Vw polo 95 (64 page) (10776)

sunku cia kanors konkretinti, nes kalbu apie dyzelini vcarikli apskritai, o kiek mano zinios siekia, tai ju darbo principas lyg ir nesiskiria gi... o jeigu jau labai norisi konkreciau, tai tada galeciau pamineti 4 variklius: 1.9tdi 66kw, 1.9tdi 81kw, (vw varikliai) 2.5tdi 85kw (is audi 100), 2.2dti 88kw (is omegos c kartos)

jis klausia ar nuo A4 su 1.8L varikliu tinka spyruokles i A4 su 1.6L varikliu.. nejau taip sunku suprasti..

o durnius esi tu, o ne vw centras, nes klausi nesamoniu. spyruokles ne vien auksciu matuojamos. kietumas (spring rate) irgi labai svarbus. nes ilgesne spyruokle su mazu kietumu susispaus daug daugiau nei trumpa kietesne..

Peciuko keitimas gan sudetinga procedura, jeigu darba atliekat vienam tai uzima nemazai laiko (apie geras 4-5 val), o darbu ten tikrai yra. Jeigu dar kondiske stovi tai dar papildomu rupesciu dasideda. Kaip pvz, keiciau vw passate B3 tai viskas gan paprastai ir graziai nusiardo, bet kuo naujasne masina tuo daugiau navarotu

Nepik bet tu arba debilas arba galva plauni be sampuno as a4 pakeiciau ivw golf IV vien del pakabos o tu cia skelei A4 A6 A8 passat B5 B5+ yra vienoda o vw golf = a3 o apie geresne audi apdaila tai tyliu salona plauni plauni ir plauni lasas nukrenta ir vel plauni....

Problematiska masina yra vectra b, pastoviai kas nors saibom iseina, pakaba gan sudetinga gale, stabilizu gyvu nesu mates, krc kai jau girdi kad tarska barska varai pas meistra ir palieki saibas, dazniau genda uz astra g pvz.., kitus panasius auto (neskaitant audi/vw grupes su aliumo pakaba). Geriausi motorai 2.0D 60kw, 2.0benz 100kw

nu as irgi nesuprantu, kalba buvo apie tai, kad tipo 5 bmw uz bet kuria audi ar vw geresnis, o matai pasirodo, kad bmw galima drozt nes jis amzinas...tik jei nori kaifa pajaust, tai hujnia tas 525, vos 140 kw...idomu kiek procentu iesko masinos drozimui?ar bent 1 proc bus tokiu?

dabar ant bajerio paziurejau mobile.de kokios auto virs 600tkm prabegusios, tai daugiau nei puse mersai, vw audi pasitaiko dazniau su 1, 9 96kw(tipo variklis nepatikimas) ir yra su 2, 5 tdi v6, bet nei vieno bmw nera, tai tu man pasakyk is kur tokios tavo zinios, kad visos atkeliavusios bmw bege virs puses mln?

apatine variklio dalis yra kitokia ir variklio ausis skiriasi bet perdejus ausis ir kartery tepalo siurbly tinka tik pavaru deze nuo to pacio matoro ziurek kury pasirinksi nes ten vel reikes siektiek gudrauti kad ant vw tarkim matoro uzdetum audi deze principe nesiskiria bet siektiek kitaip skyle stovi verzimo cia kalbu apie 2000m

as gi sakiau tau aiskiai kad su gaidziu-duxu nebendrauju.jei nesupranti siu zodziu reiksmes tai paprasyk kas tau isaiskintu ka reiskia tai.tokie laido riteriai gali buti visi KAIP TU tad tokie be prasmes o retas kuris gali atsakyti uz bazara laido gaiduk............http://www.autogidas.lt/forumas/nesiveda-vw-golf-3-19tdi-d33848.html

prie audi ir vw buriuojasi aikstele nes jie yra tautoveziai visi priprate bulkas ir golfus remontuoti uz kapeikas, tai ir galvoja koke a4 ar a6 nusipirke pigiai remontuos ar koki pasata, su PD kurio vienas purkstukas kainuoja apie 1500lt... nu cia tau spresti as tikrai uz bmw...... ir patvarumo atveju ir vaziavimo

baltika , visiskai sutinku su tavim, tame ir esme , kad klausiu nuomones ka glaima nupirkt protingo uz tokia suma, bet visi pradeda iskart gincytis del to kad bmw perka tik nesuage, audi tik kaimieciai , vw pensininkai, tai ka bereikia pirkt ? alfa irgi man tiktu 159, isvaizda stulbinanti, bet kainos nuvertejimas milziniskas ir patvarumas nekoks

Sveiki, čia tokia situacija pas mane, 2 savaites stovėjo vw GOLF 4 mano ir šiandien prireikė važiuot ir pastebėjau, kad neveikia vairo stiprintuvas, o paskutinį kartą važiuojant veikė kaip bitė. Kokie gali būt padariniai, kaip čia taip atsitikt galėjo? Tepalas gal užšalo? PS: Mano pirma mašina, šitoj sritį aš dar šviežias.

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

ne visur vienodai masinu patvaruma, kokybe supranta, toj pacioj uk fordai yra gan populiarus, ko nepasakysi lietuvoje.kaip cia lt su skoda gaunasi.Tad prasom neaiskint, kad vectra yra labai geras variantas.kiekvienas turi savo pliusu, minusu.nepasakyciau, kad vectra c yra labai labai populiari masina, kaip vw audi bmw.imciau net volvo s60, s80 geriau nei vectra

Sveiki vairuoju vw passat b6 universala 1, 9 tdi 2006m siuo metu vazineju trumpaos atstumai temp variklio isyla tik iki 70 laipsniu ir pastebejau po variklio tepalo dangteliu susidariusia varske seniau truputi balta bufavo snd issigandau va pridedu foto http://i.talpix.lt/4gFKx.jpg ar gali but kondensatas cia nes antifryzas svarus atrodo nk nesimato

vw golf 4 universalas ar bora, praktiskai ta pati masina, vaziuokle paprasta ir nera lb brangi, tik geriau dyzelis, nes i benza reiks det 4 kartos duju iranga ir ji nekokia, vaziouji dujom, tai zek benzu jau vaziuoji. reikalauja prieziuros, ir gaunasi tas pats kaip dyzelio prieziura. as asmeniskai imciau 66 kw dyzeli

laisvos eigos davikli ziurek.pas man panasiai budavo vaziuoji normaliai kai kala iki 2000-3000.pasikeiciau ir viskas.kita visa monoipurskima uzmesk ir viskas ir matysi tas pats ar ne.pries 8-is metus tas daviklis nenaujas kainuodavo apie 100lt.man ant 100 000km du kart buvo nueje.tinka vw audi visi pas ka mono ir 1.8

r15 195 50 gamintojas pvz vw leidzia det vietoj r13 175 70 nes lygiai tas pats aukstis galit pasiskaiciuot skaiciuoklej.beto del aukscio daznai padangus buna r14 185 100 ta prasme jai nieko neraso tai aukstis lygus plociui bet liaudis kazkodel jas vadina 80 bet jai nieko neraso arba raso sr" reiskia 100 procentu

pirkciau vw passat B5 arba Audi A4 B5 universala Dyzeli. Tik 81 kw varikliu, tik universala ir tik isskirtinai tvarkinga tiek isorej tiek salone tiek po kapotu. mokeciau iki 8tukstanciu lietuvishku pinigu priklausomai nuo bukles. Jei turit gerai islaikyta tokia masina susisiekit, tik nesiulykit visokiu apiplyshusiu ir siaip suvaziuotu lavonu. Tel. 860050869

VW centre manau, kad patikrins pagal paskutinius aptarnavimus. O jeigu jie išvis nebuvo atlikti? nežinau.. paprasšiausia yra paskambinti į atstovybe ir pasiklaust kiek kainuoja ir ka gali padaryt. Beje jeigu automobilio rida tik 65k tai jau iškart atsisėdus turėtum pajaust, kad kaip nauja. Net gerai priziuretuose auto prie 150k dar nesijaucia nusidėvėjimo.

keista kodel dar niekas nepaklause ka as manau viskas labaij paprasta pirk dyzeli, butinai pilkos spalvos kad nereiketu plauti, o ar audi ar vw nera skirtumo, svarbu universalas - ir uosvienei gerai, ir statyboms gerai, ir vaikams gerai, ir zmonai gerai pigesnio dyzelio gali gauti pas ukininkus nakti nuvazeves jie turi daug jiem nereike

ZUZI.paziurek ar nenuseda kuras, pasikeisk visas abratkes slangelias, daznas gedimas kad nuseda kuras tai per kuro filtro ta plasmasine daly, ten lab lievi sujungimai.pas mane gaude per ji ora tai as buvau pastates paprasta vw filtra.pabandyk kada pastatyt masina taip kad buti masinos priekis zymei zemiau nei galas ir ziurek kaip ryte uzsives

Sveiki, norėjau įspėti apie vieną firmą Haderslev mieste, Danijoje. NZ BILLER- parduoda transporto priemones su užslėptais defektais. Pirkau vw Crafter, po 400 kilometrų įsijungė apsukų ribotuvas. Paaiškėjo, kad yra variklio bloke mikro įtrūkimo. Neateidavo šiluma į saloną. Reikėjo laikyti 3000 apsukų, kad kažkiek pašiltų. Žodžiu nuoširdžiai skelbiu NZ BILLER kaip nepatikimą automobilių pardavėją.

Sveiki.Turiu problemu su automatu vw Sharan 1.9 Tdi1998m.Automatas tai veikia , tai neveikia.Is vietos vaziuoja 2 begiu , pavazinejus po miesta, vel atsigauna ir lyk kai ir viskas gerai begiai visi veikia nuo 1iki 4.Kiek as suprantu tai nemechanisnis gedimas, o kazkas su elektronika.Gal kam panasiai yra buve ir kaip tada isprendete sita problema?

Stiprintuvo parametruose būna nurodyta keik jis palaiko Jeigu rašo "2 ohm stable" gali jungti: bet ką ant 2 omų, arba tiltu ant 4 omų (gal 95% stiprintuvų tokie) jeigu rašo "1 ohm stable" gali jungti bet ką ant 1 omo arba tiltu ant 2 omų jeigu rašo "0, 5 ohm stable" gali jungi bet ką ant 0, 5 omo, arba tiltu 1 omą Bet kuriuo atveuju gali jungti didesne varža negu nurodyta minimali, vienintelis skirtumas bsu galios nuostolis, tačiau dūmais negresia (aišku iki dugno sukti vistiek nepatartina)

nu nezinau kokios savalkos i tokia masina lips.. nu gal jo ir lips jei nori isiskirti is masinu minios ir vazineti sau galvos nekvarsinus pasiimi golf mk2 1.6td arba 1.6td su interkuleriu ratus uzdedi ir sektiek suzemini. stai tau iskirtinis auto. http://www.tuning.online.pt/noticias-tuning/wp-content/uploads/2009/05/vw-golf-ii-squiddy.jpg

Tai, kad Audi dar nelabai mėgsta rūdyti, neiškrisi ir neišsmalavęs... O šiaip tai ne dviratį siūlau, o tokią, kuri pačiam patinka, bet iš Audi lieka A3, vw vapšie atkrenta, tai tada arba Opel'is, arba BMW, bet BMW brangus išlaikymas bus, tai tik Opel'is, o jeigu dar 2, 0 l variklis, tai tiesiai į karstą...

negi dar niekam nekeista kad masinos ir ''gerosios isliaupsintos'' vw AUDI vieniem genda kitiem ne ir ''apsiktosios tautos'' alfos, citroen, peugeot, fiatir tt. taip pat vieniem genda kitiem ne. sakau dar karta, koks seimininkas toks ir auto! plius priklauso is kokios salies parvaryta kadaise buvo nes vaziavimo stilius taip pat priklauso nuo masinos bukles.

kalbant apie V8 variklius, vokieciam dar reikes pasistengti, kad pasiektu amerikonus. jo, technologiju ten prikista i vokiskus, bet tolko nlb daug. amerikoniski, paprasti bet patvarumu ir potencialu visus S550 ir 750 lenkia.. audines tik tas 4.0 twin turbo gan neblogai atrodo, bet greiciausiai apsimis tepalu po poros metu jie visi.. kaip ir visos audines/vw

Man tos dujos iskart gali atsipirkti, matai, kai perki naudota masina duju irang dazniausiai jau buna sumontuota, taip, as nieko nesakau, BET as jos sau nenoriu laikyti, jai noriu pakeisti zvakes, bei su benzu praplauti oro filtra ir grusti, as dar kelias masinas tiriu, o siaip, noriu parduoti ja ir pirkti dasimetes koki vw corrado

Sveiki. Noriu pirkti audi 100 ( c4 ) dizelini auto arba vw pasata taipogi dizelini. Pastebejau idomu dalyka, jog audi c4, su 2.5 TDi, 85 kW kaina apilygi pasatui kurio variklis 1.6 / 1.9 ir galia nedidesne nei 66 Kw. Kuom pasatas priligsta c4 jog kaina tokia laiko? gal audines turi kokiu trukumu? padekit prasau apsiprest ka pirkt

O is kur ten ta vaziavimo kokybe spyruoklinej elementariausioj pakaboj? Vaziavau, eilinis kablukas, nesiskiriantis nuo vw caddy ar opel combo, jausmas uz jo vairo aisku zymiai prastesnis man pasirode uz konkurentus.. Ar Jaguar gamino darbinius kablukus??? Nepatinka citroenu berlingo motorai, jie zenkliai per daug flegmos, nezvitrus isvis, dauguma. Aisku nenaujus testavau Labiausiai patiko opel combo

sveiki gal kas patarsit kurio sharan ir siaip vw variklio diezelinio purkstukai forsunkes kainuoja po 1000lt?snekejau su servisistu sako kur 85kw yra pompaduras forsunkes po stuka -kalba neredaguota.ziurejau senesniu sharanu 1.9 66kw 81kw beet kainos kaip naujesniu tai manau geriau naujesni truputi grazesnis.tai patarkit broliai lietuviai sesei vairuotojai : )

sveiki, pirkau gti angluose colour concept modeli pigiai, palei variklio dangtelio tarpine apvarveje, nu aisku tepalo nedaug, dapyliau uzvedu ir stai toks garsas http://www.youtube.com/watch?v=bww0wcxF0U0&feature=youtu.be vw golf 3 GTI 8v
yra tik du variantai arba variklis jau nudevetas arba tepalai neprasivaiksto, padirbus 15 min siektiek aprimsta bet tas kalenimas islieka

avineli ta idziaukis kad alfa as lyginu su kledaru pasatu alfa 2000metu o pasatas net 95 o tu ka noretum kad lyginciau su vokiskom irgi 2000uju? nebent su dacia tokiu metu tavo tik palygint galima o del dirzu tai keiskit keiskit kada jau jum ten TEORIJA raso as jau 16 metu vazineju ir dirza keiciu pagal PRAKTISKA jos bukle ir niekada neprasoviau asilo barete.. dziaukis kad nelyginu tavuju alfu su kokiu 85 mazda nes ir ta sene kuriu jau gatvese nesimato yra simtus kartu geresne nei tavo ale alfa juokdary..

Turim namu ukyje Fiat Palio...Deje, deje...Siaip vaziuokle tikrai geresne nei audi ar vw, bet visa kita...Detaliu nera, viskas tik pagal uzsakyma, tikrai nepigiai, pagrinde bedos su elektra, sunkiai musu meistrai taiso juos.Vaziavimo komfortas-"skraidanti taburete", kuro sanaudos-gal 1.5 maziau, nei audi b4 2.0...Niekaip nevertas jokiu pinigu, nes uzkniso negyvai

tevai sportavo nu, manau del to nesu lasiniu kalnas. Man grazi nerealiai tai lamborghini toji nauja ir nissan gtr nieko visai. o is kasdienisku, daug auto graziu, tik is vokieciu gal bmw ir mb, nes audi ir vw perdaug uzp*** jau O sirdis nesustos nuo tu ampoliuo po 10 metu? Nes svarcui tai sirdis persodinta....

Gerai karas tarp vw ir BMW 1993metai BMW 316 ir golfas 1.6 Abu eina lenktyniu ir golfas laimi Abu vaziuoja ziema tam paciam posukyje (slidu): bmw suletina bet neisuka ir tiesiai i griovi Golfas pradeda slysti taip pat bet uzmynes ant gazo pedalo viska istaiso ir valina toliau o bmw apsimyzo kanale

visos masinos yra geros. tik beda kad zmones masina perka nepagalvoja ar sugebes sutvarkyt sugedus. del to visi ir myli senesnes audi ir vw , nes dalys pigios ir pats gali susitvarkyt. o kai prisiperka alfu, peziu, reniu ir taip toliau, o is minimalios algos nevalioja sutaisyt tai ir kyla paskui kalbos pezo reno gav...

as nzn kas ten gali buto pas pati, bet 2, 0td 2001 primera turi svogeris tai jo kartais nesivesdavo ir patempus pagriebdavo, bet cia silta salta nelabai zinau kuris variantas, tai pasirodo jam filtras puliavo, ismete ta nissaninis pastate vw golfo dvieju slangu baiges beda. o siaip variantai nuo davikliu, reliu iki kompresijos ar degimo pabegusio

Variklio temperatura yra 14 kontaktas i kompa.Tas laidas is kompo turi pasiduoti i daviklio viena kontakta o kitas daviklio kontaktas i mase.Cia jei dvieju kontaktu temperaturos daviklis.Jei keturiu kontaktu daviklis tai 1 kontaktas eina i kompo 14 o 3 i mase, kiti i skydeli.Shema golfo, audi, ar vw tas pats 14 kontaktas i kompa.

sveiki! turiu vw sharan 2001metu 1.9tdi 85kv vebasta yra, veike. bet kai pradedu vaziuot pradeda rasot langai, o peciukas buna ijunktas. nors kai ijungiu peciuka ant mazo greicio netaip stipriai rasoja. bet kai ant viso galingumo, neimanoma vaziuot buna, visi langai uzrasoja buna, (slapi) kas gali but?

nu kam tau tas bmw gi durneliu masina zek kiek zmoniu uzmusa vis delfis kiekviena savaite raso geriau pirk audi a4 ar vw passat universala tai ir bulviu maisa galesi parsivezti is turgaus ir uosviene pavezioti po poliklininkas ir eksplotuoti pigu pilant baltarusiska kura ir remontuoti daug nekainuoja juk pilni lauzynai puikios kokybes detaliu

O koks jau tas automobilis? Ne vw , bmw, ne audi?Kas jam blogai? Esme , kad tik runkeliai vertina sudvezius, o cia gal zmogus nori egzotikos? kame bedos? Islysk asile is kaimo ir nuskrisk pasidairyt kur kitur.Pamatysi , kad pasaulyje, ne tik wv ar bmw vazineja, cia pas lopai zino zino tik passata ir e 36...

Nebesuprantu jau 3 karta uzsigazuoja masina kas galetu buti nemeluoju turbo buvo uzsilenkusi atrestoravo pakeiciau. Pakeiciau tepalus Uzkuriau varikli isvaziavau is garazo ir pastaciau kieme bedirbanti varikli pagazavau ir vel uzsigazavo ir tik ant pavaros uzgesinu jau trecia karta. Ir tik paduodi daugiau gazo ir vel uzsigazuoja vw passat 1.9 81kw . Kas galetu buti?????

Žiauri tiesa ta, kad tavo komentaras = 0 man asmeniškai, nes visgi prašiau protingų komentarų apie automobilį šį būtent, su faktais ir t.t. o tu pažėrei tik savo nuomonę, bet jokių argumentų. O faktas tas, kad palyginus kaina dalių su kitų markių kaip pvz imkim, audi bulka, tai taip, jos dalys pigios, tačiau dabar palyginkim tai, kiek dažnai byra bulka ir kiek japonai. Turėjau japona ir labai džiaugiausi, turėjau vw ir nesidžiaugiau taip. Todėl pirma krypsta akys į tokių metų japoną, nei tokių metų vokietį. O be to, jei jau imti vokietį kuris laikys ir dar atrodis gerai, bei bus konfortiškas, tai tada bmw, arba mersas. Bet galim sutart manau, jog merso ir bmw detalių kainos tikrai ne audi ir vw.

Kažkas klausė kodėl būtent vw.Nepykit, klausimas klausimu bet labai jau arogantiškai buvo pateiktas tad ištryniau.vw busiukų iki tam tikrų metų yra neįprastos formos magės stalčiukas, jis skiriasi nuo kitų nežymiau, tačiau visgi YRA nežymus skirtumas kokio 1 mm realiai yra tiek į gylį tiek plotyje ir stpryje.Suprantama, daugelis specialiai įvairiems modeliams EUNAVI gaminamų 1 DIN magų nesunkiai įsistato ir į betkurį kitą modelį, šiuo atveju yra Nissan Patrol 2005m.Kad šis idealiausiais vw taip parašyta ant dėžutės ir Eunavi gamintojo web shope.EUNAVI gamina daugybę grotuvų tiek originalų tiek kitokių skirtų tam tikriems modeliukams.Gamina et 2017m automobiliams Audi, BMW, vw, MB ir t.t. KEIČIU Į AUKŠTOS KLASĖS 1 DIN PAPRASTĄ GROTUVĄ, taip pat domina keitimas į gerą išmanųjį telefoną, namų kiną su blutufu arba šiaip gerą muzikos buitinę aaratūrą.

Sveiki, trumpam sugrįžtu išgirsti piktų žodžių apie senas 94-95/96 metų reno lagūnas. Tik 1.8l + dujos. Netyčia papuolė proga pasibandyti trumpam viena panašia ir nepaisant man baisios išvaizdos, bendrai pasvėrus, visgi patiko. Patogi viskam. Dengiamos antikorozine tik nuo 96 metų, todėl senesnės rūdija neblogiau už opelius. Bet tiek opelių, tiek renuškių pasitaiko gan tvarkingais kėbulais (velniai žino tik kas vidinėse pusėse). Elektronikos problemos, kiek prisiskaičiau, dažniausiai gan paprastos elektrikui. Nu ir dar tai kad skelbimuose jų matau kaip grybų. O chebra liepia žegnotis nuo jų. Tai kodėl?

Nėr normalaus moderio(ne morder) čia labai patogu aptapšnoti tuo, kuo pats smirdž dar paskys kas šūdas Bugatti(dabar jau vw prikPrestižiškiausias automobilis pasaulyje – apie 40 mln. JAV dolerių vertės „Bugatti Type 57SC Atlantic“

Gegužės 25-ąją vykusiame prestižiniame automobilių grožio konkurse „Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este“ net 6 apdovanojimus iš 32-iejų susižėrė garsus mados specialistas amerikietis Ralphas Laurenas, o tiksliau sakant, jo automobilis.

Jam priklauso vienas iš keturių istorijoje pagamintų, tačiau vos dviejų likusių „Bugatti Type 57SC Atlantic“. Toks automobilis turėtų būti vertinamas maždaug 40 mln. JAV dolerių (apie 107 mln. Lt) suma.

1938-aisiais pagamintas automobilis turėjo variklį su dviem paskirstymo velenėliais bei mechaniniu kompresoriumi. Šis 75 metų senumo „Bugatti“ su beveik 200 AG galėjo pasiekti 190 km/h greitį.

Ralphas Laurenas yra žymus ne tik dėl savo pasiekimų mados bei dizaino srityse, bet ir dėl įspūdingos automobilių kolekcijos. Jam priklauso tokie eksponatai, kaip 1962-ųjų „Ferrari 250 GTO“, „Mercedes-Benz 300SL Gullwing“, „Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia“. 74-us metus einantis milijardierius turi ir tris „McLaren F1“ superautomobilius, o vienas iš jų – itin retas LM modelis.

nuoroda

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/prestiziskiausias-automobilis-pasaulyje-apie-40-mln-jav-doleriu-vertes-bugatti-type-57sc-atlantic-221-340123lauso):

Šiuolaikinių Bugatti varijantai
ir jų pirmtakai bei analogai

1992-96m Coupe Bugatti EB 110 SS 3.5 4WD 612AG 650Nm 4, 2s-100km/h max speed 350km/h(France surinkimas)

93m Bugatti EB 112 6.0 4WD 4-duris sedanas 461Hp 590Nm(be turbos)
dizainas Italdesign isoriskai priekis kazkiek asociatyvus su vw Passat 97-2005m.

naujesnes versijos su Volkswagen W 16(VR16) varikliais

Bugatti EB 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse 8.0 4WD nuo 2012m
1200Hp vw variklis WR(W)16 turbo boosted 1500Nm 2, 6s-100km/h
max speed 380km/h , yra ir Cabrio

W kartos varikliai pradedant nuo vw Passat 4motion W8 2000-2005m
dar montuojami i Audi A8 W12 ir vw Phaeton W12

Sveikas, ar turi galvoije jei kesi tik spyruokles ir bus truputi ilhgesnes?Tai nieko manau, jei per trumpos tai blogiau.*bent as taip manau.jauciu nepamataves arba slia nepasidejes neatspesi.Siaip gali svyruoti pagal granatu lankstuma nustatytos normos ribose aukscio skirtumas nzn kaip sito bet pvz LandCruiser 120 buna +-5cm ir gaminamos berodz 2 tipu.Kaip tik siandien klausiau vw Centre Rimtoma(Vilnius)emailu, koks ilgis/aukstis mano vw amortu su syruoklem, tai jie negalejo net paaiskinti nuo kuriu modeliu netinka ar tinka, kuriu ilgesni net nes ismieru isviso neturi tik detaliu kodus.Klausiu tai kuriems tada nuo jo netinka, arba kuriu ilgesne-tie irgi neastsake.Vnz durnai gaunas.Kas gali zinoti jei net dyleriai nezino.As noriu deti aukstesnes n uo 1, 8T arba 1, 9TDI nes maniskiame grynai sport spyruokles su amortizais.Tai va , teks vaziuoti i LT pas druagus i autolauzyna kur skerdzia vw Pasatus ir ardyti masina , nuimineti , lyginti ir tokiu budu pasikeisti.O Tavo audi turi tikti.Jei ir skirsis 1-2cm ilgis tai piofig, tvirtinasi vienodai.Kokiu dar yra budu bent 2cm paaukstinti gal kas zinot?Jei po spyruokle imontuoti (tik po spyruokle ar i ja)ar butu efektas, ta prasme amortas dirbtu normaliai?