Kokie geriausi volkswagen 2,5tdi varikliai (117 psl.) (10078)

paziurekime is kitos puses kas gero tam nisane 100nx, pirmiausia as i ja netelpu mazai vietos gale taipogi jos nera, mazai vietos jei tu esi 170 gali ja pirkti ir tilpsi i ja, antra vaziuokle taipogi kieta ju yra, silpni varikliai nesu mates kad jie trauktu gerai.Plius ji yra senu metu dar nieko nesakau mazda mx 3 o jau nisane nerasta grozio jokio.Pykit nepykit bet cia mano nuomone yra.

visiskai tu neteisus.Kaip tik 1.6 1.8 matoru nelaikoi veleneliai genda jie, o 2.0 varikliai patys patvariausi kiek turiu masina su varikliu jokiu bedu, tik vat ryja jie panasiai kaip sakai.Trasoj 8 mazdaug mieste 10-11, bet 2.0 traukia tikrai geriau nei tas 1.8 ten 83kw , vaziavau su tokiu tai golfas 1.6 geriau traukia, bet ten su dujom buvo Jeigu pirkt bemwa tai tik dyzeli galiu pasakyt arba su tiesioginem dujom

vaziuokle gal ir nebloga opeliu bet su varikliais dyzeliniais tai pasisiukslina, anksciau paprasti 1.6 arba 1, 7 bedu nebudavo, varikliai skudrus kaip benzas, o dabar ieskojau vasara astros tai su 1.7 nei vienos geros neradau gluse pilna tepalo ar kidokio sudo, o su 2.0 buvo jau ko pasirinkt bet tas ir vel su savo priciudais. o pazystamas mondeo 2000 turi su 1, 8 kokius du metus jau antra varikli pakeite del siurblio gedimo.

Na 74 ir 85 kw varikliai ejo mechaniskai vienodi, tik skyresi programine yranga. bet geriau senesnis TDDi 66kw, aisku mazoka bet...patvarumas, ir ekonomiskumas stulbinantis. O tie TDCi turi nemazai gedimu, pradedant siurbliu, kuris laikui begant pradeda dilti velenelis siurbli esantis ir pradeda nesioti po sistema mikro drozles, ir nuo to pradeda viskas byreti. viena is priezasciu prastas kuras, nes jie labai lepus kuro kokybei...is kanistru nepilinesi..

Nu pats logiskai pagalvok, kokios bukles masina pardavinetum uz 6000Lt tokiu metu. Nusiperka zmones grabus damustus uz kapeikas, paskui turi problemu - o veliau deda, kad masina xrenova. Antra - kam tau tokia gargara reikalinga, juk ji tau kuro valgys - nespesi pilt. Italiski varikliai duju nemegsta (nebent originalus ipursimas), isidesi dujas-sumokesi pinigus, sugadinsi motora - vel pinigai. Galine pakaba kainuoja - nusisausi. Nori Alfa - pirk arba dyzeli 2, 4JTD arba paprasta 2l motora be turbo.

as auto ieskojau uz panasia suma pirkau audi, nes ji man patiko, tiek isvaizda, tiek ekonomiskumu, tiek erdve viduje. zinau kad tie varikliai yra geri, kad jie laiko. audine minxta, priziurejimas nera labai brangus. mano buvo tox pasirinkimas. manau tokia ir patarciau. apie isvardintus tik girdet teko, kad hdi yra labai geri ir ekonomiski, dci taipat gyre aplinkiniai. prancuzas bus naujesnis, tvarkymas manau brangesnis. nieko daug ir nepasakysiu.

Tai kad ziurek kaip ir visas masinas. Nera ten kazko ipatingo. Atkreipk demesi i galina vaziuokle, nes ji suudetingesne ir ten gal 10-12 gumu stovii, tai jun pakeitimas apie 300-500lt, bet pasikeites vazinesi ramus. Priekyje dazniausiai susidevi stabilizatoriaus traukes. Bet jos nebrangios. Varikliai neblogi. Jei 2.0 variklis bus apsitepalaves tai neisigask, praktiskai visi jie apsitepalave, nieko temn blogo. Situose varikliuose stovi grandine tai ziurek kike islaidu sumazeja.

Na sakykim kelis metus Tiesiog, pardaviau Colt'ą, nes noriu konfortiškesnio automobilio, didesnio, sedano, su dujom. Tai ir dairausi į kažką panašaus. Visada įmanoma paimti bulką, bus pigus išlaikymas ir t.t., tačiau jinai pagal skonį man paskutinėj vietoj, tad pirmą ieškau kažko iš japonų, nes nepaisant kėbulų, jų varikliai ir pakabos laiko gerai, tai ir svarbiausia Tai tiesiog, tokie pagrindiniai dalykai ir domina Kokios pagr ligos, tiesiog, ko tikėtis, jeigu įsigysiu tokią

Siaip dirzas dirzui nelygus, vienas gali atlaikyti kitas ne. Siaip, kaina dirzo keitimo per didele net keiciant visas dalis. O del intervalo, tai gal ir raso tiek, bet audi klube sklando kalbos kad neatlaiko daugiau kaip 100k dirzas, nes sitie biski neisprestu problemu turejo varikliai. O siaip tai as keiciu visad kas 80k, mano manymu tai optimalus keitimo intervalas, tinkamas daugumai auto. Bet dar karta pasikartosiu viskas priklauso koki dirzeli idejo

Turejau 525i 141kw. ir tuo paciu metu turejau 525tds. tds siurbliai atrestauduoti 200 000 km laiko be problemu.. tai nerandu as cia bedos.. varikliai 1 mln gali nulekt.. 525i va sita tai reik priziuret. babinas tepalus zvakes ipatingai laiku keisti.. td eis kaip zveriukas ir parduot nesinores. bet db jau neuzvaikyto nerasi tai reik pirkt is srodo ir det varikli. o tie 525 125kw krabai.. netraukia visai.. jau geriau 525tds..

o jeigu as tas sklendes pasalinu tada butu normalei?ar kas keicias nuo ju? seip as auto nemegstu turetu ilgiau nei metu, tai gal isvis nevertetu kist ranku?dabar vazineju su audi v6 2, 5 110, jau virs metu.patinka man ta masina, tik kad jau pabodo, noris kazko naujesnio, koki dar auto galetu pirkt kad butu patikimi varikliai ir elektronika?dar galvoju apie toyota avensis 2, 2d 130kw?kaip tie?

Uau, aiste, tai manau turi buti irasytas bent irenginejusios firmos pavadinimas nes sertifikatus, leidimus turi labai nedaug imoniu!Juos suteikia sus.ministerija ir imones yra visai skelbiamos interne berods susisiek.min.puslapyje......o del mases tai nemanyciau kad butinai , pvz as neseniai pirkau Volkswagen Passat 4x4 VR-8 su katik irengtom BRC dujom, tai dokuose mases nebuvo, prieme regitroje ir tokius popierius ir uz berodz 80 litu (neatsimenu tiksliai)perdare dokus.Jei nesykio nebuvo duju tai reikes kad patikrintu apziuros aisktuteje sugaisi pusdieniuka ir "uzfundysi"biurokratams pietumsir po aisktutes i doku forminimo sale.Na jei nebebus eiles tai ciki.O tex apz jau praejai?Ten yra daugiau niuansu, be perrasytu doku su nauja kuro rusim nepraleis

apie golfą cinkuotumą, parašyta čia http://www.autoreviu.lt/portal/categories/5/1/0/1/article/11157/variantas-variant-volkswagen-golf „Golf IV" gali pasigirti vienu geriausiu kėbulu savo klasėje. Jo paviršius cinkuotas, o gamintojas suteikia 12 metų garantiją nuo kiauryminio prarūdijimo. Net nuskilinėjus dažams nepasirodo rūdys. Visos detalės tvarkingai prigludusios, tad važiuojant netrukdo aerodinaminiai triukšmai. Jeigu pardavėjas siūlo aprūdijusį automobilį, tikėtina, kad jis buvo avarijoje ir nekokybiškai remontuotas. Labiau reiktų automobiliu pasirūpinti nebent žiemą - supurkšti durų gumas silikonu, kad per šalčius neprišaltų. Tiesiog man nepatinka kaip sako to ko nežino, įsigalvoja nebūtus dalykus. Bet jai į temą, autoriui patariu pirkti seatą, dėl išvaizdos, nes daugiau juose viskas labai panašiai

praktiskai visi varikliai gerai subendrauja su dujom tik turbininiam kaip minejo reikia galingesnio reduktoriaus, ir meistru su tiesiom rankom, ir gero sumontuotos irangos sustygavimo. O seip duju oktaninis skaicius didesnis tai kaip ir tik padeda varikliui nes apsaugo ji nuo detonacijos, tiesa variklis dirbdamas su dujom kuro valgo daugioau, jai valgo tiek pat reiksias dujos blogai sureguluotos, ir ariklis gauna liesa misini del ko, varikliai ir genda turbininiam varikliui liesas misinys yra didesnis peilis po kaklu nei atmosferiniam, ne pvz jai turbina pucia 1 baro slegi o variklio compers radio yra 9 tai, tai prie tokio puciamo slegio variklio kompresija neivertinant duju pletimosi ir siluminiu efektu buna 18 baru o i vertinus duju silima ir vidines energijos padidejima gali buti ir 25bar, taip kad siek tiek mazesnis kuro kiekis pjauna varikli o su teisingu kuro kiekiu tu ji net tausoji nes duju oktanas jai neklystu ~104 tai sumazina detonacijos pavoju P.S. as irgi eksplotuoju turbinuka 2litru ~160kw ir dujom

Mes neseniai testavom BMW 3, 0Xdrive 2007m 500Nm! prie 1700aps dyzeli, lyginom ir Touarega 5, 0 TDI su Pasatu W8 4, 0 400nm benzu(beje, wagenos variklis by Bugatti)ir Maserati kaip jie elgiasi trasoje prie 130-150km/h greicio.Tai sie dyzeliai duso o benziniai lenke juos kaip stovicius vietoje
nes net tokiu D ir TDI varikliu Nm esant didesnims greiciams ir apsukoms jau buna issibezdeje.Niekad nevairavau su ypatingu kaifu 1 1, 9 TDi(turjau keleta parvezes pardavimui).Susilpnu kadaie vazinejau nebent Citroen CX 96kw model 87m su turba ir intercooleriu.Minimum ka ilgeliau vairavau tai TDI 132kw ir TDI 160kw bet , po ilgu lyginimu, testavimu, isitikinau kad ju (galingu dyzeliu)dideli dyzeliu Nm pravercia tik miesto rezime raunant is vietos , trasoje lenkime jie gali pranasauti tik pries silpnesnius DYZELIUS.Virs 2000 apsuku geri, o ir ypac turbinti ar siaip benzininiai rimti varikliai yra lyderiai ir kitaip neimanoma.Net superiniai dyzeliniai varikliai , kai jau buna isibegeje, toliau ir eina labiau is inercijos.Nereikia testuot dyzelio pries benza 50m draguose.

Sveiki, yra ishkilus problemele. Taigi passatui buvo prasisukes dirzas pagrindinis. Ir pershoko per siurbli, buvo nuvezta pas serviso darbuotojus (nes labai dumino ir nesikure) buvo atstatytas, taciau dabar kazkaip visiskai nera traukos, pirma begi yjungus ir vaziuojant nera traukos atrodo kad gazo pedalo nepaspaudes butuml, nors jis iki DUGNO nuspaustas.Taigi kur siulot nuvaziuot pasitikrint y koky dyzeliu servisa? Radau viena , tai orosrautas.lt kokie atsiliepimai ? Ir kur dar remontuoja dyzelius , kad nusimanytu apie visa shita?

Eina nx kokie jūs totalūs debilai. Jūs rimtai čia ar vaidinate? Pasakysiu elementarų pavyzdį, nes matau, kad tuoj apsiverksite. Tarkim BMW 324 e30 su 63 kW (6 cilindrai) ima 7 l/100 km, o toks pats chuliganas, bet TD (85 kW, 6 cilindrai) ima 6, 5 l/100 km, tai jeigu daugiau kW, tai mažiau ima, nes jis neapsunkina variklio, geriau traukia sunkų kėbulą ir pan. AR VISIEMS AIŠKU??? Nu ir nx, nusivyliau Lietuva...

Tamsta visažini, tas mums aišku, bet problema kame taip ir nepasakei. kokie pokyciai atsiranda toj galvoj, deformuojasi, truksta, o gal sprogsta..tai bent jau tai parasyk, jei jau nesam verti copy paste tavo komentaro is kazkur kitur Na ir kas kad dar vienas velenelis sukasi, kokia problema del to, tdi irgi yra velenelis, bet problemu del to nekyla "galvai", o jau apie tai kad tie mechanniai purkstukai genda nekalbam dabar, man idomi pati galva..

Nu cia idomus klausimas ;D as isivaizduoju blondine nusipirkusia teises su fura vaziuojant ka jau klabet kad jau berna kur siais laikais is 200/20 zino kur kokie suagikliai randasi ka jau kalbet apie sunkesvores vairavima pajutima patyre furistai neissuka posukio, nuskrenda i griovius ir avariju pridaro. Teko viena traukt is furos leisgyvi prispausta su galva nes fura tarp medziu zirkles padare ziema ant posukio. O vairuotojas buvo pravairaves 30 metu...

bijau sumeluoti, nes kiek girdejau keitesi kainos konsulate, bet siaip tada buvo kazkas apie $750 interviu.. tas daktaras vilniuj amerikonas nemazai irgi paeme.. siaip manau bus koks $1000 uz konsulata ir visokius popierius.. plius lektuvo bilietas kokie gal $600. nu ir pradziai gyvenimo reikia tureti. bent koki $1000.. gal ir su maziau pavyktu, bet niekas negali zinoti kiek laiko darbo ieskosi.. nors is bedos galima ir gan greitai isisdarbinti kokiam nlb kokiam darbe su nelegalais

Pusantro kilowato Jau vien is kalbos matos kokie cia ekspertai, koloneles po 300w

Zmogau, bent isivaizduoji kiek reikia pinigu tureti norint 1.5kw? Aisku, tu turbut prisipirkai visokiu elipsiu po puse kilowato, visokiu boshmanu subu ir pan uz kokius 300lt ir vaidini dabar jog turi 1, 5 kw

Jai turesi bent 300w savo sistemoje galesi dziaugtis.

Kad 1, 5kw isgauti reikia ne vieno tukstancio litu ir tai cia padeveta tik bus

Ko tu tikiesi is 1.3 55kw? aisku turetu siektiek daugiau eiti kokiu 150-160 dugnu. Gal kokie purkstukai biski uzsilenke? Nors greiciausiai kuro filtra patikrink arba liamda zonda. As metus su savo reno megane vazineju rusisku benzu ir dujom, jokiu problemu, nereik cia varyt ant rusisko benzino. Rusijoi visi juo vazineja ir visiem zjbs, naujiem mersam, bmw, o tavo civikas galvoji uzsilenks nuo jo? Civikas vabsce neisranki masina, ne kuras kaltas turbut...

sveiki meistrai noriu paklausti patarimo nusipirkau nisan almera tino su neva purkstuko defektu o galbut su siurblio gedimu, bet senden sugalvojau pasimatuoti kompresija cilindruose. zodziu pirmas ir paskutinis cilindras yra normalu, o antras ir trecias po 10 tiktais.kas cia gali buti? salta sunkiai uzsiveda o kai uzsiveda purtosi dumina ir netraukia. masina stovejusi apie 4 menesius... gal sakau kokia tarpine pramusta po galva o gal kokie voztuvai pridege nezinau. patarkit prasau kaska is patirties.dekui

Šitas debilas renka centus į Tele 2 sąskaitą, neturi jis jokių padangų, mulkina žmones ir uždarbiauja įdėjęs tele2 numer5.Draugas paskambino 1 syki, sako po valandos paskambink, susuko po val-dar po pusvalandzio pasuk, sake.Ir taip dvi savaites melavo, apgaudinejo, isleido 29 litu vien skambuciam o sitas sukcius mindaugelis galop sako, ai, jau pardaviau kol jus ruosetes pirkt ir dar isterikavo prirase komentaruose kokie pikti pirkejai jam skambina.Iskrypes istyerikas ir duoneliautojas, sukrustas aferistas.

Sveiki, turiu audi 80, 1.6 benzinas 95 metu su dujomis. Problema yra su benzinu, su dujomis vaziuoja padoriai, jokiu nusiskundimu, o benzinu neimanoma, dusauja, gesta kai nespaudi gazo, bet puikiai vaziuoja kai vaziuoji 80 km/h ir daugiau. Bet buna kad ant salto uzvedi ir vaziuoja benzinu, nei dusauja nei nieko. Zvakes pakeiciau, filtrus pakeiciau, lemda zonda buvau atjunges 0. kokie variantai butu kas su audi ir ar verta vaziuoti i diagnostika?

Ir be to , manau gal keliausiu prie Audi, nes vazinejau su audi 80 b3 1, 9 50kw iki volvo, bet ji smagiai vaziavo max jau 160 tai trauke . Tik turejo minusu, nebuvo vairo stiprintuvo ir su arestu tai teko ja parduot . Manau gal prie Audi c4 1, 9 arba 2, 5 , o bent kuro sanaudos 1, 9 ir 2, 5 bent kokie ? Pvz su norm vaziavimu iki 100 ir su biskiu kaziuku kokiu 120 iki 150 kiek valgo ?

Viskas imanoma lol. o su 20b sudegtu manau. daug kainuoja o perrinkimas tai vaje. jei kokie sealai sudege tai px bet ir tai lol. kaip ir kazkas sake nx s2000? unikalus variklis. gal uzsinorim nsx motoro? jei tau neidomus rotorius o idomi pati masina dek kad ir koki bmw 2 l varikli ir viskas, vaziuosi. nori jegos ieskokis uz-fe, gaila automatai lol. seip jeigu tiek terupi modelis dek patinkamiausia tik zinoma rwd

Noriu pirkti Alfa Romeo. Universala, dyzeli, 156 modelis. Oda geltona arba raudona. 159 tiesiog neiperku, o 147 per mazas seimynai. Kaip manot ar geras pasirinkimas? Kiek kainuotu islaikyti Alfa i menesi/metus (cia remontas)? ar daugiau nei Fiat Multipla? Nes varikliai kaip suprantu tie patys is geriausios Europoje dyzeliu gamos. Speju 1.9 geri yra virs 80kW, o 2.4 - kokie geri? Ar uztenka 1.9 traukos? Kiek kainuotu "nelavonas"... Geriau pirkti is uzsienio parveztus, ar vietoje su pakeistais dirzeliais, itempejais, vaziuokle sutvarkyta ir t.t.? Zodziu turiu daug klausimu ir perziurejes kruva informacijos forumuose ir kitur niekaip negaliu apsispresti - vieni AR giria, kiti isvis net neziuri i marke Vienas atvejis net pritrenke: sako as i Fiat (na ir italus isvis) net neziureciau, o pats isgyre VAZ, kuris nuo Fiat ir gamintas - tai suprantu kad yra labai daug stereotipu LT, i kuriuos man tikrai nusispjaut - masina labai faina, isedau vaziuot patiko, tik va labai jau skirtingos tos nuomones, o masina nebrangi. Pinigu ne fontanai visai ~7K. Remontui dar sukrapstyciau 1-2K (nes be jo turbut neapsieinama). Dar ziurejau varinatus: Fiat Marea, Opel Astra II, Mitsubishi Space Wagon, MB c220 arba e, bet jie senesni. Komentarai "wellcome"

linkes tau priestaraut taip ju kebulai linke rudyt nepriziurimi bet manau kad jai nepriziuresi betkas tau surudis, siap priziurint dar puse velnio turejau toki tai tikrai priziurint nebuvo taip problemu su rudijimu nes priziuretas buvo siap variklia ju nemirtingi ir traukos pagal kubatura normaliai gal net daugoka jai variklis nenuvaikitas na senesniu tipu varikliai ekonomija nepasizimejo bet kiek spaudi tiek eina kaip su dujom draugauja nzn as kategoriskai pries jas na nebent darbinem vokieti.

zhmogau nejuokink ruoshiesi pirkt mashina uzh 6k lito su v arikliu minimum kaip 3.7? ar net didesniu?tu i ta mashina nespesi pilt+detales abieju bus nepigios.Komfortas? koks dar komfortas uzh 6000k lito??nei tos mashinos grazhios nei patogios viduj.mano patarimas tau butu-arba pirk koki golfuka prizhiureta, arba tada jau taupyk ir imk a8(bent jau man ji grazhesne uzh bmw) - tas kad audi pakabos jautresnes neu bmw, o bmw'u varikliai nlb laiko.

nu tikrai nemanau kad su 1.9 tdi dyzeliuku turesi daugiau bedu negu su benzininiu varikliu.tie 1.9 tdi labai patvarus varikliai jaigu keisi filtrus ir tepalus laiku manau kad su juo neturesi jokiu bedu vaziuosi ilgai ir nuobodziaipries pirgdamas nuvaryk y serviza pasitikrink kompresija variklio ir viskaskuro sanaudos trasoj 5 litrai 100km mieste apie 6-7 kuro labai mazos kuro sanaudospaskaityk kitus komentarus apie 1.9 tdi vien geri asiliepimai apie juos

ir tai aisku kad jau nebe seni varikliai kad pilti ka nori ner ko sudo pilti , o purkstukai common railam ir pd ir hdi nuo resurso genda visiem motoram ir pezo ir bmw ir audi ir vw...tikrint atidarymo liaka reik su kompu ir kuro kieki. O jei pirkti uz 5000-6000 bmw tai ner ten ko ir tikrint imi ir zaidi loterija, bet jei zmogus pirks normalu varianta manau nepagailes 50 lt patikrinimui

o varikliai tai nieko viskas normaliai pakaba biski silpnoka jeigu koks vairo traukes antgalis jau pasibaige nepirk naujo restauruoti ilgiau laiko apie quatro zinok lb pravercia ten kur nera isvaziavimo na o taip tai viska sudejus masina nebloga tik sakau vaziuokle biski silpnoka bet tu tikiuosi ten sauliu nedarysi ir nedriftuosi tada viskas laikys beje pamirsau pamineti kad sitiems varikliams priezuros lb ir nereikia tiesiog skysciu lygi i menesi paziurek kad poto problemu nebutu

v6 turi viena prasciausia subalansavima.. neskaitant 1 ar 3 cilindru variklius. 6 eilej yra beveik idealiai subalansuota. H formos (boxeriai) varikliai tik perspjauna I6 variklius.

V forma yra labai prasta balansavimo atzvilgiu. aisku dar priklauso nuo to kokiu laipsniu ji V.

eile nera ideali, nebent yra 6 cilindrai. issilygina jegos tada. surask I6 su balansavimo velenais. V6 vos ne kas antras su jais (juo tiksliau)

bet praktiskai tai taip.. nera skirtumo sanaudose

Sveiki, noriu pirkt golfa 4 1.9 tdi 81 kw, tik noreciau IS TURINCIU 4 GOLFa ZMORIU SUZINOT APIE JUOS DAUGIAU? Butent kaip laiko varikliai, siurkliai, purkstukai, turbina. Kaip vaziuokle, kieta ar minksta? Kolios remonto kainos? variklio, vaziuokles, gal kas galit palygint kainas ju detaliu tarp geru daliu ir kinietisku? ir su tokiu panasiu metu kitu markiu automobiliu daliu kainomis? IR BUKIT ZMONES, KALBAM TIK I SIA TEMA!

Galiu tiek pasakyt, neturek kolega iliuziju, sitie varikliai nauji ima daugiau kuro(benzo)negu tamstos senas duju.Visiska nesamone.Jei tu tikiesi idealios traukos turi keisti kuro purstukus, ipurskimo dozatoriu, oro srauta, isvalyt isiurbimo ismetimo kolektorius, sumontuot naujus duslintuvo bakelius, sudet naujas zvakes, zvaklaidzius, skirstytuva ir skriejika.Stai tuomet galima pradet svajoti apie 80% to, kas buvo naujame variklyje.Jei matuosi kompresija tai matuok salto, visiskai atsalusio variklio, pvz po paros laiko jei buvo vaziuotas, karastame variklyje rodys briedus.

Su Bnv turesi tik geresne isvaizda, o visi kiti pliusai tik omegai, net nekalbu apie vaziuokle, kur e39 prieki stovi 8 sarnyrai.... Omega vaziuoja minksciau, labai pigiau islaikyt nei e39, realiai varikliai praktiskai identiski, tik omegai programiskai sumazinti kilovatai, seip tds jau moraliskai ir techniskai pasenes variklis, siulyciau pasidairyt i m57d25 varikli, tai yra 2.5d omegai ejo su 110kw, bmw e39 su 120kw, realiai omega eina lygiai taip pat kaip tas 120kw, isbandyta n kartu.

Labas visiems. Žiūriu pirkti mašiną, svarstau tarp avensis ir passato. Bėda ta, jog neturiu daug informacijos apie jų variklius, ištvermę ir ligas. Kol kas esu apie avensis išsiaiškinęs maždaug viską, visgi nežinau ar verta brangiau mokėt ir turėti riziką didelei variklio traumai. Ieškau 6 pavarų universalo. Ką man reikia žinot apie pasatus? Ko nepirkti? Kas yra tie PD varikliai? Būtų gerai žinoti viską iš esmės. Rašykit protingai, „nepirk to nes šūdas“ nelabai informatyvu. Ačiū.

Sveki. Renkuosi tarp dvieju auto kurios eina labai panasiomis kainomis: Volvo s80 2.4d 2007-2008m (automatas ir mechanine) arba Honda Accord 2009m 2.2d (mechanine) Honda pagal isvaizda tikrai patraukli, bet ne viska pagal grozi reikia rinktis Naudota automobili norisi pirkti atsakingai ir ziurint i prieki. Del to idomu, kurie varikliai ilgaamziskesni(nors abieju atsiliepimai geri). Kaip su eksploatacijos kastas, dalimiu kainomis ir paieskomis, remonto daznumu? Bus idomu isgirsti visus +- ir nuomones. ACiu

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, Seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

Nu va. Pasiteisino lenkiška produkcija, nes čia daug kas BANNER'ius gynė. Turėkit bėdą. VARTA akumuliatoriai gal dešimtoje vietoje, dėl DELCO vapšie nieko negirdėjęs, o BOSCH tai gal kokioje penktoje. Nu tiksliai neatsimenu, bet jie tikrai nėra patys geriausi (dabar, anksčiau gal ir buvo). Bandyk, bet realiai jis per silpnas, nebent labai geras variklis, tai užsuks ir silpnesnis akumuliatorius (pagal ampervalandes), tik tiek, kad jam žiauriai kirs per apkrovą, ypač prie žemesnių šalčių, nes kai įprastas akumuliatorius (ta prasme ne gelinis), tai kai šalta, jame nevyksta cheminės reakcijos ir t.t. Geriausia pasižiūrėti pagal rekomendacijas, kurias žino kiekviena parduotuvė, kuri jais prekiauja. Pagal mane, tai tau būtų minimumas - 72 Ah, o amperai renkami pagal lūkesčius, bet bent jau aš imčiau su kuo didesne startine srove, nes dyzeliniui varikliui akumuliatorius reikalingas tik užkūrimui...

del to ir domiuosi 528 nes sake daug geriau nei 525 o del grozio tai man mano patinka ir viskas tinka tik noris didesnio auto taip pat pazistamas sake kad nuo 99'm 525 jau geri varikliai eina su dviem vanosais kuro sanaudos apie 10 ramiu vaziavimu, ne is oro paimti skaiciai zmogus turi vazineja sake tokias sanaudas, o uzmiesty apie 7-8 tik jei reik taisyt tai tie vanos gana brangus...

tai ir as girdejau kad tokiu benzu musiskas variklis vaziuoti negali o jei ipilsi tai gumelem slangelem tarpinem bus hana o tie auto kurie vaziuoja yra saab ar statskos kokios ten ju varikliai tokiam benzui pritaikyti taip kad tas kusys laidu tikrai nieko gero motorui neduos nes tokiam benzui ipylus reikia keisti degima ir taip toliai tai tas kusys gal tai ir sureguliuoja bet mehaniskai variklio nepakeicia ir tocnai bus pizda varikliui kaput

As turiu 2.4 Caravelle realiai zinau kad variklis prasuktas apie 400tkm. ir dar smarkiai skustis negaliu kaip tiek nuvyniotu varikliu juda dar puse bedos, dar daug kas nuo dyzelio priklauso nes su 1nu 145km/h, bega su kitu tik 120km/h. tykiai 90km/h vaziuojant vartoja apei 8L/100km su pilnu baku galima nuriedet netoli 1400km, 1.9D ar TD tikrai silpni ir vargani varikliai, nes ten ir 2.4yra ka veikt kai nevaziuoji tuscias.

už 1000 Eur išeina ir geresnių mašinų - kaina didelė. Turiu šeimoj 97.12 mėn. Lietuvoje ketvirti metai. Pakaba silpnoka priekinė - reikia pastoviai salenblokus keisti (daug žvyrkelio mato). Varikliai nepatikimi, ir palyginus su TDI - neekonomiški. Valgo 7 l. Neseniai atkėliau po užpakaliniais ratais apsaugas, ir radau, kad galinės spyruoklės kur tvirtinasi prarūdiję skylės, taip kad bet kada gali išlysti lauk amortizatoriai. Pripurškiau makroflekso, ir irgi žadu parduoti . Pirktas buvo ledinis, šiaip ir dabar daug rūdžių kitur nesimato.

tai vat butent, kad dauguma DOHC'iniu galvu su 4 voztuvais cilindrui nenaudoja ju, nes galima velena pastatyti tiesiai virs voztuvu eiles. o su vienu velenu galvoj, jo nepastatysi taip lengvai virs isiurbimo ir ismetimo voztuvu. pas mane 16 voztuvu galva be jokiu karomysliu. aisku galva del to masyvesne. nzn kaip pas jus, bet pas mus dar yra varikliu su velenu bloke, o ne galvoj. chryslerio HEMI varikliai ir chevroleto LS serija. juos dar kepa.

Uz 7000lt rastum 525TDS e39 senesni , geri tie tds varikliai , sako siurbliai pareina galvas truksta.. nu nepriziuri taip ir buna.. ryte ziemom tevas uzkuria pakurena 3min ant tuscios eigos kol tempe pakyla variklio iki vid ir i trasa .. dizelis lietuviskas.. bet ir rusisko nebijo . jau pramyne 123tukst km per 6-7 men. Naudojama daug tikrai ir dar nera pavedus . p.s jei kam reikia tds variklio Is zemito yra kaiko Ecu naujas beveik cipuotas

Turek omeny tai, kad visi opoziciniai varikliai(ne tik Subaru) nera ir nagali buti taupūs.Taciau tai vieni istvermingiaisiu, kantriausiu varikliu, bet didesneje bekeleje, ypac slapesnese , vandeningesnese vietose nepasisakosi, nes ne dyzelis.Papuola vandens ant laidu(o jie ypac zemai)ir gesti.Bet siaip slidziuose keliuose turi tikra kaifa, istin zemas svorio centras, nerealus sukibimas ir stabilumas.Pirkti su dujomis nepatarciau rizikuot, geriau pirkti be ju ir isimontuoti paciam, pvz BRC(BENT JAU ANKSCIAU DUODAVO NUOLAIDU KORTELE VIENAME DEG.TINKLE)

Yra svarbesnė problema, kaip rasti nesudrožtą dyzelį."Gerai išsilaikiusį"dyzelį, nesvarbu kokį modelį, žymiai sunkiau rasti nei benzininį.O kalbant apie šį dci renault variklį reikia žinoti vieną dalyką.Jei keiti diržus, tai patartina visus kesiti, nes jie po vienu dangteliu.Nepakanka vien tik skirstymo dirželio su įtempėjais pakeist.Jei ateity truktų pvz generatoriaus diržas, tai sudirbtų ir pagridinį.O šiap įdomi naujiena, kad F1 Renault 1, 6 V6 turbo varikliai ketina išstumti 2, 4 V8 atmosferinius, suprantama, tam labai priešinasi feraristai

Sveiki planuoju pirkti pirmaja masina biudzetas apie 3000-3500k. Masinu varijantai butu tokie Honda Civic/accord 5 Coupe/sedanai 2l benzas 98kw Mazda MX-6 Coupe 2l benzas 85Kw Mazda 323F 2l benzas 106kw Rover 620 2l benzas 85kw Ford probe 2 coupe 2l benzas 85kw Kuria labiausiai rekomenduotumet ? kuriem gal teko eksplotuot sias masinas pasidalinkit ispudziais papasakokit + ir - siu masinu kaip ju varikliai? ar draugauja su dujom? kaip laiko vaziuokles ? kebulas? Dekui