Atjungus purkstuka nieks nesikeicia (23 psl.) (1954)

Apie zefyra, neturiu nuomones, bet vectroj tai nieks neluzineja , jau kokie 5 metai, musu vectra yra su mumis per savaite nuvaziuoja 700km+ , tai buvo kuro siurblys parejas ir viskas. Na cia is rimtesniu tokiu.

Niekas tai nepasakys nuo kokio tinka nes neaisku koks pas tave yra be pavyzdzio tau nieks neparinks tad pirmiau issiimk o po to ziurek nauja ar naudota srote iki 100lt komplektas jei tik diskiuka apie 30lt

as turejau 93 xantia paraejo savo chodu ta" ir pardaviau kita diena per 1.5 metu nieks nebuvo daryta ir dar praejo ta" vel su mielu noru sesciau uz tokios bet labiau trauktu xantia 2

Jei auto busas, dažniausiai slepia po sėdyne arba apacioj paneles kur pedalai, arba keleivio pusėje. Dėžutė panaši į signalizaciją. Gali išimt, pajungt ant 12V šaltinio ir nieks nieko neįtars. Aišku vėliau reikia kilometrus atsukt

nauja beda.sos.vaziuojant pradejo degti generatoriaus lempute paskui uzgeso.gryzus namo jautesi po kapotu kazkokia smarve , pasirodo uzvire akumas , pasiziurejus vidun matosi kad truksta skyscio.buvo atsipajaves generatoriaus kazkoks laidas, as ji pripajavau pamatavus testeriu krovima rodo bet atjungus laida nuo akumo uzgeso.dabar visai neuzkuriu. pasatas b-3 benzinas1.8 gal kas ka patarsit

pirkau pries metus ir 3 menesius 8000lt.. Restaravau amortikus priekinius.. kalades keiciau.. itempejus visus. dirza.. generatoriu restauravau starteri restauravau.. purkstuka viena keiciau pirkau jau su levu.. tepalus keiciau.. viskas gavosi Apie 2000lt.. o poto lubas dejau sedynes oda deja.. webasto valdyma dejau . . bosa dejau.. bluetufa dejau.. langus niaukiau.. ratus turejau.. na dabar pries ziema naujas padangas. r16 pirkau... dabar apie 13 stovi su viskuo. absoliuciai..

bet pats supranti kad beda dujose, man panasiai buvo tai keiciau 1 purkstuka deveta kompas duju pas tave stag turetu but, labai gerai ji ant kompo jungiasi, man tai is karto beda rado isitikinimui gali truputi prisukt purkstukus is virsaus sesiakampiu, gali but uzklijuota ten tai nulupk ir bus sesiakampis truputi prisuk pabandyk, man padeo 2 menesiam ir tada 1 cilindras atsisake ismusa ten atramele vidui.

Pasijungus diagnostika, matosi kuriame cilindre problema.Purkstukas turi pririsimo koda 16 raidziu ir skaiciu.Jei koda kompas priima reiskia jis tinka, jei neisiraso reiskia netinka. Galima palikti ir ta pati purkstuka, bet po kurio laiko vel bus tas pats, nes si problema atsiranda kai purkstuko parametrai iseina is ribu.Taip pat reiketu patikrinti kuro siurbli, nes jei masina nemazai pravaziavus pradeda is siurblio eiti smulkios metalo drozles, kurios gadina purkstukus.

Sveiki, prašau jūsų pagalbos forumiečiai. Gal jūs padėsite išspręsti problemą. AUTOMOBILIS: BMW E60, 2008 metų 525i modelis 160 kw variklis N53B30 Viskas prasidėjo prieš 3 mėnesius maždaug. Važiuojant mašina pradėjo purtytis, kitaip sakant trailinti. Labai stipriai neišsigandau, galvojau purkštukas bus, kadangi prieš kelis mėnesius buvo labai panaši situacija, tačiau pakeitus purkštuką viskas išsisprendė. Taigi pakeitėm purkštuką, problema nedingo, galvojom blogas purkštukas, pakeitėm dar į kitą, taip pat nepadėjo. Pamatavom kompresiją. Kompresijos buvo 0. Taigi teko keisti variklį. Variklį pirkom iš variklių turgaus. Įstatėm, įstačius metė vanusų klaidą. Sureguliavo vanusus, užveržė, surinko viską. Užvedėm, viskas dirbo puikiai, klaidų nebeliko. Išvažiavom iš serviso, viskas gerai buvo. Pasukom į pagrindinę gatvę ir mašina pradėjo purtytis stipriai, užgeso, vos užsivedė. Šiaip ne taip nuvažiavom atgal iki serviso. Metė vėl vanusų klaidą... Gal turite minčių? Jau atsibodo kišti pinigus ir būti be mašinos... Ačiū !

man ir ta pati problema buvo, stabdžių diskus keičiau , trumpam pagerėjo ir vėl tas pats, suportus miklinau ir tepiau nieks nepadėjo, paskui nupirkau dėvėtus suportus su visom stabdžių kaladėlėm nuo angliškos mašinos ir baigėsi problemos

turguje abejoju ar už tiek ką nors rasi, žiūrėk geriau autogido , autopliuso skelbimuose ir perkant už 1000e dar reikia turėti beveik tiek pat padangoms, dirželiams, kaladėlėms ir t.t. gerų mašinų nieks neparduoda, o važinėja patys

Klounai tai tavo tevai ... Toki debila pagamint reik smegenu neturet... Atsakyk i klausima debile? Ko tu cia sedi su savo slamga? Nieks pas tave neatvaziuoja kaladeliu pasikeist?

labutis visiems. domina toks klausimas, nieks nepadeda vargsei mociutei.turiu audi A4 1, 9 BEVAZIUOJANT IMA IS NIEKUR NIEKO IR UZGESTA, pastovi kuri laika, vel uzsiveda ir toliau vaziuoja, kartas nuo karto vel tas pats kartojasi......padekit

nieks neduoda jokios baudos uz ta tiuninga, daug pacuku vazinejas su tais tiuningais, ir neko mentai jiem nepadaro, isvis pirma karta girdziu, kad uz tiuninga bauda raso..del TA nezinau nko. Pamokesi lt ir pravarysi su tiuningu

bmw dalys ir yra brangios nebent desi viska made in china.tau nieks ir nesiulo tik nesvajok kad i bemwa atsisedes pigiau vaziuoji nei prancuzas ta noriu pasakyt.o siaip nach tie pigumai svarbu patinka perki ir vaziuoji

Na ten tik kraštai patys, tai nelabai ir svarbu kad prisitrintų ten idealiai, svarbu, kad nesiplėstų tos rūdys, o ant stogo ten tik taškiukai, tai irgi tikslas, kad neprasiplėstų, o to taškiuko uždažyto kreivai nieks ir nepastebėtų

Jei ilgiau pavaziavus uzsidega lempute, panasu, kad neteisingas greicio signalas is kazkurio rato.Gali buti, kad daviklis per toli stovi nuo ziedo.B4 tankiai problema buna galiniuose ratuose, surudyja ziedai.Jei kazkas trumpintu ar butu nutruke tai lempute degtu is karto.Atstumas iki ziedo turi buti 0, 5mm.Daviklius galima patikrinti su testeriu atjungus, jie turi rodyti varza, turetu buti mazdaug vienoda visu.

benzas-dujos, tiesiogines, beda tokia.uzsikuriau vaziuot zemos apsukos ir ner traukos, ant 3begio pagazavus sukilo normalai, atsirado trauka, bet toks klapsejimas atsirado, tai vel dinginejo tas garsas, visa diena su sustojimais vazinejau.ryte nebeuzkuriu.lyk bande kabint bet apsukos sukilo iki1000 ir uzgeso, bandem ant tempimo, bando bet ve nesukyla apsukos ir uzgesta(bandziau atjungus dujas ir panasei) help

tai kam tada audi visu keturiu varomu reikia?bet zmones perka ir nieks nesiskundzia ir kodel tu skaiciuoji kitu pinigus?jai nedomintu jo toks variantas, jis net neklaustu, ir niekada negali zinoti kur ir kokiais keliais teks vaziuot

ko del turi bekt nieks ten nebega jai bega nesunku sutvarkyt.jai amortikas nedgi leidzia tai viskas per abratke subega i ta talpa kur jam ir vieta.nes amortikas apsaugotas guma nuo pratekejimu.sakytum geriau ar ne lavonas ir tiek

tokia problema jog, padarius manevrą posukis neišsijungia (svirtelė neatšoką į neutralią padėtį) ir kiek skambinėjaus nieks iš šrotų nežino kas tiksliai keičiasi... Gal, kas nors žinot, kokia detalė reikia keisti, ar tenai keičiasi visa svirtelė ? Golf V 1.9l

Taigi šiandien atsitiko keistas dalykas. Ryte automobilis kūrėsi kuo puikiausiai, grįžinėjant namo, 200metrų nuo namų važiuojant ant ledo pastabdžius suveikė ABS ir auto užgeso. Nuo tada sukant starteriu skydelyje užsidega ABS lemputė ir auto nesikuria, net negriebia. Prasukau purkštuką, kurą paduoda, visa kita irgi ok. Kažkada buvo nulūžęs ABS dačikas, bet auto kūrėsi ir t.t tik ABS neveikė. Ar gali kažkoks ABS gedimas blokuoti auto užkūrimą?

tai gal nebesvaik, uzp..... kai sneka bileka, svarbu sneket. nieks neziuri i ta tavo katalizatoriu, taigi klausem pas pazystama kur tech apziuroj dirba. paskui skleidzia erezijas pensininkam, o tie paskambine pirmoj eilej ir klausia ar yra katalizatorius....

siaip kazkas dare pirko borbet diskus su palangem is manes ir butent b4 bet paziuret neteko. nieks nesiulo tokiu skirtumu ten gale det mazesni diskai. bet pvz beveik nepastebimas skyrtumas pvz 195 50 gale 195 55 .

su turbina kaip pasiseka man asmeniskai kai pirkau golf3 td pasiseseke kiek vazinejau turbo veike puikiai.tik td turi minusa neriboja nieks staigaus sukimo momento net naujas dirzas karta buvo persokes per viena danti staigiai davus is vietos

Nebandėt skustis, čekiuka juk iš duoda visi.Pora tokių reidų ir manau bajeriai baigtusi, nieks nieko nesako tai ir išsidirbinėja...Šiaip ar taip viena iš didžiausių kolonelių tinklą turinti įmonė, tai nemanau kad laikytų tokią dėmę ant savęs.

jeigu ner skyscio pareina kolonele vairo pasikeist nera sunku ja, kaladeles su salnikais taip pat nesunku pasikeist skilute duslej uzvirint langa pasikeist ir tech praeis jei daugiau bedu ner o del buferio nieko nieks nesako tecnikiniam

man atrodo tu nesugebi telefonu paklaust tinkamai...o tokie triperiai vistiek bus parduoti, atsiranda visalaik pirkeju, jei taip nebutu, tai nieks ir nepirktu isvis lavonu....beje naivu tiketis uz kokius 3 kavalkus nupirkt ledine masina

Jo taip buna del temp.davikliu. Esu mataves varzas parduotuveje situ nauju davikliu kur po 13-15lt. ir tiko zinok, isidejau veike puikiai. Gal nevisi pigus ir negeri. Parduotuveje pazistami dirba sake nieks atgal nebuvo atnese.

as ten ne apie tavo masina kalbejau.. apskritai.. ir audi cia visiskai ne prie ko.. vakuuminis degimo kampo ankstinimas beveik visose buvo

liambda greiciausiai "uzmuse" uzsikises katalizatorius.. realu, kad katalizatorius buvo beda, bet turetu be problemu ant duju dabar veikti.
sakiau juk kad nedirbs atjungus ta davikli.. va oro srauto matuokle gali pabandyti atjungti..

atjungus tepima turbina uzstrigs ir toliau taip vazinejant ismetamosios dujos nulaus karstosios puses sparnuote. prades sklisti tarskejimas vaziuojant, taip par gali i tepala i isiurbima pribyreti metalo nuolauzu nuo aseles ir saltosios puses sparnuotes. ir galu gale ismetamosios dujos per aseles skyle eis tiesiai i karteri. tepalas uzsisiks labai greitai kitaip sakant - ideja nelabai kokia

Sveiki, is ryto kai uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute uzsiveda gerai, kai atsala ir vidury dienos zvakiu lempute neuzsidega, blogai vedasi, atjungus temp davikli dirbtinai pasildzius zvakes vedasi gerai kas galetu buti? Akumas geras bet atrodo kad vistiek sunkiai suka kazkaip bet jau trys isbandyti ir su testeriais tikrinti kad akumai geri, aciu uz pagalba

Sveikas, atjungus matuokle o.s.ir negali niekas keistis jei tavo dabartine matuokle jau sugedus.Isuk nauja pabandymui tada gali atsirast trauka.Bet svarbiausia ar katik taip pasidare ar buvo ir anksciau, ns gali but "psede"kompr.ziedai ir del to nebuti traukos.EGR sitam varikly kaip ir 2, 2 turi elektronini jutikli (atskira)o pats EGR dazniausiaibuna kolektroriaus viduje, gal sunkiai isimamas.Galbut jis uzstriges.

Ties ketvirtu cilindru po kolektorium yra daviklis zaliu galu atjungus ji suveiks pakaitinimas siltam varikliui, jei kuriasi tai panasu, kad siurblys i pabaiga.Aisku galima padaryti , kad pakaitinimas veiktu visa laika .tik siltam tada nepatartina ilgiau kaip 5 sek kaitinti.Cia laikinas problemos sprendimas.Dar reikia padaryti sureguliavim us kuro normos ir pastatyti anskstyvesni degima, tai irgi turi itakos.

Ne pirma toki atveji girdziu ir pats neseniai isigijes toyota corolla verso turiu panasia beda. Itariu purkstuka, bet kolkas niekas jo nepatikrino. Kai nuveziau motoristui, kuris vienintelis Kedainiuose turi stenda, jis tik padare pakartotine diagnostika, pravaziavo 100m ir itikinejo, kad viskas gerai, nors nuolat jauciu netolygia vibracija laisvom apsukom ir kartais dirbdamas laisvom apsukom variklis pats uzgesta. Kiek zinau, purkstukai opiausia D4D varikliu problema...

jo man irgi uzkilo tas klausimas aprt is tu naujesniu 3.0 d nieks nesiulo nors pazystami vazineja su 2.0 d 100 kw 110 kw su 2.5 d ir zvengia o kuro sanaudos uz 3.0d zenkliai mazesnes

Daziau ne pats nes visa tai dare labai geras kebulistas. Prajomai aisku liko senos spalvos, nieks ten su jais nezaide (isivaizduoji kiek darbo?) Dokumentuose- zalia, nu ir padarem dar zalesne Prajomus nudazysiu juodai, kad akiu nebadytu

tai jei nepili, tai is kur zinai kokia saliara parveza?ar pats kada vezei saliara?visi kas veza, turi savo klientus, o jeigu kaip tu sakai pakistu tokios hujnios, tai nieks neimtu is tokio zmoigaus kuro

tai kam tada audi visu keturiu varomu reikia?bet zmones perka ir nieks nesiskundzia ir kodel tu skaiciuoji kitu pinigus?jai nedomintu jo toks variantas, jis net neklaustu, ir niekada negali zinoti kur ir kokiais keliais teks vaziuot

boksai yra nesamone, norit galios varot i vimota, dar neivienas nesigailejo, kompa perprogramuoja zmogus ant lietuvos vienintelis baiges mokslus vokietijoje bosch!!! kitur jo atstovai arba apgavikai manfre taip kalba nes ten tds nieks necipuoja tad nieko keisto

man idomu kas tau ten byra is fordo nes pats su jais vazineju viskas ok su 91m vazineju ir nieks nebira jau greiciau pats pro dugna iskrisi, o nauji jau apsaugoti nuo korozijos ten jau tikrai geros masinos

labai klysti as ziurejau vaizdo medziaga jis pats viska dare nes nieks nenorejo , bijojo gadint naujo merso , ir bmw 6 (du modeliai tokie yra)tik iskyrus lietnykai ir kitos dalys o kebula pats formavo su panasiom kaip makroflex putom.

Is sios dienos nauju skelbimu va Arasss tau bolidas, bet kaina 4000lt aisku namaza.. Siaip nalabai vertas demesio (del kainos ir padarytu modifikaciju), bet daugiau normaliu masinu snd nieks neidejo, vien tarataikas..

dar karta sakom kad nieks cia autosportu neuzsiima kad isminti kuo daugiau posukyje gi pritarem kad varzybuose quattro geriau bet realiam gyvenime mieste ar siaip tik bukagalviai taip laksto kad iskrenda is kelio o dar ir suzaloja ka nors

as matau kad ir papuoliau i ta situacija, isvariau i anglus ir nebera kada ir prisiliest prie projekto, bet ryt busiu lt ir dvi is dvieju atostogu savaiciu bus skirtos projektui su sautuvu is garazo nieks neisvarys

Sveiki turiu lada 2106 1.6l benzinas, zalios spalvos, vaziuojantis, visada laikomas garaze, vazinejo senukas, priziureta masina, 1981m, su dokumentais viskas tvarkoje, gal ka sudomintu, tiesiog nieks nevazineja, garaze stovi tik vieta uzima.

taigi visi giria savo kibirus ko tu nori, nuvaziuoji pasiziurai nepatinka neperki tai ko cia nervus dar gadinti tiek sau tiek kitiem nieks gi sautuvo i galva iremes nelaiko nori perki nori ne kame problema

Sia galima sakyt ir eclipse istikro- tik amerikonas, plymouth laser, 1.8 automatas, jei butu galima prisitaikyti moldingus, kai kurias salono dalis nuo populiarios Lt eclipses ~92m. nebuciau dabar ant palevos- nieks netinka! Neimanoma gauti kebulo daliu..

sveiki, bandau uzkurti masina(variklis karstas) ir nieko - tyla nesuka starteris, akumas naujas Pamatuoju starterio + ir - gaunu 12 voltu pliusa uztrumpinu startery - nieks nevyksta atjungiu uzrakto kontaktu grupe - vis tiek ant starterio 12v zmonija, padekit please!!!

nauja???naujo tikrai nieks nepirks ir niekas neduos taau garantijos, kad su pirktu nenauju varikliu tu pravaziuosi be problemu 100tkm...tuo labiau nevisai suprantama del kokios priezasties ieskomas kitas variklis.....gal isvis koks daviklis prota knisa