Chrysler Stratus!!!!

Sveiki, labai rimtai planuoju isigyti si automobili tik neteko dar susidurti su chrysleriu nei vienu, gal galetu zmones kurie ismano pakomentuoti kas tai per auto kiek atsieitu jo eksplotavimas kaip laiko ir panasiai

Tai dar neplanuok, pasiklausk protingesniu, cia tokiu mazai, cia kariaujam bmw pries audiPasigooglink koki chrysler kluba...

Teko karta su tokia pralekti, vaziuoja gan neblogai, vietos jame yra pakankamai, vienas nuo kito sedi gan toli, man jos isvaizda tikrai patinka, bet kas liecia jos eksploatavima tai nieko negaliu padeti. galiu pasakyti tik tai, kad pas ja kvailoje vietoje akumas, priekinio rato apsaugoje, zozdiu, apsaugos nuo purvo nera, tai ir tasko visa shh ant akumo, tai tiek.

Chryslerio islaikimas pigesnis negu daugelio europiniu nes viskas priklauso nuo dolerio kurso.Todeėl ir ju auto tokios pas mus pigios.Pats turiu ir teko pirkti detaliu.Pabandes amerikona i europa nesesi.Tik nepatartina deti dujas i stratusa.Jeigu nori su dujom tai imk kita kuris nemates duju.Sekmes

O daliu nesunku rasti? kazkur girdejau, kad atseit i juos japonu varikliai dedami ir tipo prasti, bet manau cia tik pletkas...Jei turiu papasakok daugiau apie si auto

Daliu ieskoti nereikia.Nuejai ir nusipirkai.Tik ar labai daznai masinas remontuoji.Pas mane 300M tai per 2 metus tik truputi vaziuokle taisiau.Pas kaimyna Concordas tai jis treti metai be remonto.

jo...nuo kada japonu varikliai blogi, kas tau tokia nesamones sake

Turiu stratusa-super masina beto ir dujos 5 kartos sudetos.Nieko netaisiau visai per du metus.siaip noreciau pasikeisti i didesni pvz 300m.galiu ir parduoti.

Turejau Stratusa 2, 5 litro V6 mitsubisio motoras. Dziaugiausi kai pardaviau Viskas buvo neblogai, kol neparejo babina. po to ji man gedo ir gedo - pakeista buvo naujais ir laidai ir zvakes ir paskirstytojo dangtelis. betkoks prie variklio remontas (zvakiu keitimas, purkstukai, babina) atsieina nuo 200 Lt, nes kiekviena karta reikia nuiminet visa kolektoriu. Be to pastreikuodavo peciukas, peciuko oro nukreipimo sklende (ypac linksma budavo ziema). Su kitais varikliais sako bedu tokiu nebuna. Siaip masina manevringa, patogi, grazi.

siaip uz kaina nebloga. tik kuro pilsi apie 10 -11. siaip amerikanke laikys.

Turiu stratusa 97 metu su 2.5 motoru, koza roza, autostikas (automatine - pusiau automatine deze). Dziaugiuosi kol kas, labai patogi ir erdvi, aisku nera tokia komfortiska kaip koks mersas bet seip faina. Kol kas kazko baisiai ypatingo remontuoti nereikejo, pagrinde visokios tarpines, sarnyras, stabdziu diskus tekinau, bet cia visoms masinoms tas pats, einamosios dalys. Remontas aisku brangesnis nei kokios bulkos ar golfo bet pilnai ikandamas. Kuro sanaudos vilniaus mieste ziema 14-15 ltr, vasara 12-13, trasoj ziema 8, vasara 7 ltr benzo. Isidejau 4 kartos dujas, trauka beveik nesumazejo, o duju sudegina mazdaug 1-2 litrais daugiau nei benzo. Nerudija. Variklis mitsubishi, tokie pat i eclipses ejo

o kodel jis bijo duju

ziurint koks variklis, siaip amerikonu varikliai visi dujom nelabai pritaikyti... nes ten pas juos ne kuras o vanduo...

2ltr dujos.siaip galvoju apie toki, bet kzk skaiciau kad negalima duju det.

2ltr europinis wariantas, tai manau su dujom problemu neturetu buti. Turejau kazkada 2.5 4cil automata. Tragedija, traukos nulis kaip is 170ag o mieste iki 18ltr...

Turiu stratusa 2l su gamyklinem dujom ryja tai apie 16-14 mieste , ziurint kaip vaziuosi , o kai pirkau sake 8 uzmiesty su autopilotu , bet pats dar netikrinau , neteko vaziuoti toli ;D

ant amerikono jai nori traukos reik jungt 3 arba s padeti tada jungia kaip pas europinius 5 begiu perdavimus.jai nenorit vazinet su 1000 apsuku

Pats vairuoju Chrysler Stratus 2L mechaniką. Patogu, komfortabilu. Norėčiau 300M, bet tai netolima ateitis

Ryja apie 12-13 L dujų vasarą, žiemą 14-18 (priklauso nuo šalčių). Benzo nebandžiau, nupirkau su dujom ir per metus nei karto su jom problemų neturėjau. Jau metus ruošiuosi surūdijusį dujų filtrą pakeisti

Kalbant apie oktanus, tai čia amerikietiškos gamybos Chrysleriams (tas pats Dodge ir kitiems amerikiečiams) reiktų pilti e85, blogiausiu atveju e92. Pas mane europinis Chrysler, ant bako dangtelio aiškiai parašyta e95. Nors gal kada ir pabandysiu e92 ir pažiūrėsiu, kiek pravažiuosiu su 10L e95 ir kiek su 10L e92

reikia pilti ta oktana kuri rekomenduoja gamintojas. didesnio oktano dazniausiai visos masinos daugiau ima. kam tu tuos e pridedi prie oktanu? E85 yra beveik vien etanolis (85% etanolio). E85 oktanas yra ne 85, o apie 100.

amerikieciai kitaip skaiciuoja oktana.. prie amerikietisko oktano reikia prideti 5 ir zinosi europietisko oktano atitikmeni.. pvz - 90 amerikietiskas = 95 europinis ir t.t.

Sveiki, gal kas zino kuris status variklis geresnis 2.5l ar 2.4l. Zinau, kad geresnis 2l , bet nerandu automato uz 4000lt. Reikia butinai automato.Ir kuris geriau vartoja dujas. Aciu uz pagalba.

kiek zinau iki 2000m europiniai pagrinde eina 2.0 litro mechanine ir vadinasi stratus , amerikonu rinkai 2.5 litro ir visi automatai beje nors ir taspats automobilis bet kiles is ten vadinasi sebringas.nezinau kuom tas 2.0 l variklis gali buti geresnis, nes jau 2.5 jegos turi an ribos pagal masinos dydi ir svori.

Jis kiek zinau geriau sutaria su dujomis, tas man yra aktualu Ir is nuogirdu automatas geriau laiko. 2.5 ar 2.4, tiksliai nepamenu, kad varikliai megsta uzkalt.

turiu 2.5 automata kabrio , bet nesiskundziu nei variklio nei dezes darbu, o 2.4 variklis eina kartais ar ne nuo 2000m

del 2.4 variklio nieko negaliu pasakyti. autopliuse esu mates 2.4 motoru, bet metai tikrai buvo zemesni 2000. o kaip sitie 2.5 vartoja dujas?

Mano 2, 0 ir pravažiavo 320000km. 220000km su paprastomis dujomis. Meistrai sakė, kad nieko nebus su tomis dujomis (šaudys), kaip pastebėjau jie visiems tai sako, kad nelistum su savo problemom. Taip, iš pradžių šaudė, bet kadangi aš jau 86 metais važinėjau su dujomis, kurias pats ir įsidėjau į Volga (ir kas antras prašydavo parodyti tą stebuklą), tai atsireguliavau pagal savę ir NO PROBLEM. Dujų ima trasoje 7-9ltr., dažnai per tris dienas pravažiuoju 2500km, puse to kelio greitis buna iki 110km/val, kita pusė 120-130km/val., tai retai kada viršiju 9ltr dujų. Ekspluatacija gal kiek ir brangesnė nei passato ar antro golfo.
Gedimai: Imobilaizeris atsisako (geriausia ji visai atjungti) , bet su paprastomis dujomis važiuoja ir be jo.
Jeigu restauruoti apatiniai šarnirai tai važiuoju apie 70000-80000km ir daugiausia Rusijos keliais ( beje juos reikia pasitikrinti kas kokius 30-40t.km pakėlus ratą, nes man po tech. apžiūros patikrinimo (tikrino nepakėle) gal kitą dieną ir išsinėrė), viršutinius patepti ir 100-150t/km nebus problemų. Prie galinės pakabos dar nelindau, tik patepu bent vieną kartą į metus. Buvo nesenai pradegusi tarpinė po galvute ( tuo pačiu ir paskirstymo dirželį pakeičiau pirmą kartą)ir pakeičiau tepalo lemputės davyklį (pradėjo leisti tepalą). Stabžių diskus pernai pakeičiau. Sankabos trosas buvo nutrukęs (prikonstravau atrodo nuo II golfo). Po dujų įdėjimo sudegė babina (dujininkų chaltūra).Priekinio rato guolį su tekintojo pagalbą įdėjau SKF už 100lt ir jau virš 100t pravažiavau. Dar buvo keletas smulkmenų, bet kaip pats viską darau tai...

turiu seniuka stratusa, ir vargo nematau, 2, 0 L. ikroviau dujas pilnai uztenka 11L mieste, uzmesti 8-9L (dujos taskines)p.s. pencininko rezimu vaziuojant pilna 10-9L uztektu meste.pakaba tikrai tvirta, ir paprasta nera kazkokiu stebuklu, noriu pasikeist auto, bet tiesa pasakius gaila ir parduot.. ;D

Sveiki turiu problema su stratus tik ten Dodge , neradau kur parasyt su dodgais susijusiu , tai rasau cia. Pas mane yra dodge stratus SE 2.7 2004m , ir noriu paklaust kiek galetu kainuot turbinos keitimas ? gal kas zinot ? bet ta prasme nesigirdi jokiu zvimbimu is po kapoto bet nera traukos tai galvoju kad cia turbinoj beda , gal kas patartumet

patarciau pasidaryti diagnostika ir neieskoti turbinos atmosferiniame variklyje

Sveiki, nusipirkau Chrysler Stratus LX 98m automata ir ant pavaru dezes yra uzrasas autostick bet kaip ijungt ta autostick nezinau, gal kur mygtukas koks turetu buti? Ir antras klausimas kur ruko zibintu mygtukas? Ant tos zibintu lazdeles kur ilgos/trumpos insijungia nera, yra tik prietaisu konsoles pritemdymas/pasviesinimas, tai kurioje vietoje ruko zibintu mygtukas?

Gal kas zino?

http://www.uscars.lt/forumas/viewtopic.php?f=64&t=3788 cia paskaityk

Na paskaiciau bet cia raso apie gedima priesrukiniu, saugiklius ir apie mago koda o as tenoriu suzinot kaip ijungt ruko zibintus.

antras "noxas62" postasRyskiai skaityt nemoki...

Copy paste gali padaryti kur sako? Nes ten radau tik kad trumpasias ijungt o kas is tu trumpuju jai man reik ir trumpuju ir ruko. Trumpas ijungt moku ir taip.

taigi zmogus sako "reikia ijunkt trumpasias nes kitaip net neleidzia prieit prie priesrukiniu ijungimo", as tai nematau kas ten kaip sutverta pas ta kraisleriGaliu principine elektrine schema pridet, suprasi?

Nea nelabai. Gal ryt diena patirynesiu ir surasiu.

autostick yra angliskai automato ryciagas http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Service%20Manuals/rus_Stratus/ cia pasirink kazka ir manualai, bet angliskai...Kazko dar reikia zinot, modifikacija kazkokia, gal overis pades, as kazko nesugaudau

Aisku. Kazkur skaiciau kad autostick tai pusiau automatas..

amerikoniskoj masinoj gali but tik automatas, o jei euro modelis, tai balvonams ideda mechanke, nes matai europoi nemoka su automatu vaziuotNegirdejau niekada apie kokius pusiau automatus, kam to reik, jei yra visai geri amerikoniski automatai?

yra chrysleriuose. padetis zemiau D, o tada i sonus, jei gerai ataimenu. bet cia ant jeep taip.. kitose gal kitaip. tai vistiek buna automatas, tik begius pats jungi.. tik negali ijungti kokio nori, kompas blokuoja.. ir jungiasi gan vangiai

parasyk jam kur lempos isijungia priesrukines

Aciu, jau nereikia, radau, ant tos pacios svirties. O autostick irgi radau, nustatai ant D o tada su svirtim i sonus jungi taip zeminas ar aukstinas