Audi 1.9 tdi 96kw varikliai (102 page) (46640)

Noreciau pasitairauti kaip ju varikliai, vaziuokle, detaliu kainos, ir visa kita ar neapsigauciau toki pirkdamas ir nebutu per brangu? Kalba butu 1998-2001m

ziuriu nebloga ir visiem aktuali tema uzsivire nes pasatus visi kaip ir megsta o kuom tie varikliai skirtingi nieks zali ir nezino

Focus.. rudys islenda.. mazda rudys ir varikliu tepimas prastas tai daug problemu su jais.. o Opelis.. cinkuotas ir geri varikliai.. tai atsakymas tikrai...

Noriu pasiteirauti gal kas turi yra turejas 2 kartos toledo su 2.3 benzininiu agregatu? Kaip varikliai ju? Aplamai ar verta pirkti tokia auto?

Audi variklis, hibridinis su volvo . Nera ten identiskas audi , siek tiek modifikuotas. STovi skersai , todel salone daugiau vietos , negu bmw .

1.9 paprastas dyzelis 45kw.stojom ant drago tai iki 80km ejom lygiai poto po biski pradejau lenkti, nieks netikejo kad 1.9d gali taip eiti.daukas sako mano 2.4d netrauke, nusipirko kaimynas toky pat kaip mano 2.4d multivana 94m.is vokeciu buvo parvarytas ziauriai prilaikytas stojom su juo ant drago 2.4d pries 2.4d tai tolygiai visa kelia ejom tai nemanau kad mano uzdrostas, tikslau tevo viens 1.9 musek zveris yra

Apie skirtumus: 1.9 - 4 cilindrai, 2.4 - 5 cilindrai. 2.4 kiek brangesnis aptarnavimas, bet traukos atžvilgiu - super. Jei 1.9, tai geriau kiek naujesnį - 85 kW. 2.4 geriausias mano nuomone, nesu girdėjęs, kad tokiam auto būt reikėję keisti variklį ar pavarų dėžę. Tai tikrai patvarūs agregatai. Turbina kaip ir visom auto - reikalauja bent minimalios priežiūros. Gal Alfa ir ne pati kokybiškiausia auto, bet mechanikos atžvilgiu tikrai patikima.

patariu turedamas tokia suma net neziurek i ta puse.. audi vagenai uz tuos pinigus tvarkinga b4 audi pasiimtum nebent

Alfa Romeo 164 yra viena turbut geriausiu sukurtu alfa romeo modeliu, tiek patikimu, tiek saugumu (nekalbu apie naujausius modelius), pakabos nemirtingos, jokia audi a4 ar a6 ir pan neprilygs pakabos patikimumu, varikliai 8v labai gerai laiko. Panaudota SAAB platforma, o siap tai bendras kurinys triju kompaniju - Peugeot 605, SAAB 9000 ir Alfa Romeo 164. Savo Alfa 164 TD 1997m vasara pardaviau uz 6000lt turi zmogus ir sake vargo nemato.

sveiki, pastebejau kad siuose forumuose daug kas nesamones rasineja, taciau gal cia yra protingu zmoniu kas galetu patarti del bmw e46 3 serijos nuo 98 metu. dbr turiu audi, taciau pasitaupiau pinigu ir noreciau si bmw isigyti, tik va idomu kokios ju problemos, kaip varikliai ir del rudziu kaip.. nes esu turejes sesnesni 318 91 metu tai parudijes gerokai buvo ir velenelis kaleno.. kazin kaip pas situos ar turi tas problemas?

Visu pirma sveikinimai su pergale, o kas liecia sia tema, vyrai gal nebejuokaukit su alfom, sutinku yra alfa 155 ar 166, viena sportiska, kita isvaizdi, bet 156 nzn pornografija ne masina, elektronika kaip renault nelaiko, beje 1.9tdi audi a4, nelygink su alfa 156 1.9jtd, valina bent jau audine ir varikliai uzsitarnave pagarba, o vaziuokle tik priekis aliuminis, o alfa?Byra tiek galas tiek priekis, beje apie 156 sneku.Okey berkit replikas

sveiki, Aisku, kad skiriasi. Kaip jau ir minejo, tai purkstukai, turbina ir kompas tai ypac, o pati galva taipat skiriasi.(81kw) Ta vieta kur voztuvai, ta dalis yra zemesne nei 66kw, tuo savotiskai padidintas suspaudimo laipsnis. Plius kad ir varikliai KW skaiciui vienodi, bet PVZ tarp audi ir vw skiriasi kolektoriu angos, del ismetimo, kad butu kuo mazesni kampai pasipriesinimui ir pan... Zodziu geriau neeksperimentuok, nes tik islaidu prisidarysi papildomu...

opeliai pigesni, komfortiskesni, manau golf2 tik buvo geras, nerudyja, pigi eksploatacija, visi kiti sudo kruvos tik varikliai neblogi iskisti tas pats ir su seat

iš japoniškų siūlyčiau toyota. celikos varikliai nelabai laiko bet yra supra arba mr2 ir jokių dujų čia tau ne koks vežimas ir ne mazda

Tai kad izuzu varikliai nieko gero, draugui uzlinko du motorai izuzu, kuro valgo ta pati ka ir 2.0 di, patikimumo jokio is to motoro

gal galit parasyt atsiliepimus apie opel omega 2, 5 td 95m kaip jiu varikliai, vazuokle apie kebula nereik nes ie taip aiku rudziu kibiras

kuroo sanaudos nemanau, kad bus tokios dideles, nes eina perjungti is awd i fwd, be to varikliai ne blogi, ne is pirmo zmogaus girdziu. )

tai dar ziurint kur gyveni. pas mane 6 metai stazas ir esu registruotas ne mieste, tai 250 litu mokejau uz metini draudima, masina vw golf 1.9 varikliu.

Man tai idomiausia padiskutoti, ne kiek kas kainuoja, kai jau pridirbta nesčmonių, bet kas tai nulemia, dėl ko variklis sugenda, o nulemia gedimus kaip taisyklė ne tas "gerietis-blogietis" o neteisingas tų variklių eksploatavimas, apsileidimas.103kw 2, 5tdi vairavau, kai dar jaunas buvau, šile ozius ganiau.Ir 2, 5TDI 110-132kw senokai, 120kw tik trumpai turejau neperseniausiai.Nei su 103 5cil. nei su V6TDI 110-132-120kw tdi niekad neturejau ne menkiausiu problemu, nors vazinejau labai daug, pvz slidineti i Alpes, Tatrus ir pan.Kadangi šiek tiek raukiu apie sandarą, tiksliai galiu pasakyt priežastis, konkrečius gedimus, o ne kuris blogas kuris geras.Pakalbam ne apie pasekmes, kai jau reika keist puse motoro arba visa, bet kas iki to priveda.O priveda vairuotojų apsileidimas, tikrai ne gamyklos bugai ar brokas;gamyklinis brokas , beje, yra tik 2, 7 TDI/3, 0TDI bei 4, 2TDI, nuo 2008m bugai bandyti taisyt, taciau pagrindines bedos isliko.Smulkus gamintojo bugas dar buvo 110kw TDI, bet jis velgi, islindo aštriausiai kažkodėl tik tiems, kad nuolat pildavo atrobotkę vietoje sintetikos, kurie šaltą žiemą droždavo nepašildę motorų iki redline. Jei idomu, galim pakalbet apie 2, 5V6 tdi, ir labai greit issiaiskinsim, kas ir kaip konkreciai kaltas, ir kodel kad tie varikliai ilgai netarnauja kreivarankiams.

Taip tos audi geros masinos, bet uz tiek negausi geros. Nebent tik pacuku sudrozta gausi, na o kad ta audi des pezo ar reno nemanau nes paemus tada 3.0 v6 ta audi dumus uostytu

nu esme kad pirmi i lengvaji auto common rail state italai .alfa romeo 2.4 jtd .tdi tai pat italai o adine taip isgirtoji tdi tik 91m audi100 kosmine isgirtoji kai jau fiatas be pagirimu dejo 86 metais. laivuose zinau tas commonrail buvao anksciau masinose veliau ir tt

su 10 litrų kuro 180 km. pavyko numint mišriu režimu kažkada. jei variklis nusibaigęs, tai jis daug ris visada. Nu visko gali būt su sąnaudom. sąnaudos yra subjektyvus dalykas. man VW kaip mašinos nepatinka, bet TDI visada buvo verti pagarbos ir net ne Volkswagen vairuotojas TDI vertina.

Taigi pagaliau atejo laikas pirkti pirmajy automobili reikalavimai butu tokie:kaina iki 30000(30k) lt, tik dyzelis, sedanas, mechanine pavaru deze. Labai kreipiu demesi i vaziuokle kuo patvaresne tuo geriau nes vazineju tikrai prastais keliais, turiu nusiziurejas vw passata 1.9 tdi 2005 metu taigi kokiu jusu nuomone apie ji? P.S rasau ne tam kad parasyciau, o cia yra rimtas klausimas prasyciau kad nebutu jokiu bereiksmiu postu.jei nieko nesiruosete pasiulyti tiesiog erzinate zmones prasyciau susilaikyti ir neparodyti savo vaikiskumo.iskart aciu uz pagalba zmonems kurie rimtai ruosesi padeti isirinkti auto.

Turiu passata B4 pilna su odom, klimatronikais, kompu ir t.t. 95 m. 1, 9 TDI 66, vysnia. Siulykit kaina

Uz 4000lt nori paimti audine su tdi varikliu???? tik lavona ir tepaimsi, lietuvoi drozta ir sudrozta

Jeigu 20 eurų duodi, tai tosolo radiatorius ryt atkeliauja į Kauną. Tel. +37060484408 Nuo 2001 m. TDI...

1.9d ar 1.9td varikliu kainos prasideda nuo 700 800 litu, tdi jau kainos virs 1000litu, cia srotuose.

turejau tdi pasta, b4 trasoje jame tikrai 5ltr, o alytuje, po miesta apie 8ltr.bulbasiskos 2 ltrais kaskodel daugiau

bmw e 39 330d imciau jei noreciau paspaust, o jei ekonomisko ir patikimo tai passat b5 tdi

be argumentu 3.1 geresnis. kas nenusimano perka beleka t.y ta 2.7. bmw tarkim 2.5 TdS ir 3.0 tdi

Sveiki.Kas gali buti ei nestabilei rodo greiti, tesiok strelite sokinejo kaip nori.audi a-6 2.5 tdi 120kw 2003m.aciu.

ar isaiskinai kas , man su 2.5 tdi 132kw panasiai , sunkiai vedesi ir pradejo mirkset pakaitinimas paskui isvis nebeuzsivede .

Sveiki. Turejau Toledo TDI 81KW, salta kuresi kaip bitute, o karsta sunkiai, pakeites akumuliatoriu nauju problema issisprende

Sau asmeniskai pirkciau Toyota Corolla Seria E12 D-4d jei dyzeli, arba volvo s70 2.5 tdi 103 kw.

sveiki gal kas zinot tiksliai kur gali stoveti smugio sensorius golfui 2011 metu 1, 6 tdi?dekui uz pamastymus

Sveiki, gal mazdaug zinot kokios multitronic greiciu deziu kainos, kurios tinka i 2003metu a4 2, 5 tdi 120 kw?

kaip tik turiu rover 620 tdi, TA draudimas, dar metams yra, su pilnu baku kuro už 400 atiduočiau

audi 80 gte 84m. 82kw, dugnas 200, ford fiesta 1.8diesel 44kw. nuo gero kalno pavejui 170 audi 90 2.3 100kw, dugnas 230, audi 100 c4 2.5tdi 85kw, 5begiai 200+, bmw 525tds 105kw, dugnas 230

Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek 1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra. 1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne. Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan. Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti

Sveiki, man labai patinka audi automobiliai, nors tiksliai net nežinau kuom. Patinka audi A6 universalai (naujesnės), audi A6 (senesnės sedanai), audi 100 ( C'škės), audi A8. Noriu pirkti sau automobilį, na nebutinai kad būtų labai ekonomiškas jau, bet ir ne per daug valgytų degalų. Norėčiau turėti mažiau problemų. Nusipirkęs dar norėsiu biški žinoma investuoti pinigų na porą tūkstančių į išvaizdą, variklį. Ką pasiūlytumėte rinktis? Kokie pliusai/minusai?

Aš audi ? nejuokauk geriau pirkciau Lada 2106 ir tai kad nutempciau draugo audi iki savartyno.. Nusipirkt audi tai tas pats kas susituokt su 6kart uz tave stambesne mergina, ir nesti ja per tilta..

liginti e46 ir a8 yra visiskas apsurdas a8 viskuom lenkia bmw o seip manau kad pagal klases zet pvz audi a4 ir bmw3, audi a6 ir bmw5, audi a8 ir bmw7 ar blogai galvoju?

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.

kogi nupirktu koki senuka 1.9 td 66kw ar paprasta d " pilna skelbimuose.bet 2.1td ar 2.0 hdi kurie ryja ta pati, tik traukia zymiai geriau tai kogero ne

o eitu kanors isgauti is WV 1.9 turbo dyzelinio variklio ten standartiskai 55kw yra, ir jie orginaliai buvo dedami y WV multivanus tai nereiketu nieko dauk perdarineti

Sveiki... Turiu reno-megane scenic 2000metu 1.9 72kw.. Pirmas antras begiai jungiasi traukia gerai jungus aukstesnes pavaras begėjasi sunkiai.. Max isibėgėja iki 110km/h... Kas gali būti???

turiu venta esu ziaurei patenkintas atrodo simta sik graziau negu golfas plius kas sake kad i bagazine neidesi nieko paligink golfo bagazine ir ventos ir pamatisi kad ten idesi dar daugiau negu i golfa . pas mane tdi tai traukia ziaurei gerai .perkant venta ziurek i slenkscius jai jie nesupuve tai daugiau nera kam ir put imk tik tdi. td ir d tai dusalai ne motorai bet aisku tdi ir kainos kitos .

Tau net tautovežininkai gali pasakyti kad tas PD yra pats nepatikimiausias iš TDI serijos. Ar bent žinai kodėl tuos PD taip ilgai leido??? Ogi todėl kad VW koncernas buvo i jo kurima investaves milžiniškus pinigus, ir nors kiti gamintojai pradėjo gaminti daug pažangesnius dyzelius su Comonrail sistema VW grupe neatsisake savo nelabai vykusio TDI PD kurinio nes buvo per dideles babkes i jį imerkes. Tik nuo 2005m. jei neklystu VW pradėjo leisti TDI CR (comonrail)

Jus gal issiciukinkit audi B4 pirkti uz 6000lt Jums gal ne visi namie. kas gali pirkti 94m. masina uz 6000lt. juk ta B4 bus geriausiu atveju 94m. Taigi nukrite kainos masinu, belekaip. Visi pirikupai turguj kur turiejo nusipirke masinas pries naujus metus sedo po nauju i konkretu minusa. O dabar apie B4 ta pati bulka, tik kiek padailinta. Vaziuokle kaip ir visu audi tokiu metu labai silpna. A6 jau buvo rimtesne. Taip ju dalys labai pigios, bet tik del to kad neoriginalios. Del to remontas pigus, bet daznas. Varikliai puse velnio, tik labai triuksmingi. Bet tikrai labai ekonomiski.

turiu audi 100 masina nesiskundziu tik jauciu nesimpatija priekiui, , tos faros... gal ka daret? duokit minti. audi 200 priekio nesiulikit.