Ant duju gesta variklis (35 psl.) (39873)

va delto ir nereik duju

100km/h važiuojant normalu 18l dujų?

benzo duju noreciau, kad ekonomiskiau butu

Nu duju kvapo lyg ir nera.

Prie apsuku temos, anksciau grybaudavo iki 1.5 tukst apsuku laikydavos, dabar kokias 2 sav apie 1000 ar 800 apsuku , o sendien po tepalu pakeitimo be gazo gesta, iki 450 apsuku. kas cia gali buti kad tiek grybauja ? beje ant bendzo nebetraukia, nusove dujas nuo kolektorio ta slanga, iki namu labai gerai trauke, nors be oro kolektorio na lsangos, kas del bendzo galetu buti ?

sveiki visi, yra tokia bedele, cia audi100 2.3 motoras, ant bendzo sunkiai kuriasi is kokios 5-6 karto tik uzsikurus dirba, o seip tai uzsikuria ir iskart gesta, ir kai pradedi vaziuoti is kart dusta kol pagauna tam tikra momenta ir tada viskas puikiai jau , kas galetu buti?gal kas susidure, ziema arteja o kurtis nenori.butu gerai greitesnes info

man tik mietkes reik i vieta suvest.gal kas foto galetu imest kur mietkes siurblio yra tiksliai ant variklio, dantratuku tai matos kur yra o kur ant variklio tiksliai nzn.nes kuri bando giebt bet siurblis turbut netinka .ir variklis lb purtosi.

audi a6 1.9 vienas is geriausiu varikliu, nestumkit jus taip mazai ryja, tvarkyt pigiau ir tikrai su 81 kw pakanka tuo greicio.2.5 variklis V obrazo, isakrt ant kiek brangesnis eina Kai kurie cia nevazinedavo ant situ varikliu ir beleka rasineja

net ir tos 730 neturi cia manciukas 2 turi ten mazda kokiu 90 metu 323 ir dziaugiasi variklis turbut 1.6 ir vaizduotej eina ant 240

O gali but del to kaltas paskirstymo velenelio gedimas??? nes ji atjungus tokia pati beda. Ir seip dar visados atrodo , kad variklis dirbtu ant kokiu 5 cilindru...

Sveiki, tai va vaziuoju viena diena ir ziuriu uzkaito variklis iki raudonos lemputes, palaukiau kol variklis atsalo, pyliau antifryza (nes buvo mazai) ir bandziau orint, vistiek nieko kaito toliau, galvojau termostatas bet ne viskas veikia, pasikeiciau termomova, viska surinkau grazei, nuorinau viskas liuks kaitinino kaip afrikoje, ryte uzsivedu sildau masina ir vel taspats pucia beveik silta ora, ir nenori perjunk ant duju nors rodo kad variklis pasiles iki darbines temp. Ir dar idomus dalykas kai uzdejau nauja termomova, ji sukasi tik uzvesus auto ir dirba kaip 10varikliu butu po kapotu, atrodo viska sudejo kaip ir turi buti, tik del sparnuotes neaisku kaip ji buvo uzdeta ir ar turi itakos?aciu uz pagalba, laukiu atsakymu.

sveiki pries savaite ideta pirmos kartos BRC duju iranga, viskas tvarkingai, gerame servise, bet vat iskilo tokia beda kad salta kiekviena diena vis prasciau vedasi, siandien jau galvojau nebeuzkursiu, taciau siek tiek pavazius kuriasi is puses sukimo. girdejau kad taip gali buti pirma duju baka kol variklis apsidirbs ir pripras prie naujo kuro, taciau nenoriu to laukti ir suzinoti ar cia rimta problema ar ne? dekui uz komentarus

16 guolis? ar matai ka rasai? cia 3litru bmwas 7 tas imtu 16 duju lanzbergis 2.8 duju imtu 16 duju blet kaimyna grand sheroku 4 litru su dujom su 16 vaziuoja nu nebenusisnekek kad cia normalu

pazystamas drozia 2 ltr benza karavana su vaziuokle priekine bedu neturejo o galine jau antra kart keicia amortikus bt jis priekaba taso seip ryja vid 9 ltr jai GDI variklis duju neidesi seip smagus auto o kad nelaiko vaziuokles miciuku tai nesamone ...

ai va dar klausimas, 1.6 variklis labai jau neekonomiskas, geriau kokie 2.0 cia gali but tiesa? ne viena girdejau kalbant taip... nesinoretu isigijus toki pilt kaip i bedugni baka nors kita vertus mano senute 2 litru ne is ekonomiskuju, mieste 12- 13 duju

vaziuoja visi ipurskimai ir be benzo, puikiai kuriasi ir ant duju, na aisku priklauso nuo reduktoriaus, aisku jei yranga pirmos kartos.. na o del daciko tai cia gal tik pats dacikas grybauja, o gal kas rimciau.

Tevo Opel zafira 2005 metu nebesikuria po to kai pakeite zvakes. Meta klaidas. 1. P0243-02 Boost pressure valve low voltage. 2. P0400-02 Exhaust gas recirculation circuit low voltage. 3. P0638-02 electronic throttle control low voltage. Kuro nepaduoda. Su quick start bando kurtis bet del to kad kuro nepaduoda variklis iskarto gesta. Vienas elektrikas sako kuro siurbli reikia keisti. Kitas starteri. Gal turit kokiu pasiulymu kas gali buti

Hmm.. O tas „Laisvu apsuku daviklis“ isanalizavus jo pavadinima neturetu but, kad blogai variklis dirba neesant skirtumui ar jis saltas ar siltas kada ant laisvu apsuku dirba?

nesenai sudeta paprasta duju yranga ir naujas reduktorius ydetas.gal kas turi toky transportery ir gali pasakyti kiek ryja duju pas jus?

Sveiki, taigi siandien Audi nebenori vaziuoti benzinu, netraukia ir dusta o smarkiau paspaudus gaza saudo, ant duju perjungus viskas gerai, gal tai galejo kuo nors itakoti kad siandien ryte isemiau akumuliatoriu o vakare atgal idejau nes iki tol vaziavo gerai, ant laisvu dirba gerai bet paspaudus gaza atrodo lyg cilindras nesudirbtu ant benzo bet po to pramusa ir priema gaza, be to ar ant Audi A4 benzino turi girdetis ijungus degima siurblio suuzimas ar ne? Nes draugas sako kad ne ant visu girdisi o ant a4 nesigirdi. Aciu visiems atsakiusiems

pas man coupe gt irgi ant 100 km/h panasiai 3100 aps/min variklis orginalus buvo 2.1 5cil su 96kw. dabar 2.2 turbo tai ilgesnioj kelionej visiskas pravalas ant kuro ekonomijos, bet kadangi greituminiam slalomui bus naudojamas tai man tinka

Jai ne paslaptis be pagražinimų kiek duju suryja 100 ant manualo rašo lyg ir 8, 5 užmiesty ir 12, 5 mieste o kaip reliai teko girdet kad 14 biški prabangei tada važiuoti ar esi toki skaičių pasiekęs?

jai sudes ne pilietis kuriam rankos is nekurio galo dyksta tai nieko tu ten nesugadinsi paziurek kiek turbininiu volvu ant duju varineja tu paciu sabuoliu irgi tad jai jau visai nebutu suderinama niekas ir nedarytu

pasiulyciau savo omega, bet be duju

kiek galetu duju imti 100km trasoj?

Jau sutwarkiau buwo duju slanga užsikisusi

o reduktorius duju atitinka galia variklio?

duju yranga nauja, deta pries 5men.

Gal gali atsiusti nuotrauku duju irangos?

man tik idomu kodel lietuvoj niekas nemontuoja duju sistemu i dyzelius.. juk LPG su dyzeliu padidina galia ir ekonomija (arba tik galia, jei ileidi daug duju) ir tu duju reikia labai nedaug kartu su dyzeliu.. matyt dar nedasiprotejo

Sveiki, problema prasidejo nuo to, kad masina is niekur nieko tik uzsivedus uzgeso, o po to net neuzsivede. Kibirkstis buvo, kuro siurblys dirbo, tuomet pameginau vest iskart ant duju, vel gi sunkiai labai uzsivede bent iskart uzgeso. Dar kart pameginus jau vesti ant benzo viskas pavyko, bet pasilus varikliui ir persijungus dujom purkstukai pradejo labai kalenti, nors pries tai to nebuvo. Jau yra teke keisti purkstuku gumeles del kalenimo, tai planuojamas pirmas darbas tai atlikti ir ziureti kaip variklis dirbs. Ar dar kokia tai problema gali buti, kad nesivede pradzioj ant benzo, o dabar dirba benzu viskas normaliai. ( uzvedus pradejo smirdeti benzu ir buvo kondensatas susikaupes ) AUDI B4 2.0E (tiesiogines dujos)

sveiki, papirkau kazkoki visiskai neaisku moto is anglu aukciono, ant sedynes uzrasas honda, o ant motoro - yamaha 250cc, gal kas zinot kelintu metu kebulas ir variklis?? vakare ikelsiu daugiau foto. beje nera kibirksties pradziai

Sveiki, norejau paklaust kodel man fokusas nelabai nori dirbt ant laisvu apsuku, benzinas/dujos 1.8 l. Uzkurus ir pagazavus ant duju nelabai dirba, ant benzino viskas gerai, taip pat vaziuojant, begi isjungiant apsukos kai krenta zemyn tai vos neuzgesta, (kartais buna uzgesta), net uzsidega akumuliatoriaus lempute, saltas sunkiau dirba pasylus truputi geriau pasidaro.Nezinau kame cia problema gal yra kam taip buve?

PASATAS 93 BENZAS BE DUJU 650EUR

kaip ta instrikcija atrodo duju reguliavimo

duju, vasara dar ir kondicionieriu ijungus

voyageris 3.3 man duju tiek eme

draugauja su tiesioginio iputimo duju iranaga

Tiks, jei nepagailesi pinigu duju irangai

aisku kad 318 .. ir jokiu duju

Duju nera.Visa kita info asmenine zinute.

nedečiau dujų, nes man jos nepatinka

Jei gaunas tas pats ant to pacio tai manau geriau benza dujas, remontas pigesnis, nezinau kaip 2.4 bet 2.5tdi dar beto problematiskas variklis, eksplotacija jo brangi

Gali but tepalo daviklis tas.Man seniau ant golfo tas pats budavo.Pasyla variklis paspaudi daugiau gazo ir pradeda cypt spidometre kzkas ir mirksi tepalo lempute.Tai beda buvo daviklyje

KAroli-man ant laisvų apsuku (stovint vietoj nevažiuojant) nedūsta.Duodi gazo jokio dusimo, bet kai važiuoji staigiau gazą ir dūsta.
Tomai-variklis man nekaista iki 80temperatūros būna tik

kaip susije elektronika ir pakaitinimo zvakes?cia gi ne benzo variklis, kad nuo zvakiu priklauso variklio darbas, o tik uzkurymui ant salto...cia siaip yra didziulis skirtumas

gali but kad ir katalizatorius uzsikimses. Paziurek jei taip bus: ant laisvu paspaudes gaza iki dugno ir ji atleides, variklis negraziai dirs kelias sekundes, tai greiciausiai uzsikimses

Sveiki ar kas zino ka darit? Kai motociklas per nakti pastovejas ir is rito uzvedi pasildai ir pradedi vazinet, po kai kurio laiko kai ijungi neutralini is neur neko gesta, ir poto sunkiai vedasi.

nesvarbu kiek nuvaziaves.. variklis 150eur.. mano ant spidometro 390 000km o per kompa 630 000km .. o kuriasi lekia kaip bite.. tepalo nevalgo.. pilu castrol.. longlife jokiu bedu.. zodziu...

opel zafira 2, 2 dyzelis pakeiciau varikli tepalus ryja ant 100km 2l variklis ne dumija inkuleri tepalo nera turbina veikia katalizaturyje tepalo nera prabegimo irgi nera patarkite ka daryti