Jei indeklai klaksi (602 page) (32903)

Cia dabar tokie klausimai apibendrinimui. Nusprendziau, jog jei pavyks rast LT leisgyvi varikli, reiks prasyt draugo, kad ji nupirktu, isskerstu ir nuveztu apdirbti, ka reikia. Tai vat dabar man reikia tavo pagalbos. Noreciau atstatyti i gamykline pozicija, na supranti, manau neapsimoka kolkas deti kaltiniu stumuokliu, nes reikia dar isbezdeti tuos 300ag kuriuos stock atlaiko Todel noreciau jog patartum, ka daryti su stock varikliu. Zadu pristatyti kauno "autotechnikai", ten kiek skaiciau jie gali padaryti daugmaz viska su varikliu. Todel ir klausiu ka patartum daryti, nes noreciau jiems paskambinti ir susizinoti ikainius daugmaz.

nepilnos komlektacijos, nera tramplioriaus purkstuku ir taip keletos smulkmenu, nera laiko nueit iki garazo ir padaryt keleta foto bet sia savaite idesiu jau. jis guli jau kokie metai, reiktu jam pakeisti tarpine po galva, nekeiciau nieko nedariau kai pagedo tai kita turejau ir pakeiciau varikli o sitas taip ir liko, db nei corolos neturiu tai kaip ir nereikalingas. kaina siulykit patys nes nzn as ju kainu tik zinau kad galingas dar tikrai geras butu jei truputi rankas kas pridetu ir zitau tai kad retenybe jau sitie 4age varikliai, kas supranta paims kas seip tai nesivarginkit.

tai isvaziuojam kada i trasa ir nuo sotnios iki 2ju uzminam as pats turiu ir bulka dyzeline ir lb gerbiu sitas masinas. seip lb patinka paprastumas ir pigi eksplotacija. bet turiu pripazinti kad bemwu benzininiai sesiakausiai tikrai stebina. 2 litrai vanos 110kw trasoj apie 110 vaziuojant 6 litrus degina jei teisybe ekonomaizeris rodo. cia kazkas net desperatiskai pradejo kisti s2 ir s1. palaukit vyrai ten turbavykai o ne atmosfernikai nereik pradet pimpalo su pirstu lyginti bet nereik pamirsti, jog senosios e30 mkes is 4 kausu atmosferniko spausdavo nuo 143 iki 175 kw

Aisq, del minimalaus upgraedo, nes dabar renkant is naujo motora zymiai lengviau gauti aftermarket dalis nei stock, mane labiausiai neramina ar mano ecu cipuojamas, ar geriausiai pasirinkti ir isigyti is tu tavo anksciau minetu panasiose temose firmu programuojamus (labiausiai noretusi pasilikt savaji, bet kad nusimanantis padarytu i ji invazija minimalia, ar yra kazi galimybe, ar realu?, del ko? Nes turba rinksiuos nebestandartine arba taikysiu, bursiu nuo kitu modeliu kas tuo metu bus arciausiai isigyt ir tinkama) kadangi stock motoras turi tipo raso 124kw, as 150kw perkopt tikrai nesiruosiu jei ka..

Ir kaip, tamsta qvatriški, man reikėtų veikti? Policijai pranešta iškarto, kai tik neradau mašinos. O тu, creative69, kai atsidursi mano kailyje, tada nebus taip linksma. Aš neprašau užsiimti tyrimu. Tik, jei ka matėt, pranešti man ir policijai. Nuotrauka tik tokia radau, kai dar neregistruota masina buvo. Lietuviškus numerius parašiau. Konkretesnė info: audi a6; c4. Priekinis bamperis, numerio remelis ir numeris apgadinti. Desinys sparnas prie kapoto apibraižytas. Spoileris su stop žibintu. Stogo bagažinė nuimta buvo, kai pavogė. Buvo su kabliu, kuris uždengtas guminiu cpecialiu dangčiu.

na na, sakot guma suskeldejusi tai vokietis praleis ta? arba variklis ar greiciu deze bus apsisikusi tepalais irgi leis? tenais zaraza gali ta apziuroje dirbti, nes kaip jis sako varztelio nera jam jau negerai, taspat ir su vokieciu, kas netaip ir veja lauk kodel vokietijoje daznai be ta auto kainuoja puse kainos? todel kad ji jau lavonas. jei as pirkciau man jau butu privalumas kad ji turi vokiska ta, manau ir pardavejas tokia auto sutiktu pasitikrinti servize ir ji lt praeitu ta is pirmo karto.

Pats nusipirkau dyzeliuką, bet td. Labai mažai dar važinėjau ir negali nieko pasakyti. Bet šiaip maloni mašinytė. Pirkau iš vokiečių. Labai giliai nosies nekišau, bet rūdys kol kas tik ant bagažinės prie stiklo matosi. Dyzeliuko mažai valgo. 3800 mokėjau. Jau dabar kaimynai kiemuose per šalčius mašinų negali užkurti, o mano golfukas kieme po mėnesį išstovi nejudintas ir kuriasi be problemų. Tai va, jei rasi tvarkingą, problemų nebus ir kas svarbiausia ekonomiškai važinėsi ir remontas nedaug kainuos Tik, manau, nepagailėk dar kokio tukstantėlio litų ir nusipirk dar turintį nors kiek gyvybės

Kazkokia chuinia lyg ir yra ten, bet ko gero busi teisus tu! Šian buvau nuvaręs į tokią normalesnę jau diagnostiką, tai tikrino gyvus parametrus, kiekviena atskirai ka rodo ir pan.. Finale nustate, kad pagrindine bėda yra lamda zondas! Jis veikia, bet nevisada ir ne taip kap priklauso. O jei tiksliau, tai dažnai užkimba ir visiskai nieko nereguliuoja. Tuo metu ir atsiranda tas dusimas, trukciojimas ir visos kitos bedos... Tik man vistiek keista... kas liecia benza, viskas ok, bet dujos??? Ar jis ytakoja ju veikima??? Nes kiek sake dujininkai, tai dujoms jis nereikalingas isvis!

martynas tu mink nx ne tavo pisalas matau daznai gauni i snuki , o seip jei neturi ka parasyt dink nx, man tos remonto kainos px viskas ir viskas cia lietuvoj yra sugedes reikalas, ner ka nupirkt kad ir uz 10000 gabalu pemus remontus nera ne kalbos ka taisyt, i metalo lauzo supirktuve puse lietuvos auto jau turetu nuriedet, bet is paskutinio dar droza tai viskas kaip po senovei kaip stalino laikais, visi mandri visi i ta pacia duobe smunka

Manes isviso sitie priestvaniniai lavonai jau seniai nebedomina, tuos triperius gali vadint kaip kam patinka(beje, skirtingi gamintojai taip daro)tai is esmes nieko nekeicia.jei nori prasilazinti koki 1000 euru, galiu suteikti tokia paslauga, dabar 2005m Range Roveri turiu pardavime su 3, 0 BMW dyzeliu, po kapotu aiskiai didelem raidem uzrasas TURBO INTERCOOLED DIESEL, cia tik asilams dar butina butu priminti, kad dyzelis visais laikais buvo tik DIRECT INJECTION, subrende zmones ir taip zino kas yra kas.Apsisviek ir susiformuok kietuoli pries kitus mokydamas, o jei toks drasus galim lazintis

Geriau negąsdzyk nuodzingais grybais.Tai kazdzienybe daugelio norejusiu suekonominti (pataupyt) pasikabinus ant pavadzinimuo cdi tdi dti ir pan smirdalo.Dyzelis saunu kai vairuoji patroli lancruiseri offroad`e ar bent xtraila kad negazuotum pusniukuose (cia aisku cik mano nuomone).Seniuk keisk masina jei tiek bedu su ja netikiu kad neabejotinai tiksliai komp.diagn.nustatys problema.Gal pasiseke taciau tureti 81kw budavo dagiausiai dauzti ir kt remontuotini, ale tokiu nesamoniu nesusduriau .Kad viska reik is eiles cikint pagaliau kas ta skoda seat ar vw tokio senumo geriau dalimis paleisti nei kankytis ir pasiimt rimta aparata

Na tai sakau Stockholme nusipirkau kazkoki mandra TomToma Start 60 45 zemelapiai neribota laika su atnaujinimais 4 kart per metus.Tik be viso kito dar reikia ta navigatoriu uzregistruoti o tai gali padaryti jei yra programa leidzianti prisireginti gamintojo portale esanciame pasauliniame tomtomistu klube ir gauni atnaujinimus vos ne kasdiena.Kitaip tariant, bent taip parasyta ant pakuotes ir taip aiskino seler`is kad veikia amzinai, ne metus, ne du o visuomet tie atnaujinimai.O siaip papildomai gali naudoti dar viena imtuva kamsciams rodyti tai tas kiek supratau per palydova veikia ir moket reikia mokesti papildomai.

su trim jungtim panasus i degtuku dezute, seniai buvo ta beda, draugelis vaziavo is Stokholmo namo i Ukmerge ir sustojo pamyzt likus porai km iki namu.Isedo i masina ir ne krust teko tempt iki Vilniaus atsiveziau pazystama dujininka laideli viena kitaip pajunge ir visas darbas.Bet jei benzas ateina gali buti ir kitu bedu, pvz uzdziuve purkstukai ir siaip su tais audi ipurskimas yra teke kadaise tris dienas ieskoti visa savaitgali stomatologa danties rauti, j...t draugelis vos neapsi...e is malonumo.Griztam ir nesikuria.Po pusvalandzio staiga griebia kurias nuvarom kitur uždaryta-lipam i aude-vel nesiveda

Gali, bet as nieko negaliu kolkas dar pasakyti(prizadeti), nes turiu pirma kitus reikalus ispresti kaip ir rasiau paciam emailu, beto katik pasiule keleta idomiu keitimu i 4x4 su mano priemoka, galvoju, nes niekur neskubu.Todel is anksto sorry jei nieko neiseis kaip snekejom.Na nebent kitais reikalais vyksti i Svedija.O as siaip ar taip artimiausiu metu tikrai vaziuosiu i LT arba gruodi arba dabar arba po keletos savaiciu.Gali pazet tik jokiu garantiju kad isdegs apie ka kalbejom.

cia musu troba 5 aukste matosi

TA jau i pabaiga o jei benzu nevaziuoja tai kol nesutvarkisi kuro padavima normaliai, kad ir benzu vaziuotu tai apie TA gali tik pasvajoti. Neaisku koks gedimas konkreciai ir kiek paklosi grazaus pinigelio servisiuke kol sutvarkis ta visa reikala plius atsiras ir papildomu gedimu tai cia kaip taisykle, vaziuokle, pakaba, ismetimo co3 ar nevirsija normos ir t.t. Dar su duju patikra atskirai ar visi dokai yra, na apie smulkmenas nesivelsim, nors ten taip pat gali prikibti ir galutiniam etape gali kainuoti dar du kartus tiek kiek uz ji prasoma.

kiek pamenu neturejai nei a4 nei a6, taip sutinku idejus suda uztenka 3 savaitem....man patare RTS sudet, jau 2 metai jokiu bildesiu, tik vairo antgalius dejau MEILE sustiprintus, tai irgi laiko labai gerai...kas del subaru....kaip paminejai garso izoliacija tas pats kad nera, pakaba laiko neblogai, sutinku, bet niekam nepatarciau imt subaru, ..jei reikia dideles bagazines patarciau chrysleri voyageri, bagazine didziule, vazinejant be kamsciu kuro sanaudos kaip subaru, yra su visais varomais, del tokiu negaliu nieko pasakyt, neturejau, bet manau neblogas variantais, siaip ir su priekiu neblogai vaiuoja

Su ta trauka, tai easy. Paziurek vakumus, pazek ar vaiksto akutatoriaus kojele. jei tvarka, tada jung kompa ir zek live data, ta prasme kiek praso kuro - kiek duoda, kiek praso spaudimo - kiek uzpucia, tikriausiai turba perputines. Tada pasukinek akutatoriu, kad nepsiektu limiterio ir neatjunginetu traukos tam, kad nesudegint turbos ir varikklio per liesu misiniu. Del dezes tepalo tai priklauso nuo diagnostikos, seip turetu but ar sciupas ar sone proke, zek manualus nu ir pirmyn kelt lavono Bet is savo praktikos sakau, kad iseis brangiau nei pardavus ir dadejus eu nupirkt gera

Labai toks.....nesubrendęs pacaniškas skelbimas . Va mersas - pirkit. Tik po to duomenys parėjo kai kažkas paklausė. Dabar akcentuoji, kad be lietu ratų pigiau, tai taip ir rašai, kaina su tokiais ir tokiais ratais, lieti už papildomą. Kas kad jie R17 ? Gal jie su basais slikais ? Tas "sutarsim ką nors" irgi taip labai nepatikimai skamba . jei tu parduodi gerą automobilį ir žinai, kad jis geras, tai koks tikslas "tartis" ? Pasakos apie "greitai reikia pinigų", "išvykstu" ir t.t. irgi jau niekam nejuokingos. Taigi kas su juo negerai apart rūdžių ?

cia isvis durna tema nera ka cia ir rasyti tas pats kaip nusipirktu zmogus ferare reta kuriu tera pasaulyje 50vienetu ir detu dujas y tokia manau tikrai toky reiketu y zona sodinti.tai manau tokia pat tema cia butu nera ir ka rasyti.bet koks sportas su moto ar auto reikalauja dideliu finansu tad nera ju varai su croos'ais pesciom is maximos arba jei siektiek turi litu perki is maximos dvirati o cia su masina su dujom y drifta sugalvojo kokiu sakau tik nebuna asmenu......jeigu dujas drifte tai tik NO'SAS vacia dujos

man vienodai durneli ka tu manai ka tu nemanai, tokie niekada y net 3 golfa kaip tu neyses nes ne tokiam protui ta golfa nusipirkti istikro man vienodai.butum sakes nori paziureti ta masina buciau leides prieiti kaip tau is arti uz 1000eur mokesty.o kokiu masinu as mates realiai tavo net durna galva neisnes fantazuojant taikant tik tau tai nes kito durnelio butent tokio nelabai ir yra sitam saite.dar siulau prisirinkti bonku-parduoti iki vasaros ir nuvykti y palanga vasara ten pamatysi kokiu reta masinu suvaziuoja bet tu nesuprasi jei ir matysi

Zinok teko man susidurti su siais fsi varikliais, grandines pas juos tiesa pasakius nelabai laiko, kiek sake pazystami is vw centro sie varikliai nemegsta kai alkuna suki atgal!!!, aisku viska itakoja rida ir variklio bukle, gal jau i pabaiga ejo pas tave, o tu jam padejai pasukdamas alkuna, tavo atveju jei darai sau reikia nusiimti dangteli ir keisti viska, o mietkes pats neisstatysi, ten reikia specialiu irankiu, gale ten yra skyles ir jas uztaporina kad ne judetu, krc sakau be irankiu xuj ka padarysi normaliai, o voztuvus pas jos lanksto ta tikrai!!!

apie sudu kruva tai bmw fanas sneka, asmeniskai i 2, 6 neziureciau nes aptarnavimas kainuos kai 2, 8 ims tiek pat kiek ir didesnio litrazo, plius netoks megejas su dujom, pliusai erdvus salonas, patvari vaziuokle. minusai tai rudys (priekines arkos ipatingai puna)gan didelis atutomobilis ta prasme ilgas lb, tai aikstelese manevruoti bus ne golfas, nu toksai laineris papigiai jisai skaitosi. jei pilsi benza tai negeriau butu galvoti apie S6 ir bandyti isideti dujas, kastuos ant duju kiek ant sito benzo o traukos turesi daug daugiau o ir galesi bmw fana koki paaerzinti

nusipirk 2015m vasario menesio auto bild, visos ligos surasytos, kas kamuoja juos ir pan, arba nete paieskok. Nes trukumu daugiau turi negu T4. Varikliai neisimtis, kolektoriu trukinejimas, smagratis, laikantis apie 100k tik, tubo, variklio galvute kuria remontuoti reikia per PD purkstukus, nes sudilus jiems kuras patenka i tepla. 2, 5tdi varikliui jei vandens pompa pareina galimas daiktas kad vandens bus alyvoje, ir t.t. trumpas straipsnis bet pasako kas kamuoja. Pries pora metu skaiciau rimtesni vokiskam zurnale tai nemaziau neigiamu emociju sulaukiau skaitydamas, tad stai kodel tevas turi senaji t4, naudoja ir vargo nemato

kad peugeot torsionai kitokie negu renault konstrukcijos. Partneris naudojasi 306 pakaba regis, tai siai laikais pigiausiai iseina visa imti tilta mesti lauk deti srotini ir toliau lekti, siaip remonto atveju peugeot restauruoti jei reiktu torsionus iseitu brangiau negu renault, bet jie laiko ilgiau. Siaip stai kodel man prie sirdies labiau patinka masinos su nepriklausomais visais ratais, ir vaziuoja maloniau ir paprastesnis remontas, o dar geriau kai caddy tiltas su lingem kaip pas uazika paprasta viskas, tik kad uz tokia kaina lavonai tik iseina, bet imanoma rasti ir nenuvalkiotu zinoma ne LT

yra pas jy oro per daug sistemoj. suka starteriu ir pobiski salina ora is sistemos pagauna kuro uzsiveda ir dirba sunkei nes kuras eina su oru. ir stai ateina didelis oro kiekis ir negauna pakankamai kuro kad butu pakankama detonacija pyst uzgesta ir ta pati dainele is pradziu. manau taip pas jy. seip jo reik tau perziuret visas slangas visus kamutus gal nedatemta kas bet jei del nuorinimo tai matoras pats isorins per laika pastovejas uzvestas arba dedi ta pompa kur numeciau linka ir minkai su ranka pripildydamas sistema kuro.

jokia elektrika nera isijimk rele ir japatikrink jei weikia viskas ok tad.. tad kur swiesu junktukai ira walytuvai ir pan tos rankeneles ijungi degima ir nuo swesu rankeneliu nujemi fyske ir yra melynas plonas raudonas ir storas geltonas laidai tai melynas jai nuo jo dedi laida i prie ten kur reguliojasi siluma ten pridek prie liusa tau deks nuo p[aprastu swiesu o geltonas nuo gabaritu jau turetu degti tau apsvietimas skydeli jeinedeg tai laiduos problema ar lemtutes trumpina jai dega rankineles pis prota tad man taip buwo

Sveiki, patarkit noriu deti i visas 4 duris, priekyje 10cm gale 16.5cm komponentus, juos visus jungciau nuo stiprintuvo tada gal isgauciau truputi zemo garso?, subo nedesiu. Maga turiu pioneeriu mvh-150ui. Ar gerai mastau ? Zinau kad geriausia daryt podiumus priekyje, bet keleiviai juos nuspardys. Stiprintuva imciau koki sena pioneeriaus, o komponentus ka patartumete is nauju ? Hi end sistemos tikrai nedarysiu, bet manau gros tikrai geriau negu orginalus nokia 10cm garsiakalbiai, o gale dabar kazkokie sudini 'Biltemos' garsiakalbiai Planuojamas biudzestas viskam 800lt, jei reiks dar duru izoliacinem medziagom kazkiek skirsiu.

Nera cia jokiu teoriju yra gedimas.Greiciausia pati matuokle nuplaukus, su diagnostika viskas matosi.Atjungus matuokle kompas pasistato avarine reiksme, todel vaziuoja truputi geriau, bet tada nera kintamumo per visa diapazona nuo zemu iki max.Automatiskai nesusiadaptuoja kompas, netinka kuro misinys meto liamda zondo klaida ir tt .Cia sistema bosch, siemens, ?Ant kontaktu atjungus turi buti 12v, 5v mase, ir isejimo signalas ant kurio turetu buti 0, 5 v Pilnas internetas shemu jei supranti atsirasi.Taip visi matavimai atliekami prijungtai matuoklei tada gali spresti ko truksta ar laidas nutrukes ar nera maitinimo ar matuoke bloga.

Sveiki, problema tokia kad benzinu masina nebenori waziuot. uzsikuria viskas normaliai visada is pirmo karto vos pasukus, taciau jei nepagazuosi dabar ir uzgenda nes apsukos krenta, veliau apsukos krenta nuo 1000 iki 500 ir purtosi masina, pagazavus atrodo kad kuro nepaduoda nebent kai pergazuoji virs 3000 bet cia ant laisvos pavaros, waziuoti galima sakyti isvis neimanoma. Ant duju viskas normaliai kaip ir. Pries metus keite siurbli is sroto, bet tada ir nesikurdavo lengvai.... gali buti kad tiesiog uzsikimso filtras? nes visko gali buti kad benzino karta buwo like labai mazai

Viza 500 litų metams imant vizą antriems metams iškart po pasibaigimo 300~ lygtais. Negaliu tiksliai pasakyti, bet kuro piltis į mėnesį gali 5 kartus, ne kaip anksčiau kiek norėjai tiek važiavai, bet tada ir eilės būdavo po kelias valandas dabar iškart pravažiuoji, du blokai parukyt atrodo, leistina norma. Aš galvojau daryt taip savaitgaliais nuvaryt pasipildyt pilną baką ir vėl savaitę laisvas, jei išnauduosi tuos 5 kartus į menesį tai manau atsipirks per tuos 5 kart ta viza nei pilant iš lt degalinių, bet dar žiūrėsiu ką reikės daryti.

Jo suprantu, patvarios masinos tik niekam nerupi. Pats tokia turiu, komplektacija vairas ir sedine. Irgi buvau susimastes, parduot, bet kai pasiziuri tai uz savo geriausiu atveju 1000lt gauciau, ir nesvarbu, kad visi mazgai geri, sveiki jeis vaziuot ir vaziuot apart kebulo.. Vieninteles laiko kainas gamintos po 88m. (leistarankes) nes ten jau bent stiprintuvas, kablys langai elektriniai buna. Mano patarimas jei dar variklis ir deze turi potencialo vaziuot, tai ir vaziuok, nes dauguma atveju pirkes kazka kito gausi pinigus kist, o cia susitvarkes pakaba vaziuosi kaip ponas ir nereiks kratytis kaip kokiam golfe. Laimingai

na kagi atejo laikas ir man keisti auto jeskau ne jau menuo pirmiausei tai skelbimai praktiskai puse jau parduotu ir skelbimai kybo po menesi vistiek idomu jum pardavejam patinka juos laikyti ir atsakineti kad jau nebeturit? taip jau koki 50lt bereikalo praskambinau . sekantis dalykas tai melagystes apie auto bukle slepimas defektu nuvaziuoji i vieta viskas islenda . negi jus pardavejai manot kad atvaziuos visi dundukai jusu auto pirkti ? juk tik patis asilo vietoje liekate . butu gerai jei ir daugiau zmoniu pasidalintu savo ispudziais apie auto pirkima gal net rasim sprendima kaip isvenkti pardaveju apgauliu

2400 cia uz visus 4 velenelius. vienetas naujas 600lt kainuoja. o jai 2400lt, tai tada pyzdu, imk leidziu ant daliu savo, kaip tau, tai po 2000lt D atsipeikek nx, kitas matoras cielas tvarkingas 1200lt kainuoja jei del kainu pasiskambink i uab vaidminas ir pasiklausk, tada atmesk 15% nes esu nuolatinis.ir gausi kainas. butent hidraulinis pagrindinio dirzo tempejas 167, ar tai 167lt kinietis 120lt ir nepiskit jus man proto, puikiai atsimenu kiek uz ka mokejau. karomislas jobano toprano 12lt, ruvilles 16lt pagal tavo kainas tai ir is ameriko parsisiust galima su pristatymo islaidom.

pravodke keist reiks, pats ne viena civica ciupinejas... netiks evap fiske nes pas viena ateina keliais laidais daugiau, reiks arba grezt ir padaryt vieta kitam evapui, arba kakaip suidykaut su laidais... netiks dar viena fiske, kuriai riks prijungt sena dacika ir numest ji i kamp kur nors. toliau netiks skelndes pajungimas, poto netiks degimo skirstytuvas ir pan... tikraic imanoma, bet tikrai ne kiekvienam ir ten yra kas veikt jei keiti tik bloka, tai... blokai d serijos pas visus vienodi ir viskas tinka. netgi ant 1, 3ltr civico eina uzmaut 1, 5ltr galva...

Pusiau sintetinis tepals yra mineralines ir sintetines alyvos misinys.Pilnai sintetine alyva yra chemiskai apdorotas misinys turintis vienodas molekules.Pilnai sintetines alyvos pranasumai, zenkliai geresnis darbas tiek prie zemos tiek prie aukstos temperatros, atsparesne oksidacijai ir nuosedu problemoms. Geresnis tepimas uzkuriant salta varikli bei geriausia apsauga esant ekstremalioms salygoms.O del mineralinio tepalo tai jis yra sudas reik dniau keisti ji negu sintetinius ir pusiau bet to visi tepalai turi skirtingu priedu.Siaip senutei audi imciau pusiau sintetini ir tikrai uztenka tokiai auto zinoma galima ir pilnai sintetini su salyga jei variklis priziuretas neapleistas, bet manau tokiu nelike

Jei turi rankas paprasciausias variantas, vietoj kompresoriaus dedi isuzu trooperio 2, 8 variklio turba su intercooleriu pasidarai vamzdyna ir be intervencijos i pati varikli eis kaip bite.Nereiks programuoti ir uzsakineti visokiu papildomu kosmosu.Ismegintas dalykas.Tik priekis gali uzkliuti t/a -tai vienintele nedidele kliutis.Nes intercooleris niekaip netelpa po variklio dangciu.Labai seniai draugelis bande tai daryti kiek kitaip, i paprasta 1, 8 Corado dejo analogiska turba su intercooleriu, bet koks toliau likimas ir kiek laike tas VW variklis nezinoma, nes po kokiu 5t km ta corada issikeite, nors jau arsesni veleneli buvo numates ir t.t.

su jais buna ivairiu kitokiu niuansu, nebutinai spaudimas.Bet kad nepakankamai" pucia"gali but.Gali but pasikimses, juokinga, bet pasitaiko kad varo per sona o ne i magistrale arba po auksarankiu remonto isvis pumpuoja ne i ta puse ir pan.Nauji zemo slegio siurbliukai nebrangus, kadaise, kai keiciau Range Rover ir BMW X5 tai buvo seniai, kainavo ~1000 ltpalyginti nebrangus, kiek girdejau(tik girdejau), kad dabar apie 500lt naujas.Bet prdziai reiktu pamegint isplauti baka, nes gali buti drumzliu, kai jos lieka ant dugno siurbliukas strigineja , tuo paciu gali "prapusti", isplaut pameginti.Gal pades, ir jei aisku nori pasiterliot

Jei tik pradeda stigti užkerpėjusiuose suportuose tai kartais laikinai gali pagelbėti paprastas metodas(ne taikyklė jokia, bet laikinai padeda ypač kelionėje, vėliau matysis, ar reikia ardyt pilnai ir pramankštinti, viską išvalyti gerai, mandžetus pakeist Neprošal turėti gero WD4 ir jom pripurkšti keik įmanoma arčiau prie mazgo, skystis labai akvarbus ir pramuša gerai net visus kitus stingančius taškus, ir kažkiek prasiskverbia ties stūmokliukais, tik reikia smakiai paspaudyt stabdžius ir tai pakartot kokius tris kartus. Pasitaiko, kad be jikio nuorinimo ir ardymio laikinai padeda-išbandyta. Mašina Toyota Land Cruiser 100, Audi A4 quattro TDI 2005m.

nu nzn jei paprasta desi tai viska imk is audi 90 ar coupe geriausia butu gaut ciala, ka gali zinot ko prireiks, nes nu daug kas skires 5cil nuo 4cil ir radiatorius kitoks ir kitoj vietoj, generatorius su vairo stiprintuvo siurbliu kitoj vietoj stovi tai nezine ar tinka perdet. dar jai kondicionierius yra dar visokiu nesamoniu atsiranda, duslintuvo kitoks diametras. mechaninis purskalas tai ir krabo su deze purkstukais ir dar visokiom smulkmenom reiks. ant galo gausi kelius kilovatus sunkesni prieki ir nezinia ar gerai funkcijonuojanti ipurskima kuris su dujom turi pastoviu problemu.

Ne remonto kaštais variklio gerumas vertinamas. jei vien pagal tai žiūrėt tai, Vyrai, persėskit ant dviračių... Čia bendrai imant į vieną vietą patvarumą, kuro naudojimą siejant su tuo, kiek galios jis turi , kiek švariai kurą sudegina O kai žmonės perka automobilius negalvodami kaip reiks jį išlaikyti, tai čia jau tuomet reikia problemos ieškoti ne automobilyje, o galvoje. Kiekvienam savi poreikiai. Kas nori e39 su 3.0d , imkit, kam užtenka 1.9tdi, valio, ir nėra čia ko pyktis. Po galais, aš išvis su dyzeliniais automobiliais draugaut nelinkęs, bet nerėkiu kad kvaili kas juos perka. Tolerancijos, žmonės...

sveiki, šiandien ryte kai jau pašalo stipriau užšalo mano mašinos pavarų dėžė buvau palikęs ant pirmo bėgio ir junges tik pirmas ir antras begis kitu nėjo įjunkt ką daryt kad taip nebūtu nes ryte pavaževau antru bėgiu kokius 2km ir dėzė atšilo ir pradėjo bėgiai junginėtis paskui po darbo pastovėjo ir vėl užšalo tai ką daryt kad neužšaltu ta dėzė tepalus pakeist? ir kur dezeje tepalas pilasi? ar ką daryt kad taip nebūtu, gal turit kokiu patarimu, nes jei taip kiekviena ryta tai siek tiek nervuoje mašina peugeot 406 2.1 dyzelis

Sveiki. Turiu problemėlę - prakiuro mano mazda xedos 6 (1996 m. 2 l. v6)kondicionieriaus radiatorius. Atrodytų menka bėda - galima nusipirkti naują, bet kad tokio niekur negaunu. Vienoje auto detalių parduotuvėje buvau parsisiuntęs, bet netiko prijungimas. Išmatavimai atrodo tokie patys, bet skiriasi vienas vamzdelis. Įkelsiu foto. Dešinės pusės vamzdelis tinka (tas kur nuotraukoje nulūžęs), netinka kairės pusės vamzdelis. Koks gi čia kondicionieriaus radiatorius? Kur tokį gauti? O jei tokio negamina, tai gal yra kokia nors papildoma jungtis, kurios pagalba būtų galima prijungti tokį, kokį siūlo parduotuvėse? Dėkui.

as patarciau pirkti x5 jei zadi pirkti iki 7500e tai pasiziurek nuo 2004metu gali nupirkti, jis jau bus mofifikuotas dezes laiko gerai galios daugiau turi ir priekis grazesnis, ir geriau pasiziurek kad gale butu paprasta pakaba o ne orine, pats turejau x5 3, 0 litrai dyzely 2001m isvazinejau metus jokiu problemu nebuvo, o del touarego nepatarciau turi nemazai bedu su elektra ir varikliai nekokie, tad pirk iksa juoda grazu nusiziurek su slenksciais ir sport paketu, tik atkreipk nemesy uz tiek gali nuo 2004m nusipirkti paieskojes siai dienai

O apie koki dar kompa cia sneki zmogau paprastam dizeliui ten nebuno jokiu kompu jei paprastas mechaninis siurblis stovy ir prie dar kokio siurblio???? Salone buna fiske kur prisijungia su kompu ir specialia programa ir sukelia kilovatus zmones brangieji. Pvz net ir treciam golfui 66kw TDI galima padaryti pacipavus jau gaunasi 85kw trauka gera ispudinga PATIKEKITE vaziuojant 100km/h pentame begyje paspaudus gaza iki dugno dar golfas soka i prieki jauciasi trauka va taip, o kuro sanaudos tos pacios islieka gal ten kokie keli simtai gramu ir padideje. Draugas turejo traukdavo nereliai.........

drg is manes pizdavojas kad su b4 vazineju jau 4 metai ir virs 150 t pramyniau...aisku kieta vaziuokle nera garso izoliacijos bet trankau dauzau vieskeliais daugiausiai variklis 66 eina dar jei netraukt jau seniai buciau lauzyna ismetes .sako imk naujesni kam tau tas grabas tipo oj pas mane negenda opa ir uzluzo ... dar bent 6 pazistami turi nesakau minkstas traukia gerai bet visiem uzpise tos vaziuokles nors krauna servisuos kuo brangesnes arba restauruoja.faktas tas kad daug vaziuojant per metus ja tikrai reikia nors karta keist arb restauruot

Iš savo patirties. Turiu B5 1, 8 20V 92kw. Jokių dujų nedėta. Trasoje apie 7L ima, mieste apie 12L. Smagiai traukia, gyvas. Labai lepus bendzinui. Tepalas tik kokybiškas. Bendzinai dažniausiai būna nudrožti. Reikia labai žiūrėti. Iš Italijos atvarytas. Nenužiūrejau, iš karto po regitros tepalo lempa užsidegė. Italas nekeitęs tepalų šimtą metų musėt. Bet gan laimingai. Tik teko plaut, valyt, karterį nuiminėt ir košę gremžt. Suėdė vožtuvų gumeles. Kol nepakeičiau tų 20 gumelių, tol valgė tepalus. Į 1000km stiklinę. Šitų variklių silpni tepalo siurbliai. Dažnai prateka alyva pro vožtuvų dangtelį. Bet šiaip, jei prižiūrėtas, važiuosi smagiai

Sakyčiau labai gera tema Taiva turiu aš Alfa Romeo 156 2, 4JTD 103 kW buvo pirkta pavargusi, su tikslu pasidaryti gera auto. 1. 2001m. 2. 131000 km. 3. 142000 km. 4. Kadangi buvo pirkta pavargusi tai pakeista irgi normaliai priekinės šakės abi atrestauruotos 2x140lt., apatinė sakė 250 lt. ir kitos ap. šakės salenblokas 50lt., toliau stabiliko ivorės (poliuretaninės) 2x50, stabiliko traukutės 2x50lt. keistas pagr. diržai su guoliukais + gen diržas 470, poto gen. diržas nutruko kadangi buvo nepakeistas itempėjas. dar gavosi+ 400 itempejas iš sroto ir guoliukai plius diržas. tepalai filtrai antifrizas dar plius 200lt, diagnostika variklio (Klaidų nerado 50 lt). Variklio apsaugos iš šroto dar 100lt. Buvo dėtos tik geros, brangios detalės, jokių kitaicų. 5. Iki 7ltr vidutinės. 6. Galietu but geresnis matomumas per galiny stiklą 7. Net nežinau vairuoji ir jauti malonumą, kaip dyzeliui trauka super. pokolkas nesugedo niekas ka buvau sutvarkes (jei neskaityt gen diržo nutrukimo) ir neiškilo naujų bedų. 8. Pagrinde i pakaba, taip pat variklio būkle, ir kad nedegtu jokių įspėjamūju lempučių. 9. Tikrai pirkčiau, o apie atsipirkima tai jei sažiningai ir normaliom detalėm tvarkysi tai turbūt niekad i pliusą neišeisi.

Šiaip aš nei siūlau nei nesūlau pirkti SAAB, tik tau noriečiau pasakyti kad jei tarkim paimsi ta pati 900 su paprastu 2, 0l benzininių motoru. Tai jis tikrai laikys geriau nei ta tavo B4 su 1, 6 mono 66kW. Sabas ir trauks geriau, apie važiavimo komforto tai net nier ka ir lyginti. Dujus vidurkis su juo bus apie 10l. Plius jei nežinojote tai ten visa važiuoklė stovi vectros, ir ji tikrai laiko daug geriau negu B4. Plius už 2500-3000lt tu tos B4 normalios nenupirksi. Tai temos autoriui siūličiau net nesižvalgyti i šitus tautovežius nes ju kainos neatitinka jokių sveiko proto standartu. Kaip pvz galiu pateikti kaip šiandien pardavė svogeris bulka. Įdėjo skelbimą už 2500lt tai per dvi valandas nupirko (už 1800 lt atidavė). Bulka buvo 91m. 1, 6 TD 59kW. (gerai atrodė kaip bulka nesupuvos, šviesus veliuras, nu iš išorės gražiausia tikrai bulka autogide. Bet kas iš to greičių dėžei amen, motorui irgi amen. Ir tie kas pirko pamatė kokia jos būklė bet vistiek nupirko. Tai kol tokie visokė pirksi visiškus lavonus po pora tūkstančių lt. vien tik dėl to kad jis tautovežis ju kainos ir bus nenormalios.

2, 0DTI sukimo momentas tera 185/1800 n*м 60kw, įsibėgėjimas iki 100km/h 15 sekundžių(tikrų tikriausia bukybė), mieste sąnaudos beveik 8 litrai, tiesa, trasoje nesiekia ne 5 ramiai vaziuojant.Maximalus greitis 178km/h su mechaninka........1, 7 panasios charakteristikos, irgi 82AG(60kw) max greitis 175km/h isibegejimas 15, 5sek, sukimo momentas dar bukesnis: !--->168/2400 n*м, jėgos, būdingos rimtiems dyzeliams nė kvapo nė vienam nė kitam, važiuosi tarsi su priekabaO dėl to, kad nedielis sukimo momentas ir turėsi minti dugną mieste važinėdamas ir lenkimuose-purkštukai, kurie ir taip susenę-pils dar daugiau kuro.Pridėsi šviesoms , kamščiams, dar susidėvėjusiam varikliui ir gausis 8-9 litrai mieste.Palyginimui Peugeot 406 2, 1TDI 81KW 96m sedan sukimo momentas ----->!!!250/2000 n*м įsibėgejimas 12 sekundziu sanaudu vidurkis 6, 5l, max greitis 195km/h.Kas geriau?Vectra ar toks pežas?Arba vokiškas dyzelis VW/AUDI V6 132KW TDI max greitis jei ne kvatrine A8 230km/h, sukimo momentas 380nm.Mieste jei ne Quattro 10L.Isibegejimas 8 sekundes iki 100km/h.Bent jau as pagalvociau ar reikalinga dyzeline Vektra su benzininio variklio sukimo momentu.Kazkoks nesusipratimas, jau geriau pasiimt 1, 9dyzeli 47kw Peza 205 93 metu uz 500 litu ir turesi toki pati efekta, tik daug kartu pigiau.

nevisi italai drozia, nevisi vokieciai labai myli, visko pasitaiko, bet esme, kad procentaliai is italijos daugiausiai lavonu, daugiausiai masinu su uzmustais varikliais, su uzlenktomis dezemis. Cia gali gincitis irodynedams, kad taip nera, bet realybe kita, tu nupirkai 4 masinas, o mano draugai, pazistami per menesi ju parveza po 16-24 ir pan. tie patys kurie pradzioje veze is vokietijos, taipogi veza is prancuzijos labai daug ir is vokietijos mazesne dalis, kaip tik tralas atrieda is italu 2-3 su uzlenktaias motorais, kokia 1 su suvaryta deze, sutvarko ir nuo tokiu uzdirbama geriausiai, nes ten tokios daug pigiau nei vaziuojancios. Tu sneki is eilinio vairuotojo puses, kuris nusiperka viena masina per metus ir sako kad is italu labai geros, jau 100 kartu sakiau, kad is italu ateina irgi geru tik netiek kiek is kitu saliu, o pirkejas apziuri bukle tik po to domisi is kur ta masina, jei masina geros bukles tai tikrai nera svarbu, kad is italijos, o jei lavonas, tai kad ji bus is vokietijos geriau nebus tikrai. Tai va suprask viena - atvaziuoja tralas, kurio tu net nematai, sutvarko uzlektus variklius, dezes ir parduoda uzkele atgal ant tralo, arba stumdo nieko nedare, bet tai nebiznis.