Honda civic 8 gen (77 стр.) (6394)

uzpakali pakelsiu ir sportines spiruokles sukrausiu

na jo, jus teisus.gal kas zino ir galetu man pagelbet susirast kas parduoda 4gen gera kebula nesupuvusi?nes pas mane dugnas arkos viskas ispuve.

pjarkuns, gal ir nemokam

mana civikui kebulas lbj ispuves, bet variklis lbj geras 1.6, dugnas kebule kiauras keliuose vietose, arkos ir slenkscei tai pat kiauri.kaip manot ar apsimoka ta kebula virint?as noriu ta civika sau pasilikt

na tai taip, bet mano civiko varikliui dar orginalus pagrindinis dirzas stovi, seip jis dar geras, nera pavarges, dar galima su tuo dirzu vaziuot

Nu nezinau kodel manai kad kebulas sudas.Kad japonai taupo ant garso izoliacijos ar ant skardu tai kvaila butu nesutikt bet kad gestu elektriniai langai ar veidrodeliai su liuku ar siaip kas tai ne taisykle gal tik tau pasitaike.Siaip japonisku ir vaziuokles tikrai nenusileidzia patvarumu vokiskom aisku tik ne komfortu japoniskos kietokos.

dacikiukas naujas gal 600kainuoja.srote nebent ieskot.bet ir tai ten tokioj vietoj kur rudyja gerai.tai prisukimo ausyte pz bus.reiktu himicint kazka

ziurint kiek pinigu tam nori skirti.. speju nepakankamai, kad net pradeti kazka normalaus daryti..

tai isvis nekisk tada, nes dabar jis trauks karsta ora tiesiai nuo ismetimo kolektoriaus

Kaina? Foto?

Tai va uzkurus ir laikant ant laisvu apsuku ar vaziuojant ir ismynus sankaba masina gazuojasi (sukyla apsukos) man parode kad reik po karbu kazka pareguliuot arba su koja uz gazo pedalo i save patraukt ir nurimsta. Gal cia gazo trosas ar kas?

kazi tai rimtas gedimas ar kaip sakant sudukas?

gerai, ryt paziuresiu.

Kad as jam nieko nedarysiu, as ji uz 1100lt noriu parduot, yra skelbimas idetas gide.

Uztamsink gale lengus ir ratus kokius uzmesk, ir bruzint po miesta per akis

norejau pasakyt toks http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Civic_2g.jpg

Geras biznis

ir kas dazniausiai buna kai ferrari per ilgai sukasi ant tu 9000 apsuku? uzsidega.... va kas buna. Kuo didesne kubatura tuo greiciau ir stipriau kaista. Nascar auto perdaryti, ten didelis demesys sukauptas tam ausinimui ir masinos vaziuoja pakankamai dideliu greiciu kad ausintusi 100proc. Tai va, uzdek sunkesni kebula ir honda nebepavaziuos nes sukimo momento nera ten daug. Kad ji lengva tai ir eina, o iki pat 9000rpm yra greitejimas tolygus.Tas pats Ariel su tuo paciu motoru skrenda yspudingai, nes nera ka tempti. O kuo masina sunkesne visur orientuojamasi i didesne kubatura kad butu galios isjudinti ja, arba mazesnes kubaturos su kompresorium pakelti Nm.

Svieki, man buvo pabeges mobilaizeris honda cbr600f4 buvo dingusi kibirkstis ir kuro padavimas, jai jums yra pabeges ymanoma paciam ji pasigaut be kompiuterio prijungimo yra zaidimas su spynele ir akumuletoriumi, ikiskite rakta i spinele pasukite degima atjunkite bet kuri klema ir vel pridekite po tam tikro laiko tarpo pvz keliu sekundziu paskui isiunkite degima bet neisimkite rakto ir klema atjunkite ir vel pridekite, ir vel degima pajukite ir taip paciai su akumuletoriumi darykite, ir tada prijunge klema ir istraukite rakta ir klema nuimti ir tada klema priverzti nu ir tada nusiimti piplaidi ir tikrinti .turi tai padeti nes man buvo taip atsitike tai dabar kuresi kai bitutė ir cia tik patarimas

turiu nissan almerą 1997 1.4 benziną, mechaninę, hečbeką.Važinėju jau 8-us metus ir vargo nematau. Tik po 6 metų teko kaiką pakeist t.y.termostatą 30lt.kainavo, paskui dar keičiau galinius amortikus kurie kainavo 125 lt.vieneto kaina. Dar keitęs paskirstymo dangtelį 50 lt. Dar keičiau vandens pompą 100 lt. Aišku čia tik detalių kainos be paties darbo.Viską pirkdavau LIRO parduotuvėj. Visą kitą budavo laiku keičiama kaip priklauso t.y. tepalai , filtrai , žvakės. Daugiau jokių bėdų nei su važiuokle , nei su varykliu nėra buvę.Variklis dirba tyliai kaip laikrodis. Aišku jisai gan silpnas ir nepasidraskysi su tokia mašina, bet kai pripranti visai gerai, bele remontuot nereikia. Benzino naudoja...užmiesty 6 ltr., mieste 7-8 ltr. Vietos man kaip su 175 cm. ūgiu pilnai užtenka. Važiuojan didesniu greičiu t.y. apie 100 km/h ir daugiau , garso izoliacija tikrai prastoka, šiaip kieta mašinėlė, bet patvari ir patikima. Ir pas mane jinai visai nesurudijus, gal dėlto, kad buvau pasidaręs pilną antikorozinį. Jei reiktų rinktis tarp Astros ir Carismos, imčiau Carismą. Volvo neimčiau nes tai gan brangu. Na, čia eina kalba apie senesnius modelius. Aišku, jei turėčiau ug pinigų , tai imčiau bent kokią....sėkmės

Pasiemi toki ir remontui jei ka litu lieka tik va puva labai. Bet negaila ir i griovi bus nulekt
http://www.autogidas.lt/honda-accord-v-tdi-td-sedanas-1997-0125349810.html

http://www.autogidas.lt/nissan-almera-n16-tdi-hecbekas-2000-0125112023.html

NE japonas:
http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-comfort-sedanas-2000-0125391241.html\

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1996-0125330024.html + lieka litu siurbliui pasikeist jeigu reiketu

http://www.autogidas.lt/volvo-s40-sedanas-1999-0125415403.html

JEigu neatgraso isvaizda:
http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1997-0125359443.html

Ir isvis siulau neprilipt prie dyzelio: dirba kaip traktorius, taisyt brangiau, daugiau visokiu elektroniniu nesamoniu, gailiuos turedamas dyzeli.

Mano siulymas - imk japona. Argumentai - turejom 2002 toyota verso 5 metus, dabar 6 sedana avensi, abu dyzeliai. vaziavimas buvo misrus vidutiniskai po 25tukst km per metus. NETVARKYTOS VAZIUOKLES, motorai taipogi. Is italu - neprarudijo nie pro kur. Isvis pasiklausk zmoniu ar daznai remontuoja jie japonus, nemanau lyginant su vokieciais bei prancuzais, kur kasmetinis remontas vaziuokles ciut ne normalu. honda taipogi tikrai pasizymi kokybe, normalios tu detaliu kainos, gal ciut brangiau negu opel, taciau reciau tikrai remontuosi. ir siaip graziai atrodys, opelis C jau atsibodes, signuma nebent va jie man grazus. Taciau tiktais 2.0l dyzeli, 3.0l snekejau su meistrais, sunkiai remontuojami. As uz japonus, ypac opel atvzilgiu.

Nesigincyju, nes paciam tik karta buvo atitrukusi isorine granata tos puses kur dar ir vidurine yra ir sito pasekmeje dar nuleke viena is daugelio traukiu ar svirteliu (honda Accord) ir susmuko masina ant dugno.Bet tai buvo seniai ir masina pardavimui.O siaip, jei nusmunka granatos guma ir laiku pamatai, geriausia isplaut salerka sutept nauju grafitiniu ir uzdet nauja apsauga, tik deje, ne visad padeda arba pamatai kai jau traska.Cia smulkmenos, palyginus kai apsaugos sudyla ir smelio privaro i dzipu"obuolius", poto sueda +ismusa ir isorinius riebokslius ir is tilto alyva lauk ksvaro per pusasi.Tada ieskai tilto -pati nemaloniausia rimtu dzipu su istisiniais tiltais beda, nors yra mananciu kad istisinis tiltas amzinas.Deje.

rasybos klaida padariau vietoj cr-commonrail m parasiau bet visgi
Nepatingejau info susiradau , visgi as teisus bendras visu sistemu pavadinimas yra common rail: ir gamintojai tiesog turi varjantus: tdi, cdti, jtd visi jie yra commonrailai

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Rail

Common rail direct fuel injection is a modern variant of direct fuel injection system for petrol and diesel engines.
The automotive manufacturers refer to their common rail engines by their own brand names:
Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo and Lancia): JTD (also branded as MultiJet, JTDm, and by supplied manufacturers as CDTi, TiD, TTiD, DDiS and Quadra-Jet)
honda: i-CTDi and i-DTEC
Opel: CDTI

Sveiki, išsilaikiau teises prieš pusmetį ir vis niekaip negaliu išsirinkti automobilio. Matyt trūksta kompetetingos nuomonės. Gal atsiras kokių protingų minčių ir genialių pasiūlymų. Mašinos reikia merginai, t.y. man Ieškau mašinos iki 2500 eurų, hečbeko, dyzeliuko (tiktu ir benzas/dujos, tačiau panaudotų gerų mašinų su dujų įranga neparduoda niekas). Nemėgstu elektroninio spidometro, man patinka matyti apsukas ir šiaip patogiau, todėl toyota yaris nelabai tinka. Svarbiausia, kad būtų taupi, maži eksplotacijos kaštai ir ne visai kampuota, juk mergina vairuos Svarstau opel astra nuo 2004 metų arba toyota corolla. Ir kokia jūsų nuomonė apie honda jazz? (būna tik benzininės, tad mastau apie dujų įrangą)

Sveikas, Na pats asmeniskai turiu b4 tik mono su dujom, aisku ten tik 66kw, bet su dujom draugauja achujenai gerai, ne pokst, nei spyriojas, nei ka, kaip pvz sausio antra buvau palangoj, pirmyn atgal susukau daugiau 600km, ir ka manai, tilpau i 100 litu kurui, vaziavom keturiese. Auto isigijau su imontuota duju iranga, kuri ten puse metu tebuvus, pavadinimo tiksliai nzn, bet zinau italiska, vaziuoju ir dziaugiuos, graziai vaziuojant telpu trasoj 8-8.5, mieste apie 10, tau sprest. Aisku, dyzeliukai gerai, tik va kad gudras pataikyk gera nusipirkt, kai lavonu dafiga ir dar truput..., sekmesbesirenkant

Nzn uz savo pries metus plojau 4300, 1992 m su dujom tik kad mono 66kW esu ziauriai patenkintas, tik nusipirkes sarnyra pasikeiciau ir granata, tiesa siem darbam buves savininkas is tos sumos 150 litu grazino, o per metus investicijos kaip ir nulis, na tepalu filtru neskaiciuoju, na ir ratukus pirkau lietus, bet cia neinvesticija su dujom draugauja idealiai, trasoj itelpu i 8 variklis ne tepaliuko niekur bent kolkas nelenda, o ir dujom 210 dar istraukia geros tos masinos jei ziauriai nenuvaikytos, aisku siokiu tokiu pabraizymu kur ne kur yra, bet tai netrukdo

Pasirode 1998, dti nuo 99m.pilnai tikiu, kad pasitaike brokuotos ar defektuotos, ar net isvis senesnio meodelio. Mano senam darbe buvo 15-1998-2000 ir 12-2001-2004 astru, kuo puikiausiai maciau kaip jas eksplotuoja plius ir pats eksplotavau kaip darbine, tikrai galiu atsakyti, jog tai darbinis arkliukas tarnaujantis be didesniu bedu. Dabartiniame darbe buvo apie 10 astru 02-03m, 8-1.7dti, 2-2.2dti atsiliepimai tik is gerosios puses, dviem buvo pradeja rodytis korozijos zidiniai palei stogo linija, taciau pasirode ir nesipletojo niekur.Sias 10 astru iki siol naudoja, jas perpirke darbuotojai, kazkaip nusiskundimu negirdeti...

su manual boost controlleriu galima. nevisose masinose aisku. pas mane ribotuvas oro kiekio ir sukimo momento stovi (ir dar gal 8 kazkokie kitokie ribotuvai ir kalibracijos), del to man sunkiau. senesniem saabam daug lengviau kelesi, nes sistema kita. o kokie stock purkstukai stovi scoupe? kaip ir sakiau, adaptuojasi ecu prie purkstuku.. del to juos nepilnai isnaudoja. nors tai yra netobulas sprendimas jis turetu veikti, nes kompas mato daugiau oro ir prideda kuro. su stockiniais purkstukais butu prasciau, nes atsimustu i duty cycle "lubas". bet siaip idomu paziureti butu i jo oro/kuro misini.

Nustatyti nera sunku, gali ir pats- parvarai vakare ir palieki nakciai masina garaze kad ryte galetum atlikt nesudetinga darbeli kad diagnozuoti, nusiimti voztuvu dangteli, po paskirstymo veleneliu kur voztuvai sudubliuoti po plokstelem, (viena plokstele spaudzia 2 voztuvus, 16valve, rasi 8 ploksteles), kiekvienam cilindrui yra variklio galvutes virsuj pertvaros, galvutes virsuj tipo 4 pertvaros. Ryte nusiimi voztuvu dangteli ir ziuri ar visose pertvarose laikosi vienodas kiekis variklio alyvos, jeigu vienam, dviem, ar triem nera pertvaroj alyvos reikskia gumeles perdziuvusios, jas reikia keisti.. Sunku paaiskinti man, reikia pamatyti.. Sitas motoras..

Gerai isvardinsiu kiek kas mano rajone kainuoja:
1.variklio galvos tarpine iki 70lt
2.variklio galvos slifavimas 50lt
3.varztu nekeisciau , bet jeigu zadi dar koki 50000km tai keisk bet tiek kitos variklio dalys neblaikys
4.+darbas apie 200lt, as parasiau ten kad viskas iki 200lt kai turejau galvoje minty jog jis pats ta masina tvarkys
5.variklio galvutes dangtelio tarpine iki 30lt(nezainau tikslios kainos tai rasau apytiksliai)
6.galvutes voztuvu pritrynimas is viso 8 tai kainuotu apie 40lt
+smulkmenos dar koki 50lt ir gaunasi is viso 440lt, cia papigiai

Aš turiu fusion 1, 6tdci. Važinėju jau du mėn.Kai rinkausi apžiūrėjau ne vieną fusioną.Priėjau išvados, kad optimaliausias variantas šio automobilio motoro yra 1, 6 tdci (90ag). Ilgai laukiau, bet radau. Kas apie 1, 4 tdci, kiek bandžiau tai man truputi per silpnas, 1, 6 "malonesnis". Kai buvo pilnos gatvės sniego kuro(pagal kompą)6, 2 litro, dabar kompas rodo 5, 1 litro. Tuo tarpu benzininiu važinėja mano kolega. Motoro galingumo nežinau, bet jis guodėsi, kad dabar beveik 8 litrus valgo. Kas apie dyzelinius motorus 1, 4 ir 1, 6 tai jie yra pežiniai, tai manau pavartyk peugeot'ų forumus apie šiuos motorus.

Įsivaizduoju, kad FM moduliatorių rūšių yra daug, maniškiam, bandytam, buvo jau užprogramuoti berods 8 ar 9 dažniai. Taigi bevažiuodamas ilgą kelionę per Lenkiją po 300 km teko mesti moduliatorių į bagažinę – toliau nuo akių, nes realiai nervų neužtekdavo ieškoti laisvos bangos, o dar vairuoti reikėjo. Yra dar ir kita problema: trukdžiai užgniaužią muziką, net jei ir radijo stotis yra ant šalia esančio dažnio. Beje, kaip teisingai čia buvo paminėta, FM moduliatorius visiškai nupjauna ir aukštuosius ir žemuosius dažnius. Bet kuriuo atveju, jei yra noras patestuoti, visada galite užsukti pas mus.

Sveiki, nusipirkau du audiobahn subus. Tikslaus pavadinimo nezinau, nes niekur nera parasyta, bet atrodo kaip audiobahn 1005N http://www.sonicelectronix.com/images/big/bigaw1005n.jpg Sakyciau, jog mano toks ir yra modelis, bet aprasyme raso, jog audiobahn 1005N turi 2 rites po 4ohm. Ant mano subu yra isviso 8 skyles laidams (4 pliusai ir 4 minusai), tai cia taip gaunasi, jog as turiu 4 riciu suba? nieko panasaus nesu girdejes, kad subuose gali but 4 rites, bet kam tada keturios poros pajungimu? Jos atrodo taip kaip sioje nuotraukoje 2poros vienoje puseje ir 2 poros kitoje. Reikalauju paaiskinimo

D5 smagus motoras, sukasi gerai ir kuro sanaudos stebina, siuo metu lakstau su s80 mehanke vilniuj 8 litrai. dirza d5 pigiau keist eina vienas dirzas, 1 rolikas ir pompa, komplekto kaina 250lt. 2.5 abieju dirzu su visais rolikais, pompa kaina apie 700lt, d5 silpna vieta variklio galva, trukus dirzui nebetaisoma, visas variklis 2000-2500lt, purkstukai kartais durniuoja jei nepriziuri, smagratis nepigus, plius pakeitimas nlb smagus reik visa balki mest, motora kabint. D5 visi meta garu per uzpylimo propke ir matuokli, tai kad nieko ten baisaus galejai pirkt

Virgis85 rašai teisybę, bet biški "paryškini spalvas" . Lietuvoj žmonės dar ilgai važinės su 15 metų mašinom. O kas liečia dujas tai jeigu žmogus įtelpa į 8 ltr. benzo tai dujų 13 ltr tikrai nereiks. Matomai ir važinėja ekonomiškai tad dujos per pora metų atsipirks(įskaitant kasmetinę papildomą priežiūrą, o jos suma kaip dyzeliniai mašinai tikriausia). Asmeniškai aš geriau pirkčiau mašiną su dujom, bet jeigu mašina tikrai tvarkinga galima ir įsidėti Manau vidurkis gausis koks 10 ltr dujų plius benzo, visai neblogai Tik nedėkit "šlanginių" dujų

Naujos šių metų gamybos žieminės padangos Hankook W442 195/65 R15 91T. Taip pat turime ir kito dydžio, modelio, bei gamintojų pasiūlymų geromis kainomis. Ekonomiškos kryptinės nedygliuotos žieminės padangos. Protektoriaus blokai turi padidintą įpjovų skaičių ir užtikrina nepriekaištingą sukibimą su sniegu ir ledu. W442 yra puikios padangos šaltiesiems metų mėnesiams, nes iki minimumo sumažintas pasipriešinimas riedėjimui, kas sumažina kuro sąnaudas ir sumažina triukšmą, bei pagerina komfortą. Kaina: 154 Lt Vardas - Paulius Telefonas - 8 655 999 69 E. paštas - [email protected] Miestas - Vilnius Interneto svetainė - www.tagras.lt

Atnaujinimo CD: NaviDrive RT3 Version 6.63 žemėlapių CD 2014-2015: CD 1: France CD 3: Italy CD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg (BENELUX) CD 6: Germany CD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark (SCANDINAVIA) CD 9: Czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland (Eastern Europe NW) CD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania (Eastern Europe NE) CD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Kosovo, Montenegro, Albania (Eastern Europe SO) 10eu vienas CD, perkant kelis kaina sutartine. Atnaujinimo CD 5eu. Turiu visų po viena CD. Visi CD išbandyti. 869321170 Vilnius

Sveiki, turiu carisma 1.8l 85kw 97 metu automata su pirmos kartos dūju įranga. Beda tokia kad nelaiko ant laisvu apsuku ir didelės sąnaudos. Tik pašildžius ant benzino puse velnio. Kuro sąnaudos žiema 14-20 litru vidutinės. Ką pasiūlytumėte pasikeisti kapitališkai kad sumažėtu kuro sąnaudos? Esu pasikeitęs oro filtrą bet nieko nepajutau. Dujininkai bent keli reguliavo su kompiuteriais dar daugiau padidėjo sąnaudos. Pažįstu viena žmogų kuris turi audi bulka su šlanginėm tai jam nėra skirtumo šaltis dirba kaip laikrodis kodėl jam nereikia šildyti ir dar sąnaudos 8 litrai vidutinės?

Pradedančiam Prius kaip tik gerai kadangi automobilio sankaba ir pavaros persijungia automiškai. Tai nauda, bet kokiam vairuotojui, nes mažiau streso ir vargo vairuojant automatą. Baterija nenumiršta, o tiesiog praranda talpą, greičiau išsikraus ir įsijungs vidaus degimo variklis, bet vis tiek padės taupyti degalus. Šiaip baterija numatytą veikti visa automobilio eksplotacijos laiką, baterijos garantija 8 metai ar 100 000 milių beroc. Užklausiau serviso kiek kainuoja baterija ir gavau atsakymą, kad NIHM apie 2000Eu. Nelabai man suprantamą kodėl kai kurie žmonės taip nusiteikę prieš Priusus, Vilniuje matau daug kas vežinėja su jais, ypač taksi.

Mes IRANKIAIAUTO.LT Auto remonto įrankių nuoma Vilniuje NETURI ĮRANKIO? NEBŪTINA PIRKTI DĖL VIENO KARTO IŠSINUOMOK! ​Taip pat galime Jums pasiūlyti išsinuomoti: *Galvutės: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Rankenos galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Prailgintuvai galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma *Perėjimai ir kardanai nuoma *Dinamometriniai raktai nuoma , priveržimo kampo matuoklis nuoma *Raktai veržliarakčiai, raktai trumpi, raktai prailginti nuoma *Replės įvairios nuoma *Plaktukai -Kūjai nuoma *Nuėmėjai važiuoklės detalių nuoma *Presavimo komplektas 9vnt šarnyrams-sailenblokams, vairo traukėms ir kita *Guolių presavimo rinkinys su varžtu 19 vnt nuoma *Sailentblokų presavimo komplektas su 4 varžtais 24 vnt Nuoma *Pusašio-granatos nuėmėjas universalus nuoma *Nuėmėjai, valytuvams, guoliams ir kt nuoma *Salono ardymo įrankiai nuoma *Pompos kurui ir alyvai nuoma *Alyvos keitimo įrankiai: švirkta alyvai nuomai, lėkštutės ir raktai alyvos filtrams nuoma , matavimo indai, indai tepalo nupilimui nuoma *Stabdžių remontui: Suportų cilindriukių susukimo-suspaudimo įrankiai nuoma , stabdžių vamzdeliams atsukti raktai nuoma *Domkratai - pagalbiniai stovai nuoma *Transmisijos domkratas 500 kg NUOMA *Laužtuvai- montiruotės nuoma *Šviestuvai: pakraunamas nešiojamas nuoma, pastatomas halogeninis 220v nuoma, tvirtinamas ant automobilio variklio gaubto ir kitos prekės Variklio blokavimo įrankiai nuoma Variklio fiksavimo įrankiai nuoma Variklio degimo nustatymo įrankiai nuoma Variklio remonto įrankiai www.irankiaiauto.lt Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 0/ 1, 2/ 1, 4/ TFSI Ir TSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 2/ 1, 4/ 1, 6 FSI/ TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG 1, 8/ 2, 0 TSI/ TFSI Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai VAG VW Audi Škoda Seat 1, 2/ 1, 4/ 1, 6/ 2, 0/ TDI Alkuninio Veleno Skriemulio Laikymo Raktas, BMW Nuoma Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW MINI 1, 6/ 2, 0/ 3, 0/ N47, N47S, N47T, N57 Įrankių Nuoma Variklio Blokavimo Įrankiai BMW M47 / M57 Trumpalaikė Garažo Nuoma Su Įrankiais Garažas kaina nuo 35 Eur www.irankiaiauto.lt Mus rasite: prieš atvykstant skambinti. Vilniuje www.irankiaiauto.lt 869001566

na nejau paieska nemokate naudotis , nesuprantu as jusu

o 5 kiek?

netikiu

Juokauji?

Dar katalizatorius tebera, susitvarkiau tai smagi masinele, ir aparatura gerai skamba.zadejau parduot bet atsirado gudruoliu perekupu uz kapeikas paimt zada ir dar perparduot, geriau laikysu kol vapse jau jam bus kapukai nei papigiai parduot.

gal kas turit nereikalinga kiaura vr6 variklio radijatoriu ta toki tiuningini kur buna islinde is apacios bamperio?