1.9 ar 2.1 dyzeliai

sveiki. noriu pirkti 406 pezuka, ziurinejau, skaitinejau, bet man dar idomu, kuris variklis patikimesnis 1.9 ar 2.1 domina tik dyzeliai ir tie senesni iki 99m ne HDI nes kiek SKAITINEJAU HDI bijo ruskos saliarkos. tai gal galit patart kuris variklis patikimesnis ir su kuriuo bedu maziau buna? ir i ka pagrinde atkreipt demesi variklyje perkant?

1.9 geriau ekonomiskas, tylesnis, o traukia praktiskai nieko neblogiau negu 2.1 tik kuro sanaudos mazesnes, o atkreip, kad nedumint ties 4500 sukimo momentu, ties didesniu tai jau nieko vistiek katalizatoriai jau padege ir panasiai, ir, kad atsukus tepalo uzpilimo vieto trauktu dangteli, o nestumtu (mazdaug 2000-3000 sukimo momentu, nes ant laisvu trauka beveik nesijaucia

hdi labai jutrus urstukai toks ir defektai ju

aisku, o dar toks klausimas kiek apsuku tas 1.9 rodo vaziuojant 100km/h ir tas HDI is tikro bijo ruskos saliarkos? ir ar daug jis ekonomiskesnis uz ta paprasta 1.9 ne HDI?

uz kiek vidutiniskai jusunuomone butu galima paimti tvarkinga peugeot 406 iki 99m?

Nuo greiciu dezes ir priklauso, kai turejo tai 100 vaziuojant apie 2100 mazdaug buvo, kiek jis bijo kiek ne tai nepasakysiu nes pas tik statoile pilu, bet, kad purkstukai lepus tikrai ispazystamus ka turejo ir surusisku vazinejo tai mazdaug kas50000 kilometru keicia.
Hdi nuo4.5-5.5, o 1.9 apie 6 pildavau misriu rezimu, na trasoje mazdaug 5

uz 1000euru be vargo

o kiek HDI purkstukai mazdaug kainuoja? o kaip kuro siurbliai ju laiko? kaip pati masina? renku kuo daugiau info nes prancuzo kolkas nesu turejas

1vnt purstukas 150-250 mazdaug nuo gamintojo priklauso, del siurbliu niekas problemu neturejo, o del vazevimo tai labai smagios priekines sedynes, ne kiek nepavargsti ilgo kelione, tylus, konfortiskas, labai minkstas, o ypas universalas, korozijos nebijo cinkuoti kebulai, vaziuokle patvari 2metus atvazinejau ta praejo is pirmo karto be jokiu problemu, nieko blogo negaleciau pasakyt, tik reno neromenduociau elektra labai silpna

kaip suprast reno nerekomenduotum? tai geriausias variantas 1.9 bet ne HDI jei galvoju ruskosipylt? o luco ar bosh siurbliai jokio skirtumo?

Reno elektronika silpna, megsta gesta, o remontas tikrai jau nepigus, tai jai su rusiku tai tik tai 1.9, o del siurbliu negaliu paskyt, bent pas mane boskas buvo

tai situose pezo renuskiu elektronika stovi del to nepatari? ar tik kaikuriuose modeliuose reno elektronika?

Pezo yra pezo, reno yra reno taip, kad i reno nekreitum demesio

buri tu cia kazka ziuriu. Nebijo HDI jokiu rusisku saliarku. ir ne rusiska o belaruska saliara. Tai manai ten wazineja x5 mb s klases su ta pacia 2010 metu jie ka pila??? ta pati kura. Nereik pirkt is furistu kur is baku nupilta bbz kokiu ir skiestu su alienais ar pan ir nieko nenutiks. O jei bijai tai keisk du kart metuose kuro filtra. 2, 1 uz 1, 9 beweik vienoda trauka???? a tu durnas ar seip tau vaidenasi????? 2, 1 i vienus vartus krauna ta nupususi tratala... Tik 2, 1 surasti sunkiau yra gera. bet 2, 1 tiek patwarumu tiek trauka yra zymiai geresnis uz 1, 9! kuro sanaudos ju skiriasi max iki 1L simtui...

pas 1.9td apsukos bus didesnes nei pas 2.1 td, bet pas 2.1 td problematiskas kuro siurblys lucas-epic, mazdaug 1.9 td su bosh siurbliu.cia p406 iki 1999m

Matau, kad nesi buves baltarusijoj. Ten yra dvi rusys salerkos. Paprasta ir euro. Euro yra brangesne, va ja ir pila i vakarietiskas auto, o cia veza pigesne manau.

tai tu manai?o pats ar buvai baltarusijoj?kai pats ten vazinejai.nebuvo ten jokiu 2 rusiu, o jei manai kad kazkokia "euro" pyla, tai tu labai klysti

Jei Peugeot tai imčiau TIK HDI ir jokių kitų. 2, 1L usinti neteko, bet neiko blogo apie jį negirdėjau.
1, 9L td eina neblogai, bet neekonomiškas visiškai, man Volvo 2, 5tdi mažiau suvalgo, nei tas ex P406 su 1, 9td. Gal variklis buvo damuštas, sunku pasakyti.
HDI visapusiškai vykęs daiktas ir jokių rusiškų ar baltarusiškų dyzelių jis nebijo. Kaip teisingai kažkas paminėjo, nuvažiuokit į BY pasižiūrėt kuo jie ten važinėja . Vilnius sėdi pavėsyje palyginus su Minsku.
HDI reikia labai pasistengt, kad pasiekt kokius 8ltr/100km, normaliai jo sąnaudos tarp 5-6Ltr. Traukia puikiai, dirba švelniai. Kalbu apie neužmuštą variklį, nes dauguma atvažiuoja su milijoninėm ridom, tik mūsiškiai naivuoliai perka 10-15m senumo auto tikėdamiesi, kad jis bus nuvažiavęs kokius 100 ar 200 tkm. Po to pilnas internetas atsiliepimų koks š** yra prancūzas, kaip byra viskas ir t.t. Apie Renault nešneku, ten jau kitas daržas.

Yra, bet ne visose kalonkese. Vazineju darbo reikalais, pilu i mb e320 cdi euro salerka.

na tada galeciau ziuret ir HDI jei jie nebijo baltarusisko ir rusisko kuro perku is patikimu zmoniukokie hdi geriausi variantai? man svarbiau ekonomika, o ne trauka, nors kad visai nevaziuotu ir nepatinka

Niekas nieko nebijo tau juk sakom. HDI vyke motorai. Tik 2, 2 turi problemu biski. O trauka HDI tai ner ka lygint su kitais. Ten kilovatu nedaug bet kaip vinioja jis nepasakyciau kad 80kw...

o kaip hdi tie 66kw?

radau varianta uz 5000lt peugeot 406 2.0 HDI 2001-08 gamybos. bet sake keista tarpine po galva ir galva slifuota, ar gali del to kilt kokiu problemu? gal pasidalinsit kas ka zinot? ir slenksciai truputi parudyje, bet kiaurai neispuve. ar verta ziuret toki automibili?