Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (136 page) (13607)

Sveiki, gal galit kas pagelbėt su zvakem Audi a4 B5 1.9 tdi 81kw 99/12.. beda tokia zvakes kaitint kaitina, girdisi kaip rele suklaksi, vedasi puikiai. Esme tokia, kad skydelyje nerodo tos spirales kaitinimo, galvojau gal lempike, o ten diodai. saugyklius po kapotu ziurejau geri ir salone kiek radau kur reles yra ir geri.. o kompa pasijunge radom tik 1 klaida ''18058- CAN, engine/instrument communication; missing or faulty signal'' Gal kam yra tekia susidurti? nuo ko pradeti reiktu ? ;///

Sveiki, turim problemą su vw bora 99m, climatronicas. Važiuojant šala užpakaliniai šoniniai langai, beveik nėra skirtumo kokį atstumą važiuosi, orą pučia visu pajėgumu, bet visvien galiniai langai neatšyla. Gal kaip nors ne taip tą climatronicą nustatinėju, gal patart kas nors ką nors galėtų?

turiu 8 skyliu(universalus tinkantys beveik visiem auto su 4 skylem) r18 ratlankius ir noreciau juos pritaikyti masinai su 5 skylem 5x108 volvo s80, gal zinot kokiu budu kaip juos butu galima pritaikyti? is anksto dekingas uz informacija http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_332119/image.jpg

metalo kondicionierius tai nereiskia kad sudeti metalo yra .cia vilniuj prekiauja priedais sumazinanciais variklio trinti jie turi net staklytes paima pailga guoliuka sutrina ji paprastu tepalu ir su tuo kondiciionirium ir tipo su tuo priedu mazesne duobute istrina , ar tikriau beveik neistrina

dyzelis mazai ryja , dujos dauk ima ir jau beveik 2.4 Lt tai gaunas tas pats plius dujom patikras reik daryt ta brangesnis zodziu nepritaupysi .bent jau man su grandu vazinet pigiau dyzeliu nei su dujom 1.8 aisku dyzelis furinis arba made in belorusija

Sveiki, reikia jusu pagalbos. Nuvaziavau pasikeist akumuliatoriu, ten patikrino ideje nauja ji ir sako, kad tau beveik nekrauna generatorius, tai sako gali buti kad sepeteliam jau nekas arba paciam generatoriui. Tai kiek panasiai kainuotu tvarkymas ir vienu ir kitu atveju. Dekui uz atsakymus

Labai geras auto bmw 3.0 d galios per akis pacipavus truputi, mieste valgo kuro nelabai daug kaip 3.0 o trasoi ekonomiskas net prie 160 greicio, komforto daug, bagazine talpi zodziu puiku masina kai reik darbo reikalais kasdiena beveik vazineti i koki vilniu

cia mano nuomone kalta tu zvaklaidziu prasta kokybe, daugiau sakyciau ir nelabai yra uz ko uzsikabint. gal per labai dideles pelkes daznai vazineji? as asmeniskai savo masinai nuo pirkimo dar nesu keites laidu ir man nieko nepramusineja, o vazineju jau beveik 3 metai

patarimas vienas, jei nebijai didesniu kuro sanaudu, as asmeniskai rinkciausi 2, 8 su naujesniu varikliu. vistiek dujas desi taskines tai bent siek tiek daugiau arkliu bus po kapotu, kas tikrai nemaiso tokiam kebului. o jei dar rasi ir quattro bus beveik pilnas komplektas.

as zinau kas cia per daiktas, nes esu vairaves ji.. ir prie jo VW beveik neprisidejo. viskas tas pats kas Dodge Grand Caravan/Chrysler Town & Country.. jis skirtas siaures amerikos rinkai ir surenkamas kanadoj tam paciam fabrike kuriam surinkineja Caravanus ir T&C

ziurint kuria prasme "galima". aisku, kad veiks, bet yra labai gera priezastis kodel zmones sukure saugiklius ir reles ir varginasi juos deti i beveik visas sistemas. teisingiausias budas yra deti su saugikliu, jungtuku ir rele. ne taip viskas sudetinga kaip tau atrodo..

atsipeikek. gali ismetima ir isiurbima keisti ir niekas beveik nepasikeis kol neperprogramuosi kompo siuolaikiniuose turbiniuose automobiliuose. nes galia yra ribota programiskai. kompas visada zino kiek Nm variklis "gamina". tai jis mato is oro srauto parodymu. daugiau oro neduos, nes galvos, kad perpucia turbina.

norisi kuo greiciau , jau du zmones rase kad ims , tik kad vienas beveik sutartu metu raso zinutes kad neturi pinigu , ir kaip netycia tik 600lt paemes , o kitas kad susitinkam po 20min , o paskui nekelia ragelio idomus tie lietuviai hebra perkam, nesudroztas auto ..

mano 94 metu 2.5l;24voztuvai. pirkau nuo tralo (is belgu parvaryta) pries beveik 2 metus.jokiu rimtu gedimu nebuvo (tfu tfu tfu..) mano taip pat kaip ir "tomassss" rase. mieste 10-11 ltr., trasoje iki mazdaug 120 km/h vaziuojant 8 ltr.suvalgo.

Labas. O i techniniu apziuru centra tai tikrai nevaryciau, nes jie neranda visu gedimu. Ant paprasto keltuvo patyres meistriukas suranda zymiai daugiau. Beveik kas antrai masinai atvaziavusiai is TA surandu daugiau klibanciu detaliu negu TA centre. Taip galeciau patarti is savo patirties.

gal variklio alsuoklis uzsikises, uztai varo per matuokle, o del tepalo padidejimo, tai, gali purkstukas chalturint, nesudega degalai, ir eina i tepala, man panasiai su benzu buvo, zvake pradejo nedirbt, tai kol parvaziavau is kauno i Vievi tepalo beveik dvi normos pasidare

Kol nezkaista viskas gerai nera jokio apsuku sokinejimo šalta atbuliniu begiu duati gazo beveik nevazioja pasyla gerai tada...gal kam yra buve taip ?o uzkaitus pradeda apsukos sokineti ..musa per atomatine greiciu deze, audi 2002 114 kw auto trip tronik ne quatro

taigi auto bmw 320 (kregzde) vaziuojant pradejo bildet kazkas varikli ant laisvu vos girdet o 1-2 begiu tarskesys o nuo 3 iki 5 begio beldimas labai garsus ir vaizdas toks kai bildet pradeda lyg motoras nustoja dirbt po to vel dirba ir vel nustoja bet traukia gerai be trukciojimu ir galu gale bevaziuojant imetus laisva begi uzgeso pabandziau kurt starteris tik sukasi ir viskas kas cia galetu but? labai blogai kita varikli det ar sitas dar pataisomas?

visur ieskau info ar imanoma ideti ta varikli bet nerandu, niekur nieks to neprojektavo, gal zinot kaip galimetu suzinoti ar dedasi i 155 kebula 2.4jtd be jokiu berdarymu (aisku pravotke ir t.t. kad netiks ir reikes pazaisti) esu uk noriu pirkt 156 dizeline ir kol uzdarbiauju pasivazineti, poto parsigabenus i lt persimest varikli nes su benzinu jau nebepasivazinesi, visi giria 2.4jtd tai susigundziau dar teko pralekti visai patiko. galbut kils klausimu kodel 155? iskart atsakyma paliksiu - 155alfaholikas

Dėl vidaus, tai beveik viskas tas pats, kas ir būlkoje. Man asmeniškai irgi nepatinka, bet ir išorė nieko gero, kai už tokią kainą gali pasiimti egzotiškesnį variantą, bet nors ir bus į ką žiūrėti. Aišku techninė pusė bus daug brangesnė ir lepesnė...

Neimu galvonIr man masinele reikalinga i darba vazinet, kai ka i soda nusiveztPardavineti kaip ir nesiruosiu, o uz aciu ar simboliskai-nenoriuKadangi namuose ji ne viena, tai labai smarkiai nesmaugiama, vid. 10-15tkm per metus, dideliu miestu beveik nemato...

Esi teisus, kai kurioms masinoms tai ten totalus bardakas, vokiskoms skarbonkems beveik gerai ir tai reikia tikrint kokioms tinka detale, nes ismeta kruva.O jei ivedi orig.numeri, tai ir rodo tik originalus, kazkokia nesamoneBet va cia tik pazinciai, nes visgi galima rast ir pigiau...

pas mane ant e32 750 spydike 280 rodo, beveik 260 buvau isvares su 18 ratais, su 16 gal 250 tebutu nes ribotuvas yra, turiu ir e38 ten ant spydiko 240 bet suzimeta iki 260 730modelis dar max nebandziau bet 230 eis tikrai

teko turet 124 2.0 ir 2.5 dyzelius. siulyciau rinktis 2.5, kuro sanaudos beveik nesiskiria, taciau skirias trauka. dvilitris, kaip supanciotas, masina didele - traukos visai nera. teko keist galinius amortizatorius, nepamenu kainos, bet nemaza... siaip auto vaziuoja gerai, malonus ir solidus vaziavimas tai tiek

man irgi teke susidurti su tokia problema kad prietaisu skydelis durniavo.perdarem angla golfa 3 97m imetem "eoropiecio" skydeli kad be myliu butu spidikas, tai tik uzkurus iskart tepalo spaudimo lempute rekt pradedavo tipo spaudimo nera.imeti atgal anglo, vel tyla..tvarkoje viskas.o diagnostika bent jau pas mus mieste tai uz 30-50 lt padaro.marijampoles krastas.tai manau visur mazdaug vienodos kainos yra. nebent i koki oficialu tos markes masinos astovu serviza nuvarytum tada gal kainas kosmines uzlenktu.

Tai zmogelis atvare masina ar atitempe, ir pasieme sutvarkyta.Maciau paberta, tai stakanams chana, ideklas irgi prie galo, voztuvai pradeginti, lauzas, bet vaziavo kazkada.Pirko varikli, idejo-irgi toks pat lauzas buvo, tai teko isiminetVargo vakariene

abejoju ar bmw su panasiom kubaturom rytu maziau. vien del to jei neklistu bmw nuo 2.0 eina maziausiai 6 cilindru. o tai didina kuro sanaudas. bent jau tikrai daugiau uz 4-5 cilndru varikli.

Uz tokius pinigus kaip GT gauni labai patoku ir funkcionalu salona. Puikia vaziuokle, nuostabiai grazu kebula, galinga ir ekonomiska varikli. Toliau jau paciam spresti. Siaip wiskas ok, tik gal kiek per mazas apsisukimo laipsnis.

Variklis yra pas dede senoj supuvusioj fiestoj piliulej, dykai atiduoda, o pasikeisiu pats, jau ne viena varikli esu pakeites ivairioms masinoms, visada viska pats susiremontuoju, turiu gera garaza. Tai pamatuosim kompresija, tada ir nuspresiu.

stikliukas rodo norma, ziurek kai motociklas stovi vertikaliai, ir kai saltas motoras. ka galeciau pasakyti apie varikli tai zveris, jokiu problemu neturejau, kuriasi puikiai, pas mane is duslintuvu issimti garso slopintuvai, tai garsas ispudingas.

Bijo kaip ir bet kuris kitas auto Siurbliui kai pyzda, karšta variklį sunku užvest, paciukas dirba, jei klimoje nuspaustas spec. mygtukas (simbolio tiksliai nepamenu) kad pūstų ora kol variklis šiltas. Dėl valytuvų, gal relė.

dar pridek kad su dujom auto dega visada nebespank paskaityk straipsni niva ziguliukas sudege musu boro kameroj nes susilus slangutems kuro kurios visiskas meskas pradejo leisti benza ciuvelis atsisedo brukst kai kale kibirksti laidai o ten benzo bala uolia ir pazaras jai vazineji ir nepriziuri tai tuom ir baigiasi dujos benzas tas pat s

Nesuprantu pas mane kas keiciausia uzsikurt uzsikuria gerai tik karstas bet kazkodel su krokodilais uzkuriu nezinau kokiu budu nes pries tai kokia 20 kartu bandziau pats uzsikurt nepavyko o su krokodilais iskart uzsikure tai kas tada ? jei butu imobilaizeris degtu imobilaizerio lempute bet ji dega kokes 3 sec, ir pasmane net nepadyrba o iskart uzgesta tik apsukas parodo iki 1k ir gazas nereguoja :/

B4 gal ir pasenus bet as manau jei labai nori gali ja atsigaivint pvz: http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0119234883.html siaip su ja vazinejau 3 metus ir labai dziaugiuosi, i varikli neikisau nei kiek isskirus tepalu keitimus ir filtrus, pakaba kaip ir minejo lowrideris yra ziauriai pigiai remontuojama ir suremontavus viena viena mazu maziausiai 2 metus nereikia prie jos gryzti, na nebent ji bus droziamas visada zvyrkeliais tai manau tada reiks siek tiek dazniau, kas liecia kebula didelis pliusas kad jinai cinkuota todel jei nebuvo musta problemu su ja nebus, na o jei musta po kazkeliu metu visgi kaip ir ant visu auto islys rudeles Tikrai rekomenduoju pirkti B4 o jau varikli pasirink pats pagal savo norus t.y. 1 vazinet taupiai arba 2 vazinet smagiai jei noresi smagiai nepirk 2.0l pirk 2.3l valgo beveik tiek pat, o traukia zymiai geriau jei is dyzeliu tai 1.9 TDI motoras irgi geras labai ekonomiskas bet ji reik gerai pasitikrint kad nenupirktum slamsto i kuri poto reiks daug investuot sekmes

čia pas tave gali būti krosninis kuras supiltas ir dėl tepimo pripilta atidirbto tepalo , bet irgi neaiškios kokybės, dar girdėjau kad dyzelis vasarą važiuoja vien tranformatoriniu tepalu, bet jis švarus būna, reikėjo daug negalvojant išimti baką ir gerai išplauti, o iš variklio tepalas niekaip negali į kurą pakliūti, melsvą dūmelį užvedus išmeta kai būna vožtuvų riebokšliai sukietėję, susidėvėję, dėl to ir tepalo mažėja, juos pakeisti nėra sudėtinga, jei žinai kaip, jei ne geriau kreiptis pas meistrą

tas ir yra kad jos nujotos buna , reta normalesne , bet ce jau taip yra kj jaunimas pagauna auto , , patys taip nedarydavot ar nedarot ? , as ne savo visad astriau pagainioju ar astriau pavaras sumetau nuo sviesaforo , ydomu gi paziuret ka sugeba , , , o jai taip pastoviai daroma tj ir buna atbelsti lavonai, o po to dejones del prastos vaziuokles ar blogo variklio ,

kuri cia ima 8ltr duju nejuokink jau tik vazinejau su dujom nemazai ir dabar dar kieme yra dujine 1.8ltr bet tai ka ten 10ltr traukos nx visiskas nulis nei tam kartui nera. draugas turejo kaip pvz c4 2.8 tiesiogines dujos jam pastoviai 13-14ltr nurydavo o paspausdavo isvis daugiau o kur dar benzas uzvedimams todel atsikrate dabar iesko dyzelines c4.

su tokiom sanaudom tai arba pastoviai kamsciuose stovi ar reikia kazka tvarkyt masinoj, pas mane a8 4, 2 tiek duju niekada nevalge, jei tekdavo ziema pusnyse pasedet, pabuksot, tai max pas mane 17 buvo..grynai mieste nevazinejau, bet misriai 13-15...15 suvalgydavo, kai vaziuojant is vln namo, tekdavo kamsciuose stovet, tas pats marsrutas be kamsciu tai misriai i 13 tilpdavau

Lempa aisku kad imanoma prijungti jei yra laisvi 2 laidai. Pvz, pas mane ant moco ira po sedyne 2 laidai, as paemiau, uzddejau lempa ir tiesiog sujungiau laidus ( lempos ir laisvus po sedyne) ir lempa sviete tik kai uzvedi, ir kuo stipriau gazuodavai , tuo stipriau sviete, manau kad pastoviai sviestu turi buti akumas ir kazkaip bandyt pravest nuo akumo

kaip tik esu turejes rover 214 76 kw tai geras automobilis buvo 2 metus arvazinejau nieko jam nekeites bet poto kazkaip uzkaliau varikli ir skilo galva teko keisti visa varikli po pakeitimo kazkaip ir sankaba parejo tai ir ja pakeiciau ir viskas po to pavazinejau dar truputi ir pardaviau tai jokiu smulkiu gedimu nebuvo nei pakaboj nei dar kur o varikli izkalti betkokiam gali ir dar pazistamas turi irgi tipo toki rover tik pas ji MG tai 40 t km be jokiu gedimu isvis nieko nekeites apart tepalus tai vat tokie piragai jai tavo draugai turejo tokius dizelinius tai gal ir buvo problemu su benzais visad maziau tuolabiau tokie roveriai nepopuliarus todwl ju rida buna tikrai maza manajm net 100t km nebuvo

Tai aš turiu padangų, bet geresnes greitai susemia. Dabar turiu nenaudotas R-15, bet visos skirtingos. Likučio nepamenu, bet arba minimaliai važiuotos arba net nebuvę uždėtos, tai duočiau už 200 litų visas keturias... Nu arba dygliuotų poras, bet gal 3 mm likučio...

nelygink nepalyginamu dalyku. Visos masinos pagenda ir i visas reik investuoti beto man asmeniskai kiek girdejau alfu daliu kainos juokingos pagal mano bmw e38. O kas vairuojat golfukus tai ir vairuokit sau pigei ir ne****** zmonem proto jei neisgalit susiremontuoti

as domejausi todel kad vokietijoje kiek ziuredavau visos audi A4 su automatinem pavaru dezemis nevaziuojancios parsiduoda.tipo automatai uzsilenke.ir stumdo uz kapeikas tas masinas.tai maniau super...imu automata, keiciu deze ir parduodu..kaip gera, bet kai susizinojau kainas atsoko fantazija tokia nesamone uzsimineti..

Kai galva uzspausta, cilindru geometrija keiciasi, cilindras pasidaro kiek netaisiklingos formos, anksciau buvo viena geometrija, dabar kita, turbut trauket varstus galvos per smarkiai is visos jegos, kaip dazniausiai ir buna. Dekit kita normalia tarpine traukit kaip prie tarpines instrukcijoje, arba autodatoi parasita.

bet ir audi 1.9 tdi mieste tikrai ne penkis ryja, sutinku kad mieste bet kuriai nespeji pilt, turejau alfa 1.9 jtd103 kw ir ta rydavo, dabr 330 bmw 6-7ltr trasoje, jei vaziuosi 100 uzteks ir 5.5 mieste kaip ir visos 10 ltr

Visos panos komplikuotos savaip Be darbo isvis pzdc, ipac lietuvoi. Nors cia ir algos.. Kaip uzsienij pasalpos. Bet nedirbsi-neturesi. Taigi norint kazka igyvendint privaloma dirbt, bet sita taisykle taikoma jau visom salim O kai dirbai 2 darbus, abu buvo servise?

Apie ta saugikli ir as girdejas, bet kur jis stovi pas focusa ir ar isviso yra tai nzn, geriau skydeli srote vietoje sukeisti ir paziureti ar veikia nes buna ir skydelis nusproges nors visos lemputes veikia, o pas tave jis elektroninis jau?

Siaip patarciau pirk Vokiska masina: gera kokybe, didelis detaliu pasirinkimas, nesunkus remontas ir praktiskumas. pats esu turejas Audi80, Mers E220 ir BMW5. tai visos patiko, nebrangus remontas o ir paciam daug ka galima sutaisyti, o tai pigiau nei varyti i servisa

visu pirma sabui jau 12 metu ir tokiu navarotu nera antra kaitinimo stipruma reguliuoja rele ijungus sildyma per ja aina srove ir ji reguliouja stipruma silumos per laika kaip ir visos reles pradeda durniuot ar is vis uzdusta ko pasekoje nebesyldo sodyniu

Sako 'varguolių audinė', pats tu ubagas jei taip sakai. Visos genda, turi savo + ir -, nėra dar tokios kuri patiktų visiem, negestu ir pan. O dėl keitimo, tai isėsk i mašina , pavažiuok, žiurėk kaip pačiam ji limpa, ar gerai joje jauties ir pan.