[E39] 525tds 99m. stipri vibracija ir didelis uzimas

Sveiki! Taigi pradejo detis keisti dalykai mano bmw. Daugmaz ties 100km/h pradeda kazkas smarkiai uzti ir jauciasi vibracija. Buvau servise, pasikele masina ir prapurte vaziuokle. Truputi kliba keleivio puses trauke, bet labai dar nezymiai. Sailenblokai absoliuciai visi sveiki, variklio pagalves sveikos, ratu guoliai visi taip pat geri, jokiuo uzimo ar klibejimo, jokiu pasaliniu garsu. Dezej ir deduktoriuj tepalu norma, niekur nebega. Granatos nesipurto. Idomu tai, kad ant keltuvo pakelta masina, jungi 5 pavara ir duodi greiti iki 40km/h pradeda siaubingai kratytis masina ir kazkur bildeti. Taciau niekaip neina suprasti is kur garsas. Klausai prie dezes, atrodo, kad is dezes, klausai prie reduktoriaus, atrodo, kad is reduktoriaus. Guma tarp dezes ir reduktoriaus kaip nauja, pakabinamas guolis savo vietoje, jokio laisvumo ar pazeidimu, kryzme taip pat jokio laisvumo neturi. nebesuprantu. Sukom sukom galvas ir pamazu einam prie isvados, kad deze jau eina i pabaiga. Gal kas esat susidure? Gal kam nors kazkas panasaus yra buve? Tas uzimas visoj masinos salono erdvej vienodas, nesvarbu, gale sedesi ar priekyje, toks jausmas, kad pakabinamas guolis. Pakeitem greit ji, pralekiau. Nieko nepadejo, tas pats. Jeigu kam zinoma tokia situacija, praneskit, ačiū labai.

Taigi, ka tik pasikeiciau deze is puikiai vaziuojancios masinos. Deja, vis tiek viskas tas pats. Deze pasirodo ne prie ko, su ja viskas ok. Gal reduktorius? Vaziuojant neimanoma suprasti kur uzia, toks jausmas, kad visoj masinoj..

Kokiam servise tikrinies?Gal zmones guoliu nemoka patikrint.Teko susidurt su astra G, vaziuojant neimanoma tarpusavy susikalbet per uzima, pakeitem priekinius ratu guolius ir susitvarke viskas.

Va kaip.. deze per minute pakeiti cia tai remontinkai liko reduktorius... aaa... o padangos geros? laiptu nera?

Paskui meistra...

Cia vakar komentara rasiau, bet tik siandien issiunciau. Ir tik siandien deze keitem. Padangos ok, viskas gerai, nemusa, nebalansuoja. Tikrinom guolius ir mokam tikrinti. Ratu guoliai tikrai atkrenta. Deze taip pat. Nebepagaunu kampo..

Ir kas idomu, kad paprastai garsas girdetis pradeda daugmaz nuo 90, virs 90. Ir vis smarkiau. guolis jeigu uztu, tai uztu jau nuo mazesnio greicio. Ir ne tik uzia, bet dar ir purtosi

vaira drebina?

megink kardana ziuret arba siurbli isvalyti

karts nuo karto padrebina ir vaira, bet kaip kada. O apie koki tu siurbli kalbi? Itariu, kad teks rytoj kardana ir ziureti. Voliojas bagazinej is gerai vaziuojancios masinos deze ir reduktorius. O ka as tam kardane pamatysiu? Gal reduktorius greiciau?

Viska isziurejom, ispurtem, isjudinom. Guoliai ratu geri, o kai pakeles gazuoji penktoj pavaroj virs 40 iki 45 baisus uzesys ir dauzimasis kazkur nuo dezes iki reduktoriaus. Grynai bildejimas, dauzymasis, visa masina linguoti net pradeda ant keltuvo. Deze pakeista ir tikrai gera. Ka dar keisti? Reduktoriu? Nebesuprantu, neberandu priezasties niekaip. Dar neteko su tokia mistika susidurti

kardano guma paziurek, geriau isemus

Kardano guma kaip nauja, nuimta siandien buvo, visiskai sveika, net nesuaizejusi. O pakabinama guoli vakar nauja idejau, vis tiek tas pats

o is reduktoriaus, ties kryzme, nera laisvumo?

Kryzme taip pat tvarkinga, jokio klibesiuko, nieko. Is kardano taip pat viskas tvarkoj. Nekliba. Gal koki puse mm., bet tai yra naturalu. O del to tikrai negali sitaip kalatotis niekas. Tai gal is tikruju reduktorius? O gal kardanas issibalansaves? bet nesimato, jog butu nuplyses koks svarelis. Su kardanu , manau, viskas ok. Itariau deze, pakeiciau ja, pinigai i bala. Dabar itarineju reduktoriu, tai ka, vel turbut bus saibos i bala

toks jausmas, kad ant kardano truktu kokio kilograminio svarelio. O sprendziu tai is sitokio ziauraus kalatojimosi masinos ir kazkurios vietos dauzymosi. Nerandu niekaip ligos. Vaziuojant uzia ir vibruoja, o pakelus masina baisiausiai masina purtosi ir dauzosi kazkas tarp dezes ir reduktoriaus, neina suprasti, nes garsas persiduoda per kardana. Deze pakeista. Lieka reduktorius. Pzdc Mistika

man tai buvo susiveles stabdziu priekinis cilidras, tai iki 80 vaziuodavo gerai, bet kai uzeidavo, tai neimanoma vaziuot greiciau, tiesiog per inkstus plakdavoManem, kad vidine granata, nes isorines pries metus pakeistos, bet pasirodo va kur "naminukas" apsigyvenesPatikrink galinius stabdzius, jei kurioj pusej labiau kalades nusideveje, tai ir bus taip pat...

Kaip suprast "susiveles"? suprasciau jeigu strigtu ir pradetu kaisti, bet cia ne tas. Matai, masina pakleta, duodi su pavara gazo ir daugmaz tiek 40km/h prasideda toks nesveikas kalimas ir vibracija, kad p@#c... Ir garsai sklinda is pacio vidurio masinos. Nuo dezes iki pat reduktoriaus. Normalu, vyksta garso perdavimas per kardana. Bet didesnis garsas girdejosi prie dezes, pakeiciau ja. Niekas nepasikeite. Darbas ir saibos i bala. Nesamone, juk cia negali buti stebuklu.. Reduktorius? Stebukladarys

"susiveles", "bliudija", "durnavoja"-sinonimai "netinkamai veikia"smagrati ziurejot?Gal sankaboj spyruokle isluzus, todel disbalansas?

nu tai faktas kad kazkas gale, o ne priekyj, tai lieka tik reduktorius... ziuret viskas kas sukasi ir tiek ziniu

babinos guolis kardana kala

ziurejau smagrati, bet ten viskas gerai, spyruoklyte tokio ziauraus disbalanso tikrai nesukeltu

Nu jo, dabar belieka tik galas. Nes deze tikrai gera, pakabinamas guolis irgi geras, gumos geros. Granatos vidines neturi jokio laisvumo, nekliba. Tad gal reduktorius ten jau aimanuoja? Juk buna, kad jis tiesiog susidevi ir pradeda uzti? Guoliai juk irgi yra ten o del babinos guolio reduktoriuje reiktu pagalvot

bandyk y kita serviza nuvaryt, ka jie patartu, gal kazka zinos, jei ta pati sakys, lisk prie reduktoriaus.

Pakelk masina, atjunk kardana ir bandyk tada ijunges pavara paziuret kas vyksta.Nuimk paskui pilnai kardana ir patikrink jo tiesuma.

nu rimtai, gal uzkabinai su kokia pusnim, ar seip ka pasigavai

Maniskiam 535 per burnout suplese kardana.

Kardanas sukasi kaip styga, jokiu bangavimu, bet vibruoja visa masina ir dauzosi kazkas. Atjungus nuo dezes dauzimosi ir vibracijos nebebuna. Tad metasi beda ant reduktoriaus. O kas tam kardanui gali buti blogai? Jis tiesus, nesulankstytas, niekur neuzgavau, niekur nestuktelejau.

Sveikas, esu kažką girdėjęs, kad traktoriams išsibalansuoja pats kardanas tai yra kryžmės. Tai sakau gal ir čia tapati liga užklupo :]

Su kryzme pas mane bajeriu jokiu nera, jokio klibejimo ar laisvumo. O ant kardano nesimato nei vienos vieteles, kur turejo buti koks nors svarelis, tad issibaansavimas irgi atmetamas beje, nuo kardano butu tik vibracija, bet ne toks ziaurus uzesys

Tada mėgink reduktorių žiūrėt

Pasukios rankomis galinius ratus, ar nestringa niekas.

ne , tikrai nestringa. Sukasi svelniai ir tvarkingai. Ir keista, bet sukant ratus niekur niekas nesigirdi, nesijaucia ir t.t. Tik perduodant jega nuo variklio iki ratu. Va tada, ant keltuvo nuo 40 iki 45km/h.

Vistiek man tas kardanas nors tu ka...

Ten deze sukasi prie tokio nedidelio balkio ant dvieju pagalveliu berods, jis neluzes/neitrukes?

Ne, tas laikiklis sveikas, net nenubraizytas, tikrai tvarkingas, nes siandien ji nuiminejau, kad galeciau deze istraukt. O kodel tau butent kardanas? kokia itaka jis gali tureti? Jis kaip styga stovi vienoje vietoje ir viskas. Gal greiciau reduktorius?

Jei deze ok ir visos pagalveles ok tai lieka perdavimas.Jei jis bent kiek linkes arba per sujungima surinktas ne pagal metkes jis vibruoja.Dar gali nuemes kardana paziuret reduktoriaus guolius.Del viso ko paziurek idemiai galines vaziuokles visus sailenblokus.

o tos mietkes matosi kur nors nenuemus kardano? Bet prie ko cia tas uzimas? Grynai kaip kad guolis jau butu prie pat ribos subyrejimo. Grynai toka bjaurus garsas

bet kazkaip abejoju as del to kardano, net labai abejoju. Nes kokiu greiciu besuktum ji, ad ir 160, vis tiek jis kaip styga stovi vienoj vieotoj ir viskas, jokio lingavimo ar susikraipymo nera, kad ir 10km/h, jokios deformacijos nesimato. Kazkaip man norisi atmesti ta kardana. Jau dvi dienas plusu prie tos masinos, nebepagaunu jau kampo. Mistika

Kardanas susideda is 2 daliu?Ilga ir trumpa?

jo, is 2 daliu. Ilga ir truputi trumpesne, per viduri kryzme

jo, is 2 daliu. Ilga ir truputi trumpesne, per viduri kryzme

Zodziu pakeisk dar reduktoriu, bus aiskiau, nes nedalyvaudamas procese daug nepadesiu.

As neatsimenu ar tos dvi dalys atsijungia tarpusavy, jei atsijungia tai turi buti taskiukai nupiesti, juos tarpusavy lygiai reik sujungt.

ai tiksliai, ten juk mietkes tos, jas reik suvest, as juk tikrinau ar gerai suvesta. Taip. suvesta viskas teisingai. Bliamba. Mesiu rytoj kita reduktoriu, jau tuoj pradesiu maldas kalbeti, butu ziauriai gerai, kad tai butu tik reduktorius O tada turesiu ledine greiciu deze pardavimui