Geriausia firma (26 page) (2522)

Čia reikia rinktis pagal tai kuris tau modelis pačiam labiau prie širdies. Vieniem BMW geriausia mašina ir jie stums ant tu Audiniu, o kiti atvirkščiai. Aš tai tava vietoj nei vieno nei kito varijanto neatmesčiau, Jei gera Audi pasitaikytu jimk audi. o jei BMW tada BMW. Abi turi sava pliusu savu minusu. Sėkmes paieškose

Neidavo, jeigu nepakišdavai pinigų, bet šiais laikais viskas yra sekama ir t.t., daug kamerų, taigi geriausia per pažįstamus, o jeigu neturi tokių, kurie dirba Regitroje, kaip dauguma, tai ir važinėji registruotu kaip 100 cc. P.S. 100 cc labai lievi varikliai, bet tau spręsti su kuo ir kaip važinėti... Sėkmės registracijos metu...

nulupus , ziurek ar nera kontaktai paveikti korozijos, nuvalyk ir geriausia supurksti kokiu wd-40 kad butu riebalas ir ne taip greitai vel oksiduotusi , nes generatorius galima sakyti lauko salygom dyrba per bala perleki jei nera apsaugos ir apsitashko visas variklis ish apacios paskuj kokiam siltam garaze nudziusta ir ziurek viskas jau surudyje.

Dauk masinų yra nuperkama iki 5 tukstanciu litų, ir pagrinde tokias perka tik išsilaikiusieji teises.Ir jie renkasi geriausia varianta- paraso dauk kam, po to derisi, domisi...Aisku užknisa tie sms, bet ka padarysi- kartais atsiperka.Juk siais laikais nera lengva parduot masinaBet ir nupirkt gera ne ką lengviau.Visi gi ieskom pigiu ir geru

zmogau tu geriau net nagalvok apie ta pusbritve 49cc nes ten tikras slamstas, su motorolereis visi leks pro sona tau, tai va jeigu esi protingas tai pirk motoroleri va keletas paiulymu: gilera runner, aprilia sr, piaggio nrg tikrai viena is siu nusipirkes nesigailesi bet geriausia tau butu gilera runner, nu arba nrg

Norėčiau nusipirkt auto su dujom, kad būtų mašina jau virš 2000m gamybos, ir kokie varikliai labiausiai tinka su dujom ir kokios mašinos, kad būtų ekonomiška ir galios netrūktų man geriausia hečbekas arba dar sedanas, buvau dabar nusižėjęs mazda 6 ir mazda 3, bet kiek pasiskaičiau tai labai jos rudyja ir nėra ekonomiškos...?

Ok, idealios mašinos už tokią sumą galbūt nenupirksiu, bet noriu išsirinkti geriausią galimą variantą. Man būtų įdomu aktualūs objektyvūs kriterijai pvz durp rekomendavo koncentruotis į mažos ridos benziną. Buvo pasiūlymų žiūrėti į patikimesnius gamintojus, šiuo atveju Toyota, Skoda, WV, Audi. Gal dar kas pavardintumėte labiau apčiuopiamų kriterijų pagal kuriuos galėčiau pasifiltruoti skelbimus ?

Na galvojau pardavinėti. Mėginau tiksliau. Po to persigalvojau po to vėl dėjau į skelbimus : D po to vėl išėmiau ir neparduosiu... Dzin pasidarysiu, po to broliui atiduosiu. Ne, jau likusias nusidažysiu. Na 88cm x 127cm kainuoja apie 50Lt. Gal rasiu pigiau. Manau rasiu... Stogo plotas 103cm x 153. Pigiau gausis tai tikrai... Nes per pažįstamus sako 550Lt dažyti stogą su bagažine... O jei į normalią firmą visą perdažinėt tai apie 2000-2500 lt...

pasidomek, ar tas auto nera parveztas ant firmos, nu kaip buna su autoveziu parveza i savo sali, tada stampus sudeda i dokumentus kad ta firma parvezusi sita auto..jeigu to nera, tada jokiu problem.yra gi europos sajunga bendra.parsivezi masina ta, paimi kauferi(cia vokiskai vadinasi pirkimo-pardavimo)sutartis, rasai joje, kad vokietis(buves seimininkas vokietijoje, )pardave masina, o pirkejas(siuo atveju lietuvis)iraSO savo duomenis kad jis pirko, savo adresa varda pavarde ir tt.ir be problemu ta masina priregistruoji lietuvoje.ta prasme, pagal dokumentus oficialiai(jeigu ta latvijos firma nera uzdejusi savo stampu, itraukusi ta masina i savo regitra, )tai niekas "nemato" kur ta masina vazinejo iki tol kol nepasieke savo galutinio tikslo.reikia ziureti i dokumentus..ar nera oficialiai deklaruota kad si masina yra ivezta i latvija siuo konkreciu atveju.jeigu tokie dokumentai egzistuoja, tada pildai pirkimo pardavimo dokumentus, ir gaunas tada kad pardave jau latvijos imone, o pirko lietuvis ar tai lietuvos imone..zodziu pirma pasidomek ar yra kokie stampai uzdeti latvijos ant tos masinos dokumentu vokisku..

Blogiausia ka zinome, tai RUDYSgeriausia, kad pigusJei rimtai, bendradarbis turi rover 4xx, variklis lyg 1.4, pardavineja, nes trys masinos atsirado seimoje, tai per dvi savaites ne vieno skambucioMetai lyg 98, kaina siaip parase 3000ltAisku atsiras kas juos ir pagirs, bet siaip tai nieko ten gero, tik kad dazniau pasitaiko komplektacijos su el.paketu ar oda...

imanoma ir nera sudetinga. geriausia tureti donora, bet as be donoro pasikeiciau. reikes dezes, sankabos komplekto, smagracio, pavaru svirties su visom traukem (nebent svirtis yra integruota i deze), sankabos cilindriuku su hidrauline sistema arba troselio ir pedalo. aisku reikes su pravodke kazkiek pazaisti - uztrumpinti neutral safety switch ir sujungti atbulines eigos sensoriu su lempom.

isvaizda tai cia skonio reikalas, o tvarkymo kastai ryskiai skiriasi. cia ne audi mania tik is jo pasirinktu variantu manau butu logiskiausia imti butent si uz kokius 5-6k. o kas liecia tvarkyma tai gyva rasti sunku, tuo labiau lietuvoje, todel ir siulau benzina, geriausia aisku butu paciam dujas statyti, na bet aisku kiti pinigeliai

Bet tai taip iseina kad tik si probe yra pati geriausia is probu nes kiti neturejo turbu? Apie 2.0 nekalbu ten jau lieviakas, bet ir 2.5 su 120kw nekazka? Ir sis modelis dar turi sarmo, o probe mk2 tai jau kazkokia perdaug nulaizyta nebeturi tokios sportiskos isvaizdos kaip mk1?

as 2, 5metu vazineju ikisau iskarto kai nupirkau visa pakaba sutvarkiau tai su 18 ratlankiais ir zeminta pakaba. jau prisukau 40000km ir tikrinau nieks nebarska tai netikiu tom pletkom kad audines sudina aliuminine pakaba. kiek masinu nepakieiciau tai kolkas audi geriausia ispudi paliko. tikrai bmw koks negeresnis ar mersedesas niu aisku pagal savo metus

nei Max geriauisa nei min, o visur gerai tame tarpe uztai zmones gudresni ir padare intervala o jai keliasdesimt mililitru virs ar kelesdesimt truksta tai varikliui nuo to nei silta, nei salta. O del nuomones kad geriausia max, tai geriausiai masina traukia kai spaudi dugna, bet ar tai sveikiausia masinai dar klausimas...

Cia su ziedais bus problema, kaip tik vienam is klientu sia savaite tvarkem. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris beveik visada suveikia. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Nuo litro iki triju. Vanduo atlaisvins žiedus ir viskas turetu susitvarkyt.

Tai kad kiek supratau, tai tą savo važiuoklę vos ne profilaktiškai tvarkai. Nu ne aš važinėju, man tai kas. Aš irgi nemokėčiau, bet kaitinti ar pjaustyti ne pati geriausia išeitis. Geriau pasiskolink iš kur nors kitokį įrankį arba trankyk, judink, tepk ir t.t. kol nusimaus. Nu krč. Be to, pas tave benzininė vėtra?..

Nekenciu golfu turbut labiau nei savo busimos uosvienes.... Kas kart kai sneka hebra apie auto rimtesnius ar seip apie kazka panasaus tai golfistas isikisa i pokalbi ir rekia: "o va mano GOLFAS tai geriausia masina, niekada negenda ir detales pigios" nu tai tuo ir uzpisa.... belieka tik galva palinkset kad greiciau nutiltu ir nueitu...

Tai va, sveiki norejau uzklaust del auto, nes pats nelabai ka ishmanau :x. tai va klausimas toks: kuri automobili geriausia butu pasirinkt? jei visi daug maz vienodo stovio butu, pezo 406, volvo s40/v40, b4(sedana/universala) ar c4.Pirkti noreciau uz 3-4tukstancius litu, jei dar ka pasiulyt galit prasom pasireiksti, dekui isanksto.

Jau ko, ko, bet tikrai ne guolio man pavydėti. Tai kad tu blet varai į firmą, kad tau kuro filtrą pakeistų, sumoki kokius 500 litų ir važiuoji patenkintas su garantija, o kiti už tiek bombas daro arba variklį jau pakeičia, bet tu to nesuprasi matau. O dėl drugelių tai nejuokink, OK? Pakartosiu - ne tavo mados. 2013 m. tiesa, o po to jau ne, skaičiai dažniausiai ritasi žemyn. Klystu? Patikrink bent jau galią, kompresiją, sukimo momentą. Nemaloniai nustebsi...

Sveiki, reikia patarimo, ryte uzvedu masina truputi sudreba apie 2-3 sekundes dirbdama tarkim truksta kuro ir pradeda dirbti gerai, jau taip ilga laika vazineju gal 5 men. budavo kartais netgi uzgesta tada reikia labai ilgai sukti kad uzvesti.. dienos begyje kai vazineju viskas gerai, reiskia uzsiveda blogai tik tada kai pastoves visa nakti arba visa diena iki pat vakaro.. galvoju gal kuro siurblys, bet pries 7-8 men gal buvau pakeites nauja vokiska Pierburg firma..

taip ir gali but..tos srutos usala reduktoriui..bnuna apacioj reduktoriaus tokia kaip zagluske..koks 17 raktas..toks kaip kamstis.apacioj bet ne is kaip sakant pilvo puses o is sono..netoli slangu ausinimo..ten turetu buti..ji atsuki...isbega srutos tokios..nuosedos..geriausia buna kai dujos baiges..balionas isvazinetas..tada isleisti...koroce gali nuo to buti..

pas mane originali BOSE aparatura gamykline, 4 priekyje, 2 gale, subas bagazineje su stiprintuvu plius dar ant palanges dvi elipses, garso uztenka, gal net per daug, nes ir lauke sunku susisneket su uzdarom durim paleistom. Kokybe fantastiska, geriausia gamykline aparatura, viskas buna sureguliuota pagal akustika, nieko netruksta nei aukstu nei zemu, o klausau viska kas patinka

kada eina oro burbuliukai, buna, jog paciame bake itrukusi slangute nuo varikliuko ir per ja gaudo oro arba leidzia atgal dyzeli, todel ilgiau masinai pastovejus, reikia "uzpumpuoti" kad uzvesti. Dar gali buti ir pats siurbliukas (pvz, kai kurie e39 kebulu tds'ai nuo puses baku isvis kuro nepaduoda - tada tiksliai siurbliukas geriausia panarsyk BMW forumuose - ten tokie atvejai issamiai aprasyti.

tada jau ir siurblio reiks ir ismetimo ir taip toliau o vazinejant su stocku geriausia manau ieskoti atskirai variklio ir ji blueprintinti, paruosti gerai, modifikuoti ka gali ir kiek nori, ir tada grusti jau paruosta. o per ta laika gali ant vaziuojancio elektronika daryti - standalone, purkstukus pritaikyti ir t.t. bet kai paskaiciuoji tai nezmoniskos sumos cia vaiksto.

140 lt kiek pamenu tas daviklis, bet as nesu visiskai garantuotas kad butent jis, bet jau ne vienam buvo kad panasiai viskas ir pasikeicia ir viskas ok. geriausia pas patikima elektrika nuvaryt ir tada pasakys, nes kompas ta parodo davikli. mes vectrai kai keitem v6 rode kompas abu, nezinodami kuris pakeitem viena, nepadejo, teko ir antra, tada padejo

Tik ne su isuzu varikliu!! visi giria suzu muza.... palauk kol generatoriu koki reiks pakeist, o taip isizu variklis, isuzu genikas. Opeli geriausia imti vokiskos komplektacijos visa, paprasciausiai daugiau detaliu Realiai, tarp 1.8 ir 2.0 kuro sanaudo didelio skirtumo ner, max litras. Trauka tik skiriasi. Jeigu zadi dujas det, imk 2.0, jeigu ne, ieskot silpnesnio - ekonomiskiau

As tiek daug neplanuoju 3-4metam, dazau paprastai- issiardau viska ir nusveiciu su vieliniu sepeciu iki blizgesio, paskui dedu pati brangiausia ir geriausia pilka grunta is balioneliu (tokiu kokiu naudoju abejoju ar rasi pirkti, bet del visa ko ryt parasysiu pavadinima i sita tema), o paskui 3 sluoksniai "motip brake caliper spray"- rasi pirkt bele kokioj autoaibej ar pan

taip metalo lydiniai wisokie ten gali but. bet siaip niekas gelezinem newadina bent jau as negirdejau wisi sako metalines, o tos tiesiog aliumines. ne wisi supranta su tom wersijom kad ir parasyta skelbimuose, tai geriausia metus imeti ir atsirenka zmogus mato kaip atrodo 98m ir kaip kokiu 94m. cia tiesiog prie zodziu kabinejimasis ir tiek. kam reikejo suprato.

Jo jo 20 minučių ir vuala . Žiūrėk, kad nereiktų dienos praleist bematuojant. Teisingiausias kelias būtų prisijungti rimtesnę diagnostiką ir pažiūrėt gyvus parametrus esant šaltam ir vėliau karštam varikliui. geriausia tiktų Lexia. Na jei diagnostikai gailą kelių litų, tada taip, su testeriu nusiteiki ieškoti adatos šieno kupetoje ir lendi į tą kupetą, t.y. Evasion'ą X laikui.

kaip mergina nelabai suprantu, bet paemiau ir viska isziurinejau ir ant duju yrangos radau kur montuota ir telefono nr bei faksa ir kad pas juos atlikta patikra, tai pas juos alytuj ir kreipsiuosi ALREGINTA SANTAIKOS GTV-26 ALYTUS.manau geriausia iseitis kas sumontavo tas tegu ir israso mazum pigiau bus, nes ju ir amblemas ir stampus visur radau

tai per medininkus man gaunas 35 km iki degalines labai arti bet tenai eiles didesnes o iki voronovo ( per salcininkus jai vaziuoji) man is namu 65 km tai ten atgal 130 bet eiliu maziau nors dbr kai nevazineju per medininkus enzinau kaip ten eiles yra ar ne gal as zino per kiek tenai galima pervaziuot ir kada geriausia vaziuot?

Reiketu pabandyti jungti tiesiai pliusa prie starterio elektromagneto , kaip ir raudonas su juodu laidas tiek kad sunkus priejimas, geriausia is apacios.Reikia paziureti man atrodo kad kazkur pagal oro filtra laidai praeina tarp pynes.Paprasciausia reikia truputi starteri pabandyti sukresti su kokiuo plaktuku nes buna angliukai pasikabina jei i pabaiga.Jei tiesiai padavus neveikia, tada starteris, jei veikia tada linija nuo spynutes.

Jau kai isimtas tai jau nelabai patikrinsi neilindes i variklio vidu kaip kaip sakant reik bandyti pasitiketi pardavejo zodziais.Niekada nespresk variklio bukles pagal isvaizda buna apgaulinga.Bandyk prasukti varikli jei jauciasi, kad suki tai kompresija dar bus nebloga. Siaip geriausia pirk is vaziuojancios auto o po to isimtu varikli arba bent kaip pats darau tai pats issiimu.

Neblogas motociklas A1 kategorijai, jei tvarkingas ir neuzdroztas. Tik siulau nepermoketi, kadangi pries 3 metus ju kaina buvo iki 4000LT maks. Dabar uz ledini tokiu metu motocikla galima butu moketi iki 1000eur, bet ne daugiau. Traukia labai gerai kaip tokios kuboturos, nes dvitaktis, bet ir ima kuro zymiai daugiau. Tik gamyklinis ismetimas labai prastas, todel geriausia ji keisti.

audi geriausios ir taskas, yra ir kitu geru bet lietuviui geriausia audi...apie bmw nk gero juos tik pirkt uz kapeikas ir drozt ir dar karta drozt. tj gal vienintelis bmw pliusas del kurio visi svaigsta del bmw(tdl kad galas varomas) o siaip paskutinis sudas. audi lieka audi. japonai taip pat geros auto...

kam cia gaivini ta tema?jei mano nick toks tai dar nereiskia kad vien sita marke geriausia .... kazkodel visiem ji uzkliuna tai ir gauna atgal atsaka, tokia teisybe. O servisuose niekas nesijuokia, nes as ten nevaziuoju. Ten siais laikais tik idojotas gali vaziuoti. Nes nera patikimu, kainos begalines ir zmones savo darbo absoliuciai neismano.

Beje, svarbus dalykas .Verta pasitikrinti ar įmonė/firma/UAB/MB/su verslo liudijimu turi LEIDIMĄ, kurį išduota Valstybinė Kelių Transporto Inspekcija.Pasidomėkite čia: https://www.vkti.gov.lt/index.php?-1709031896 puslapio apčioje spaudžiam mėlyną nuorodėlę"ĮMONIŲ SUDERINUSIŲ STANDARTĄ....SĄRAŠAS" ir ten rasit ilgą sąrašą virš 400 , dažniausiai leidimo galiojimo terminas neribojamas... Kitaip Regotroje nepavykstų pakeisti KURO RŪŠIES. Maža kas, gal pasibaigęs leidimas, arba jo net neturi ir teks pačiam papildomai kitiems mokėt už sertifikavimą Žodžiu atsisiūs PDF failas su tom firmom

nebuntavok zmogu patys geriausi minivenai sitie citroen evasion , peugeot 806 .cia net tema yra autogide kad sita karta yra pati geriausia minvenu karta . pats dirbu auto sryti daug bendaruju su klientais skundzesi vaziuoklemis situ scharanu , voyageriu skundziasi dyzeliniais varikliais , o prancuzu sitas minivenas siaip yra patvariausias rekalas .bet aisku jai lavona nupirksi tai nieko nekeisi nu tai ka noret.

kas tau ant galvos burnoutino, kad tokiu degradu tapai? skaitai tavo šitą briedą ir žvengi geriausia tai vien tai, kad tavo durna galva ir adapto supratimas mato tik kitaiskus registratorius po 80lt. Į savo bomžo archyvą gali išgooglint ir tai, kad yra tokie registratoriai kaip BlackVue kurių kainos svyruoja nuo 600 iki 1000lt, iTronicsai ir kiti, linkiu susidegint

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. Tave šūdais visi užmėtys, kai pamatys su volvo važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi C5 bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, liksi kvailio vietoj, kai tave kokia moteriškė aplenks

glimas varijantas kad tau pgrindinis stabdziu cilindriukas baigiasi ziurek neprarask visai taip stabdziu vaziudamas . jei nedingsta stbdziu skistis . o ir jei visa stabziu sistema niekur neleidzia gali tik rasot , slapiuot nedaug bet to pakanka manzetu keitimas neilgas issigelbejimas nes taippat bus padiles viduje korpusiukas . geriausia keistis kita kad ir srote galima rast nebrangiai ziu kokiam auto

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. Sūnų šūdais visi užmėtys, kai pamatys su fordu važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, sūnus liks kvailio vietoj, kai jį kokia moteriškė aplenks

naujos parsiduoda be laido, kas yra labai blogai. Tiksliau pacio laido nereikia, nes gali savo pasidaryt, svarbiausia kad ''fiske'' butu su rankenele. tad geriausia pirkt is sroto, ir aisku paprasyt kad su fiske butu rankenele. srote bus kokia 30-40lt, bet bus originali. o nauja kinietiska apie 60-70lt. ju kokybe ne itin kokia.

Taigi nesuk galvos pirk audi, b4 ar c4, geriausia su 2.3 ar 2.8 motoru.Tik ne su 2.0 66kw, pasigailesi, nes nieko nevalina, o ryja beveik tapati ka 2.3.su 2.6 tai isvis tokiu net neziurek.Cupe bus dauguma uzdrostos, o geros kainos virs 5g.kvatro irgi nepirk nes ptas supranti vaziuokle brangesne ir rys daugiau, ir ne automata.sekmes.

Tai gal jau sienelė buvo kelių mm storio, o tu davei apkrovos ir labanakt... Išbandžiau tiek naują, tiek naudotą, tiek remontuotą, tai geriausia naują dėti, nebent kaina gerokai didesnė, tai tada šlifuoti, bet čia kitas atvejas - čia keisti jau reikia, jeigu tikrai perkaitintas, bet panašumo yra. Per karščius vapšie turi blūdyti, nes greičiau įkaista ir pan.

kaip ir prarastu prasme tada koncentratas.. jis maisomas su vandeniu, nes vanduo geriau pernesa siluma. ir virimo siluma aukstesne nei koncentrato. geriausia maisyti 50/50, tada ir virimo ir uzsalimo temperatura bus pakankamai gera. jei nori, kad butu dar atsparesnis salciui - reikia daugiau koncentrato 60/40. vienas koncentratas blogiau ausins varikli, bet prie minus 5 tikrai neuzsals.. toli grazu

Prik fiat - iki 10K galima normalu rasti dar - nera jos super baisios kaip visi galvoja. Pvz Fiat Stilo, Multipla, Marea, arba Alfa Romeo 156. BEt aisku - geriausia turbut Opel Astra imk - manau geras variantas, ir eksl. pakankamai pigi ir patvari, ir varikliai ekonomiski, ir nebuki. Zodziu aukso visurys - Opel. Turiu ir Opel ir Fiat - abu turi savo pliusu.

Nuo amžiaus, nuo stažo, nuo automobilio savininko gyvenamosios vietos, nuo to kiek savininkas draude laiko automobilį ir ar turėjo avarijų, nuo to ar bus vazinejama tik Lietuvoje, nuo automobilio techninių parametrų. geriausia registruot ant vyresnio zmogaus ir kad turetu teises. Jei zmogus neturi teisiu tai jam visuomet bus brangiau negu tam kuris tokio pacio amziaus ir turi teises

Nereik nei audi a4 b5 nei a3 nei to golf 4, geriausia pasiimti passat b5 ir busi laimingas. Grazus, talpus, patogus, vietos daug ir aplamai galima paimt uz tiek uz kiek golf 4 o passat b5 bent jau talpesnis ir bent jau man grazesnis. O audi a4 kainos nebetenka tuoj bus pigesne uz b4 nes nieko gero joje nera.