norėčiau info apie vw caravele,multivan

2011-02-25 22:58 naudingas писал: nu blin cia tai grybu karas vasara 8 ziema 12 as tikiu pas man irgi xantia 1-2 ltr duju daugiau paeme bet del to kad termostatas miriom .o jai viskas tvarkoj tai kas keiciasi????? kad su sviesom reik vazinet? kada nereikia? kad syldimo varikliukas daugiau sukas jauskit saika:)siaip siulau pasitvarkyt termstatus , maziau buksuot, .o realiai saltam ore deguonies ir isipletimo efektas gan geras

2011-02-25 23:26 писал: teoriskai, ziema gaunami didesni silumos nuostoliai i aplinka, atitinkamai pagal fizikos desni, energija is niekur neatsiranda, ir niekur nedingsta. taip kad ziema daugiau kuro masinos paima gal padminti ta energija kuri atiduodama i aplinka..tik aisku ne 4 litrais, o kokias 1-2.

2011-02-25 23:46 naudingas писал: nu fyzikas didisai sakai silumos energija aplinkai.o tai kam termostatas skirtas ???jis tam ir skirtas kad radiatorius butu saltas o variklis ir salonas butu karsti ir aplinkai niekas neatiduodama.o jai ir tai atiduodama protingi vairuotojai radiatoriu apkarsto skudurais , o kaitimo atveju turetu atausint tvarkingas ventiletorius:) tarpkitko prisiminus sia ziema kokie buvo apsnigti keliai manau 12 ltr gali but ir del sniego pasipriesinimo

2011-02-26 00:35 писал: nelaikyk cia durnium. pats tu grybas blt. O tai kai lauke silta ir kai lauike salta manai vienodai atvesinamos visos detales? Juk zyliai daugiau silumos reikia antifryzui ikaitinti kad tas termostatas atsidarytu visu pirma, o poto palaikyti riekiama temperatura sistemoke taip pat reikalingas didesnis energijos kiekis. Otto ir dyzeliniuose variliuose naudinga energija yra labai maza, o visa kita sunaudojama energija numedama i siluma. Pavyzdziui kogeneracinese jegainese naudojamos biodujos, kur otto varilis suka eneltros generatoriu, plius otto varilio siluma nuvedama i siluminius tinklus, ir taip gaunamas didesnis energiinis potencialas, nes gaunama ir lektros energija ir siluma. Matos kad nieko nebaiges esi. profkes lygio supratimas

2011-02-26 00:45 писал: SVEIKI, GAL AS CIA IR NE I TEMA, BET GAL KAS BANDETE NUSIPIRKTI OPEL VIVARO AR KITA AUTOMOBILI IS ANGLO VARDU ALDWIN, MAN KAZKO SUKELE ITARIMA, NES PIRMA TURIU PERVESTI PINIGUS, O TIK TADA PARSIUS AUTOMOBILI

2011-02-26 00:55 писал: PARASIAU OPEL VIVARO SAVININKUI, GAUNU ATSAKYMA ANGLISKAI, PARASE MAN KAD MASINA SUPERINE, KAINA 6900LT, 2003 METU.O AS PAPRASIAU NUKOPIJUOTI DOKUMENTUS IR ATSIUSTI E.PASTU, TAI TAS VYRUKAS NEBEPARASE IR SKELBIMA ISEME, SY VAKARA ZIURIU-MANO VIVARO VEL CIA:shocking: TIKEJAUSI SURASTI ZMONIU, TUREJUSIU SU JUO REIKALU, JUG AUTOMOBILIU JIS TURI DAUG IR UZ MAZAS KAINAS

2011-02-26 00:58 писал: ISDURINEJA beto paziurek i numeriu raides kokios ir kokiu metu jis pats sako cia irgi gali susiplioncint aferistai.. kad anglas cia durniuotu sunkiau cia rumunai ir lenkai nesamones daro to vivaro numeriai turetu but minimum 52 arba 03

2011-02-26 00:35 писал: nelaikyk cia durnium. pats tu grybas blt. O tai kai lauke silta ir kai lauike salta manai vienodai atvesinamos visos detales? Juk zyliai daugiau silumos reikia antifryzui ikaitinti kad tas termostatas atsidarytu visu pirma, o poto palaikyti riekiama temperatura sistemoke taip pat reikalingas didesnis energijos kiekis. Otto ir dyzeliniuose variliuose naudinga energija yra labai maza, o visa kita sunaudojama energija numedama i siluma. Pavyzdziui kogeneracinese jegainese naudojamos biodujos, kur otto varilis suka eneltros generatoriu, plius otto varilio siluma nuvedama i siluminius tinklus, ir taip gaunamas didesnis energiinis potencialas, nes gaunama ir lektros energija ir siluma. Matos kad nieko nebaiges esi. profkes lygio supratimas

2011-02-26 08:43 naudingas писал: taip toi sryti as nieko nebaiges .as daugiau prie keliu inzinerijos bazuojos. o siaip as su tavim nesutinku visiskai .5 kartus aiskinu jai butu visiskai uzdarytas radiatorius tos energijos butu perteklius.as pats dabar vazineju su 2.5 dyzeliu apkamsiau radiatoriu nes termostatas mires ir brangus ir temperatura 90 laipsniu pakyla, daugiau ir negalima , o jai daugiau pradeda kaist tai isijungia ventiletorius kuris silumos pertekliu pasalina arba salona pasildau stipriau. o dyzeliniuose naudinga energija ir ne labai maza kaip tu sakai o labai didele isikalk i galva todel jie ilgiau ir syla nes energija daugiau naudoja vaziavimui.sutinku kad vaziuojant po 3 km atkarpom net motoras neisils bet varant ilgesnem trasom yra siluminis perteklius vasara ta pertekliu salina radiatorius o ziema per salcius jis turetu but uzdarytas.o tu sakai detales austa , tai blin jai jos austa reiskia pastave blogai kazkas, jos turi kaisti