2.5 141kw blyksi tepalo lempute (108 page) (11158)

2.0TD. Kartais pradeda trukcioti, dusti, tachometras gryba pjauti, ant laisvu gali net uzgesti. Kartais viskas tvarkoj. Esu neviltyje. Buvau pas elektriku ir sake, kol nedega check engine lempute, nieko jie nematys (jei ji uzsidega, tai max 10 sekundziu (per tiek laiko iki elektriku nenusigausiu). Gal kas esat susidure su tuo? gal koks dacikas? o gal net siurblys? Klemos nuemimas nepadejo.

nelabai suprantu, ka tu parasei mano fizikos zinios, kaip sakant, mokyklinio lygio, per daug gincytis negaliu, bet kiek esu turejes/mates aparaturu pirma karta girdziu, kad reikia jungti per kazkokia lempute ar varza, tuo labiau tavo schemoje nieko panasaus nepripaisyta. tipo reikia pries kondika kirpt laida ir det kazkokia varza? domiuosi garso aparaturomis, tai net paciam idomu pasidare.

Sveiki klausimas del safranes, tokia principinga paskutiniu metu pasidarius buvo, neuzsikurdavo karta, po keliu minuciu ar valandu vel pasikurdavo, dabar isvis sukina starteri o nei griebia nei nieko, raktelis rakina rodos viskas normaliai... Nebedega lempute raudona, lyg imobilaizerio skaitydavos ji tokia raudona... Ar imanoma kazka trumpai ir aiskiai apgauti, nuo kokio daviklio ar ko atvest pliusa tiesiogiai ar pan>>

Sveiki, norejau paklaust kodel man fokusas nelabai nori dirbt ant laisvu apsuku, benzinas/dujos 1.8 l. Uzkurus ir pagazavus ant duju nelabai dirba, ant benzino viskas gerai, taip pat vaziuojant, begi isjungiant apsukos kai krenta zemyn tai vos neuzgesta, (kartais buna uzgesta), net uzsidega akumuliatoriaus lempute, saltas sunkiau dirba pasylus truputi geriau pasidaro.Nezinau kame cia problema gal yra kam taip buve?

Sveiki, neseniai nusipirkau opel astra 2000m ir viskas kaip ir buvo gerai, bagazine atsidarinejo ir po kiek laiko uzgesinus varikli ir atidarius vairuotojo dureles pradejo pypseti kaip suprantu signalizacija bei prie bagazines degti lempute, o pati bagazine nebeatsidaro. Rakteli ikisus ir pasukus isvis niekas nevyksta, jauciasi, kad raktas nieko net nekabina. Kur galetu buti problema? Aciu (pats automobilis uzsirakina ir atsirakina be problemu)

Sveiki Norėčiau gauti patarimų arba pagalbos tokia tema. Turiu OPEL ASTRA 1999m 1, 7TD (vokiskas variklis). Paskutiniu metu ištiko keletas nelaimių kurios gali būti, kad įtakojo esamą gedimą. Priešistorė: Prieš gerą mėnesį važiuojant užmiestyje vidutiniu greičiu nusmuko žarnelė nuo tepalo aušintuvo (nusmuko todėl kad žarnelės buvo nesenai judintos ir konutas nebeužfiksavo tinkamai). Ko pasekoje 300 metrų ruože visas tepalas išėjo lauk. Kompiuteris gesino variklį. Sustojau. pamačiau kas nutiko. Supyliau naują tepalą, užmovaiu žarnelę tikėdamasis, kad laikysis. Nuvažiavau dar kilometrą, pasirodo žarnelė nesilaikė. tepalas vėl išėjo laukan. Partempiau mašiną į garažą. Šį kart žarnelę užfiksavom patikimai. Kadangi nenorėjau gero tepalo laistyti - supyliau padėvėtą tepalą (atrabotkę) į variklį. Kitą dieną laukė skubi kelionė, todėl 160km nuvažiavau su atrabotke. Trauka žinoma jautėsi kad ne tokia kaip turi būti, bet manau dėl tepalo nusidėvėjimo. Tada tepalai buvo pakeisti. supiltas naujas tepalas. pakeistas tepalo filtras. Lemtinga diena: Po tepalų ir filtro keitimo nuvaziavau sekmingai 80km (ne iš karto, per pora dienų). Tada nutiko kai kas labai negero. važiuojant greitkeliu (~110km/h) pajutau kad atsiranda kažkoks pašalinis triukšmas, o trauka akivaizdžiai ima mažėti. nuvažiavau 3km sustojau degalinėje. radiatoraus aušintuvai sukosi pilnu greičiu, bet kelionė buvo netolima, todėl nusprendžiau judėti. judant garsas darėsi vis stipresnis. atsirado dūmingumas. trauka iš viso pradingo, variklis užkaito tiek kad už 6km kompiuteris gesino mašiną. Reziume: Nebeliko traukos. nors variklis užsiveda lengvai, tačiau užkaista labai greitai. paspaudus gazą - nežmoniškas tarškėjimas iš variklio. ir galybė dūmų... Prašau pagalbos ir patarimo. Ko reikėtų imtis? ką tikrinti? AČIŪ

su uzimu nuvaziuosi dauk gal net ir 100 000 km.na ziurint kiek uzia.buna uzia del blogo tepalo man buvo 124tam taip uzpyliau pigaus litras 15 lt pradejo per vesesnius orus cipaut tada uzpyliau 100 lt ltr ir nustojo.bet manau geriau tokios nepirkt tai rodiklis kad nors 600 000 km nuriedejusjai ne daugiau

ne, bet mano salonas nehermetiskas - t.y. jis praleidzia ora.. nes jei jis nepraleistu oro - uzdusciau..

jam smirda dumais - neismetimo, o "kazkokiais keistais".. greiciausiai degancio tepalo variklio skyriuje.. peciukas kaip tik netoli variklio skyriaus ir imontuotas ir traukia ora.
temos autoriui patarciau atsidaryti kapota bent karta gyvenime.

p.s. as nei juokingas, nei tavo kolega.

paprasciausiai turbo uzlinko ir visa is variklio tepala per kolektoriu padave i uzdegimo kamera ir jis dirbo kol buvo tepalo ir tada kaip nugeso paprasciausei baigesi tepalas, ko pasekoje gavai klyna. gausi ieskoti ne tik variklio , bet ir turbo. reikejo sustojus ijungti 5 pavara ir atleisti sankaba staigei , kad per jega nugesintum varikli.

smagu kad ismanus zmogus atsirado siame formume.200% pritariu, kad egzistuoja nebent bloga tarine tarp vairo ir sedynes, blogu varikliu nebuna-buna apsileide ir/arba gobsus savininkai. ir/arba nujoti del dideles _
Daliau, nioreciau Tamstos sia proga paklausiti is kokio miesto ir gal turite arsenale kompresiometra dyzeliui ir tepalo slegio matuokle????

Nustojo jungtis pirmas bėgis, per prievarta kartais ikišt galima bet labai sunkiai, antras irgi kažko stinga biški, bet garsu jokiu neskleidzia. Visur ieškau kiek pilasi i deže tepalo bet nerandu kad kur rasytu, su tokia sena masina nebekazkas ir vazineja. Jei kas esat susidure pasidalinkit patirtim. Opel Vectra A 1991-12-24. 1, 6i

Ale kiek egzpertu susirinke A nors vienas turit arba turejot STI arba EVO? O tai daba zmogai sneka is nuogirdu. Bent jau wikipedia paskaitykit, ten apie Impreza viskas aiskiai isdestyta. O tepalai 10w60, pilami, bent jau i Subaru GT/WRX/STI, jei vasara megsti smagiai padrozt masina, kai variklis dirba didelem apkrovom. Todel kad jo klampumas islieka iki aukstesnes temperaturos. Ziema gi patariama pilti 5w50. Kas del Subaru vs Evo motoru, tai kaip tik EVO motorai patvaresni. Subaru motoru liga yra tepalo trukumas kai greit imamas posuki, tepalas subega i sona ir pompa nepasiekia. Tada indekliukams labai smagu buna ir gresia kapitalke. todel tepalo visada turi but ligi normos, o draskantis ir daugiau. Vistiek kazkiek sukurens

del medaus, tai taip greitai ir nesuprasi, tik kai tepala pakeisi, pamatysi, kad barska visi galaiO del tarpines, tai klausimas kas i kur pramusta.Gali buti tepalas i vandeni, tepalas i isore, cilindro slegis i vandeni, pertvara tarp voztuvu...Bent jau jei nekaista ir nera tepalo antifrize, nuteikia optimistiskai

matai jis paciam virsuj arba pacioj apacioj stukteli, ir tepaliniai ziedai ne taip dyla kaip kompresiniai ir jie stumokliui maziau stabilumo duoda, tai nepasakyciau, kad smarkiai padidejo tepalo sanaudos.. nors jis tepala keicia kas 5000km, tai per tiek laiko lyg ir nebuna smarkiai sumazejusi norma.. bet kvapas ismetimo nemalonus..

susirask "Autura" jie servisa ir geru meistru turi ir prekiauja originaliom dyzeliu dalim.Viena kieciausiu firmeliu LT.Yra Vilniuje ir Kaune.Taikos pr.149.
Beje, parasyk kas nutiko varikliui, gal kokia smulkmena?Ir kaip sekasi tvarkyti?!?Retas atvejis 2, 1TD gedimas, nebent tepalo gyvenime nekeite seimininkas.Sitiems varikliams 700.000km dar ne pabaiga.

Sveikas turejau e39 tokia beda tik pasmane buvo 520i benzinas tai buvo ziedams amen todel valge tepalus o trauka nesumazeja delto kad tarp ziedu atsiradusi tarpa uzpildo tepalas ... Zodziu tikrink tepalo lygi jei tepalas mazeja viskas aisku P.s gal pyli rusiska dyzeli su tepalu pamaisyta kad skanesnis butu ?

na paemimas cia tik per 2 centu storio tebuvo... na suspausta iki vamzdzio detaliau paziurejus matosi... filtra tepalo dar beto perpjoviau abieju matoru tai vieno net sutrauktas ir susuktas... o kito kazkoks storo kartono ir labai nekokybiskas..... pro servizus ir daliu pardes pravesiu keles manau ...bet ar paemimas neprisidejo ?

pabandyk i pompeduza papilstyt susiau sintetinius tepalus... ne del neturejimo kur det pinig, u sitie varikliai reikalauja gero tepalo "LL" (long life) i pompeduza pildamas paprasta tepala suvarysi purkstuko nuspaudejus aisku ne is karto bet pildamas bet koki tepala sitam varikliui pildamas paprasta tepala pjauni saka ant kurios sedi.

Sveiki, turiu beda su passatuku baisiai dumija o dumas baltas lyg ir gal truputi melsvas.. bet ne tepalo o jauciasi labai kuras nesudegintas... labai juaciasi... ir ant laisvu ir paspaudus eksceleratoriu.. kame beda?? buv daryta siokia tokia diagnostika raso kad siurblys bet kame beda tame siurblyje gali but???

sveiki.yra tokia problema, buvo trukes pagrindis dirzas, to pasakoje imta galva ir t.t.po mazdaug 1d pastebejau issipletimo bakely tepalo demes.wazineju jau apie 1men tepalas nedinksta, antifryzas nedingsta, dumu lyg nemeta, slangu nepucia.ar galejo meistrai cia kazka suchalturyt ar kaip cia?is kur tas tepalas nes pries tai nebuwo.

Sveiki zodziu situacija tokia. Kol salta masina dumina tamsiais dumais bet pasylus iki darbines nustoja nustoja. Taip pat kai buna apsukos virs 2.5k irgi pradeda dumint nesvarbu ar saltas ar siltas matoras.dingstA tepalas .traukos nera. Kas gali butikalti? Purkstukai, turbina, rieboksliai, tepalo ziedai? 98 vw bora 1.9 81kw

Sveiki, atsitiko mano opeliui tokia bėda. Buvo tepalo pratekėjimas(po apačia balutė, diržas apsitepalavęs), servise rado, kad alk.veleno salnikus reikia keisti(diržas buvo neseniai keistas), pakeičiau, pravažiavus, po kokių 300km vėl tas pats. Gal kas suprantate ir žinote pasakykite, kokia tai problema? Gal dėl alsuoklio ar dėl kitų dalykų?

o kodel honda civik 1.6 16v geriau eina is vietos uz bmw 2.5??????? o todel kad skarbonke 900tai kg bet kai kai usizioplinus boba (ar vaika aptvarkinejo ar lupas daze nzn) nuo seskines kalno legdama isleke pries eisma su 190 mersu ir kirto i toki civika tam civike visus uzmuse o pati liko net nesuzeista

Sveiki. Noriu pirkti audi 100 ( c4 ) dizelini auto arba vw pasata taipogi dizelini. Pastebejau idomu dalyka, jog audi c4, su 2.5 TDi, 85 kW kaina apilygi pasatui kurio variklis 1.6 / 1.9 ir galia nedidesne nei 66 Kw. Kuom pasatas priligsta c4 jog kaina tokia laiko? gal audines turi kokiu trukumu? padekit prasau apsiprest ka pirkt

Tokios bedos atsiranda nupirkus masina ir nepastebejus tokiu bedu Pradziai pasiulyciau nusipirkti kazka mazesnio nei c4, pvz audi a3, nes jei mieste gyveni suprasi poto del ko, bet jei trasa daugiausiai lakstai tai tik c4 2.5 tdi 103kw 6begiu, bet manau tau nebus aktualu, nes klevo lapas bus ant galo taip, kad spresk pats....

sweiki, turiu klausyma, turiu audi a6 2.5tdi 98metu, varyklis dirba graziai, viskas kaip ir tvarkoj, bet meta baltus dumus, ir taip stipriai, smirda kaip degantis tepalai ar guma, gavau patarima ipilti kuro sistemos isvalymo skysti, pyleu nepadejo, dar kazkur lasa tepalas, tad pyliau daktara, bet sake cia 2.5 liga, automobilis angliskas, aciu uz pagalba

Sveiki, Yra keletas smulkių bėdų su audi a6 c5 2, 5 tdi 110kw Meta klaidas 01117, 18265 - šios dvi yra susiję, nes atsirado po generatoriaus remonto. Senasis buvo 3 laidais, naujasis su 2, ir tipo tas trečias dėl "sužadinimo" , todėl dabar meta klaidą. Bėdų nėra, krauna gerai. Bet vis užsidega anti praslidimo lemputė pavažiavus ~5 min. Gal kaip nors išeitų pašalint? Po to atsirado bėda su imobilaizeriu. 17978 Su abiem rakteliais taip pat, jei trumpam užgesinsi automobili ir jame būsi, mašina ~10s suka starteriu kad užkurti. Su raktu užrakint/ atrakint nepadeda, imo lemputė nemirksi. Jei išeini ir nebūni trumpam laiku atėjus viskas gerai, vedasi iškart. Kas galėtų būt? Trečia bėda, važiuojant virš 13 pakyla temperatūra antifrezo iki ~99, tepalas apie ~80 pastoviai. Kas galėtų būt? Pompa ir termostatas keisti pries metus.

Sveiki istiko tokia nemaloni situacija, vazuoju su Bmw 320d 110kw, staiga uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute, sustoju iskarto stotelei, gesinu automobili, vel bandau vest-sunkiai bet uzsivede, lempute dega(pakaitinimo zvakiu) vel gesinu, veliau neuzsivede....Skambinu pazystamam i servisa, sutariau, atveziau su tralu. Masina atgavau kita diena vakare. pasake kompas ismete klaidas, jas istrine ir viskas gerai, paemiau masina, vazuoju o sankaba gerai padeginta bet nebuksuoja-pries tai sankaba buvo ideali, is vietos labai jautri buvo ir taipogi vazuojant, dabar ji "tupa" ir pedalas kaip minkstas, zodziu padegino sankaba.... Ta diena kai atveziau masina i servisa, vakare paskambinau sake viskas gerai vedasi mes su ja pravaziavom, tegul pabuna pas mus iki rytojaus-gal tipo kazkas atsitiks-patikejau ir atsiemiau tik kita diena vakare SU SANKABOS GEDIMU pagal mane.... Ka patartumet daryt?

Sveiki, vakar nutiko tokia problema, važiuojant autostrada buvo užsidegusi check endgine skydelyje lemputė, po to antipraslidymo lemputė ir kompiuteris išmetė tokias klaidas "antipollution fault" ir "asr ir srs deactivated" bei buvo dingusi trauka, mašina kaip prisvilusi. Esmė buvo tokia Vokietija ir lenkijos autostradas pravažiavau apie 180 - 190 km/h greičiu ir jokių problemų, o įvažiavus į nacionalinius kelius lenkijoje - prasidėjom cirkai su tom klaidom ir "kalėdine eglute" skydelyje:-). Šiandien lietuvoje viskas atsigavo ir jokių klaidų nebemeta (neaišku kokiu būdu), trauka vėl gera... Gal kas žinote kur ir kokia čia problema ir kaip išspręsti ją, kad nepasikartotų? Mašina naudoju didesniems atstumams LT - IT m - B. - LT - De + greičiai nemaži... Į diagnostika nemanau kad verta varyti, nes dabar viskas tvarkoje. Citroen C5, 2003m, 2, 2 hdi, 98 kw, automatas. Ačiū.

Ne, aš ne vilnietis. Tai vienu žodžiu ta lemputė yra kaip ir bendra, tai man reikia važiuoti pas elektros specialistą, kad išsiaiškintų kas negerai? Ten, kad netraukia ir kartais nesikuria, tai tas jums nieko nesako? Tuo klausimu negalite padėti?.. O šiaip tai dėkui, bet ką jūs čia proiblūdijote, tai ir pats žinau. Gal atsiras tokių, kam taip jau yra buvę/nutikę?..

Kvailiausia bauda gavau uz nedegancia numeriu apsvietimo lempute-150lt, dabar jau be teisiu sedziu 4menesius , uz greiti ateme.. ir 1100lt premijos paskyre.. teisem pasidziaugiau vos 1m. per visa laika kiek dalyvauju eisme (nuo 14m.) esu baustas gal apie 12 kartu. pamenu dar jog 15m. su pirmuoju savo bmw e30 i vw santana ivaziavau ir pabegau, bet prigavo ir premijos tada gavau 1200lt

Pirk toki, kuris palaikytu kuo daugiau standartu (ISO, CAN, WAG ir t.t.) ir tie patys pigiausi kur su ekraneliu gali tik parodyti koda ir ishjungti check engine lempute. Tikri diagnostiniai skaneriai gali rodyti tiesiogiai variklio duomenis ir paishyti grafikus.. Taip, kad jei nori rimtesnio ieshkok tokio, kuris galetu rodyti variklio duomenis. Prie kompo jungiami dazniausiai turi ta galimybe, bet su kompu nelabai patogu.

Tai vat turiu problema: vaziuojant, is lempos uzsidega geltona check engine lempute. Dingsta trauka apsukas galima dakelt max 2100, o ir krenta letai. Buna, kad ir isvis pradeda gazuotis. Bet isjungus varikli ir ijungus ji, beda dingsta. Bet nevisada. Kartais reikia ir klema nuimt. Atsitiko taip jau neviena karta. Buna, kad ir uzsidega, bet trauka nedingsta. Gal bent nutuokiat, kas galetu but?

tai kad tu daunas esi ka tu su ta masina kurvas veziosi?kokia bmw klase ir pan jau maciau tavo temas.bl malalietka issilaike teises vaziuosi i kaimo mokyklas rajone kaimieciu nepilnameciu po 14m. kabint is mamos 20lt paprases ir kuro uzsipyles kad net lempute neuzgestu nes dar prigriepsi LD ciziuku 100% kad po puse rukytum ir vaidinsi kieta kad kokia strafine imerkt duotu?

kol interkuleris neprigeres iki galo, tol tepalo nenesa i isiurbimaBe, to, dar butu idomu suzinot tikra rida variklio.Pasirodytu, kad dar ir gumeles voztuvu kaput.Stebuklu nebuna.Pas mane senutei jau 17 metu.Kazkiek vartoja, bet nestipriai, itampos nei smegenim, nei piniginei nekelia-gal 200gr 12000km.Tai sakau yra gerai.Cia kibiru reikia pilt ir slaptai kazkur iseina.

hp4 jega! turejau visu gamu varikliais..f20 jei gyvas-vaziuoja padoriai, h23 yra lepus-daug uzmustu, tepalo pavalgo, indeklus prasukti megsta..h22 patys geriausi varikliai visais atzvilgiais dbr turiu hp5 ir hp4 asmeniskai hp4 man labiau patinka jei kas nori pirkti galit kreiptis abidvi 2.0 turbo projektai hp4 galingesne truputy

kazkas su elektra gali but negerai . tepalus geriau keisk servise cia ne varikli pakeist tepalu keitimas apie 100 lt tepalai kazkur ir apie 100 neatsimenu 2 ar 3 dexronas aina filtras iki 50 , beto pirma isitrauk matuokle pasiziurek tepalo lygi ir kokia spalva jei raudonas geras jei juodas jau tikrai laikas keisti

Sveiki, variklis 2.2 Tid, Leidžia tepalą pro užpilimo angą, bet tepalą pravaro, ne pro patį užpilimo dangtuką, o pro kakliuką, kur užsisuką kamštukas, tai yra tarp kakliuko ir variklio galvutės.. Kai užsukinėju tepalo kamstuka pats kakliukas pasisuka per koki 2 mm. Pridedu iliustraciją. Kas čia per problemos?

Siaip gal kardana ir kryzmes reiktu pasiziureti, bet gali buti ir ne viena kita priezastis.Laukiam ka asai suskels.Tam ir yra forumai kad galima ne vien speliot, o isgirsti konkreciai.Ir del to paties tepalo uomoniu daugbe.Bet cia kalbam apie konkretu mechanini defekta.Jei kas zino bet nesako-tai gal Judas?Negi gaila pasakyt?

Sveiki, susidūriau su problema nusipirkau passat b5 1, 9 85kw. Pravažiavus 300km ir pravarius tech apžiūra pastebėjau, kad pradėjo kilti tepalo lygis variklyje , tepalas ėme kvepėti dyzelinu ir kuro saunodos ramei važiuojant siekia 10l/100km. Manau bus kalti purkštukai, gal kas žinot kiek kainuoja purkštuku remontas ir kiek patys purkštukai ar juos galima restauruoti ?

jai siurblis pareidinetu kai butu maziau benzo nei 20lt, gamintojas benzo daciko lempute butu padares, kad uzsidegtu nuo 20l, gryniausia nesamone, kad jai maziau nei 20l siurbliukas pareina, pas ju taip lengvai neperkaitinsi kaip pas senesnius 6cilindru variklius ir seip nieko nereikia noret, gi ne 5m varikliukai stovi, jis jau ne viena 100000km nuvaziaves buna, bet seip su mechanine deze nuostabus dalykas

Sveiki turiu masiniuka jau 4 metus bet susiduriau su rimta problema gryzau is giminiu ir netycia imusiau per auksta pavara tad masiniukas uzgeso. Pabandziau ji uzkurti bet uzsidege tokia lempute kaip bakelis su zvaigzdute ir neina uzkurti, bandziau net su anodija uzkurti bet nepavyko. Gal kas buvo susidure su tokia problema ir galit ka patarti?

Sveiki visi. VW GOLF MK4 1.9 SDI 50KW. Problema tokia, kad darant posūkį kuro rodyklė krenta ir vėliau grįžtą į savo vietą. Šiaip nelabai erzina manęs šis dalykas, bet kai bake mažiau nei pusė degalų , tai rodyklė nukrenta iki 0 ir lemputė visada pypsi. Kai kuro šiaip galas beveik, tai užtenka iš vietos pajudėt ir jau pypsi. Kur problemos ieškoti?

bulka dar karta sakau, pencininku karieta, bmw nors dare varikli kaip varikli, galia kaip ir priklauso pagal kubatura, o ne kaip audi, 2.8 ir tik 128kw, bmw uztenka ir 2.5 ir deda audi 2.8 per sona kaip reikalas, poto turbut susiprotejoaudi, pamate, kad is 2.8 nesunku padaryt 142kw, ka bmw jau senu senovej buvo padarius

keiciasi 8 guoliai (itempejai ir guoliukai ) 4 dirzai ir vendens pompa . buvo varijantas vienas galvojau nusipirkti pasiskambinau meistruij iskart pasake sita reikala ir 1800Lt tai man kainuos . dar pasake kad 2.5 varikliai nieko gero jei turi pinigu daug tada gal ir gerai . virsuje yra 2 velenai ten jau kosmosas. jei pirkti tai tik 1.9 .

sakau, kai pirko pusbrolis pradziai iekojo 2.2dti, bet pries 1.5 metu kazko vertingo rasti uz 14000lt nepavyko, todel pradejio dairytis ir i benzinus, kaip tycia ir pavyko rasti puikios bukles uz 12000lt. iki siol nesigaili pasirinkimo, ne dyzelis, bet uztai vaziuojia be problemu.Nes norint nupirkti nebloga 2.2 ar 2.5 dyzeli reikia bent 11000-12000lt

ka tu statei as nesakau ten gal ir 3.5 su tds aplenkei bet knygos , manualai raso viska kaip ira apie pagreiti, ta pato as tau galiu pasakyti tds turi 260 nm o benzas krabas 2.5 turi 222 nm, kw tds turi 105 o 2.5i turi 125 tai staciau as ne 1 tds su tuo krabu

Seip kaip tik nesenai kalbejau su vienu subaristu Vilniuj lakstanciu tai sake kad islaikymas nera labai pigus, o ir srebia 2.5 variklis 15-17 duju. O del pravazumo irgi yra nioansu kai ant dvieju ratu istrizai pakimba gali but kad strigsi. Ir seip jo komentaras, kuo geresnis pravazuomas masinos tuo toliau eit iki raktoruiaus

Sveiki Autofanai ! Reikia man daba pasiulymo Piniginei yra 6000 Lito, dabar koky auto pirkti ? Aisku Dizeliuka bei, kad butu grazus ir patogus Variklis iki 2.5 gali buti ir butu geriau 4/5 duru Tai vat... kas zino koky gera varianta kuris kaip tik man ! tai sakykite Ir as juo pasiremsiu ))

Sveiki draugai :0 Turiu Audi A6 2.5 TDi 2000 metu. Kazkas buvo kad nekyla apsukos sukyla tik iki 3000 daugiau nebenori kilt. Max greitis 120 km/h daugiau nebeima nelabai suprantu technikoj tai gal kas patyre tokiu problemu ir zinot kame beda? P.S ar galyma dar su ja vazinet? Nepakenks dar labiau kol susitvarkysiu?