Atjungus purkstuka nieks nesikeicia (23 page) (1943)

turguje abejoju ar už tiek ką nors rasi, žiūrėk geriau autogido , autopliuso skelbimuose ir perkant už 1000e dar reikia turėti beveik tiek pat padangoms, dirželiams, kaladėlėms ir t.t. gerų mašinų nieks neparduoda, o važinėja patys

Klounai tai tavo tevai ... Toki debila pagamint reik smegenu neturet... Atsakyk i klausima debile? Ko tu cia sedi su savo slamga? Nieks pas tave neatvaziuoja kaladeliu pasikeist?

labutis visiems. domina toks klausimas, nieks nepadeda vargsei mociutei.turiu audi A4 1, 9 BEVAZIUOJANT IMA IS NIEKUR NIEKO IR UZGESTA, pastovi kuri laika, vel uzsiveda ir toliau vaziuoja, kartas nuo karto vel tas pats kartojasi......padekit

nieks neduoda jokios baudos uz ta tiuninga, daug pacuku vazinejas su tais tiuningais, ir neko mentai jiem nepadaro, isvis pirma karta girdziu, kad uz tiuninga bauda raso..del TA nezinau nko. Pamokesi lt ir pravarysi su tiuningu

bmw dalys ir yra brangios nebent desi viska made in china.tau nieks ir nesiulo tik nesvajok kad i bemwa atsisedes pigiau vaziuoji nei prancuzas ta noriu pasakyt.o siaip nach tie pigumai svarbu patinka perki ir vaziuoji

Na ten tik kraštai patys, tai nelabai ir svarbu kad prisitrintų ten idealiai, svarbu, kad nesiplėstų tos rūdys, o ant stogo ten tik taškiukai, tai irgi tikslas, kad neprasiplėstų, o to taškiuko uždažyto kreivai nieks ir nepastebėtų

Jei ilgiau pavaziavus uzsidega lempute, panasu, kad neteisingas greicio signalas is kazkurio rato.Gali buti, kad daviklis per toli stovi nuo ziedo.B4 tankiai problema buna galiniuose ratuose, surudyja ziedai.Jei kazkas trumpintu ar butu nutruke tai lempute degtu is karto.Atstumas iki ziedo turi buti 0, 5mm.Daviklius galima patikrinti su testeriu atjungus, jie turi rodyti varza, turetu buti mazdaug vienoda visu.

benzas-dujos, tiesiogines, beda tokia.uzsikuriau vaziuot zemos apsukos ir ner traukos, ant 3begio pagazavus sukilo normalai, atsirado trauka, bet toks klapsejimas atsirado, tai vel dinginejo tas garsas, visa diena su sustojimais vazinejau.ryte nebeuzkuriu.lyk bande kabint bet apsukos sukilo iki1000 ir uzgeso, bandem ant tempimo, bando bet ve nesukyla apsukos ir uzgesta(bandziau atjungus dujas ir panasei) help

tai kam tada audi visu keturiu varomu reikia?bet zmones perka ir nieks nesiskundzia ir kodel tu skaiciuoji kitu pinigus?jai nedomintu jo toks variantas, jis net neklaustu, ir niekada negali zinoti kur ir kokiais keliais teks vaziuot

ko del turi bekt nieks ten nebega jai bega nesunku sutvarkyt.jai amortikas nedgi leidzia tai viskas per abratke subega i ta talpa kur jam ir vieta.nes amortikas apsaugotas guma nuo pratekejimu.sakytum geriau ar ne lavonas ir tiek

tokia problema jog, padarius manevrą posukis neišsijungia (svirtelė neatšoką į neutralią padėtį) ir kiek skambinėjaus nieks iš šrotų nežino kas tiksliai keičiasi... Gal, kas nors žinot, kokia detalė reikia keisti, ar tenai keičiasi visa svirtelė ? Golf V 1.9l

Taigi šiandien atsitiko keistas dalykas. Ryte automobilis kūrėsi kuo puikiausiai, grįžinėjant namo, 200metrų nuo namų važiuojant ant ledo pastabdžius suveikė ABS ir auto užgeso. Nuo tada sukant starteriu skydelyje užsidega ABS lemputė ir auto nesikuria, net negriebia. Prasukau purkštuką, kurą paduoda, visa kita irgi ok. Kažkada buvo nulūžęs ABS dačikas, bet auto kūrėsi ir t.t tik ABS neveikė. Ar gali kažkoks ABS gedimas blokuoti auto užkūrimą?

tai gal nebesvaik, uzp..... kai sneka bileka, svarbu sneket. nieks neziuri i ta tavo katalizatoriu, taigi klausem pas pazystama kur tech apziuroj dirba. paskui skleidzia erezijas pensininkam, o tie paskambine pirmoj eilej ir klausia ar yra katalizatorius....

siaip kazkas dare pirko borbet diskus su palangem is manes ir butent b4 bet paziuret neteko. nieks nesiulo tokiu skirtumu ten gale det mazesni diskai. bet pvz beveik nepastebimas skyrtumas pvz 195 50 gale 195 55 .

su turbina kaip pasiseka man asmeniskai kai pirkau golf3 td pasiseseke kiek vazinejau turbo veike puikiai.tik td turi minusa neriboja nieks staigaus sukimo momento net naujas dirzas karta buvo persokes per viena danti staigiai davus is vietos

Nebandėt skustis, čekiuka juk iš duoda visi.Pora tokių reidų ir manau bajeriai baigtusi, nieks nieko nesako tai ir išsidirbinėja...Šiaip ar taip viena iš didžiausių kolonelių tinklą turinti įmonė, tai nemanau kad laikytų tokią dėmę ant savęs.

jeigu ner skyscio pareina kolonele vairo pasikeist nera sunku ja, kaladeles su salnikais taip pat nesunku pasikeist skilute duslej uzvirint langa pasikeist ir tech praeis jei daugiau bedu ner o del buferio nieko nieks nesako tecnikiniam

man atrodo tu nesugebi telefonu paklaust tinkamai...o tokie triperiai vistiek bus parduoti, atsiranda visalaik pirkeju, jei taip nebutu, tai nieks ir nepirktu isvis lavonu....beje naivu tiketis uz kokius 3 kavalkus nupirkt ledine masina

Jo taip buna del temp.davikliu. Esu mataves varzas parduotuveje situ nauju davikliu kur po 13-15lt. ir tiko zinok, isidejau veike puikiai. Gal nevisi pigus ir negeri. Parduotuveje pazistami dirba sake nieks atgal nebuvo atnese.

as ten ne apie tavo masina kalbejau.. apskritai.. ir audi cia visiskai ne prie ko.. vakuuminis degimo kampo ankstinimas beveik visose buvo

liambda greiciausiai "uzmuse" uzsikises katalizatorius.. realu, kad katalizatorius buvo beda, bet turetu be problemu ant duju dabar veikti.
sakiau juk kad nedirbs atjungus ta davikli.. va oro srauto matuokle gali pabandyti atjungti..

atjungus tepima turbina uzstrigs ir toliau taip vazinejant ismetamosios dujos nulaus karstosios puses sparnuote. prades sklisti tarskejimas vaziuojant, taip par gali i tepala i isiurbima pribyreti metalo nuolauzu nuo aseles ir saltosios puses sparnuotes. ir galu gale ismetamosios dujos per aseles skyle eis tiesiai i karteri. tepalas uzsisiks labai greitai kitaip sakant - ideja nelabai kokia

Sveiki, is ryto kai uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute uzsiveda gerai, kai atsala ir vidury dienos zvakiu lempute neuzsidega, blogai vedasi, atjungus temp davikli dirbtinai pasildzius zvakes vedasi gerai kas galetu buti? Akumas geras bet atrodo kad vistiek sunkiai suka kazkaip bet jau trys isbandyti ir su testeriais tikrinti kad akumai geri, aciu uz pagalba

Sveikas, atjungus matuokle o.s.ir negali niekas keistis jei tavo dabartine matuokle jau sugedus.Isuk nauja pabandymui tada gali atsirast trauka.Bet svarbiausia ar katik taip pasidare ar buvo ir anksciau, ns gali but "psede"kompr.ziedai ir del to nebuti traukos.EGR sitam varikly kaip ir 2, 2 turi elektronini jutikli (atskira)o pats EGR dazniausiaibuna kolektroriaus viduje, gal sunkiai isimamas.Galbut jis uzstriges.

Ties ketvirtu cilindru po kolektorium yra daviklis zaliu galu atjungus ji suveiks pakaitinimas siltam varikliui, jei kuriasi tai panasu, kad siurblys i pabaiga.Aisku galima padaryti , kad pakaitinimas veiktu visa laika .tik siltam tada nepatartina ilgiau kaip 5 sek kaitinti.Cia laikinas problemos sprendimas.Dar reikia padaryti sureguliavim us kuro normos ir pastatyti anskstyvesni degima, tai irgi turi itakos.

Ne pirma toki atveji girdziu ir pats neseniai isigijes toyota corolla verso turiu panasia beda. Itariu purkstuka, bet kolkas niekas jo nepatikrino. Kai nuveziau motoristui, kuris vienintelis Kedainiuose turi stenda, jis tik padare pakartotine diagnostika, pravaziavo 100m ir itikinejo, kad viskas gerai, nors nuolat jauciu netolygia vibracija laisvom apsukom ir kartais dirbdamas laisvom apsukom variklis pats uzgesta. Kiek zinau, purkstukai opiausia D4D varikliu problema...

jo man irgi uzkilo tas klausimas aprt is tu naujesniu 3.0 d nieks nesiulo nors pazystami vazineja su 2.0 d 100 kw 110 kw su 2.5 d ir zvengia o kuro sanaudos uz 3.0d zenkliai mazesnes

Daziau ne pats nes visa tai dare labai geras kebulistas. Prajomai aisku liko senos spalvos, nieks ten su jais nezaide (isivaizduoji kiek darbo?) Dokumentuose- zalia, nu ir padarem dar zalesne Prajomus nudazysiu juodai, kad akiu nebadytu

tai jei nepili, tai is kur zinai kokia saliara parveza?ar pats kada vezei saliara?visi kas veza, turi savo klientus, o jeigu kaip tu sakai pakistu tokios hujnios, tai nieks neimtu is tokio zmoigaus kuro

tai kam tada audi visu keturiu varomu reikia?bet zmones perka ir nieks nesiskundzia ir kodel tu skaiciuoji kitu pinigus?jai nedomintu jo toks variantas, jis net neklaustu, ir niekada negali zinoti kur ir kokiais keliais teks vaziuot

boksai yra nesamone, norit galios varot i vimota, dar neivienas nesigailejo, kompa perprogramuoja zmogus ant lietuvos vienintelis baiges mokslus vokietijoje bosch!!! kitur jo atstovai arba apgavikai manfre taip kalba nes ten tds nieks necipuoja tad nieko keisto

man idomu kas tau ten byra is fordo nes pats su jais vazineju viskas ok su 91m vazineju ir nieks nebira jau greiciau pats pro dugna iskrisi, o nauji jau apsaugoti nuo korozijos ten jau tikrai geros masinos

labai klysti as ziurejau vaizdo medziaga jis pats viska dare nes nieks nenorejo , bijojo gadint naujo merso , ir bmw 6 (du modeliai tokie yra)tik iskyrus lietnykai ir kitos dalys o kebula pats formavo su panasiom kaip makroflex putom.

Is sios dienos nauju skelbimu va Arasss tau bolidas, bet kaina 4000lt aisku namaza.. Siaip nalabai vertas demesio (del kainos ir padarytu modifikaciju), bet daugiau normaliu masinu snd nieks neidejo, vien tarataikas..

dar karta sakom kad nieks cia autosportu neuzsiima kad isminti kuo daugiau posukyje gi pritarem kad varzybuose quattro geriau bet realiam gyvenime mieste ar siaip tik bukagalviai taip laksto kad iskrenda is kelio o dar ir suzaloja ka nors

as matau kad ir papuoliau i ta situacija, isvariau i anglus ir nebera kada ir prisiliest prie projekto, bet ryt busiu lt ir dvi is dvieju atostogu savaiciu bus skirtos projektui su sautuvu is garazo nieks neisvarys

Sveiki turiu lada 2106 1.6l benzinas, zalios spalvos, vaziuojantis, visada laikomas garaze, vazinejo senukas, priziureta masina, 1981m, su dokumentais viskas tvarkoje, gal ka sudomintu, tiesiog nieks nevazineja, garaze stovi tik vieta uzima.

taigi visi giria savo kibirus ko tu nori, nuvaziuoji pasiziurai nepatinka neperki tai ko cia nervus dar gadinti tiek sau tiek kitiem nieks gi sautuvo i galva iremes nelaiko nori perki nori ne kame problema

Sia galima sakyt ir eclipse istikro- tik amerikonas, plymouth laser, 1.8 automatas, jei butu galima prisitaikyti moldingus, kai kurias salono dalis nuo populiarios Lt eclipses ~92m. nebuciau dabar ant palevos- nieks netinka! Neimanoma gauti kebulo daliu..

sveiki, bandau uzkurti masina(variklis karstas) ir nieko - tyla nesuka starteris, akumas naujas Pamatuoju starterio + ir - gaunu 12 voltu pliusa uztrumpinu startery - nieks nevyksta atjungiu uzrakto kontaktu grupe - vis tiek ant starterio 12v zmonija, padekit please!!!

nauja???naujo tikrai nieks nepirks ir niekas neduos taau garantijos, kad su pirktu nenauju varikliu tu pravaziuosi be problemu 100tkm...tuo labiau nevisai suprantama del kokios priezasties ieskomas kitas variklis.....gal isvis koks daviklis prota knisa

as tik su pasatu b3 reikalu turejas su tom traukem..tai ten visa kruma pilnai keicia.ta visa begiu ricega, atjungia traukias nuo dezes.nes budavo kad pirmo begio ir atbulinio igrusti neidavo.tai pakeiti viska ir vel viskas ciki..nes bent pas pasatus tai nesikeicia tos traukes, viskas pilnai keiciasi, visas tas krumas vadinamas.atsijungia tik nuo pavaru dezes.o kaip pas opelius nezinau as, gal galima tik trauke pakeist.

Matau, kad is tikro nelabai turi supratima kuoskiriasi siu auto priekines pakabos ir nesi susidures su ju ekspl. ipatumais. Taip - jei vaziuosi tik vokietijos autobamais - a4 pakaba laikys tikrai gerai, bet mes vazinejame LT, o cia keliu buna labai prastu. Pagalvok - ar tau pirkti viena sarnyra uz 40lt ar 4 po 80lt? Plius traukes, kuriu nesikeicia atskirai antgaliai - reikia visos ant a4... O nekeisi vieno sarnyro, turi keist visus - tai gali pasiskaiciuot skaiciuot islaidas.

Sveiki, turiu automobilį SAAB 9-3 2, 2 TID 2003 m. Pagal manualus į variklį telpa 6, 2 l (initial fill) tepalų, tačiau rašo, kad keičiasi tik 5, 2 l (service fill). Taigi galvoju, nusipirkt specialaus variklio ploviklio (engine flush) iš vidaus, kuris pilasi prieš keičiant alyvą. Klausimas toks, jeigu pas mane nesikeičia visa alyva iškart, tai ir to ploviklio negaliu naudot? Kitas klausimas, kaip būtų įmanoma pakeist visą alyvą iškart? Nerandu jokios info internete.

A6 C5 2, 5TDI 110KW QUATTRO KURO BAKAS QUATTRO, pripilta 50 proc dyzelino Pastovejus 6val ar daugiau neimanoma uzsikurt tik nuo virves 1. Oro kaip ir negaudo, burbuliu nera 2. Siurblis niekur neteka sausau, po masina magistrales sausos 3. Diagnostika nerodo nei vienos klaideles 4. Jai uzvedus nuo virves, tai vedasi bet prastokai reikia biski pasukinet starteriu, kuo daugiau stovi, to daugiau reikia sukt 5. Bandyta pastatyt paprasta filtra kur tik du slangeliai i filtra ir is filtro... nieks nepasikeite Gal kas susidure Uzvedus traukia puikiai netrukcioja nieks, eina kaip liektuvas nedumina ir t.t

koks dar galo uzimasapie ka grybauji?su 3 vazinejau pirma karta tavo brieda girdziu.safrane niekad nepirk, bendradarbis turi daliu kainos nerialios jau metai bando parduot nieks to sudo neima, tai sake damus technikini ir varys y lauzyna.

tai baltarusijoje vienas dyzelis... rusijoje kitas... rusine jis tik sausokas, del to patartina truputi 2t tepalo ipilt.. na o ar pas mus jau toks geras dyzelis? nieks jo netikrina, pilna pas mus tu biopriedu, o bio dyzlis kirvis surbliam..

Ne ne išlaikymas visai nebrangus tik pastatai kieme ir rodai draugeliams koks aparats už pažiūrėjimą renki aukas į aukų dėžutę mdta po evrą o tu vakare kai nieks nemato pist ir užpili benzo kad kitą dieną berodydamas užvest galėtum

paprasti zmogeliai kaip mes dujas dedame kad jomis pigiau wazineti, o ekologijos atzwilgiu nieks net negalwoja, dujos aplinka uz benzina tersia apie 3kart maziau ir tu atsparumas detonacijai 100 kaip ir etanolio, tdl dujos yra geresnis kuras nei benzas ekolohijos atzwilgiu

pas mane irgi pernais metais buvo per salcius streikave kaito tai kazkaip speju kad termostatas strigo nes radijatorius buvo siltas bet tik per didziuosius -25 -27 salcius uztai vaziuoti salone buvo karstair nieks ten netruko jokia tarpine.beto pabandyt siulau nusiorinti

Pm negavau. Svarbiausia, siandien ryte paspaudziau ir dave siusti pakvietima. Dabar vakare teisingai - neleidzia siusti kvietimo, nes pasiektas limitas. Jauciu per nakti kazkiek tai banu gauna zmoniu, o ryt del darbo ar ko, nieks nesiregistruoja, tai ir yra galimybe nusiusti kvietima