Nuomone (40 стр.) (3871)

Niekas nesako kad sudas. Kalba eina apie remonto kainas, pas jus 4 metus neluzo, o kitas nusipirkes gali is servisu neislyst Tai yra mano nuomone, bet naujesniu dyzeliu nelabai apsimoka pirkt. Visu pirma pati masina tas pats modelis dyzeline brangesne, remontas ju taip pat brangus ir kuro is bakelio nelabai ipilsi... Tai naxui tas traktorius tada? Nors pats dyzeliu vazineju, bet dar 66kw ir tai turbina restauruot teko, dirzu keitimas ir net 5 itempino guoliai, kaip senesnese 66kW buvo tik du. Zodziu kuo naujesne masina tuo ji kaprizingesne ir reikalaujanti daugiau prieziuros.

Astra ne prie sirdies, xantia taipogi. Zinau, kad turima suma toli grazu iki to kiek reiketu. Nuo kuro nusirasau pvm`a, gaunasi minus 21 proc, pamirsau ta pamineti. Taip pat ir ukininku dyzelio galiu gauti, neskaiciavau kas cia pigiau iseina. Pries traktoristus turiu pries. Konkreciai tai nepatinka tik tas ju nuolatinis pirsimas savo nuomones, kad auto tai tik vokiska o visa kita sudas trumpai tariant. Giminei beveik niekas nevazineja su vokiskom auto, o yra ir tokiu kurie dirba toj srityje. Ir niekas vargo nemato, pazystami irgi retas kuris turi tokia auto. Vienam komfortas, kitam isore, kitam dar kazkas svarbu, priziuri zmones tas masinas ir dziaugiasi vazinedami. Nu mano tokia nuomone, gal as klystu. Bet kiek teko matyti tai siais laikais Lietuvoje reta kuri masina be savadarbiu "patobulinimu"... Ypac visi tie tautoveziai. Rinkausi auto gal pora menesiu ar net daugiau ir daug kalbejas su zmonem bei skaites internete apsistojau ties p406. Nes mano nuomone tai yra tinkamiausias variantas ko as noriu uz savo turima suma. Dar patinka Volvo S40 (bet nelabai itelpa i finansus ir Roveriai, deja su roveriais vaziuot neteko todel labai i juos ir neziurejau, ju savininku irgi nepazystu tai per daug ir nesidomejau jais. Vietoj kritikos galima ir graziai atsakyti.

na as zinau kad jei nopri sportinio tai imk trx450 jis geras tuom kad tau draskytis smelynais uzteks 2tro begio nereikes jungineti ir letame depazone ir greicio gana bus o tuom neuztenka raptoriui ar kokiam kitam o galinis begis uzpisantis kad nera bet priprasi beto ir ekonomiskas keturatis ko nepasakysi apie kawasaki 700 dar automatas nu krc spresk pats bet pasakiau savo nuomone beje jei manai kad 450cc negana tai patikek visais begiais kelia vienkia arba suka ratus tai gyvulys ne mocas aisku raptorius su savo 700 gali daugiau bet kam to reikai per akis ir 450

Suprantu. Su patirtim, gal pasikeis nuomone. Linkiu tik nepradeti nuo lavono benzino, nes galima ir ant benzino uzsirauti, o galima ir labai gera paimti. Kalbant apie laidynus, tai ML350 dyzelio irgi ten keli kilometrai laidu ir slanguciu po kapotu Tau turetu seni amerikoniski V8 benzinai patikti, ten laidu praktiskai nera, o variklio skyrius toks didelis, kad net tas 5.7L V8 variklis atrodo labai maziukas, ir vietos daugiau nei reikia del masinu pakelese - greiciausiai stovejo is baimes, nes esu ir as papuoles pora kartu i gera liuti, tai valytuvai net nespeja valyti greiciausia padetimi. vilnius-utena visi vaziavo 70, nes greiciau vaziuojant nieko nesimato.

Sveiki, taiva kaip iš temos pavadinimo galima suprasti esu aukštaūgis ir ieškau automobilio. Iš tuščio į kiaurą nepilstysiu daug tad mano pagrindiniai reikalavimai: 1. Talpus auto, kad tilpčiau vairuoti 2. Būtinai turėtų ABS ir SRS. 3. Auto reikalingas šeimai su mažu vaiku, tad reikia talpios bagažinės. (Pageidautina universalas, vienatūris ir panašūs šeimyniniai automobiliai) 4. Kuras pageidautina dyzelinas ir mieste nedaugiau 8litru. 5. Auto pirkimui galima skirti iki 15k LT. 6. Kėbulas gerai būtų kad greitai nesurūdytų, nes auto stovės lauke. Laukiu specialistu komentarų, kurie netik gali pasakyti koks auto tiktų, bet ir parašyti nuomonę apie eksplotaciją, priežiūrą ir remontą. Pagarbiai Darius

Pilnai sutinku su tais, kurie pripazysta kad geriausi WV paskutiniai dyzeliniai varikliai yra 50, 66 ir 81KW. Tu Pump Dus islaikymas yra brangus, taip ekonomiski, bet ar kas paskaiciuoja kiek i masina reikia investuot kad ji normaliai vaziuotu? Elektronines farsunkes, plaukiojanti sankaba sankaba... Vazinejant pvz kokius 3-4 metus ir viska paskaiciavus su benzu tikriausiai pigiau vazinet butu. WV senais savo auto tiesiog isigijo gera varda. Ta pati aliuminine pakaba. Gera? Kodel WV ji buvo tik pora netu, ir jau B6 pasate grizta prie senosios. Zozdiu cia galima kalbet ir kalbet, kiek zmoniu tiek nuomoniu. As pasakiau savo nuomone

Perkant uz tokius pinigus b4 ir parvaryta is vokieciu, jos bukle bus tikrai geresne, be to daznai pats apsilankau kauno automobiliu turguje, ir pilna audiniu su tvarkingais kebulais, bet esme tame, kad kuro sanaudos bus tikrai mazos, o ir dalys pigios, bei patvarios. Pasatas tas pats velnias, tik tik, jis didesnis, man labiau ziurisi i audine, cia mano nuomone, su tokiu biudzetu pirkciau tik viena is siu variantu, visi tie opeliai apskritai gavno kaip ir seno modelio bmw turi begalias bedu. Del audi ir pasato, pasiziurek, kad slangos nekiauros butu ir fsio audike apskritai lengva eina tikrai gerai.

Sveiki visi Sugalvojau užsiregistruoti čia norėdamas gauti informacijos (ar nuomonės) apie automobilius. Taigi nebetempiu gumos ir einu iš karto prie reikalo. Sugalvojau nusipikrti mašiną, vienu metu nusižiūrėjau Audi Coupe, tačiau pakeičiau nuomonę ir nusižiūrėjau A4. Dabar galutinai apsisprendžiau pirkti Audi A4 Quatro 2.5 TDI ir netyčia taip vakar užsimezgus pokalbiui apie automobilius užsiminiau, kad pirksių A4. Jis man iš karto atkirto, kad pirkti Audi A4 Quatro 2.5 TDI yra tik pinigų švaistymas, „šita mašina, kaip bomba“. Tai dabar klausiu jūsų nuomonės, ar verta prikti minėtą mašiną ar ne. Būtų gerai, jeigu atsakymai būtų su argumentais, ačiū.

Hello, kokį sintetinį variklio tepalą naudojate ir kokia nuomonė apie full syntetic Ligui-Moly Top Tec 5W-30?Kaip teigia rimti expertai, tai vienas iš tobuliausių , taip teigia ir gamintojas.Kokios šio teplao kainos Lietuvoje(man reikia 10L) ir kokia variklių, tepalų specialistų nuomonė apie būtent šį tepaliuką?Ką nulemia ši kombinacija "5W-30", niekad neteko susidurti, žinau tik tiek kad naujausiems varikliams ir visiems metu laikams tinka, atseit III kartos long life`as.Ar tiktu apynaujiems dyzeliams tdi ir cdi ridos ~45t ir 115tukst km? Štai ką rašo dylerių tinklapyje, čia tik pvz, trumpa ištrauka: "Patvirtinimai ACEA C3; BMW Longlife-04; MB-Freigabe 229, 51; "Porsche C30; VW 504 00/507 00 LIQUI MOLY rekomenduoja šį produktą transporto priemonių su šiais Specifikacijos: ACEA A3; ACEA A5; ACEA B4; ACEA B5; ACEA C2; API CF; API SM; BMW Longlife-01 FE; Fiat 9, 55535-S1; MB 229, 31; "Peugeot Citroen" (PSA) B71 2290; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) " Taigi, kokie jo pagrindiniai ypatumai ir pranašumai, kokie trūkumai, ir kokia jo kaina LT? Parašykit kas tikrai žinote, pletkai ir kliedesiai nedomina. Ačiū!

Turiu golf 3 ir uzkniso vazinet su 2 duru masina. taigi emiau galvot apie kazka didesnio. visai patinka bmw 5 klases (e34). neesu ten koks dragistas kur vazineja vienetais ar isvis be ratu, vazineju ramiai. bmw patinka del isvaizdos, interjero ir eksterjero. aisku nieko nezinau kaip ten vokieciai pritaike bmw lietuvos keliams ir oro salygoms. pasidalinkit mintim. kas siame automobilyje laiko gerai, kas greiciausiai pareina, kokiu gedimu turejot ir kiek tai atsiejo. kokio turio varikliu geriausia pirkti, kokia yra optimali kaina?asmeniskai as zvalgausi dyzelio, taciau nuomone apie benzininus (kurie logiskai turetu paragauti duju) irgi praverstu.

saredas, pyrdų mylėtojas? Neprikolink. Jeigu tu myli tas savo pyrdas, tai ir mylėk, bet man tos meilės neprikišinėk. Dėkui. O dėl viso kito, tai čia tik mano nuomonė, kuri yra pagrįsta. Sorry už nesklandumus, kas bando išradinėti naujas formules... honda9rrx, aš nesakiau, kad klydau, bet tiesiog beprasmiška čia tau aiškinti žmonėms suprantamų dalykų, nes išaiškinti galima iki 20 metų vaikams, bet vyresni jau seni ir jie nesugeba to suprasti ir įrodinėja savo beprasmiškas tiesas. Sorry, bet tu net ir to nesuprasi. Jeigu www.autogidas.lt tinklapyje vaidenasi cirkai ir dar visokios chuiniavos, tai čia jau yra nelaimė. Gili užuojauta...

Nematau dėl ko turėčiau pykti. Nu tai kad neėmė nei tų, o beveik 7 l/100 km ėmė žiemą, kai teko visą laiką važinėti mieste ir prieš kiekvieną nepilną šimtą kilometrų buvo beveik pusvalandį šildoma (užkurta ir palikta). Projektai buvo tiesiog "PRIEŠ" ir "PO", įskaitant ir smulkius pakitimus, dėl kurių dažnai net nefotografavau. Aš nedergiu, tiesiog išsakau savo nuomonę, prie kurios kabinasi tikri lietuviai. Nebijau, nepergyvenk. Aš piktas? Išsipagiriok. Dėl žeminimo, tai nėra prieš ką, jeigu kai kurie neišmano, tai ką man dabar daryti? Gal verkti? Ne ant to papuolėte, vyrai. Iš mano pusės visada TAIKA...

Pats turiu trecia MB 124 Coupe, svarbiausia kad ne sport line butu, nes priekiniai sarnyrai einu kartu su sake ir ju kaina apie 300. Paprastu 50lt. Svarbiausia kad nesupuves butu, kebulas geras-amzina masina. Galinej ten 24 ar 36 salenblokai, kaip kas skaiciuoja, bet vaziavimas nesulyginsi su kokiu B5 ar pns. O ir ju remontas nemanau kad 1000 dabar kainuos. Cia mano nuomone nes esu likes patenkintas siuo auto. Beto geriausias variklis dyzelis be turbinos, kantriausias. 2.0 ryja apie 6-7, 2.5 - 8-9, o 3.0 nuo 10, ir tegu pasaku nekuria kad 8 Ka sakau, viskas isbandyta.

nors jau man kaip tik yra 21 ir jei butu priimtas istatymas, man kaip tik butu neaktualu, nes tarkim su protu vaziuojant 90-100km/h nori kokia fura aplenkt (visgi nemalonu kai vaziuoji prie siknos prilipes ir nieko nematai kas prieky vyksta) nori aplenkt su galingesne masina yra didziulis galios rezervas. tiesiog yra proto normos kur gali isnaudot automobilio visa galia, tad galios rezervas netrugdytu norint greitai iveikti kliuti. tiesiog musu lietuvos istatymai yra durni, neturiu ka pridurti, gali kiekvienas i seima nueit ir savo nuomone issakyt ir ale tipo bus istatymas graudu darosi

Taigi niekaip neapsisprendžiu kokį automobilį išsirinkti. Labiausiai domintų tai džipai, tačiau jų išlaikymas yra labai brangus, o norisi komfortiško automobilio. Sąnaudos turėtų būti jei dujos iki 13l mieste, jei dyzelis iki 8l mieste, būtinai su mechanine pavarų dėže, nesupuvęs kėbulas, turėti ne buką variklį, kad ant lenkimo traukos nepritrūktų, na ir kėbulo tipas universalas arba sedanas. Biudžetas 5000-6000 litų. Dabar dairausi į: Audi a4 b5 Audi c4 (100 arba a6) passatas b5 bmw e34 opel vectra ~2000 metų Volvo nuo 1996 metų, o modelis nesvarbus nes visi panašūs Tad išreikšite nuomonę apie mano žiūrimus variantus arba pasiūlykite kokį savo.

Mgaražai, tu debilas, daugiau nieko. Ką tu čia nusišneki apie kažkokius m paketus? Esmė eina apie automobilio eksploataciją. Pasatą jis bl*t nuliovą turėjo, pardavei gal akumą ant alaus ir sena senolio įdėjai, muzikos paklausei ir neužsikūrei, dėl to hu*ova mašina? Negadink tu žmogui temos. Aš patarčiau pasiskaityt užsienio forumuose, apie šitus auto bus milijonas informacijos. Asmeniškai aš esu tik BMW gerbėjas, bet šita audinė tikrai graži, esu važiavęs su anglišku variantu, važiuoja smagiai paprastai, komforto milžiniško neįžvelgiau, bet ne A8 ir yra. Man tik gal kaina didoka. Dar jei nori dyzelio, tai gal patarčiau labiau BMW. BET ČIA TIK MANO NUOMONĖ!

Zmones perka dyzeline masina ekonomiska butu bet kai pradeda ant kuro taupyti ir pila visoki s... po to verk brangus remontas kai siurbli ir purksstukus keiti.Nematau as tolko pilt visokio brudo degalineja kainuoja 4.25lt grubei tegu 7 valgo tai net 30lt neiseina 100km.O po kiek rusiska imat 3.7lt? Mano manymu pili is degalines ir sau vaziuoji nes taupymas visad atsiliepia visad.Beto visad ruskines suvalgo daugiau negu is degalines+trauka skiriasi.Cia tik mano nuomone kaip kam gerai taip ir tegu daro ner ko zmones pykt Ant zibalo gerai dyzeliai eina bet va nepardavineja degoj nes toki kura naudoja aviacijoje pvz naikintuvuose

Sveiki
Atsiemiau masina is serviso, pakeisti tepalai, filtrai ir vandens pompa. Kadangi pagal mechanika vien pompos negalima keisti, tad keite visa pagrindinio dirzo komplekta, kuris jau buvo keistas pries 8 mensius(visas komplektas) vanduo kaip dingdavo taip ir tebedingsta, 3 sav kaip atsiemes masina 3 kartus papildziau ausinimo skysti.
Tai dabar ir galvoju, ar vaziuoti atgal I tapati sevisa ir klausti kas per velniai darosi. Ar vaziuoti I Kita ir pameginti issiaiskinti ar pagrindinis dirzas su vandens pompa ir itempejais 3 sav senumo ar 8 men senumo.
Kokia jusu nuomone draugai?
Beja masina vw passat cc 2011m 2.0 tdi GT
Aciu

Pagaliau normali info, pažiūrėjau toyotas tai tavo rekomenduojamų litražų pagrinde yarisai, kurie yra per maži ir šiaip manęs toyotos nelabai traukia. Lexusu biudžete ir kad butu mechanas neradau daug variantų, tik kelis normalesnius is IS klases iki 2005m. Kokius volvo modelius rekomenduotum ir ar tik 3.2, nes ju radau labai mažai ir man atrodo man i biudžeta netelpa. Astros atrodo visai gal ir nieko, kokia nuomone apie vectra, turi pažystamas, nesiskundžia. Tie civikai man asmeniškai labai baisūs, bet įdomu ar accordai geros mašinos. Škodos taip pat man nelabai patiko, bet touranus pažiuresiu, nors 75kw atrodo mažokai.

Prisijungsiu prie Jusu forumo Manau esminis dalykas yra pirkti tvarkinga automobili. Visi visuregiai genda, visi turi kazkokiu trukumu ir tam tikru problemu. Bet jeigu mano nuomone reiktu pirkti visuregi ir reiketu rinktis is auksciau minetu varikliu, tai pirkciau ML400. Kiek esam tureje ir pardavimui ir pasivazinejimui, tikrai malonus ant vaziavimo. Znoma kuro sanaudos didokos, bet ant vaziavimo patiko. Jauti kaip dirba variklis. O lyginti MB su BMW ar Toyota ir t.t. sudetinga kadangi zmoniu daug ir skoniai skiriasi. Bet manau siektiek nelogiska kad ML dyzel. 2001m-02m Kianuoja apie 10-11e o Bmw X5 01-02m 13-14e... Bet cia skonio reikalas.

kokie mes kieti visi ant benzo galiu pasakyt, cia mano nuomone, yra nesamone vaziuot, pvz su mano masina benza pilant is tasko po 3lt reik 30lt simtui km, su dujom 20lt, dejau nauja taskine iranga, atsipirks po 15000km, ar cia daug? jau geriau sumoku tuos 1500lt ir vaziuoju ramus pigiai, nei galvoju, kad vel reiks i kibira pilta dahuja lt, o niekas nesiskiria aisku, bet cia visi kieti, ant benzo raito, tik kazkodel ML dzipai atvaro dujas pilt, o propke buna po dugnu... BL jei tokie taupo, tai ka apie mane sneket, kur pajamos 1500lt per men.... nu cia mano pamastymai tik...

nu nu pavarot su savo pasiulom naujam vairuotojuj. mano nuomone velniop ta opeli pasiimk 3golfuka tdi 66kw nori dvieju duru nori 5 nori universala trauka patikek praleksi issigasi kaip traukia ekonomija nereali beto jei mazai isidek jutoj uz 130 litu kazkoki dacika kad turbo veiktu visada o ne nuo tam tikru apsuku pajausi nerealia trauka jei dar mazai dasidek cipsa nu ir tada jau tikrai nesiskusi trauka o jei per prastas pasiimk ketvirta guoli butinai 81kw ir visa sita cipsavima praeik ir patikek pakilsi i ora o opeliai blogai nera bet jei ryvoko truksta tik vw imk ir tdi butinai

va esme ir yra kad isskirtinumas toki automobili turet, daugelis galvoja kad tokie dalykai jau nebeegzistuoja ir kai kuriem net vyresnio amziaus zmonem kurie zino kas tai yra kelia susidomejima ir prisiminimus. Jei zmogus nusipirkes uz tuos 5000lt bus laimingas tai jam bus absoliuciai nusispjaut i kitu nuomone kaip ir daugeliui cia savo turinciu auto. Dazniausiai niekas nesako uz kiek pirko tokias netradicines ir senas auto nes zino jog zmogus nesupras jo, pasako daug arba dar kazka panasaus. Tu pasiziurek kokios klasikos kainuoja kaip pobiedos ir taip toliau, irgi kainos kandziojasi, bet niekas nesijuokia is tokiu zmoniu kurie jas perka.

Dėl pačios spalvos, tai gamykliniai xenon šviečia 4300K. Atitinkamai aukštesnėje temperatūroje spalva mėlynuos, kol pasidarys išvis violetinė prie 12000K (jei neklystu). Viskas kas yra žemiau 4300K - geltonuos (pvz.: dabar madingi ryškiai geltoni priešrūkiniai atitinka 2500K). Tačiau tas china-crap niekada neatitiks originalaus daikto. C5 žibintai spėju panašūs kaip ir B5.5 Passat. Mano draugas į tokį Passat susidėjo kinietiškus xenon'us ir rezultatas mažų mažiausiai apgailėtinas. Kad ir kiek kiniečiai deklaruotų gamyklinės spalvos atitikimą, vistiek tos lempos skleidžia pigią melsvą tiurlinginę spalvą. Ant šlapio asfalto nesimato išvis nieko. Lietingą naktį važiuodamas jaučiausi vos ne kaip su gabaritais. Mano nuomone - neverta investuoti.

Seip del nivos, as kazkada buvau labai didelis zigulistas kai vairavau dar metus ar dvejus. po sei dienai smagu i ziaga isest pralekt pora kilu miskuciu tai va nenukrypkim i lyrikas zigulistai savo forume raso kad buvo lada su dyzeliniu motoru cia is tu 2101 ar 11 ar dar kazkuris berots su apvaliom lempom tik man regis lietuvos tos lados nepasieke nors visada alima paieskot gal kaskas tures. tai mano nuomone tas dyzeliukas turetu lengviausiai i lada montuotis. na gal i dabartines ladas dar sugalvojo kokius dyzeliukus montuot nors greiciausiai ne bet jai sugalvojo gal is tu tiktu.

na va pagooglinau pasiforuminau ir radau tokia nuoomone : -dar vienas niuansas yra su zvakem- duju/oro misinys sunkiau pramusasmas nei benzino/oro. todel gali atsirasti nelygus darbas ant laisvu ir pan bedos. spresti galima mazinat tarpa (regap - ieskant angliskai), arba dedant geresnes zvakes- tarkim iridzio. skeptikam galiu paskyti- jap, iridzio zvakes isbandytos, pasikeitimas tikrai jauciamas ir i geraja puse. vat kaip tik cia pries metus kazkur buvo zmogelis pardavinejantis NGR iridium kaip tik tinkancias maniskiam, vat ir susigundziau isigyti nuomones pabaiga. Tai sakiau ir as pirksiu iridzio zvakes ir tada pasidalinsiu savo nuomone ir patirtimi su jumis

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

nieko keisto kad per 3metus pakeitei tik tiek, nes speju per 3metus tu numini tiek kilometru kiek as per 1metus su dwiraciu nuwaziuoju. Kurie raso jog per tiek ar aniek laiko pakeiciau tik oro gaivikli, tai tegu pasako tiesa kiek km nuwaziuota, as ziguliui per 10metu tik padangas buwau pakeites, nes nuo stowejimo sutrukinejo guma, pirkit zigulius nko keist nereikes. O dabar griztu prie temos, is autoriaus paminetu tratalu , imciau terano, o mano nuomone, patrolis wienas rimtesniu wisureigiu, jei tik nuwaziuot iki ezero, ar šeip nedaug offroad tai ka nors is awd quattro ar 4motion, to pilnai pakaks.

Gal dabar siurbliu kainos krite anksciau 4000 tukst litu pigiausias kol gerai tai gerai bet remkomplektu DENSO firma negamina, siurbliai nesiardo taip kaip kiti, daugelis komponentu ilieti i vena mase.Nirs Denso yra ir daugelyje Land Cruiseriu pvz 4, 2L TD 4, 0L.Tai su siurblio del cruiseri galima rast nors retai bet uz 70% rinkos kainos.matyt tie mazdoms skirti siurbliai trapesni ir neapskaiciuoti kosminems ridoms.Jik be 350 tukst.nerasi dyzeliuko su ziburiu nors speedmetris rodyz 150 ar 250 visvien realiai bus apie 350-450k/km....tai mano asmenine nuomone bet kam tas MPV?Dizainas patinka ar mitas apie japonu kosminius samurajiskus sugebejimus?Mitas visa tai.

gryztant prie temos db staigiai teko rinktis masina, dominavo focus, apziurejus 3 vienetus uz mazdaug vienoda kaina ir metus 99m nuomone kad jie tikrai necinkuoti, arba visa ta eksplotacini laika mirke druskos tirpale, dureliu apacios nupuvusios slenksciai skyleti, ir seip rudis lenda is visu kampu, tai netiketai atsirado 3 golf 95, tdi uzlaikytas nesupuves 4 duru zalios spalvos, uz normalia kaina tai net nedvejodamas emiau, tai nors ir senas modelis, bet jei jis yra uzlaikytas, vidus kaip naujas, tai jau maloniau toki varuot, nei kad naujesniu metu lavona.. o uz naujesniu metu gyva masina tenka sumoket nemazai..

bbz kas jis toks. taip nuomone pareiks galima bet tai tas pats per ta paty. jau n temu apie ta jo bmw. tik zaraza ikisa nosi i tema ir iskart prasideda jo kibiru kisimas. kiek gi galima? patys uzsiauginot jy tokiu. tai taves ir reiktu klaust kas jis per vienas kad tiek demesio jam skiriama? kalbejo apie golfa ir almera o ant galu galo kaip visada apie zaracho parduodamsu skelbimus. kurkites temas ir reikskit ten nuomones apie tai o dabar atejas zmogus paskaityt apie almera ir golfa turi skaityt apie kaskokia susikta katafalta ir zaracho biografija.

Nu paskaicius komentarus susidaro nuomone, kad saabas brangus, nelabai tikea automobilis, kurio vietoj geriau ribkitis mb ar bmw, bet nezinau kodel mane traukia tik saabai gal del to kad kitu masinu pilna mieste, o as nemegstu buti vienodas kaip kiti.. Labiausiai noreciau 9k saabo, bet ju kainos kaip 9-5 fl.. O kazkada tevas savo idealu 9000 aero pardave uz 7, 5k lt ir tai buvo neidelis susidomejimas, o dabar ziuriu lietuvoj tokiu net nera, o pvz mobile.de +10k lt kaina. Tai cia ju kainos kyla ar kaip ? Jeigu tas 9-3 nelabai tikes, tai kaip del 9-5?

Sveiki, planuoju pirkti mašiną ir svarstau apie Audi A6 modelį. Mano reikalavimai: automatas, universalinis, dyzelis, nuo 2008m, kaina iki 11000 eur ir niekaip nenusprendžiu dėl tinkamiausio variklio varianto ( tarp 2.0 L ir 2.7 L ). Asmeniškai nereikia galingo variklio, tinka labiau ekonomiškesnis 2.0 L variklis. Būtų aktualu sužinoti jūsų nuomonę, patirtį apie šį modelį. Kokios šio modelio silpnosios ir stipriosios savybės? Vertinant mašinos eksplotacijos išlaidas, komfortą, kuro sąnaudų ekonomiškumą, variklio patikimumą. Keletas sudominusių skelbimų: http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4312893.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2011-dyzelinas-4529983.html Dėkingas už jūsų atsakymas.

Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....

sveiki, vazineju su e39 530d du metus, pralekeme su juo 78k km, pas mane mechaninė dežė, sedanas, salonas pilna elekra. Puse metu ieskojau tokio varianto, atidaviau už jį 20k lt rida 655k km buvo apie sį modelį buvau prisiskaites visko, daugiau tikriausiai blogo, nes pilkoji masė vazineja paprastesnemis masinomis todel ir nuomone labai priešiska. pasakysiu tau kelis faktus apie šį modelį, gal lengviau apsispresti bus: didzioji paslaptis kuro sanaudos kuro bako talpa 80 lt lemputei užsidegus vaziuoju i degaline supilu 68L, retai 71L, visada prasuku 1000 km.Vazineju ir mieste ir uzmiestyje.(mechanine dezė) gedimai, vaziuokle susitvarkiau pradzioje už 650lt 70k km nieko dar nereik daryti, elekronika dar negedo. naujas akumas 300 lt, variklio pagalve 140lt, priekinis amortizatorius 120lt, vandens pompa, viskozine mova, termostatas 460.lt, nieko neperku prangaus, patį pigiausia is intercaro antra kart tos pacios detales dar niekad neteko keisti, jokei masinai.dabar dar stiprintuvas zyzia Šaltas reiks tvarkyti, tik atmink negendančių auto nebūna. pagal vairavimo malonumą, superinį komfortą, SAUGUMA, kuro sanaudas ir įsigyjimo kainą nematau netgi po dviejų metų geresnio varianto. tik neisivaizduoju kaip tokia masina atrodo uz 6500 lt. ištikro labai gerai, kad pilkosios masės nuomonė tokia priešiška, nes kitaip manau nebūtu galima įsigyti tokio gero auto už tokius pinigus, turint galvoje kiek šios mašinos kainuoja naujos

Opel ir MB nuejo dviem skirtingais keliais - todel ir gali susidaryt tokia nuomone... Opel - vis gerino savo modeliu kokybe, ir dabar naujieji modeliai yra is ties puikus ir uz gera kaina. Tuo tarpu MB surinkimo kokybe visada buvo puiki, o del korozijos - tai XX paskutiniame desimtmetyje noredami smarkiai sumaziniti gaminio kastus pagailejo pinigu kebulo apsaugai ir siek tiek ant elektros instaliacijos... todel modeliai dabar turintys 7-20metu pasizymi bedomis, kurios buvo "sukurtos" gamybos metu. O surinkimo kokybe MB nenuvilianti ir is ties puiki. O jei perki senesni automobili ir viskas barska ar nesilaiko - tai ne visada gamintojo kalte, o 99% buvusio savininko.

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

nu as asmeniskai tik uz prastitucija sakyciau nes seip ar taip ji yra o cia bent valstybe neblogai susizertu o del narkatos tai susilaikyciau dar nes butu nesamoningai kaip ir pydarus legalizuok ar atidaryk jiems duris ir paziek prades kaip riodezaneire kasmet su savo demonstracijom lyst i akis nu as pries narkata ir pyderastija( cia tik mano nuomone) nu jau koko pydarus tai dar uzdrausciau kapitaliai uzdaryciau visus pydarus vajezau va tuos i sibira issiusciau rusam tegu darbo duoda per salti tai grys orentacijos i vietas o dabar blet net dainuoja jau pyderiugos podu blet zertvas rundapu kurva uzgirdyt oi sukkkaaaa nepernesu gaidziuu

Parasysiu ir as sawo nuomone, mano draugas megejas tu motociklu ir siaip nusimano apie juos, taigi jo wisi tureti motociklai buwo kinietiski, turejo 125cc kinieti dabar turi 200cc kinieti(keturati) ir 125cc kroske tai pat kinietiska, wienintelis jam nepatikes dalykas tai remas, sako kad remas silpnas, jau ne wiena karta buwo wirintas tiek kroskes tiek keturacio, bet aisku jo ir waziawimas ne kaip pensininko, taigi del warikliu tikrai gali buti ramus, nupirksi graziai atkatke padarysi ir trauks ir lengwai kursis ir tikrai nesubires per pirma sezona, del remo jei nesokinesi per kalnus manau tai pat laikys , tj tiek

Peržiūrėkit ką pasakė ponas 'deiwizzz' ir honda9 - ogi nieko per savo paskutinius 100 postų. Kodėl? IQ žemas. Deivis, dar suprantama, vaikas, kuriam tėvas mašina atidavė, amžius toks - susipras gal vėliau. Jei ne, reiškias reik baigt tas 12 klasių kurias davė. Dalyvis Donatas išvis no comments. Degradas dirbantis ant LT žemės, o svajojantis apie UK, nes šeimos nesugeba išlaikyt. Argumentų jokia tema neturi, tik jei nuomonė nesutampa, parašo, kad Jūs debiloidai ir t.t. Tad nejuokaukit, kad stebitės. Dar toks jausmas, kad būtent Aš esu viso to pradininkas. O rusų kalbos epitetai, vartojami apibūdint šiems veikėjams, gi ne iš lempos atsiranda.

man asmeniskai benzinas ir ekonomija nera nieko bendro, benzinas yra benzinas mieste skaiciuok apie 10 ltr tai bus realios sanaudos ir nesvarbu ar ten 1.6 ar 2.0, netgi silpnesnis variklis ims daugiau benzo negu silpnas nes jam reikia daugiau jegos isjudint svori, aisku ant tiesaus kelio mazalitrazis parodys savo pliusus.As vienareiksmiskai imciau tk dyzeli ir tik dyzeli, cia aisku mano nuomone, nes dyzelio sanaudos tikrai mazesnes plius gali gauti per sona, bet kaip siai dienai ir degalines kainos nesikandzioja dar vienas dalykas kad dyzelis turi daugiau jegos nei benzinas, o jei maza pacipuoji ir dedi tuos benzinus i vieta kad nu

Nera tas 1.4 variklis toks ir blogas . As ir pries motinai perkant toki pat guoli sakiau , kad nepirkt triperis bus , bet va kiek pavazinejus pakeiciau nuomone ir atsiprasiau tu zodziu . Zinoma nesitikek kazko ten is jo baisiai isspaust , bet kaip cia kazkas sake , kad i kalna jau neiropoja tai visiskas absurdas . Turi jis tos smarves tikrai pakankamai ir kaip tokios kubaturos spaudia pakankamai gerai , o va kuro sanaudos tai kaip paspausi Trasoj 100 minant i 5 litrus benzino tikrai tilpt imanoma , bet va mieste , tai jau kokiem 7-8 litram nusiteik (8 litrai tai kai jau baisiniai kamsciai).

Sveiki. Atejo laikas ir vel pirkti nauja automobili. Per paskutinius 6 metus teko pakeisti ne viena automobili(range rover, mercedes S, BMW X5, Land cruiser) Tad atejo laikas naujam. Butu malonu, kad pagal mano pateiktu kriterijus pasiulytumete modeli ir argumentuotumete kodel. Planuojame imti is salono. 1. Masina turetu buti lengvoji(dzipai nusibodo) 2. Tik DYZELIS 3. Kaina(su pilnai sudeta komplektacija iki ~310 000lt) 4. 4X varomi ratai 5. Komfortiska ir prabangi Butu malonu, kad i ta kaina ieitu tokie dalykai kaip: Masazines sedynes priekyje, ventiliuojamos, visi parktronikai, distronika, juostu sistemos, naktines sitemos ir t.t. Dekui, lauksiu jusu patarimu. Kiekvieno nuomone labai svarbi.

blin tu durnas orginaliai tokio modelio e46 varikliu gamoje nebuvo, tai sugalvojo padaryt hartge tuning firma, taip, kad tai ne stock e46, o modifikuotas ir viskas, o del m"kes ji yra orginalus bmw gaminys, jokios tuning firmos prie m"kes gamybos neprisidejo, apsimeti ir is principo nesamones sneki, o del tu garaziniu ziurkiu kaip tu sakai, jie kartais daug geriau ir daugiau galios isgauna nei tie inzinieriai, tau toli grazu iki tu garaziniu lygio, tai taipiseina kad ir autoriu pavadinai garazine ziurke, nes jis irgi nori pasikeisti varikli is vieno y kita, tavo nuomone aiski

Na pats asmeniskai neturejau opelio, taciau buves klasiokas nuo tos dienos kai issilaike teises tik su opeliais draugauja, nieko blogo negaliu pasakyt, varikliai geri, aptarnavimas nebrangus, kuro sanaudos taip pat lyginant nera baisios, isvis manau, kad neigiama nuomone apie opeli susidariusi tik del kebulu, o siaip jos visai geros masinos, siaip tkrai patvarios auto, zmoniskai vazinejant, tiesiog istume tau kazkas nudrozta ir tiek, kaip ir mano buves klasiokas buvo isigijes dovana, kuria po savaites pardave, nes beda vijo beda. Patarimas, kai perkies automobili, nepagailek truputi pinigu ir nuvaryk pas gera speca, kad ja kiek imanoma iskratytu, apziuretu..., sekmes tau...

Pritariu kad gera 2.2dti paemus sanaudos nebus labai smarkiai didesnes nei 2.0dti taciau kokia litra gali dasidet (priklauso nuo tarpines). jei bus siurblys uzdroztas tai srebs tiek 2.0 dti tiek 2.2dti. o kas liecia kW tai pats vazineju su 2.0di 60kW ir sekandi karta pirkdamas tikrai pasiieskociau 2.2dti ar bent 2.0dti. 2.0di galiu pasakyt traukos ryskiai truksta, mazai dinamikos vaziuojant uzmiestije. teko pavazinet ir su 2.0 dti nuomone susidariau geresne taciau trasoje taip pat dinamikos trukumas jauciasi. Islaikymas 2.2 variklio gali but kiek brangesnis taciau jei nera poreikio labai smarkiai taupyt tai siuliciau si motora. taupesniam zmogui 2.0dti.

vanagiuk baik tu su tuo berasciu honda gincytis... Menko protelio is pirmu postu pasirode, o dabar dar ir irode. Vazineji su passat, tai idi srat! Nesedejes newaziawes neciupinejes neeksploataves Alfos tai pasilaikyk savo nuomone sau arba aik su kaimieciais diskutuoti. Pats matau kad tie musu lietuvos pasatai visi pabire, nes juos taip ir tvarko kai pareina visiskai tada pradeda remontuot, ir tai butiniausius dalykus. Tai yra nepagarba savo daigtui kuris tau tarnauja, tai kai tvarkydamas dedi dalis is meslyno prisirinkes uz dyka kurios vos vos tinka tai ir eksploatacija pigi gaunasi, bet tada ir vaizuoji kaip meslyne.

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

Planuoju pirkti savo pirmąjį auto. Renkuosi tarp roverio 6** ir BMW 3**, metai nuo 93. Kaina apie 3000lt. Pagrinde už tokią kainą eina BMW 93m benzinas/dujos, kokie tokių auto pagrindiniai minusai? O roveriai 94-97 m. tedomina. Yra ir dyzelio ir su dujom. Su dyzeliu tipo labai ekonomiški, daugelis rašo, kad 5-6ltr. Ar vis dėl to geriau dujas imt? Roverio minusą pagrindinį žinau, kad rudyja, o kitos kokios bėdos pasitaiko? Sako, kad su varikliu tvarkoje viskas, nes hondos vbariklis. Šiaip norėčiau išgirst nuomonę tų, kurie tikrai žino apie šiuos automobilius ar bent jau yra tokius turėja ;]

Tai vat wagen'ai sutinku viskas turi savu pliusu ir minusu. Zinoma benza daugiau sansu paimt tvarkinga yra daugiau nei dyzeli o ir eksploatacija benzo pigesne. Mano manymu dyzelis pranus pries benza tik tuo, kad jei megsti mieste nelukuriuot ir stabdyt kitu, zinoma sanaudos irgi, pataisyk jei klystu bet visu kitu benzas pranasesnis, bet tai tiek. Neaukstinu tam tikros kuro rusies, juolab kad tai jau aptarta anksciau kazkokioi temoi, taciau mano patarimas butu: vaziuoji ne per daugiausia ir dauguma trasoi - benzas, dauguma mieste ir agresyviau didesniais atstumais dyzelis, na o jai dideliais atstumais ir maziausiai mieste dujos, bet tai tik mano nuomone