Turbina 1.9tdi (45 page) (6157)

su 1.9 tdi pavaziavau, bet kai palyginau su 1.8 t ir su 2.8 tai traukimas ir vaziavimas zymiai skiriasi ir pasirode kad kiek silpnokas tas 1.9. o kadangi 2.8 yra V6 variklis, tai geriau paprastas 4 cilindru su turbina, o kilovatu tikrai pakanka.

Tipo kompas turi slegio davikli ir matydamas kad turbina uzpucia daugiau, uzdaro kura????? tai reik atjungt ta slegio davikli ir bus ok O jei rimtai tai kaip suprantu reik turba nuimt ir paziuret ar ten ta velniavna spyruokle su voztuveliu neuzstrigus ania?

Sveiki.Uzvakar keite visus dirzelius, itempejus bei vandens pompa.Bet dabar vaziuojant girdisi kazkoks svilpimas.Masina Rover 620i, 85kw, 93m, benzas.Kas cia gali buti.Meistrai pasake kad taip gali buti kol skyvai kazkokie prisitrins.Kokios jusu nuomones?Svilpimas toks lyg svilptu turbina, nors tokio daikto net nera.

filtrai pakeisti visi, tik oro filtra neaiskios firmos pigu idejau, bet ji isemus isvis niekas nesikeicia.manau jei butu pati turbina tai nereaguotu i oro matuokles atjungima.jau nebezinau ka dar daryt.gal zinai meistra nusimananti apie tokius dalykus kad diagnostika padarytu kaune ar aplink ji?

kodel dumina usikurus ir kiek usikures tiek dumina nuo ko cia gali buti ? pakeista turbina pakeista tepaliu filtras ir oro filtras bet visteik dumina baltu dumu gali buti katilizatorius? nuo to kad nesulaiko dumu ? golf 3 kupe 1995 m 66kw 1.9 dyzelis

reik issimt turbina ir ziuret stringa sparneliai ar ne bet na manau kad apcio jegom ta atlikti geriau varyk i servisa kur kas tuo uzsiima padarys diagnostika ir specializuoti meistrai pasakys kas kur kaip, o mes cia galim tik paspelioti kas kur

nutruko asele ir dumais apsipyle iskart uzgesinau pakeiciau turbina uzkuriau viskas ok buvo 30sekundziu tada uzsigazavo bet uzgeso pati tada isploviau slangas onterkuleri ir dabar tik uztempus issikuria ir bet kaip dumija o uzgeso nes degimas persoko degima atstaciau voztuvu nieko nenulankste

ee as ir varysiu kitais metais, biski pasitaupiau tj darysiu bulkos projekta. isimesiu mazo varikly ir turbina nuo traukinio, vietoj padangu uzsidesiu plentvolinius. manau iki 1k euru isiteksiu. nu aisku dar starto mokestis ir mergikes bet tj cia menedzeriai viska sutvarkys manau

pozimiai tokie.stovint ant laisvos eigos pradeda piltis baltais dumais, turi buti isiles variklis, atsisuk turbinos slangas ir pajiudink sparnuote ir bus aisku, dar turi pasitikrinti tepalo spaudima, jeigu spaudimas per mazas tai i turbina nepaduoda tepalo ir negauna tepimo taip ir susivaro turbinos, tada turi keisti tepalo siurbli, man buvo taip pat, kaip isemiau turbina jinai buvo visa sausa, tada pamatavau tepalo spaudima jis buvo per mazas tai keitciau tepalo siurbli, siurblio kaina 700lt kinietiskas 150lt.jei kas domins klausk nes perinkau savo visa varikli pries metus.dabar kaip nauja varikliukas dirba kaip laikrodis sekmes tau.

Sveiki, pakeiciau jau 3 turbina.. kas per nesamone cia? geriau pakaitinu pzda issitasko turbina.. pirmajai sparnelei nuluzinejo, tikriausiai jau per ilgai tarnavus buvo.. antra atlaike menesi laiko, pirkau deveta, bet is akies atrode 90% sveika.. neklibejo, nenurukus, nu zodziu tvarkinda.. ir ta issitaske, dbr trecia ideta, nepilna menesi jau vaziuoju, bet vaziuoju su baime kad vel tas pats nenutiktu.. vairavimo stilius - kaip ir reikia vaziuot su bmw, kad ir koks jis bebutu.. beto, tuscius zodzius pasilaikykit sau, idomi tik nusimananciu zmoniu nuomone

i ka reiktu atkreipti demesi pries perkant pasata (99m 1.9tdi) su automatine deze?variklis su vaziuokle kaip ir viskas aisku tik domina mane ta greiciu deze.Gal koks yra budas spatikrinti ar ta deze normali ar jau kokia i pabaiga?ir kokios kuro sanaudos graziai vazinejant.niekad neturejau automato tai del to ir klausiu.aciu uz protingus atsakymus

mano manymu butu geriausias varjantas uz 7000 lt tai astra 1.7 dti varikliu. 5L/100Km dyzelio ir dar trauka sioke tokia jauciasi, vaziuokle neuzmusama. zinoma masina barskutis kaip koks golfas, bet nors opel kaina neispusta kaip kokiu guoliu. a3 cia jau is vis butu superinis varjentas, bet ar ras a3 1.9tdi uz toke kaina?

sveiki turiu pasata 1.9tdi 81kw automatas, universalas, klausimas del dezes kaip duodi gazo labai velai permeta sekanti begi prie 3.7-4tuks apsuku ir dugiau , kaip tik truputy spaudi is leto greiteja ir sumeto visus 5 begius.o kaip spaudi per viduri reke variklis ir tiek, ar padetu jai pakeisciau dezes tepalus ? ir kur paziureti tepalo lygi?

sveiki! turiu vw sharan 2001metu 1.9tdi 85kv vebasta yra, veike. bet kai pradedu vaziuot pradeda rasot langai, o peciukas buna ijunktas. nors kai ijungiu peciuka ant mazo greicio netaip stipriai rasoja. bet kai ant viso galingumo, neimanoma vaziuot buna, visi langai uzrasoja buna, (slapi) kas gali but?

uz 6k sunkiai a6 pilnos komplektacijos ir ledine dar parduotum kainos internete vienos bet niekas ju neima, zmones is nevilties parduoda net b6 su 2.5tdi i srotus parduoda. 1.9tdi daug geresnis variantas, be problemu parduot gali toki. o 2.5 net pigiausiai autogide idejus ilgai ir nuobodziai pardavinesi, ir parduosi jei ledine tik, jei dar pavarge kas tj 2.5 isvis neims nieks. seip gali imt, jei zinai tikrai kad veleneliai tvarkyti, 1-2m ramiai galesi atvazinet, tik siurbli gal koki pasikeisi. paskui galesi paimt 1.9 ir komplektacija persimest i 1.9 visa ir pigiai 2.5 paleist seip buna tu fl ir 1.9tdi po 5k. tik reik paieskot ir nepirkt pirmo varianto, komplektacija tik daznai skurdesne 1.9 buna, bet seip a4 ir tjp nekazka tos komplektacijos buna visu.

Seat Toledo 2000m. dokumentuose - 81kw. tai puikus pasirinkimas tame tarpe isidejus lankus vaziuoti FastLap arba miniziedo lenktynese ar siaip savo pramogai. Variklis: 230ag ir 420Nm. 2.0tdi 8v po kapotalinio remonto pravaziuota 30.000km. Nauji stumokliai su ziedais ir ivorem nuo 2.0l PD, naujai pratekintos gilzes didesnei kubaturai gauti, 96kw alkuninis velenas, nauji indeklai ir .t.t. 12mm BOSCH plunzeris, 0.260mm firminiai KERMA purkstukai, dbilas 272' su 9.8mm pakilimu velenelis, turbina hibridas 3.2cdi/2.5V6 audi, vamzdynas is nerudijancio plieno, isiurbimo kolektorius nuo 96kw 1.9tdi. Greiciu dezeje stovi Quaife blokiruote. Keramikine nauja 5 lapu sankaba, priekyje ideti nuo Audi TT 225ag stabdziu diskai su suportais. Yra galimybe ideti plaukiojancias ivores stabdziu disko tvirtinimui prie guoliavietes. KAYABA Gold Line amortizatoriai pravaziave 30.000km Recaro orginalus salonas. Ziemines padangos pravaziavusios vos 2000km. Masinos galutine kaina: 12.000lt Kreiptis tel: 8 674 74448, emeil: [email protected]

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-hecbekas-1995-0122265248.html ka manot apie toky amara? galvociau kazka pirkt bet tik is vokiecio ir montuoti turbina papildomai i jy . aisku sankabos keitimas visa kita daug pinigu bet manau lygiu nebus gatveje?

perki feislifta 135kw 330d arba 150kw 330d su mechanke 5/6begiu transmisija, smagiai vazuoja, ekonomiski ir verzlus automobiliai, tik neziurek i 2, 0d 100kw nes geru nera o bedos turbina, kuro siurblys ir apacia nelaiko velenai, 110kw 2, 0d puse velnio jeigu neuzdroztas

as turejau audine 2.2 turbo su dujom metus viskas gerai buvo bet po metu turbina isejo idejom kitai po poros menesiu isejo kai nuvaziam pas duju specus jie pradejo juoktis ir sako jei neturi kur pinigu deti tai duog man

pasidairyk internete, gali atsiust iš vokietijos, aišku pagalvok jei įmonė atsisiunčia, tai tau parduodami dar PVM 21proc pridės, ir sau kad butu iš ko valgyti 2.5TDI turbina naudota 1500lt laužynuose, parsisiunčiau nauja iš vokietijos už 900, senaja restaravau, atsargoj lauks

Aisku... Jauciu lietuvoi sudetinga su tokiais dalykais.... Kazin ka jie uzsiplestu jei nuvezciau, kad jie patys viska padarytu.... Nes turbina gaunu uz 50lt, tik sparnuote jau kliba siaip nemazai, ir po truputi sake tepalas sunkiasi, bet dar is vaziuojancios auto

Neidesi kitokio, netiks nei purkstukai, nei turbina, pravodke skirsis.Mersu net senuku, kaip w124, sudetinga su varikliu keitimais, kiekvieno variklio skiriasi dezes perdavimai, reduktoriai.Idejus kitoki varikli arba nepatempia, arba greicio neturi.Prie dezes prisukt gal ir tiks, bet nieko doro is to nebus

varijantu kruva, nuo turbinos iki kokio daciko, ar paprasciausei nuo vakumo pvz prakurusios slangutes nors nzn tikslei ar del to mestu tai, bet tikriausei bus turbina kuri soka i "limp mode" ja trbt teks issivalyt ar net gal ir restauruot.

kas jau toj 530d tokio brangaus? variklis 500lt? turbina 350? deze automatas 1000lt? purkstukai po 100lt? sarnyru restauravimas po 50?????? reik zinot ka kur ir kaip pirkti ir remontuoti! kiekviena diena sis auto tikrai negenda, pats gal 20 tokiu masinu perpardaviau

Audi A4 B5 66kw., o turbina 81kw.(Auto-2004.02mėn.) Tokia parvykus iš vokiečiu. Šis varyklis čipuotas, ar tokia tu metu šio modelio modifikacija. Varyklio darbas ir galia veikia puikiai.Tiesiog iškylo klausimas ar tai "čipuotas varyklis", ar tokia tu metu modifikacija.

Sveiki, turiu bėdą, mašinoje jaučiama vibracija ant laisvų apsukų. Pagazavus iki 1, 2k vibracija visiškai dingsta. Variklis dirba gražiai, dūmo nemeta, smarkiau pagazavus buna šiek tiek baltų dumų. Taip pat trauka iki 2k apsukų yra gana silpnoka. turbina sutvarkyta. Kas galėtų būti?

dyzeliukai su turbinom ir elektronini gazo visi cipinas tik nevisi laiko, o sitam px cipas kaip ir 1.9tdi nes ju resursai dideli, ir patvarus lb as manau geriausias cia varinatas yra, nes po cipo jei gyvas motoras bus 125kw is ceskes tiek ispausti sunkiau. Jei tau mazai tai pasiruosk didesnem investicijom arba pirk mb 320cdi

http://avtomarket.ru/catalog/Audi/100/?id=37753&class=1 nuo 1990m o 1991m isleistas 1.9tdi kuris ejo be reiksmingu patobulinimu(variklis) iki 2005 metu dar skodose, o kodel db negaminamas toks pasiteisines variklis?? todel kad su.ikt, em zaliesiem neatitinka ekologines normas ir beto prasidejusi commonrail era. o pd isvis nevykes variantas vien del tikrai neispudingos ekonomijos...

Turiu Alfa turiu Audi A4 1.9TDI alfoj kankinuosi tik su virsutinem sakem, nelabai laiko. Audi lekia viskas, nori geresnes detales mokek nezmonisku pinigu. Svirciu 8isviso stabilai irgi aliumininiai, barskalas, gale didieji sailenblokai dar pusia velnio laiko, bet visa kita tai sudas..Turejau audi kazkada sakiau nepirksiu gyvenime, dabar jau tikrai nepirksiu..tiek su jom bedu eina nafik

na kam ko reikia... jaj nori but isskirtinis bent truputy imk mazda...jaj nori pigiai vaziuot imk beske 1.9tdi...jaj benza tj 2.0 e arba 2.3 e turejau 2.0 duju 10 -11 litru vasara 2.3 ims pora litru daugiau tik kad b 4 remontas pigus..nieko naglo ten ner...tik kad stabilniko traukes silpnokos....bewt ir tos ner brangios

VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw. Sveiki, gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

Sveiki, turiu VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw., gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

Sveiki, turiu VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw., gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

Nematau tikslo moket beprotisku pinigu uz tokia gaisena, 2.5tdi motoras sudas, dyzelis seip yra ekonomiskumui o cia rija daugiau uz benza miesto salygom, ajsku jis didesne rida gali istraukt nei 1.9tdi, bet vistiek tai nera geras variantas tas 2.5, ir kam tas quattro tau reikalingas? Suprasciau masina butu su patvaria vaziuokle butu viskas kitaip o dbr...

o galiu paklaust kiek tau metu?jauciu ne daugiau 18, jai tokius auto lygini, visu pirma pas bmw 735 atmosferinis variklis, o pas evo su turbina, 735 yra limuzino klases, manau, kad isvis tu tik seip ta tema sukurei, nes rasai kaskokias pievas

nuo 3.5 apsuku sankaba buksuoja? jei boksuotu ta sankaba jaustusi pajudant is vietos, o seip tas variklis senas yra, jam jau 3500rpm yra galas, sumalsi tu ji taip wazinedamas. Naturalu kad nusilpimas gaunasi nes turbina nebepucia jau pilnu rezimu nuo tiek apsuku.

jei turbina darydama slegi pucia tepala, tai greiciausiai reiskia, kad ne ji bloga, o variklio ventiliacija bloga (alsuoklis uzsikises ar pan..) arba tepalo grizimo vamzelis is turbos i karteri uzsikises.. o truputi tepalo laisvom apsukom beveik visos turbinos praleidzia.. salniku specifika tokia.

Siaip tepalo spaudimas pakyla labai greitai, pas mane turbinos tepimas iseina is trainyko kuris yra po tepalo spaudimo davikliu, tai auto dar nebuna spejus uzsivesti, o spaudima jau rodo normalu. Taigi savaime suprantama jog turbina taipat jau gauna visa reikiama tepima

1) noriu suzinotiar gerai kad tik uzvedus turbina pradeda svilpti, girdisi net per duslintuva jos svilpimas 2)kodel prie selenoido stovi trisakis, kurio vienas galas niekur nepajungtas, o ant jo uzdetas filtriukas, kuris siurbe ora, nors originaliai 1, 9 tdi nera tokio bajerio.

visu pirma norint kad ji maziau rytu variklis turi buti be priekaistu i 8 mieste turi tilpt, ziurek gal turbina dvesianti, filtra oro pasikeisk tas irgi sanaudas sumazina, cia ramiai vaziuojant i 8 telpi , nu is avataro sprendziu kad netaip vairuoji

sveiki. Gal kas galetu pasakyti, kodel uzkelus apsukas ant 40000 ir staigiai numetus gaza arba paspaudus sankaba, kelis karus kazkas neiprastai susvilpia. Konsultavaus su tokiu meistriuku, tai sake greiciausiai kiauras oro filtras, bet man rodos kazkas blogai su turbina nors trauka gera.

Temą sukūriau tam, kad išgirsti nuomonę iš tų kurie turėję šiuos modelius. Na tai ta turbina ir suteikia didesnį KW skaičių, o litražas nepakinta. Yra ir kitų pavyzdžių, tačiau nesivarginsiu ir antrą kartą visko nerašysiu, gal tiesiog tu ne taip supratai mano išsireiškimą.

ten su tuom turbinom idomiu dalyku buna, jos pacios seip gan retai uzsilenkia, o jei taip ir atsitinka tai buna del laiku nekeiciamu tepalu arba itraukia kazkokia siuksle ar koki varzta ir pan na cia turiu o meny placiai zinomus 1.9tdi su sitais daugiausia susidurt teko del kitu tiksliai nezinau. Bet dar labai daznas atvejis tai pareina turbina valdantis voztuvas, na ir kas buna tada, o buna taip kad tai priklauso nuo servizo i kuri varot jei tai sazingas servizas tai pasakys tikra gedimo priezasty, dar buna kad jie patys apsisauna ir siuncia turbina i koki turbo serviza ten pamato kad viskas tvarkoj paima 150lt uz turbinos patikrinima ir viskas, o pats servizsas i kuri varet automobili (taip gan daznai buna kad zmones tvarko ne tiesiogiai o per tarpininkus ty kita serviza)padaro toki dalyka pasako zmogui kad cia buvo taip ir taip tai atsitiko del musu diagnostikos klaidos, bet dazniau buna taip kad jie is zmogaus paima kaip uz turbinos restoracija, nors realiai ten niekas nebuna daroma, o kad isvengt tokiu bereikalingu dalyku tai reik daryt normales diagnostikas, o ne kad koks loxas pasijungia nuskaito klaidas ir viskas arba dar geriau prideda ausi ir klauso nu ar paklibina sparnuote ir pan nu ten buna visokiu kurijozu buna...

patarciau pirkti benza, nes ka kiti sako apie dizeli 1.9tdi tai tiesa, pats turejau, tai i motora sukisau kiek pati masina kainuoja.Kaip visiem skyvukai pradejo skraidyti.Seip motorai tai geri, mazai ryja, gerai traukia, bet beda kad dauguma nuvaikyti, nebent gausi su kokia 180000km tikra rida, bet manau greiciau puse limono laimesi tele loto negu rasi tokia.

Atliekami automobilių elektros darbai: Signalizacijos montavimas; Slapuko dejimas; Automatiškai įsijungiančių šviesu sumontavimas; Daugumos modeliu diagnostika, bei gedimu tvarkymas; Chip box idejimas bei sureguliavimas; Bei kiti automobiliu elektros darbai… Chip box sumazina 10% kuro sanaudu, padidina iki 30% galios, priklausomai nuo sureguliavimo, kaina su imontavimu 200lt. 1.9tdi 66kw varikliams Kaunas, te: 867872043 [email protected]

prie ko cia tie lakstymai? 1.9tdi ir 2.5tdi sitam kebule manau sanaudos bus panasios, gal kokiu 1 litru daugiau 2.5 ims, o komfortas ir galios santykis zymiai skirsis. Nu jei tik is a i b nori vaziuot neskubedamas tai imk ta 1.9 bet kad ju beweik nera ir kainos dideles, o permoket del tiek tikrai manau newerta.

Nezinau, vaziavau bmw 325Td, 85kw, traukos nelabai turi sis variklis. Tik va, kad panty. Juk e36 bmw, kregzde.. Kieta pakaba, rija daug, eksploatacija ne pigi. Pasakyciau, kad varikliai su 1.9TDI (81kw) varikliais vaziuoja smagiau, bet uztat sanaudos mazesnes ir eksploatacija pigesne. Ir durniui aisku, kur 6 cilindru, kur 4. Tikrai, masina nepaliko gero ispudzio. Cia tik mano nuomone.

taigi pats turejau neviena su 1.9tdi nu trasoj 6-7 o kaip kiti telpa kai sneka y 5 ar 4 tai nesuprantu, nebent velka o velkamojoj matoras uzkurtas, pats kiekviena diena vaziuoju su ta s80 rimtai 6-6, 5 litro, nu jei butu automatas tai jo tikiu kad reiktu 7-8, nesu turejas automato tai neysivaizduoju istikruju kaip ten vaziuojasi

Sveiki, gal galite patarti ar butina jungtis prie kompo ir pakeisti kompiuterio parodymus, nes pakeitus tepalus ir dirzus autoservise nepakeite kito serviso parodymu, tad dabar meta kompas, kad liko iki kt serviso 500km, ar nesustos masina pasibaigus sitiems 500km, ar siaip neprades durniuoti kas nors.VW sharan 2003 1.9tdi 96kw.Kiek siaip galima vaziuoti i minusa, kompui prasant serviso

sveiki, kas galetu buti vw golf 3 1.9TDI 95 metu bekuriant paruko dumelis prie avarinio jungiklio ir iskrove akuma.issiardziau tai visi laidai sveiki, neapruke ir radau saugikly dideli 50A perdegusi, ji pakeiciau idejau kita akuma ir dabar kuriasi, bet klausimas ar turi kaisti 109 ir 18 reles uzkurus, jos stovi viena salia kitos, nes anksciau nesu atkreipes demasio