Apsuku rodykle (10 psl.) (3543)

o tai 3, 7 varikliai ko labiausiai bijo perkeisti, apsuku, per mazai tepalu ar pan. ?

bet man temperatura 90 laipsniu buan bet buan kad ir nukrenta ant laisvu apsuku.

Neveikia peciukas, nepucia karsto oro. Zodziu pradejus vaziuoti spidometre esanti temperaturos rodykle pakyla iki normos bet jei ijungi peciuka jinai iskart nukrenta zemyn. Seniau buvo mazai antifryzo tai kaip sustojau kolonelei pastebejau dumus einancius is radijatoriaus, tai pripildziau pilnai sistema antifryzu nuorinau, siandien sandarintojo pripyliau nes pastebejau kad buvo kiauras radijatorius ir balutes budavo antifryzo po masina. Nesuprantu del ko ta spidometro temperaturos rodykle tokias nesamones rodo, ir tas peciukas karsto oro nepucia ?

paspaudus gaza iki galo prie 4k nebeleidzia daugiau gazo ir jei atleidi gazo pedala tai visai uzgesta kame reples? nepus ko mpas parejas? ar koks benzo siurblys? dar grybauja kuro rodykle nerodo kuro

skirk dyzeli nuo benzino.. dyzelis KW galia NM zemose apsukose.. Benzine kuo daugiau apsuku tuo daugiau NM ir KW . jaigu tu nori ant laisvu apsuku vazineti uztai ir dusta masinele bet pasiziurek gal koks katalizatorius uzsikises ..

Sveiki, taigi turiu problema Baotian 49cc, 4taktis varyklis, kazkaip nera traukos, nera pilnu apsuku, kartais budavo, kad gerai trauke, bet dabar jau ir taip nebeeina, taigi nenori paprastai jisai iki pilnu apsuku issibeget... Kas gali buti ?

sveiki reikia pagalbos kas nusimanot opel vektra dti 2litrai uzvedu masina pakeliu apsukas kelia 5tukstancius padirba ant laisvu apsuku 10 sec ir tada pasdaudziu gaza ir kelia tik iki 4 apsuku todel negaliu praiti teh apziuros

sveiki, kas gali buti passat b5 1, 6 benzinui esant darbines temperaturos varikliui prie 1500 apsuku uzsidega tepalo lempute, o ant laisvu apsuku ji uzgesta?pakeiciau ir pompa, ir davikli, ir tepalus ir filtrus ir tas pats

seip tai dazniausiai nuo 2 tukst. apsuku isijunge, kartais buna padaryta, kad nuo 1, 5tukst.

Gal kas zino kas gali buti kad yra tik puse gazo apie 3000 apsuku?

Sveiki, kokie atsiliepimai apie tuo du matorus ar bijo apsuku kas genda ir t.t?

ir dar klausimas. bet kada negali pakelt daugiau apsuku ar tik kokiu penktu begiu?

O negali buti kad pecius tiesiog uzsikises ? nes kiek teke susidurt, nesildo prie mazu apsuku ir vos prabega, padavus apsuku pucia silta ir praeina antifrizas, bet lb nedaug. bent man yra buve taip, pakeiciau peciu viskas baigesi.

Tai kad aš visuomet laikau rodyklę prie 100 km/h, mažinu greitį tik pagal ženklus. Su E46 retai naudojau autopilotą, o vat su šalmu, tai beveik visada, jeigu tik kur nors toliau važiuodavau...

dar vienas.... yra skirtingi ribojimai... Vienas yra ribojamas sukimo momentas per elektronines kontroles, kitas tai manau patys zinot, imuskit laisva ir iminkit tapke kol rodykle atsirems iki galo tada pamatysit ka reiskia ribotuvas.

paziurek i kuria puse sukasi variklis ir suk i priesinga.. nes visi sriegiai skyvu padaryti, kad uzsiverzinetu kai variklis sukasi.. t.y. jei sukasi pries laikrodzio rodykle - sriegis bus atbulinis, jei pagal - paprastas

Kaip as tau pavydziu.... as nepamenu kada pas mane pilnas bakas buvo.... o jei dar randi vaziuodamas bendraminti, tai "paisdykauji" ant kelio, poto tik nostalgija apima kai pamatai kiek rodykle kuro nusmuko

Greitis 100km/h o apsukos virs 3k apsuku, realiai turetu but ant 2k..

apsuku daviklis stovi po tarteriu o ekonomaizeris veikia nuo vakumo perziurek vakumines slangutes

uzdegimo zvakes jei gazo nepriima iki 3tukst apsuku, turejau jau dvi tokias bmw

reiks is garso nes ner apsuku spidometre o tai bendzo sanaudos irgi reguliuosis?

jmj ant bendzo dirba bet nelaiko laisvu apsuku ir prinkse tai gal filtras

taip zinau , bet gal tu ne ant vienodu apsuku ziurejai kiek jis rodo

gali but kad purkstukai prie zemu apsuku myza, prie aukstesniu jie normaliai purskia

Kuris varztukas yra zemu apsuku kuris aukstu? del floodo atsiprasau, kazkaip netycia gavos.

Kazin ar laisvu apsuku dacikas, man atrodo kad tarpine, bet pats zinai kuri

Ant laisvu apsuku turi but 14volt, kai duodi daug gazo negali perzengti 15

Sveiki, gal kas zino kodel prietaisu skydely uzsidega tepalu lempute virs 2000 apsuku?

svarbu tepe ant laisvu. o ant dideliu apsuku jauciu buvo viskas normoj.

O tai kompas jokiu klaidu nerodo? O apsuku laiko iki 3 tuks ar daugeu?

Gofruota slanga tvarkoje.Jei laisvų apsukų reguliatorius kartas, ant dujų neturėtų būt analogiškai - krist apsukos?

nei viena maske anty mazu apsuku netraukia reik mynt dugna tai tada ir trauks

taip negerai, tada geriau 4 begiu iki 1900 apsuku laikyti i kalna, ekonomiskiausias rezimas.

spausk gaza iki maksimaliu apsuku, turetu variklis uzlinkti savaime nes dyzeliai nemegsta aukstu apsuku

Turiu laisvu apsuku davikli, uz 80lt parduosiu jei nori. Siaip savartyne nuo 120lt prasideda

bm 318 , 1, 8 83kw nes neisvisto vaziuojant iki dugno apsuku gali but jis kaltas?

tas kitas dvilitrinis turi 220 arkliu.. tiek kiek ir trilitrinis, tik prie aukstesniu apsuku

na jo, ir kazkas man sake lygtai kad 2, 5 plyta zemasuke , nemegsta aukstu apsuku..

Tada būtų klausimas toks: Iš kur gauti tą laisvų apsukų daviklį, jei problema jame ?

kas galit buti? planetai 5 ant aukstu apsuku krauna virs 16v diodu tiltelis naujas.

Sveiki, kas gali buti jai neduoda iki galo apsuku? Vw sharan 1, 9l 81kw? Padekit

sveiki kas gal turi laisvu apsuku reguletoriu isui? MANISKIUI KAPIEC jau nebeklauso ant laisvu

gali but apsuku daviklio fiske praleidzia vandeni ji turi but ant greiciu dezes kaskur

Sveiki koks turi buti tepalo spaudimas pasatuj ant laisvu apsuku siltam varikluj , 1.9 dizelis

Aš suprantu kad turi but biški aukštos apsukos, bet ne 2000 apsuku ir daugiau

Gal kas buvo susidure su tokia problema vw sharan 2002 m.tdi 4motion vaziuojant betkokia pavara ant zemesniu apsuku gale toks jausmas ties reduktorium atsiranda gan stipri vibracija ant aukstesniu apsuku ji dingsta, kas galetu buti?

katafalkas toks dar klausimas.. tu masynos ekspluatacija ziuriu tik pakabos kainuom vertini??? pakaba uztenka viena karta padaryt jaigu normaliai vazineji.jaigu nuo normalaus vaziavimo jinai byra-tokia ir masina.pakaba-tikrai ne rodykle.

sveiki turiu problema. Spaudi dugnine iki2tukstanciu apsuku jauciasi kad netrauke, o nuo 2tukstanciu apsuku soka y prieki kaip zveris. Laidai geri, zvakes naujos, daviklei visi patikrinti geri, tik sriejiko dar nepakeites esu ar jis gali but kaltininkas?

Audi 1988 1.8 benzinas-dujos. Važinėju ant duju ir kazko man ant laisvų apsukų tarkim ant sankryzos kai sustoji ir pan buna kazkur 0, 4 apsuku ir visa masina dreba bet kartais buna kad ir 0, 6 ir net normaliai buna 0, 9.. gal galit pasakyk kas cia darosi su ta mano mašina? beje kai tik užkuriu buna normliai 0, 9 apsuku.. Buciau labai dėkingas už pagalbą..

o geriausias boost gauge variantas butu AEM Tru Boost. jis irgi su begancia LED "rodykle" ir skaiciais.. bet jame yra integruotas elektroninis boosto kontroleris didziausias jo minusas - jis kainuoja apie $300