Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (223 page) (96088)

jei jau b5 imt tai bent jau pasata nes a4 b5 tai bulka su aliuminke vaziuokle. vietos nera visiskai. kiekviena kart keliais isiremiu islipdamas is a4 i bardacioka

naujoj techniko uz milijonus koki filtrai stovi? mates? o istikro tai siurby eda.. ir jei ne ukinikas tai baudos ir grazios 2000-5000lt ar verta moketi daugiau?

jeigu jie pro tepalo ipylimo angą matosi tai taškys bet kokiu atveju ar variklis su grandine ar su virve sukamas, o jei velenėlis uždengtas tai gyvenime netaškys tepalo

pirkau prie metus uz 2900lt mazda 626 1994metu 2.0 dyzelis sukisiau apie 500lt ir visa masina gera tik pas jas sako kad varikio tarpine nelaiko ir pucia atifriza lauks tas pats pas mane buvo bet pakeiciau radiatoriu ir viskas ok

niekad neturejau japono ekplotuot kaip jie laiko ir kurie motorai geresni maciau yra 1.8 2.0 ir 2.5 noreciau padaryt darbini.siaip patinka labiausiai nuo 97-98 sedanai.bet kaina traukia ir tu 95m.ka patartumet, ka parekomenduotumet.ir kas geriau laiko benzas dujos ar dyzelis.

Toureg'o + ir -. Kuro tipas: Benzinas/Dujos & Dyzelis Variklis: 3.2 , V10 5.0 TDI. Kokios kuro sanaudos, kokios dažniausios bėdos ? ir į ką perkant reikia atkreipti dėmesį. Kas žinot ka apie jį pasidalinkit informacija. Dėkui

Neisijungia priekinis tiltas ir paletintojas, nevaiksto perjungimo svirtis. Liko tik galinis tiltas. Istraukus perjungimo svirti, bandydamas perjungti laustuvu, judinu kardana, bet vistiek nejungia. Slidziu keliu ijungus priekini tilta viskas buvo tvarkoj, isjungiau, po to nebesijunge. Dzipas- Isuzu trooper 91m, dyzelis 2.8l

Mano nuomone geriau benzinas, ir ismest dujas, nes rds neekonomiskas, o dujomis daug pigiau bus vaziuoti, ir tikrai smagiau..pats pirkau bmw tik jau e60, emiau 3.0 benzina, paskaiciavau kas taip pigiau gaunasi nei dyzelis 3.0, o ir eksploatcija pati pigesne...

Sveiki, turiu problema. Hyunday 2008m. 1.6litro, dyzelis. Salta vedasi, pavaziuoju kokia 20km ir nugesta. Patikrinus kompu meta kuro slegio kritimas. Bandem pakeisti kuro siurbli, forsunkes, kuro slegio reguliatoriu, holo davikli, isvale bako siurbli.niekas nepadeda. gal esate susidure su sia problema.

Del zvakiu nezinau, nes kuriasi kaip ir visados.. diagnostika padarius nematys ligos? dar pamirsau paminet jog vaziuojant antra triace pavara lengvai gaza paspaudus, patrukcioja, toks jausmas jog dujos baiginetus, bet pas mane gi dyzelis.. EGR nepriciom? nes pas mane jis atjungtas.

Jei nori "pasikeles" vazineti, pirk dzipa Is kur ta garantija traukei? Jei kalbeti apie pacius hidro vamzdukus tai xantiju laiko, o xm pirmos kartos turi beda. o jei kam luzineja xantijai vamzdukai, tai ir reikalingas tas pasikelimas. as su hidro problemu per 3 metus neturejau jokiu. Dar apie kilnojimasi: Paaukstinta padeti galima naudoti iki 40km/h, o pacia auksciausia tik iveikti pavienes kliutis minimaliu greiciu.

nebutinai freono nera.. gali su kompresorium ar jo valdymo sistema buti kazkas. paziurek ar sukasi kompresorius kai paspaudi snaige. aisku jis gali nesisukti ir del per zemo freono slegio. kitaip sakaunt - jei nlb zinai ka ir kaip daryti - vezk pas specialistus. bet jei freono nera tai nepatarciau tik uzpildyti sistema.. nes jei nera jo tai faktas, kad sistema nesandari.. freonas pats savaime negali pasibaigti..

Nuoptraukose tai ganetainai neblogai atrodo, bet turbut tik nuotraokose. Kas gi parduos gera kupini mersa. Teko pagyventi Vokietijoje, tai susidariau toki ispudi, kad tikras vokietis mersa parduoda tik tada kai jau mersas "i pabaiga.". O jei merso stovis geras, tai jie juos ten garbina belekaip. Gyvenau pas gimines nuosavų namų kvartale, tai ten jei kieme stovi mersas tai butinai isblizgintas, nu saldainiukai. O į Lietuva, dažniausiai atkeliauja viskas, kas Vokiečiams jau nebereikalinga.

labai jau pazistami bajeriukaiPaskaityk nuoroda. https://autogidas.lt/auto-forumas/corolla-verso-22d-100kw--ypatumai-d47487 tie "trys draugai" VSC TRC ir CHECK ENGINE, tai kaip taisykle, kai yra problemu su varikliu.Kiek susipazinau, tai nelabai kas turi klaidu aprasymus.Todel gali tekti ardyt ir tikrint aklai arba paeiliui.Idomumas tame, kad gali reiketi specialiu irankiu, programines irangos ar dar ko.Apie landziojancio po masina kvalifikacija, tai kaip ir savaime suprantama.Cia skanerio klaidu nuskaitymui ir nutrynimui nepakaks

O kaip del patikimumo benzo ir dyzelio, draugo tevas b4 turi, atrodo gera ir traukia gerai virs 80kw dyzelis matyt cipuotas, na bet kai sugedo tai virs 4tuks tai tikrai i varykli sudejo... tai kazin ar tas taupymas ant kuro taip atsipirks kai remontuoti tenka uz tokias kainas. o visi zinom kad dyzeliai genda dazniau ir detales brangesnes. Gal cia tik tokia nuomone susidariusi o is tiesu yra kitaip ?? Beje kiek kainuoja isidet dujas tiesiogines arba kokias paprastesnes tarkim i 1.8L varykli ?

Taip vyrai, visi tiesa kalbat. Keiciausi filtra. i filtra sueina 4 vamzdeliai. esme buvo tame, kad pakeiciau filtra, bet pradejo leist dyzeli is to abratkes plastmasiuko, kuris uzsispaudzia ant filtro. tada nusipirkau kita ta plastmasiuka. as ji su nuolaida gavau uz 14 lt. tai paleiciau, bet tada dyzelis nebetekejo, bet pradejo ora gaudyt... savaitgali nuomiau ta drateli kuriuo fiksuojasi tas plastmasiukas ir uzvariau mazu medvarsciuku i filtro skylutes. tai kai gerai prispaude ta abratkes plastmasiuka, tai viskas ciki pasidare.

ten kazkokia nezinau..pornografija ar kaip pavadint... as tokios nesu mates niekad..audi kabrio..1997m, jei ziurint siap liaudiskai? lyg butu kupas audi..tik stogas nupjautas..kabrio yra..priekis b4 audi..lempos jau lesines yra.galas? panasus i A8 audi kokiu 1995m, , tokio modelio..nu ir aisku 2 durys, stogas kabrio..viduje, oda sildomi sostai, vidus kaip bulkos audi 80 tokia panele..variklis 1, 9 TDI dyzelis 81kw..va tokia ta masina...kaina 800 euru nori vokietis..

Turėjau ir aš tokią bėdą, taip kad galiu palinkėti kantrybės ir laukti naujų skelbimų su tel. prie ausies... Teko suploti pusantro gabalo, važiuoti į Kėdainius ir Tauragę iš Jiezno. Brangus malonumas tie visų the best Opel'iai. Viskas ten gut kol nenueina kuro siurblys, o kai nueina, tai dar nors jų būtų, o kadangi nėra, tai jau geriau baltas puvėkas su 8 l varikliu...

Kiek zinau tie priedai tai padeda, nuima duminguma ir kt. dalykus, bet istikruju jie isbalansuoja alyvos savybes, o joje visko yra, ko varikliui reik.. Bet, kai motoras vos gyvas, begias 500 tkst.km, tai galima panaudot ir "daktara", jau blogiau nebus.. Pirkau gariunuose kazkoki amerikietiska, sake, apnesa stumoklius plevele, tipo kompresija pakyla.., nu supyliau i 2golfa dyzeli ir istikruju, po 1000km.maziau tepalo imt pradejo ir trauka pagerejo..

koks dydis parasyk pirma...ten R14 ar kokie...padangu kiek like ir tt..guolio tie zvaigzdes tai 300 litu visi pinigai..cia pilnai paemus su padangom..tu kur 8 skyles, nu 400 gal butu..irgi bendra suma..ju panaudojimas mazas jau bendrai paemus..4 skyliu tvirtinimas jau, tokiu masinu mazai belike tai ir paklausos maza...perka prasciau nei tarkim R15 KOKU 5 SKYLIU RATUS

ne nu tu debilas.. .tai ant situ ir varo visi , o jai jau pasake ant tautovezio puse zodzio koks , tai tu jau skubi mazvaikiska tema sukurt.o kuom tau tie visi kiti auto blogi sakytum tarybiniai moskviciai , zapai ir kt.. blogi nes nenurieda 200 000 tukst o cia gi visos isvardintos nurieda tas pacias ridas kaip ir tavo honda civic , vw golf , audi bulka, bmw kregzde.

tevo gundai tucson tas pats kaip sportage, jau stowi antra savaite nes neuzkuria, suka akumas puikiai bet negriebia, brolio 2.5crd sorento ta pati huinia, irgi nesikuria, triperiai tie korejieciu agregatai, ka jus norit ta sakykit, masinos vos 5 metu senumo ir jau problemu kiek, tai tas nueina tai tas, cilindruikas sankabos, vairo stiprintuvo gedima prasidejus salciui dabar nesikuria isvis... siuksliu dezen tik nieko daugiau

normalus meistrai uzsiima diagnostika visu varikliu.. nes diagnostika tai ne tik skanerio pajungimas kuro slegi reikia tikrinti.. jei spaudimas iki filtro geras, o po jo blogas - tai kaip ir radai problema.. kuro filtras uzsikishes. gali buti ir kuro slegio reguliatorius.. irgi nesunku patikrinti jei turi tinkamus irankius.. t.y. kuro slegio "manometra" ir vakuumine pompa. nors ish esmes ir manometro uztektu. bet zemas slegis gali buti ir del blogo siurblio.. bet jei esi 100% isitikines, kad jis geras tai shaunu..

Tai nieko nesakau , kad blogos auto isvardintos yra . tiesiog kaip bebutu , eilinems zmonems tokius auto , kaip bebutu islaikyti nelengva . Draudimas brangesnis remontas , viskas nenaudai savininkui . Aisku jei nera kitu prioritetu svarbesniu kodel gi ne savo malonumui su tokiu autu galima zinoma vazineti . Cia su ta salyga jei pasiruoses nenumatytom islaidom , nes kaip realybeje buna su jaunimu tai jei kas rimtesnio tai ir parduoda iskarto net nekise pinigo arba sukala ir stovi metu metus kieme kol ant daliu nenueina .

buna, kad begiai nesijungia, tepalus leidzia. cia senesnio modelio. bet seip tai jei deze gera, tai keisk, nestraukia tai zveriskai, ir vazevimas tirai malonus, nekaitant, kad kieta vaziuokle. o geriausia tai 2.0 110kw. tik apsiziurek varikli gerai ir deze

pusdurni tu.. tai nera "perrinkimas" tai yra nuemimas ir uzdejimas. varztai? tai tu naujus varztus dejai? uzverzei su dinamometriniu raktu tikiuosi
be to.. jei pats darei tai speju puse hermetiko liko karteryje

Sveiki, tie diskatoriai jokie neplaukiojantys, o normalūs kaip ir visuose kituose mašinose. Kalba eina apie dviejų masių smagratį, kuris toyota'se atlaiko 150000 ir daugiau, čia nėra stebuklo, visi kiti gamintojai ta patį į naujus dyzelius montuoja, ir kainos tarp kitko, panašios .... O kad i golpa pili kas papuolė tai užsilenks tas tavo guolis ...

tie kurie labai nori parduot bet kainas ne tas uzdeja dazniausiai pirkejai isaukleja ir tenka leist kaina , zodziu pasiulos ir paklausos desnis.aisku visuomet atsiranda maniaku kurie atvaziuoja pustustem kisenem ziuri debiliskom akim ir klausia ar atiduosi uz tai kiek as turiu , dabar juk krize :dabar dar megemas zodis.man taip buvo ne syki

tie lavonai man kainavo pirmoji 15000lt.97m.antroji 12000lt 96 trecioji 17000lt.tai pasakyk kokia masina reikia pirkti ir uz kokius pinigus kad nebutu lauzas, turiu 2.5tdi dabad uz 18000lt, su ja pr0blemu neturejau, bet tai audi, neabejoju, kad turesiu.beja mano irgi gerai trauke, ir jos vedasi gerai, o kad sudas 81kw pats isistikinau.

tu maziau skaityk literaturos internete. Isbandyta ir gali man sakyt ka tu nori, lybra 1.9jtd lybra 2.4jtd viens prie vieno waziawom 100-110kmh 1.9 4.3-4.5; 2.4 4.6-5.2l. Is kur tie 1.5l? del devejimosi abieju motoru tai toks mazas skirtumas kad galima deti lygybe, nesiknisu iki pat saknu, tik patirtim vadovaujuosi.

imk 2.5 114kw, 1.9 96kw dar blogiau nei tie v6 110kw. bet seip geriau jau isvis imt bmw 530d 142kw dar geresnis variantas mazesnis nuvertejimas. geresne trauka, sanaudos tokios pat.

As rinkciausi Sharan. Dar gali paziureti i Chrysler Voyager abudu patikimi, ekonomiski, ir nera brangi ju eksplotacija del saugumo manau Chrysler bus saugesnis, nes visi tie amerikieciu reikalavimai ir pns

gal atpigo s klases mersai tie w220 kadaise buvo kosminem kainom o dabar tik po 15-16 k tik kainuoja. bet tokie aparatai kaip ta honda velnias nuvertejimo neturi

Sabai savo dyzeliu negamino 2, 2 pasiskolino is opelio gal tiksliau GM o 3.0 is isuzu jai neklystu irgi GM bet tie 3.0 kiek girdejau nelabai kam tike geriau 2.2 patikimesni

sjp galvoju pirkti beske iki 3tkst litu, bet manes labai jau netraukia tie 66 mono purskalai, todel zvelgiu i 85 kw su tiesioginiu, ar butinos mandresnes dujos, ar uztektu paprastu?

Sudas tie pumpadus, nekvailink zmogaus. Pazystamas manes nepaklause ir nusipirko 85kW pasata ir tabar turi didelio uzsiemimo Tai nesikuria, tai gesta vaziuojant, o del kuro isvis kaprizingas. Pirkejau, tau sprest, bet tikrai nepatariu pirkti 85kW. Nusiperki 66, cipa pastatai ir vaziuoja super, uztat prie variklio ne pirsto naprilieti, o giria tik tie kas nusiperka ir parduot negali 81kW jau sankaba plaukiojanti kuri arba keista paprasta nuo 66kW arba paciam keist reikes. Esu turejes 81kW, jau sis variklis prieziuros reiklaujantis, o 66kW turiu 3 masina ir brolis 2 66kW vairuoja ir jokiu problemu. O tokie protingi kurie sako kad 66kW varikli stovi elektroniai purkstukai geriau sedi ir tyli P.s.: cia kitoj temoj man pasakes buvo.

jei klausi kiek suryja, tai gal dar nepirkTen problema viena-reikia gyliu, labai gyliu kiseniu, nes tik stabdziu kalades gali shtuka kainuoti, nekalbant apie ka kita.Siaip, tai ir draudimas uzsiplestu savo kasni...Jei rimtai, tai trasoj koki 100-120 laikant gal 9-11 litru itilptum, bet paspardant per pedala, tai "bedugne"bake prasiveria, juk niekas is kureju negalvojo apie jokias ekonomijas...Tikslas tokiu aparatu-ADRENALINAS!

tame ir esme kad kainos skiriasi kaip diena ir naktis, 2004 metu bnw jusu belekiek kainuoja ir dar belekiek remontas kainuos. ir isvis koks cia jusu reikalas ka as noriu ta perku, jei paprasiau pagalbos isvardint blogas savybes tai ir pasake, nu tai ir apsigalvojau. o randy tai pasakysiu tik tiek, jei gimei bemse tai reiktu islyst is jo kada nors ir pasauli pamatyt.

Nu tepiau lur near laidu, beto neilga laika palygint ir laikiau ta irkita auto tai nepasakysiu kas po 10metu gaunasi, bet tevo chlamai buvo tepta viskas tuo savadarbiu tai tikrai puikiai atlaike, aisku reik nuvalyt paruost ir ardyt paciam jei nieko nelaupes tai dar ir aplauzysi daug ka Isvada velgi, jei rankos baltos ir pirstai ikita puse lankstosi , tai varai I servisa ir vsio

Tai tau juk sako, kad nepasimoka pigiau auto keist Man asmeniskai nereikalingos oro pagalves jei jau kas pistels stiprei tai jos nepades.As uz naujesneiu auto pagalves kur pvz buna ju daug is sonu vairo ir panasiai nu cia pliusas kad galva vietoj liktubet jei trenksies pats i kokia siena ar kas nors kitas tai jos neisgelbes kaip sakant geriau apie tai negalvoti ir ramiau gyvent bus.

amerikoniskoj masinoj gali but tik automatas, o jei euro modelis, tai balvonams ideda mechanke, nes matai europoi nemoka su automatu vaziuotNegirdejau niekada apie kokius pusiau automatus, kam to reik, jei yra visai geri amerikoniski automatai?

Logiska kad reikes keisti vairo kolonele, statyti siurbli prie variklio, ji sujungti dirzeliu su variklio skyvu. Jei pats darysi ir dalis gausi uz centus gali bandyti, jei ne pats tai kainuos daugiau nei tavo masina.

titai, pofik kad diena , lt blin 500 lt uzkalt 2 savaiciu reikalas, jei gerai pamenu ardyk bardacioka pradzioj, turetai ji matyti, jei matai- svieti prozeku ir mastai ar apsiimti, as tai tikrai tiek nemokeciau

Todel kad mas mus Lietuvelej taip jau yra. Jei vairuoji gera masina reiskias turi pinigu, o jei turi pinigu reiskias moki ju uzdirbt ar pavokt, o tai reiskia kad esi nekvailas va tep va

ten reikia ysiskaityti gerai yra kazkoks draudimas sitos technikines kur kazkokia daly sumoka uz sugadimta varikly jei yrodai kadtas darbuotojas kaltas bet nuo 2004m jei neklystu tai galioja auto.daug ten skaityti buvo tingejau tiek daug

O jei as prie aukstesniu apsuku perjungiu 4-5 begi tai isvis nesijaucia nei apsuku kilimo, nei greicio dingimo. Pasijaucia tik jei per 2000 apsuku bandau perlipt jau su 4-5 begiu numynus pilnai gaza...

As kitaip palyginciau: tu paciu metu masinas - jei maserati ghibli 1990 2.0 turi 225kW, tai BMW tu paciu 2.0 110kW, nes maserati su 135kW tai buvo 1983 metu kurinys, kur BMW tai paciais metais teturejo 92kW. aisku yra M klase ir Alpina, Maserati irgi yra aukstesniu uz paprasta, bet ten jau ypatingai retas rinkoje dalykas. Kas liecia istverme, tai maserati motorai labai istvermingi, aisku jei priziurimi tvarkingai.

Sveiki. Noreciau paklaust zinanciu, ar tiesa, kad c4 audelem 2.5TDI pakaitinimo zvakes veikia tik minusinei temperaturai esant? Jei taip, tai nuo kokios temperaturos...Jei tai ne tiesa, tai kas galetu but, kad ijungus degima, saltam varikliui skydelyje lempute pakaitinimo zvakiu uzsidega ir iskart uzgesta, gal kaltos pakaitinimo zvakes? Gal ne viena nekaista? Vedasi tai be problemu, saltas variklis nedumyja, nepulsuoja. Dekui is anksto, laukiu atsakymu.

cia tik mano nuomone , jai pirkciau dzipa opleis atsistoto kaskur gale pasirinkimo eiles , aplomai opeliai ka rudyja , motorai nera baisiai blogi bet ir ne stebuklas , jai dyzelis gali buti tada isuzu motoras ikistas, bet kaskaip as ju dyzeliu neatsimenu , man apie jas susidarius bloga nuomone kai teko pavazineti su 2, 0litro benzu kalnuota vietovai tai atrode kad as vaziuojiu kokia 15 t priekaba prisikabines

ne visu tikrai bet daugelio. cia tau gal ir protingas sprendimas, man dyzelis protingas sprendimas. pats sau papriestaravai, pramyne 400k ir ka? ai tik varykli sutvarkem o siaip dujos nepakenke pagalvojai pries rasydamas? jo bmw kaltas, cia zinai kai sedi uz bmw vairo tai iskart tampi netolerantisku ir pranasesniu visada audistai bando itikint save ir aplinkinius, kad bmw ne masina