Nesikuria Vectra
Sveiki, turiu klausima, siandien isejus is parduotuves ( pries tai vazinejau) neuzsikure masina, ijungus degima, visos lemputes dega akumas nesedes, o pasukus rakteli jokio garso, ne starteri suka nieko, tyla, kas galetu buti. kontaktai kazkur ar kazkas kito, gal kam yra buve. Dekui 
kokia vectra?benzinas dyzelis?signalizacija yra?slapukas?temti bandei? ka rodo pamatavus akuma?
reik atsakimu kitaip nepadesim.
reik atsakimu kitaip nepadesim.
2012-12-15
18:41 wrote:
12
Tikrai daugiau ;x Be to, bandyt laukt, kol zalia lempute uzsidegs? Nes db rodo 14 su biskiu ir kyla po truputi 
sorry neatsakysiu i sita klausima jei buciau vaikinas tada paaiskinciau daugiau gal tiesiog kasnors yra susidures su tokia beda ir galetu pasakyti kame ji aciu
jei buciau vaikinas tada paaiskinciau daugiau gal tiesiog kasnors yra susidures su tokia beda ir galetu pasakyti kame ji aciu
2012-12-15
18:41 wrote:
12
2012-12-15
18:42 wrote:
Tikrai daugiau ;x Be to, bandyt laukt, kol zalia lempute uzsidegs? Nes db rodo 14 su biskiu ir kyla po truputi :D
up nepaziurejau, 13, 7- 14.30 kastokio turi buti kaip krauni ir pilnai pakrautas, uzvedimui- 14, 7 reikia, 
2012-12-15
18:41 wrote:
12
2012-12-15
18:42 wrote:
Tikrai daugiau ;x Be to, bandyt laukt, kol zalia lempute uzsidegs? Nes db rodo 14 su biskiu ir kyla po truputi :D
2012-12-15
18:45 wrote:
up nepaziurejau, 13, 7- 14.30 kastokio turi buti kaip krauni ir pilnai pakrautas, uzvedimui- 14, 7 reikia, :shocking:
14.1 dar damusa, tai dar palaikysim
2012-12-15
18:46 wrote:
pakrautas akumas 12.8 daukmaz , kraunant 13.8 daukmaz
Kad suha lempute neuzsidega, ar jos nebelaukt net? 
2012-12-15
18:41 wrote:
12
2012-12-15
18:42 wrote:
Tikrai daugiau ;x Be to, bandyt laukt, kol zalia lempute uzsidegs? Nes db rodo 14 su biskiu ir kyla po truputi :D
2012-12-15
18:45 wrote:
up nepaziurejau, 13, 7- 14.30 kastokio turi buti kaip krauni ir pilnai pakrautas, uzvedimui- 14, 7 reikia, :shocking:
ble nepataikau- 12, 7 .
kaskodel manau kad starteris.
kaskodel manau kad starteris.
2012-12-15
18:46 wrote:
pakrautas akumas 12.8 daukmaz , kraunant 13.8 daukmaz
2012-12-15
18:47 wrote:
Kad suha lempute neuzsidega, ar jos nebelaukt net? :smartass:
nelauk, man buvo akumas pilnai mires rode zalia.
2012-12-15
18:46 wrote:
pakrautas akumas 12.8 daukmaz , kraunant 13.8 daukmaz
2012-12-15
18:47 wrote:
Kad suha lempute neuzsidega, ar jos nebelaukt net? :smartass:
2012-12-15
18:48 wrote:
nelauk, man buvo akumas pilnai mires rode zalia. :lol:
Na dar truputeli palauksiu, koki 5min
Gal neisitashkys
14.15
Nuliovas akumas, garantinis yra, turetu veikt ta lempute :/
Gal neisitashkys
14.15
Nuliovas akumas, garantinis yra, turetu veikt ta lempute :/
2012-12-15
18:47 wrote:
Kad suha lempute neuzsidega, ar jos nebelaukt net? :smartass:
2012-12-15
18:48 wrote:
nelauk, man buvo akumas pilnai mires rode zalia. :lol:
2012-12-15
18:49 wrote:
Na dar truputeli palauksiu, koki 5min :smartass:
Gal neisitashkys :director:
14.15
Nuliovas akumas, garantinis yra, turetu veikt ta lempute :/
Gal neisitashkys :director:
14.15
Nuliovas akumas, garantinis yra, turetu veikt ta lempute :/
na ir kas kad nuliovas?kokios firmos?neiisitaskys, nebijok. 15 v tada amen akumui, ziurek kada pagamintas , gal senas akumas todel taip rodo, arba kas su auto elektra , kad rodo 15. ar kraunant taip rodo?
15 v tada amen akumui, ziurek kada pagamintas , gal senas akumas todel taip rodo, arba kas su auto elektra , kad rodo 15. ar kraunant taip rodo?
2012-12-15
19:45 wrote:
Nekuriant naujos temos, dedu kraut sena akuma ir pradeda virt, rodo su testeriu 15v+++. Bandyt nukraudinet iki galo ir kraut, ar nebeverta net begaivint? a?
A? 
2012-12-15
20:07 wrote:
Kraunant. Atjungiau, rodo 12.9. Naujas Exide firmos iki 2015 geras, tai manau norm, bet kode indikatorius neuzsidege tai idomu ;/
2012-12-15
20:15 wrote:
tada viskas gerai, kodel lempuke neuzsidege, kas ji zino gal skiscio mazai, ar i ji nesipila?
2012-12-15
20:19 wrote:
Pilasi
atjungias pasiziurek kiek yra skyscio. 
ir su kuo krauni , gal viskas ok?
ir su kuo krauni , gal viskas ok?
2012-12-15
20:19 wrote:
Pilasi
2012-12-15
20:22 wrote:
atjungias pasiziurek kiek yra skyscio. :thumbup: ir su kuo krauni , gal viskas ok?
2012-12-15
20:25 wrote:
Atjungtas jau, skystis ok. Kraunu su pasiskolintu tarybiniu laiku akumu krovikliu. Bandziau sena kraut, bet bando virt lygtais ir rodo 15+++
tu du turi ir abu krauni?
2012-12-15
20:22 wrote:
atjungias pasiziurek kiek yra skyscio. :thumbup: ir su kuo krauni , gal viskas ok?
2012-12-15
20:25 wrote:
Atjungtas jau, skystis ok. Kraunu su pasiskolintu tarybiniu laiku akumu krovikliu. Bandziau sena kraut, bet bando virt lygtais ir rodo 15+++
2012-12-15
20:26 wrote:
tu du turi ir abu krauni?:shocking:
Ant zapaskes Mat darbas, kelis kartus per savaite tenka isvaziuot, ziema ilga. Nespeja pasikraut kol vazineji 
Mat darbas, kelis kartus per savaite tenka isvaziuot, ziema ilga. Nespeja pasikraut kol vazineji
2012-12-15
20:25 wrote:
Atjungtas jau, skystis ok. Kraunu su pasiskolintu tarybiniu laiku akumu krovikliu. Bandziau sena kraut, bet bando virt lygtais ir rodo 15+++
2012-12-15
20:27 wrote:
Laikantis šio punkto, akumuliatoriaus tarnavimo laiką galima prailginti du, kartais net ir tris kartus!
* Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa;
* Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių;
* Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne;
* Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
* Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią;
* Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”;
* Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių;
* Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius;
* Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija;
* Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas.
5. Akumuliatoriaus įkrovimas
* Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio;
* Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių;
* Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C;
* Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės;
* Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties!
* Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto;
* Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių;
* Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah);
* Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą;
* Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.;
* Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C;
* Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
* Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa;
* Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių;
* Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne;
* Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
* Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią;
* Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”;
* Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių;
* Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius;
* Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija;
* Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas.
5. Akumuliatoriaus įkrovimas
* Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio;
* Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių;
* Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C;
* Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės;
* Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties!
* Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto;
* Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių;
* Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah);
* Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą;
* Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.;
* Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C;
* Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
wrote:
..
netingi rasineti netinges ir skaityti 
2012-12-15
20:27 wrote:
Laikantis šio punkto, akumuliatoriaus tarnavimo laiką galima prailginti du, kartais net ir tris kartus!
* Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa;
* Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių;
* Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne;
* Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
* Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią;
* Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”;
* Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių;
* Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius;
* Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija;
* Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas.
5. Akumuliatoriaus įkrovimas
* Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio;
* Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių;
* Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C;
* Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės;
* Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties!
* Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto;
* Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių;
* Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah);
* Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą;
* Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.;
* Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C;
* Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
* Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa;
* Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10- 15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių;
* Akumuliatoriaus įkrovimo automobilinė įranga turi dirbti gerai. Veikiant varikliui, įtampa ant prijungto akumuliatoriaus polių turi būti nuo 13, 8V iki 14, 5V nepriklausomai nuo to ar įjungti papildomi elektros energijos imtuvai (ilgos/trumpos šviesos, stiklo apšildymas, ventiliatorius, kondicionierius, audioaparatūra ir t.t.) ar ne;
* Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
* Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią;
* Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų “pagerintojų”;
* Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1, 24 kg/l, įkraukite akumuliatorių;
* Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12, 1V, elektrolito tankis 1, 18 kg/l, užšala prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius;
* Nepalikite nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija;
* Nepalikite automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais. “Trumpos šviesos” visiškai įkrautą 55Ah talpos akumuliatorių gali iškrauti per 4 – 6 valandas.
5. Akumuliatoriaus įkrovimas
* Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio;
* Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių;
* Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C;
* Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės;
* Patikrinkite eletrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Niekada nepilkite rūgšties!
* Akumuliatoriaus teigiamą polių prijunkite prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių – prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto;
* Įkroviklį įjungti tik po to, kai prijungtas akumuliatorius, o išjungti baigus įkrovimą ir prieš atjungiant akumuliatorių;
* Rekomenduotina įkrovimo srovė (amperais, A): 1/10 akumuliatoriaus talpumo (Ah);
* Jeigu elektrolito temperatūra pakyla virš 55°C, nutraukite įkrovimą;
* Giliai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 val.;
* Pilnai įkrauto akumuliatoriaus elektrolito tankis yra 1, 27 ± 0, 01 kg/l, o įtampa tarp gnybtų ~12, 7V, esant +25°C;
* Akumuliatorius pilnai įkrautas, kai elektrolito tankis ir įkrovimo įtampa dvi valandas daugiau nekyla.
6. Pagalbinis užvedimas nuo kito automobilio akumuliatoriaus
wrote:
..
2012-12-15
20:30 wrote:
netingi rasineti netinges ir skaityti :lol::lol::lol::beer:
2012-12-15
20:25 wrote:
Atjungtas jau, skystis ok. Kraunu su pasiskolintu tarybiniu laiku akumu krovikliu. Bandziau sena kraut, bet bando virt lygtais ir rodo 15+++
2012-12-15
20:26 wrote:
tu du turi ir abu krauni?:shocking:
2012-12-15
20:28 wrote:
Ant zapaskes :D Mat darbas, kelis kartus per savaite tenka isvaziuot, ziema ilga. Nespeja pasikraut kol vazineji :(
kaip tai?daug vazineji ir nepakrauna, jei per savaite vaziuosi 3 km i diena ir dar ziema tai aisku kad nepakraus, bet jei maliesi visa diena sakes-generatorius nekrauna
2012-12-15
20:30 wrote:
netingi rasineti netinges ir skaityti :lol::lol::lol::beer:
2012-12-15
20:30 wrote:
:beer:
wrote:
..
sitas geras, poleku labai megstamas
2012-12-15
20:26 wrote:
tu du turi ir abu krauni?:shocking:
2012-12-15
20:28 wrote:
Ant zapaskes :D Mat darbas, kelis kartus per savaite tenka isvaziuot, ziema ilga. Nespeja pasikraut kol vazineji :(
2012-12-15
20:32 wrote:
kaip tai?daug vazineji ir nepakrauna, jei per savaite vaziuosi 3 km i diena ir dar ziema tai aisku kad nepakraus, bet jei maliesi visa diena sakes-generatorius nekrauna :shocking:
Netaip gal supratai. Visas dienas praleidziu darbe, o su masina pralekiu tik kokius 2 kartus geriausiu atveju po 3km
Your message |
|