S60 ir s80 (2500 page) (127095)

o manai ant 12 metu senumo masinoj tokio negali but?pas mane toks dalykas ant 96metu yra, bet ant galiniu sedyniu, jei nesedi nesildo, bet priekines tai nors ir nesedi sildo...siaip iskarto pradeda, kazkada buvau i bulka imetes nuo nissan maximos salona su sildomom sedynem, ten buvo tiesiog 2 padeciu, ant vienos isvis vos vos pasildavo, ant kitos tai jau normaliau, bet ne taip kaip audi, kai zmona sako, ziurek neiskept savo turto, ant 6 padeties neimanoma issedet, tik aisku greiciau isyla

na man bmw taipat nera prie sirdies tai esu seniau sakes is mano galingiausiu vaziuota 7 su 4.8l 2008 m. nezinau man truksta toje masinoje kazko o apie kitus bmw net nekalbu ypac 3 klase tai ne man sutverta.bet va 8 sitam e31 nezinau nors ir senas bet prijauciu siai bmw gal delto kad retas modelis.yra pries kelis metus vairuoti vokietijoje autobahne v8 tai smagus aparatas bet vistiek y proektus bent as neimciau, tokia masina tik pas brunza gali papuosti garaza.

Tikiuosi nemalonės neužsitrauksiu ir neįsižeisk, bet man tai juokas ima iš tų pardavėju kurie sako "ai nenoriu aš jos pardavinėt tik ant dūros skelbimą įmečiau" Tai jei nenori jos parduot kam dėt skelbimą? Atvažiuos pirkėjas su pinigais iš Klaipėdos, nuspręs imti sakys imu dabar, o tu jam atsakysi: ai aš ant durniaus skelbimą tik buvau įdėjęs pasižiūrėti ar kas domėsis. O dėl kainos, tai nesidomėjau po kiek vaikšto, bet jei tavo norima suma yra gerokai didesnė už vaikštoma tai aišku, kad sunkiai parduosi.

Sveiki, ieskau kazko tikriausiai is benzino, kad pigesnis islaikymas butu masinos, turejau dyzeli labai nudegiau ant pinigu, tai dabar jau nelabai norisi jo. Taigi pinigu suma 4-5k litu, noreciau cielo benzo, kad tvarkymas butu pigus, variklis nebutu lepus. Mano variantas butu dabar apie honda civic 5 ar 6. uz tokius pinigus galima manau butu paimti neblogos bukles kebula ir varikli bent 1.5 ar 1.6. Zinoma nesinori nes kieta paprasta masina, na bet uz tokius pinigus nereik tiketis kazko.. Taigi ka pasiulytumet jus?

pas mane dujos tiesiogines, viskas ok, greiciu deze veikia puikiai, jokio diskomforto, sanaudos duju mieste apie 23 l, trasoje nuo 16 iki 18, cruise padeda taupyti kura.. pliusai - naujos dalys nebrangios, yra nemaza pasiula srotuose, taip pat komforto pakakanka, vietos per akis, vaziuoja minkstai ir patikimai. Nepatiko tik vaiuojant daugiau nei 130km/h siek tiek nesatbilu, bet kaip visuro.visureigiui manau tai nebeda. Taip pat jei yra toks poreikis, ziuret ar gale yra blokiruote - lsd. Pas mane nera, giliau klimpus, truksta 3 besisukancio rato.

Sveiki, turiu 325 2.5D TDS bmw jau puse metu ir susiduriau su tokia beda bako surbliukas kuro visai nevaro i kuro filtra, pajungus degima nesuveikia varikliukas. Yra tokia problema kad rytais uzkuriu be problemu tik kai variklis susyla man ji nesinori kurtis tenka ant starterio ilgai sukti. Jei bakas puspilnis dyzelio ar turi Įtakos bako surbliukas uzkurima siltam motorui? O gal jau siurbliui galas plunziaris isejo nes bandziau sniego deti ant silto siurblio te kur randas plundziaris jokio poveikio neturejo kuriant karstam motorui.

Kai sugenda ir staigiai reikia daryti tai negi lauksi menesi kol teiksis garazu profesorius priimti, gydai kur be eiles kai ner pasirinkimo.Yra puikiu meistru, faktas.Bet normalus zmogus niekada vienu metu 15-kos varikliu nedarytu, jis tvarko atskirai po viena.Na nebent Lenino anukai prasigere tokiu stiliumi dirba.Pavyzdziui, Prancuzijoje kaina 5 kartus didesne nes ten servisai moka 50% mokescius valstybei o Svedijoje kainos mums lietuviams siabingos nes moki valstybei 70% uzdarbio.Ridos atsukimas kainuoja 1500 SEK`u dalinam is 2, 5 gausim litais 600!

O kas čia kalba apie kažkokius krovininius sprinterius nelabai supratau? Niekas nesako pirkti pirmą pasitaikiusį sugriuvusį "pilką dyzelį". Pasikartosiu, jei už tokią sumą jūs nerandat tvarkingo automobilio, tai arba ieškot nemokat, arba "tvarkingą" mes suprantam nevienodai, man tvarkingas toks kurį nupirkus reikia investuoti tik einamom eksplotacinėm dalim t.y. diržai, tepalai, kaladėlės, filtrai, ir kitos smulkmenos, jums tikriausiai tvarkinga tik ta kuri iš salono. Labai norėčiau pamatyti jūsų minėta auto kaip jūs sakot su minimum 3000 000km rida, nes dar neteko matyt tokios

Svx, o koks konkrečiai variklis(gal 2, 5?), iki kiek galioja t/a?Kiek laiko dujomis važinėta , ar dujos techniniame pase įrašytos?Žmogau, ne į temą prirašė čia kalėjimo paukštis plunksnas demonstruodamas, trink tas nesamones jos tik gadina Tavo temą.Žmogus siūlo neblogą mašiniuką o tiems snargliams kelių gaideliai ir atmatų užkampio reklama vileika mickūnai, asmeninis pasirodymas terūpi, spirk velniop, trink tuos edinstvininkų irštvos kliedesius(gali kiekvieną postą savo temoje ištrinti, nes joks normalus žmogus per tokį siautėjimą nepirks šios kregždės).

Sveiki, prie 4mėn nusipirkau vw golf 99metų 81kw, iki šiol jokių problemų nebuvo, prieš keletą savaičių važiuodamas 3 pavara ir duodant gazo pradėjo sklisti keistas garsas, toks tratėjimas. Atrodo lyg per dantratį su atsuktuvu braukytu kas, praėjus kelioms dienoms viskas nutilo, pagalvojau, gal šiaip kas papuolė į važiuoklę ar pnš, tačiau šiandien pasikartojo tas pats, tik garsas jau duslesnis, mašina duodant gazo nuo 1, 5k iki 2k apsukų lyg jaučiasi vibracija. Gal kas buvot susidūrę su panašia situacija? Ačiū už atsakhmus

Sveiki, norėčiau jūsų nuomonės apie šį karbiuratorių žoliapjovei: http://www.agropartsbaltija.lt/index.php/vejapjoviu-dalys/karbiuratorius-vejapjovem​s-gamintojui-b-s-quantum-su-isiurbimu-detail Į paiešką įveskite , , karbiuratorius su įsiurbimu'' Kaip manote ar šiame karbiuratoriuje yra viena ar dvi sklendės? Man reikia karbiuratoriaus su kuro padavimo sklende ir oro įsiurbimo sklende, t.y. dvi sklendės - Ar šis karbiuratorius atitinka mano sugedusį karbiuratorių? http://www.part.lt/img/d33f79d902ce8ec8fe0f736d70eaf9a6467.jpg Svarbu, kad būtų dvi sklendės. Gal kas nors naudojate tokį pat karbiuratorių? Ačiū už nuomones

Sveiki, turiu tokį klausimą tik prašau nesmerkit dėl tokio klausimo, mane sustabdė prieš tris dienas policija ir anuliavo mano techninę apžiūrą dėl padangų bet duomenų pazej regitroj vis dar rašo kad tą galioję tai iki to laiko aš galiu važinet kol ji ten galioję ar ne, nu šeip iš esmės negaliu bet kai rodo kad ji galioję tai iki to laiko važiuot galiu ar ne? policija matys kad ji anuliuota nors regitroj rodo kad dar galioję? Ar jie to nematys?

Sveikas, jeigu tikrai teisingai uždėjai ant ašęlių "šlicų" kitaip tariant dantukų pačias šluoteles su valytuvais, turi viskas būt gerai.Ar tik nebus pačiame varikliuke traukės suvargę?Turbūt pirkai nenaują o naudotą, gal reiktų grąžinti tiems, kurie tokį pardavę?Net jeigu būtų nuo anlgo, visviena valytuvai linguotų sinchroniškai, om jeigu du skirtingai svyruoja tai tikrai bus gilesnė bėda, reguliavimas tai tik toks-vienodai nutaikai ir suneri ant ašelių, matyt, bent mano nuomone , traukės prasisuka prie varikliuko ant šarnyrų ar kaip ten jos tavo atveju laikos?

Automobilio labai reikia, nes esu invalidas nuo vaikystes, visuomeniniu transportu negaliu vaziuoti, tai be auto niekaip. Turiu didele skola, bet is mano pasalpos nieko negali isskaiciuoti, o automobili, net pati pigiausia, antstoliai paimtu iskart. Blogiausia, kad neturiu visiskai, nei draugu, nei giminiu, kad nupirkciau ju vardu. Ka daryti? Anksciau turejau sena masinele, pazistamo vardu buvau uzrases, bet jis ja pardave ir dar bande suvaidinti, kad masina kazkas pavoge. Dabar guliu visa laika namuose, net i ligonine nera kaip nuvaziuoti. Patarkit, kas galit.

Sveiki, maniau paklausti, gal kas susidūrėte su panašia situacija. Galvoju apie automobilio arba motociklo (A kat.) teisių laikymą. Aktualiausias dalykas yra, kurią priemonę pigiau išlaikyti, t.y.: draudimas, kuro sanaudos bei pačios teisės. Iš to, ką radau, didesniuose miestuose išlaikyti A kat. teises gali atseiti grubiai apie 100 eur. pigiau. Motociklas (turint omenyje tvarkingą ir ne per nelyg galingą) greičiausiai kainuos kiek pigiau nei automobilis tiek degalais, tiek draudimu, bet klausimas- kiek pigiau? Ar verta laikyti motociklo teises šiuo metu, kai kuro kainos auga?

koks gudrutis pirma skirk klases! bmw5 lygu a6 bmw3 reiktu lygint su b4 arba jei nori rs2 antra tai jei paemei a6 su 85kw tai ir lygink bmw5 su 2.5td jei a6 su 103 tai ir lygink su bmw5 su 2.5tds o ka tu lygini? net bmw3 paemei cope, tai nors sedana imtum palyginai kaip paciam patogiau o ne kaip yra. http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=2697&class=1 iki100 10s 211km/h max http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=1763&class=1 iki 100 9.9s max 208km/h http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=1760&class=1 11.2s 195 http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=2703&class=1 12s 198 isvada: bmw3 kregzde sedan nors mazesnes klases bet letesne uz bmw 525tds(105kw), audi a6 2.5tdi(103kw) bet laimi max greiti. Audi a6 2.5(85kw) kurkas greitesne uz bmw525td(85kw) bet pralaimi max greiti. Audi a6 2.5(103kw) siektiek greitesne uz bmw525tds(105kw) bet pralaimi max greiti. Tai klausimas su kuria geriau stoti sankryzoje? atsakymas: su audi kad megsta skraidyti max greiciais neturint proto prasom yra bmw... pilna grioviuos jau

cia kalbi apie ta vadinama bulka? jos galinis dangtis tarkim, nu bagazines, ten viskas vienoda, tik lempos buna raudonas apvadas aplink numerius, bulkos paprastos ten juoda buna arba isvis nebuna nieko..atbulinis kai jungias, sviesos bulkos buna balta pilnumoj, o 90 buna raudona, tik mazas kvadratas paliktas tipo kad atbulinis sviesa zibetu..zodziu tik plasmases skirias isvaizda, bet pati skarda niekuom...priekis sparnai vienodi, tik lempos skirias, posukio zibintai buna jau bamperi imontuoti, kada bulkos paprastos salia lempu, sparnuose buna posukio zibintas priekyje..kapotas tas pats buna...groteles bulkos priekines, skirias rastas taip vadinamas nuo 90 audes..durys, buna tik skarda keicias, is lauko puses ta esanti, langu remai su langais paciais askirai montuojas i duris..cia variantas nebent kokios audi 100 C4 duris ikiso tau, nes jos is vaizdo nesiskiria niekuom kol neidedi i auto, arba beskes vadinamos, audi 80 b4..nors tos irgi gali tikt bulkai paprastai..zodziu 80 audi, ar 90 audi, ju skardos vienodos buna....jei netinka, arba ne tos masinos yra isvis, arba halturyta kazkas gal..tarpus siap galima atreguliuot..ir bagazines dangcio ir dureliu...

Siaip dirzu islaidos tiek 1.9 tiek 2.4 vienodos, nes ten varikliai identiski tik 2.4 daklijuotas visnas cilindras, gal minimalus skirtumas, as pardavineju labai geros bukles ispuoseleta savo 1999m. 166 2.4 JTD http://www.autogidas.lt/skelbimai/alfa-romeo-166-jtd-sedanas-1999-0119524264.html , nes noriu imti naujesne 166 ar 147, arba jei rasiu GT aisku tik JTD. aisku kaina tikrai ne kaip daugleio parduodamu bet reikia atsizvelgti i jos komplektacija, i tai kad pakeisti visi dirzai, itempejai, vandens pompa (apie 900lt), yra antras komplektas padangu (verte apie 900lt), kebulas be menkiausio defekto, pakaba ideali ir t.t. plius esama kaina dar negalutine. Faktiskai jau bandziau skaiciuoti jei nuperki pvz 166 JTD alfa uz kokius 7000lt, tai pakaba remonto prasys 100%, visus dirzus, itempejus keisti reikes, plius kebula padazineti tikrai gali reikti, dar ziemines padangos, o dar kur registracijos, draudimai, gera komplektacija, viska sudejus gausis minimaliai tas pats ar net daugiau. Tas pats liecia ir 156 aisku gera 156 galima nupirkti pigiau nei 166 manau geros bukles gal rastum uz 9000-10000lt su galimybe deretis.

Apskritai siais laikais pirkti dyzeli neapsimoka, o sena dyzelini tranta tolygu beprotystei, jau nekalbant apie HDI prastai suresta 1, 6L , HDI 2, 0 ir 2, 2 brangus aptarnavimas.Kas svarbiau, kad priekis patinka, ar kad maitinsi autoservisus?FAP filtro(imantriojo katalizatoriaus) kai uzsikims, prikeps neismesi, neispjausi taip kaip paprasto katalizo.Turesi 1:vaziuot pas cipuotojus kad perprogramuotu variklio kompa kad jis manytu kad filtras neispjautas, apgauti skant variklio ECU.2oto turesi vaziuot pas kebulininka kad ispjautu filtra 3irmasis perpogramavimas dazniausiai nebuna sekmingas, dingsta trauka arba isvis nevaziuoja, tuomet vel vaziuoji pas cipuotojus ir programuoji , apgauni kompa antra karta jau su ipjautu FAP filtru, beje, daznai sugaidina taip, kad tenka ieskoti naujo kompo.Vienuose FAP/DPF filruose budavo dar naudojamas brangus ploviklis , antros kartos paprasciausiai karts nuo karto variklis pavaro uzriebinto misinio kad pravalyt filtra, vaziuoji kokias 10 minuciu apsipyles dumais regis kad varikliui kaput.Ypac jautrus tie filtrai Peugeot, Citroen, butent prancuzai pirmi idiege ekologiskas technologijas.Jei jau rintis sena Peugeot, reiktu atidziau ismeginti trauka, tiek 66 tiek 80kw tiek 2, 2 ji turi buti zveriska, jei silpna-sakes purkstukams arba fap filtrui.

Sveiki ponai inzinieriai! Reiskia turiu didele beda kurios niekaip negaliu issprest. zodziu , vairuoju laguna 2 , 1.9dci 88kw.Masiniukas pas mane jau sesti metai , iki to laiko turba uzlinko 2 kartus .Po pirmo remonto (restauruota buvo Vilniuje) nubego gerus 20000km . po antro uzlinkimo , problema nebesibaigia...Tik atrestauruoja , nubega apie pora tukst.ir vel autas ...Variklis darytas pries 5000 km, keisti ziedai i naujus, detas naujas tepalo siurblys, daugiau variklyje bedu nerasta...Tepalo spaudimas 1, 4 baro prie silto motoro ir laisvu apsuku, indeklai geros bukles, tiesa yra ant visu sioks toks ibrezimas, matyt kokia dulkele buvo pagave , kadangi motoras buvo uzsigazaves, bet meistrai grasina , kad del to turba nueit tikrai negali...Zodziu , yra beda , bet kur , nieks neranda..Girdejau , gandu , kad gali buti ir duslintuvas kaltas?Katalizatoriaus nera..Turba paskutinius du syk , is ju vienas garantija restauruota partizanu gatveje Kaune, ten pasirodo dirba zmogus is linksmakalnio...Nu manau mazdaug nupasakojau, jei kas neaisku klauskit , mielai atsakysiu.Atsakyma parduok , suprantu, bet ikises tiek pinigu kazkaip norisi davest iki galo ...Bet nervai jau ant ribos...

Kas perka iš latvių peirkupų per ebay?Reikia ieškoti tik Vokietijoje, net ne UK.IEŠKOTI, o ne užsiiminėt proaganda, vieną kartą įkišus nosį į skelbimus Ebay.Ebay kas valandą nauji skelbimai atsiranda, būna tiek naujų, tiek naudotų-restauruotų, tiek secondhand kokybiškų.Kysa, Latvijoje kitokios kainos negu ES, brangiau nei LT ar PL.DE, SE, UK tris-keturis kart.Jei nežinojai, tai pats laikas sužinot, nes žmogus visko negali žinot.Latvijoje ir automobiliai 3+4 karus brangesni, jei žiūrėtumėm į realiais , o neatsitiktines rinkos kainas.Kita vertus, visose šalyse ta pati nauja ar naudota prekė, ir tokia kaip vožtuvai, net tom pat gamintojo kainuoja skirtingai, tai priklauso nuo tiekėjų, ne nuo brebdo.pvz LT Eolte EGR vožtuvas net trim skirtingom kainom, o tas pats gamintjas, tas pats kodas, tas pats modelis.Gyvenam laisvam kapitalizme, aigin take it easy.Žmonės perka stengdamiesi negaišti laiko, o kai namo atneša iki durų-bent man priimtiniausias varijantas+visad ieškau Vokietijoje.LT pavyzdžiui naujas yra už 73eur gan vidutiniška kaina, štaimlinkas: http://www.osm.lt/index.php?productID=495 Gamintojas pierbubg. Bet yra daug pigesnių, tam pačiam Eolte.

Paruošiame anglišką automobilį techninei ekspertizei, techninei apžiūrai, registracijai VĮ "Regitra". Įrengiame periskopinį priekinio vaizdo veidrodį, kuris yra sertifikuotas ir atitinka visus reikalavimus (periskopiniai priekinio vaizdo veidrodžiai montuojami kairėje transporto priemonės pusėje taip, kad vaizdas būtų perduodamas pro šoninį langą arba pro tą priekinio lango dalį, kurią nuvalo priekinio stiklo valytuvai). Įmontuojame kamerą su monitoriumi, kuri atitikti Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) reikalavimus (kamera montuojama kairėje dešiniavairio automobilio pusėje ir nukreipiama transporto priemonės judėjimo kryptimi). Monitorius montuojamas priekiniame dešniavairio automobilio prietaisų skyde, arba šias funkcijas gali atlikti transporto priemonės gamintojo įmontuotas monitorius. Įmontuojame galinį rūko žibinta kairėje automobilio pusėje (jei transporto priemonės gamintojas įrengia ne vieną galinį rūko žibintą, tuomet perdarymas nereikalingas). Sureguliuojame arba pakeičiame priekinius automobilio žibintus, kurie atitinka visus reikalavimus eismui dešiniąja kelio pusėje. Pagal visus Lietuvos Respublikos techninių motorinių transporto priemonių reikalavimus, paruošiame dešiniavairį automobilį techninei ekspertizei, techninei apžiūrai, registracijai VĮ "Regitra". Atstovaujame klientą dešiniavairio automobilio registracijai Vį “Regitra”. Dėl papildomos informacijos teirautis, tel: +370 600 16049 arba el.paš: [email protected] Internetinis adresas: www.desiniavairiai.lt Facebook: Anglisku automobiliu registracija Facebook: Dešiniavairių registracija

Sveiki,

bandau suprast, kaip veikia pėsčiųjų perėjimas per nereguliuojama sankryža, kur nėra pažymėtos perėjos. Pagal KET:

> VI Pėsčiųjų Pareigos
> 42. Į kitą važiuojamosios dalies pusę pėstieji privalo eiti tik pėsčiųjų (taip pat požeminėmis ir esančiomis virš kelio) perėjomis, o kur jų nėra, – sankryžose pagal šaligatvių arba kelkraščių liniją. Pėstieji neturi peržengti perėjos ribų. Kai matomumo zonoje perėjos ar sankryžos nėra, leidžiama eiti per kelią stačiu kampu į abi puses gerai apžvelgiamose vietose, tačiau tik įsitikinus, kad eiti saugu ir nebus trukdoma transporto priemonėms. Rekomenduojama, kad tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui pėstieji, eidami į kitą važiuojamosios dalies pusę, neštųsi šviečiantį žibintą arba vilkėtų ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būtų prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą

Klausimas - ar tokioje nežymėtoje sankryžoje (kur šalia nėra perėjos) einantys pėstysis turi praleisti transporto priemonę, ar atvirkščiai?

Aš visada interpretavau, kad automobilis turi praleist. Iš to kaip skaitau šitą punką - pėstieji turi įsitikinti, kad niekas nevažiuoja tik jei kerta važiuojamąją dalį _ne_ sankryžoje ar per perėją. Tačiau pakalbėjau su pora žmonių, kurie mano priešingai.

viskas labai paprasta, kelis metus intensiviai ariau po vln i metus apie 40 000 km. pradejau nuo CHRAISLER NEON su dujom, visai beja nieko buvo, pasatas TDI gedo, daug dedo paguoda-detaliu kainos, veliau LagunaII dujos irgi gedo dalys brangios, veliau isvariau i Ispanija, prie viso to hebrai buvau paemes Transita 3 metu senumo, per 2 metus 60000 km nuvaziavo tik tepalai ir filtrai pats stebejausi, pilnai pakrautas trasoje 7.5 ltr, taip, kad rekomenduoju vietos daug, kategorijos nereikia, detales pigios, kuro sanaudos irgi :-)

kaip tai nebuna, mono yra 66kW, pilnas 85kW, prie ko cia ta guma, jei ant silto viskas ore, sesuo turi bulka, tai te korbas, buvo guma trukus, tai nedirbdavo nei salta, nei silta, tik laikant aukstas apsukas, pakeiciau viskas susitvarke, o pas man tik ant salto. Na nebent kalbant apie mono, galima teigti, kad te korbas, tik truput sustriau, taciau pasidomek kataloguose ka raso, te juodu ant balto parasyta, MONO ipurskimas, o beto jei paprastas korbas, pvz bulka ir kilovatu maziau

Vakar pirma karta teko vaziuot su lybra.. Zinot, gal nebukit tokie tiesmukiski, sakydami, kad ji bloga.. Draugas nusipirko, 2.4JTD. Pirko todel, kad reikejo saugios, ekonomiskos masinytes. Pagalvojus, jai nieko netruksta, 6 oro pagalves, visokios kontroles ir pan.. Nu, bet vaziuoja, tai tikrai smagiai, interjeras prabangus, traukiantis aki... Eksterjeras-skonio reikalas. Draugas sake, kad trasoj sanaudos apie 5.5l. mieste(kaune) apie 7l.. as likau nustebes viskuom... Tikrai malonus sirdziai aparatas, vaziuokle, tai paprasta kaip du pirstai... Bent jau priekine

Tamstai smirda dujos, man smirda benzinas, o dyzelino kvapas isvis nemalonusO del tu remontu, tai as vis dar vazineju su senute b4 mono purskalu, tad ten nera nei purkstuku, nei kompu, jei jau esi dirbantis sioje srityje, tai pats supranti, kad tai yra tas varojantas, nuo kurio galvos neskauda.Ir zmona vazineja tokia paciaVa kai tas senutes uzmusim, tada ir matysim, matyt visgi ziaurus laikai ateis, kai bus kaip tamsta sakote, o kol kas nuo tokiu kalbu man tik zvengas imaSekmes kelyje!

apie padangas perdejai.Pirmai masinai ar ramiam vazinejimui gerai ir ekonom klases kokios sava, kormoran ar debica.Uz 1.5 gabalo jau smarkiai geresnes iseina, kurias isvis LT perka vienetai.Dauguma vazineja tokiomis, kurios jau niekaip netelpa i padangu kaip daikto apibrezima.Del kainu, tai beveik teisingai-ar 2000lt ar 6000, lygiai ant tokio pacio "du kartus sroto" gali uzsokt.Netgi uz 10 kilolitu nieko geresnio, tik metu jaunesniu...Man patiko tavo "90%"Tai lygiai toks pat krastutinumas, kaip skustis apie problemas prie alaus bokaloAle kiekvienam savo

na as jau kiek veziau su seip sipuotom padangom kraunu mazdaug kad priekaba butu lygsvaroj ir net kad kabli keltu i ora (neperdaug) tai patikek lipa jomajo kol dar tiek nebuvo sniego o priekaba samadielka linges hui znajiet nuoko bet prikraunu tiek kad jos issiriecia i kita puse. jau maciau kad asi ilenkiau priekabos kaip bmwas is galo atrodo. huine atkalsiu atitiesiu nebeda tik siokia tokia beda kaip pakrauta jau buna ji ta pasata valdo o ne jis ja velka

Pats naudoju ketvirti metai visureigius kaip antra automobili (kas met keisdavau vis kita kol radau tinkama palei savo skoni ;pradejau nuo terano, paskui vitara, veliau frontera o dabar rav-4 )ju paskirtis buvo kasdien ziema 2 km misko keliu ir 1km lauko keliu vaziuot nevalomais keliais i sodyba , su visais isvaziuodavau daug maz vienodai, bet kai gerai pripustydavo (kai sniego liezuviai virs masinos kapoto) darydavosi sunkoka su visais.Noriu pasakyt, kad dzipu nereikia pervertinti jie gi nevisagaliai, tam kaimuose yra traktoriai

siap tai manau kazka esi nusiziurejas vistiek, arba, tiesiog tipo tingiu landziot po saitus pardavimu, tai jus man papasakokit kokia masina kiek kainuoja..kazkas tokio taip?nes siap normaliai, tai sakytum masinos marke kokios domina, tada klaustum va turiu 5000 ar verta imti ar ne...nes cia toks atsakymas butu kad reik zinot kokia masina konkreciai kiek kainuoja ir tau tai pasakyt..yra va tarkim audi A4 1, 8 turbo 110kw.jos kaina nu 4000 max..butu, jei aisku perki masina o ne metus pagaminimo..

sroves pats akumas nelaiko.nuvaryk i firma kur akumais prekiauja..ten patikrinti turetu, nu bent jau iranga turi..bent as taip manau kaD turetu tureti ta irAnga..buna ten toks aparatas..patikrina ar pats akumas srove laiko..man taip buvo.emiau nauja akuma su garantija, per 2 savaites numire..nuvariau i firma, jie man ragus statyt..tavo auto triperis..o kai patikrino su tuo aparatu..akumas isimtas is masinos, pajunge, srove nueina kazkur..is pacio akumo..nu pakeite nauju, tuom bedos ir baigesi..

uj nepykite...as nezinojau...labai atsiprasau...kad jus esate perekupu elitas.... NU NEPYKITE...NU BET ZINOTE..AS ESU IS KAIMO...MAN LYGIAI POXUI...ELITAS AR NE...AS TOKIUS NAXUI SIUNTINEJU....TAIP KAD...NEKELK BANGU OK....ir prasyciau be jokiu PYPT.... jei keiksmazodzius pakavoti....tu cia megini savo marke pakelti? uzjauciu...perekupas matai..ar tu supranti bonka trimotore, kad tu net perekupo vardo nevertas esi...kazkoks luzeris...o jau toki kieta primeti...nu zodziu...sekmes tau..

priminei bajeri man viena..pabiro pasatui b3 granata man.kazka buvau girdejas kaD tipo ant granatu buna dantukai kur ABS skaiciuoja..nuvarau i parduotuve pirkti detaliu..marke?pasatas..metai 90.ABS..abs pardavejui net akutes issprogo..KAIP TOKIOJ GELDOJ ABS GALI BUTI??vedziau parodyti.. nes kataloge nerode kad tokiu metu su ABS butu.o pasirodo vainika perkalt galima buvo nuop granatos.tai va, buna tokiu ciudu.kaip ir ta bulka 87m.su ABS, retas variantas..turiu galvoje tokiu metu masinoje o jau toks navarotas yra

nepamirsk to atvejo kai masina apdrausta ne ant taves o tu neturi 5m stazo tai tau tas draudimas kaip ir negalioja, o avarijos atveju tai tikrai "sutaupysi".pavasari praeita darudem mazda 626 2l kuri aprasyta ant >50m zmogau tai LD pasiule api 250 o kadangi ta maske vairuoja jauna mergina katik issilaikius teises tai teko nepagailet 100lt kad butu ramiau.ir va rugsejo menesi ta mergina apturejo eismo ivyki tai tas 100lt "atsipirko" apie 10kartu.Tai Jums sprest-taupyt dabar ar paskui

jo , kaimynas vis atostogu gryzdamas y lt kartu parsivaro koky auto , paskutinis buvo vw pasat b5 lyk kad 2000m , bet papuves neblogai , , kai pamaciau net keista buvo , kad tokiu metu o grabas , variklis tepalais apejas , vienu zodziu tragedija , , , dave pavairuot - ziauriai ydomus kai sedi keleivio puse ir vairuoji auto , bet kai reikia aplenkt kita transporto priemone tj nu nh , geriausiai kai yra keleivis tj jis mato ar priesais yra kas ar ne , nes pats lyst po koke fura tj pavojinga

Siaip tai matau gincai perejo i teorini lygmeny tik kam tai idomu. Dar karta sakau jei reikia masinos kaimui nelakstant tai vienareiksmiskai reik jamt Audi 80 Quattro su galinio tilto blokiruote kazkur 86-7 perehoda ar veliau neatsimenu. turejau tokia musta kaip donora.Nes bus didesne prosvaiste ir max sukimo momenta priderinta kaimui, taip pat galinio difo perdavimo skaicius padidins pravazuma. Su Subaru reikia vaziuot greiciau kad pajust esme. O ten sniege molyje kastis tai nei viena nei kita netinka, tam yra dzipai

166 yra limuzino klases bet toli grazu ji neplaukia 156 uz ja minkstesne keista bet taip yra, aisku i vaziavimo malonuma 166 buvo koncentruota kurio yra su kaupu, nes buvo lyginama 5 serijos bimbalui i konkurentus. Bet ji palyginti kietoka. Nera taip kad drebetu bet su keliu bendrauja puikiai. o del 147 tai tikrai nera ji barskalas, priekis yra 156 galas yra ir komponuote is GT serijos, gaila i ja nejo 2.4 JTD, o seip nieko ji, vidus pasaka. Gal kiek mazoka.

Dar ko nepaminejo tai salono oro skirstytojas kazkoks yra linkes gesti jai neklystu remontas aeropoli kainuoja apie 600 bet auksarankiai sua pasidaro uz kelis litus. Bent kiek man teko su zaibracio berniukais kalbeti tai sake kad tas pakabinimas variklio uz galvos nelabai sveikas ir kazkur 120 k pradeda leisti tepala. be to is eksplotacines puses jai megsti paklakstyt su sabu tai gerai palakstes neisiunginek variklio tuoj pat duok bent minute padirbti laisvais sukiais tada gesink, kad turbakas spetu ataust bent truputuka

kazkaip jus cia chujovai skaicuojat ta kaitima eikit fizikos pasimokyti jai variklis pvz 4 ir 2 litru turi ta pacia galia tai tarkim hipotetiniu poziuriu abu V4, tai labiau kais 2 litrio degimo kameros sieneles bet pats blokas dvilitrio gali tureti daugiau gelezies nei 4 litrio todel 2 litrio blokas kais maziau tarkim prie isvardintu salygu 4 litris turi geresne vandens ausinimo sistema taigi jis kais maziau bet tarkim pridedam prie dvilitrio kad jis gauna labai daug oro taigis abu kais vienodai

2006 metu 9-5 kaina apie 30k litu bet cia ne technologija kainuoja, o pati auto, nes kaip sakiau.. variklis yra identiskas kaip ir benzininio. Lietuvoj pirktu jei rastum ne toki prabangu modeli, nes yra daugiau Flex-Fuel auto. Lietuvoj butu sunkoka prastumti brangia auto.. Nes hibridai manau irgi butu pakankamai populiarus jei jie butu pigesni, nes dabar daug pigiau yra i luzena isideti duju iranga - islaikymas daug pigesnis.. o kas perka brangesnes auto tiem nelabai svarbu kiek kainuoja kuras

nu jei dyzelis tai nenorek kad stovint uzsiltu, ar truputi pavaziavus jau karsta pustu. o jei jau nesildo, keisk peciu, t.y, peciuko radiatoriu. bet siaip tevuko dyzelis karsta pradeda pusti tik kai gerokai pavazineji, vectra b 2.0 di, paminkius gaza gerokai, o jei svelniai tai reikia nuvaziuot 10 km kad gerai sildyt pradetu, bet ziema net ir ant benzo kisu kartona, o dyzeliui tuo labiau, api senus kalbant kur didelis crkuliacinis ratas, greiciau uzsyla, motorui geriau, manau net kuro sanaudom kazkiek padeda net

Susidariau bendra nuomone kad lengvai savo problemeles neisspresiu.. Reikalas toks: praradau teises pries 3 metus, bet jau 3 metai kaip nebuvau Lietuvoj. Kaip suprantu pagal dabartinius istatymus tureciau persilaikyti teises(nes buvo atimtos neturint 2metu stazo). Gal kas zinot ar yra kokia galimybe kreiptis tiesiai i teisejus ar dar kurnors jeigu noriu tiesiog atgaut pazymejima be visu papildomu nemsamoniu? jeigu pavyzdziui pateikciau irodyma kad mokaus uzsienyje ir Lt gatvese nesirodysiu ? .. p.s. praradau NE del girtumo, jei tai kanors reiskia. Dekui uz komentarus

Nesvarbu aisku ka tu ten paimsi, svarbu is kokio savininko pirksi, apsiziurinedamas masina nepamirsk uzmest aki i buvusi savininka (o jei pries ji jau buvo visa kruva savininku bek salin neatsisukdamas), ka as zin, manau svarbiausia su zmogum sneket apie jo preke, pasitikrinti masinos bukle gali bele kur, nepamirsk kad daznas pardavejas slepia defektus, kartais labai ziaurius.. Bet retenybe buna kai perki is labai saziningo tos masinos, nesvarbu kokios, savininko, kuris tau atiduoda ledini aparata paruosta pardavimui ir vazinejimui (ne pirikupai aisq)

deja pupkin sikart zaraza teisus turejau pasata is svedu kuriam buvo defa webasto, na taip vadinosi, gal lt pasildintojas, bet juk taspt bamperi rozete kur laidas jungesi kuri jungi i 220 v. toliau salone peciukas, na irgi rozete gali junkti belekoki peciu nuo 12v, toliau pasildimas variklio, pas mane buvo net visom 4 zvakem pasildimas is 220 v. zaraza sita sistema kainavo pries 2 metus kaskur nauja apie 1000 lt, aisku juk yra srotai , ir google , kaune firma montavo, pasiziurek.

isuzas gerai kol vaziuoja, jei rimtesnis gedimas, tai nelabai tvarkymui pasiduoda.nesneku toki gedima kaip tarpines pradegimas.pazystamas frontera turejo su isuzo varikliu, tai tvarke bet nk neisejo....teko nauja varikli pirkt.jei nori pigesnes geriau pirk 2.2. jei iperki, tai jamk 1.9.sios varikliuos buna bedu su dumu filtru, dingsta trauka, sanaudos isauga...jo ispjaut negali kol kompo neissprogramuoji, tas malonumas 100 europieciu, bet sita smulkmena panaukinus auto tikrai smagiai vaziuoja ir sanaudos nera dideles.1.9 eina jau 6 begiu greiciu deze

nesigruzinkit pavydeti zmogiska. Salno foto neturiu bet jis visas grynai juodas. Kodel ikeliau foto? Seip tiesiog smagiau iejus i firuma pamatyti forumieciu masinas bent jau man. Nes faktas, kad tie kurie sako lieva ta lieva ir ana tai tie nieko gero neturi. Kodel nevarau i Krasta Auto? Todel, kad ne Lietuveoj esu kytrazopi.... Kas ipirktu kas ne nu nezinau as mokejau 40 000 Lt taip, kad manau tokiam kaip bimbleidui tai cia smegenyse vargu ar suvirskina kokius skaicius katik mate

su dabartinemis kainomis 100 c4 su dujom nieku gyvu tvarkingos uz savo suma nepaimsi, nes uz tiek garantuotai visos lavonai bus, gali imti c3 paimsi geros bukles uz tiek. passatas pirmam auto jaunuoliui gal kiek atbaidancios isvaizdos turetu but? na nezinau tau spresti. o is tiesu visos auto kurias rinksiesi turi ziuret i stovi nes cia kas per foruma ka parasys tai gali neimt i galva vistiek mes tau nepasakysim kuriame butent skelbime tvarkinga auto, o kur ne, turi vaziuot ziuret ir rinktis.

Ka toliau darysi?Turbut ispjautas FAP/DPF filtras(ypatingas katalizatorius).Arba teks keisti purkstuku.Siaip nuo 2006m auto dar didesni reikalavimai, as su 2010, Duster is pirmo karto nepraejau pries metus T/A nes buvo per riebus misinys, blogas ismetimas, teko keisti duju purkstukus, zvakes, sureguliuoti is naujo.Jau pries kokius metus buvo sugrieztinti reikalavimai daug senu dyzeliu sunkiau praeidavo.Pas juos rodo viska per bendra kompa ir jei rodo bloga ismetima niekas nepades, net geri draugeliai ten dirbantys.>b....xa prikakok sau i lova

Ta prasme svedui ar neina prireginti su musu lietuviska pirkimo-pard sutartim?Ar lietuvos regitroj ar galioja svediska sutartis?Jei pirmas varijantas tas momentas tai manu kad kad iseina.Tas pats kai lietuvoje uzsienitis perka tai surasau lietuviska sutarti ir uzsiregina kur tik nori, pvz Estijoje ar Latvijoje.O del vertimo nepagavau minties jei cia ne pokstas.Del antro varijanto idomu, galesiu paklausti SE regitroje.Noreciau is anksto uzsidet tranzus kad nereiktu paskutiniu momentu lakstyti, nes parduoti cia galima gerokai brangiau nei LT.Ypac reta modeli.