Apsuku rodykle (7 psl.) (3543)

Laisvu apsuku refuliatorius keistas su zvakem ne taip ir seniai

ai tiesa su cipuotu kompu taukia anksciau nuo 1.5k apsuku.

o tai nuo kokiu apsuku realiausia isijungia turba ? (SUKELIA SLEGI)

Sveiki, ar gali perdidelis tepalo lygis lemti laisvu apsuku dirbima?

krc pastacius an kojeles ir davus visa gaza rodo 11 tukstaciu apsuku ir numusa kibirksti.o vaziuojant rodo tik 7tukstancius apsuku. tai kas cia per nesamone?pakeiciau svarelius tai db leke kazkur 75-76km/h.ka dar reike keist kad greiciau vaziuotu?o padetu jei CDI?jis girdejau neriboja apsuku?

ir kiek turi buti tokiam varikliui apsuku ant laisvu?

nelygink dyzelio su benzinu. ir be to, prie kiek apsuku pas tave jis toks? kai tavo traktoriukas issuks bent 150Nm prie tiek apsuku - tada ir kalbesim..

Hmm.. O tas „Laisvu apsuku daviklis“ isanalizavus jo pavadinima neturetu but, kad blogai variklis dirba neesant skirtumui ar jis saltas ar siltas kada ant laisvu apsuku dirba?

pakeisk laisvu apsuku davikli ir keicia tegul kas tvarko ipurskymus.

ne, nevisa laika, priklausomai nuo variklio vakuumo, apsuku ir pan

tai dabar pasimeciau cia ne laisvu apsuku sitas alektronis stovi?

Kas gali buti, kad skydelyje kur yra rodoma kiek kuro bake rodykle visada rodo kad bakas yra pilnas, nesvarbu kad jis net buna tuscias vis tiek rodo pilna.

Sveiki visi. VW GOLF MK4 1.9 SDI 50KW. Problema tokia, kad darant posūkį kuro rodyklė krenta ir vėliau grįžtą į savo vietą. Šiaip nelabai erzina manęs šis dalykas, bet kai bake mažiau nei pusė degalų , tai rodyklė nukrenta iki 0 ir lemputė visada pypsi. Kai kuro šiaip galas beveik, tai užtenka iš vietos pajudėt ir jau pypsi. Kur problemos ieškoti?

Durelių apatinėje dalyje, VIDUJE dar yra labai sunkiai oprieinamas "SPYNOS DAVIKLIS", o rankenėlė, ten kur parodyta rodykle, ji užsikerta neteisingoje padėtyje .

Nu krc aisku viena kad saliarka ant mazu apsuku gerai traukia o benzas ant dideliu apsuku, tai saliarka is vietos geriau eina bet kaip benzas pagauna ta ryba deda ji...

Aiskumelis, dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas gana geru metu automatas, tai va, is nissano pasake kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta(bet taipogi tik tolygiam vaziavimui, neilgam.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojimas.Taip vaziuoju virs metu.Taciau nieks taip ir nepataria kame bajeris.

Su uzgesinimu viska susitvarkiau, viskas tvarkoje, BET atsirado nauja beda, paspaudus akseleratoriaus pedala virs 2k apsuku uzsidega ets lempute it nukrinta apsukos ir nebeveikia apsuku dacikas. Kur beda gali but?

Nieko nereikia ardyt, magnetas tvirtinasi prie rodyklės, tik mintinai nebepamenu kokiu būdu, o rodyklė paprasčiausiai statosi į skylutę skalėje.Aišku, jei ką sulaužei, tai pasiieškok kitos rodyklės.

Tai, kad vat psikeiciau termostata ir taspats, gali ir vietoi sildyt gazuot ir vaziuojant visiskai nieko, vos vos rodykle pajuda, o salona kepina..nesuprantu ka beziuret..

greai vazineji, ant 6000 apsuku, drozei kol uzdrozei, nieko nuostabaus

Ant mazu apsuku meta melyna duma, ar gali buti kaltas el.purkstukas?

gesta ant laisvu apsuku. pradroziau vakar gal 300km + vel, nustojo gest

Sena tema keliu. Netycia pravaziavau ne per raudona, o nemaciau, kad rodykle i kaire nedega. Gali pareit kazkokia bauda? Ar nesibaimint? Vilniuj, tamsoj visai, masinu nebuvo jokiu

pasiklydes tu biski zmogau jei jau lygini dzipa su lengvuoju auto pats esu bandes x5 2004 3.0d 160kw kaip dzipui tai tikrai uztenka, trasoj rodykle neblogai lenkia.

Suk ta pazymeta varzta pagal laikrodzio rodykle, tik nedaug kokia puse apsisukimo turetu uztekt P.S. skuro siurblys cia matosi is antros puses. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372462/image.jpg

kiek turejau visokiu mašinu tai man visada ant vidurio stovi rodykle o kai pastovi kamštyje tai atsistoja kaip pas tave nuotraukoi bet tada jau i sijungia aušinimas

Reikėtų matuoti, kiek krauna ant mažų apsukų, tada ir būtų aišku

Tai vadinasi, prie didesnių apsukų nebėra pakankamo tepalo slėgio.Pabandyk jungti mechaninį

pas mane is 3 i 4 prie 190 jungia, 6250 apsuku

vaziuojant 100km/h apsuku 3000. noreciau pasikeisti kad apsukos normalesnes butu.

Duoda gazuot iki 2 apsuku, o toliau dusta, kas gali but?

nebūtinai daviklis kaltas.gali būti, kad prie didesnių apsukų nėra pakankamo slėgio

pergazavimas nepadeda, buna apie 1100 apsuku, mazeja mazeja, ir pradeda pulsuot

apsuku reguliatorius gali buti kaltas, strigineja apsukos, jei gerai supratau klausima.

pas mane ant mazu apsuku gesta ir tik ant didesniu dirba.

Benzinas? Reik laisvu apsuku reguliatoriaus ir desiniojo posukio zibinto balto

ir apsuku beveik neina summazint kiek nori ta karba reguliuok.

jo nesisuka ir pas mane priezastis nuluzes dantratelis greiciausei ir pas tave o kdl sokineja greicio rodykle tai ir man butu idomu suzinot pas mane tos pacios bedos

Katik vat 40 km pravazinejau iki 2 tukst apsuku , nebuvo dingus trauka vaziavau 95km, h, idomei, 2 begiu netraukia taip o 3 jau ira traukos iki 2 tukst apsuku

laisvu apsuku reguliatorius, ne prie ko cia tie tepalai ar antifrizas

O kai baloje buvai tai ant dideliu apsuku ilekei i ja?

Jei aksciau neribojo apsuku, dabar jau komutarius pradejo riboti apsukas? Stebuklai

buvau ziuret dugnas ispuves ir variklis kotais mazai apsuku labai laiko

ir spaudziant iki dugno po 3.5 apsuku irgi kazkaip nestipriai trugzioja....

sveiki, kama gali but beda jei is niekur nieko uzkyla apsukos. is pradziu pora min kol saltas dirba normalei o paskui uzsigazuoja iki pilnu apsuku, karbe bandziau reguliuot apsuku varzta nulis sveiku.

dyzeli max iki 4000 apsuku tik sukti tik galima nes poto nei varikliui sveika nei is jo kazka ispausi. Dyzelio kaip tu sakai rovimo sukiai nuo 2-3, 5k apsuku poto jis nudvesa

bl ziurek kokia oro temperatura uz lango kad sokineja mat ja velnes man tai spydiko rodykle net kauke toks garsas idomus kol nesusyla variklis iki darbines

Sveiki tai va piliau dujas ir netycia isdauziau stikliuka ir nukrito rodykle kur rodo kiek yra duju , dar kazkoks magnetukas iskrito kur jis dedasi , kad vel rodytu?

Na būna užkyla 90, paskui nukrenta žemiau, įvairiai. Važiuojant ilgus atstumus rodyklė pasikeičia daug kartų. Pakilus iki max buvo tik tada kai magiškai antifryzas visas išbėgo

Pakeiciau filtra katik, ne knopkes tokios kas is lauko pustu nera(yra su raudona rodykle pirmoji knopke tsi ksip ja nusttyt gal ji?), yra i virsu(pr.langas turbut nes tokios rodykles su langu nupiestos), tiesiai, i apcia, automatinis , ekonomnis.O knopke priekyje yra tokia keista rodykle raudona, , tai gal ji ir reiskia kad is salono pucia i lauka?Brac ir dar zinynas prancuziskas, nieko neraukiu.Ryt uzsuksiu i VW centra paklaust