - 136 AG (100 kW), penkių cilindrų benzininis variklis
2.3E 20V - 170 AG (130 kW), 20-vožtuvų, penkių cilindrų benzininis variklis (su katalizatoriumi)
Su 1988 metų modelis, naujas, 2-durų kupė buvo įvestas Europoje, iš esmės B3 sedanas su sutrumpinta ratų bazė ir modifikuotų galo. Jis atėjo su 115 AG (85 kW), 2.0E, taip pat du 2.3E varikliai. Jis vėliau tarnavo kaip B4 Coupe ir Cabriolet pagrindas. Šie modeliai nukrito "80" apendiksas ir buvo tiesiog vadinamas "Audi Coupe ir Audi Cabriolet. Dėl sunkiųjų perprojektuoti dalyvauja kabrioletas versija, šis modelis buvo iš esmės vykdoma iki 2000 metų, ilgai po kitos B3 modeliai buvo pakeistos B4 versijos.
1989 m. už 1990 metų modelis, Šiaurės Amerikoje gavo kupė quattro ir 90 quattro modelių, kad visi buvo varomi detuned 164 AG (122 kW) 20V 2.3 L 5 cilindrų varikliu. Šie automobiliai buvo laikoma, kad "Grand Tourismo" stiliaus jaukus prabangių automobilių su sporto tendencijas, o ne skirta lengvų sportinių automobilių. Svėrimo tarp £ 3042 (1990 sedanas modelis) iki £ 3308 (1991 kupė modelis), šių automobilių nebuvo lengvas, ypač atsižvelgiant į 164 AG (122 kW) variklį. Šie modeliai gali būti atskiriamos pagal jų skiriamuosius ratlankiai (kupė quattros turėjo 15 "5-star" Speedline "ratai, sedanas quattros turėjo 14" BBS Mesh ratų arba 15 "Speedlines). Jie skiriasi nuo įprastųjų 80/90 modelių keliais būdais. Žymūs skirtumai yra jų standartinės odos interjeru su Zebrano medžio apdaila, papildomas VDO matuokliai sumontuoti apačioje centrinėje konsolėje , anglies pluošto centras varančiojo veleno ir mygtukinis fiksavimo galinio diferencialo. kupė Quattro vizualiai yra panašus į Europos tik B4 bodystyle S2 modelio, tačiau neturi tokio S2's benzininis variklis su turbokompresoriumi.
Galutinis B3 80s ir 90s, buvo parduodamas kaip 1992 modelių Šiaurės Amerikoje; Europoje, visų B3s buvo nutrauktos 1991 m. modelio metų pabaigos užleisti kelią B4 serijos; kelias "Audi 90 Sport quattro su 2.3 L 20V varikliu Vis dėlto žinoma, kad pleiskanoti surinkimo linijos taip vėlai, kaip anksti 1992 metais.
buvo ir 1, 6 TD
audi 90 1.6 dyzel.nemates tokio praverciau skelbimus nerasta tokio, turbu reta kaip dinazauras
2011-01-16
21:51 wrote:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_90
db isijunk angliska, to 1.6td ne kvapo net nera aprasyta
2011-01-16
21:51 wrote:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_90
pagrindinis dalykas, cha, juk buvo ir b290 1.6td o b3 jau nebe
isijunk rusiska
2011-01-16
21:51 wrote:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_90
2011-01-16
22:02 wrote:
pagrindinis dalykas, cha, juk buvo ir b290 1.6td o b3 jau nebe:p:p
taip, bet 1, 7 td
2011-01-16
21:51 wrote:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_80#Audi_90
2011-01-16
22:02 wrote:
pagrindinis dalykas, cha, juk buvo ir b290 1.6td o b3 jau nebe:p:p
2011-01-16
22:03 wrote:
taip, bet 1, 7 td:p
1, 6 sry
Europoje, 80 buvo standartinis modelis, o po 1984 reorganizavimas Audi 90 buvo pradėtas kaip didesnių variklių versija 80; su daugiau galimybių, ir žemę nuo 70 AG (51 kW ; 69 AG ), keturi cilindrų 1.6l turbodyzeliniu varikliu (TD) variklį, kuris buvo taip pat prieinamas 80, du penkių cilindrų in-line benzininiai varikliai - 2, 0 su 115 AG (85 kW ; 113 AG ) ir 136 su 2, 2 AG (100 kW ; 134 AG ), kuris vėliau buvo pakeistas į 2.3. 2, 2 buvo galima gauti iš katalizinio konverterio ir galia reitingai 115 AG (85 kW ; 113 AG ) už visą pavara ir 120 AG (88 kW ; 118 AG ) už quattro modelius. Europos modelių turėjo du žibinto korpuso, tuo tarpu Šiaurės Amerikos modeliai paprastai turėjo keturių žibintų.krc pasaka be galo
"Audi 90 buvo pradėtas kaip didesnių variklių versija 80; su daugiau galimybių, ir žemę nuo 70 AG (51 kW ; 69 AG ) " daugiau zemes?
2011-01-16
22:07 wrote:
"Audi 90 buvo pradėtas kaip didesnių variklių versija 80; su daugiau galimybių, ir žemę nuo 70 AG (51 kW ; 69 AG ) " daugiau zemes?:lol:
zvengiau ir as cia google vertejo paklaida
cia google vertejo paklaida
Your message |
|