Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (159 page) (96086)

nu jei tai gerai , tada net nzn ir kas gali but :O sekmes kuriant

istikruju jei kas nori isgarseti ir turi kazkiek PROTO, valiutos tai cia gera proga

taip quattro galir geriau bet jei kalbama apie senaja sistema. nes naujoji tai nuvilia

tai tipo jei mane pagaus su duju iranga , bet be duju doku ispis prota?

kad zinok lietuvoj nera kalnu, jei tau lietuvoj yra kalnai tai kazinau tada

ten pas tave dvi babinos, jei 2 cil nedirba tai viena is ju bloga

Ryt po darbo praziuresiu jei padės tai žiauriai tau ačiū seni

Nu uz ta 600LT duodu jei dar technikine yra tai dar 50LT damesciau

Gerbiamasis, jei neturite ką pasakyti, tai gal gerbkite autogido serverinę ir pataupykite jos atmintį.

Pajunk tai zvakei srove, jei jinai yra veikianti, ykaitink gerai ir atsuksi. Isbandytas reikalas

jei greiti rodo o nesisuka tik rida tai skidelis greiciausiai nunulintas vaziuojant, dazna beda.

geriau nedaryk tokių zbitkų, nebent turbina nuėjo. Bet jei sveika tai pigiau gausis čipuot

jei vilniui, tai yra parduotuve netoli kalvariju turgaus, pavadinimas dviraciu spektras ar kaip ten

jei bmw geresne uz audi tai kodel daugiau perkamas net opelis uz bmw?

Logiškai mąstant jei purkštukai užsikimšę, tai turėtų turbiną atjungt ir 4 bėgiu, ar klystu?

jei vien lavonus čiupinėjai, tai nereiškia kad visi tdi ar sdi taip dūmą meta

Jei taip tai gal kas zino kur nors kur varikli toki galeciau pigiau gaut.

Dekui uz atsakymus ryt ziuresim pradziai reiva keist jei ne, tai davikli srotini meginsiu.

galima jei nenaudosi jokiu prietaisu , atsimenu is vilniaus i alytu vos parminiau su nekraunanciu akumu, ir tai viskas buvo isjunkta, be to jei gatavas akumas niekaip stumdamas neuzkursi, tik su laidais, sitaip galima irgi pabandyti - kuri laidais, jei akumas blgas uzkursi, jei starteris mires- ne.

kai ismini sankaba, naturaliai turi buti kazkoks skirtumas.Bet jei uzimas yra ryskus, tai jau nieko gero.Siaip, tai jei imi deze lauk, tai butina gerai apziuret sankaba ir jei kyla itarimu, keist be kalbu.Kad nereiketu dezes kelimo proceduros kartoti po menesioKita kalba, jei masina vazineja uzmiesciais ar bus paduodama, vaziuojama iki "galo", o sankaba dar patenkinamos bukles...Didziausias isminimo guolio priesas-asilas(-iene), kuri(s) laiko sankaba numinta stovedamas prie sviesoforo.Moteriskiu "hobis", taip sakant

jei netoli nuo jo esi, tai gal pasiziurek ji, bet ten benzas blm, tai biski brangoka vazinet, dar mkad dujo butu..

Pigios, bet triejų tai nenupirksi net ir damuštų, jei tų 325 ar 328, o 316-320 tai gal ir keturias paimsi

golfas tai ekonomiskas bet jei tau taio siulo tai nzn jeigu geras guolis as i avant nemainyciau nebent reiktu dideles masinos

Tai pala jei 10k skirsi tai jau gali ir e46 330d, o ji jau vis galva geresne uz seat ir golf...

na matai ziurint is BMW tai nekazka rasi su dujom uz 4000lt beja jei butu pasiulymu tai as is Kauno esu

nu blet jei tektu ardyti panele tai ten darbo visai dienai. Eina nx. bet dar tavo patarima sita tai isbandysiu, dekui

iki 2 tukstanciu pakeli tai dar dar nusileidzia , o jei daugiau tai laikosi arba is po leto kyla, kas per beda?

Abi jos-seneles.Ziurek ta kurios bukle geresne, o jei galvoji apie dujas, tai geriau 2.8.Siaip jei klausineji tokiu dalyku, tai dar neziurek i v6 variklius, nes ju turejimas tustina kisenes, kartais labai skausmingai.Gal geriau ka paprasciau?

normalios tos kainos.. jei kalbi apie galios kelima tai ir orentuokis i realia suma.. o jei turi kokius 200 litu ir zadi daryti turbo projekta tai aisku neipirksi.. Hondu tiuningas palyginus su kitom masinom yra tikrai nebrangus.

suprasciau, jei bent apie s80 kalbetum, daug kas labai jau pervertina ji, bet palyginus su a8 tai vaziavimas skiriasi kaip diena ir naktis....beje jei tu koki lupo surinksi kokibiskai salona, tai jis netapt aukstos klases auto

Laba diena. Žiūrint kur reikalingas transportas. Jei mieste tai 60 lt. valanda. Jei užmiestyje tai 2 lt. 1 km. Jeigu reikalinga tikslesnė informacija prašome susisiekti telefonu, arba elektroniniu paštu. tel: 860250590 el. paštas: [email protected] Pagarbiai, Tomas

ekonomija yra jei tvarkingas motoras ir seip jei viskas gerai su elektra po kapotu tai lyginant kugatura ir kuro sanaudas tai tikrai geras santykis .ir nereikia pries lenkiant pagalvoti ar spesiu ar ne aplenkt paspaudei ir varai

turboboost, gal neskleisk fobijų, suprantu, kad daug ko dar nemoki ir bijai, bet nebūtina žmonių kraupinti su tokiais apibendrinimais.Švedų gamintojai nuo seniausių laikų daugiausiai investuoja į automobilių saugumo ir ilgaamžiškumo technologijas, jei pas Tavo ir kitų kai kurių veikėjų draugelius patenka vieni lavonai nereikškia kad visi tokie.Sakyk tiesą, be išvedžiojimų, prisiperka už laužymo kainą tinkamų tik ardymui pas švedų ūkininkus ir sulipdę važinėja, tai ko norėti, jei išmestą trantą parsivaro jis pigesnis LT gaunasi, dar važiuoti beveik niekur nereikia, tai ir rėkia tie, kad gyvena iš vokiškų , itališkų, olandiškų triperių importo-eksporto kad mašinos kitur netikę.Girdi kad skambina varpai, bet nežinai kur.Rūdija nedaugiau nei kitur, tikrai ne daugiau negu Lietuvoje ar šiaurės Vokietijoje.Yra visai kitų niuansų.Geros auto ten žymiai brangesnės, o pardavimuose jų sunkiau rasti, gerų dyzelių net neapsimoka pirkti pardfavimui LT nes daugelis perdaryti į komercinius, krovininius, tad jei veža-tai grabelius su defektais.

Jeigu pirks tdi 1.9 81kw arba 66kw keis tepalus ir eksplotuos kaip priklauso tai greiciau automobilis subires nei varikli remontuosi, manau visi su tuo sutiks, jei nori daugiau galios..prasom galima rinktis PD ar dar imantresni bet tada tikrai sutiksiu kad remontas daug kainuos. Na as tikrai nemanau kad teks kada nors remontuot varikli. Apie audi, tai as nesakiau kad ja pirktu, pasiuliau tik varikli, gali rinktis golfa o dar geriau skoda, nzn kas jam labiau prie sirdies..Ka tie meistrai galvoja apie masina tai man visiskai nerupi, nebetvarkau masinu jokiam servise, tvarko tik tai kas visiems genda ir ziuri kaip piniga nulupus, o dar pamato jaunesnio amziaus kaip mane tai tik akis suziba O pasirodo sugeba dar ir salenbloka antraip ideti (kaip karta pasitaike..paskui akis drasko, sako mes taip niekada nepadarytume).. Nuo siol viska darau pats. O kas negerai su a4 galetum konkreciau pasakyt, kokios jau ten dalys daro masina tokia prasta, nes kol neivardijai tai tik VBS agenturos naujiena ..speju girdejai mitu apie aliuminine pakaba, jei taip tai tada tektu sunaikinti visas a3 a6 ir t.t. Dėdė turi a4 tai žinau kad nera ten taip blogai, pasikeiti virsutines traukes kurios greiciuasiai genda ir vazineji, na dar plaukiojanti sankaba nelaiko, deda kiti paprasta. bet lyginti su bulka nu negalima juk zmogui norinciam vazineti su masina nesiulysi dviracio Kažkodel tie patys patarejai is servisu siulantys b4 vazineja su kokia alfa

Suprask kaip nepaimsi iš savo darbo geriau ko nors pvz puse etato (ofic ir už visą dirbt) nepasidarysi jei tau nuskaičius mokesčius iš to viso etato tik ant mokesčių išeina ir vos išgyvenimo. todėl visi ir pilas kontrabandine rūko cigaretes po 4 litus ir kitaip apeina įstatymus o tie kurie turi pinigu tiems joks mokestis nemaišo

nu jo daryta nieko bet tai as galiu padaryt ta kazka kad butu gerai. o jei zvakes laidai skriejikas tada turetu ir ant benzo nelekt? o pasmane su benzu tai pakilt galiu o dujom isvietos trukciodamas svelniai vaziuoja duodi gazo sauna arba jau isivaziavus leki atrodo gerai o jei kokia ikalne tai arba letyn uzkyli arba jei palaikai greiti pist ir sauna

diactor, tu ziauriai nusisnekejai, visi tie auto yra vienodi ty jie visi yra taspats EUROVAN (taip ir vadinasi), taigi, EUROVAN yra gaminamas FIATO, ir ant EUROVAN bazes yra: Fiat Ulysse Citroen Evasion Peugeot 806 Lancia Zeta Ir nenuvertinkit FIATO, nes 2, 1 TD liux traukia ir nera labai brangus tvarkymas. Zinoma jei ieskosi atsargiai ir ant uzvalkioto neuzsoksi.

Andrexlsd- vokieciu dar yra neblogu- 1.bmw E30 coupe 2.vw corrado 3.audi coupe tie visi sarasai yra huinia, daugmaz orientuotis, nes pvz calibra gali sokti is paskutines vietos i pirma jei jinai yra turbo quattro, kiti modeliai irgi siulo ne po viena variklio varianta, tas yra labai svarbu renkantis apeiti sudinus motorus kokia masina bebutu

Apie lagunas nieko nei lb blogo nei lb gero negaliu pasakyt. . .aisku tie silpniausi varikliai tikrai nuvilia su galios ir ekonomiskumo santykiu...siulyciau uzmest aki i opel astra g nuo 98 ir vectras, turint dar mazesni biudzeta gal i ford mondeo sitas masinas tikrai galima nupirkt uz tokia kaina jei moki sekt skelbimus ir ziuri ka perki

Skels kibirksti aisku, jei tik sumaises esi, visi 4 skels, o jei nekibirksciuos, tai forumo kolegos bene viska jau ir isdeste kas gali but kaltas..

reiks pasidomet pas dazytojus, kiek uzsiprasytu uz tu saibu perdazyma, jei dahuja uzpjaus, nx tada stumiu lauk tavieji gerai atdodo, tai jei ka duodu zinot

jei eina vaziuoti varyk pas meistrus jei prasisuko zvake ir variklis bus ecotek priejimo nera gero tai gali tekti imti galva ir tik tada sutvarkys kokybiskai

Beje, jei turba geros būklės ten pučia originaliai 0, 9bar tai iki 1, 2bar jausi tikrai o 1.4 jau raketa, aisku reikia ir siurbele žiūrėt, kiek ji ten pripūs, ar nepadvėsus dar, ir šiaip kad visos pagalvės vietoj būtų, variklis nesikalatotu kaip balvanke kokia. Ir dar reikėtų nepamiršti, čipavimas tai nėra iš mašinos darymas kažkokios formulės1 ar vietinio kelio gaidžio bolidas ahujenas, arba kad dabar tai lakstysiu kai durnelis. Mašina tiesiog pagyvėja, smagiau nusikaršins ir iki mirties tikrai daugiau malonumo bus važiuot, viskas dėl smagumo. O kad pirkt kita mašina tai čia briedas, jei tenkina ta mašina tai nafik pirkt kita lavonu komplekta, vėl dėt muzika iš naujo garso izoliacija, viska ardyt žiūrėt ko ankstesni debilai pripjove, tie kas siūlo pirkt kita masina toks jausmas kad patys retai ką perka ir nesupranta kokios problemos ateina su nauja masina.

Tai cia ir arkliui aisku, kad lengvesnis trilitrinis benzininis turbinis tiunintas automobilis padarys Mke.. jei net dvilitrinis (2.3 jei tiksliau, nes jis strokintas) evolutionas ji daro..

Siaip jo, jei jau knisiesi turi tikrint viska nuo- iki, daug bajeriu yra, bet jei neturi priejimo prie diagnostikos tai as nzn, belieka tokie paprasciausi eksperimentavimai

dezes ilgaamzes ju jei buvo priziurimos bet jei suges tai ta masina panasiai kainuos tiek kiek ta deze japono nors tokiu metu gal nera tokios brangios

jei airbagai issove tai norint uzkurti kapota atsidarai ir susirandi knopke ijungi ja tada vel galesi kurti, kitaip blokuoja. visom auto praktiskai yra jei airbagai stovi

Diržą nuėmė, o ar po to viską atitaikė, Ir siurblį ar lygiai į tas vietas pastatė.Kažkiek pavėlintas ar paankstintas degimas labai daug įtakos turi.O dėl vandens į filtrą, ar dar kažkur, geriau niekam nesakyk, arba stipriai apsijuoksi, arba kažkas, supratęs apie tavo nusimanymą remonte, tiek makaronų prikabins apie padarytus darbus, kad nebeišsimokėsi

karba valiau buvo labai apsineses isvalius viskas tas pats ir dar toks klausimas as ant motarkiu nauju nelabai ka zinau o kas tas kaip koks zvakes babina karbe su elektronika sujungtas o jis sudirbt turi kai degimas isijungia ar kai kuri pas mane jis nejuda is vietos ar jis turi sujudet nors kiek.

Sveiki, mazda 626 Kronos 96, 2l benzas. Tvarkė variklį. Jį perrinkus neveikia 2 cilindrai (Lyg 1 ir 4), nors visi agregatai atskirai funkcionuoja gerai: kibirkštis yra, kuras paduodamas, kompresija tinkama. Reiškia degimas su įpurškimu prasilenkia...Meistrai jau depresijoje. Perrinko pagal schemas kelis kartus, diagnostika nieko neduoda. Gal kas susidūrėte su panašia problema?