Traukos kontroles sistemos gedimas (23 page) (5065)

na tj tikiu kad 2.0 ekonomiskesnis bus nej 2.3 bet ir traukos nelygink jaj ceske tj net 2.3 mazoka bisky...bet siaip galima vazinet jau

jei patenka i geras rankas tai ne sh. s70 su 2.5tdi?sveria ji beweik 2 tonas, traukos tikrai nebus ir uz tokia suma nerasi normalios.

2.2 ziurek su 83 kw.nes tie paprasti nelaiko ir daug kuro ryja.1.9 dti ekonomiska yra ir traukos turi normaliai.pats su tokiom vazineju.nera jokiu bedu

turejau c4 2.3 su dujom. dirbo gan neblogai ant duju, bet va traukos tai tikrai truko. ir po kiek laiko eme prastokai ant benzo dirbti.

o tai kuris golf variklis geriau butu? td ar tdi? pats manau kad tdi bet as tie keli kW dades tos traukos kad stiprei jaustusi?

Sveiki norejau paklaust kuom skiresi bmw e39 3.0D 135kw ir 142? Kuris butu geriau ar jie abu geri?? ar cia tik del traukos skirtumas? dekui

Paaiskejo gedimas. pasirodo ka galvoje isgrausti septyni grioveliai. meistras sake, kad tai lb retas atvejis, bet buna, tai va jis man ir nutiko daba ir kaltininkas yra antifryzas. apie tarpine ne nekalbu, nes is jos nelabai kas ir like. kainuos daba....

na taip ir as ta pti girdejau.Kad nuo200 iki 300 tukst ji pareina, bet jos tvarkymas apie 100 euru palieki auto, kokia 3 valandos ir sutvarkyta, nebent mechanine dalis parejus tada jau rimciau, o jei el dalis tai menkas gedimas

Algi, to aš irgi nežinojau, kol kažkada vienam klijentui prieš pora gal metų pakeičiu variklio diržus, pompą ir užkūrus varikli niekaip negalėjau nuorint sistemos - rodyklė rodo 100, o viršutinė šlanga karšta buvo tik prie pat galvutės. Atjungiau viršutinę šlangą nuo radiatoriaus - kažkiek užsipildė sistema ir vėl vos ne tas pats ir tik atsitiktinai atjungiau tą ploną šlangutę ir sistema iš kart nusiorino ir tada pamačiau, kad pypelio skylutės bakelyje per kalkes nebelikę. Bet žmogus važinėjo taip ir nesiskundė kol aš neišleidau antifrizo iš sistemos.

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

nieko nera, ir ja jau nuo rudenio nevazinejair traukos nera pas ja ir dirba kazkaip sunkiai.na cia pardavime ir tai siandien apziurinejau ja

Viska pagal kodu bandyk ziureti, kad ju skaiciai atitiktu. Nes gali but kad ir tiks viskas, bet traukos nebus, ar sunkiai vesis ar pan.

Blogai manai miestas 12 duju jei detumeis taskines arba tiesiogines , uzmesty 8 . traukos uztenka jei nezadi skraidyt daugiau negu 200km tau tinka syta

Na aciu visiem uz patarimus tos traukos man tiek ir tereikia svarbu iki 130 isibegeja o toliau dzin Tai manau 2.0 mono ziuresiu

Sveiki . Nera traukos nei benzinu nei dujom ir apsukas sunkiai ima ir tik iki 5tuks pakyla. Gal žinot kame problema? Audi coupe 2.2 100kw

Vazineju antrus metus su peugeot 406 universalu 2.0hdi 80kw traukos pakankamai jei nedalyvauji draguose, jis lengvai cipuojamas...detaliu kainos gan pakankamai normalios...Tau spresti...

turiu seat, benzinas dujos2 lirtu...jokiu bedu neturiu jau antri metai o gedimas tik vienas buvo teko sarnyra pasikeisti...kuro sanaudos mazos vaziuoja puikiai..labai patenkinta esu....liuks auto, pats net tech apziura praejo.zadejau parduot bet db net minciu nebeturiu

gedimas rastas.trauke ora is po galvutes ir pro apacia cilindro nes niekur nebuvo jokiu tarpiniu dabar sudetos tarpines . dabar geriau dyrba ir ant laisvu apsuku ir staigiai pagazavus daug geriau ima apsukas.vaziuojant trauke gerai, nu vienu zodziu viskas liuks

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ). Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika. Benzininių ir dyzelinių variklių, valdymo sistemų remontas. Hibridinių automobilių diagnostika ir el. dalies remontas. Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika . Orines pakabos diagnostika. Kėbulo patikra-defektų identifikavimas. Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas). Gamyklinių automagnetolų atkodavimas. "Crash data" trynimas, saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas . DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas. Parkavimo sistemų montavimas. Audio aparatūros montavimas. GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas. "Slapukų" montavimas. Papildomų imobilaizerių montavimas. Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas. Imobilaizerių remontas. Variklio valdymo blokų ECU programinis remontas. EGR, DPF-FAP, lamda zondų, DTC išprogramavimas. EGR regeneracijos. REMAP tiuningas-galios kelimas. Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas. OPEL VP44-PSG16 siurblio pririsimas prie imobilaizerio. OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas. OPEL programavimas. PEUGEOT-CITROEN programavimas. RENAULT programavimas. VOLVO programavimas. BMW navigacijų zemelapiai CCC ir mk4 ekranams. BMW automobilių kodavimas-programavimas. BMW pakaitinimo zvakių modulių remontas. VW AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas. VAG TDI karšto kurimosi problemos sprendimas. VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas. VW, AUDI, SKODA, SEAT spidometro LCD pixelių remontas. SPIDOMETRU LED apšvietimo keitimas i kita spalva. ABS blokų el. dalies remontas. Akumuliatorių patikra. Generatorių patikra. Kompresijos matavimas. Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra. AUX , usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams. Serviso intervalų atstatymas, keitimas. EL. dalies remontas. Konsultavimas. ​ Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika: ABS- stabdžių anti blokavimo sistema TCS- traukos kontrolės sistema SRS- saugos pagalvių sistema ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema ASR- anti praslydimo sistema ir kt. www.autodiagnostika-jonava.com +37060707640

minivenai tik prancuzai voyger taburete , japoskes kirmelekai, vw shranai dumina ir traukos mazai.na bet cia apie dyzelius.o siaip visos vaziuoja cia gi ne tarybine latvia

2ltr europinis wariantas, tai manau su dujom problemu neturetu buti. Turejau kazkada 2.5 4cil automata. Tragedija, traukos nulis kaip is 170ag o mieste iki 18ltr...

bmw 318tds 95m sunkiai kuriasi siltas saltas kuriasi gan gerai manau problema purkstukuose nes ir traukos stiprus trukumas. gal zinote ar tinka purkstukai nuo 325tds?

normalus varikliai siurbliai sudila tik.ir traukos truksta iki 2k apsuku kol turbina pradeda pusti.pacipavus kitas reikalas.draugas buvo pacipaves tai asvaltu 3 saiba suko ratus.

Sveiki, E39 528i kol važiuoja ant benzo viskas normaliai, persijungus ant dujų pradeda drebėt spaudžiant gaza, netenka traukos, Šiektiek pavažiavus pasitaiso. Kur gali būti problema?

tiuning yra terminas skirtas apibudinti parametru keitimui.. dazniausiai jis taikomas variklio ipurskimo ir degimo sistemos darbo keitimui ir nauju daliu pritaikymui, bet galima sakyti ir apie pakabos kietumo reguliavima ir panasiai. su isvaizda tiuningas neturi visiskai nieko bendro.

ant benzo kurt reikia ir gesint.o ziema uzsildyt varikli, kad antifrizas butu karstas o tik tada dujas jungt, kad sistemos neuzsaldyt, o jai reduktorius tai tuo labiau , kad reduktoriu neuzsaldyt.nes dujos dar ir daugiau pasaldo pareguoja

Bent jau bmw taip rasdavau, irgi tokios pacios bedos budavo, pastato i auksciausia padeti, o po nakties nusileidzia visiskai, o nusileidzia delto, kad is sistemos iseina oras, sistema budavo nesandari! Gal ir tavo atveju tas pats.

kaimiečiai gandų prisiklauso, pripažįsta tik 1, 9tdi(nors nesvarbu, kad per 10 metų tas variklis keitėsi, ir net nebeturi panašumo į pirmą), kokia paklausa, tokia ir pasiūla. Tik dėl siemens sistemos yra teisybė, reikia pirkti tik bosch.

Tai tame ir esme, kad sudeda i BMW parasciausia sistema, uzliesina misimi ir po to sneka kaip dega voztuvai, kaip BMW nemegsta dujuPo kokiu 95m. visos masinos puikiai vaziuoja dujomis su kai kuriomis isimtimis...Plius uzdegimo sistemos sudevetos

ne, lempute nedega, o lemda nauja keiciau pries 2men, diagnostika meta tik abs tipo nera prieigos prie abs sistemos, bet abesas pats veikia, tik kompas prie jo neprisijungia, gal kur laidai paluze, bet ar del to gali buti?

nenurodei kebulo siaip pries kuriant tema reik pasijieskot .apie situos kalbeta.varikliai 2.2 2.0 geri , sukimo momentas judant is vietos neblogas, o siaip begejantis traukos mazai

Rudija, o daugiau kaip ir nieko blogo, varikliai nesveiki, traukos turi labai daug , galima tiek driftint tiek ramiai vaziuot , smagiau vaziuot su tokiu mechanine deze.

ilgaamžiai tai tikrai mina su jais daugelis jau senai, ir nuobodziai o dėl traukos nepasakyčiau kad daug bet pakankamai normaliam vazinejimui vis geriau nei 1.9

Zasine jis tik stovint apsukas tokias laiko vos paspaudi gaza suka ratus kaip reikiant traukos pakankamai tu duche jai nezinai nekalbek bo tokie visaziniai nervina

vakar kaip tik teko palakstyti su pasatu b5 1.9tdi syncro ta pati sistema kaip ir a4 tai patiko, isisuka vietoj, traukos siaip uztenka ir 81kw

Kokios tu nori traukos iš tiek kW ir tokio senumo auto?? Jei jau netraukia tai netraukia, gali bandyt prasiplaut matuoklę oro srauto, bet stebuklų nebus

sveiki, pas mane E46 2.0l 85kw 2002m. del ko galėjo taip pasidaryt? ramiai važiuojant pradėjo dinginėt trauka, šokinėt apsukos. ijungus pavara visiškai nėra traukos, greitis būna max 50-60. pakeitėm kuro filtra, užkurus ir pagazavus užgiso pati mašina. apie 5-10min nesivedė, poto atsigavo ir užsivedė, bet vistiek nei traukos ir apsukos šokinėja, spaudžiant gaza ant laisvu nepriima gazo (nesigazuoja).

darbe teko su tokiu vazinet kura pildavo is lukoil viskas gerai buvo pradejo tik is apsagos pilti ir po keliu menesiu pradejo bludyti kol galiausiai uzgeso ir teko visos sistemos praplovima daryt ir su visais tvarkymais isejo 3500 Lt

na matai tarkim vaziuokle-cia negedimas, cia su rida, bet va tarkim turejau galaxi , kuris mego sustoti ir nesikurti va cia gedimas, turek auto su rida 40 000 km , tikra , va gali lyginti, bet ne su milijoninem, vieni laiko varikliai kiti ne .

pas mane mieste vln per kamscius 7l uzmiesti iki 6l, traukos nera, bet pigu. tarp kitko parduodu dabar. pridedu foto

vidurkis 6.3, tai tikrai 7 valgys.Gal geriau litriniu varikliu, vistiek tas 1.4 nebus ekonomiskas, o autoriui nelabai tos traukos ir reik.O ltro variklis niekaip daug nees...

jie ten isvis laikosi pagal traukos desni kol velenelio kumstelis ju nespaudzia bet ziurint nuo ko pradet .gal velenelis pasidevejas, o gal voztuvo spiruokle savybes praradus

Nors ir senos, bet patikimos. del traukos sito auto..nu man asmeniskai pakanka. valgo jinai savo apetitu ir vaziavimo stiliumi. na o atejus ziemai padeda quattro.

gal ir pavarges, bet ne man vienam traukos truksta 1.8 variklyje nebent pas taviski draugeli 318is .. ir dar, zinai , kai kam ir 1.1 fiesta gerai traukia

nieko gero trasoj gal ir tilpsi i tuos 5.5-6ltr. traukos visiskas 0. C4a6 2.5tdi kur kas geriau.sanaudos siek tiek net mazesnes bet bent padoriai vaziuoja.

as imciau nissana, tik kad galinis dangtis rudyja ju. o siaip salonas visai nieko, vaziuokle gera, gal kiek daugiau triuksmo negu golfe, bet traukos uztenka jai.

nuardziau viskuri oro padavima traukos biski atsirado bet nedauk ant duju vos 110 paime ir daugiau netraukia ant benzino daugiau ima kaip ta hoto davikli patikrinti ?????

Del kuro suprantu, kad nei vienas is ju su 15 litru nevaziuoja traukos stebuklingos ir nereikia siuo atveju, nebeturim Lietuvoj kur jos ir naudot

Sveiki tautieciai. Turiu beda su bmw e91 325i nera traukos, sunkiai begejasi.diaknostyka dariau.nieko nerodo jokiu klaidu.kompresija Gera.kai saltas variklis yra.jauciasi kad variklis truputi purtosi.gal turit minciu.aciu

benzu dar taip visai normaliai aina bet netaip kaip turi but, ar gali tas filtras sporinis traukos atimt? ar jis kaip tik je tik prideda