Uzsiveda ir uzgesta (2450 page) (127133)

pas mane tokio dAikto kur foto imetei..cia kiek zinau jei neklystu, laisvu apsuku tas reguliatorius.bet cia tu vadinamu ZILU.audi 100 84-90m kur varikliai 5 kausu 2, 3l.bulkoje mano toks daiktas buvo.2, 0 4 cilindru..dar sitie buna su 2 laidu arba 3 laidu fyskemis..jeigu sitas daiktas usilenkia, arba apsukos pasidaro 2000 nuolatines ir nenumusi niekaip, arba atjungi fyske isvis prapuola .ant laisvu nedirba

parduodu lempas priekines, posukiai montuojasi askirai nuo paciu lempu, ta prasme kaip orginalas tokiu principu..nes buna i bendra visas korpusas kitu..reiketu truputi pasiremontuoti..lempos yra abieju sonu..kaires desines puses..st6iklai sveiki tik tvirtinimas biski pagedes..siulykit kaina, cia uz komplekta, kaires ir desines puses..zodziu bendra suma siulykit..kas daugiau tam atiduodu... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/255845-8770.jpg

gi mentai prisiklause tu pasaku jau..KAZKAS MAN MASINA PAVOGE...o galop paaiskeja girtas kur ipiso numete tada durniu ijunges mentams pasiskunde..tai va nuo tokiu bajeriu kai mentai atprate tai matysi i kalbas net nesileis....TU SEIMININKAS TU IR ATSAKYK...tikrai reikes pasistengt kAD irodyt ta istorija kur cia parases..tad kol nevelu bek pirmas i mentura, kol mentai taves pacio pirmi ieskot nepradejo...

DRAUDZIAMA! nepraleis niekas nu neleis kol masina nepriregistruota..o tarkim ja nusipirkai, prisiregistravai, tada po registracijos per 7 paras turi peret TA antraip i gatve neisvaziuosi.o del vaziavimo i TA, manau tikrai labai policija nepyktu, jeigu matytu kad svieziai masina registruota ant taves ir 7 paras leisdziama vazinet remontuotis kad ta praeit..aisku ten po men vaziuok jau bus ragatke tada..bet jei sviezia..manyciau nebaustu.

juokingai vazinejete, arba snekat .as kai vazinedavau po uzsienius su vw golf III td .budavo 4.5-5 litrai 100 km cia netgi truputi su miestais .o kai darbo reiklais maldavaus po vilniu kamsciuose tai ekonomiskiau nepavyko negu 8.5 ltr 100 km .kaip sutelpat i 6.5 jai ant kelio 5 ltr .gal nuo pilaites iki zujunu vazinejat , ar darban tik 10 val?????? ir is darbo 19 val???

kazkada prekyboj dirbau senukuose pries 6-7 metus(bet ne prie stiprintuvu).budavo apmokymu daugiau negu kitur bet vistiek mazai , bet esme ta jog geras konsultantas sugebes preke isiulyt ir apie ja isaiskint kad klientas ja nupirks nedvejodamas.tokius dalykus siusdavo net slaptus psichologus tirt ar konsultantas gabus muilint protai tai atsizvelgdavo ar verta kelt alga o gal net siust vezimelius stumdyt jau laikas

verta jai tvarkingas ir dyzelis prancuzu dizeliai smagesni.vaziukles remontai dazni lakstant per dubes, perkant reik terstonini(berods taip vadinas) guoli ziuret ta prasme galiniai ratai turi but neissiskete.tvarkingas dizeliukas prasideda nuo 5000 lt smaugiau turbininis ..siaip pakankamai brangus tvarkingi . eksplotacija ne dauk brangesne uz golfo , golfe tvarkai vienus dalykus cia tvarkai vaziuokle pastoviaibet paskaiciavus eksplotacija(tevas turi 306) nuo golfo nedauk skyresi mat senesniuose dauk bosch daliu

nu blin cia tai grybu karas vasara 8 ziema 12 as tikiu pas man irgi xantia 1-2 ltr duju daugiau paeme bet del to kad termostatas miriom .o jai viskas tvarkoj tai kas keiciasi????? kad su sviesom reik vazinet? kada nereikia? kad syldimo varikliukas daugiau sukas jauskit saikasiaip siulau pasitvarkyt termstatus , maziau buksuot, .o realiai saltam ore deguonies ir isipletimo efektas gan geras

kai pradejo jas masiskai vest y lt , pamenu kaip liaudis tiesiog lydesi , nes buvo priprate prie skaiciu o cia dar a4 a6 a8 x5 , buvo kosmusas , kaimynas diedukas nusipirko a4 nuo tralo , ot uzvertes nosi vaiksciojo po kol pamate mane su a6 c5 , net pavydejo , nors ten ir darbovietes buvo , , , , jau apie 8m jis ja vazineja , pats neremontuoja biski kas tuoj y serviza tj visa kaip lele , ,

tau aiskiai pasake , kad ten pirkdamas , turi turet stora pinigine , turi turet bent koki autoriteta , nes anglas parduos geriau zinomam ar bent jau pas kuri daugiau saibu , o kad tu pasiulysi daugiau , dar ne viskas , , , is kur jiem zinot kad tu ne koks vaikas , kuris spaudineja klavisus , o is tikro nmieko nepirks , , , , aisku yra ir normaliu zmoniu , kurie tau parduos , , , , pats sakiai , kad googlint moki tad googlink

Sveiki !! Kreipiuosi i zinovus tokiu klausimu, tarkim perku auto Lietuvoj su desine puse vairu, domina AVENSIS ir kai kurie kiti mod.ne vienkartinis reikalas, taip suprantu jos visos cia parduodamos jau nuimtos nuo iskaitos UK , t.t. kaip pirkejas Lietuvis gali ja isvaryt savo eiga per siena, ar reikia ieskot kad butu butinai iskaitoj toj sali is kur parvaryta, pirkimo pardavimo sutartis nereikalinga, pagal igaliavima tikriausiai nepavyks.dekui

Sveiki !! Kreipiuosi i zinovus tokiu klausimu, tarkim perku auto Lietuvoj su desine puse vairu, domina AVENSIS ir kai kurie kiti mod.ne vienkartinis reikalas, taip suprantu jos visos cia parduodamos jau nuimtos nuo iskaitos UK , t.t. kaip pirkejas Lietuvis gali ja isvaryt savo eiga per siena, ar reikia ieskot kad butu butinai iskaitoj toj sali is kur parvaryta, pirkimo pardavimo sutartis nereikalinga, pagal igaliavima tikriausiai nepavyks.dekui

Arunai, o dujas jau lietuvoj dejo?ilgai kelionej jei an duju ar galiu vaziuot?nieko ilgose kelionese dujas neitakoja?kaip suzinoti ar dujas gerai veikia?ten kokiu reguliatoriu yra?po skandinavija noriu pakeliaut.O pas tave bmw sena kregzde ar jau nuo 99 ta grazia?jei ta naujesne tai kaip jos islaikimas ir pakaba?garso izoliacija?butu idomu.dekuj kas zino jei pasakis.

Turejau tokia 3 metus, plonos kebulo skardos, del to daznai kebulas neligus, del rudziu netesa, rudija tikrai ne daugiau negu visos kitos masinos, daznai klaksi kompensatoriai, beveik ne trukumas, bet nemalonu. Radus islaikita, butu neblogas pasirinkimas. Siaip remontuoti reikia taip pat daznai kaip ir vokiska masina, bet viskas kainuoja brangiau.Uz 1000-2000lt geriau vaziuokit ziureti kita modelio. Galiu atsakiti i visus klausimus Apie sita automobili.

Nevisai i tema, bet kamazinis gal zinai ar tebevaziuos i LT is brolisku Azijos respubliku Subaru pirkejai kaip iki siol ar nuo Liepos 1 visdelto isigaliojo NVS salyse nauji muitai ivezamiems is EU automobiliams?Kaip baltarusiai ir kiti ar tebepirks pas mus automobilius?Prisimenu, net pries kokius 10 metu Marijampoles turguje rytieciai Subaru griebdavo ne neuzvede nuo tralu.Kaip bus toliau su pirkejais is NVS?

uz 300 lt gali nupirkti tik 2 litru plyta motora, o 2.5 plyta apie 1000lt...domejausi...susitvarkiau savo varikli...pyderai servize pamatavo blogai spaudima...ardziau motora, viskas tvarkoj buvo...isleidau bereikalo 600lt su viskuo...po variklio surinkimo nuvariau pas drauga, nuo jo keitaliojiom dalis ant mano bmw...na ir radom kad babinos chujovos..o servize pasake tipo nera kompresijos 2 cilindruose...lopui tokiam tik galva sudauzyt...

Nepasikeis tas tavo ivaizdis uz 600lt. Seip cipu buna nebutinai i galinginimo puse asmeninis cipas gali padaryt zymiai laimingesniu nei standartinis. isidieges asmenini cipa gali likt kW tie patys, o benzino sanaudos nukrist iki 10-20 procentu. arba gali isburt ne 8o kw is variklio o koki 95kw tada dar labiau valylins nors situo atveju gali but kad vien cipo neuzteks reikes isidet ir platesni duslintuva.

Na turbut jau klausiau bet pasikartosiu ar baisiai skiriasi turbo mapai T25 ar td25 kur 900uke stovis ir GT17 kur 9-5, 9-3 stovi nes kai uzikirto maniskio turba as isidejau 9-3 nes ji lengviau keiciama. beje dar vienas klausimas ar bandei deti isiurbimo kolektoriaus dali nuo oro filto iki turbinos nuo 9-5 aero po 06m? jai taip ar viskas tiko?

As kitaip palyginciau: tu paciu metu masinas - jei maserati ghibli 1990 2.0 turi 225kW, tai BMW tu paciu 2.0 110kW, nes maserati su 135kW tai buvo 1983 metu kurinys, kur BMW tai paciais metais teturejo 92kW. aisku yra M klase ir Alpina, Maserati irgi yra aukstesniu uz paprasta, bet ten jau ypatingai retas rinkoje dalykas. Kas liecia istverme, tai maserati motorai labai istvermingi, aisku jei priziurimi tvarkingai.

Žiūriu sau kokį automobilį iki 3000eu, tik dyzelinį ir tik Vokišką. Šiuo metu turiu seat toledo 1, 9D esu pratęs prie nedidelių eksplotacijos kaštų, todėl norėčiau vėl kažko panašaus, ekonomiško, nebrangiai išlaikomo auto. Orientuojuosi į sedaną, ne didesniu kaip 2, 5 dyzeliniu varikliu, labai traukia MB E klases, ačkarikas, bet kogero netelpu į savo turimų pinigėliu rėmus. Na klausiu protingų žmonių kas gali ką pasiulyti, šiai dienai optimaliausią variantą.

butent pas mane tai krc pakeitėm varikli iš daužtos 95m idėjom į 96m kėbula nes variklio ryda jau buvo virš 300000 ir žiema kai variklis šaltas cilindros visos nedirbdavo.sukeitė vietom bet tada ant laisvu per mazos apsukos buvo tai meistrai sukėlė apsukas bet po mėn užsilus varikliui vaziuojant tarkim 1500apsuku ijungus laisva begi sukyla iki 2500.dede pazejo tai ske kad kazkas su kuro siurbliu išsiregukliave

neklaidinkit zmoniu, kad sankaba tinka nuo 2.4 ant 2.5 tdi (nesvarbu 75 kw, ar 111 kw) atsakingai sakau NETINKA !!! zinau, nes ka tik bandziau keisti. 2.4 sankabos komplektas yra aukstesnis 8 mm. ir remiasi i isminamaji guoli. cia dar ne viskas. pats diskatorius remiasi i greiciu dezes "kozuka", suverzus deze su varikliu net alkuninio veleno prasukti neina! yra analogai plaukiojanciai sankabai, kaina apie 350 eur. www.raikaras.lt

siaip magnetolos pajungimas yra pakankamai paprastas.. jungciu yra pirkti, laidus galima pravesti jei ju nera - patikrinti ar laidas eina ten kur reikia galima su pigiu volt-om-metru. nematau prasmes kazkam moketi uz pajungima. tau reikia dvieju pliusu - pastovaus ir ijungiamo su rakteliu, minuso, koloneliu laidu (turetu buti jungtyje kuria pas tave likusi - nepatingek patikrinti), antenai gali reiketi perejimo, kurie nera brangus.. tikrai nera sudetinga.

Kai aš savo teises laikiausi (Čia buvo lapkričio pab. gruodžio pradž.), tai prisisegti net pats egzaminuotojas priminė, nežinojau kaip šviesas isijungti (praktikavausi ant kito auto) paklausiau irgi pasakė (Veiksmas Utenos regitra). O šiaip tai visur reikia rodyti šviesos signalus tik pačioje eikštelėje jau kai ivažiuoji į ją ir varai link estakados tai apie šviesos prietaisus gali pamiršti (bet būtina prisiminti kai važiuoji jau iš eikštelės į miestą).

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-sedanas-1997-0119334229.html



http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-740-sedanas-2004-0119335608.html



http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-universalas-1996-0119327372.html e-casting



http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw--universalas-1999-0119302172.html neteisinga kaina



http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-328-sedanas-1996-0119340949.html kazkokia nesamone cia



http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-325-hecbekas-1996-0119340976.html necenzurine kalba ir netikras skelbimas

Čia buvo ironija O tai kur paminėta kad antrukus ar ketvirtukus kokius golfos, naujiejį nežinia dėl ko bet irgi ne ką nuo LC skiriasi. Na performuluosiu, įmonės perka vadybininkams visokias Škoda Octavia, Passatus, Caddy galu gale ir kruvą visokių kitokių su varikliukais iki 2ltr dėl to kad jie tai tikrai valgo 6ltr., jei LC tiek valgytu manau turint jų patvarumą - jų būtų kas trečias gatvėje sutiktas automobilis.

O del kavos gerimo, tai as ir buvau nesveikai priprates, db mazinu, nesveika ji daug vartot, dirbau pamenu naktinej pamainoi o dar ryte gryzus tekdavo kamnors dujas pareguliuot, ar visa iranga sudet(nu dedavau aisku ne visa iranga iskart o per kelias dienas po truputi ) ar tiesiog ieskot gedimu kamnors, tai pamenu kava rydavau litrais, o savaites gale koju nepatysdavau nuo nuovargio, beveik visa savaitgali pramiegodavau

bet tai cia didele paklaida lb, gal su spidu bedu ira, nes skaiciau pries kuri laika apie tokius greicio testus, tai didziausia paklaida turejo audi a6, rode 240kmh o istikro gps ir mentu iranga rode 215kmh, tai cia skaito ziauri paklaida, o tavo dar ziauriau, apskritai, berods vokieciu daugumos, vystant dideli greiti labiau pievas rodo, o prancuzkiu situo aspektu, tiksliausiai rodo, max paklaida buvo 7kmh

ble geri komentarai klausia ka daryti sako sudas opelis geriau audi kuom cia surista.... o kai suges audi tai bus geriau tik zapas seip jai logiskai kai pasala susitraukia metalas atsyla isiplecia gal kur dangtelis deformuotas ? seip tai ten teapasi savaiminiu budu viskas neturetu buti milzinisko slegio kad isspausti jai butu alsuoklis uzsikimses tai ir vasara varytu tepala nzn gal variklis buvo perkaitintas

SEDENAI neapsimoka keisti klausimas zmogaus ar apsimoka keisti ar ne ..... as tau palyginima paprata duosiu nusiperki trauzus panesioji savaite taip padrozi gerai o po to tau pasiulo kitas lygiai po to pacio laiko taik gal maziau pirikakintus tu apsikeiti ir ka turi ogi prikakintus trauzus tas pat su masina jai jau kila minciu keisti tai priburta net daugiau negu reik kitaip tariant prikakinta

Man asmeniskai tai labai liudna kad suknistoj lietuvelej, ubagu saly, jauni bahurai negali sau leist isigyt auto, kuriai paspaudi gaza dugna ir nuo traukos prikimbi prie kedes. As pats ubags budams is paskutiniu surinkau pirmai tackai- opel kadett gsi kazkada 2.0, pirma masina. Aisku nevisiem to reikia, bet man keista. O kai reikia startuot nuo duju, ar dyzelio tai tas pirmas vairavimo ispudis jauciu nekoks

Voztuvus trinu kaip patogiau, jei labai mazi voztuveliai tai ikisus voztuva i lizda patepus ant krastu pastos is galvos kitos puses apmauni ant voztuvo kojeles gumine zarnele trumpa kuria jungi prie dreles ir sukini tarpais atleidinedamas. Jei didesni voztuvai tai yra specialus aparaciukas su lipucka statomas i drele, tada trina is isores, geresnis tuom kad i abi puses voztuva labai greit sukineja. Sunku paaiskinti, reikia pamatyti

Nezinau kur rasyt tai sita tema tiks Mane nufotkino tas klepas kur pakelese stovi, variau 100km/h kazkur ir piso blica, net nezinau ar ten gyvenviete ar kokia vietove buvo, tamsu, nieko nesupratau.. Visa esme kad as niekur nesu registruotas- jokios gyvenamosios vietos, kaip susimoketi bauda uz greicio virsijima? Ar galiu pats eiti kreiptis kazkur ieskoti kas kame, ar anstoliu laukti po metu kitu?

Zinau, bet uz tokia suma renkantis (man cia yra dideli pinigai su mano alga) sitie po 5000-6000 neisipaiso i reikaligus standartus- 2dur, (butinai), juoda, dyzeline, neuzdrozta, ir kad nereiktu vaziuot pirkti i kita Lietuvos gala, nes noriu pas save pasidaryt nuodugniai priespirkimine apziura nuo- iki.. Paskutine kuri atitiko siuos dalykus maciau kainavo apie 10000lt, bet is paziuros foto saldainiukas buvo (jau nebera)

Turi moket isiulyt
Siaip realiai, nes mano pazystamas vienas zalias gryzes is uzsienio vergavimu paeme pirma pasitaikiusi bmw nes patinka marke (o pasitaike kregzde 1.8 automatas 94m, lengva ranka apie 4000lt atidave uz ji, kitas pazystamas neseniai prastume kregzde 2.0 su dujom uz panasia kaina ir pats nustebo is kur toks pirkejas tupas isdygo), mastyk, pavyzdziu yra, as nepyzdelinu, rimtai tokie realus 2 atvejai 3men laikotarpyje

Nu supratau, ziuresiu as, man dabar svarbiausia stumus naujus su ziedais pridirbti prie gilziu koninguotu, po kapitalkes tik 91km tepravariau, issinaikinau islindusias bedas (eksp skysciu nutekejimus, pan.).. Rytoj pasirinkau marsruta apie 700km nuvaziuoti, bus neblogas apkatas, paskui pasikeisiu alyva ir filtra, tada pradesim zaisti su masina, tikiuosi negailesi patarimu to ko as nesuprantu upgradinant motora..

Cia siaip paprikolinom pakol nebuvau motoro isimetes..

turbut per tuos 2m net 10k neprasuko tai ka cia sneket?byra wisos.o tu nori ta nugincyt neturedamas jokiu irodymu. Toliau , tu skaitai focusa gera masina, tada tu nieko neismanai, tu nezinai jokiu einamuju jos remontu, gal tik gatwei esi ja mates, seat tas pats golfas tai tau reiktu bent minimaliu ziniu apie auto, kad galetai kitus wadint idiotais. Ner lietuwoi geresniu auto uz pasatus ir bulkas.

vaikas, kokia auto pats turi?ar ant pagaliuko joji vis dar?nevadink jokiu auto barskalais, nes netikiu kad turi kokia jau labai gera virs 00 metu, o turi taip pat sena, kuri tipo pagal tave jau ne barskalas.zodziu, ka cia su nepilno proto zmonem kalbet, isikale i galva viena savo ideologijos minti ir pyskina visose temose ta pati ne i tema, tikras elas...

gerai kad tu zinai bet as tokiom nesidomiuir nx tu ubageli ziuri i jas taip ar taip ne tavo isgaliai nusipirkt bet cia tai geras -3 golfas iki 1000lt, reiks paieskot gal ir uz 400 rasiu bet taip ar taip zioply susimovei sakydamas nuo 1.8k prasideda, o juk pats norejai pirkt uz 800 ar 900

matyt zmogelis daug vazineja, nebereikalo paskaiciuoto koks kuras atsiperka, dyzelis naudingas bijau sumeluoti kaip per metus kaskur pramini min 25000 km, o seip o jei dar prades linkti, tai vapsie zopa.sako rida nieko nereiskia auto-reiskia ir dar kaip, kaip sau jieskojau zopelio su rida iki 80000 milu pilna, o dyzel min 150000mili bege, kas is ju like va temos autoriu siulau paskaiciuoti ar jam dyzel reik

turiu ta 2.1td 97 m su lucas siurbliu, - tai tikrai labai patikimas variklis, o jei dar butu bosch siurblys, butu amzinas, galima ir boscha idet vietoj lucaso, gal kiek silpnoka periferija to variklio, generatoriaus itempejas, skivas.ant mano spidometro jau virs 300tukst, o kiek dar atsukta? tepalu nedegina nuo keitimi iki keitimo nei laso nedegina. tiesa buvo persokes pagrindinis dirzas, nulauze 3 ismetimo pakelejus, voztuvai sveiki.

su galu varomu vazinejau kokius 4 metus....... ir kaimo visokeis keliukais.. tai jau manau kad vaziuoju tikrai labai neblogai bet kai daabr turiu quattro tai nu nera ka lyginti cia kvailas turi but kad sakyt jog galas varomas vos negeriau uz 4x4.... tai kazin kodel per pelkes vazineja su dzipais 4x4 o ne su kokiais bmw iskeltais?? nu nahui.... geras tu man..

nu asmenisakai man subaru geriau uz mano S4 tuo kad aukstesni, su savo zvyrkeli isoki duodi gazo ir girdi kaip nuo dugno vis ka nors nuplesi... O tie kaip tu sakai senieji subarikai jie taip netraukia kaip eske tai su eske daug smagiau bent jau man. beto draugas savo legacy su sankaba istisai bedos istisai sudegina ja, labai silpnos tu subariku tu bent senu.

As tai prisizaidziau pries 4 metus su audzi.Parsiveziau 2002 A8 3, 3TDI CR Quattro grynai padraskymui.Pasidziaugiau tik menesi , kura pildavau pas 100 kartpatikrinta patikima rusa furista.Uzsilenke CR myztukai ir baigesi quattro sezonas.Netikrinau ju, bet esu tikras, kadangi esant -10 negriebdavo ne trupucio motoras, trauka buvo nereali, reiskia kompresija morma, na, gal dar galejo but zvakes, bet neisardes galvos tame varikly neissuktum nei purkstuku nei zvakiu.Teko keisti.Gaila sugaisto laiko

Kiekvienam lygyje kitokios kainos.Nelyginkim Senos Vectros ar Pasato siurblio su Subaru Boxer diesel arba Land Cruiser 100 nes ju pagrindiniu mazgu, agregatu kainos virs 10k eina.Pvz Subaru dyzelio dezes labai trapios, LT neimanoma gauti o vokieciuose Subaru autohause neseniai buvo moketa 15k litu.Su garantija.Pries kokius tris-keturis metus tai realiai Mazdos Denso siurblio kaina prasidedavo nuo 5k.Dabartiniu metu jau yra jiems rem.komplektai, ir tai ne visiems Denso.

Sveiki, noreciau truputi -info- apie sistemas, kai sankabos "pidale" (tai yra bendra sistema) yra prijungti dacikai... Na nezinau ka jie tokio duoda, taciau idomu ! Jeigu yra minciu prasau pasidalinti, o seip is pastebejimo kituse modeliuose, tai kaikurie isvis tuos daviklius buna atjungia ir visiskai manau normalai vazineja. Nes kam tada juos atjunginet, ar kad nera pagrindo juos sutvarkyti...? Kalbu apie Forda nuo 2001 metu laidos

Sveiki, nesenai pirkau passat'a b5 1.9tdi 81kw. Prieš perkant pirkėjas tikino, kad viskas su varikliu labai gerai ir fsio takoja. variklis neapsitepalavęs, turbina taip pat, dūmo jokio nemeta. Kai pirkau tepalo matuoklei buvo pilna norma. pravažiavau 2000km Tepalo matuoklei nesiekia net apatines normos. nesuprantu kur tepalas dingsta. kal kur nors į intercooleri subėga..?? Jokio tepalo po mašina niekad neradau išbėgusio, jokio mėlyno dūmo.. Padėkit..

Labas pileciai Taigi pradejau susirasinet su tokiu pardaveju(kaip apacioje matot visi mano laiskai su kaip jis Raso Robert Beveridge. Prasiau trumpos aiskios informacijos, o jis man vos ne visa savo gyvenima ispasakojo. Po to rase kad atsius man masina prie pat namu ir pats uz tai sumokes. Tik paskutiniam laiske konkreciai supratau, kad reikia pirma perduot agentui 50% automobilio sumos. Argi cia ne apgavyste?

Sveiki, man labai patinka AUDI automobiliai, nors tiksliai net nežinau kuom. Patinka Audi A6 universalai (naujesnės), Audi A6 (senesnės sedanai), Audi 100 ( C'škės), Audi A8. Noriu pirkti sau automobilį, na nebutinai kad būtų labai ekonomiškas jau, bet ir ne per daug valgytų degalų. Norėčiau turėti mažiau problemų. Nusipirkęs dar norėsiu biški žinoma investuoti pinigų na porą tūkstančių į išvaizdą, variklį. Ką pasiūlytumėte rinktis? Kokie pliusai/minusai?

kataloguose su galingesniais motorais quattro iki 100 greiciau begejasi...be to cia idealiom salygom, o jei ant asfalto siek tiek dulkiu bus, tai kiek laiko jusu fwd stoves vietoj, kol ratai gerai sukibs?bet cia vistiek ne del to masina renka, tiesiog nemanau kad quattro palyginus su fwd reikalauja daug daugiau remonto ir islaidu, kad jus cia uzsvaigot kad paprastam ramiam zmogui quattro visai nereikalinga...