Duodant gazo gesta hundai (38 psl.) (2950)

Sveiki susiduriau su tokia problema, problemele.Pradejo mano automobiliukas negerai vaziuot.Situacija tokia:Ryte uzkurus, trajina variklis nedaug, jausmas lyg neveiktu koks vienas kitas cilindras.bet tai ne didziausia problema.Kai pradedi vaziuot, masina lyg kazkas laiko uz siknos, paspaudus gazo pedala i dugna po keliu sekundziu pradeda lekt kaip durna lyg nieko ir nebuvus.Kai variklis isila iki darbines temperaturos, viskas issiligyna, bet vistiek yra nepastovumas paskui vel buna uzeina, gal kam teko susidurti? ir kas tai galetu buti?

Turiu beda su w168 , saltas sunkiai vedadi is 5 karto sunkiai kol pagauna pasitampydamas su gazu lengvu , laikosi jai be jo koki 10s nori jis uzgest o paskiau buna viskas gerai pasiles variklis lengvai vedasi ir atveses , esme nesenai buvo pakeite (bako kuro siubli naujas , visas zvakes ngk , gazo sklende ir babyna, temeraturini davikli , diagnostikoja nieko nerodo praktiskai nebeliko ka ir keisti vakumai tvarkingi . Prabiegas nedidelis per 167000 Neklauskit kodel remontuoju ( zmonos yra)

Ryte uzkurus iskarto bando uzgesti, toks jausmas kad nesuveikia automatinis patsosas, ir kol uzsyla variklis labai negraziai dirba purtosi, kompas mete klaidas kad oro srauto matuoklis ir droseline gazo skende netvarkoj, tai pakeiciau i naujas ir vistiek kartas nuo karto tas klaidas kartoja, dar kompas raso kol ryte benzinu dirba kad kuro misinys per liesas, esu nesenai keites abu lambda zondus tai nesuprantu nuo ko tas misinys blogas? Ryte taip kaip nenoretu gazo priimti kol uzsyla, bet paskui viskas ok ir kuriasi ir vaziuoja ok kai uzsyla, buvau pas dujininka ziurejo reduktoriu , duju nutekejimo i kuro sistema nera, galvojau gal variklio valdymo kompas isejo, kad meta visokias klaidas, tai nupirkau palei kodus kita (nenauja) ji man klonavo, galvojau gal baigsis problemos, bet vistiek tas pats, gal pas ka ir taip buvo, gla patarumete ka daryti, kuro siurblys dirba gerai, turi gera spaudima , tiesa kai ziurejo servize spaudima su monometru sake kad kaskoks koncentratas buvo kad net monometra uzkimso, tai pakeiciau kuro filtra , bet vistiek tas pats.

Tai, kad buvau nuvarias pas speca.. Tas paklause kaip dyrba, dave gerai gazo ir pasake: viskas tvarkoj, tik meta duma.. tipo ziedam pize, degina tepalus.. Tai susidariau nuomone, kad pats sau pabusiu specu, nes juom as nepatikejau.. Tepalo lygis variklyje nekrenta, tai koks gali but ju deginimas, trauka gera, kuriasi is pusio abaroto, tai manau ziedai dar geri.. A forsunkes, tai reiktu paziuret, nes tas kratymasis tai jis yra, ale gi nedaeina vis rankos

sveiki turiu golfa 4 2, 3 gti rytais kai pradedi vaziuoti kartais dingsta trauka kokiai sekundei poto uzplesi gazo pradeda eit o kai isyla viskas gerai buna buvau nuvares i diagnostika sake kad droseline sklende bloga tada nusipirkau kita sklende srotine 2 dienas viskas gerai buvo poto vel taspat vel nuvariau pas tuos pacius meistrus tai pasake kad ir sitai tas pat kas galit patart ar gali taip but del sklendes dekui iskart.

kazkada ir as turejau bulka 1.8 karbika su dujom.Vienintelis auto praktiskai vaziaves oru Turejau metus laiko, tai per ta laika nebuvau ant benzo ne kart pajunges. dujos prisuktos tai mieste nesmagu maltis budavo, tampydavo jei ciut daugiau gazo numinsi. traukt visiskai netraukdavo, taciau ekonomiskumas stebino. trasoj iki 90km/h uztekdavo 6ltr duju! nepatikeciau jei kas pasakytu kad tiek ima, bet kai paciam teko apturet.. 6x2=12 lt/100km pigiau grybo sukt kilometrus buvo

Bulka parduota bet turiu klausimu. Pirma kodel salta uzkurus apsukos durniuoja? T.y 800-1500 ir ne tai kad plaukioja bet tiesiog sokyneja kokias dvi min? Antra nepriema gazo t.y nedaeina iki 3000 ir krenta? Vaziuojant toks jausmas lyg benzas baigtusi? Ir dar papliupom meta baltus dumus? (Galva bei tarpine geri). O siaip meistras atpainiojo laidus ir vsio uzsikure. Kainavo 20lt. Beja silta audi vaziuoja idealiai ir traukia kaip zveris net padangas svilina.

Sveiki. Sitauacija tokia: Opel Omega 2l ecotec 100 kw. pakeičiau varikli, nes senajam sulūžo velenas. Bet va kai viska surinkau ir prasidėjo problemos. Auto sunkiai kuriasi, kuriant lyg kartais girdisi variklio strigimas. kai auto užsikuria ant laisvu apsuku variklis dirba gerai, duodi gazo, sunkiai ima ir trailina. Dega chek engine. Važiuojant visiškai nėra traukos, truklčioja. Dar buvo sudeges veleno padeties daviklis tai ji pakeičiau vistiek tas pats. Gal kas turėjote toki atveji? Bučiau dėkingas...

sveiki, noriu pirkti BMW e46 320d 2002m viskas tiko, isskyrus tai, kad kazkoks itartinas gazo pedalas, na toks minkstas, baisiai lengvai spaudziasi ir sunkiai gryzta atgal (praeina kokios 4-5s, del to pacios savaime kyla apsukos (kaz kur iki 4k) ir pradeda kaukt variklis. Masina stovi turguj, buvo galima is saugojimo budeles pasiimt raktus pasibandyt mazytej teritorijoj, tai max 2 begiu pavazinejau. Gal kas esat susidure su tuo ir ar cia rimta? Aciu

Sveiki. Rytais labai negražiai dirba variklis. Trukčioja, purtosi ir meta baltą dūma tuo metu. Pradedant važiuoti mašina irgi trukčioja, nelabai ima gazo. Kai sušyla problemos baigiasi. Ryte pakūrus kokią 1 min gražiai tyliai veikia ir nedūmina, bet tada kažkas įvyksta, mašina susipurto, pradeda garsiai veikt ir gausiai mesti dūmo. (Bet kartais ir iškart prasideda) .

Diagnostika rodo pakaitinimo žvakių relę
Ps. Prasidėjo po dpf išprogramavimo.
Purkštukas 1 aiškiai šlapias.

Kokia problema labiausiai tikėtina?

Sweiki, turiu Audi 90, 88m, gal buvo kam nutike, jog ryte uzkurus masina ji vaziuoja kol pakaista, o paskui savaime uzgesta nes spaudziant gazo pedala nebepriema apsuku. nebesikuria koki pusvalandi kol atsala ir tik paskui galima kurinet ir vazinet visa diena lyg niekur nieko. Bet iki kito ryto. Viskas vyksta tiek dujom tiek benzu. Vaziuojant lygiu keliu kai apsukos apie 3000 viskas gerai. ko klausiau nieks nezino kas galejo nutikt. Iskart dekui.

gali buti isijunges jei neisijungia kickdownas - kai nuspaudi gazo pedala transmisija ijungia zemiausia saugia pavara, bet jei apsukos per aukstos nesuveikia kickdownas (nes jei isijungtu - variklio apsukos butu per aukstos) del to atrodo, kad masina netraukia. dazniausiai kai ramiai vaziuoji tai 4 saiba (overdraivas) isijungia pakankamai anksti. del to ir nepatinka man automatai.. kartais kickdownas isijungia kada jo nereikia ir atrodai kaip balvonas su zviegianciu varikliu, o kai reikia - neisijungia ir pagreitejimas buna tragiskas.

Sveiki, norėjau paklausti mažu kas nors yra susidūrę su šio motorolerio šiuo gedimu Throttle position sensor 1 malfunction ECU 06 ir Throttle position sensor 2 malfunction ECU 07? Jei taip gal galėtumėte pasakyti koks čia gedimas ir kaip sutaisyti? Motoroleris nesikuria, įmanoma užkurti tačiau labai sunkiai ir tik gerai išvalius žvakę. Kai užkuri duodi gazo kartais viskas gerai, o kartais dūsta ir nesisuka galinis ratas kur bėda? Galit padėti? Būsiu labai dėkingas.

Sveiki visi. Turiu opel Vectra c 2004m 2.2 dyzeliuka 92kw berots ir atsirado problema kazkokia... kartais ismeta klaida, kad kazkas blogai su masina ( uzsidega klaida masina su raktu ) ir dingsta trauka, duodi gazo ir masina vos vos tik greiteja jei bandai gazuoti ant laisvo tai apsukos kyla letai ir max iki 3000... kartais uzgesta ir vel normaliai o jei uzgesini varikly ir vel uzkuri vel gerai. Dazniausiai taip pasidaro ant nedidelio greicio ( mieste ) Kokie variantai ?

sweiki buwo mano moto uzsikises karbas tad nusprendziau prapusti su pompa ir nedawaiu gazo kai puciau ir nebegalejau uzkurti pradejo waryt benza pro trumpa slangunte istrizai nupajuta ( foto) po to isardziau karba iswalaiu ipurskiau benzo kur zwake dedas keiciau zwake i nauja ir wis tiek nesikuria ir waro benza pro ten pat. gal kas galetu padet . nr:868159599(labas) arba gmail [email protected] mano moto qingqi qm 50qt 6a http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_341289/image.jpg

Sveiki tai turiu Aprilia Sr street 2006m 50cc ir uzsikurti tai uzsikuria is pirmo paminimo, kai saltas variklis vaziuoja ideliai isibegeja iki 90kmh, bet kai isila variklis pradeda burbuliuoti, trauka dingsta ir kai pvz sustoji prie sviesaforo ir uzsidega zalia duodi gazo jis max 20kmh vaziuoja kame beda??? tada turiu as isjungit degima palaukti 5 min kad vel vaziuotu 5min normaliai ir paskui vel pradeda pist prota burbuliuoti is duslintuvo, dingsta trauka ir t.t

Sveiki norejau paklausti apie vauxall insignia gal kas nors zinote 1.8 benzinas 6 pavaru Turiu insignia man pradejo uzti sankabos guolis ir greiciu deze duodant gaza juda truputi begiai ne visi 1 ir 5 nusipirkau kita deze pasikeiciau sankaba visa komplekta plius deze bet tik pakeitus man vistiek uzia didinant greiti vis garsas stipresnis ijungus laisva begi vistiek riedant uzia paklausiau kas gali buti sako gal guolis bet anksciau neuze guolis tik pakeitus pradejo sako gal tada dezes reduktorius gal kas gali duoti patarima ar vazineti su tokia deze ar pirkti vel kita plius pakeitus deze vistiek man juda begiai tie patys ar cia sutapimas o gal cia ne pati deze kalta kad juda begiai ir kas gali uzti aciu is anskto

gal ir smagiau man irgi didelis beto automatas eina gerai va vienam davem 700cc pardavinejom uz 6000lt berods tai i parda nuvezem ir pardavejas paeme pralekt tai is vietos vienke issinese bet tikrai aukstai profesionaliai vienke iskele ir nuleke kaip gryzo bahuras vos prakalbejo tai sakom tu cie nerealiai gerai vaziuot moki tai sako kad viskas jam cia netycia isejo atceit dave daug gazo galvojo sukt ratus bet tas auto sukibo gerai ir isverte vienke juokas su laiminga pabaiga

Is paskutiniu jegu dar valina kazka..

O cia skirta tam kuris salia operatoriaus stovejo submarina grauzdamas ir tikejosi "drift show"- nahuja tu prunksti ir springsti kai man gazo trosas pastringa, ir kazkokio zasino pedalo nakladke uz kilimelio palenda, turiu su des peda istraukt, .. Cia buvo pirmas tikras pabandymas katik nupirktos masinos, as jau nuo tu driftu seniai atprates (bet huinia- prisiminsiu), pabandyk pats belekoki naujai duota pabandyt kledara padraskyt, nemanau kad iskart gausis..
esk submarinus ir buk patenkintas..

Sveiki, vel as jus trukdau.Zodziu visa savaite kuresi labai gerai, todel ir nevaziavau i joki servisa ( gal todel, kad beveik visada uzkurta masina budavo).Vakar uzkurus ismete baltus dumus ir smirdejo salerka nesudegus, bandziau vaziuot apsukos atsisake ( gazo nepriima, nerode nei spidometre, bet po lengva vaziuot galima) po kokiu 45 sec vel viskas normaliai, gali gesint ir toliau kurt..Tiesa salerkos bake buvo jau ant ribos.Man toks ispudis kad kazkur ora gaudo ? Kur galima butu kaune apsilankyt pas dyzelistus ?

Salta varikli izvedus jis purtosi kaip nenoredamas dirbti.ir sunkiai priima gaza.jai paspaudi gaza pradeda saudit pro duslintuva gan tirstais melsvais dumais ir nekyla apsukos.kai pasyla tada ant laisvu nebedumija.bet uzmetus gazo kyla apsukos tik iki 4000 ir spjaudo dumus melsvus.pries si gedima apsukas kele iki galo.ir vaziuojant jai dedi virs 2000 apsuku tada lyg stabdis suveikia nebetraukia masina.120 km vos ikacioja o buvo 160 be jokiu bedu imyga.kame reples nzn patarkit.cia golf 3, 1.9 66kw dizelis

Radot beda?

temkit ant buksyro , sviskej pakeiciau galvute ir siurbli , kuras eina ratu bet nesikure , nuimiau siurbli , sakau gal el dalis nusprogo , nuveziau pas meistru ir pasake viskas ok , uzdejau siurbli kuriau kuriau , nesikure , draugas sako velkam vilkom apie 1 km ant 30km/h daukmaz , nesikure , sakau pisk gazo i nx , kas bus , tas , ant 60km/h pradejo griebt ir uzsikure , su meistru kalbejau , sako opeliai po tokiu zapadlo tik ant vilkimo ir tesikure , tad nera kuo cia stebetis

Tvarkymo kaina didesne, nes ir modelis naujesnis nes ciuju aude tik sena eina LT ipirkt O kad priekis varomas sudas, ta tik supratau nusipirkes a6 stabdai sukivaira - ciuozia tiesiai, spaudi gazo suki vaira - ciuozia tiesiai... o ant bemvo gaziuko ir skersas pareini visada idriftinsi... aisku su 4x4 si ant A8 buvo plikos padangos, tai pas daug ka net su zieminem nelipo o pas uzskrido, nors sniego buvo belekiek... fornt - pencininkam, rear - profams, 4x4 - zmonem prie saibu.

virinta kasdieniniam vaziavimui gali pamirsti, lsd nepigu. Greit paaiskinsiu su video. kai darai posuky, ratai vaziuoja skirtinga trajektorija. vidinis ratas darys mazesni spinduly, isorinis didesni. tai yra standartinis difas, open kitaip. uzvirinus, ratai suksis abu vienodai, kaip kad ant vieno vamdzio uzmauti butu. reiskias kiekvienam posuky vieno rato efektas gausis kaip kad su uzrauktu rankiniu, edasi ziauriai padangos ir t.t. apie vaziavima autostradoj as net nelysciau asmeniskai. lsd daug tipu, vieni abs pagalba, kiti uzsiblokuoja kai gazo duodi.

sveikinesikuria bmw bendzinas dujos tiesiogines 4kartos, 318 98m suki rakteli bendeksas klaksi bet starterio nesuka, bet uzstumt galimas kai uzstumi gazo nepriema springsta masina ir nevaziuoja lempuciu pilnas panelis ir srs ir generatoriaus, ir tepalu nu zodziu daug visko, nors pries kelias dienas vazinejau viskas ciki buvo gryzom namo akumas jau lavonas tai bandem kurt ant krokodilu nesikure (nesuko starterio) idejom kita akuma vistiek taspats kas gali buti? kas jam subludijo gal kompas ar kazkas kitas?

Na nepasakyčiau kas "nuo gazo" greičiau po gazavimo intervalo kai numeti apsukas, amt laisvų ar sustojus sutrata suklaksi, ir dar psstebėju, kd dažniusiai tas vos girdimas trukšmelis būna prie maždaug +65 ir +75 laipsniu, prieš šį intervalą nėr ir veliau jis prapuola.Dar maniau ksd gal vandens popma ar tepalo pompos grandine ar koks termsotatas kertasi, nu gal dar termomova streikuoja nejungia greitesnio režimo.O kokia to pgrgrindinio škyvo funkcija ką jis suka ir nuo ko jis gali barškėti?

zemitas - manai, kad bus blogas degimo kampas? o jei siurblys tai bus butent, tai kad per maza slegi sudaro? ar gal kazkas elektrinyje dalyje? del siurblio gedimo neturetu sumazeti trauka? del peciaus, tai suzinojau kad greiciausiai bus elektrinis vostuvas kuris atsidaro i paleidzia antifriza i radiatoriu beja jis dirba visa laika triuksmingai ant laisu apsuku cia turejau omeny kad salone labai girdisi. o kai duosi gazo dirba graziai ir siaip kai vaziuoji viskas tiliai dirba.

Sveiki, galbūt žinote kas gali būti? Automobilis: Audi 80 B4, 2.0, 85kW, Pilnas ipurškimas. Šaltas automobilis puikiai kuriasi, bet jeigu ant benzino tai vos prilietus gazą iškarto mašina užgęsta. Ant dujų veikia puikiai. Tik išilus varikliui iškarto baigia dirbti ant dujų, visiškai neveikia ant dujų, bet puikiai pradeda veikti ant benzino. Kas galėtų būti? Pvz.: Šiltas variklis, tai ant benzino laisvai kuriasi, puikiai važinėja, o ant dujų visiškai nedirba. O kai šaltas variklis - atvirksčiai: Ant dujų viskas puikiai dirba, ant benzino visiškai nevažiuoja. P.S. Kai šaltas variklis ant laisvų dirba puikiai ~30sec, ir užgesta. Vėl užkuri ir vėl puikiai dirba. Bet vos vos palieti gazą iškarto gęsta.

Sveiki Kolegos. Kreipiuosi i Jus. Atsitiko man beda, turiu 325 TDS o problema yra tokia kad man vaziuojant antra trecia ar bet kokia kita pavara man pradeda masina begetis iki pat galo ta prasme kyla apsukos net ir atleidus gazo pedala. tas pats ir ismynus sankaba arba isjungus begi. Kaip taip atsitinka paprasciausiai uzgesinu motora arba pergazuoju (kartais tai padeda). Gal kam teko susidurti su tokia problema arba gal kas zino koki sprendimo buda. Is anksto didelis Dekui.

Aiksu, kad gali but. Man irgi yra buve, kad variklis ciaudejo, passatas 88, 1.8, 66kw. Stovejo apie savaitele, lijo, dregna tom dienom buvo, tai atsidarius kapota, visas buvo dregnas skyrius, tai vedziau su laidais, visokiom nesamonem, nenorejo kurtis. Uzkurus ciaudejo, ko nedare, paduodi gazo, tai dusta, ciaudeja, nejo suprast. Bet padirbo ant laisvu, prasausejo skyrius, ir kaip niekur nieko, bitele ejo. Gali but, kad zvaklaidziai pramusti, esant dregmei kibirksti musa pro sali, gali but del to manau.

Kaip suprast "susiveles"? suprasciau jeigu strigtu ir pradetu kaisti, bet cia ne tas. Matai, masina pakleta, duodi su pavara gazo ir daugmaz tiek 40km/h prasideda toks nesveikas kalimas ir vibracija, kad p@#c... Ir garsai sklinda is pacio vidurio masinos. Nuo dezes iki pat reduktoriaus. Normalu, vyksta garso perdavimas per kardana. Bet didesnis garsas girdejosi prie dezes, pakeiciau ja. Niekas nepasikeite. Darbas ir saibos i bala. Nesamone, juk cia negali buti stebuklu.. Reduktorius? Stebukladarys

o kas tas evapas??mintis yra gal kompas nupypes yra, protas kaip sakyt, nes masina buvus dauzta, i prieki gavus...tokia minti kompiuteristas pakiso, kur diagnostika daro, pradzioj tipo kazkoks daviklis su plokstele buvo nuejas...nemate jo diagnostika, tada ta pakeitem, diagnostika rodo tipo ok jau viskas...trauka gera, bet kol variklis saltas...tik i darbine temperatura pakyla, ragai....springsta staigiai gazo uzmetus...is leto pencininko rezimu gazuojant gerai, tik uzmesk tapke staigiai, springsta..vos ne gesina varikli.

Sveiki žodžiu situacija tokia kad vakar sustojus ir vėl užkurus mašina užsidege klaida antipollution fault ir davus daugiau gazo sunkiai nori įsibėgėti ir purtosi ne baisiai bet jaučiasi vibracija. Šiandien užkurus viskas gerai buvo klaida tai dingdavo tai atsirasdavo bet mašina važiavo normaliai ir biški pasivažinėjus vėl viskas pasikartojo... Pasimetus esu kas čia gali būti? Galvojau, kad gal filtrai uzsikimse, bet mašina kuriasi be problemų... Nuo ko pradėti ieškoti? Pirmadienį bandys pajungti kompiuterį gal kažką rodys..

Tai va turiu audi a4 1.8 benza, duju nemates motoras 1996m. Yra taip buwo man siublis bake suejes as ji pasikeiciau, kai pasikeiciau kai kirdawau gazo pedala iki dugno reikdawo nuspaust nes kitaip nesikurdawo, paskui sueje siurblio rele, tai ja pasikeiciau, tai dbr kazkaip tampos ta masina kai gazo paduodi sunkiai paima apsukas, paskui wel gerai paskui wel hujowai su tom apsukom zodziu tampos ta masina, kai stovi vietoj su kurenanciu motoru irgi taip lyg tampytus jin. Tai wa uzgesinau masina as ir po kokios 1h wel kuriu wek nebesikuria, tai susinerwinau ir sakau tempk namo draugui jis pradejo tempt as pabandziau 3 begiu ant buksyro uzkurt (nes zinau kad negalima 1, 2 tempt nes lyg dirzas trukt gali) tai wa jis tempe ir uzsitempe nelengwai bet koki 10 metru tikrai patempe. Nu zodziu jin wel lyg kuriasi bet tamposi kazkodel, gryzau as po to namo uzgesinau ir wel uzkuriau lyg gerai uzsikure. Bet nuspeju kad wel reiks ant troso tempt. Tai kas galetu but sitam triperiui ? Nes nerwu nebera.., .

man tai atrodo tu pats kazka rukai Aš parašiau koks būtų tobulas variantas, nebūtinai mano komentaras buvo labai rimtas taip teisingai, kievienas 'pigi, maža, graži' supranta skirtingai, todėl ir sukūriau šitą temą - laukiu nuomonių, kas kaip kam atrodo, gal iš patirties žino, ko tikrai net neverta žiūrėt, į ką dėmesį atkreipt. p.s. už tiek pinigų galima nusipirkt ir naujesnį automobilį, nei 92 metų. 'Bulkų' ir golfų net nežiūriu - iš principo greičiausiai . O dėl roverių variklių tai kiek girdėjau, jei japoniškas - bėdų nėra, jei angliškas - gęsta, bet kaip atskirti koks tas variklis? gal netyčia žinai? ir šiaip kiek girdėjau, roveriai, kad ir senesni, palyginus nedaug gendančios mašinos.

Pludes adata neturi jokiu ispjovu, ja reguliuoji pludes plunksneles palenkimu. Tu per 2 įpjovas nuleidai adata kuri stovi emulsineme vamzdelyje, ji atsakinga uz momentini gaza, kaip duodi gazi ji anksciau atsidaro ir greciau ir riebesnis misinys pasiduoda tuo momentu kaip pasuki gazo rankenele. Ar kaip plovei karba regulevimo varztus buvai issukes ir prapurei tas angas? Manau kad ne ismokite viena karta teisingai issiplauti karbus ir juos atsireguliuoti, kas susije su vakumu as per neta tau nepadesiu.

Taigi, visada kaip užkuriu šaltą variklį, paduodu šiek tiek gazo, ir iš duslintuvo eina labai matomas baltas dūmas.. o Šilto, yra dūmas, bet mažesnis negu šalto motoro. Ar čia normalu? Aišku mašina savo metuose, bet vistiek reikia susisižinot. Beje prie to pačio, dar kaip užkuri mašiną, tai variklis labai vibruoja, tai yra dreba. Kaip dyzeliui tai manau normalu, mercas automatas, ir ar gali būt taip kad apsukos per daug sumažintos? Ar čia tiesiog nėra dėl ko jaudintis?

na pas mane pasikele mazdaug pora cm masina, ir beto as i gala gumas dejau. Tos gumos skirtos nepakelti masina, o kad kai pasikrauni daugiau mantos, nesusestu taip smarkiai spiruokles. Be tu gumu max 4 zmones pas mane galejo vaziuoti, ir tai liesdavo arkas, gazo padavus.. o su gumom be problemu galim vaziuot penkiese tik kad kieciau vaziuot;D aisku cia yra halturinimas, nes kai susidevi amortizatoriai juos reikai keisti, bet laikinai, kol nera litu, gumos pigesnis problemos sprendimo budas

530d automatas be 3000 apsuku nemeta begio. .. vazinedavau su mehanine bmw ar betkokiu agregatu be 4t apsuku nemetu begio.. na begejantis turiu omeny.. ramiai vaziuojam mieste apie 2000 stovi.. o trasoj 1.5-1.8t apsuku.. begejantis visada spaudziu beveik iki dugno.. vienas dalykas dyzelis neuzlieka suodziai .. sveikiau turbinai sveikiau visam varikliui pravalyti bruda.. o kai vaziuoji paskui ekonomista aps.. ir netycia jis tau pries nosi paspaudzia daugiau gazo.. tai per ta jo dumu kamuoli sunku imatyt jo subine ir dar uzdusti galima..

Sveiki turiu problema sunkiai vedasi mašiną ilgiau pastovejusi ar rytais ant benzino, buna taip kad ilgai reikia sukti suka starteri ilgiau taip ir tada iškart užkabina ir uzsiveda bet pvz gazo negali duoti nes mašiną pradeda dusti arba užgęsta, ant dujų vedasi gerai, kai mašina užsidirba tada užsiveda iškarto gražiai be jokių problemų siurblys keistas bet pvz kai daugiau kuro greičiau užsiveda bet kai mažai kuro tenka ilgai vesti. Audi a4 1, 6 benzinas/dujos 1997m. Oro srauto matuokle ir keista lenda zondas irgi.

Sveiki.Turiu 99m Peugeot 406 coupe. 3.0v6 140kw.Benzinas/dujos. Kai nusipirkau vaziavo ir benzinu ir dujom viskas tvarkoje. Bet buvo be tech apziuros. Nuvariau i priestechnikini patikrinima, ir is ten isvaziavau jau tik ant benzo. Ant duju nustojo vaziuot. Atvaziavus namo, palindau po masina, pamaciau toki vaizda: Prie duju baliono daviklio eina trys laidai, du is ju buvo nutruke(matomai jie buvo jau pazeisti, o tas ciuvelis biski stipriau patrauke ir nutrauke) ir tie laidai buvo nutruke prie pat daviklio. Tai teko ardytis, ir pazystamas kazkaip sulitavo. Bet dabar iseina taip. Duju sistema tokia kad kai duodi daugiau gazo, automatiskai ant duju perjungia. Nu ir pvz kai duodu gazo, suveikia klapanas, ir normaliai perjungia ant duju, dujos eina i varykli, bet iskarto uzgesta. Bandziau ir vaziuojant persijungti, perjungia viskas normaliai, ir vaziuoja dujom, jeigu laikai apsukas visalaika virs +-3K. Kame gali but esme? Gal ieskot kito tokio pacio daviklio? Ar gal iskart i diagnostika? Pagal mane, tai gal butu daviklyje tame problema, nes pries tai normaliai vaziavo? Ir galbut pazystate vilniuje ar rajone, kas uzsiiminetu, arba dirbtu su tiesioginio ipurskimo sistemom?

ant laisvu dirba lygiai..visi cilindrai lygiai dirba..tik tapke uzmesk gazo ant staigiu, pridusta, vos ne saudyt pradeda..tada ant aukstu apsuku dirba lygiai, gaza gerai priima..tik palik ant laisvu, 900, gazo dugnas ant staigio, ir uzgesti gali...vaziuojant irgi taspats, jei isibeget tai zagsi springsta atrodo tuoj uzges...jeigu is leto pensininko rezimu vos gaza paduodant pradet vaziuot tada negesta nespringsta nieko...isibegejus iki 90km/h jau bedu nera, gaza mynei greiteja jokiu trugdziu..keites zvakes, kuro filtra, oro filtra, oro srauto matuokles kelias lygiai dejau is sveiku auto kaip sakyt, ir vistiek ta pati nesamone..nekeiciau tik zvaklaidziu...ryt meginsiu tuos dar pakeisti..diagnostika dare, nemate nieko, jokiu bedu nerode kompas.tik rado kad silumos daviklis gryba pjove, kur i radiatoriu ausinimo pajungtas, nes gavus i nosi buvo auto, keisti radiatoriai klimos ir variklio ausinimo, tai ta reikala pamate per diagnostika, sako kazkas daryta su priekiu auto, nes rodo kad nemato daviklio ausinimo silumos..isvale klaida ta rodo siluma prietaisu skydelyje gerai..o daugiau vistiek ta pati nesamone...gerai uzmynus tapke, ir uzgesti variklis gali ant staigiu jeigu uzmint...

ne, tai cia suprantama. klase visai kita. kaip ir limuzino klase su machanine yra nesusipratimas. kaip ten bebutu, kiek as esu vairaves labiausiai man patiko "automatizuota" machanika su dviem sankabom valdomom kompiuterio (DSG tipo). trauka ta pati kaip mechanikos, o saibos metosi neatleidus gazo vieno mygtuko paspaudimu. daug greiciau permeta saiba nei pats sugebetum. yra ir paprastom mechaninem toks prikolas kaip no-lift-to-shift, bet tam dazniausiai reikalinga papildoma iranga ir vistiek nepermesi taip greitai saibos kaip kompas permeta.

to 806 tai nzn nes neturejau bet servise kiek teko apturet tai vaziuokle paprasta.o variklis tai jai lucas siurblys tai jautri elektronika siurblio , bet tai ji jautri nuo senatves , man senojoj xantijoj buvo tokios juokingos bedos kaip nebuvo kontakto gazo laide, mases laidas buvo neprisuktas ko pasekoje puliuodavo siurblys tuos laidelius pravalius suverzus gedimai dingo. 12 voztuvinis variklis visdelto siaip geras , geriau kvepuoja kai daugiau voztuvu siaip jai gera motora parinksi tai dar suksi didelias ridas tik tepala gera pilk

2t 250cc zveris , kuris prilygsta 4t 500cc , 4t tyliai ir graziai dirba , gera duslintuva ir grazus garsas , benzino sanaudos mazesnes , prieziuros daugiau , galvute su vostuvais ir grandine dasideda , , 2t remontas lengvesnis , islaikymas pigesnis , grupe zymiai greiciau dyla , lyginant su 4t , ciarskia kaip benzo pjuklas , mazom apsukom nejudrus , bet gazo davus - trauka viska kompensuoja , zveris , sukiai dideli , , neapsigauk , 250cc dvitaktis tikrai gan galingas mocas , ramai vazinet su juo neina , jai neturejas moco , pradziai 125cc 2t , arba 250cc 4t tikrai pakaks ,

kalbat cia visi vejus , pats dirbu autoservise, turejau masinu nuosavu gal 10 nuo opel, bmw, fiat, ford, mb ir t.t jei buvo benzas tai mieste visos ne maziau 10ltr valge, pasaulis isleidzia naujus modelius ir skelbia kad 4.5ltr valgo jusu seni krepsai ziuriu visi valgo nuo 5-7ltr.cia turbut geriau miegasi, kai save iteigi kad tokios kuro sanaudos, dabar pats turiu 2tonu svorio auto ir dyzeli tai is leto vaziuojant 8-9ltr nekalbu apie gazo paspaudima taigi neskieskit apie nesamones su sanaudom

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: VAG 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?

1. Silta salta kuriasi be problemu, salta masina visa dreba ir kazkoks keistas garsas variklyje. Kai silta, jokio drebejimo ar garso nebuna. 2. Vaziuojant pvz penktu begiu 90, veliau nuspaudus sankba, apsukos pacios pakyla ir tada greit nusileidzia vos neuzgesta masina. 3. Vaziuojant betkokiu begiu, jeigu nespaudi ilgai gazo, o veliau pradedi spaust, masina visai nereguoja kol nenuspaudi sankabos is naujo. Budavo kad lempute uzsidega purkstuko. Kaip galvojat visos sitos problemos gali but del purkstuko ar cia jau kazkas rimciau? Trauka labai gera.

Benzo siurblys sudeges, tj ant duju, ir su dujom kad ir siandien kuriasi viskas puikiai kaip vasara bet padirba tol kol variklis pasyla iki darbines temperaturos ir prasideda nesamones, gazo nebepriima, lengvu nebelaiko ir uzvest silto variklio neina nes sukant su starteriu saudo ir nesiveda pasmirsta visur dujomis. Aisku butu benzas galetu patikrint ar ant benzo dirba, bet galvoju gal kam yra teke susidurt ir ar su degimu gali but cia problemu? nezinau nuo ko pradet tikrint kas galetu but