Zvakes dujoms

pradekim nuo priesistores. Jai masina dirba benzinu jokiu degimo pertrukimu nera is duslintuvo sklinda tolygus garsas. (katalizatorias nera) kai ijungiu dujas atsiranda degimo pertrukimai toks jausmas kad vienas ar tai vienas tai kitas cilindras neuzdega misinio. Tai su dujininkais paburem kad reikia pabandyti pasikeisti zvakes. Taigi as mastau kokias pirkti ir cia reikia argumentuoto patarimo. galvoju ar deti paprastas zvakes ar platinines ar iridines. tarp pirmu dvieju kainu suolis nera labai didelis o iridines kainuoja du tris kartus brangiau. tai pirmas klausimas ar pagerins uzdegima iridines zvakes? antras klausimas kadangi duju oktasnas yra nuo 102-iki 104 bent taip raso literatura gal vertetu rinktis saltesnio degimo(cold spark plugs) ar siltesnio(hot spark plugs) degimo zvakes jai taip kodel butent siltesnio arba saltesnio?

nera dujiniu zvakiu ar ten kazkokiu, isisiuk kokios prikliauso tavo automobiliu

tik dujas sukiau uzdekt ir todel isena jos greiciau

nesamone cia del tu zvakiu, jeskok kitur problemos, aiku gali ir auksines zvakes nupirkt, kokie ten dujininkai tau patare?gal tie kur dujas uzpilineja degalinese

Tai tame ir yra reikalas automobilio gamintojas rekomenduoja su centriniu variniu elektrodu. o zvakiu gamintojas rekomenduoja kelias zvakiu rusis. tai pamasciau gal reiiketu ideti platinini arba iridini kas leistu didesniam turiui misinio atsirasti salia kibirksties nes iridinis ir platininis elektrodai yra siauresni. O del zvkes atiduodamo karscio nelabai suprantu kas ir kaip priklauso bet galvoju gal kas supranta ir galetu patart. cia tiesiog praejo 15 metu nuo tad kai mano automobilis buvo pagamintas iki dabar ir atsirado papildomos zvakiu rusys kurios tinka.

Na aisku gali ir purkstukas duju nesuveikinet. nebutinai zvake kaltinu. laidu nera yra kasete kuri benzu veikia gerai tai jos kaip ir neiseina kaltint. Ne dujininkai tiesiog pasiule pasikeit zvakes nes prie ju niekas nagu nekiso maziausiai 40k km.gal but ir apskritai nuo masinos atsiradimo lietuvoj.

Tie degimo pertrukimai nepastovus tai tra variklis gana graziai dirba tik laiks nuo laiko arba vienas arba tai viena stai kitas cilindras nesudirba.

40tkst nekeitus zvakiu ir dujomis?As keiciu kas 12-15tkst, naudoju BRISK, 8lt/vnt, jokiu bedu, jokiu nesamoniuVazineju pastoviai dujomis.Jei idomu, www.brisk.biz

ant tiek neitakos tuos zvakes kad jau cilindrai nevisi nevisad dirba, kokia duju yranga pas tave koks varyklis? del zvakiu manau jeigu keist reikia nusipirk normalios firmos ir neisradinek dviracio isnaujo , pas mane net nezinau kokios yra, nera bedu su tuo ir nelendu, abejoju kad kokios platinines ar dar kazkokios pritaikitos dujom nes pirkau auto be duju tik veliau isidejau

Ne dujom kazkur 10-15k o iki to maziausiai 30k benzu cia as tiek nuvaziavau ir zvakiu ne karto nekeiciau ir neaisku kiek pries mane nuvazuota tom zvakem.

maladiecOkaip pats manai, kas kiek km zvakes rektu keist?O vazinejant dujomis?

Variklis 2.0 136kw 4 kartos duju iranga lenkiskas kompas italiski purkstukai. benzu viskas labai graziai dirba. Visi cilindai visa laika dirba. tik ijungus dujas pradeda puluot laiks nuo laiko tai vienas tai kitas cilindras na gal tik vienas sito nezinau.

As ir neisradineju dviracio NGK mano varikliui siulo 2 tipus zvakiu tai su variniu centriniu kontaktu ir su iridiniu. o be ngk niekas nieko doro nesulo kai kuruose ngk kataloguose prie iridinio kontakto buna parasyta kad tipo lpg skirtas kituose boost power

Ne manau, o zinau seip zvakutem raso 60k benziniuku bet kadangi benzu dirba labai graziai tai as ir nesiruosiau keist, kol nepastebejau kad dujom cilindai laiks nuo laiko nesudirba(cia pabreziu tik dujom) o dujom siulo kas 10-20 k keist paprastas zvakes o tas tipo iridines laiko apie 50k dujom. na bent kiek as isskaiciau ngk puslapi benzu iridines apie 120k laiko tai va tiek ziniu.

pasikeisk zvakes arba tegul paregulioja kuro misini gal per riebus ar per liesas, pas mane tokioa pat yranga, tas misimis megsta nusimust kazkodel

paregulioja norm.vaziuoja menesi poto vel prasideda

tos brisk zvakes mano varikliu siulo ne visai tokias, gamintojas rekomenduoja atstuma tarp centrinio elektrodo ir zemes elektrodo 1, 1 mm, o brisk zvakese kur tipo mano varikliui viso labo yra 0, 7mm.

na va pagooglinau pasiforuminau ir radau tokia nuoomone :



-dar vienas niuansas yra su zvakem- duju/oro misinys sunkiau pramusasmas nei benzino/oro. todel gali atsirasti nelygus darbas ant laisvu ir pan bedos. spresti galima mazinat tarpa (regap - ieskant angliskai), arba dedant geresnes zvakes- tarkim iridzio.

skeptikam galiu paskyti- jap, iridzio zvakes isbandytos, pasikeitimas tikrai jauciamas ir i geraja puse. vat kaip tik cia pries metus kazkur buvo zmogelis pardavinejantis NGR iridium kaip tik tinkancias maniskiam, vat ir susigundziau isigyti



Nuomones pabaiga. Tai sakiau ir as pirksiu iridzio zvakes ir tada pasidalinsiu savo nuomone ir patirtimi su jumis

uzdegimo kokybe minimaliai skiriasi variniu, platininiu ir iridiniu. nes nors platininiu ir iridiniu elektrodas uzdega daugiau misinio, bet varinis elektrodas yra laidesnis elektrai (varis yra antras laidziausias metalas, po sidabro). platina ir iridis tik apsaugo varini laidninka del to zvakes ilgiau tarnauja.



saltesniu zvakiu reiktu jei detonuotu prie dideliu apsuku..



zvakes gali buti kaltos.. reikia issukti ir apziureti.. jei jos susidevejusios ir tarpelis didesnis nei rekomenduojama arba labai apdeges tai gali sunkiau uzdegti mishini



bet didesne tikimybe, kad oro/kuro misinys duju nevisai atitinka. o del didesnio oktano blogiau nelabai gali pasidaryti, degimo kampas tik neatitinka, bet del to trukcioti negali.. tiesiog neisnaudojamas didesnio oktano potecialas.

Na matai del misinio kaip ir viskas tvarkoj tika sureguliavo. tik ilgai varikliui dirbant laisvom apsukom pvz kamsti uzsidega check engine. Klaida kuria meta yra lembda liesas misinys(isjudejus is kamscio varikliui dirbant 2-3k apsuku po kiek laiko klaida dingsta), tai teko pabut mazdaug taip jai vienas cilindras laiks nuo laiko nesudirbineja ir i duslintuva patenka daug nesudegusio deguonies tada lemda gaudo klaida nes rodo liesa misini ir bando riebinti ko pasekoje truputeli sokineje apsukos bet kadagi cilinrdas ar cilindrai nesudirbineje ne visa laika o tik protarpiais tai variklis uzssiklaiduoja kartais po 5 min stovejimo kamsti kartais po 35 min na bent cia mano nuomone apie problema aisku as remuosi prielada kad nesudirbineja cilindrai. aisku gali but kalti ir duju purkstukai kurie nesudirbineje arba pucia per liesa misini. na dar kompresija gali truputi spraustis pro ziedus bet sita patikrinsiu 1 adieni.

kad bijau zvakes gali buti ne prie ko, nes jei butu kaltos zvakes turetu mesti random misfire koda.. pacioj DI kasetej yra modulis, kuris matuoja degimo "kokybe"



manau arba nedareguliuotas misinys prie laisvu apsuku arba kazkas negerai su kuro sistema.



bet as vistiek patarciau pasikeisti zvakes, nes jau pats laikas butu.



man buvo pradeja misfirinti kai variklis saltas - pasikeiciau zvakes - susitvarke.



as susidejau rekomenduojamas zvakes, tik vienu "zingsniu" saltesnes - NGK PFR7H10.. 4 zvakes ~100lt

Na matai pas tave yra truputeli kitoks blokas nei pas mane ir tau kitas zvakes rekonenduoja , man rekomenduoja NGK BCPR7ES-11 tai as galvojau deti NGK BCPR7EIX-11 skirtumas tarp zvakiu tik tas kad ES-11 varinis centrinis elektrodas, o EIX-11 centrinis elektrodas yra iridinis.

siaip dujom dedasi vieno elektrodo(knatu) zvakes (ne dvieju ar triju) .ir kas cia pasvaigo kad dujom 15k telaiko tai kodel as vazineju kur kas didesnes ridas ir viskas ciki

siulyciau pasinaudot''' AUTODATA''

brisk prasciausios zvakes, kokia kiana ta turi....

tarpas zvakes turetu priklausyt pagal ytampa kokia sukuria babyna jai sukuria mazesne tai ir mazesnis tarpas.cia siuo atveju reikia pirkt zvakes pagal kataloga

as tai vieno kontakto naudoju ir viskas gerai, nors taip reikia trieju...

dujom patikek triju nereikia cia kas prekiauja net ta zino.beto ta itampos iskrova nedaug skiriasi vienas bet stipresnis kontaktas.paprasciausiai benza trijuose vietuose uzdega , o dujos visa laik geriau issisklaido

Nesupyk bet kazkaip suabejojau kad esi mates kaip dirba 3 eletkrodu svake ji neuzdega benzo 3iose vietose vieno takto metu. ji ketra tik i viena elektroda . vieno takto metu o i kuri tai priklauso nuo misinio esancio tarp visu tiriju elektrodu varzos. Kurio vieno varza maziausia i ta ir kerta kibirkstis. na gal as ir kazkiek klystu bet manau ismanatys mane pataisys.

Tai va ikirtau iridines NGK BCPR7EIX-11 sumokejau uz zvake po 35lt cia su nuolaida galit isivaizduot kiek jos ant lt kainuoja ) tai likau labai patenkintas nes ir dujom ir benzu pradejo vienodai dirbt motoras, jokiu degimo pertrukimu nieko. Tiesa ismtose zvakese zemes elektrode, ten kur skierkos kala, jau buvo nutirpe apie 1mm kontakto ir likus tik plonyte skardele tai gal ir paprastu butu uzteke zvakuciu be iridinio elektrodo

Nori pasakyti cia daug mokejai?

tai jau muset kokiu 80 000 km buvo nulekta su tavo tom zvakem.na neziurejau kaip dirba 3 elektrodu zvake bet tuo labiau tavo teiginys patvirtina del varzos, nes dujos varza vienodesne duoda

skaitau nemazai nes tanagroi 70 lt uz visas mokejau .o kadaise opeliui buvau uz 20lt naujas sumetes ir 1.5m vazinejau ir ciki piki buvoo jis matai 140 lt

Na gal ir nedaug tikiuu kad sportines zvakes kainuoja daug daugiau bet matai kai seip zvake galima uz 10 lt nupirkt tai yra skirtumas. ir seip toki dalyka idomu pastebejau jai lt zvake kainuoja 10 lt statuose ji kainuoja apie 2$ O tos zvakes kur as pirkau stauose po 8$ eina tai buvo labai abydna lt moket po 35lt uz stuka bet ka padarysi zvakiu tai reik

va pas mane automobiliui buvo ta pati problema, ant benzo graziai dirba, ant duju laisvom apsukom netolygiai sudirba vienas ar kitas cilindras. tai man pasake kad dujos daug jautresnes nei benzas ir reikia keisti zvakes, patare pirkt brisk su sidabriniu galiuku, jos ilgiausiai tarnauja ant duju, ju nenudegina taip grit kaip kitu, pasikeiciau ir visos problemos dingo, dirba puikiai

nieko daug abydno 23 lt beveik .bakso kursas dabar 2.85 plius lt nevienodai girdejau uzsideda pvz tanagra maziausiai uzsideda vokiskai produkcijai , daugiausiai kiniskai nes ant kitaicku yra ka uzdet

tai cia su nuolaida isejo 35lt seip po 50 lt praso kai kur maziau kai kur daugiau

tai bet amerikoj pardavejui alga didesne turi moket .reiskia nezmoniskais kiekiais turi stumdyt arba cia kazkas neaisku

Manai, kad USA yra daliu parduotuves?Tada turetu buti ir veikeju, kurie savaitgali patys masinas remontuojasiNemanau...Atvarai i serviza, sumoki, pasimi sutvarkyta.Todel nereikia detaliu pardaveju, parduotuviu, marketingo-islaidu tokiu nera, reiskia gali stumti pigiau...

Sveiki tai pakvietimas i tinklapi kuriamia gali ziureti visas futbolo runktynes online tiesiogiai!! http://e-sportas.net/pakvietimai.php?invite=156

yra ir labai daug



AutoZone, Napa, PepBoys ir t.t. Neskaitant dealeriu, kurie parduoda orginalias dalis nesveikom kainom..



yra zmoniu kurie taisosi patys.. bet dazniau tai kaip hobis, o ne butinybe.