1.9 tdi 66kw dingsta trauka (25 page) (21061)

Apie varikli tik tiek kad koki paimsi toki ir vairuosi. Nera nei tas 1.9 blogas nei 2.4 blogas. 1.9 silpnokas sakyciau. 2.4 manau geresnis variantas, bet jeigu trauka nerupi imk 1.9 visgi 1 cilindru maziau. čia kaip audiwagenu 2.5tdi ir 1.9 : žiurek 2.5 visi mėšlu laisto peikia traidalioja kad blogas motoras ir ka? ogi pilnos gatves ju ir tie kurie klausinejo koki pirkti jiems sake neimk 2.5vistiek su juo rieda Vieniems jie byra, kitiem ne. Nepirk tik dėl variklio, ziurek ir pakaba ir kebula gal bus geras 2.4 o kebulas stoga gaves kreivas lempos kinietiškos ir salonas sutrintas ...

1. visiems 1.9 tdi tai yra SIAT VW AUDI SKODA 2. apie 400 lt nes pilni srotai ju ira po 400 lt tai nemanau kad kas pirks brangiau is taves ji jeigu gali srote nusipirkt uz 400

jo cia yra PD 1.9 tdi 96kw ir yra 0.0 dyzelistas sako labai idialu bet siaip ar taip yra ziurimas degimo kampas per vag ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle.

variklis 1.9?

1.9 pampaduzas

O kaip del antifrizo, ar jis ne dingsta?

As dar pagalvojau kad visai tada apsimoka deti ir tarkim bulkos b3 koky turbo dyzely tai zymiai pigiau iseitu nei b4 tdi aisq trauka viskas skirsis na bet nelabai smarkei, dar koky intercoolery isimeti

klysti gerbemasis paciam neteko cipuot niekadabet su cipuotu dyzeliu esu vazeves a4 1, 9 tdi sukele iki 103 kilovatu buvo 81 tai trauka buvo tikrai ispudinga, bet sumele atsistojo gera, nes jie kazka ir motore keite

A4 b6 1.9 96kw quattro nusipirk, nesigailėsi. Tiek trauka, tiek stabilumu kelyje, tiek komfortiškumu, o ir ryja neperdaugiausiai, plius iš išvaizdos, atrodo prabangiau už kitus du modelius. Karavane tikrai daug vietos, gali ir nemažai daiktų ir dar žmonių pasiimt kartu

1.9 geriau

1.9 variklis

nu 66kw tai biskiuka mazai kaip tokiai masnai pas mane audi 80 66kw, tai tikrai lenkiant reikia pavargt

Citroen C3 1.4 66kw dizelis

golf 81 kw sharan 66kw

sumaisiau 406 SRdt 1.9 75pk, 406 SLdt 1.9 75pk.gal turbina ir yra vlns zino.

B4 cipuojasi tik 1.9 tdi su 66kw. O siaip ka reiskia tas max? Yra optimaliausia riba kw, kuria nustatant nekentes sankaba, deze, turbina purkstukai ir t.t. Is masinos kuriai jau ~20 metu, 80 kw yra optimali galia. Nori daugiau? Dek stipresnius purkstukus, sankaba ir t.t. O del kainu, tai svyruoja apie 600-700 litu su diagnostika. Ir kiek zinau rimti chiptuning specialistai (vimota, galingas.lt) pirma paziuri i variklio rida, bukle ir t.t., nefaktas, kad jie imsis darbo su pavargusiu varikliu.

sitam puslapi pievas raso beveik ant visu modeliu raso common rail pwz va, gi tikrai beskiu nebuvo comon rail: http://automobilio.info/lt/Audi/80/80-V-Avant-8C, B4/1.9-TDI-90-AG/3480

turiu 1.9 tdi, tai norejau suzinot ekonomiskiausias vaziavimas 90 ar 100? kiek girdejas tai pacios optimaliausios apsukos 2500, kai vaziuoju ant 90 atrodo buna 2000, o kai 100 tada buna lyg kokios 2200 ar kiek truputi daugiau

Turejau SEAT Toledo II 1.9 tdi, uzsidege tepalo lempute, tepalu norma, keiciau davikli, vistiek tas pats. Skydelyje problema isejo, sugedo kazkas jame Lempute tepalu skydeli atjungiau, dar du metus atvazinejau ir pardaviau Nesiparink tu del tokio nieko

VISOS genda, į visas pilt reikia, visom priežiūros reik. Jei šūdą nusiperkat, tai šūdą ir turėsit. Brolis turi jūsų vadinama tautoveži vw b5 1.9 tdi 66kw, nusipirko ledine, jau 3 metai kaip turi, gedimų jokių, mašina tvarko laiku, NE TADA, KAI JAU SUGEDO KAS, o kai viskas lyg ir gerai , bet laikas keist būtų, pvz dirželiai ir pan, o ta mašina laiko keliones į vieną pusę po 2, 5k km, tai jei šūdą turit , tai nereik stumt čia, kiekvienam rodo skirtingai.

Gal kas zinot kas galetu buti, kad kartais dingsta trauka ir is vis masina kaip uzmusta neina nors tu ka... net atbuliniu gesta ir juodo dumo ismeta normaliai... bet jei pergazuoji arba is aukstesnes i zemesne pavara permeti vel trauka atsigauna... kas labiausiai nevuoja, kad pergazuoti vis reikia... Variantu ir pats turiu, kad turbina pareidineja, gali vakumas nesusidaryt... gali but el.trumpina po MG meistriuku... gal kam pan.yra nutike kazkas?

Sveiki, turiu peugeot 406 1.9 td, 99 metu, va katik atvykau i darba ir vaziuodamas i ji man isijunge spidometre check engine, bet kai imetu laisva pavara, checkas dingsta, imetus vel pavaziavus kelias sekundes vel isijungia check engine, kas galetu cia buti ? gal kokios fyskes atsijunge, nebekontaktuoja, per duobes pralekus ?

a8 3, 3 tdi ima 12-14 saliarkos, trasoj gal iki 10, kai 4, 2 su dujom trasoj 12-13, ir vaziavimas tikrai malonesnis ir trauka geresne...siaip tavo pasirinkimas, tiesiog jei nori a8, tai nedaryk klaidos

Sveiki, turiu tokia beda kartais uzsidega 'check engine' lempute dingsta trauka ir apsukas leidzia kelt iki 3.5k lygtais ir taip daznai tai uzsidega tai uzgesta.Vaziuojant trasoi pastoviu greiciu +- 100-110 nebeuzsidega.Buvot gal kas susidure?Buvo pajungta ant kompo sake gali but 'egr' voztuvo problema bet nieko konkretaus nepasake.2000m

Tik 1, 9 66kw ir 81kw.

masina ford focus 1.8tddi 66kw

Visu pirma tai jei ir duoda 60000 km. garantija tai ji būna tik pirmiems metams. Visu antra tame ir yra didžiausia VAG'o bėda su dyzeliniais motorais, nes po TDI VN (nu tu pirmujų 66kw, 81kW ir 103kw) jie nieko perdaug patikimo ir nepagamino. Nes visi tie TDI PD yra labai problematiški varikli jau net nekalbu apie 2, 5TDI V6. Daugelis kitų gamintoju dyzelių nuo 1997m. visą galvą lenkė TDI PD ir TDI V6 patikimumo ir modernumo prasme. Tiek BMW D, Fiat grupės JTD, ar PSO HDI. Šitam forume skaičiau labai gera pasakymą, tai biški dadiesiu: Nusiprik VAG mašina su daugiasvirte pakaba, V6 TDI arba TDI PD, su automatine dėže ir turiesi visą Full enjoy komplektą.

pajimkim turbas devetas . 1.9 tdi vnt 15 turba 400 idelios bukles . pats pirkau vasaros pradzioj . BMW tiek 3.0 tiek 2.5 jos labai panasios . kainos NUO 1300 lt ir neisku dar stovis . aisku ne 8 kartai bet skirtumas yra kad ir purkstukai . 4 vienetai tdi motorui 100 lt tame tarpe bmw vienas purkstukas nuo 200 lt iki 400 lt

hondom dazniausiai skerka dingsta del komutatoriaus gedimo po paskirstytojo dangteliu randas

jei pradeda kurtis ir dingsta kompresija, pamegink dar pakeisti tepalo filtra

Siaip vanduo dabar dingsta po truputi, o tepalas yra svarus grazus

1995metu td.man dingsta antirizas, slanga radijatorio kieta, turbut kadgalvai pize ;(

dingsta antifrizas, bet ne i karteri.o kur gali dar dingti?

o jei viskas nuorinta ir spaudziant pedalas po biski dingsta

Kazkodel tie pompaduziai sunkiau kuriasi nei 81 kw ar 66kw, ypac kai atvesta oras, nes kai pats turejau golf 4 85kw tdi, tai prasikeikdavau kartais kai suka starteri kokius 5- 8 kartus kol uzsivesdavo, su silpnesniu akumu is kart nusesdavo.

pirk ta vento tik jei telpi i litus imk tdi 66kw dar suja ziek ir neuzsimusk tikrai gera jauki malonios isvaizdos masina nu vis ne golfas bet visiskai taspats sedanas ir maziau klausyk cia kausu kurie peza neraukdami apie ka

Sveiki, gal kas žinote kas gali būti jai sankaba įminus ji pilnai neįsimina(bėgiai sunkokai jungiasi o atbulinis su garsu būna) o jai sankaba vos atleidus pradeda važiuoti(nėra kad buksuotu). Išardžiau sankabos diskas geras dar. pakonsultuokite variklis 1, 9 TDI 66kw

su 1.8 varikliu nesu vazeves bet pazystamas praveze su 1.9 81kw tai patiko ziauriai. trauka tikrai super, ratus suka ant asfalto antra be problemu, aisku dyzeliai tokiem dalykam neskirti. tas lepumas to variklio tai turbina, nors jam per metus jokiu problemu nesukele. toki varikly dar pacipavus pilnai pavyktu manau isspaust 100kw, bet kad ir siu pilnai uztenka. audi a4 su 1.9 81kw varikliu deciau dideli pliusa

Sveiki tautieciai , as su patarimu . Kas geriau pirkt is audi , ar c4/c5? TDI su 1, 9 motoru ar su 66kw ar 81kw . Bet kaip su ekplotacija ir kaina ? Ar jau geriau koks Golfas 4 su 66 ar 81 ? Galit patart , nes nusipirkau v40 volvo su 66kw tai gailiuosi sedau i minusa su ja . Pavares tech noriu ja atsikratyt , tik nzn kuria ar c4/c5 ar golfa

vat tokiu ir smagu aplenk , cia vienas a4 1.9 tdi 81kw uzsicipavo vimotoi , gyresi visiem kad 110kw , uzsilipino ant galo puo tdi -chip-tiuning tipo kietas , bet kj pradejo gaut nuo kiekvieno su gamyklisku 100kw , tada teliko 90kw , , , tiesa po cipavimo variklio garsas pasikeite , pradejo labai kriakset ar kaip ten pasakyt ir gazo davus juodu dumu debesis pakibdavo

peugeot 406 1.9td 66kw 1998m.

o kaip hdi tie 66kw?

o mano 1.8, mono. 66kw

tai uz tokius pinigus audines tdi iseitu su kelias gal ibrezimais bet uz 5-6 k tai ir c4 2.5 tdi iseitu katalogai tokiai duoda 4.7 ltr/100 km ant gero kelio. peugeot 605 2.1 citroen xantia 1.9 2.1 ir gal net 2.0 hdi bet 1.9 td rys tau kaip audi 2.5 arba prancuzas tuo paciu 2.1 motoru.mersus gali imt nuo 2.5 kubiku nu zodziu cia mano pasiulimai.roverio siaip skarda labai plona pastebejau ir plius kirmyja o kai plonas metalas kirmyja tai jau ne kas

taigi turiu problema, turiu 1.8 td 66kw gal kam teko susidurti, visa problema tik del tech abziuros del dumingumo , dumina tik tada kai uzlupi gaza ir staigiai atleidi, tada verciasi juodas dumas, kuro sanaudos nepadideja trauka pusia velnio, kuriasi ir nesunkiai, kas gali buti?

vistiek 1.9 ims 1 ltr maziau.o del traukos tai aisku kad 2.5 nepaliginsi su 1.9

Kas geriau ar seat altea 1.9 77kw. 2009. ar seat toledo 1.9. 77kw. 2008?

Ir dar dėl pakabos. Ten prieki irgi eina 16 šarnyrų? Ilgiau laiko nei A4 ir A6 cepelinų? Suprantat, ieškau protingo varianto. Nelakstau, mėgstu komfortą ir sąlyginai ekonomiškumą, taip pat nenoriu kovot su rudimis. Galvojau apie A6 (C4) 1.9, bet ten tik 66kw ir nežinau. Patarkit ką

O kartais ne 66kw variklis?

bet ir regitroje uzregistravo kaip 66kw