Saudyt per ismetima (3 page) (18208)

Sveiki turiu piagio quartz, kai uzkuriu dirba graziai gaza priima gerai, bet kai dugna palaikai pakėlus rata pradeda saudyt ir poto gazo nepriima , ir vos uzkurti eina sunkiai, dabar noriu kurti sauna kartais, kas gali but?

ziuriu dauk kerti apie turbas , , tj turiu tau klausima - neturbininem dyzeliui buvo pritaikyta turba ir uzmontuota , , po mazdauk 10h darbo per ismetima pradejo smarkokai varyt tepalus , , nuuime turba , pasuko sparnuote , o ji labai sunkiai sukasi , , turbu neardes nei ka , tj ka reiktu db daryt su ja , , ji buvo pirkta visiskai nauja , o sitaip pavede ,

rask tu masina nedauzta sena, visos kazkiek apibaladotos, as ir pirkau is franku parvaryta, metus rupesciu neturejau, po to tik ismetima virint reikejo, stabdziu kaladeles granata.

Cia toks biskuti ot.Jei rytais ir vakarais meta duma-reikia vazinet dienaBaltas dumas, tiksliau garai, tokiu oru normalus dalykas.Juk karstos dujos pakliuna i salta ismetima, kondensuojasi

jei turi laiko - perki vamzdzius, alkunes, 2 bakelius ir pjaustai.. o tada nuvezi kur virina ir suvirins tau. pigiau iseis, nes jei pirksi jau suvirinta ismetima kainuos tikrai nepigiai

As tave turbut netaip supratau, nes perskaiciau kad tu kalbi apie oro padavima ne ismetima, pats taip parasei. O nuo dviratuko seniausiai nulipes, pirma rasyt ismok. Aciu uz supratima...

senam auto del dumingumo jei per daug tai ant 20ltr dyzelio 5ltr bendzo bet su tokiu misiniu minimum pora bet nedaugiau 10km vaziuokit, geriausi iki ta stoties liko apie pora km ikali 5ltr bendzo pavaziuji kad ten pasiplaktu viskas patikrina ismetima isvarai su libdukais ir bagazinei turet reikia bent 20ltr saliaros ir uzpili tada jau dzin.

Kelčiau be dėžės.Dėžė nuo variklio gan patogiai atsijungia.Išsiimi radiatorių, atsijungi laidus, šlangus, išmetimą, kabini ant lebiodkės ir pirmyn.tiksliau aukštyn.O jei dar televizorių nuimtum, tai išvis būtų idealus darbas

pilnai pritariu , sytam mazyliui uztektu ir 1.5 Vtech 84kw ir pilna z6 swap , ismetima , Cobra ir turi +- 130kw ir 150nm , bet cia apytiksliai sytas malonumas +- 3500lt kainuotu

dvieju vanusu o del trukciojimo nzn kam ta reduktoriu keitei, nes retas atvejis kada jis kaltas buna, zvakes keiciasi visos is karto o ne tada kada nebedirba kokia tarkim viena, tas trukciojimas yra del purkstuku arba dar vienas variantas atnaujinti parametrus reikia paziureti duju ismetima, nuvaryk pas dujininkus per puse valandos sutvarkys

2010-04-22 10:07:36 Vienas pliusas yra kai auto su dujomis yra pasiema kiek nori oro ir nesaudo isbandyta. jei ka dujos gali saudyt del milijono priezasciu , bet tikrai ne del oro ..

cia ne y tema biski, ysidesi dujas ir pamatysi kad ne ka pigiau vaziuosi, prasisdes duju regulevima, nebetrauks, ziema ant duju nesikurs, pramus laida prades saudyt, nusaudys filtrus o visa tai kainoja, kai suskaiciuoji viska ir pasirodo kad nieka ir nesutaupai

masina kokia pas pati pasakysim kike turi stovet, sportini ismetima mesk lauk jei i ta vaziuoji, decibelus gali ir pamatuot, o ismetima reiktu pasitikrinti, gali mesti tarkime 3 bakeliu sistema i modernia 2 bakeliu kur ismetimas bus geresnis. gamintojas nurodo kiek turi buti savo konkreciam modeliui, paskui jau aftermarketas yra kur dedi pjaustai primatuoji ir ziuri reziume kiek CO2 ir kito brudo lenda is masinos.

benzininese zybsintis check engine reiskia, kad degimas vyksta labai blogai ir i ismetima patenka labai daug nesudegusio kuro del ko gali perkaisti katalizatorius. dazniausiai buna kaltas degimas.. pvz del blogo hall'o

dek galini bakeli paprasta orginalu ir sumazes, na pas mane taip buvo orginalus apkirmijes ir isidejau sport bakeli (trumpa ir stora)tai garsas padidejo plius tiesiogini ismetima dariaus.

Sveiki, vazineju abiejais kurais benzu ir dujom bet kartais uzeina ant duju gesta ir apsukos sokineja ant salto, kartais gazo nepriima ir kai staigiai uzspaudziu gaza atrodo kad ant duju prades saudyt ir trukcioja kai uzspaudziu dugna gazo. Kas galetu buti? Dujos Tiesiogines kelintos kartos nezinau nes nesigilinau .Dujos buvo idetos pries 5metus savininkas buvo senis tad per metus 10k tepravazuodavo sakau gal duju filtriukas uzsikimses o gal reduktoriu reiktu valyti

saudo ir del matuokles, paprastos dujos gali saudyt, del daugybes priezasciu, jai ji uzstringa, gali oro normaliai nepaduot, misinys blogas gautis, su bmw draugauju jau 5m.ir yra buve visokiu nesamoniu, tiek man, tiek draugam ir nereikia cia vaidint viska zinancio

jei keiti isiurbima, ismetima, paskirstymo velenus ir t.t. tada kaip ir neiseina be "cipo". stockiniam varikliui minimali nauda.. nebent paankstinti degima galima, prideti kazkiek kuro.. tada tektu su aukstesniu oktanu vazineti.

audi 90 senute 85-86 metu tiktu 2.2 varikliu 100kw uzturbinti ? aisku kiek suprantu reiktu vaziuokle keisti, stiprinti ismetima ir.t.t ar geriau butu pirkt audi 200 2.2 turbo ir didinti galia ?

Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline. Duodi gazo susikelia iki 4-5k apsuku max, vaziuojant kartais tik iki 3k apsuku duoda sukelt toliau pradeda saudyt, taip kaip ant redlino jau butu, bet nera ant redline. Kas galetu but?

nu bet tai kam ta limuzino klase jei nori kai treciuke sededamas begius saudyt skersa statyt ir pan. bent man 3kl butinai mechanas, 5kl gali but tiek mechanas tiek automatas o 7kl tai tik automatas sedi spyrei gaza ir kaifuoji

sveiki turiu keturatį 250cc ir planuoju jam padaryti tiuningo: 1. Padidinti išmetimą bent 4cm 2. pareguoliuoti adatą 3. Įdėti 4 kibirkščių žvakę. Gal turit kokių realių idėjų dar ką galima išspausti iš variklio?

sunkiai kainas prisimenu bet atrodo kad velenukai apie 3000lt., dynojet 450lt., K&N 240lt., zvakes 180lt. ir darbas: mazdauk 30 kartu isimti ideti karbus, pravalyti isiurbimo ismetimo angas, patobulinti ismetima.

su sita programa negali, ji tik irasineja duomenis - riebuma, apsukas, oro kieki, purkstuku "apkrova" ir slegi isiurbimo kolektoriuje.. po to perziuri pravaziaves ir pariebini kur buna per liesa. turiu kita programke su kuria galima laisvas reguliuoti.. ir visus kitus variklio darbo parametrus keisti keisti. ziurint kiek per riebus.. truputi riebesnis tikrai nera blogai.. jei per daug riebus itariu gali pradeti kauptis dujos karteryje ir per ismetima saudyti.. ir trauka aisku pradeda blogeti kai per riebus misinys. sokineti gali del blogo misinio riebumo.. jei aisku niekur oro netraukia. geriau vesk pas dujininkus, nes pigiausias analizatorius kainuoja apie $200. as sita naudoju http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16235&cat=262&page=1 gal ir pigesniu galima rasti, bet nedaug pigesniu..

ar del isiregulevusio degimo gali saudyti pro viena ismetima variklis dviejiu cilindru keturtaktis keturiu vostuvu nes jei prastas degimas tai saudytu pro abudu ismetimus ar kaip ten aciu us atsakymus

ar galima ismetima nusijemus truputuka pavaziuot su juo nieko neatsitiks jam dulkiu kokiu y varikli nepritrauks noriu paziuret ar trauka nepageres gal duslei dar koks ribotuvas yra ir dusle nujemus ugnim saudytis neprades

Sveiki, gal yra kas padėtu techninę apžiura praeiti Vilniuje? Suprantu, kad geriausia eiti normaliai techa, bet turiu hidraulini rankinį, išmetimą ir variklį keista tad labai daug problemų, kad legaliai praeiti. Žinoma už paslaugą sumokėčiau.

Ka toliau darysi?Turbut ispjautas FAP/DPF filtras(ypatingas katalizatorius).Arba teks keisti purkstuku.Siaip nuo 2006m auto dar didesni reikalavimai, as su 2010, Duster is pirmo karto nepraejau pries metus T/A nes buvo per riebus misinys, blogas ismetimas, teko keisti duju purkstukus, zvakes, sureguliuoti is naujo.Jau pries kokius metus buvo sugrieztinti reikalavimai daug senu dyzeliu sunkiau praeidavo.Pas juos rodo viska per bendra kompa ir jei rodo bloga ismetima niekas nepades, net geri draugeliai ten dirbantys.>b....xa prikakok sau i lova

galingas.lt isvis butu sunku pavadinti tiuningo kompanija... nes geros tiuningo kompanijos pagrinde parduoda tiuningo dalis.. jas dazniausiai gamina patys (virina intercoolerius, ismetima) arba perparduoda geru firmu dalis. pats variklio "sustygavimas" - taip vadinamas "chiptiuningas" yra smulkmena..

melyna duma gali mest tik del tepalo deginimo gali but turba parejus ir tepalo pavara i ismetima ir svyla arba jau varo i isiurbimo kolektoriu ir degina tepaliuka siaip nemanau kad per 8k turba pareitu dbanet droziai nesveikiai tada taip galejo pareiti o jei forsiunka neveiktu tau nedirbtu vienas cilindras arba dirbtu bet netinkai ir zinoma dumas buna tik baltas

Nereikia pasakų pačiam sekti. Priklauso nuo automobilio, ko dairaisi. Šiuo atveju, kai kalba apie saab'us eina, tai variklis nei vieno pirmiausia pusę milijono neatlaiko. O aš pats su tokiu pusantrų metų atvažinėjau, tad bent papasakot kažką galiu apie eksplotaciją, o ne iš lempos nuomones šaudyt

Des ko gali sudegti komutatorius jau antra karta reike keisti.Pirma karta tai sudege kai nuploviau ir pribego vandens ir uztrumpino.o antra karta idejau nauja 2 sawaites pavazinejau ir sianden vaziavau ir pradejo saudyt ir dingo kibirkstis.kame cia problemos del ko jis galejo sudegt?aciu is anksto uz atsakymus

nemodifikuotu atmosferiniu nelabai apsimoka cipuoti. jei desi paskirstymo velenus piktus, ismetima, isiurbima, portinsi galva ir panasiai - tada tikrai reikes. nemodifikuotam gali nebent pairebinti kazkiek misini ir paaknstinti degima kazkiek, bet tada turesi pilti auksciausio oktano benzina.

maziau nusisnekek.. Pas 1.8IS niekas ten nebarska nei tie veleneliai nei ka.. pas paprasta 1.8i barska veleneliai ir t.t. o i bmw gali betkoki varikli ideti daugiausiai ka reik perdarti tai ausu tvirtinima.. viskas.. ir ismetima.

cia jau isvedziojimai.. jei tasolas i ismetima patenka tai is karto bus kitas kvapas.. su visais skysciu pratekejimais. net ir nedaug tepalo duoda gana aitru kvapa, nors dumu gali ir neduoti. tosolas irgi labai nemalonu kvapa duoda ismetime. o siaip ismetamosios dujos visada bus dregnos, nes H20 degimo kemeroje nereaguoja. jos iseina per voztuvus garu pavidalu. uzdengus glusako vamzdi skudureli, jis visada taps slapias.

sveiki turiu mink grupe nauja bet dirba tik ant laisvu duodi gazo dusina motora del kazko gal kas zino kas gali buti jam aciu us patarimus ir kaip turi buti idetas stumuoklis rodykle i ismetima

ir as norejau kazka savo aparatui daryti , bet atsokau , nes kainikes tj nu nh , , , , , , dek tiesiogini ismetima ir sport filtra , , o rimtesniem ekskliuzyvam , manau 1.3 nelabai apsimoka apie turbas galvot , nors ir japanska

Tai važinėdamas su žalia saliarka skiesta atrabotke neaiškink, kiek ryja, nes gyvenime tu nesi žinojęs, kiek į baką pili. O žalios spalvos nesimato, bet spalvos ir netikrina, o tikrina išmetimą, ten ir nustato, ar yra dažo.

Isiurbimo voztuvas didesnis ir jei stumoklio uzrasas in stovi zemyn atsuktas i ismetima, delto tau ir lauzo voztuvus, nes stumoklyje yra ispjovos voztuvams, vienos gilesnes kitos mazesnes, tai jai mazesnes atsuktos i isiurbimo voztuva delto ir lauzo.

priklauso daug koks auto. O siaip tai problemu yra ir ne mazai. Keisi kuro padavimo sistema, ismetima, elektrine dali ir t.t. Bet viskas imanoma O siaip tai esu mates perdaryta net ir civika antra i dyzelini

bulka maziau sveria, jos tas pranasumas... bet kazkdl man atrodo kad bulkos vairuotojas mano e36 ismetima is galo tik pamatytu ir baigtusi viskas ne ferraris bet 6 kausai yra 6 ir jie daro savo vis tiek

Nebutinai Remus, del grazesnio garso nebent ir kad uz pavadinima sumoki daugiau.Pigiai masinai galima pasidaryti paciam pvz tiesiogini ismetima tiesiog ispjaunant bakelius ir katalizatoriu, vietoj ju gali ivirinti imetimo pagerinimui tarkim arciau variklio su sparnuote "sukuri".

dekui us aptarima, man isvare pro ismetime nes nuemaiu kolektoriu o ten tepalo buvo, o tarpine kur matos nuvaliau uskuriau viska sudejas tai nebega pro tarpine niekur, taip kad jei ziedai papeze tai sake pro ismetima galejo isvaryt

Benzininiam ir pakelia tik geriau kad butu T. O Dizeliniam reik dazniau tepalus keist , pilt gera kura , laisva ismetima padarysiu greitu laiku , nedroziu , man tik smagu kad 530D deda 330 benzina ;D o mase ir kw skiriasi

Sveiki, turiu bėdą. Parsivarėm iš variklio remonto džipuką, viskas perdaryta, kaimynas darė išmetimą. Dėl blogo išmetimo gali taip būti kad netraukia? Nuvažiavus ~5-6 km baisiai užkaista ir užgęsta, po kiek laiko atvėsęs užsiveda ir vėl gali važiuot.....

cia tikrai ne oro srautoto matuoke nuo sio defekto taip niekados nebuna tik masina buka pasidaro netraukia ir biski slampa zvakes, kaip ir minejau lemda zonda jai neveijkia siurbesi ziauriai tiesiok neuzkuri, ir nuo bandymo kurti, spjauna liepsna per ismetima del kuro uzdegimo kamereja esancio nenorminio kiekio benzos , patarimas toks atjung lemda zonda vistiek turi but fyske jai nerasi kirpk laidus ir tiek ir issivalyk zvakes pasildik jai netingi

Nebutinai, randasi ir neblogu egzemplioriu.Aisku dauguma supuve.Variklio tarpines silpnos, dezes sinchronizatoriai suesti pas visas.Vaziuokle nemirtinga.Per 6 metus keiciau priekinio stabilizatoriaus traukutes, visas kaladeles, visa ismetima vandens pompa ir uzlope radijatoriu.Visas remontas.Cia buvo Runner 95 metu, praktiskai tas pats

taip isvare pro ismetima o vazuoti reikejo iki namu kitos autos nes i oro uosta skubeti reikejo variklis dirbti dirba tik toks kalimas girdisi voztuvas o gal nuo turbinos turbina jau isemiau isvidaus gal kokie 3 metalo gabaliukai iskrito

pas mus rusai dauguma MB, BMW perka, kitu nelabai mato

griztant prie Mazdaspeed3 kur idejai. pas ji tik 1 bakelis visam ismetime? centrinis? kaip garsas? As dabar kaip tik planuoju kaip geriau man ismetima pasidaryti..

sutaupo energija sviecia prasciau negu kinietiski xenonai, ypac dar sukisa i neskaidrius zibintus, tokius sustabdzius saudyt pakelese jau matosi nakti kas vazineja su normaliom lempom o kuris su "xenon" uz poros km dega visas kelias paskui srote ieskosi reflektoriu nes isdegina gaila kad uz tai neatima TA