Apsuku rodykle (8 psl.) (3543)

kas galetu pasakyti , suzuki gsxr750 kiek turetu spausti atmosferu kuro siurbliys? visiskai nenori imti apsuku atsukus gaza ima koset springt , zvakes, filtras purkstukai patikrinti arba pakeisti naujais , kasko nenori ant apsuku veikti

gal senokai buwo tai dar liko neisdildomas yspudis, dabar taip gal nesakyciau, bet su sporttronicu eina kei reikalas net nesijaucia kai pavaros persimeta, tik spidometras kai sekundine rodykle kyla

su savo rs50 110km/h išspaudžiu o apsukų tai daugiau negu 12000

vaziuodamas 100 tehometras rodo 3000 apsuku, nuo keliu turi isijungti 4 begis?

Sveiki, as si slanga gali itakoti keista turbinos garsa virs 2t apsuku?

ankščiau prie generatoriaus nebuvo pajungtas apsuku laidelis kai pajungiau man taip rodo

Speedfightas 3. net ant kojeles tik 6 tukstancius apsuku pasieka ir nebekyla.

2, 5 110kw 6 begiu turejau tai 3000 apsuku budavo vazuojant 155-160

ant mazu apsuku ir taip visuose begiuose? ir tik tam apsuku diapazone? jei taip, greiciausiai detonacijos daviklis, nes taip pat buvo buvo ant2.5 v6 ten tik du stovi, nes v6. pakeite dingo viskas

Sveiki, Nerodo apsuku. Nuo ko pradeti ieskoti problemos? Auto: 92m, 1.4l, 44kw

Pradziai butu praplauti su agresyviu skaidanciu priedegas ir riebalus laisvu apsuku voztuva

tik vienas varijantas laisvu apsuku reguliaturius arba kaskas momo ipurskine ne taip

kaip dumingumas, ar nepulsuoja ant laisvu apsuku? Manyciau kad su siurbliu bus

Jei sankaba buksuotu tai tik nuo didesniu apsuku o ne nuo mazu.

Sveiki. Siandien nusipirkau peugeot 406 95metu. Kai vazinejau spidometras veike be problemu kartu su apsukom. Ir kuro rodykle rode minimuma nes kuri beveik ir nebuvo. Bet vat problema atsirado kad maga pasijungt norejau o ten laidai ispjauti visi. Tai pradejau zievintis laidus ir lyg sukibirksciavo laideliai ir po tada atrodo nebeiveikia man apsukos ir kuro rodykle iki max pakilo. Gal galit pasakyt kas nutiko?

gal kas žinot, iš kur astros apsukų rodiklis gauna informaciją apie apsukas? o buvo taip, pradėjo cypti generatoriaus dirželis, sugalvojau patempt. patempiau ir žiūriu, kad apsukų neberodo. sakau, gal koki laidą užkliudžiau tempdamas, bet visus paklibinau, pažiūrėjau ar nenulūžę ir atrodo, kad viskas gerai, o apsukų kaip nerodo taip nerodo. kame replės?Big Grin

Taip nebūnaNebent rankenėlė, reguliuojanti varikliuko greitį, nusukta iki galo prieš laikrodžio rodyklę, arba tokioj padėty sklendė užstrigo.Tegu pažiūri kažkiek nusimanantis žmogus, bus aišku tada, nes pačiam, kaip suprantu, tamsus miškas.

vaziuojant 100 apsuku rodo netoli 3000, begiai trumpi pas ja, variklis 2.8

Kas gali but bmw 318 kad nepriema apsuku ir pradeda trukcioti?padekit

Turiu tokia beda variklis ant aukstu apsuku prastai eina. kas gili buti?

Sveiki, prie aukstu apsuku skydeli uzsidega automobiliukas su verzliarakciu, Astra H dyzeli

apie koki mygtuka jus cia?, ji automatiskai turi jungtis virsijus 2000 apsuku

bet dujom kaip uzsuktum 15000 apsuku tai nesuprastu kas darosi jos

tai gal dusle kiaura kad girdisi svilpimas ant laisvu apsuku?

o pradejus vaziuoti neberiboja apsuku? buna apsauga, kad ant laisvu nedroztum

Domejau delko skyla welenai tai del auksto begio ir zemu apsuku.

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

Kur yra ta kuro rodykle, tai raso 60, bet realiai, tai dar uz jos yra vietos - taigi kokius 67 litrus gali sutalpinti. Mase, jei gerai pamenu, 1100 kg

Aiskumelis, dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas gana geru metu(`11m tik daugokai nuvaziaves) automatas, tai va, is nissano pasake kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta(bet taipogi tik tolygiam vaziavimui, neilgam.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojimas.Taip vazineju jau kuris laikas ir nieks nieks taip ir nepataria kame bajeris...

Jis visa ziema buvo nekurtas, ant laisvu apsuku biski padirba ir gesta.

o tai jei but laisvu apsuku daviklis, ant benzino taip pat nesigazuotu?

ant traukos kai uzlupi gazo, meti begius ant dideliu apsuku lyg nedreba

Bet ant laisvu apsuku turi duoti vakuuma i egr, kad ji atidarytu?

Yra skirtumas, ar apsukos pakyla, ar tik tacometro rodyklė.Jei tikrai apsukos, tai sankaba buksuoja, ojei tik rodyklė, tai čia elektrinė problema.Arba iš 4 į 3-čią perjungi

Turejau 2ltr stratusa , tai iki vidurio neatsistodavo niekada rodykle temperaturos net ir stovint vietoje , ten esme kad ji niekada neuzkyla iki vidurio taip padaryta turbut arba pas visas ta pati problema , netgi paziurek video youtubei ar dar kazkur pas nieka nestovi rodykle per vidury. O pas mane peciukas irgi nelabai pusdavo normaliai , poto atsukau truputeli kad nebaisiai karsta pustu , nu ne max. Tada pradejo normaliai silta ora pust bet max neiseidavo.

sveiki ira bedos kaskokios neaiskios su variklio apsukom kartai buna normalios apsukos 900 kita kart uzkurus 1100 apsuku vakar isvisa 2000 apsuku laisvom ? kartais isvisa dinksta trauka gazo neprijima? kas galetu but ? kaip manot?

nu lyg ir man kuro rodykle gliucina spedometre gali but kad pritruake dumblo ir nedapyliau salerkos, taciau as su slangute tiesiai is bambelio salerka i siubrly pajunges buvau vistiek tas pats

jei ziuri maksimalu sukimo momenta - ziurek prie kokiu apsuku jis buna. jei prie kokiu 1800, tai jis nieko gero neduoda isibegejimui, nes tu tuos 1800 matai tik pajudedamas pirmu begiu. duok man arklio galias su prie kiek apsuku jos buna ir pamatysi, kad benzinas turi DAUGIAU niuton metru prie aukstu apsuku nei dyzelis. tia ir duoda geresni isibegejima

tai vienas ir tas pats o pas dyzeli tai oro srauto matuoklis pas benza jis dar atsakingas uz laisvu apsuku apsukas ir matuoja praeinama ora kiek ten paduot i varikli ir gaunas nu kaip budavo pas zigulius patsosas tai yra kai šaltas variklis jis dameta apsuku o kai sušyla numeta iki kokiu 950 apsuku

na sendien tikrinau kaip sakiai tai rodykle daugiau nekyla kaip paskutine mielinas bruksnelis ir pastoviai viena slanga karsta o kita salta nors reikejo vaziuot daugiau kaip simta kylu drungna vejali pucia

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

per mazai apsuku ir per aukstas begis irgi zudo.. dar labiau gal net.

Prie kiek apsuku? Kokios temperaturos? Kokio klampumo tepalas? Visa tai labai itakoja parodymus

Man, kolegai taip buvo "turbinos apsuku daviklis" teko pakeisti. naujas gal 400 kainavo

na zinau kad neuzlinks tas motoras nuo tokiu apsuku maciau pries kokius 5metus vieno dieduko antram golfiukui tikrino dumininguma tai kai jo dyzeliui uzdejo apsuku iki 4000 tai jis uz galvos uzsieme

man prie dideliu apsuku uzkirsdavo ta matuokle tai pabarskindavau atsigaudavo matyt uzlinko visai

ne ta varzta sukioji. yra laisvu apsuku greicio varztelis ir yra misinio varztukai.

bet dujom irgi saudo tik ant duju geriau dirba kaip ant laisvu apsuku

http://www.autogidas.lt/forumas/golf-3-mirksi-tepalo-lempute-ir-nerodo-apsuku-d37395.html