Ant duju gesta variklis (36 psl.) (39873)

ir dar priedas jei desi tiesioginio ipurskimo duju iranga tai 2ltr benzo 100km+ duju gal kokiu 1-2ltr maziau TIEK ZINIU

parduodu du duju balionus vietoj atsarginio rato 867180013 vilnius vienas 100lt imant abu iskart po 75lt galiojantys dar viduj duju yra

Kad tas saab kainuoja tik perpus daugiau nei naudota duju iranga, taigi dujos atkrenta....Juk nedesi i turbo pirmos kartos duju....

Taigi issirinkau 320 su tiesioginem dujom , tik reik keist duju skirstituva , keik jis kainuoja gal zinot? beto kokios duju sanaudos mazdaug?

seip degimas manau ne prie ko pasiziurek ar atsidaro duju voztuvai, bej filtriukai ju kaip bukle. manau problema bus voztuvuose duju.

Uzkuriau nupirkau nauja zvake ir gerai oro filtra uzdejau tai uzsikure bet nelaiko apsuku laisvu 3k apsukas laiko tik maziau paleidi troso varsta iskart gesta gali but su zikleriais kas? ar kas kitas?

dar noriu paklausti: vaziuojant, uzsidege masinos su raktu simbolis, ir masina gesta/ Diagnostika rado klaida - P0638, Throttle valve control unit/control deviation negative. Pakeiciau davikli, taciau vis tiek problema liko. Ka galetumete patarti?

Audi 1988 1.8 benzinas-dujos. Važinėju ant duju ir kazko man ant laisvų apsukų tarkim ant sankryzos kai sustoji ir pan buna kazkur 0, 4 apsuku ir visa masina dreba bet kartais buna kad ir 0, 6 ir net normaliai buna 0, 9.. gal galit pasakyk kas cia darosi su ta mano mašina? beje kai tik užkuriu buna normliai 0, 9 apsuku.. Buciau labai dėkingas už pagalbą..

Pumpe duse reikšmę supranta ne kiekvienas, ir dar giriasi.Net pavadinime užšifruota, yra keturi siurbliukai(tokia purkštukų konstrukcija), bet kai kas mato tik tada, kai 1 kuro siurblys, 4-ių jau nebemato užpiltom akim .Kai pastringa bent vienas-variklis gesta..Nesigilinau perdaug į šittą reikalą, labai trumpai ir seniai beturėjau keletą PD VW ir džiaugiuosi kad greit atsikračiau.Gerai nepamenu, bet , jei neklystu, paskutinės PD laidos injector unit net kuro filtriukai buvo.

Sveiki ieškau sau e39 ant dujų važinėti, gal kas kartais turit ir važinėjate su tokiu auto.Turėčiau klausimų kurie mane kamuoja : Kaip jų varikliai draugauja su dujom ? Kokio litražo variklį rinktis dujom , kad būtų padorios sanaudos ?

starteris suka taciau automobilis nesikuria, gal kas gali paaiskint kur accorde randasi kuro siurblys varyklis 94' 2.0i 85kw benzinas/dujos, ir ar kurtusi ant duju(paprastos dujos) jei butu kuro siurbliukas ? gal tiesiog nera ziezirbos ?

Sveiki, gal kas žinot kas gali buti auto, jei pastoviai gesta? O kai vaziuoji, pasiekus apie 40 km/h greiti, dingsta trauka, mašina ima stoti. Kad ir kokia pavara bejungtum, traukos nebebūna.

http://www.autogidas.lt/seat-toledo-ii-sedanas-2001-0123666241.html kad ir sita taspats pasatas tik kitom skardiom ir kaina kita ir ant duju lieka sumetimuij. toyota ir neblogas variantas. skoda tai man asmeniskai dizainu nesiziuri.

Nu as asmeniskai taj 2.8l nedaug terejkia benzo net galima sakyt nepastebiu kad sildos ant benz. O tu buvai nuvares pas meistru kad paziuretu ar temperaturos dacikas vejkia prie duju? Arba su softu kasnors negerai.

paprasta daug ims ir nevaziuos, 4 karta lenkas 1700 vaziuos normaliai bet teks kist nagus kas 10000-20000 km, italas 2400 bet pamirsi kad ant duju vaziuoji ar tiek lt pasiryzes investuot? nebent naudotu ieskosi

padekit kas zinot kur problemos ieskoti? masina vaziuojant pastoviai gesta ne vienodu intervalu, pvz puse dienos vazineji ir negesta, uzeina per 1h laiko uzgest 5kartus, yra signalke sherif peidzerine, o kai uzgesti pasukus rakteli ant degimo lemputes sviecia zymiai silpniau kol pabuni koki 15-20sek ir po to viskas gerai vel kuriasi iki kito uzgesimo ir vis tas pats.masina yra uzsieny..ar tai su signalizacija problemos?

As dedu dyzelinius variklius i Nivas ir UAZ ikus.Skambink 864154163 ar i [email protected] galima ir benzinini varikli davesti iki proto, kad butu ir ekonomiskas ir dinamiskas, ypac ant duju ar bioetanolio (spirito ) persidarius

Yra kažkur straispnis, pasiieškokite. Ten pateikti tikslesni apskaičiavimai lentelės formomis, aš tikrai nežadu čia aiškinti elementariosios matematikos. Nesakau, kad ant daug skiriasi, ten tik ant labai mažai, bet tai būna originaliai, o dujų įranga dar nemažai kainuoja, aišku daug kas perka auto su jau įdėta. Nu nesvarbu, aš ne dujininikas...

kokios dujos dyzelyje?Nebent duju generatorius vairuoja

Turiu B4 su 2, 8 motoru.Be dujų.

ir kaip reikia surinkti duju filtra taisyklingai?

parduodu duju iranga balionas 80litru vilnius 868381452

pardavime 1.6 benzas be duju 95 metu

butu be duju butu visai liuks masina

labiau domintuzinanciu nuomone, , apie duju kuro sanaudas

filtras gal uzsikises duju jei nekeistas ilgai

žiurėjau paskirstytojas geras kaip ir skriejikas žvaklaidžiai pei žvakes. jei atjungi droselinės sklendes davikli tai geriau traukia, bet tada apsukos durniuoja, lėtai krenta net gesta o paskiu vel soka iki 1400-1800 rpm.

turiu carisma 1.8 16valve isidejau dujas tesiogines.benzo trasoj valgo ziema 7l.o duju kazkodel 9l a neturetu tiek pat valgyti duju kaip ir benzo?

o tai gal atsiras, kas pasakytu kiek tiksliau duju ryja 5, 2 variklis ar 4, 0? as zadu pirkt kaip pramogine masina. bet jei nuvaziuosiu tik nuo degalines iki degalines tai nesamone... kaip dauguma cia raso, tai in situos dzipus benzina pilt tai kaip in kriaukle ispilt????

Sveiki, galbut esate kas nors susidure su tokia problema. Nesenai ideta nauja duju iranga i 4 Golf (metai 1999, 1.6variklis, 74kw.) Buna taip, kad kartais sunkiai kuriasi, uzsikurusi ismeta balta duma (nevisada), kartais pradejus vaziuoti ir isjungus begi krenta apsukos ir net uzgesta variklis. Pagelbekit

gali buti kad sugedes benzino siurblys , taip buna jei vazineji su tusciu baku arba kuriant kai nebera benzino tad bake visad turi buti benzo apie 10ltr. na gal maziau bet kad siurblys gautu benzino. Arba uzkirmyje purkstukai taip buna jei visalaik vazineji ant duju tad karts nuo karto reikia pavaziuot ant benzino

Ka prie kompo pajunge nk nerado, islindo kitas brokas neina duju pripilt pila litras minute, kompresorium puciau voztuva atidare bet duju nepripila

nes matai man kai idejo dujas tai ant duju vaziuojant uzsidega ji, o ant benzo ne, meistras sake neimt i galva, nes tipo jis kazkaip kompa apgavo net nezinau, tai ta fiske reik paklibint, ane? blemba nepyk kad taip klausineju, tiesiog nesu reno turejes niekada, o ji kitokia nei visos

avarinis uzvedims nu ir pasakymas tavo tai suprantu kad ten tau persijungia automatiskai kai pergazuoji biski, tai yra knopke viduj kur dejo dujas perjungejas tai pries kurdamas nuspaudi kad ant duju kurtusi ir visa beda tavo avarine

jei taip butu tai iskart ant duju neuzsikurtu man atrodo.o gal siurblio rele gali buti kalta mat siurblis man veikia tik kai tiesiogiai pliusa pajungi o kai perjunktuka jungi jis neveikia sakau gal ten kur gedimas yra?

tas oktaninis skaicius didelis ir eda voztuvus todel ir negerai stipriai pjaut ant duju.idomumo deliai galiu pasakyt kad gamtiniu duju (metano), vandenilio ir deguonies neimanoma suskystint jas tiesiog suspaudzia, bet reikalingi labai stiprus balionai, cia ateities kuras

neaisku kaip jis purkstukus tikrino, jei juos buvo issiemes, kodel kompresijos nepasimatavo ir net tingejo rakteli pasukes paziureti ar visos zvakes kaista. svininkas nieko tiksliai neapibudina. ko pas ji paklausi to negausi. ir as vazineju senais lauzais ir jau ne vienas ant raznoso dirbo variklis, tik as nelaukiau kaip tu degima isjunges kol pats uzgis, as ant begio gesinu kad viso tepalo neisdegintu ir variklis neuzkaltu.

jei 5litr. ant 0, 6 km. tai tokiu mišiniu variklis dirbt negali, gal į tuščią baką supylei, kažkiek sriūbtelėjo benzino ir daugiau nepaima, bandyk dar pilt, ten pas tave monoįpurškimas ar kokia sistema, bet vistiek variklis nepajėgus tiek sudegint, suprasčiau jei 0, 5 litro sudegtų, bet ir tai labai negražiai dirbtų

850 2.5 variklis neturbininis 2.0 litru variklis turbininis

koks variklis ir metai.2, 2 variklis opelio buvo.

Sveiki. Dirbu su ekskavatoriumi, pries menesi persedau ant 20 tonu viksrinio New Holland'o, dirbdamas pastebejau, kad darbo rezimu sukyla variklio temperatura, tenka varikliui duodi padirbeti ant laisvu, kol nukrenta temp. iki normalios, ta pati beda vaziuojant velgi sukyla temp. kas gali buti ar tik nebus variklis perkaitintas ar kokie davikliai pudrina smegenis ir siaip jaucias, kad jis kazkoks priduses butu, dirbant pilni gazu variklis kartais pridusta, kiek sedeja sant kitu taip nebuvo, su vaziavimu vel problemos, kai tik reikia pasisukt sukimo momentas sunkus net variklis pridusta.

b5 pakaba aliuminine, bet variklis patvaresnis ir ekonomiskesnis a6c5 2.5tdi valgs vasara 7l, ziema 10 pasatas vasara 5, ziema 7 2lt * 4lt = 8lt ekonomija ant 100km, ant 1000km isejna 80lt, ant 10000km kurios pravaziuosi uz metus gaunasi jau 800lt cia galesi pakeist visa pakaba, ar dirzus, kiekvienu metu ant remonto ekomija, o vaziuoji ir su ta ir su ta tiek pat

is kur jus trauket kad nera skirtumo , as kaip pvz zinau 2 a6 2.5tdi viena quattro kita ne ir a6 2.8 viena qattro kita ne , tas kur turejo 2.5tdi o db Q tj sake be Q mazeu eme zymei , o kitas dvi dabar turi 2 zmones , karta stovejom ir skaiciavom kiek kuri ima , jai abi ant benzo tj Q 2 litrais daugiau pasema po miesta, o ant duju tik vien be Q , aisku , nevienodai vazinetos ir be Q is italu parejus buvo , o ana po lt tryta kelis metus ir ant duju, tj tos sanaudos ir tik apytiksles

i 12-14 duju su paprastu 3.0 varikliu tilpdavau...3.0l 24v sportline tai nzn kiek imtu duju nes benzas buvo pas mane

dejau dujas y bmw 318i taskine duju yranga lenkiska, ydejo uz 1500lt vazevo tirai gerai ir duju normaliai valge.jai ka dejau tauragej

kad trasoi 160 vaziuojant 10 duju nejuoakukit , 160 vaziuojint reikia 14-15 duju, mieste malantis 14 litru, uzmiesty 90-100km/h 10duju

o kokia duju iranga, paslaptis?Pasitikrinciau temp davikli, tai cia del benzo.Jis yra pirmas nuo galvos puses.Melynas, atrodo.Del duju neaisku, nes slepi

dazniausiai sugenda pavaru perjungimo mechanizmai - sankabu pakai, "dirzai" ir t.t. dazniausiai del atgyvenusio tepalo arba nepakankamos tepalo cirkuliacijos. teplas dazniausiai "sugenda" kai deze arba variklis perkaitinami. bet tokios dezes dar taisomos. blogesnis variantas, kai dantraciai luzta arba "susilydo", tada jau nera prasmes remontuoti, bet taip buna retai. esu mates susilydziusius vidurius.. susilyde, nes idijotas nutempe masina, o masina buvo ant "P" su varomaisias ratais ant asfalto ir, zinoma, variklis buvo isjungtas.

na irase ka girdziu ta sakau, toks pat garsas buvo brolio darbiniam opelyje, kai atsileido biski plastmase oro filtro, ir toks pat lygiai kalimas buvo, na nezinau kokios ten pagalves eina ant tos audines, bet jei jom sakes buna tai kai atleidineji sankaba variklis pasisuka ir trenkiasi, bildejimai girdisi, kaip kad ir man buvo, bet kol variklis stovi vietoj ant gumu guli tai nemanau kad bus tokie garsai

ant tiek neitakos tuos zvakes kad jau cilindrai nevisi nevisad dirba, kokia duju yranga pas tave koks varyklis? del zvakiu manau jeigu keist reikia nusipirk normalios firmos ir neisradinek dviracio isnaujo , pas mane net nezinau kokios yra, nera bedu su tuo ir nelendu, abejoju kad kokios platinines ar dar kazkokios pritaikitos dujom nes pirkau auto be duju tik veliau isidejau