Nedirba vienas cilindras (73 стр.) (6698)

Plastmase isorej , kapotas, dureliu isore, bagazine, toliau metalas... Variklis gana patvarus, per 2 metus vazinejimo su prekem, tik keistas tepalas ir pries ziema antifrizas. Vaziuokle stipri, per tiek laiko tai sarnyras vienas, stabilizatoriaus trauke ir traukes antgali teko pakeist.Rudyja dureliu apacios.Gana geras darbinis masiniukas

turiu suni ir primera dvilitrinius dizelius, uosvis primera, dar du draugeliai primeras ir vienas suni, ir visiem liga trukta galva ar tarpine..... bet karta teko slifuot ir bloka... geriau paieskok kokios audiukos jai nenori bildet. o jai nori ilgai vaziuot tai kokia alfa 156

zinau, maciau, isitikinau...daugiau aciu nereikia, draugu rate dar vienas liko su xantia, bet tik todel, jog masina visa laika ekplotuota pas viena seimininka ir kolkas kisene leidzia ja islaikyti, per metus 700-1500lt iseina. O apie patvaruma, gali sekti nesekes, patikrinta ir isbandyta

tada savininkui anstoliai lieps susimoket sakykim uz 2golfa 10 000.o pvz vienas buves bendradarbis buvo pas mane palikes dokumentus, vazinedavo be teisiu tada ji pagavo ateme ta mersa190 nu sakau reik doku , nu ne o kam nz jau guli 3ti metai niekam nereikia nieko.

ok , jai ka as pasuksiu ar jis pats , ryt po piet nuleksiu paziuret , nes jis pats nieko nesigaudo , , , as tuos vakumus is kart perejau , vienas atkrites uz kuro filtro kur eina , bet nepadejo nieko , gal zinai kur nueina tas pro turba ir y salona kazkur

o jei paveluosi keist a4 tai bus px ane? juokdarys dar vienas. Galiu tau pasakyt kiek dejau i lybras remontam ir kokie gedimai buvo kas kiek kainavo, ir duodu kelnes prisikt kad akys ant kaktos issoks tau vaike ir nebeminesi savo a4 sitam sektoriui....

o kokios problemos su automatu dazniausiai buna? gal kas zino patarkit, nes mano vienas kaimynas dvynukus sharanus pavare is svedu ir db man viena siulo uz 4000lt 98 metu atrodo, patikekit manim, nulaikytas kaip ledas, sakau kazkiek investuociau paskui atsipirktu, visgi masina gero stovio.

nemaisykit VTI su VTEC. VTI buvo vienas is "trimu", t.y. kaip DX, LSi ir ESi. skirtumas, kad VTI buvo su galingiausiu varikliu tam modeliui. bet nevienintelis su VTEC. ESi irgi buvo VTEC, bet ESi buvo su vienu paskirstymo velenu (SOHC), o VTI su dviem (DOHC)

na bendradarbis turi 607, kitas 406 ir nesiskundzia vazineja vienas 4 kitas 3 metus. Ir sake nieko nebuvo rimto nutike, tik sake 406 uzpakali panele barska ir neranda kaip sutvarkyt Na o del prieziuros tai visas masinas reikia priziureti, o ta as tikrai darau

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-sdi-basis-h7-xenon-hecbekas-1998-0123863751.html Vienas eilinis Zaracho tiuningas Markeriu ispaisytos padanggos, izoliacija ant kapoto, papyktinimai ant liampu Tiesiog prajuokino. Tu tikras Zarachas dizaineris. Galetum savo tiuningo firma atsidaryt

cia man be nesamoniu ? vaiku darzelis sudus snekat as tuo paciu atsakau vienintelis visoj temoj sakinys normalus o toliau snargliu snarglinimai debilizmas kskoks jai taip mylit vienas kita ir norit susitikt ti susirasykit kur kad o ne per visas temas ta pati suda malkit nusibodo.....

jai gerai suprantu tai eprom yra trinami ir vel irasomi tai jai taip tai suo metu turiu 2 eprom su lizdais vienas toks kaip sasiau o kito duomenu nelabai zinau bet mazdauk toke pat tai db reik programos o seip koks variklis eina pas accorda ?

Zinok dalbajobu pilna- atsimenu vienas tiesiai is turgaus prilekes su kuginiu oro filtru rankoj, tuo tipo sportiniu prase manes kad ideciau i audi bulka 2.0 ipurskimas su krabu, kur to padaryt isvis neimanoma Bet jis nusipirko ir zjbs jam, tik kur det dabar hj znjt

Jei dyzelinis (1.9tdi) motoras tai tik vienas is 3 varztu atjungti nuo ismetimo kolektoriaus gali suknist visa nuemima (jis nepatogiai neprieinamai stovi, nuzysi, bus prikepes- neatsuksi).. Jei nusiimsi duslintuvo viduri visiskai turesi nebloga priejima nuimti turbina, kitas variantas istraukti per virsu su visu ismetimo kolektorium

Perdeges saugiklis. Va kai saugiklius tikrinau tai po viena kai atjunginejau, vienas is ju ir buvo spidometro ten kur rodo kilometrus. Saugikliai yra desineje puseje atidarius duris ir nuo priekines paneles nuemus sone esanti dangteli. Cia taip yra pas mane. Angliskame variante 1997metu 1.8 SE.

Na nieko cia neprigalvosi, reikia laukti. As atvazinejau su a4 6 metus, ir kai sugalvojau keist masina tai ir ilgai pardavinejau. Niekas neskambino, poto numeciau kaina 500 litu, pist vienas paskambino ir pavyko parduoti, o masina buvo labai geros bukles. Daug kas baidosi legendines pakabos..

Nemanau ar ka nors suzinosi, yra vienas tok, overosted, jis JAV gyvena tai gal ir pasakys kas kaip jei tema uzmatys, o kiti tai tik kis golpus ir audines, nes Cadilac jiems per brangu ir sakys kam tau tokio kiek benzo ims ir t.t...

Jei jis nemato aukscio arba mato kad masina perzemai nes daviklis neteisingai rodo tada masina keliama iki galo, palaiko pilna slegi sistemoj kas yra pavojinga, nes vienas elektrikas priverstinai ijunges pompavo ora i pagalves tai viena is ju sprogo, po to buvo nekokios pasekmes.

panašiai kaip mašinoj, tik čia stovi apvijos ir ant jų užsideda magnetas ir magnete jeigu keturtaktis yra daug griovelių jeigu dvitaktis vienas tik būna ir kai jis sukasi tas tarpelis kažkur sukontaktuoja ir duoda tuo metų srove į komutatorių ir iš ten į babyną

SVEIKI TIKIUOSI ČIA UŽSUKA ADMINISTRATORIUS. Dėjau du skelbimus vieną po kito ir iš karto parodė, kad pirmas skelbimas galios 30d., Na, o jau kaip dėjau po poros minučių antrą skelbimą rašo, kad galios 29d. Tai dabar klausimas kodėl taip yra vienas 30d. kitas 29d.?

tai kad nlb viskas is pirmo zvilgsnio atrodo gerai bet visgi kai pavazineji supranti kad ne taip. Dar vienas dalykas su bora kai vazineju jaucias kad sikart spaudziant iskart ir begejas o seate tai paspaudi gaza ir gal 1 sec intarpas yra kol pradeda begetis

nano vektra b 96m , neissijungia zvakes dizelines ilgai kaitina , tai patare vienas zmogelis patikrinti rele o kur ji jieskoti nezinau , po akumoletoriumi ziurejau bet nera ir cia visur isjieskojau tai neradau , gal kur gyliau pakavota , gal kas susidure su tokia beda , padekite man aciu

tikrinau, siurbliukas dyrba, bet net is bako ne laso nepaduoda kuro. vienu zodziu reik siurbliuko. vienas pazystamas sake kad jam taip buvo su 524 td, tai jis ydejo siurbliuka nuo vw golf 1.6 mono ypurskimo ir sake toliau vaziavo. kaip manot, pasiteisintu sitas variantas?

Dar vienas idiotas, nieko nepatariantis, bet prie kitų prisikabinantis. mldc aprašytas metodas yra puikiai veikiantis, bet labai nepatinka jum, servisistam, nes žmonės patys susitvarko ir jum nėra kaip pinigų numelžt. Autoriui linkiu nekreipti dėmesio į tokius kaip "moto1", jis tik stengiasi pakenkti ir suklaidint.

sveiki noriu suzinoti kaip tiksliai reikia paziureti automatines pavaru dezes tepala audi a6 c4 1995 metu 2.8 128kw quatro.as ziurejau ant tos pavaru dezes yra tik vienas varztas nuleidimui ir eina iki kapoto virsaus tokia garlavyna uzpilimui.tik neaisku kaip paziureti jo truku.buciau dekingas uz atsakyma

Pats bmw yra tikrai paprastas automobilis ir man tuo patinka. Šitą automobilį tvarkyti pačiam vienas malonumas, beveik visur priėjimas labai gerai. Kuro saunodos 5, 5l trasoj automato tai tikrai nedaug. O ir detalių kaina nedidelė, jei varikli M57D30 galima pajimt už 800lt tai tikrai nedaug

ieskok rusijos autosavartynuose manau tam filmui pasirodzius ne vienas ruskis pasidare toki tiuninga ir veliau kaip visada prapiso ta masina antstoliams ar girtas sudauze, senukuose nusipirksi daug izolkes, suklijuosi ka pavyko nusipirkti is vidines puses ir niekas niekada nesupras ar cia gamyklinis tiuningas ar savartyninis

Sveiki visi.Pastaruoju laiku labai domiuosi motoroleriais kadangi sezonas baigėsi ir iskilo klausimas.Preita sezona mano motoroleriui buvo padarytas kapitalinis remontas ir dabar as pravaziavau kazkur 1200km ir man vienas zmogus pasake, kad variklis tarnauja kazkur tik 1sezona ar cia tiesa ar ne nezinau.Važinėju ramiai nedroziu.

Vepla tu blet kad geriau zmogui paaskink kodel pas ji tokios bedos su zvakem ir pns o ne zvenk? Kaip tave tevai po savo stogu dar laiko nesuprantu, as tokio net budoj nelaikyciau :/

Uztektu tik galva nusiimt ir pamatytum ka jis ten prarijo, nes zvakiu elektrodu siaip sau nelanksto, jei zvake linko tai 100 procentu ir voztuvai linko to cilindro, jei palenktas voztuvas tai per ji tau ir leis tepala, tavo vietoj nusilupciau galva issijungciau CAPS LOCK`A ir susitvarkyciau masina, ziedam nemanau jog bus kazkas , greiciau bus su voztuvais, nes prarijo kazka.. . . .

na ir negi taip buvo sunku padaryti ? Beje del ko linko? Pagavo kazka? Ar permete grandine? Siaip is karto keisk varikli, bus daliu bent, nes tikrai neapsimoka, geriau kita pasiimt ir pasikeist voztuvu gumytes, tepalus visa kita ir ilgai vaziuosi.

o ne juodas dumas nesudeges kuras o melynas tepalas?

prisideda visokiu sportiniu oro filtru, vazineja zvirkeliais ir skundziasi kad uzkale motora

sveiki visi, turiu opel vectra 1, 6 16v ecotec motoras ir noriu paklausti gal kas esat susidures su tokia problema. uzkuri salta masina ir isijungia patsosas(na gal jis kitaip vadinamas bet kam taip sake) toks uziantis garsokai ir sukeliantis apsukas. ir jei vaziuoji is karto uzkurus masina vaziuoja bemiela... bet kai issijungia tas daikciukas ir truputi apsyla variklis masina ima trukciot duodant gazo, pastaruoju metu jei spaudu staigiai pedala girdisi po kapotu toks ceskejimas tarsi sproginetu kas ir lyg nedirbtu cilindras bet pramusa kartais.galvojau gal zvakes ir siurbiasi bet issukus zvakes visos kaip naujos, bukit zmones ir kasidalinkit savo ziniom ir patyrimais aciu

man anksciau nesamones budavo su ta pyrda saltas kuriasi gerai viska vazineji vazineji uzgesini kartais kuriasi zjbs kartai kaip vos pajima tada dugna lauzi dusta ir uzgesta tada jau neina uzkurt vaziuodamas gaza numeti irgi gesta ir an laisvu kai gazo neuzmeti gesta, viska ardau ziuriu nerandu ligos man cilindras ytartinas sieneles apibraizytos bet pirstu perejus nieko nesijaucia dedi stumokli i cilindra is kart praciuozia, o zieda dedi i cilindra tarpelio visai beveik nera ir kai isiardziau ziedai kompresijos beveik kruvoj kiti tepaliniai irgi beveik kruvoj nu atskirai tepaliniai vienoj pusej kompresijos kitoj.tai kas cia kaltas gali but svaistiklis irgi toks melynas.

tik jau nepirk lagunos , nebent tu busi tas vienas is simto laimes kudikiu kuriam jos elektronika neknis proto o tiksliau sakant neprivers parduot ar pasikart , pirk koki fokusa dyzeli , tik i pastaraji niekada nesugalvok ipilt kuro is sono , tik is degalines ir tj is geros

automobilis yra visuma.Tai ne tik variklis su greiciu deze, pagamintas su"pasiskolinta" techno;ogija.Tai tik vienas is momentu.Tokios pigios masinos gaminamos taupant kur tik imanoma.Pradedant apdailos medziagomis, baigiant elektros jungtukais.Jjei nori nuotykiu-pirk.O tai dabar kaip mazas vaikas.Klausineji, trini, vel isankstine uzuojauta, jei pirksi...

ziurint koks gyvenimo budas.Man kai 35km iki darbo vaziuot ir vazineju vienas visada ir visur-pas mane dyzelis audi a3 8p.Jei mieste tokiam kaip vilnius, tai gal koks mazalitrazis benzas butu gerai.Kiti kitaip gyvena, yra kitokiu poreikiu, kaip pvz mazi vaikai, tai kiti ir prioritetai

Pas mane bkd variklis su 1.9 siurbliu, vienas is pirmuju .dar pas azv varikli tokia sistema.Pas naujesnius nuo kokiu 06m., taip, ten reikia ne asele keitinet, bet visa siubli perdaryt i dantratine pavara.Kitaip vistiek kada nors grandine sues zvaigzdes ir ateis staigus amen viskam

per ziopluma sumaisiau akumo klemas. laimei tik trumpam labai prilieciau. tai viskas veikia, tik akumo krovimo lempa visiskai nedega, ir degima pajungus cypia rele vairuotojo pusei po panele. ir dar vienas idomumas, greiciau sukant i desine laisva pavara, uzgesta. sukant i kita puse tvarkoj

Tai kad gal tik tris pardavęs... Padangos nusivalo arba nemokamai nusiimu, bet kol kas nei vienas nesutiko važiuoti ant obadų... Be to, čia skonio reikalas. Tau kliūva padangos, man gal tavo lavonas, į kurį nė už ką nesėsčiau. Čia kaip kam...

vienas pazystamas pardavejas pasakojo-jei parsivezi koki lavona, tai ilgai tenka pardavinet. lauki kol ateis koks, pirkt masinos i dangu ziuredamas. tai vat, jei perki ziurek i masina, o ne i tai ka pardavejas rodo ar pasakoja. paskui kiti kalti buna per paciu ziopluma

pas tave yra tas siurblys auksto spaudimo ar koks ten? kur buna vienas siurblys bake jis pumpuoja kura, o kitas sukelia spaudima..cia labiau DOHC varikliuos toks reikalas budavo.bent jau pasate tarkim b3.gal ir cia kazkas panasaus? benza uzpumpouoja bet neuztenka spaudimo ir nesikuria.

gal labai gera alyva pili , sintetika pvz labai gerai nuplauna senus nesvarumus.o dujiniuose auto tepalas beveik nejuodoja ne vienas pvz taksistas taip uzdrozes varikli, kai masina eina per rankas, nes varineja senu bet nepajuodusiu tepalu. nereikia sikti del tepalo, ziurek kaip motoras dirba ir viskas

na vienas teisus zinau as tokiu kurie varo ant pazeideju oi kad sugrieztintu, kad i belange uzdarytu as detas susaudyciau ir tt viena syki sakau o taves nebuvo pazeide tada jis prisimine savo nuoskaudas ir pradejo varyti ant mentu taigi lazda turi 2 galus

o kokios problemos su automatu dazniausiai buna? gal kas zino patarkit, nes mano vienas kaimynas dvynukus sharanus pavare is svedu ir db man viena siulo uz 4000lt 98 metu atrodo, patikekit manim, nulaikytas kaip ledas, sakau kazkiek investuociau paskui atsipirktu, visgi masina gero stovio.

cia tai tavo tiesa man labiau patinka, kai paskui isimala bmw su pacaniuku uz vairo, o like visi tam bmw girti, nei vienas nenuraukia kaip driftuojasi, i tas bmw da dyzelis karta teko net tokiem kolegom padet isvaziuot is krumu

Sveiki kolegos. Dabar dar vienas klausimas apie dazus.Kokiais dazais patartumete dazyti salono detales ? Mastau apie rankeneliu, galiniu abloskiu, o gal net ir paneles dazyma. Mastau apie dazyma, nes kaikur nubluke, kaikur perbraukta ir t.t. Mastau apie juoda spalva, arba apie kremine, bet del sito nzn...

Lietuvoj nei vienas is situ dalyko nekainuoja kosmoso, as bijau sumeluot, bet bachuras pati motora is stock i turbava persidare uz berods 1k lt, iskaiciavus mokesti uz bendzina Aisku cia dar neieina stumokliu ir visu variklio tarpiniu kaina.... Tai jau rinksi po truputi bolida

Šiauliuose autospecas nuomuoja du pontiak transport, tai jiems yra sudėti volksvageno 1, 9 dyzeliniai varikliai, vienas 5 bėgių, kitas 6, tai jau kokie 5 metai važinėa.Yra tekę su juo važiuoti į Lenkiją, tai tikrai visai maloniai važiavo ir kuro sąnaudos kažkur bendros apie6-7 litrus bendros.