Pirmas begis nesijungia (9 psl.) (2187)

jai dyzelis tai niekad nepasieksi 100 su antru begiu , antras begis kazkur max iki 75-80 , o sankaba buksuoja tada kai vaziuoji tarkim su 3 pavara laikidamas ties 2k apsuku ir staigiai spaudi gaza dugnom ir jai apsukos uzkila neproporcingai greiciui tai jinai buksuoja

4 stukos manau per daug.. Jei būtų pirmas tokio stovio tada jo drasiai už tiek paimtų kas supranta.. Reiks dar pasikalbėti su draugais, pažystu kelis entuaziastus šitų senienų

Privalumų daug nėra, medžio apdaila, išskirtinis vairas su medžio apdaila originalus, antro tokio autogide nerasi, 2 el langai, nėra borto kompo, nei autopiloto, toks biudžetinis variantas. Klaidos, tai tik prisijungus rodė, kad lauko temperatūros daviklio įtampa per aukšta ar kažkas tokio ir nėra checko lemputės, pirkau jau tokia, bet check garanti buvo išimtas dėl egr ir selenoidu, bet tos bėdos sutvarkytos. Skiles priekinis stiklas keleivio pusėje, kapoto priekis biski parudijes ir atšokes lakas, nes stirna buvau kabines, kulisa padilus, sunkokai jungiasi pirmas bėgis, nebent jungi iš antro i pirma, tada be problemų. Bet kaip ir minėjau visom smulkmenom susitvarkyt, detalės yra, reikia tik laiko ir noro, o aš nei to, nei to neturiu. Randasi Šakių raj, Kriūkai.

du variantai . pirmas pasidarik degnostika ir bus viskas aisku jaigu kas blogai . arba labai prievartauji ant zemu sukiu motora todel i dreba . bet pirma pasidarik degnostika

tai trecias pigiau butuo pirmas ar ketvirtas, pinigu atzvilgiu panasiai.pirmas netgi daugiau kainuot gali.Asmeniskai esu vaziaves su pirmu, ner uz ka ten pinigus kaip tokius moket

Kad ten automatizuotos stakles, pagal teorija, jeigu pirmas gerai, turi buti gerai ir visi like. Neikertu as truputi.. Gal jie slifavo su drele

Tai vat ruosiuosi pirkti dyzelini automobili, jam skirti ruosiuosi iki 8000lt, vistik tai bus pirmas automobilis, nenoriu bmw nes vistik galas varomas manyciau ne pirmai masinai.

Svarbu uzsidesiu ga;va, kad galeciau rakta grazint, o toliau jau nebus kur skubet, tai galesiu pasigilint labiau. Cia apskritai pirmas motoras i kurio vidu lendu.

Kodel neduoda ideti nemokamai skelbimo net jai tai yra pirmas skelbimas?? Kas per nesamone?? Dabar norint ideti skelbima visada teks moketi po 8litus??

kelintu metu masina?ir dujos pirmas nuodas matorui as neapsikineju tik sakau jei butu tai naudinga manau gamintojas butu tiesiai auto isleides is gamyklos su dujom!!!

Jug as su juo po miesta nevazinesiu nuo 6 metu vairuoju (pirmas moto buvo minibritvute) pt ejo ATV 200cc beginis tad manau motoroleris nebus misija neiimanoma.

e36 jau bus pardrožti nebent iš vokiečių tiesiai pasiimtum.manau golfas būtų geriausias variantas pigiau išlaikomas dalys pigios kuro nedaug siurbia ir draudimas pigesnis.mano pirmas auto ir buvo golf4

nezinau nei vieno atvejo, kad butu kas is mano pazistamu isimineje dujas.Esate, kolega, pirmas, kuriam tas parupo.Ai, dar toks kvatriskis is savo pasato w8 norejo dujas isiminet

seni jei draivas butu "uzlinkes"(triptronike yra tokia detale gan daznai gendanti)tai butu likes tik atbulinis begis arba isijungtu avarinis rezimas.bet cia nepribursi neisardes, gal tik filtra pakaks pakeisti jei nezinai kur pratestuot tai konkreciai zinau kur rimti zmones dirba

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

tai gerai, bet ar tu supranti, kad ir su 1000kw jei dezes perdavimu laipsniai tie patys tu neissoksi auksciau bambos.. jei paskutinis begis trumpas tai daugiau neis nei deze leidzia. pasieks variklis maksimalias apsukas paskutiniu begiu ir kukuosi. isisbeges kurkas greiciau iki to greicio, bet nedaugiau.

Sveiki , is pradziu dar isimesdavo tas begis atbulinis , o dbr ivis vos ijungi. imeti kaip atbulini ir vistiek i prieki vaziuoji , o jei imeti tada sunkiai ismeta. Golf 3tdi su raudona 81kw nzn ar cia turi reiksmes.jei kas tvarket toki arba zinot kas gali but parasykitDekui

DraugaujaI 2.0 85kw varikli geriau sekvencine duju iranga, bet galima ir paprasciau, tik reikes eksploatuot atidziau.Trauka tokio variklio benzinu gera, juk masina lengva.Ar tai butu pirmas tamstos auto?

pirmas dalykas raide i reiske ne intercolery o tam tikra ipurskimo sistema. O jei ta i raide yra raudona reiske kad wariklyje yra daugeu kw nei paprastai.

Rober Bosch gmbh siaip yra vokieciai...jie pirmi komerciniam naudojimui isleido sistema common rail, nors pirmas auto su tokia sistema buvo japonu Hino...o italais ir prancuzais kazkodel nekvepia

Sveiki turiu beta su kinisku krosiniu lifan 125, jau nebe pirmas kartas kai subyra greiciu deze, ka daryt kad taip nebebutu gal imanoma kazkaip uzgrudint ar ka nors pakeist????

Bet kiek teko girdeti kad su automatu nepaleksi ir spausti dugno nelabai galima ypac isibegejant. Nors kai pamatau sankryzoje jei automatas tai pats pirmas isvaziuoja , palieka visus uz nugaros.

o kaip c4 mechaniniu deziu kainos..? nes db ceske turiu ir musant is 2 i 3 begi trakstelna taip tartum sankabos butum nedamynes. jau gal pradet ieskotis dezes ar waziuot toliau ir nieko cia baisaus.? kiek girdejau tai cia kaip ir liga ju tas 3 begis.

Gale posukiai turi buti geltoni nes raudoni netinka.Atbulinis begis baltas.Ruko žibintas raudonas, gabaritai raudoni.Priekyje gabaritai balti, nes geltoni netinka.Posukiai geltoni.Kartais reikalauja kad posukiai butu ir ant priekiniu sparnu iš šonu.Tai prikalauso nuo priekiniu lempu konstrukcijos, jei žiurint iš šono posukiu nesimato, reikes ir ant sparnu imontuoti.

pirmas klausimas-kada tvarkytas duju reduktorius ir tikrintas misinys.Jei niekada ar nezinai, tai nuo to ir reikia pradet.Antra, masina benzu privalo dirbt idealiai.Jei taip, tai imkis veiksmo

pas mane diametras 84, 5mm(pirmas remontas)DD 82, 0 buna kogero pas penkiacilindri, as mane keturcilindris sakai suspaudimas sumazes, as kazkaip galvojau, kad padides...? autotechnika kaltinius stumoklius gamina???

Sveiki... Turiu reno-megane scenic 2000metu 1.9 72kw.. pirmas antras begiai jungiasi traukia gerai jungus aukstesnes pavaras begėjasi sunkiai.. Max isibėgėja iki 110km/h... Kas gali būti???

Tema yra, bet nėra įrašų, tai bus pagaliau pirmas įrašėlis. Norėjau pasiteirauti, ar būtų gera idėja padovanoti lauko pavėsinę https://euroliux.lt/Lauko-pavėsinės nuotoliniu būdu ?

suklydai.. nes ir element ir xB yra kopijos.. Nissan Cube buvo pirmas tokios formos.. nebepirmas kartas kai Toyota kopijuoja masinas.. labai geras pavyzdys - Toyota Prius.. nukopijuotas nuo Honda Insight..

Tai va pirmas automobilis, noreciau nusipirkt automobili iki 3k litu ir dar ji "patiuninguot" omenyje technine puse iki 2k litu.Nenoreciau moketi dideliu detaliu kainu , tai koks optimalaiusias variantas.Ačiū

nedaryk is muses dramblio, rusai dahuja ka isrado, bet is to jokios naudos...o tas tavo pasisakymas kuris pirmas, tas geriausias tikrai niekam tikes, cia nebent yra pora isimciu

Siulau pirkti Yamaha jog.Pats tokiu metu vazinejausi ir tada buvo pirmas mano motoroleris kuoriuo nesigailejau turedamas.o uz 2000lt gera motoroleri paimtumet ir bedu neturetumet nes taigi yamaha patvarus daiktai.

Sveiki.Turiu si keturrati, tik kazkas yra su begiais.Automatas.Imetus i atbulini begi uzstringa ir neina imesti i neutrala (laisva), tad reikia uzgesint.Uzgesinus imeti i neutrala.O kai uzkuri ant neutralo sunkiai isimeta begis i prieki.Toks garsas buna, lyg masina mechanine jungtum begius be sankabos.Gal zinot kas gali buti?

gali but sumaisiau iki galo nesperkskaiciu, net graudu buvo pasidare kai tokias pievas raso..del audi tai gali ant kaladziu pastatyt jai tiek istrauks duosiu i sauja prisikti;DD begiai trumpi 4 begis muo 5 skiriasi tik ant 200 apsuku.. o kai 80 spaudi rodo 2000 apsisukimu..

cia tas principas galioja...VISI VYRAI KIAULES...IR NETURIU KUOM APSIRENGTI..tipo jus pirma atvaziuokit..gal ir patiksit mums..bet pirmas ispudis...LYG CIGONAS LIETUVOJE...patys zinote koks tai ispudis...

0.5 butu per daug, nes tai yra pirmas remontinis dydis. man rekomenduojamas buvo 0.07mm, bet padare kazkiek daugiau, db nepamenu, kazkur buvau uzsirases kai matavau.. standartinio tarpelis yra apie 0.02mm

Turbinos nepazisti?Butum pirmas tokioj masinoj turbo turedamas, beje tas daikciukas tik padidintu sanaudas, antra, nera tikslo i toki motora deti turbina.O remus , tai sportinio "garsiuko" dusles-geros

kiek kart teko pamirst uztrenkt kapota nei kart nepakele .nes tas pirmas daikciukas jai tvarkingas tai islaiko visdelto .ir netokia jau didele jega plesia kol kapotas yra nuleistas .

Jum rimtai nera gerai? ne ne katik teises ir ne pirmas auto tiesiog reikia tokio koki paminejau...kaip matau normaliu cia nelabai tera tik indvalidai ir vadeliotojai...

gi ne pirmas mocas, tokius dalykus del karbo suprantu, taip kad su bendzino padavimu viskas ok , cia kaskur giliau yra gedimas, ka ir noriu paklaust, gal kam buvo?

L dazniausiai buna tik pirmas begis, 3 nejungia overdraivo (jei transmisija 4 saibu). pvz - R-N-D-3-2-1 - R, N - aisku, D jungia visus begius ir overdraiva, 3 - jungia 3 begius - 4tas yra overdraivas ir del to kai sifteris ant 3 jo nejungia; 2 jungia tik 2 pirmus begius; 1 (arba L) jungia tik pirma begi. siaip zemesni begiai daugiausiai reikalingi leidziantis nuo kalno kai nori stabdyti varikliu. buna ir kitokiu konfiguraciju.. pvz R-N-D-M, ant M begius perjungineji pats. ant nauju BMW M'kiu ir ant naujo 330XI maciau - dar kitoks shifteris.. visai nepanasus i iprastus automatus.. ir Prius kitoks shifteris.. P yra atskiras mygtukas, o D, N ir R jungiasi su tokia balvanke maza.

logiskai pamastyk prie ko cia tu jai sakai jokio kontakto neturejai ir netgi neuzkisai nes ji vaziavo is galo o palei taisykles pirmas niekada nebuna kaltas iskyrus kai vaziuoji atbulas

pirmas klausimas as linkes manyti kad 2.3 pats ekonomiskiausias yra variantas, man tai tikrai zymiau geriau eina negu 2.0 ir nevalgo tiek daug, bet siais laikais neuzmuzta kupa rasti sunku

Tokie skysciai kaip i vaira ir automata yra dextron'ai, pirmas, antras, trecias.Ar galima maisyti, nezinau gerai, bet tavo atvejis lyg ir sako , kad neviskas su viskuo maisosi ir nieko nebuna

Turiu GOLF 4 1.6 Siandien pastebejau, kad pradejo sunkiau jungtis atbulinis begis. Tiksliau, ijungimas praeina sklandziai, bet kai reikia nuimti nuo begio, t.y. atstumti, juntama, kad kazkoks barjeras yra. Reikia truputi jegos. Anksciau tiek ijungiant, tiek isjungiant nebuvo didesniu problemu. Tai gali buti kokios nors rimtos bedos pradzia?

Na cia jis nuotraukoj atrodo toks labiau link oranzines, nors realiai kiek labiau i raudona, bet tokia sviesia. Ne pirmas zmogus sako, kad spalva grazi, bet as ne tokios norejau

kazkur 95% mieste vazineciau. man pats pirmas aspektas yra ekonomija. Praktiskai apie visus esu susizinojes, tik maziau apie mersa zinau, kaip ten kas pas ji. O kisene leistu visus islaikyti.

Zodziu kaip durnius daviau draugui pasimokint vazinet su masina ir dideliu greiciu pervaziavo per nemenka duobe. Ant kelio buvo ledas ir pro to ledo viduri buvo tarpas nuo bandens isplautas, gal apie 2-3cm aukscio ir apie 20cm plocio tas ant 60 praskrido per ji. iskart po skrydzio gavau tepalu lasejima, menka po lasa i 1 min kazkur.. vairuotojo pusei (honda civic 93m) ir po to ivikio 3-4 begiu kai buna mazdaug apie 2k apsuku girdziu beldima (beldimas tik tada kai begis ijungtas ir kai begis peranksti ijungtas, mazai apsuku buna, veliau nebesigirdi) taigi kas gali but ? ar cia velenas bus koks ? ar kas ..

Nu žinai, kartais šniurai lauke į naudą nu ble jei kada prarasi teises, tai aš pats pirmas būsiu, kuris tave morališkai palaikysiu gal tuomet apseisi be šniuru

ten nieko nera pirmas velenas toks pats kaip ir paprastam o antra reikia keist is vanuso ir viskas bet kaip su degimu nusistatis taip pat ar jau cia sudetingiau?