Bmw 328 (187 page) (28775)

bet zinai.. uz tokia kaina as irgi neziureciau ar jis vedasi ar ne.. svarbu prasisuka. nors pas mus irgi buna bajeriu su tais varikliais.. tik mes is kompanijos (LKQ) perkam, tai jei kas blogai su varikliu - jie pakeicia. nesenai 2004 metu bmw 545 3 variklius pakeitem pirmas buvo uzkales, o du kuriuos idejom dumijo. daug neklause pakeite. siaip variklis atrodo apie $2k kainavo. sau as per ebay ieskau.. bet kaina kanda, o jei kaina tenkina tai buna kitoj amerikos pusej.. dezes paimti vaziavau apie 300km i viena puse kas yra arti

yra zmoniu aklai mylinciu tuos X-us. mano bendradarbis, vyras metuose, irgi labai mylejo 2007 paeme nauja is salono issimoketinai. po 5 metu pradejo jam jis byreti.. spejo 40k myliu prisukti.. orines vaziuokles kompresorius nuduso, generatorius parejo, variklis (4.8L) apsimyzo tepalais ir galu gale praeita savaite galinis tiltas subyrejo.. ir siandien jis ten kazka krapste.. kazkuris modulis nekomunikuoja su bus'u.. ir po truputi jau tepala deginti pradeda.. voztuvu gumeles tures keisti ir is bmw x5 myletojo mano bendradarbis tapo lexus myletoju. idomus faktas.. viskas pradejo byreti is karto po to kai baigesi gamintojo garantija..

Mersas gerai, tik su korozija amžinos problemos. Variklis geras, važiuokle gera, salonas kokybiškas. Kadangi mieste pagrinde važinėsi, labai didelis privalumas merso manevringumas. A6 pliusas nebent senas geras 81kw variklis. Daugiau argumentų už ją nelabai yra. bmw E46 - tadar jau geriau E39, sanaudos galima sakyti tos pačios, o vietos, koforto prasme skirtumas jaučiamas (neveltui įdėjus parduoti E39 užplūsta E46 savininkai su keitimo pasiūlymais). Vectra - paprasta, patikima, nuobodi mašina, darbinis arkliukas. Tvirta, rimta važiuoklė. Iš šitų išvardintų turbūt optimaliausia Vectra arba MB. Dar geras ir įdomus variantas, tiesa kokiais 3k brangesnis - Accord. Tik pasirinkimas jų kuklesnis.

šiaip negaliu pasakyt apie konkretų tavo variklį, bet antifryzas į tepalą dažniausiai važiuoja kai trūksta blokas arba galva. Labai retais atvejais pramušus tarpinę, nes tepalo slėgis yra du-tris kartus didesnis už slėgį aušinimo sistemoje, todėl dažniausiai tepalas į antifrizą patenka nei atvirkščiai. Yra man buvęs vienas atvejis, kada (ten buvo VW) kai po tepalų keitimo susimaišė tepalas su antifryzu, kai kreivarankis atsukdamas tepalo filtrą atleido ir aušintuvo veržlę ir paskui nepriveržęs aušintuvo prisuko tepalo filtrą. bet tavo atveju nelabai ką galiu pasakyt konkrečiau, nes bmw kapotų nemėgstu atidarinėt (tam yra kitos priežastys)

pezo tai labai komfortiskas automobilis jeigu priziuretas, pasitaiko kazkokiu problemu su elektra pasiskaityk: http://www.peugeot-klubas.lt aisku tas malonumas ir kainuoja, pasidomek kainom daliu ir galvok kuria labiau apsimoka imti pagal tavo kisene, nes patarti gali ka rinktis, bet gal tau poto jos remontas atrodys labai brangus, a6 manyciau geriau rinktis 2.4, nes 1.8t turbina reik tvarkyti ir a6 vaziuokle aliumine ir tvarkant reik viska apziureti o ne po 1 dali keitelioti, o del bmw jau nieko negaliu pasakyti, tik tiek kad girdejau 523 vienas is geresniu varikliu, bet kiek cia tiesos nezinau

bmw e46 2.0d brangus aptarnavimas ipac pakaba audi c5 2.5 110kw brangus aptarnavimas variklio ir pakabos. Jejgu nori daug pravaziot reikes tepalus pilt kurios tik kaina 200lt. Pakaba brangi, jejgu restavriot dar nieko. vw golf iv 1.9tdi 81kw geras variantas, bet aisku brangus, adui 1.9tdi 81kw irgi brangi del variklio, nes remontas, aptarnavimas labas pigus, detaliu visur kruva, nes tokiu varikliu labai daug vw, audi rasti ne problema. Gerau pataupik dar pinigus paimk c5 1.9 81kw, ima 5l dyzelio ant vieno kuro sutaupisi uz metus daugiau negu permokesi, palyginans su 2.5 tdi

Dar pasakyk, kad negenda ir remontuoti nereikia Genda kaip ir kitos, jei bus nujota, tai kiši pinigėlius ...o tokia ir bus, nes padorios už savo sumą nenupirksi. Aš sakau, kad tu ir pirksi būtent tokią, nes jau turi išankstinę nuomonę kokios nori pvz. "dalys pigios". O kurios markės pasakyk dalys brangios ? Atmetam prabangesnius gamintojus, tokius kaip Mercedes, Volvo, bmw, imam vidutinės klasės geldą. Su pavyzdžiais į studiją prašom ? Kitas klausimas ar geriau vairuoti tai kas patinka ir remontui išleisti daugiau pinigėlių, nei vairuoti tai kas nepatinka, bet remontuoti pigiai ?

nenori turet gyvenime problemu tai masina visada perki uz tiek kiek surenki litu nes as tokiu nesuprantu kurie gyvena barake su 12m2 kambariu ir be jokiu ten patogumu bet vazineja su bmw 530d kokiu 2001 m o paskui pripise is bambaliu alaus vazinejas ir ikliuna mentam moka baudas , tai ir lieka be masinu ir dar be teisiu ir dar praranda skolintus pinigus tai isvada viena nusiperki sau zmogelis koki grabeli ir vazineji ir nebaisu kur ji palikti o kai uzsidirbi dauk pinigu ir is gali pirkt gera masina tada ja ir perki

Kiek siuo metu susidures su auto.. visi naujasni dyzeliai lepus turbos lenkias, purkstukai.. o vw ir audi ir galvos trukineja.. tai nematau as cia problemu su bmw.. ka purkstuku nera nusipirkti ?? kas ten siurbliuko atrestauruot neina.. kokiu ten dar problemu yra mm ? ? turba ir restauruojasi. viska susitvarkai ir vaziuoji.. ar siulai pirkti is salono.. po 5 metu nuverteja masina 5kartus.. ir lieki isleides daug daugiau lt.. o benzas.. tai praeitas amzius man asmeniskai.. brangu vazinet kuro sanaudos dideles.. dujotekiai nesaugu ir irgi reikalauja keist kas keli metai vis kazka..

nu cia gi nevisoms masinoms tas galioja 96-04 tipo pigiau aptarnaujamos cia viskas priklauso nuo masinos modelio gaminimo pradzios ir pabaigos pvz ten audi a6 iki 97 pigiau eksplotuojamos po 97 brangiau po 04 naujas modelis todel dar brangesnis pvz daug automobiliu nauju isejo 2003 metais kaip bmw mercai audi toyotos cia tas eksploatavimas priklauso nuo masinos modelio ir ju gaminimo metu o ten kur sakei kad forsunkes 4k kainavo cia tikriausiai dizeliui o kai ieskai benzo tai tenai ir fosrunkes ilgiau laiko ir kainuoja maziau nes jos retai genda

ir vaziuosi kaip su karuciu baust ir su civiku ar kokiu kitu triperiu galima, esme, kad po to bausdamas girdesi ne tik savo padangas, bet ir kaip bemwo padangos sniokscia tam savo kibire o golfas 6 litrus ima jei jau laaaaaaaaabai atsargiai vazinejant, be kamsciu. Ir siaip, kur golfo dydis/svoris, ir kur bmw'o.. Aplamai, bmw ir ekonomija nelabai risasi. Netikiu, kad be 9l tilpsi tam mieste su dvilitriu penktuku. O kas ka raso tai cia mazai reiskia, as irgi daznai vidurkius i mazaja puse apvalinu, kad nakti uzmigt lengviau..

kuo tau tos sanaudos mazesnes paimk a6c4 ir a6c5 vienodais motorais nu zodziu nesigincinam ne ta tema , o del vaziuokles tai c5 isvis nesamoningos jai teko ardyt tai zinai plius kiek visa tai kainuoja , o jai tu gyveni pvz kaime ir zvirkelio nemazai mato masiniukas tai ir kainuoja sukisi pigu slamsta tai nespesi keist pvz mano nuomone jos nevyke is patirties sakau pries savaite bratkus pardave o klausimo autoriui sunku ka ir patart kadangi kiek zmoniu tiek nuomoniu vieniem opelis kitam bmw treciam volvo cia jau pats turi apsisprest

Oi prajuokinai, nejaugi Lietuvoje yra kitokiu kelių?Nebent Vilniuje Centre kokios tarptautines valstybines šventes proga aptvarko aplopo menesiui-dviems, o poto vel tankodromas ir off=roadai.Pvz "naktiniuose"rajonuiose Vilniuje išvis geriau neparkuoti bmw MB ar nes pasatu, nes dėl žemų bamperių nuolatiniai apsilaužymai ir litavimai, dažymai.O duobės tokios, kad nesulyginsi su rajonų vieskeliu-žvyrkelių nelygumais, ten pragaras, aštriabriaunės 1-1, 5m2 15-20cm gylio smegduobės.Kauniečiams tai išvis nepoavydžiu, meras prieš rinkimus palygina pagrindinę gatvę o po to nors tvanas Vnž grįžęs į LT deduosi kaip boksininkas guminį indėklą kad dantų neišsimuščiau

Sveiki, norėjau padiskutuoti apie kelias mašinas, kuri Jūsų manimu yra geresne, patvaresnė, pigesnė eksplotuojant? Na pradžiai noriu pasakyti, kad kolkas neivienos iš šių mašinų pirkti nesiruošiu, na bent jau artimiausi metu tai tikrai. Ir žinau, kad šitos mašinos nėra iš pigiausiai eksplotuojamų, bet visgi norėčiau padiskutuoti apie šių mašinų pliusus ir minusus. Taigi sarašiukas: Audi A8 D3 bmw E65 Chrysler 300c Labiausiai domintu diskusijos apie šias mašinas su ~3litrų dyzelino varykliu. Kokia labiausiai apsimoketu pirkti (jai pirkčiau šio metu). Kurie varykliai, pakaba, kuro sanaudos patrauklesnės ir panašiai Ačiū už komentarus.

PASATAS IMPK PASATA BET GERA IR VARGO NEBUS TURIU AUDI A6 2000 metu 1, 9 tdi katafalka 81kw dar pacipavau eina kai vejas , LIetuvisko kuro per nuvaziuotus 60 tukstanciu kilometru temate gal 20 litru , ALIUMINE VAZIUOKLE ir ka? PX ta vaziuokle dek geras dalis arba restauruok pas gera meistra ir laiko no problem, nusiperkat sakiu tu po ė0 litu ir verkiat sakot chujova nichuja ... Turi saibu siki pinigais ir negaila kai pinigai eina tavo per duslerka perki bmw, kadangi man gaila pasirinkau pigesny varianta. PIRK PASATA

Sveiki, esu susidūręs su viena problema.. Neperseniausiai nusipirkau bmw 525 ( 120kw ) dyzelinį automobilį. O problema yra tokia, kad pradedant važiuoti ir pasiekus ~ 1500 - 2000 apsukų, automobilį pradeda tampyti, jis trukčioja.. Bet daugiau pamynus gazą, jis išsilygina ir atrodo nieko nebėra! Vežiau Klaipėdoje atlikau dvi skirtingas diagnostikas, man pasakė, kad viskas veikia, visi siurbliai pučia ir t.t., niekas nepasakė, dėl ko tą automobilį taip tampo.. Tai va, sukūriau tokią temą, nes galbūt yra žmonių, kuriems yra nutikę kažkas panašaus ir padės man atsakyti i ją atsakyti! Svarbi yra kiekviena nuomonė! AČIŪ!

tavo diagnoze-GAIDYS PASVINKES...zmogau uz mano bmw ne viena tokia laguna iseitu, taip kad ne pries ta puikuojies...gali kur i kaima kaimieciam nuvazeves pasigirt savo ta baisenybe...egzotika tik negre su dideliais papais papist o cia tai egzotika, o ne pt cruiser...bet kaip matau tau ira svetima toki dalykai nes tave visi pisa nieko nepadarysi jei sunkia vaikyste uzturejai buvai uzguitas duxas dabar nori issiliet ant kitu...ta reno net neabejoju tevai nupirke uz ismokas uz piena taip kad nesipantavok su tuo savo gaidziu pats gaidys budamas.KALBA BAIGTA SU TAVIM

Sveiki, turiu bmw e39 530d 2000m.Taigi vaziavau ir pajutau, kad dingo trauka ir iskart uzgeso buvo maziau nei 15 litru bake dyzelio, taigi kiek zinaojau tai reikejo pasikeisti siurbli bake, seip netaip davaziaves iki koloneles uzsipiliau daugiau dyzelio, nuvaziavau nusipirkau ta siubli naudota, atvaziaves i garaza pasikeiciau bet pastebejau, kad jis toks pats visas bet vienos triubeles tokios nera ant pacio siurblio, o pasmane ant originalaus buvo noreciau suzinoti ar ji svarbi, gal webastos ten ta triubele, o i masina nueina metaline ji, gal kas zinos kas cia tokio? FOTO. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_355602/image.jpg

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ). Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika. Benzininių ir dyzelinių variklių, valdymo sistemų remontas. Hibridinių automobilių diagnostika ir el. dalies remontas. Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika . Orines pakabos diagnostika. Kėbulo patikra-defektų identifikavimas. Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas). Gamyklinių automagnetolų atkodavimas. "Crash data" trynimas, saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas . DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas. Parkavimo sistemų montavimas. Audio aparatūros montavimas. GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas. "Slapukų" montavimas. Papildomų imobilaizerių montavimas. Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas. Imobilaizerių remontas. Variklio valdymo blokų ECU programinis remontas. EGR, DPF-FAP, lamda zondų, DTC išprogramavimas. EGR regeneracijos. REMAP tiuningas-galios kelimas. Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas. OPEL VP44-PSG16 siurblio pririsimas prie imobilaizerio. OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas. OPEL programavimas. PEUGEOT-CITROEN programavimas. RENAULT programavimas. VOLVO programavimas. bmw navigacijų zemelapiai CCC ir mk4 ekranams. bmw automobilių kodavimas-programavimas. bmw pakaitinimo zvakių modulių remontas. VW AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas. VAG TDI karšto kurimosi problemos sprendimas. VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas. VW, AUDI, SKODA, SEAT spidometro LCD pixelių remontas. SPIDOMETRU LED apšvietimo keitimas i kita spalva. ABS blokų el. dalies remontas. Akumuliatorių patikra. Generatorių patikra. Kompresijos matavimas. Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra. AUX , usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams. Serviso intervalų atstatymas, keitimas. EL. dalies remontas. Konsultavimas. ​ Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika: ABS- stabdžių anti blokavimo sistema TCS- traukos kontrolės sistema SRS- saugos pagalvių sistema ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema ASR- anti praslydimo sistema ir kt. www.autodiagnostika-jonava.com +37060707640

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada. 132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus. Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas, nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol, patys matėt kokių brokų prigaminta. Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai. Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi 2, 5TDI be problemu Šiaip kosminis aparatas bmw 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt. Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su bmw 2, 5TDS o internete daug, oi daug verksniu....

na tu cia nelogiskai pasakei, mazesnio litrazo padaro didesni litraza totalia nesamone pasakei, aisku jai lyginsi senus variklius su naujais, tai sutinku, bet cia nelogiska, jai taip sakai, tai gal koki pvz.galetum duot?pasidomek daugiau biski, viska daro ne kw, o sukimo momentas, kuo didesnis litrazas, tuo sukimo momentas didesnis, taip, kad tikrai reiktu pasidometi tau ir tikrai butu lengviau issirinkti, pvz.as vazineju su bmw 735 paprastos dujos ir spek kiek ryja trasoj?tas volvo trasoj rytu nedaugiau 9L-duju vaziuojant iki 110km/h, o mieste y 13 duju tilptum

aisku, kad yra.Bet tam reikia zinoti el. shemas ar mech ypatumus.Uz tai zmones pinigus ima ir niekas tau cia nieko nepasakys, net jei ir zinos.Kazkada buvo suluzus audi-100 85m. bagazines spyna, o bagazinej 100ltr balionas.Tai atejo su liniuote, pamatavo, isgreze skylute po numeriu, ikiso kazkoki blatna zonda su pasvietimu.Sako-teks keist spyna.Sakau gerai, kur detis.Ikiso atsuktuva, trak ir atidare.Tiek ir reikaluSakau, gal ir naujus bmw atidarai, sako-be vargo, visur savos paslaptys.Tai sakau, kaip pareigunai ziuri i toki verslaSako, esu kaip po stiklu kiaura paraVa taip...Vaziuok pas toki, ir atidarys

neskiri xc70 nuo to, ka rodai fotkeje, o svajoji apie kazkokius projektus.Esme ne telpa didelis variklis ar netelpa, patikek.Tuo labiau skersas ir isilgas.Jei yra galimybiu, perki iskart koki xc70 su 3.2 ar dar koki, privedi ji iki bukles kokia turi buti ir bus tau laime.Jei dar auksciau, yra R modeliai, yra xc90 su 4.4.Jau ir situ bukles atstatymas kainuotu ne taip jau mazai.Gal kur intike persiziurejai kokiu projektu, bet tai zinok yra zmoniu su labai gerom galvom ir finansais zaidimai.Tikrai ne uz tris tonas euru.Ir tikrai niekas nekisa bmw isilgo variklio i skersa volvo.

esu girdejes kad kiti net sugalvoja atskiru masinos daliu pavadinimus kaip pvz bmw 325 kregzde vadina taip galejo pavadint 316 gaidziu, nes jau nx kam tokius kvailus pavadinimus galvot??ogi sugalvojo vienas kvailys ir visi is paskostaip visada ir yra nes durnu daug tik jiems ATRODO KAD TAIP NERA, nesakau kad esu proto bokstas, bet matos kad kities nesamoniu isgerus prigalvot greitai eina, alchasu taryba nusprende ir panaudojo sita neblaivu termina

bimmeri kol laikau kolega tave tai tu uzdusk kol laikas. idomu kuom pats vazineji? asmeniskai man dzin kokia masina vairuoti galiu bet kokia tureti ar audi ar bmw ar bala zino ka bet siuo metu ka turiu ta ir turiu ir esu tikras kad dar ilgai turesiu nes jau su tapacia 7berods metai ir temsiu dar ir paskui galiu akis draskyti sakydamas kuri gera auto kuri ne kai isturi po 10 metu o ne tada kada kaiptu turbut savaite pavazinejes jei nesudauzai tai parduodi ir sakai kad dahuja gerai rauki apie auto sekmes tolumoj

Asmeniskai imciau bmw, su M5 paketu atrodo graziau nei audine, 3.0D geras agregatas. Waziavimo malonumas zymiai geresnis nei A6, nera ko lyginti, valdymas, komfortas dideliu greiciu, pakankamai ekonomiska ir su 160Kw galios per akis. Minusai? pakaba yra begalo sudetinga ir wisa aliumine, auto yra sunkus todel remontuoti teks daznai, plius yra elektros daugiau nei audinej, amortikai brangus nes reguliuojasi rezimai. Audi yra kieta, waziojau kazkada sefa su A6 4.2 V8, trauka gera, bet kietoka ir nesijaucia priekiniu ratu. Plius bemsiukas bus pigesnis. Tik su juo labai svelniai vazineti musu keliais reikes

nervas mane ima del tokiu kai tu kurie pradeda temas kreipt ten kur nereik! tema kaip tema buvo kol nepradejai tu ant alfos stumt kurios cia net minima nebuvo nes as apie omegas pradejau sneket, poto vanagas dar dasijunge ir gavosi fuflo. tai kas cia dabar kaltas?pradedi svaigt apie visokius m3 m5 ir tt, tai tau net 18 nera... Savaitgali nebuvau net uze jes cia tai net plaukai piestu pasistojo koks karas vyko tarp alfu ir bmw ir prie ko cia as vel?neturi ka pasakyt tai patylek ir pasibaigs tie kliedesiai cia visu.

visu pirma zvake atsisuka su 16mm raktu skirtu zvakem atsukineti, visu antra degima reguliuoja kompas kuris gauna begale parodymu is ivairiu davikliu tokiu kaip Holo, srauto matuokle, detonacinis daviklis ir t.t. taigi degima nustatyti cia ne traktoriu uzvesti. gali but persokusi grandine bet nemanau. o siaip jei dujos ne tesiogines o paprastos tai gali lupt lauk varikli ir det kita arba parduot masina nes jei nori bmw su dujom tai kaip minimu tau reikia tesioginiu duju nes jie nedraugauja su dujom, o priezasciu gali buti daug. pradek nuo diagnsotikos,

reguliuojama kompa gali paimti su davikliais ir viskuo ko reikia uz 1500lt. priklausomai koks gamyklinis ecu tam bmw stovi - jei programuojamas, tai kitaiska iranga programavimo vaiksto po pora simtu litu, jei nepigiau. be to, galima is bedos su piggybacku (Greddy eManage Blue pavyzdziui ~550lt) apgaudineti kompa gana sekmingai, iskaitant ir degimo kampa. aisku, jei nezinai ka ir kaip tam faile keisti, tai jau prasciau. kaip ten bebutu, turbos idejimas ne ant snargliu kainuoja daug daugiau nei kompo tiuninimas. nebloga turba pigiausia kainuoja apie 1800lt, apie profesionalias guolines net nekalbu

opelcool, arturas.... kaip mazi vakai, vienas vectra kaip avatar isidejes kitas audi a6 su "kietais liotais", ir atbege zyzia zliumbia kad bulvems vesti skirtos audi (tame tarpe ir tapati kur tavo avatare) geresnes uz alfa, zinot dap*sot audistai, kaip tik koki foruma vartai, ar AR, ar bmw, ar dar koki jus turit but atbege ir zliumbt audi geriausia o daugiau viskas sudas, nepatinka kitos masinos tai neziurit ir nerasot, ir siaip jusu audi ne audi o VW, taigi bekit kojas buciuoti VW fanams kad jusu bulviavežius nuo isnikimo isgelbejo

vaziuot su tuo kur dariau, deja neteko tik sveisti kazkiek snekant apie ta bmw e31, is jo projektas nebent - atrestauravimas, pats tikrai irgi nieko nedaryciau, vis delto klasika jis dvelkia, klasika palikt ir reiketu. aisku cia tik mano nuomone vat kuo nusivyliau tai v12 garsu. pamenu kai garaze uzsikurem, na, galvojom bus ferrari, spustelejom garsa ir ... toks grynai bmwiskas garsas kaip kad 6 cilindru, nzn kaip paaiskint. bent jau mums pasirode niekuo neissiskiriantis, mazumele teko netgi nusivilti. O jeigu kas Kaune netycia matini juoda uzmate su juodais BBS matiniais, tai ten musu .

Nežinau tiesa ar ne, bet e39 tds siurbliai yra šiek tiek modifikuoti ir yra kantresni nei senesnių e34 5 serijos bmw. Pats turėjau e34 95m 2.5 tds ir ten siurblys jau buvo pradėjęs durniuot, karštas ilgiau starteriu sukdavo, kad užkurti, bet taip beveik metus laiko išvažinėjau ir atlaikė jis man. Šiuo metu turiu 97m e39 2.5tds ir su siurbliu nėra jokių bėdų, nei pulsuoja ir vedasi kuo puikiausiai. Žinoma 3.0d ar 2.5d yra tikrai geriau nei tds, bet prieš perkant siūlyčiau atsižvelgt į auto būklę ir komplektacija, t.y. geriau tvarkingas tds, nei nuvaikytas 3.0

Manes isviso sitie priestvaniniai lavonai jau seniai nebedomina, tuos triperius gali vadint kaip kam patinka(beje, skirtingi gamintojai taip daro)tai is esmes nieko nekeicia.Jei nori prasilazinti koki 1000 euru, galiu suteikti tokia paslauga, dabar 2005m Range Roveri turiu pardavime su 3, 0 bmw dyzeliu, po kapotu aiskiai didelem raidem uzrasas TURBO INTERCOOLED DIESEL, cia tik asilams dar butina butu priminti, kad dyzelis visais laikais buvo tik DIRECT INJECTION, subrende zmones ir taip zino kas yra kas.Apsisviek ir susiformuok kietuoli pries kitus mokydamas, o jei toks drasus galim lazintis

Ne populiarėja o buvo populiaru prieš 3 metus ir seniai jau nebemadinga.Jei kažkam atrodo naujas dalykas, tai nereiškia kad populiarėja.Dabar madinga dažyti atspariais braižymui matiniais dažais arba klijuoti plėvele(ir nebe juoda kaip ankčiau, o ryškiomis keliomis spalvomis).Pvz patiko bmw 3kl coupe 2009m tamsiai mėlynas "karbonas"su oranžiniais kai kurių dalių akcentais.O rugstimi istepti sena gelda gali betkas.Pvz as ieskau kas klijuoja Vilniuje jau senokai bet nerandu, isvis Vilnius sudarankiu"meistru" gadinanciu masinas save vadinanciu "servisais"miestas ne viename is Vilniaus servisu isskyrus keleta nepatartina palikti masinos.

Jaigu 2010m tai vyko tada taip. Tie metai kosmaras buvo, masinos kainuodavo tiek kiek metalas. Pvz MB 190E 88m uz 650lt niekas nepirko, Audi-80 88m pavyko parduot uz 550lt, Citroen ZX su nauja t.a ir dujom uz 800lt pavyko nors pradziai siule asilai mobiliakus ar 400lt, bmw 735i 90m automata uz 800lt tepardaviau, MB 124 berods 88m automatas su dujom uz 800lt, Volvo 480 su t.a, lietais ir magu uz 500lt.. Ir jos nebuvo lauzai, tikrai ne! Dabar didesnius lauzus uz dvigubai brangiau parduoda. Tiesiog 2010m buvo kosmaras.

sveiki turiu beda su mb w220 3, 2 cdi zodziu pries kelias dienas bake rode 22ltr kuro ir masina uzgeso kuro vamzdukas buvo tuscias pasukus apie 5 min uzsikure ir po keliu km vel uzgeso . uzpyliau pilna baka viskas tvarkoje jokio gesimo tik kartais kuro sistemoje matosi oro ir siandien likus 24 litrams kuro uzgesinus vel neuzkuriau masinos atsivezus uzpylus kuro vel viskas ok . kiek zinau bmw panasi beda buna tik pas juos bake ira siurbliukas o mb jo neturi . gal kam buvo panasiai atsitike nuo ko pradet galu ieskot

kilovatais ir skiriasi 142kw trauka geresne ir siek tiek ekonomiskesnis, bet gerai ir tas ir tas sitie 3.0d varikliai yra amzini su reguliare privaloma prieziura.pliusai visa auto puiki tam kas zino turi ir patinka.cia priklauso nuo pacio.man tai super ir auto ir komfortas, privalumai, dizainas.bedos?nznau kaip kam papuola nera tokios auto kuri negestu ir keist nieko nereikia.ateina viskam laikas ir nieko cia nereikia nei keikt nei smerkt, kad s... ir panasiai.jei pirksi toky auto tai ir prisimink, kad pinigeliu nemazai reikes ir prieziurai o bmw nepigi ir masina ir prieziura, dalys.

Mire modelia, bet Lietuvoj tokiu ir senesniu modeliu daugiau puses Zmogus nori pigaus eksplotavimo ir kad taupus butu. Nupirk nemirusi modeli tokia A6 naujesne, bmw populiaria ar WV koki, tai tik ir dirbsi ant masinos o ne ji ant taves Vienas iesko masinos pagal savo galimybes kad vaziuoti, naudotis ja, o kitas tik kad pasirodyti Draugelis pries daugel metu mersa 3.0 nusipirko ir stovejo prie namu nes benzo nebuvo uz ka isipilt Nesuprantu tokiu ciudiku, kurie babkiu neturi o turtingus pavaidint nori su kruta tacka

Aisku, kad netrauks kaip bmw 330d, visgi mase daro savo, cia masina ne lakstymui, nors kiek teko vaziuoti man asmeniskai uzteko, nu gal del to kad ne lakunas esu, kas liecia dyzeli tai kaip dauguma plaukiojantis smagraciai, ir gera kura megstantys purkstukai pats supranti, ratu guoliai brangus su stebule, pusasiai irgi ne ispigiuju benzinini su twinturbo neziureciau nes nemanau kad gyvu dar rasi nors ka gali zinotigeriausias variantas detis dujas, su dujom draugaja zajibys pats turiu volvo taip kad zinau ka sakau., ir seip su benzu maziau problemu bus patikiek!

Pasikartosiu cia kazkurioj temoj rasiau. bmw laiku keist tepalus filtus, pilk normalu kura kad ir rusiska bet ne skiesta su sh.. jis vaziuos ir vaziuos.. o kai dauguma lietuviu ir apskritai buduliu.. vaziuoja tol kol tepalai baigiasi .. kai klakset variklis pradeda tada pasiziuri kad sausa.. antifrizo gyvenime nekeicia nedapila.. filtrus keicia kai masina nebetraukia... cia realybe tokia... as asmeniskai 7000km tepalai jau pas mane pakeisti.. nes daugiausia mieste vazineju.. kuro oro filtras kas antra tepalo keitima keiciamas. beto lietvoj kokybisku tepalu sunku rast. jie jau po 3tkm pajuoduoja.. tai praktiskai laikas keist..

Hebra.. is kur daznai genda bmw 525tds siurblei ?? is istrauket.. kad visi nusiperka su damustais siurbleis tai tikiu.. o ju remontas apie 500lt kainuoja.. tai manau pigiau nei audinei ar volvai dirzus pasikeisti ar dar varikli kapitalini padaryti... ir vaziuoja tdsaii visa MILIJONA KM BE PROBLEMU.. dabartinis tewo e34 94m 525tds.. 600 tkm prasukes.. turim nuo 250tkm .. per ta laika reikejo tik degima ir kuro kieki pareguliuoti.. tai priziurekit keiskit tepalus ir nebus jum tu gedimu tokiu.. nusiperka atidroze.. prasuka 100tkm nekkeite tepalu poto verkia kad blogai genda..

mldc pisk pats i uzseni tau labiau reik esi degredas jai galvoji kad zmogus turedamas galinga masina yra keliu gaidelis ... beja cia ne tavo supistas reikalas ar lakstysiu ar vilksuosi ... maumas ne taip supratai man nereik kad jis trauktu viska kas ant speedo man reik kad jis greit suktusi su savo dizeliu jau 2 saiba imuses as 100 lengvai pasiekiu o su situ bmw su 4 pavara ir tai sunkiai matai turiu as ta dizelini 525 e39 tik 86 kw jis taip gerai traukia nk nesakau bet mano benzininis su 110 kw nihuja netraukia

su jais buna ivairiu kitokiu niuansu, nebutinai spaudimas.Bet kad nepakankamai" pucia"gali but.Gali but pasikimses, juokinga, bet pasitaiko kad varo per sona o ne i magistrale arba po auksarankiu remonto isvis pumpuoja ne i ta puse ir pan.Nauji zemo slegio siurbliukai nebrangus, kadaise, kai keiciau Range Rover ir bmw X5 tai buvo seniai, kainavo ~1000 ltpalyginti nebrangus, kiek girdejau(tik girdejau), kad dabar apie 500lt naujas.Bet prdziai reiktu pamegint isplauti baka, nes gali buti drumzliu, kai jos lieka ant dugno siurbliukas strigineja , tuo paciu gali "prapusti", isplaut pameginti.Gal pades, ir jei aisku nori pasiterliot

Sveiki, ar čia bemwai atpigo ar kaip? Žiūriu (mechankių) E39 bendzinas/dujos 523 125 kw ir dyzelini 120 kw. Pvž dyzelinio bmw kaina pakritus ar ten jau grabai? po 6-7k LT. Po to apie 523 galima rasti dar gerą? Bet nemokėt 8-9k uz 98m mašiną? 3.0d nlb noriu, nes ir salerkos srebia nemažai (tikiuosi 2.5 ~1.5-2l mažiau ims). Bet ir tie 3.0d labai jau pigus, žiūrėjau po 2k EU yra kiek nori . Tad apibendrinus ar galima rasti iš šių variantų dar nrml auto? (kėbulo būklė nėra tokia svarbi).

imanoma taip padaryti.galima tarkim savo masinos numerius priduoti saugojimui, kaina 6 eurai metams..per metus laiko turi arba priregistruoti masina ant tu numeriu arba numerius sunaikina.kitas variantas perkelti numerius nuo vienos masinos ant kitos galima.tarkim turi kokia opel, registruota savo vardu, ir pirkai koki bmw.tasi nuo opel ant bmw gali numerius perkelti.kaina apie 20 euru.o su dokumentais, reikia tureti pirkimo pardavimo sutarti kad masina yra tavo jau, tada nuo tavo senosios masinos perkels numerius ant naujosios masinos kuria pirkes nesenai, tik reik tech apziuros, ir draudimo registruojamai masinai.

Labas trobelieti, manau pagridiniai du įmanomi varijantai : nusprogęs termperatūros vienas iš daviklių ir todėl nejungia ventiliatoriaus, nežinau kokio tipo ten sistema ar termomova ar elektrinis ventiliatorius, man pvz.keletoje MB buvo sudususios termomovos, o JEEP, Dodge, bmw tai juk ydingas gedimas....jeigu termomova mirusi galima vietoje jos montuoti elektrinį vantiliatorių su termodavikliu).Na ompatys blogiausias 2 varijantas -prapūtė tarpinę, dar kitas-galbūt yra dujų įranga ir meistrai pribūrė ir nsugadino aušinimo skysčio ciorkuliaciją, susidaro oro kamštis ir 3 blogiausias atvejis-skilo variklio galva ir kompresiją varo į aušinimo skystį.

Jei kompensatoriai kala tj gali vaziuot ir vaziuot dar. Pats pirkes buvau pries keleta metu 325tds su kalanciai kompensatoriais prasukau per pora metu 30k km nei ten uzlinko kas nei ka, garsas tik kad negrazus ir tiek, nebent jau lb kalena, varikliai kurie dar normalesni kregzdese tj 1.8i ir 2.5i kiti maziau patvarus. praktiskaiusias variantas 1.8i bet ir traukos mazoka, ir ekonomijos nerasta bet vaziuosi tu su juo ir vaziuosi. tik vaziuokle galine nelaiko jei galingesnis variklis ir megsi paspaust ant posukiu, geriau supuves bmw nei koks guolis ar alfa.

Be to, kaip ir norėjai - 100 kW. Nėra nei laivas, nei kašikas, tad valdymas labai fainas ir patogus. Ten kam nugarą nuskausta, tai vapšie talentas, nes pats prieš perkant pasiskaitinėjau. Labiausiai bijojau dėl aukštų dalių kainų, bet pasirodo, kad jos ne tik aukštos, bet kad ir tų detalių sunku rasti be šroto. Nu šiaip ar taip yra į ką akis paganyti... Nu ir kainas prisilaiko, visgi bmw, o jei dar dyzelis, tai iš viso. 4 cilindrai ir 100 kW (TDI), tai važiuoti neapsakomas malonumas. Na, aš savo svajonę išpildžiau...

bet cia ziu vistiek mazaj kam dasilo ka as norejau sakyt as nesigiriu ta c 4, nes ji senas triperis...bet tj nx uz 100 km moket 40lt kaj gali sumoket 20 lt..o traukia tebunie taip paciai dasilo :P? beje lygink kw tokius pat...lygino cia kazkas c 4 su 85 kw ir bmw 2.5 kur turi 141 jaj neklystu..tj issitrink maumnuonely su tokiais lyginimajs :P jaj jau taip nori tj tada lygink su 3.0 kuris turi 135 kw :P bent apylygiai bus :P

c4 butent ir puva aplink moldingus, duru apacios, dugnas gal ir nerudyja ir c4 tikrai necinkuota. LT salygomis rudyja beveik visos masinos, vienos maziau, kitos daugiau, nes ziema gauna daug drusku, taigi nepasakokite, kad audi nerudyja. O apie ukininkus paklauskite kokio ukininko kokia masina jam patinka, jis atsakys, kad audi b4 ar c4. Ar esate mate, kad koks verslininkas ar siaip pasiturintis zmogus vairuotu audi, na nebent koks naujasis lietuvis, o siaip daugelis renkasi bmw, mercedes, japoniskas ir dabar populiareja korejietiskos, pvz kia. Audi tas pats kaip ir VW - liaudies automobilis..