Del B4 TD

Sveiki,

apie dyzelius nenutuokiu beveik nieko, tiksliau labai mazai, norejau pasiteiraut, uzkliuvo akis uz B4 td, suprantu tiek, kad kw maziau, bet kaip pats variklis patikimumo atzvilgiu, eksploatacijos atzvilgiu, pasidalinkit mintimis, dekoju

tik tdi siulau o ne td. ledlauzis kiek suprantu turi b4 jo paklausinek

seip kiek zinau, tai td eksploatacija pigesne, trauka aisku skiriasi, o kuro sanaudos lygtai panasios nu cia mano nuomone, bet jei ka klystu tai pataisykit

b4 td, buka masina.Turejes ir pazistamu keletas tureję, tai tikrai nieko ypatingo.Ir dalių td sunkiau gaut nei tdi.Pirk tik tdi.

nezinau kuo tas pigumas jei valgo geru litru daugiau td uz tdi...

as dalimis turejau omeny, nes tdi variklio be 1000 nenuperki juk? o td zymiai pigesni...

Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek

1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra.

1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). Audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne.

Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan.

Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti

nu dabar ir man aisku

tdi varikliai pigesni, po 700lt gali nupirkti, o 1.9td retesnis variantas ir kainos didesnes... nuo 1000lt

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dar pasakysiu kad bulka 91m su 1.6td(80ag) geriau traukia nei b4 su 1.9td(75ag) o valgo maziau...

cia video kaip audi 80 virto audi a4 parodoma kad b4 patobulinta galine vaziuokle nuo b3 ir tdi technologija...

gal kas turit turbina neperbrangiai B4 1, 9td, skubiai????

Sitam golfe lygiai toks pat variklis koks stovi pas b4 tdi.

Sitas bandymas tik parodo kokia apkrova sugeba atlaikyti sis varikliukas. Manau benzas tokios kubaturos uzlinktu nuo tiek nitro, o salerka laiko ir dar su hondos superkaru draginti bande

tai skambink i srotus.

mataj mazai td varikliu turbinu taip pat, nuo golf 1.9td tapati tik su tvirtinimu nezinau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

nusipirkau pries menesi B4 1992 1.9TD. reikejo vazinejimui kasdien Vln (darbines masinos). Ieskojau TDI, bet visos, kurias ziurejau iki 5000lt buvo lavoncikai...tai nupirkau TD. Galios galetu buti daugiau, bet nieko... pripratau. aisq jei dabar vel pirkciau tai gal dadeciau dar 1000lt ir imciau tvarkinga TDI. Beje uzsivedziau per visus salcius be problemu. kuro suvalgo mieste apie7.5, trasoj apie 6