Krovimas akumuliatoriaus (2 page) (494)

Sveiki, bmw e39 3.0d vaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir pradejo neveikt vairo stiprintuvas, kame bedos??

Manau uzteks vieno akumuliatoriaus dek koki 45-55ah talpos su startine srove 400-500a

Po akumuliatoriaus išsikrovimo pradėjo degti ABS lemputė, išėmus raudona ABS saugiklį lemputė nebedega. perdegė saugiklis ?

Normalus akumuliatoriaus įkrovimas yra 13, 5- 14, 5 Voltų. O šiaip įkrauti akumuliatorių reiketu iki 15, 5 Voltų, jeigu krauni stacionaria įranga. O kai perki parduotuveje akuma - visada reikia pasimatuoti itampa akumuliatoriaus, turetu rodyti apie 12, 55 V, bet nemažiau!

Pas mane variklis 1, 6 (benzinas). Tik dabar atkreipiau dėmesį, jog nenukopino pirmam poste išmatavimų siūlo akumuliatoriaus. Nurodyta taip: 245/175/175 Pas jus toks pat? Jei pirksiu ta su 62ah, yra galimybe, jog generatorius pilnai neuzkraus akumuliatoriaus?

Jei krovimo lempute dega tai turetu buti gerai.Paprasciausia paimi indikatoriu, arba lempute ir veikiant masinai pajungi tarp generatoriaus pliuso storas laidas ir suzadinimo laido.Jei viskas gerai tai turi atsirasti krovimas.

Akumuliatoriaus kroviklis DEFA Handy 70 12V 7A SmartCharge SmartCharge labiausiai draugiškas vartotojui akumuliatoriaus įkroviklis pasaulyje. Tuo metu kai mes kūrėme Defa SmarCharge, norėjome jį padaryti saugų ir paprastą naudoti. Jis atpažįsta akumuliatorių kai yra prijungtas, sureguliuoja jo įkrovimo procesą atsižvelgdamas į baterijos stovį, dydį ir aplinkos temperatūrą tik vieno mygtuko ON ir OFF pagalba. Kaina tik: 259, 99lt Įsigyti galima: Akumuliatoriaus pakrovėjas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/309905-10999.jpg

kaziolas123, zinok cia nepaprasta situacija, reiketu pas pabaly paklaust, man atrodo reikes su akumuliatoriaus klemom suzaist...

ad tai cia tik parduotuves pavadinimas o ne akumuliatoriaus. uz tiek jau baneri galima paimti.

tai galejo perdegti tie saugikliai kaip mikroshemos prie akumuliatoriaus?

Ieslau naujo akumuliatoriaus, bet neapsiprendziu koki imti, ar 55A ar galingesni.O gal uztektu ir 55A?

Gali buti sugedes itampos reguliatorius. O kur jus matavote itampa? Ant akumuliatoriaus ar ant generatoriaus?

gali but akumuliatoriaus itampa nepastovi, del to klaida meta ir gesina varikli. Kita akuma isimesk

http://www.alloriginal.lt/auto-aksesuarai/akumuliatoriu-ikrovikliai/akumuliatoriaus-ikroviklis-6v-12v-6a.html tik, kad lenkiskas..

ka tuo nori pasakyti, kad dauguma masinu taip krauna? galiu atskyti tik tiek, kad-esant maziau 14, 0v akumam net garantinio neraso padorios parduotuves, o pas tvarkingas masinas krovimas stovi 14, 2-14, 4v dar esu kazkur skaites, kad gali krovimas kisti esant skirtingam klimatui(tarkim-svedija, afrika) skirtumas berots iki 0, 4 buna. kiek cia teisybes, nezinau su tuo klimatu, nes pats nebuvau susidures. bet, kad pas tvarkinga masina turi stovet 14, 2-14, 4 tai cia faktas.

neuzkurtai, ijungus degima lempute akumuliatoriaus dega, uzkuri uzgesta.Bet jei vaziuojant pradeda nekrauti tai skydelio lempute neuzsidega

tai va, kaskur pameciau akumuliatoriaus dangteli gal kas turit parduot?

AH yra akumuliatoriaus talpa.. startine jega matuojama CA (cranking amps) arba CCA (cold cranking amps).. buna nuo ~500amp iki 800+amp.

Sveiki, gal galit pagelbeti turiu BMW 98 525Tds. Problema tame, kad neziba akumuliatoriaus lempute ijungus degima. Gal kam tai buvo nutikia.

Paimi indikatoriu su lempute jungi tarp pliuso ir suzadinimo laido ant generatoriaus.Sujungus turi degti lempute uzkurus uzgesta , reiskia krovimas yra.Pasitikrini ant akumo su testeriu kiek itampos rodo , opeliui 14, 5 v .

Dega akumuliatoriaus lempute uzgesinus varikli, isemiau spynele tas pats kame problema masina opel vectra 1.6 55kw 1996m

Neužsiveda automobilis? Baigėsi kuras? Nuleido padangą? Nebėda ISERVISA komanda padės, bet kada! Paslaugos: Automobilio užvedimas; Automobilio vilktis; Kuro pristatymas; Smulkūs remonto darbai: rato, lempučių, saugiklių pakeitimas; Naujo akumuliatoriaus pristatymas su garantija Akumuliatoriaus pakeitimas; Skambinkite telefonu 8 605 83931 Plačiau www.iservisa.lt

sveiki. yra tokia beda, ford fietai 1.8 dyzeliui nebekrauna akumuliatoriaus. ijungus degima nedega ant skydelio akumuliatoriaus lempute.kas galejo sudegt.? nes jei butu sudeges generatorius ar sueje angliukai tada manau degtu visada ta lempute ant skydelio, o dbr isvis ji niekada nedega ir krovimo nera. ..

Imobilaizeris streikuoja.Nuimk akumuliatoriaus klemą, palauk kokias 5 min.vėl uždėk.Turėtų būt gerai.Tik raktą iš spynelės ištrauk, kai nuiminėsi klemas.

itampa ne prie ko, nes akumuliatoriaus itampa yra vienoda. skiraisi sroves stiprumas.. t.y. amperai. su krovimu bedu nebus.

jo, pas manes tas pats, tik masina kita- fiat'as. kartais ijungus degima dega lempute akumuliatoriaus, kita kart ne, kame beda?

Sveiki yra tokia beda krovimas sokineja uzkurus rodo su ijungtom sviesom krauna 16.4 be sviesu 17.2, uzgesinus ir po kurio laiko pasidaro normaliai su sviesom 13, 9. kas gali buti negerai vectra 94 1, 7td

Sveiki, Susidūriau su problema. Prieš pora dienų važiuojant užsidegė akumuliatoriaus lemputė prietaisų skydelyje, sustojau užgesinau mašiną, vėl užkūriau, problema kaip ir išsisprendė. Šiandien ryte kaip visad užsikūriau mašiną važiuodamas į darbą, užkūrus akumuliatoriaus lemputė taip ir neužgeso. Nuo ko pradėt ieškot bėdos ? Gali būt rėlės blogos ar generatoriui dienos suskaičiuotos ?

aciu uz atsakyma na rytoj pakrausiu akumuliatoriu ir ziuresiu kas darisis. beje kiek akumuliatoriaus turi buti amperu sita mazdai?

Kažkaip neteko susidurti su savaiminiu iššovimu, O dėl akumuliatoriaus, tai tikrai.Neatjungus beveik garantuotai užsidegs lemputė, nors degimo ir nejunginėsi.

Laikantis šio punkto, akumuliatoriaus tarnavimo laiką galima prailginti du, kartais net ir tris kartus! * Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa; * Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių; * Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne; * Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose. * Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią; * Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”; * Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių; * Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius; * Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija; * Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas. 5. Akumuliatoriaus įkrovimas * Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio; * Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių; * Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C; * Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės; * Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties! * Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto; * Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių; * Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah); * Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą; * Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.; * Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C; * Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla. 6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus

Sveikas. Patikrink klemas ant akumuliatoriaus, patį akumuliatorių ir galiausiai tas pakaitinimo žvakes... Man panašiai buvo su 2, 5 l tokiu MB...

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus. Eilinė senų tdi bėda

Tas mygtukas sistemos pilnai neperkrauna. Būtent espeisam(ir kitom renuškėm) reikia įjungus degimą atjungti akumuliatoriaus gnybtus ir juos sukeitus vietom(pliusą su minusu) kokiom 5-15 sekundžių palaikyt. Sistema persikraus ir visi tie cirkai baigsis. Gerai nebepamenu, ar laidai šiame modelyje pasieks priešingus akumuliatoriaus gnybtus, gali tekti apsukti patį akumuliatorių. Sėkmės

Vamzdelis tikrai neužlenktas, nes nepučia pati pompelė. Keičiau kur po sedyne stovi pompa prie akumuliatoriaus.

Siandien pasikeiciau naujus generatoriaus angliukus ampermetro rodykle nustojo sokineti, krovimas atsigavo nuo 13.8 iki 14.6 beda kaip ir dingo tik kilometrai nepradejo suktis ytariu kad kazkuris dijodas bus nukepes bet tikrinsim tik gryze namo, dekui kas bandet pagelbet.

Jeigu generatorius pilnai nepakrauna akumuliatoriaus net ir nenaudojant daugumos prietaisų: 1.Pasitikrinkite dirželio įtempimą; 2.Pamatuokite žadinimo apvijos varžą (turi būti 2 - 10 omų ribose); 3.Apžiūrėkite anglinius šepetėlius ant įtampos reguliatoriaus; 4.Pakeiskite įtampos reguliatorių; 5.Patikrinkite elektrinių kontaktų būklę nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus. Žadinimo apvijos varža matuojama ant kontaktinių inkaro žiedų.

Pievą kažkokia čia rašai, jei jau nėra kibirkšties tai nėra. Nuo to ir pradėk gedimo paieškas. Akumuliatoriaus pakrovimas čia nei prie ko

Gerai, dėkui visiems. Tai dabar į naują akumuliatorių galingesnį nesidairysiu, važinėsiu kol šitas užsilenks. O akumas pirktas 2012.08 (Ant akumuliatoriaus parašyta)

Labas, noriu gauti daugiau info dėl akumuliatoriaus ;Jenox classic 62ah power of technology 62ah 510a;pas mane 1989m passat 1.8 66kw benzinas - dujos.

Labas, noriu gauti daugiau info dėl akumuliatoriaus ;Jenox classic 62ah power of technology 62ah 510a;pas mane 1989m passat 1.8 66kw benzinas - dujos.

Sveiki kas gali būti užsidega trumpam akumuliatoriaus lemputė . Maniau kad generatotus tvarkė meistrai iš važiavus iš servizo vėl blykstelėjo į kalną kylant kokia sekundei ?

Cia Audi forumas, o tu sakai kazka pries German autos ? drasus. O del generatoriaus, tikrink krovima, jei krovimas silpnas bandyk angliukus keist (pigiausias variantas) o ne iskart dek nauja generatoriu. Jei su naujais angliukais tas pats, tada generatorius pats susviles..

Pries pradedamas ardyt pasitikrink skysciu lygius kad zinotum kas isbego, antifrizas- mazas langelis vidinej pusej po kairiaja rankenele min/max matosi, tepalas- vidury po spynele salia akumuliatoriaus bakelis..

Ijunk degimą ir sukeisk akumuliatoriaus klėmas pliusą su minusu, palaikyk apie 10-15s. Mašinos el. blokai grįš į gamyklinius nustatymus ir problema dings. Sėkmės

Sveikas, įjunk degimą ir sukeisk akumuliatoriaus klėmas pliusą su minusu, palaikyk apie 5-15s. Mašinos el. blokai grįš į gamyklinius nustatymus ir problema dings. Sėkmės

VW Passat 1, 9 Tdi 81 Kw . Šaltas kuriasi lengvai, bet labai girgžda ir džeržgia generatorius , kai užsiveda . Šiltas kuriasi sunkiau ir cypia generatoriaus dirželis (kurimosi metu). BEkuriant mirgsi akumuliatoriaus lemputė, užsikūrus silpnai dega akumuliatoriaus lemputė (tipo nekrauna ?) Diržas generatoriaus nėra atlaisvėjes . Planuoju generatoriu pasikeisti ar tą patį tvarkyti, bet ar dėl jo gali vestis mašina sunkiau ?

stovejus du metus .nera akumuliatoriaus dar nera dvieju uzvedimolaidu .kebulas grazus variklis ir pavaru deze tvarkingi .kaina derinama simbolikskai. vilnius 867180013 geros padangos demizesonines

Akumuliatoriaus kroviklis DEFA Handy 70 12V 7A
SmartCharge

SmartCharge labiausiai draugiškas vartotojui akumuliatoriaus įkroviklis pasaulyje. Tuo metu kai mes kūrėme Defa SmarCharge, norėjome jį padaryti saugų ir paprastą naudoti. Jis atpažįsta akumuliatorių kai yra prijungtas, sureguliuoja jo įkrovimo procesą atsižvelgdamas į baterijos stovį, dydį ir aplinkos temperatūrą tik vieno mygtuko ON ir OFF pagalba.

Kaina tik: 259, 99lt

Įsigyti galima: http://www.gera-kaina.lt

nu tai varyk pas elektrikus, sakyk kad kompas dar kas, ant galo pakeis ir kompa ir generatoriu ir akuma, zodziu pinigu kisimas, tu paprasciausi pasitikrini kaip krauna, o poto slieku ieskai, jei krovimas prastas- generas, jei geras tada toliau ieskai, aisku ?