Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (157 page) (96086)

del grupes tai nezinau zinok kam cia reiktu nieks cia neturi krosiniu tai jei variklis sudetas tai palik ant begio ir tas magnetas nesisuks

tai tu dizeli ir turi pasildit apie 10min nes jei nori visada vazinet nepasildes tai tau tas variklis ilgai nelaikys

nu tai jei turi vairotojo teises tai traktoristo lyg ir nereikia tinka tospacios juk realiai pagalvojus taip senai turejo buti

tai jei kito uzdesi baka tai neatiks stampai gamykliniai ant bako, tada gali but negerai, ir knist prota ant sienos

tai jei tiesiogiai pajungus koloneles jos veikia ir uztenka garso, tai pravesk ju laidus iki jungties ir nesuk sau galvos.

Isspaust tai isspausi bet reikes keist varyklije keleta detaliu ir tai gali atsieiti i nemaza sumele jei noret isspaust 151kw.

tai paaiskink jei pajungi nuo akumo tiesiogiai ir saugiklio nesaudo o prie auto laidu saudo tai kas kaltas tavo manimu

Tai aišku drausk, nes tai viena iš vagiamiausiu auto Lietuvoje, bent bus ramiau ir ne taip baisu jei pavogtu passatą.

Nu draugas ramiai važiuodavo tai imdavo ~14 ltr benzo , o jei su paskraidymais tai jau 23 - 26 ltr sočiai paiimdavo )

na vaziuojant 100 i nemaza ikalne tai ir 4, 2 meta zemesne pavara, jei 130-140 tai jau ir 2, 8 nepermetineja

jei zinote kad kibirskstis silpna tai matyt ir visa kita zinote, tai ko cia dar ir beklausti, atsakymus pats radote.

O tai tas e46 labai pavarges? jei keicia tai vadinasi jau kazkas netvarkoj, o dar i toki raudona kiaule mersa..

tai bet jei kazkas buutu blogai rimciau tai butu vire ir su senu termostatu o susenu isvis nekaizdavo ant 50stovedavo

nusisneki visai, audi ar vagenui gali uzkist ar mersui senam o jei opelio egr veikimo nezinai tai zinok tai uzglusint.

nu seip tai logiskai silpnas bet jei vaziuosi kaip zmogus be gonkiu ar pontu tai manau bus normaliai nors va sulips 4 keliaiviai po 100kg ir pize ant trasos jei ka lenkt reikes jausis kad nebein

Pajunk kita mage su tos pacios varzos saugikliu pabandymui is ko nors pasiskolines, jei ir jai ispis tai masinos pravodkes problema, jei ne tai tavo mago kuriam ispisineja Reiks tvarkyt arba ta, arba ana? Kaip kitaip?

ziurint kokia iranga jei pirmos kartos ir uzsuksi dujas kad netrauktu tai tilpsi ir i 10 bet jei normaliam vazinejimui tai manau apie 12 litru ims, nes baske 2.0 66kw 10 pasiimdav su pirma karta

Dejai visiskai nauja ar naudota? jei naudota tai parejus, jei nauja tai reiktu keist i kita. nes ten yra metaline juostele kuri isylus issilenkia ir istrigus visa laik sukas mova, o gal ja islenkej kol statei

jei neklystu, tai 4 golfo el langų ir centrinio užrakto valdymas yra sumontuotas vairuotojo duryse. Bet yra dar vienas blokas po vairu virš saugiklinės. O jei netingėtum pasijungt kompą bent jau klaidų nuskaitymui, tai būt aiškiau

jei turi pazinciu, ieskok pas ruselius, pas baltarusius, tie atveztu ar atsiustu.pas juos sitas isgaidinimas auto labai populiarus yra..vos ne ant kiekvienos masinos ta nesamone uzsideja yra.tai arba jie kepa tem vietoj pas save tuos dalykus arba bent jau zino kur ju gaut, nes lt tarkim nu dar neteko matyt pardavime situ nesamoniu..

Sveiki mano tėvas nori pirkt 307 pieža universalą, kur nuo 2005 eina. Pravažiuoja į metus iki 10000km, ir nori labiau dizelio pirkt, bet aš jam kažkaip siūlau su dujom, nes kažkaip galvoju kad pigiau benzinine eksplotuot jei nedaug važinėji, kaip tie varikliai 1.6 80kw tiek diezelio tiek benzo, ar dideles remonto kainos tų piežu, ar geriau kitokia žiūrėt ?

pradedant nuo 2000m. kazkur, naujos masinos brango.Gal del tech. naujoviu, bet tai faktas.Tai jei jos brangios buvo naujos, tai kaip bus senos pigios ir geros?Praejo tie laikai, kai uz 3k$ buvo galima nebloga masina isigyt.Net mokedamas penkias tonas euru negali buti tikras, kad nenusipirkai lauzo.Kad reikes kazka tvarkyt, tai ir taip aisku...Pas visus tas pats meslas, abs blokai, esp, padusku valdymai, turbos ir t.t.Vistiek kazka reikes daryt, todel neverta apsistot ties kazkokia viena marke.Na, gal reiketu i reno ir alfa nekreipt demesio, nors del reniaus nesu 100% tikras, vien del dizaino jis man nepriimtinas.Reikia ieskot dar ne iki galo suvarytos masinos...

405 tai beda su galiniu tiltu budavo, 406jo jau nebera. pats turiu 406 ir vazineju, tiesa pasakius, tikejausi brangesnio remonto. guoli priekini keiciau, naujas pigutis 40lt, neblogas 60lt. gumos sakiu priekinio, viena 15, kita 35lt. ir laiko neblogai turiu pasakyt. pas mane 1, 9turbo dyzelis su interkiuleriu, ima apie 6ltr panasiai.

Sveiki turiu laguan 2, 2 Dyzelis be turbinos 61kw kurdavosi traukdavo viskas puikiai , o is po vienos nakties , uzsikuriau ir dirba labai negraziai pagazavus meta baltus dumus , lyg ir salerka su oru gaudytu , vaziuot neimanoma , gazo uzduodi daugiau ir dusta , visi vamzdeliai kuro sistemoj gerai padaryti , tai kur dar gali but problema ?

Tai burna duota kad kalbet srote pasiklausi, susitarsi kas bus jei lavona isidesi, keitimas tai irgi ne 2 pirstus apmyzt

Tai jei būna hidraulinė, tai gal skysčio nebėra, per kurį nors cilindrą ar vamdelį išbėga.Na, bent jau įmanomas nebrangus variantas

tai jei jis skaitosi valdymas, tai vadinasi jis galejo sugesti? ko pasekoje nebeveikia EGR?ar del to gali nebsikurti auto?

uz 6000lt ledinis tai tikriausiai sdi. jei tdi tai nesamones tauski, po 8000-9000lt tik duok perka kaip pasele ledinius

Tai siurblį patikrink, jei per grįžtamą vos myža, tai siurblys kaltas. Aišku geriau servise slėgi kuro matuot, bet papildomai kainuoja

o gal antifrizo trūksta?jei variklio temperatūra 80 ir pučia šalta tai termostatas nekaltas.jei nėra kondicionieriaus tai ir kompas nekaltas.

Galvoju pirkti Saab 9-3 2003 metu. Kaip yra su tais Saabais? Ziurisi grazei, bet kaip su ju remontu, detalemis? Daznos problemos? Benzinas ar dyzelis geriau? Kas tikrai nusimano , papasakokit.

manau tau tik istrina klaidas ir ko pasekoje po kiek laiko klaida kartojasi ir vel tas pats, cia reikia keisti diagnostikos specialista pradzioj, o siaip variklis cia benzas ar dyzelis?

Sveiki, sunkiai vedasi šaltas Fiat Sedici dyzelis atrodo, kad subėga į baką kuras nes girdisi siurblio darbas neaišku kurioj vietoj priežastis .Gal teko susidurt su tokiu gedimu ačiū už atsakymą.

U Jėėėėzusss, kuris gi čia TLC dyzelis V8?Kad buvo 4, 2TD su 2 TURBOM tikrai žinau nes pats turėjau ten HJ100-tasis, o V8 manau įmestas Ford ar chevrolet motoriuks

pazystu viena meistra dyz. varikliu, tai sako jei pirkt common raila tai tik italiska, pasak jo ten tuose varikliuose- jtd, ypurskimo sistemoj yra elektronika atskirta nuo mechanines dalies, jei kas uzsikemsa tai isardai issivalai ir vsio, jis pats vazineja su lybra tik 1.9 jtd.

Tai geriau nevazinek per daug. Jei vazinesi - po kazkiek laiko kompas pastatys deze i avarini rezima. O tai reiskia kad masina nebevaziuos. Ir be kompo tu nk nepadarysi. Jei esi is Klaipedos - tai galesiu parodyti kur man tvarke deze ir turiu BMW diagnostine iranga

knopke knopkei nelygu, jei naujesne knopke kur tik viena padetis tai kaip perjunkt i tas dujas, benzino bake jei nera tai masina uzvesti neimanoma.bandyk duju voztuva kur ant reduktoriaus yra su laidu tiesiogiai pajunkt, turetu suveikt

zinau 2 satlus, vienas papuves gerai, tai tas 2.3kLT o kitas 3.7kLT bet kebulas tik poroj vietu menkos rudeles. jei reikia kaip donoru del 4wd, tai netinkami tau variantai, jei vazinejimui, galeciau padet del ju. 867445016

o jei apie c4 kalbet, tai tegu tavo tdi ima 5, 5-5, tai paimk ta pati c4 benz/dujos su 2, 3, jei kuro sistema tvarkinga ir nepisa proto oro srauto matuokles, trasoj i 9 telpa drasiai

Sveiki, vat uzsimaniau pirkt si galanta, tik neiisirenku kas geriau, bendzinas, ar dyzelis, kuris motoras turi maziau problemu? ar labai sudetinga/brangi eksplotacija? domina arba 2.0l bendzinas arba 2.0l dyzelis. esu prisiklauses apie si modeli ivairiu gandu, kad vaziuokles byra, o kainos detaliu kosmines ir panasiai.Kad nesveikai bijo blogu keliu(mano salygomis is 10000km ~ 1500km jam tektu vaziuot zvirkeliu) idomu ka forumo kolegos mano apie si modeli? domina tiktai sedanai. Dekui uz nuomones

aplamai tai kam pirkt masina su problemom?nes kas ja parduoda tai jau tikrai geros neparduoda jau logika aiski o ka ten pardavejas sako tai gali but pasakos as taip su variklio bloko mikro itrukimu sdal i ukraina pirikupui vienam servize nukele galva pamate kas ten daros ir dar sake kaip tas variklis dar dirba? kad ten jau neverta tvarkyti tai viska atgal sudejo ir fsio net ir nieko nedarem o pirikupam irgi kalbejau kad kompas ar koks degimas pisa prota tai turbut tau dabar aisku kodel neverta pirkti itartinos masinos kuri net nevaziuoja zmoniskai ir dar pamanyk koks geras numeta 900lt tai jau geradaris ier kompas kokie manau 100-200lt tik kainuoja

nelabai aiskiai paklausei.. ivairias funkcijas atlieka vakuumas - priklauso nuo to kur ir nuo ko ta slangute eina. pvz jei degimas mechaninis, tai slangute einanti i "tramplioriu" skirta tam, kad keiciantis variklio vakuumui (t.y. variklio apkrovai) keistusi degimo kampas. jei slangute eina i vairuotojo pusej esanti apvalu "bliuda" reiskia ji skirta stabdziu stiprintuvui. kitos slangutes gali buti skirtos ivairiems voztuvams atidaryti ir pan. o pats vakuumas yra salutinis reiskinys benzininiame variklyje. jis atsiranda isiurbimo kolektoriuje po sklendes (arba karbo jei ne ipurskimas). vakuumas ten buna visada isskyrus kai gazo pedalas buna nuspaustas iki dugno - tada kolektoriaus slegis buna beveik lygus atmsferos slegiui. kai sklende buna beveik uzdaryta kolektoriuje atsiranda vakuumas, nes cilindrai siurbiau daug daugiau oro nei jo gali praeiti pro sklende. dyzeliniai varikliai neturi vakuumo isiurbimo kolektoriuje, nes jie neturi sklendes.. del to jiem butini vakuumo siurbliukai, kurie dirbtinai sukuria vakuuma, kurio reikia stabdziu stiprintuvui ir pan.

Sveiki forumiečiai, neseniai atsirado tokie įdomūs simptomai. Užvedus automobilį ryte šaltą, pasipila melsvi tiršti dūmai iš duslintuvo, bet po poros minučių darbo viskas dingsta, bet pradeda mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė ir dingsta trauka, bet kartais būna kad nustoja mirksėti ta lemputė atsigauna ir trauka, bet pradeda trukčioti motoras, taip patrūkčioja ir vėl po to vėl pradeda mirksėti lemputė ir dingsta trauka ir traukimas. Kur galėtu būti šaknys šitos anomalijos?

turiu 1.6 automata zinok traukia gerai jis, matyt variklis uzlaikytas, prie sedyniu limpi net, esu turejas ir 2.0 aisku 2.0 smagiau Bet siuo metu geriausia butu 1.8 su dujom arba dyzelis

TDCi yra common rail dyzelis.. "jaunas" ir nerafinuotas todel gana problematiskas. TDDi turi iprasta paskirstymo siurbli, del ko yra silpnesnis ir triuksmingesnis nei TDCi, bet, kadangi sistema "isbandyta", ji skaitoma patikimesne.

Pritariu baxuriukui uz kolto ideja. Cia aisku ne dyzelis, bet uz stuka dyzelio nepaimsi, nebent sena b3 rastum vaziuojancia.. O siaip tavo visi variantai yra audi b3 ir audi 100

Yra pardavime tvarkingas Econoline su 400L baku(standartinis) 7, 3TD dyzelis .3, 5T nereik prof.teisiu.Idomu ar dar eina tas biznis, ar greiciausiai nebe, kad tokius aparatus pardavijeja?Yra autogide.Anksciau budavo juodas deficitas.

vat antras variantas ta foto kur yra raudonai apibrukta tai jei pamenu tai toks motoras pas mane stovi po kapotu

sutinku tai vat ir sakau, jei taip atrodo, tai gal ir nirko variantas, bet kazkaip nesitiki, kad toks ledinis jis...

Tai o kas neaisku?Manai masina begusia 500tkm normalu yra dar forsuoti?Jei taip manai, tai valio, mano nuomone kitokia...