Jei indeklai klaksi (604 page) (32903)

tikrai taip bet tik nereik sakyti kad kameroj dazyta ar ne nera skirtumo, yra, ir jeigu uz 800 dazo gerai garaze, kaip supratau robe, jonas tarkim, dazo kameroj irgi uz 800 irgi taip pat gerai , kodel nedaryti pas jona kuris daro pagal technologija? o jeigu darant ne pagal technologija, tai jau geriau varyti pas petra uz 400 kuris padarys ne prasciau uz robe, aisku jei robe daro vilniuj gal kaina ir normali, bet visi seis laikais taupo, tai jau geriau pas petra uz400 varyti i prienus

kaip tu isdeklaruosi jeigu jin jau yra isdeklaruota ir tai padaryta butent ant taves...butu variantas prisiregistruoti ja ir isdeklaruoti ant to kas nupirko ta masina is taves, bet cia tas neimanoma nes reikia ir auto doku ir pacios auto...jei dar turi pirkimo-pardavimo sutarti su pirkejo parasu tai tik per ja irodinet kiad tikrai pardavei ta auto tam zmogenui ir lai mentai jau jo iesko ir jam kabina visus variantus.. o dabar regitra mato kad paskutinis veiksmas buvo nat taves darytas tai ir kabina ta gelda tau...

100% turbina, jei netvarkysi galutinai sugadinsi ir galbut nebetvarkomai ja. nes kai uzgesineji rakteliu motoras ir toliau dirba ant tepalo patekusio i varikli ir max apsukom...nesenai toki atveji su megane 1, 9 apturejau, is pradziu dumas melsvas, paskui uzsigazuoti pradejo max sukiais ir tik ant pavaros gesinosi, bet man cia buvo gal 10min reikalas viso to ivykio, o tu jau nemazai vazineji..remontas nepigus nes be turbinos tvarkymo dar visa varikli reikes nuo suodziu isvalyti, ismetimo sistema, tepalu keitimas ir tt..tvarkyk kol dar imanoma nes apturet gali dideliu bedu

11- 13 mieste, taip sutinku, 14, nu jai rausi ratus nuo sviesoforo iki sviesoforo gal, bet cia jau tarpines tarp vairo ir sedynes problema, o trasa? as nesakau kad 3.3 tdi MAX ryja 10l, bet turejo tevas, teko ir paciam paeksplotuot kuri laika tai VIDURKIS iseina apie 10 nu iki 11litru. ir beje tam reikalui buvo naudojama salerka ne is kolonkes. jei tiksliau is kolonkes bet pilama rusijoje, nes tiek tevukas tiek as esam grieztai pries lietuviskas kuro kainas ir cia kuro nesipilame. taigi manau galima butu po litra koki nubraukt su lietuviska salerka.

Naujos kartos ir tikrai rimta iranga gali ir uz masina brangiau kainuot, o taip vadinamos ale brc tai kompas gal ir pasitaiko tos firmos.Na tarkim isimeti iranga su purstukais.Norisi ekonomiskiau.Taciau benzina visviena turi pilti, nes be jo elementariai nesivestu, taigi kur tas taupumas, jei turi pilti ne tik dujasmo dar ir benzina?Voztuvu tepimo tepalas irgi brangus.Atejus laikui purkstukai susidevi(kaip taisykle megejams detis kuo pigesne tiesiogine iranga tai nutinka greiciau), kainuoja irgi ne pigiai.Smegenai taip pat neamzini, genda, kainuoja kosmosa.Tai kur tas taupumas ir jo atsipirkimas pagriskit kasnors?

Tik nori pakrusti kitiems prota is neturejimo ka veikti daWninloude.Uzknisot snargliai su savo kliedesiais, brac yr forumai klase.lt mama.lt ir panasus zasiuk ko tu lendi su savo durnystemis i automobiliu foruma?KOKS TAU SKIRTUMAS AR TU SU ZALIU LAPU VAZINESI AR BE JO?Atsirado po pataisos pamoku laisvalaikio per atostogas?Uzsiklijuok sau ant kaktos kleva ir dziaukis, tada bus ramiau vaziuoti pasijausi kelliu ereliuku o jei baisu tai prie subines klijuokis o kai sutiksi mentomobilksa nusilupk ir vietoj zaliu paduok

Tai 2 skirtingi dalykai.Nepainiok lengvojo ir krovininio automobiliu su teisiu svorio maximalia leidziama norma, tai nieko bendro neturintys skirtingi istatymai.Pikapas gali buti betkokios mases, visvien bus krovininis, o TURINTYS B KATEG.TEISES GALI VAIRUOTI NE SUNKESNE NEI 3500KG PILNOS pAkrautos MASES ISKAITANT IR PRIEKABA T.P.
•
NESUDYKIT KOLEGA CIA SAVO LENGVUJU IR KROVININIU, REIKIA SUBARBANAMS IR GMC YUKONAMS C1 arba C teisiu kategorijos, B NETINKA.AISKU, DEL 150KG NIEKS ZIAURIAI NEBAUS, BET jei SU C KAT.VAIRUOSI SUBURBAN IR NEDIEVE DUOK PATEKSI I RIMTESNI IVYKI - GALI BUTI TRAKTUOJAMAS KAIP VAIRAVES BE TEISIU.O IS CIA JAU KVEPIA #.

Dyzelio Nm tai nera visame sukiu diapozone greitejimas, tas momentas ir buna tik tuo momentu.kaip Overis sake, tai tik tai ka tu jauti, ir sukimo momentas dyzeliuose yra nesamoningai trumpas, galima sakyti, kas vyksta spustelejus akseleratoriu Na tarkim max sukimo momentas VW 5, 0TDI apie 450Nm esant 1900rpm.Bet kas is to, jei jau isibegejus jam tie NM nebepadeda.Padeda perdavimai, redukcija .Benzininiai sport varikliai kaip pvz Toyota arba VW su ramesniais ir piktesniais voztuvais , atitinkamas valdomais ir lengvintais valve bei veleneliais turi starta 4-5s-100km/h ir nerealiai platu sukiu diapozona, kuriame sukimo momentas optimalus.

Labas lakūne, geriau kapitaliai remontuoti tik reikia išsireikalauti kad visas dalis keistų naujomis, arba tarkis kad tik tas kurias būtina keisti keistų naujomis.Turėtum 100% nauja turba ogal jos nreikes remontuoti tik kokia 1-na dali pakeist. Perkant kita pirktum be garantijos, gaistum laika, rizikuotum. jei papuls bloga negi vel ardysi ir grazinsi ir vel pirksi kita ir vel montuosi?Manau uzsiknistum.nzn kaip Sabe sitam bet yra varikliu kur turba nuimti rimtame servise trunka kone visa diena.Bent jau as tai nusiimciau pats pazymeciau ja ir vezciau i Turbosevis Vilniuje Fabijoniskiu g cia nuo Akropolio 3 min.vaziuot

O kai nustosi moketi tai eisime pas notara pinigu ismusineti ismegintas reikalas siaip jau, neieskok durniu zmogau, notarine sutartis nera joks garantas kad tu mokesi pavazinesi tris keturis menesius o pardavejas dar tris menesius su police tures ieskoti masinos kol ieskos dar puse metu vazinesi dauzysi lauzysi o kai atimines masina pasakysi neturiu pinigu savininkui beliks atsiimti LAUZA jei isviso pavyks rasti ta masina.Isviso tokiu bylu nt teismas neima nes ta sutartis nera negali buti mokejimu irodymas, vnz proto pisimas.TOKIA SUTARTIS KAIPTIK ATLEIDZIA TOKIUS ZULIKUS NUO ATSAKOMYBES, kitaip tariant iteisina automobilio VAGYSTE.

Kinisku daliu lietuvoj gali rast bet kuriai masinai, taip pat ir toyotai.Vaziuokle paprasta toyotos, gal tik galine ta daugesvirte kiek sudetingesne.Seip su vidinem granatom problemos, aisku smagraciai ne kazkas.Purkstukai prabangus, naujas pas atstova 1700 pinigu kainuoja.Dar galybe visokiu problemu, kaip svc voztuvai, starterio bendiksai.jei variklis 2 litru 85 kw, stovi dirzas, jei 93-grandine, negirdejau, kad kas skustusi del jos.2, 2 varikliu su pdf filtru(d-cat) didziausia beda-galvos tarpine.Kebulas irgi ne stebuklas, dugnas nedengtas, tik siules uzteptos.Sau pirkciau geriau toyota, ne opel su priestvaniniu varikliu, tik kad ju kaina skiriasi bent dvigubai

3.2cdi maniski vidutiniskai apie 8 vartoja (pencininko rezimu). jeigu mieste daugiau vazineju tai buna 10 - 11. Viena karta gavosi apie 15 litru(nezinau del ko). Greiciausiai svogeris (zmonos brolis dar jaunuolis) pagreze gerai.
Ziurint ko tau is to merso reikia, jeigu nori daug galios tai 3.2, jei ekonomiskumo, uzteks ir 2.2.
O del kanistrinio kuro, priklauso kas ten per kuras. Ar dyzelinas, ar krosniu kuras, ar dar koks sudas. Kiek zinau visko ten buna.. As nepilu tokio ir nepilsiu. jeigu ketinama pilti tokius kurus tai geriau ziuret su paprastais dyzliniais varikliais.

Nereikia cia kalbeti veju kad bmw nezmoniskai ryja kura. pats vairuoju 125kw bmw mieste benzo apie 10 ne senelio rezimu ir ne lenktynininko, duju apie 12. O jei tapke sunkia turi tai gali ir 30 isspaust. O kas del colt`u tai nereikia sekt pasaku kad jis jau toks ekonomiskas, draugas turi tai mieste apie 7 pasiema. Jau geriau tureti galingesni ir pilti pora litru daugiau ir tureti rezerva(galios) reikalui esant, o ne bezdeti sumynus iki dugno ir laukti kada pasieksi tuos nelemtus 100km/h Peace

o ko taip mizi, tai davai bent is 10k euru, gamiklines sanaudos yra tiesiog standartas, pagal kuri visi matuoja, o tu bandai itikint kad tas skaicius yra realus, tai butent realus yra toks kuri tu pats ekspluatuodamas auto gauni, jei tavo kaimynas telpa i 6, o tu tokia pat masina tik i 8 telpi, tai tiesiog reiskia kad tu vaziuoji azartiskiau, o tavo kaimynas ramiau, ir tavo ziniai tavo ekploatacijos vadovas situoj vietoj nepades, sakysi vienos bukle geresne, tai tiesiog ta pati masina su skirtingais vairuotojais valgys skirtingai, priklausys nuo to kaip vaziuoja

Per tokius kaip save keliantys i turbinu didvyrius visi kiti daromi asilais kai patys subine uzsienieciams laizo klounai juokas ima cituoja katalogus ir dedasi sudarankiai destytuvais.Pats vairuohja paskutini mesla is darbdavio skolinta lavona komanderi paparasta bica is Lietuvos provincijos kaip pedofilas suesti ruosiasi, geda autogidui kas tokius pasiputelius isviso toleruoja.Jam matot
tai geda su motoroleriu vaziuoti nes lietuviu tik vaikai turi leidima scooteriu vaziuoti , nusmurgelis galutinis jei taip teigia.Mano dedei pvz 82 metai jis USA pilietis vairuoja motoroleri ir cioperi .Geda kai smegenu neturintis "senis" suvaikeja kulturos kooficientas virsnulinis nupuuustas.

Kazkokie nesamoningi atsakymai: kibirai, luzta, netraukia ir pan... Reik tvarkyt auto kaip priklauso pagal rida, o ne tada kai iskrenta sarnirai ar truksta grandines. As turiu e46 330d su keliais modais. Per einamuosius metus nuo poaskutinio serviso piliaus tik dizeli ir du kartus tepalus keiciau. Jokiu vibraciju ar kazko panasaus, perfect condition. Ir nepergyvenu ar silta ar salta tik brukst ir kurias is puses prasukimo. jei turi pinigu ir sugebi masina islaikyt idealioje bukleje, net nera noro kazkokias naujas pirkt, kurios sudrebtos is perlydytu cocolos buteliu, ir metalo lydiniu gautu is konservu bankiu...

Dar pasakyk, kad negenda ir remontuoti nereikia Genda kaip ir kitos, jei bus nujota, tai kiši pinigėlius ...o tokia ir bus, nes padorios už savo sumą nenupirksi. Aš sakau, kad tu ir pirksi būtent tokią, nes jau turi išankstinę nuomonę kokios nori pvz. "dalys pigios". O kurios markės pasakyk dalys brangios ? Atmetam prabangesnius gamintojus, tokius kaip Mercedes, Volvo, BMW, imam vidutinės klasės geldą. Su pavyzdžiais į studiją prašom ? Kitas klausimas ar geriau vairuoti tai kas patinka ir remontui išleisti daugiau pinigėlių, nei vairuoti tai kas nepatinka, bet remontuoti pigiai ?

pasakysiu toky dalyka kitam asmeniui dirbdamas pats tikrai netapsi turtingas.reikia kurti savo o kad savo sukurtum reikia pagrindinio dalyko ggyvenimo varomuosiuos galios-pinigu.tad lirtuvoje tu ju neuzdirbsi tiek legaliu budu kad sutaupytum ant verslo.mano istorija asmeniskai isvykau virs 9metu dk dirbti gavau is 3 darbu viena gerai apmokama ir susitaupiau as ten negyvenau o taupiau ka daznas lietuvis daro isvykes dirbti gyvena tik sia diena nuo algos iki algos.o siai dienai turiu gerai lietuvoje ir tikrai jokie uzsieniai manes nepisa ten vaziuoju tik asmeniniais reikalais ir darbo jei taip galima pasakyti masinu uzsipirkti

torsionus nzn ar taiso, nes tai metalo stangos kuriu gale yra dantukai, kuriu pagalba keiciamas masinos aukstis, siaip tai keiciama dalis. Bet, itariu kad gumos tilto tau perejo del kuriu ratai iskliso ar masinos kebulas sukrites. visa tai kainuoja nedidelius pinigus istikro. tik niekas nenori apsiimti mat tai "sunkus" darbas, visa tai namu salygomis galima susitaisyti, nereikia nei pakeltuvo, tik va issipresuoti sailenblokus i tilta sunkiau. asmeniskai cia rasyti reiktu i peugeot kluba, ten servizu skyrelyje manau rastum kontaktu, jei ka telsiuose tai ~150lt darbas, detales buvo pernais

variantas pagal skoni, as nemegstu galu varomo auto, nes man keliai zvyras pagrinde, tai ziema man sunku su jais butu. Audi neimciau del vaziuokles, ir del 2, 5tdi matoro. jei butu 1, 9tdi tai dar gal ziureciau i audi puse, BMW tai na bmw vieniems tai achilo kulnas, kitiems nuvalkiotas auto marozu ( nenoriu izeist turetoju), bet cia turi patikt, galu varoma auto, variklis tai nera ten bukas ar ka, tik turi minusu, lyginant su naujesniu 2, 0 matoru, nes buvo po 2002 regis istaisyti trukumai. Prie situ auto prideciau dar ir kitu auto tiesa ne vokieciu.

jei salta kurtusi o silta ne tai butu paprasciau, nes tokia buna opeliu ypatingai 2.2 varikliu beda. Bet pas pati stovi fordo matoras tai galimai hbus kuro sistemoje, ipatingai ieskociau repliu siurblyje kuro slegi tikrinti reikia, cia reikia diagnostikos kuri ziuri parametrus variklio dirbancio o ne klaidu taisymo, taisyti klaidas yra sarlatanu darbas bet parametrus stebeti ir juos suprasti gali nekiekvienas. Pamatysi ar slegis per mazaws ar kas nes kurimasis atrodo kaip pas pati nedirbtu pakaitinimo zvakes, pradziai ir jas pasitikrink, galimai irgi nusprogo kas prisideda prie visko.

Del vaziuokles sakau taip todel, nes LT keliams reikia, kad butu kuo maziau aliuminiu daliu ir kuo maziau visokiu sarnyru. Kuo maziau daliu judes tuo maziau ju keist reikes elementaru. Toliau taip tu teisus nesu turejas e38 todel is patirties negaliu apie ji nk sakyt, bet siaip daug kas turejo juos daugelis aprase kas ir kaip su jais tai is sios puses ir aprasiau. Geriau laikytu ta vaziuokle jei detu originalias dalis, bet tokiu zmoniu Lietuvoje yra mazai kas deda originalias dalis. Gal del padielkiniu daliu jos db taip ir byra.

Labai artima kova turėtų būt. Pas audi daugiau NM prie žemesnių sūkių (Audi - 310nm/1900rpm vs Bmw 260nm/2200rpm) ir Bmw max galią pasiekia prie 4800 RPM, Audi - 4000 RPM. Tad ant galingumo Audi laimi. Kas dar labai svarbu, tai pavarų dėžė, kuri, pas Audi, bus aštresnė (trumpesnė), nes 6 bėgiai vs 5 ilgi bemwo bėgiai. Taip pat, jei lygintumėme tokius pat kėbulus, Audi bus lengvesnė. Išvada:Pas audi salyginai galingesnis motoras (plius naujesnis, mažiau nujotas), trumpesnė dėžė ir mažesnis svoris. Visi šie faktoriai man sako, kad Audi šią kovą laimėtų.

ir vaziuosi kaip su karuciu baust ir su civiku ar kokiu kitu triperiu galima, esme, kad po to bausdamas girdesi ne tik savo padangas, bet ir kaip bemwo padangos sniokscia tam savo kibire o golfas 6 litrus ima jei jau laaaaaaaaabai atsargiai vazinejant, be kamsciu. Ir siaip, kur golfo dydis/svoris, ir kur bmw'o.. Aplamai, bmw ir ekonomija nelabai risasi. Netikiu, kad be 9l tilpsi tam mieste su dvilitriu penktuku. O kas ka raso tai cia mazai reiskia, as irgi daznai vidurkius i mazaja puse apvalinu, kad nakti uzmigt lengviau..

Sveiki, visu pirma atmink, jei imsi su galingesniu varikliu tai kaip pradedančiajam iškart išauga civilinis draudimas. Siūlau imti pradžiai taupų ir mažesnį automobilį. O iš mažesnių automobilų kaip tik yra populiarus prancūziški, japoniški.Iš prancūziškų siūlyčiau savo parduodama automobilį citroen c2. Ekonomiškas, manevringas ir tikrai paprastas, pakaba paprasta jokių stebuklų nesukurta variklis 1.4HDI 50 kw paprastas ir patikimas be Fap filtro ir kitų naujų navarotų kuriuos keičiant yra nemažai sumokama. Aišku čia tavo pasirinkimo reikalas... http://www.autogidas.lt/citroen-c2-hdi-sx-hecbekas-2004-0126991689.html

sveiki tokia beda, nesikuria automobilis, butu honda accord 94' 2.0i 85kw, ka tik patikrinau kibirksti, tai labai silpna! ar gali taip buti jog kibirkstis per silpna uzdegti benzinui ? ir dar toks bajeris jog is pradziu lyg bando kabint, bet poto nustoja ir tik suka starteris, tai ar gali taip buti jog benzinas uzpila zvakes ir tada jau to labiau tos silpnos kibirksties nebeuztenka ? maniau dar gal kad kaltas siurbliuas bet patikrinau kuro padavima, paduoda tik degima ijungus, kjp turi but... jei beda silpnoje kibirkstyje, kaip spresti problema ? Is anksto dekoju !!!

Sveiki gal kam yra buve panasiu bedu su akumo isikrovimu. jei vazineji su masina kasdien bent po 30km viskas okey uzsikuria. tik pastovi kelias dienas maziau vazinejant ir buna beveik mires arba mires akumas, pirkau nauja pries menesi. ir istraukus rakta ventiliatorius ar kazkas sukasi dar kelias minutes skaiciau daug kur bet kazko tikslaus neradau tai norejau paklaust tuo paciu pas kitus e39 savininkus istraukus rakta kiek dar sukasi ventiliatorius.p.s buvau pas elektrika viskas ok kai masina uzmiega po 16min. jokios iskrovos nerodo krauna taip pat gerai....

Kaip pirmai mašinai už tokią suma , manau geriausi variantai būtu vokiški auto..su jais kaip bebūtų viskas paprasčiausia... Nieko neišsiskirianti ekonomiška - opel astra G (bet tik ne coupe) Rimtesnis variantas(tiesa tektu gerai paieškoti) - Škoda octavia Iš pigesniu - Seatai(Ibiza, Toledo, Cordoba ir t.t)....iš esmes juk bene tas pats trečias golfas, tik kad ne tas atsibodes kėbulas... Šiek tiek mandresnė gal būtų Audi a3 . Bet spėju kad , kaip ir eilinis bachurėlis(aišku jei toks esi) svajoji apie pavargusi BMW...Taip kad manau kažką siūlydami tiesiog švaistom laiką nes vis tiek galiausiai nusipirksi tą BMW

speedas, kam tu issisokineji pastoviai? net ir labai geri servisai neima daugiau nei 70lt uz valanda darbo. kiek reikia uztrukti, kad nurinkt audinei prieki(atsukt 2 varztus, 6 gaikes, keturis posparniu medvarscius, isleist skysti, atsukt dar keleta varztu atsijungt laidus ir nusiimt telika su visais radiatoriais bei lempom)? pats asmeniskai jei yra visos dalys vietoj, pakeiciu per pusdieni. na tebunie uztruksi 8 valandas, paimsi kaip krasta, prizme ar audi centras po 70lt uz val. rezultatas 540lt manau kiekvienas bent kazkiek apie tai suprantantis niekada taip neselpe ir neselps servisu.

Imciau tikai kregzde ir bent jau min nuo 2l su tiesioginem dujom na dar ir 1.8IS neblogi, minusas slenksciai bun parudyja ir gale prie dangcio apacios megsta kirmyti cia ju liga visa kita normaliai . jei pirksi uz kokius 4k tai gali paimti neblogos bukles 2.5 benzas/dujos 141kw ar nors ir 2l.Golfu turejas tai nera ka cia apie juos pasakot kebulai pavarge nesarbu is kur parvaryta apie trauka is vis nera ka sneketi man juoks paima kai prisiskaitau 55kw golfas labai gerai traukia nuo kada golfai traukia?

bet sutariam zmones atsakkit ne ka galvojat, o reliai jei zinot...
mano asmenine nuomone kad teisiskai klevas virsijo 50km/h...

bet praktiskai gremes niekam nesudare, nes vaziavo kaip visi...
bauda nemanau kad turetu buti tokia didele...
cia palyginus..

keliu erelis: leistinas greitis 130km/h vaziuoja ant 180km/h gauna mazesne nuobauda, nes teisiu gi netima 12men..


o klevas ne su kreivom rankom, is 1 kart islaike egza praktikos, ir nori vaziuot kaip zmogus ant 130, niekam nekenkdamas..


isvada:

Klevas baisesni nusikaltima padare uz Keliu ereli.. o ar taip durnai is tikro yra atsakykit prasau..

Su šituo tu ne tik negali tempt tralo su B kategorija, bet ir negali tempt JOKIOS priekabos. jei nori su B kategorija su šituo fordu tempt priekabą iki 750kg, reikės regitroj išlaikyt B96 kategoriją(įgūdžių patikrinimas ar panašiai vadinasi), o jeigu nori su minėtu fordu tempti tralą, būtina kažkuri BE, CE, DE, C1E, D1E kategorija. Bet ir tai priekaba bus tik iki 3, 5t O tas kur seka pasakas apie 12t su C1E ir lengvąja, nesigaudo aplinkoje, C1E neturi nieko bendro su lengvąją mašina, tik tiek, kad suteikia teisę vairuoti BE kategorijos transporto priemones

Sveiki, butu neblogai pakeist savo sharana, todel, kad automobilys perdidelis mano sunui, seip automobilys be priekaistu, kuriasi puikiai, vaziuoja kaip laivas, problemu nera.Kosmetinio remonto nereikalaujantis, dugnas nesurudyjas, rudziu apskritai nera.Variklys 1.8 T benzinas, 110kw. Trauka labai gera, kaip autobusiukui. Isemus galines dvi sedynes galima pervezinet didelius krovinius, 7 vietos tinka didelei seimai.Pats modelis 1998/9 metu, TA iki 2014 m. jei yra norinciu keist skambinkit: +37067966065. Platesne informacija del automobilio: http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-vienaturis-1998-0125118147.html.Nebutinas keitimas, gal jai ka domina pirkit, veiksmas vyksta Jonavoje. PS: reikes daugiau foto atsiusiu.

Juk pilna temu apie tai. gera masina tik pagal metus kaina jos ziauriai didele. Pvx 97 -98 metu su 1.9tdi varikliu kaina apie 3000 euru. Galvojau ir as tokia pirkti, taciau kainos pasirode per dideles, todel susiradau b5 pasata su visais navarotais ir nusipirkau. Varikliai sitie labai puikus, ekonomiski, patikimi, pakaba aliumine, bet laiko pakankamai normaliai siaip, o ir kainos dabar jau nera dideles remonto, pilnas kopmplektas apie 450 litu, tai nera bangu. jeigu patinka pirk, aisku jei esi pasiryzes uz 98 metu masina moketi kokius 3 stukas euru, o gal ir daugiau, pgal stovi.

na varikliai tai tikrai neblogi juos suka grandine tad apie dirzu keitima jau galvot nereikia.Tad kaip ir kiekvienos masinos jei neuzvaikyta tarnaus labai ilgai. Taip pasitaiko tu problemu su egr taciau jau sutvarko uz kapeikas si dalyka.Bet kurui siaip gan lepus nepilu is jokiu kanistru ar panasiai tik koloneles nes siurblio elektrine dalis yra gan silpnoka tad reikia ziuret ka pili.pazistami pila siaip buna "trailina" silpniau traukia ar apsukos sokineja uzvedus bet kencia (neaisku kiek kentes ).vaziuokle kaip opeliu tikrai gan patvari laiko tiikrai gerai o komforto tai tikrai nelygink su golfu maloniau vaziuoja

Kai suzinosi galesi visiems pranesti SUMĄ.Negi as tiriu pasisukioti palkei farus su masina be numeriu pries tai ja nuvaziuoti isregistruoti, anuliuoti tech, apziura, atsisakyti draudimo ir tau pasakyti kokia bauda?Pats ismegink jei tau taip rupi.Is kur kiti gali zinoti, ir arkliui aisku kad bus ne vina bauida o keletas nes pazeidimas ne vienas.Be t/a, be numeriu, neregistruotas ir t.t.Maza nepasirodysmtodel pigiau igrusti nuo prekybines rampos i betkokia fura ir tuose 20 km parsivezti.Kvailystes tauski ir tiek koks durnius gali uzsiiminneti tokiom nesamonem

Čia ne pabalio ar voniaus nuosavas formumas per kilometrą mūsų nedomina bendravimas su tokiais kandžias taigi galit slysti į savo draugelių ratą .jei tavo kastos atstovai ir važiuoja į Švediją tai nebent šiukšliavežius aptarnauti.Ką aš kalbu ir kalbėsiu tai mano reikalas ir nusišvilpti ant nupušusių atro sluoksnio nuo apačios kiaušingalvių .Nei jus žasiukai su manim gersit brendi gyvenime, nei jums turi rupeti svetimi reikalai.Galima atsipalaiduoti, adresatą informacija pasiekė, o pabaliui, voniui ir panašiems belieka papletikinti varvinant seiliukes.Ir Nereikia taip jautriai reaguoti, kiekvienam sava kompanija ir savas kelias, negi sunku savo lygio draugelius susiuosti ?

Nuvažiuokite į betkurį autoservisą Šiauliuose arba Klaipėdoje ir pamatysite-vien audukės pasatukai golpukai.Nėra prasmės diskutuoti, jei žmogus įsitikinės kad vienintelė markė yra teisingiausia ir negendamti, o visos kitos -važiuojantys grabai, tai ką čia analizuoti tuščia jo.Manau, kad apie Renault Sceniką klausia, apie jį ir kalbėkim.Kiek susidūriau, geriausi renuškių meistrai nuo senų laikų Kaune.Gal ir Vilniuje yra kas išmano, nebuvau servise.Bet vargel, žmogus tik paklausė apie Sceniką ir iškart pasipylė neargumentuoti niurzgų svaigalai-šudas, viskas rūdija, viskas genda net varikliai rūdija.Neturi toki bičiukai nei gėdos nei sąžinės, į kalnus neičiau vnz.

Nebutinai police, pvz as galiu betkuri ip suzinoti nors is vidines betkuruio serverio duombazes, no problem.Ir tada perduoti TT ar kitiems.Esu dirbes sistemoje net negaliu sakyti tiksliau.Tai negaudo niekas ir nekimba niekas , greiciau cia jau yra uzmetinejamas kabliukas su jauku zioplesniems techniniu stociu vaikinams.Beto, paciose stotyse bent Klaipedoje, Kaune, Siauliuose ir turbut Vilniuje visa darbo diena filmuojama ir tiesiogiai stebi kontrole is vienos ministerijos.Todel ten "gaudo".Tiksliau negaudo, nes visi dalinasi.Kitkas tera vaidinimas, spektaklis del akiu.Todel turekite omeny, jei varysit pas draugeli, geriau patylekit linksedami galva klausydami ka sako ir nuduokit kad nepazystate.

Klausimas ar apsimoka(čia aišku autoriaus reikalas)kaitalioti tokias deficitines dėžes, nes kaip taisylė pakanka pakeisti pvz vieną-dvi dalis(nebūna taip kad subyra trisdešimt skirtingų detalių vienu metu, tai-neįmanoma), tai va, keisti tenka, sakykime arba hidrokompresorių, arba draivo būgną/priekinę "sankabą" arba tik porą diskelių/frikcionų.O jei protas/valdymas grybauja, tai išvis net nebūtina ardyti ir nuiminėt dėžės, keičiasi kai kuriuose modeliuose per apačią, kaip filtras Tada lieka visi kompai pririšti prie mašinos kompo ir jokių problemų Bet įdomiau paeksperimentuoti, negu nuvažiut pasikalbėt į dylerių servisiuką arba į automatų servisą

Bei dar keleta klausimeliu paklausiu, nenoriu kurti dar vienos temos tai vat. Tokiomis "siltomis" dienomis iskilo tokia problema, per nakti pastovejus masinai, begiai nebesijungineja, niekaip ijungti pavaru, tai gali buti tepalo problema? Bei kiek i tokio golfiuko deze pilasi tepalo ? Kitas klausimas, jei sukant vaira, i viena puse jis kertasi, i kita ne, kirtimasis toks jog pastirnga, stipriau pasukus atsigauna, taip nuo kaires puses visiskai susukto vairo sukant i desine pastringa 3 kartus, i kita puse viskas ciki, bei ar labai reikalingas tas ortakis kur nuo oro filtro eina i kolektoriu ? Dekuj uz atsakymus

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

ka daryt jei tavęs nemyli niekas o tu taip visus myli ką daryt o daryk ta, kad gal but keiti galiny tiltą nuo kažkokio modelio nezinia kokia tavo masina, arba vaziuok pas toky zmogu kuris kaitina lanksto grezia ir panasiai ir taip padaro suvedima iki tol kol vel pajudini kazka, jeigu paprastai nepadaro suvedimo važiuoji pas auksaranky , o kur tu gyveni nežinau nei ką, tai tau geriausia pasiklausinėt tų kurie daro suvedima tavo mieste vistiek kažką pažinos ka daryt ka daryt na na na o KITA IŠEITIS MĖGSTAMA LIETUVIU TIESIOG PARDUOK savo valty kitam

Esme tokia - tikriausiai nei vienas is jusu niekada nevairuosite naujo Audi ar BMW automobilio (nes salone jis kainuoja daugiau nei vertas jusu namas ir sodo namelis Sabakstynu sodu gatveje), todel visos jusu diskusijos yra paremtos patirtimi perkant 3000eur vertes ismestinius nurasytus lauzus i kuriuos perekupai prikiso atrabotkes, issime viska kas dar normaliai veike ir pardave jums. Jauciu jei cia butu Fiat ir Hondos fanu, tai ir tie sioje "diskusijoje" stumtu ant Audi ir BMW fanu, nes juk reikia kazkaip itikinti ir pateisinti save nusipirkus kazkokia slyva kuria leido nusipirkti kisene.

Teko šią mašiną kurį laiką vairuoti ir pilnai pritariu deedee nuomonei turint omenyje lyderį.Gal tik truputi kas liečia variklius, tai 1, 9 jei dyzelis yra geresnis nei 2, 0.(Tokia draugo serviso savininko nuomonė). Kas liečia dsg ir gelsvos spalvos (o dokumentuose - balta) nuoširdžiai patariu visiems bėgti nuo tokių. Dar kas liečia komfortą.Prieš touran važinėjau su scenic 2005, tai patikėkit nustebau, kaip tokie "prestižiniai" ratai, taip žiauriai atsilieka nuo kažkokio reno?Pradėjęs važinėti ilgai turėjau prie jo priprasti.Triukšmas iš galo, (įspudis lyg būtų parėje galiniai ratų guoliai), kaip ir 3 golfas - "duobių surinkėjas" ir perkant žiūrėti smagratį.

tavo diagnoze-GAIDYS PASVINKES...zmogau uz mano bmw ne viena tokia laguna iseitu, taip kad ne pries ta puikuojies...gali kur i kaima kaimieciam nuvazeves pasigirt savo ta baisenybe...egzotika tik negre su dideliais papais papist o cia tai egzotika, o ne pt cruiser...bet kaip matau tau ira svetima toki dalykai nes tave visi pisa nieko nepadarysi jei sunkia vaikyste uzturejai buvai uzguitas duxas dabar nori issiliet ant kitu...ta reno net neabejoju tevai nupirke uz ismokas uz piena taip kad nesipantavok su tuo savo gaidziu pats gaidys budamas.KALBA BAIGTA SU TAVIM

Sveiki. Paspaudus sankabos pedala, jis vangiai arba visai nebegrizta i savo vieta, o jei ir grizta, tai jauciasi minkstesnis nei paprastai. Atsidares kapota pamaciau, kad visa deze blizga nuo sankabos DOT4 skyscio, o vieta, pro kuria leidzia ta skysti nuotraukoje pazymejau raudonai ( NUOTRAUKA IS INTERNETO). Tas vamzdelis, kuris ateina i zaliai apibrezta detale( nezinau kaip tiksliai vadinasi) turi laisvumo. Taigi , norejau paklausti, ar kam teko su tuo susidurti? Ar uztektu tik mandzeta (tarpine ar kaip ji ten..) pasikeisti, ar reikia visa ta zaliai apibrezta detale nauja deti? Dekoju.

Ketinu keisti tepalus, jau viską turiu, tačiau manau kad reikėtų plauti variklį, neįsivaizduoju kada keisti tepalai, nes atrodo tragiškai, prieš žiemą nenorėjau keisti kad geriau kurtusi per šalčius. Skaičiau kad plovimas ir gerai ir ne, blogai nes atseit riebokšlius ir tarpines valikliai suės. Tačiau mano atveju atrodo kad būtina (pridedu nuotrauką). Šiandien patikrinu ir pamatau staigmeną, grietinėlė pasirodžiusi ant dangtelio, nors neseniai dar tvarkoje buvo. (pridedu nuotrauką). Plauti reiktų būtinai? Ir kas geriausiai tinka? Skaičiau kad jei gerai tepalai, tai patys palaipsniui visus nešvarumus nuėda. Audi A6 C5 1.8T

Taigi jei kam idomu ieskojau per tris srotus 81 kw turbinos nei viena neatitiko mano luksesciu visos klibejo visom galimom prasmem, tai teko eiti prie 66kw. snd isimeciau su pagalba ta 66kw turba reikejo vamzdi is koliko i egr pakeist ir pervirint antgali duslintuvo turbos , galvojau bus daugiau rupesciu... nu ir krc vaziuojant trauka siek tiek pamazejo yra tas laggas sioks toks, bet tikrai nesitikejau kad dar tiek isliks jegos. O maniske buvo tiek issimalus, kad sparnuote liete sonus, jauciu delto kad geometrija nevaiksciodavo pas mane o restoruot pritngejau bet atsiejo pigiau

gerai reiks bandyt, dar kitas klausimas ar gali prastai traukt 2.8 motoras del to kad uzdetas sortinis oro filtras negali jei kokio oro per dauk duot ar per mazai nes turiu 2.8 ir traukos mazai kai toks motoras, o sportinis oro filtras buvo usdetas kai pirkau, tai apsimoka keist y orginalu ar jis nieko nepakeis? ir pas mane duju mazai rije kokia 12 max jos prisuktos kiek 2.8 motoras turi ryt duju kad ir trauktu normaliai, ar cia jau pas mane motore arkliukai isilakste kad taip netrauke