Apsuku rodykle (9 psl.) (3543)

Sweiki pasmanie diega tepalo lempute, ir neveikia apsuku dacikas. Kas zino ka darit?

Aiskumelis, dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas gana geru metu(11m tik daugokai nuvaziaves) automatas, tai va, is nissano pasake kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta(bet taipogi tik tolygiam vaziavimui, neilgam.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojimas.Taip vaziuoju virs metu.Taciau nieks taip ir nepataria kame bajeris.

nieko ner jam nesikabinek, dauk kuriem mocam saltam nepriima apsuku, kad negadintum variklio

akumas, sroves tam apsuku diapazone maziau generuoja del to turba neuzpucia. keiswk akuma

filtras svarus matai usikur gaza dudams pradet slopti o ant lietu dirb apsuku .

Tai turbina ir isijungia kazkur nuo 1.5k apsuku. todel ir jauciasi traukimas didesnis

atjungus oro srauoto matuokles fiske niekas nepasikeicia vistiek neleidzia pakelti apsuku auksciau 3000

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

Sveiki. Šiltam varikliui švilpia kažkur nuo diržo, ypač apsukų davus. Kas galėtų būt?

Sveiki, iskilo toke problema, ant laisvu apsuku variklis dreba, va kai uzkuriau buvo ok, pralekiau, varau garazan ziuriu ant laisvu apsuku kazkas dreba, atidarau kapota ziuri variklis taip pastebimai juda ... kas per s... ce pasidare?

Bandžiau ir važiuojant, bet efektą rodė tik pajungus tiesiai į interkulerio šlangą ir tai, toliau nuo įsiurbimo, nes prie pat įsiurbimo nieko nerodė. Man tikslumas nėra būtinas, svarbu rodyklė keltųsi... :/

Kai įjungi degimą ta rodyklė rodo tepalo lygį, kiek tepalo yra variklyje, o kai užvedi, tepalo spaudimą, nukristi iki dugno neturėtų, daviklis gal tepalo spaudimo sugedęs arba variklis vos gyvas.

dar tos pastebejimas, lyginant su golfu tu paciu metu taciau siek tiek silpnesniu TD ijungus degima greit kuro rodykle pakyla o pas mane vos ne pora minuciu trunka kol pakyla

Sveiki norejau konsultacijos neseniai nusipirkau BMW e46 1.9 ir reikia konsultacijos del TERMOSTATO esme yra ta jog temperaturos rodykle rodo normaliai (stovi per viduri kai isyla) trauka nedinksta bet kai pavazineji antifrizas verta virsutines slangos karstos o apatine ir radijatorius silti kaip ir problema butu keist termostata bet pardavejas jy yra pakeites o temperaturos rodykle nekyla auksiau normos, taigi reikia patarimo gal tai nera beda gal taip ir turi but ar vistiek termostata reikia keist?

Sveiki norejau konsultacijos neseniai nusipirkau BMW e46 1.9 ir reikia konsultacijos del TERMOSTATO esme yra ta jog temperaturos rodykle rodo normaliai (stovi per viduri kai isyla) trauka nedinksta bet kai pavazineji antifrizas verta virsutines slangos karstos o apatine ir radijatorius silti kaip ir problema butu keist termostata bet pardavejas jy yra pakeites o temperaturos rodykle nekyla auksiau normos, taigi reikia patarimo gal tai nera beda gal taip ir turi but ar vistiek termostata reikia keist?

500 - 800km, negalima agresyviai kelti apsuku, bet negalima ir labai zemom vaziuoti

masinoi nebuvo apsuku tahametro, kaip galima ji prisijunkt ir nuo kur junkt?

nes iseina prie tam tikru apsuku atjungia kuro siurblio rele kazkaip taip

Kiek cia laiko teuztrunka palaikyt gaza 2.5k apsuku kol isils motors

kam dyzeli kankint iki 4k apsuku? man panasu, kad nusipirktas vargas bus.

Laba diena perinkau tds bmw varikli dabar jis po kapitalinio bet uzvedus laiko apsukas 4000 5000 ir nzn ka daryti viska perziurejau tik pas mane neprijunkta fiske su ketureis laidais temperaturos kur galvoje isisuka ardel to gali buti nemanau kazkaip, ar nuo ilgo laiko stovejimo lauke kompiuteris variklio sugedo? plius uzvedus po 2s isijungia viduri lempute su rodykle 360 laipsniu kas gali buti blogai ? prasau padeti apsukas irgi nerodo turbut del apsuku daviklio bet del jo manau tikrai nekiltu apsukos iki 5000 . dekui uz atsakyma.

Nu taigi paskui buvo i tavo zinute atrasyta, kad tarp tu apsuku purto

pas mane vaziuojant 1oo rodo 270-280 apsuku o 110 lygei 300 stukes

kiek yra norma apsuku varikliui dirbant laisva eiga ant ford mondeo 1.8 93m?

Sport režimas užlaiko pavaras, permetinėja prie didesnių apsukų, automatiškai ir kuro daugiau valgo.

Ir salone nešyla. Tik normaliai pakaitinus ir laikant apie 4000 apsukų šyla salone.

Sveiki, Norėčiau pasidomėti ar teko kam susidurti su Nissan Almera Tino gedimų, kai užsidega lempute rodo variklio gedimą, ant mažu apsuku išmeta pilkus dumus, važiuojant kai dega nepriima apsuku, gal kam teko susidurti su tokia problema?

Chrysleriu tokia darbine temperatura ir nereikia ieskoti bedu kur ju nera. Jei rodykle pakyla auksciau skales vidurio, tada jau pradek ieskoti bedu, kodel kaista. O peciukas nesildo ne del to, kad neikaista variklis, gal kur oras sistemoje, gal kazkada buvo kokio hermetiko pripilta, o skyscio netruksta? Paziurek, ar slangos i peciuka siltos. Zodziu daug priezasciu gali buti. Pas mane siaip pradeda sildyti tada kai temperaturos rodykle dar is vietos nebuna pakilusi.

as jau nuo temos bet ta spidometra susitvarkiau kilometrus suka tik mazas perspejimas kad rodykle taip paprastai neišsitraukia, mano atveju lupau per jega ir nutruko ta adatele, tai teko deti tusinio sirdele

Sveiki, turiu 3 golfą, bėda tame, kad nedega prietaisų skydelio apšvietimas. Šviečia tik elektrinis laikrodis bei kilometražas, o apsukos, spidometras, kuro rodyklė tamsi. Kokio bėdos gali būti? Būsiu dėkingas už atsakymus.

aisku, kad imanoma, bet tau lengviau patikrinti atsidarius kapota nei man sedint pries kompa nera tokio dalyko kaip laisvu apsuku dacikas, yra laisvu apsuku voztuvas.. jei aisku pas tave ne karbas. kiek kW? 77 ar 89?

Tai vat, nusipirkau citroen evasion ir man nerodo nei apsuku nei kiek kuro bake. Ieskojau saugiklio, bet ten isvis nzn kazkoks kosmosas, kur pazymeta kad tai turi buti isvis nera saugikliuj kur istatyti. gal kas susidurete su pan problema? ? Beja 1.9td 96metu. buvau papyles spyda nes galvojau kad problema jame, o taip galvoti mane priverte tai jog tochometras nenusileides iki galo buvo, o kuro rodykle kaip negyva, nej krust. dar gal zinot pro kuria vieta ten tikliai iki pludes bake nueit galima?

jei yra trosas i spidometra, tai aisku, kad yra atplysusios gyslos ir jos sarve stringa.Laikui begant nusuks trosa visiskai.Kaip ilgai tesis, neaisku.Siaip, tai turetu rodykle smarkokai sokinet, jei teisybe parasiau

Uzdedi du raktus viena uz guolio 16mm ir priekyje berots 22mm rakta tada verzle atsisuka ir tiek, tik reikia sukti pagal laikrodzio rodykle nes kiek pamenu ten yra atvirkstinis sriegis.

gali pavaziuot, arba ant vietos palaikyt kokiu 2000 apsuku. kaip termostatas veikia, ar atsidaro?

Toks dalykas vadinamas automatiniu patsosu.Tai normalu-apsuku uzhkilimas ir nukritimas po minutes kitos

uzstrigus turbos geometrija, perpucia ant dideliu apsuku, todel meta cheka, variklis dirba avariniu rezimu

Iki 2k apsuku jis visai nevaziuoja cia turbo duobe ar kazkas rimciau gali but?

Gal galite kas pasakyti kame bieda, isibiegiejant iki 2500 apsuku trukcioja, toliau traukia normaliai.

gali net netekint, man ir buvo panusus reikalas, stende rodykle sokinejo, netolygiai stabde.nk gero nestabde, kad ir nutekino.keisk bugna geriau ir privesk(sukelk) tas kaladeles.galima is kitos puses, galima nuemus bugna

o apziurejai visas slangutes nuo bako iki variklio? nes zinok uztenka nedideles skylutes joje kad gaudytu ora ir sunkiau kurtusi. o kuro tik rodykle maziau rodo ar kartais ir daugiau parodo?

nemanau ar taip turi buti kiek automobiliu esu vairaves tai visuose vos ijungus degima jau ir rodo kiek yra kuro. o cia pas manes dar kol pakilsta rodykle nervina

Taip pat kaip minėjau trauka iki 2k apsukų gana silpna. Ant mažų apsukų paspaudus gazą iki dugno trauka tarsi dingsta. Laikant gazą iki pusės traukia labiau, nei su pilnu gazu.. Kur čia bėda gali būt. Turbina tvarkyta.

Nu as tikslej nezinau, bet prie aukstesniu apsuku svilpimas atsiranda, taj kas galetu but?

nu tu gal gali man pas TDI parodyti kur randasi laisvu apsuku dazikas ?

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

o duma koki nors kitoki meta? ar normaliai dirba ant pagreitejimo? ir aukstesniu apsuku

ziauriai buksuoja sankaba, vaziuojant 90km/h ant ~3500 apsuku sedi, pries kalnus sunkiai uzvaziuoja

sveiki.girdejas kad pvz automatu vaziuojent maziau buna apsuku nei mechanu.jei zinot duokit koky pavyzdy.dekoju

sklinda vibracija ne ištisai, o prie tam tikro greičio ir prie tam tikrų apsukų